Va TROPPO FORTE anche per te! I dettagli per CHIUDERE LE GOMME
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Se ti stai chiedendo come chiudere le gomme in moto su strada, smetti di farlo. Questi sono i dettagli che influenzano proprio la chiusura delle gomme.
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Esatto . Chiudere la gomma serve più che altro al bar non è detto che chiudere la gomma sei più veloce su un misto rispetto a uno che non la chiude . Di certo stai rischiando di più. Poi giustamente a parità di piega ci sono gomme più facili da chiudere rispetto ad altre e su stessa moto , dipende dal profilo . Anche la pressione può incidere .
Si al bar dei piantati.😂
È una meta da raggiungere x ogni motociclista..e questa è una verità!!come quella di strisciare le saponette delle ginocchia!!! Ma...su strada...per carità diDio...!!!! vi prego ragazzi mettetevi in testa che guidare bene vuol dire solo è assolutamente una cosa : stare rigorosamente dalla parte DESTRA della carreggiata...tutte le traiettorie che si fanno saranno solo ed esclusivamente volte a far si che in uscita dalle curve e tornanti si esca sempre e comunque dentro il limite della linea di mezzeria !!!!! Di conseguenza l'angolo di piega verrà automaticamente giusto!!!! E molto probabilmente quel centimetro che vi manca x "pulire"completamente la ruota posteriore...è quel centimetro che vi salva la vita ad ogni uscita!!!
Grazie per tutte le informazioni che ci dai grazie ancora
Ci sono piloti sbk che nel giro lanciato hanno fatto la pole position senza chiudere la gomma
Sarò ripetitivo ma è un piacere ascoltarti
Penso di essere uno dei pochi a cui non frega nulla di “chiudere le gomme” 😂 👌
chiudere le gomme o toccare il ginocchio è cone perdere la verginità , ci vuole tempo😊😊😊
Ma io non capisco sta fissa di chiudere ste caxxx di gomme...... Ma godetevi la moto con i vostri livelli di guida personale senza rischiare la pelle!!!!!
concordo in pieno
giro con mia figlia,giro per divertirmi, faccio le curve, non le pieghe, e a me va benissimo cosi'...si parla nel interfono e si ride, e sempre un occhio alla sicurezza. per me la moto e' questa, girare divertirsi, partire e tornare da moglie e mamma
@@lucaemery1 Giustissimo concetto!!!!
se uno vuole chiudere le gomme, per carità, tanta roba, ma vada in pista, in strada, con le strade che abbiamo, dove cacchio vai ?
@@fedelei.1767 grazie, io sono dell idea che la moto deve essere divertimento, relax, fuga dallo stress quotidiano, chiudere le gomme ? vai in pista e ti sfoghi, per strada, girano na valanga di imbecilli che metà basta
Dipende anche la spalla, in 8 anni di streetfighter con 180/60 mai chiusa, è una misura da CIV e quindi ti permette angoli di piega da pista, naturale che in strada è difficile, ancor più la 200/60 del V4 SF, veramente infinita come appoggio. La 180/55 la chiudi anche da fermo, suvvia
Se si ha una buona esperienza di guida la gomma si può chiudere anche per strada.Certo che ci vogliono asfalti buoni,ottime gomme (non necessariamente estreme comunque),ed anche una buona tarazione delle sospensioni in base allo stile di guida del motociclista.Tutti elementi,soprattutto quest’ultimo,che “funzionano bene assieme” se il motociclista ha una certa esperienza come dicevo all’inizio.Un neofita non può capire se ha le sospensioni tarate correttamente dopo una stagione,a meno che non siano starate completamente.Poi…ricordiamoci che anche la posizione di guida può cambiare lo stile….pedane/manubri….in poche parole non avere fretta…..e non stressarsi la testa ad ogni uscita…..”devo chiudere la gomma “…
Ciao Ronnie buona sera ma non è il contrario come dici una gomma a pera tipo le Pirelli risulterebbero più difficili a chiudere perché appena a differenza della gomma quadrata tipo bridgeston io mi sono trovato molto bene con le gomme di serie perché ero io a portarlo giù mentre invece con le Pirelli rosso quattro che sono a pera come tu dici mi danno quell’impressione di cadere perché sono loro a portarti subito velocemente giù e quindi non alzarlo più di tanto rimanendo nel mio limite😅
Ciao! Dal quel punto di visita hai ragione, alcune possono dare quell'effetto di cadere all'interno
Ciaoooo Roni
Né sai una + del diavolo 😈
Number One 🤔💪😘
il profilo , io penso sia una delle caratteristiche principali da specificare sulla scheda del prodotto e troverei utile che i tester ne parlassero quando provano una gomma ma avviene raramente ,
da consumatore vorrei sapere PRIMA.
Il punto è che non essendoci degli "standard" di profili, tutto si riduce a comparazioni tra quella o questa gomma: profilo appuntito rispetto alla gomma x y z, o viceversa. Alcuni parlano di profilo agile o stradale/turistico, dando una idea di massima sul tipo di profilo da aspettarsi...ma il ventaglio sfumature resta bello grande
Bel video :)
Ho una domanda:
ma nella traiettoria "spigolata" non si raggiungono angoli maggiori di piega seppur per meno tempo?
Mi è venuto questo dubbio poiché spigolando sembrano girare in un fazzoletto
Dipende dalla velocità di sterzata, qui trovi il video dedicato ruclips.net/video/IHmUzYeZ4Zw/видео.html
Il problema se hai imparato con i 2t, la fissa della curva con la marcia giusta e rotonda non ti lascia mai.
Con la Tracer 900 e' stato relativamente facile chiuderle. Male con le D222 di serie bene con le T31, benissimo con le BT016. Ora con la MV Turismo Veloce non si siamo proprio. Due dita ancora da usare. Non c'e lo stesso feeling ma anche la paura dei Keuro a strisciarla per niente 🤣
Eh si, direi che in mv ti tolgono la sete col prosciutto, dal quel punto di vista 😅
Comprane due,una da maltrattare,l altra da tenere in salotto😂😂😂😂
Con il 160 al posteriore anche quando gratto le pedane mi rimane sempre mezzo cm di pneumatico non chiuso,poi chiaramente dipende dallo pneumatico .(chiudere l anteriore con la mia moto credo sia impossible)
Vado più veloce quando segmento la curva e chiudo meno…quando percorro chiudo e vado più lento
Ehm… ho la moto da Giugno scorso e prima non ho mai guidato altro cose a due ruote: cosa vuol dire chiudere la gomma? E riguarda solo quella posteriore
Ciao! In gergo vuol dire consumare la gomma fino ai bordi. Togliendo la "cera" fino alle spalle delle gomme
@@RONI grazie ☺️ ora ho capito
Qui si sta scambiando la causa con l'effetto (al netto delle pippe mentali di chi la moto, non la sa proprio portare e si da mille giustificazioni).
Ma vorrei tanto vedere la faccia del frignone che ha detto: "mamma mamma i bambini cattivi mi prendono in giro perché non chiudo la gomma". 😂😂😂
Cmq al di là del profilo c'è anche la mescola. Monti un paio di metzeler di legno vecchie di 3 anni? Beh allora non piegare, per l'amor di Dio! Hai un paio di d212, power cup 2, supercorsa v3 o v4? Beh se hai paura di portare un po' di velocità in curva, allora o hai sbagliato veicolo, o ti serve un buon corso di guida.
Certo e ti ritrovi la gomma quadrata ma piantatela
Sempre co sta cosa del bar , ma andate in moto o andate al bar ?
Che vuol dire chiudere le gomme 🤔❓
In gergo si intende usare tutta la gomma, ossia arrivare a piegare abbastanza da pulire tutta la gomma
Prova a vedere se chiudi prima un 160 o un 200...sei confuso
Più difficile il 160?
@@Mi333k si,la gomma ha la spalla più chiusa verso l'interno rispetto un 190/200,poi dipende dall'altezza,/50/55/60