VW Polo GTI: Ein echter GTI? - Fast Lap | auto motor und sport
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Vor langer, langer Zeit war der VW Golf GTI ein kleines schnelles Auto. Inzwischen ist der Golf ein großes Auto - bedeutet das, dass der Polo GTI den Charakter des Ur-Golfs besser verkörpert? Um das herauszufinden, tritt der VW Polo GTI zur Fast Lap an. Am Steuer: Rennprofi Christian Menzel. Ob die Wolfsburger Knallbüchse überzeugen kann, erfahrt ihr im Video. Fast Lap: VW Polo GTI.
Fahrzeugdaten - VW Polo GTI
Motor: 1,8-Liter-Vierzylinder
Leistung: 192 PS
Drehmoment: 320 Nm
Fahrzeuggewicht:1241 kg
Beschleunigung (0-100 km/h): 6,7 Sekunden
Rundenzeiten:
1. Porsche 911 GT3 RS - 01:47:30 min
2. Lamborghini Huracán - 01:47:31 min
3. Porsche 911 GT3 - 01:48:28 min
4. Nissan GT-R - 01:49:10 min
5. Porsche Cayman GT4 - 01:51:71 min
6. Radical SR3 SL - 01:52:41 min
7. Wimmer KTM X-Bow GT - 01:52:51 min
8. BMW M5 - 01:53:39 min
9. Aston Martin V12 Vantage S - 01:53:70 min
10. BMW M6 - 01:54:02 min
11. Jaguar F-Type R - 01:54:35 min
12. Porsche Panamera GTS - 01:55:85 min
13. Lotus Exige S - 01:55:89 min
14. Mercedes E63 AMG S - 01:56:35 min
15. Audi RS7 - 01:56:84 min
16. Alfa Romeo 4C - 01:58:76 min
17. BMW i8 - 01:59:10 min
18. Bentley Continental GT Speed - 01:59:79 min
19. BMW M135i - 01:59:87 min
20. Seat Leon Cupra 280 - 02:01:31 min
21. Jaguar F-Type Roadster V6 S - 02:01:49 min
22. VW Golf R - 02:02:50 min
23. Audi S3 - 02:03:35 min
24. Subaru WRX STI - 02:03:72 min
25. Nissan 370Z Nismo - 02:04:33 min
26. VW Golf GTI - 02:06:20 min
27. VW Scirocco R - 02:07:39 min
28. Ford Focus ST - 02:07:84 min
29. Audi S1 - 02:07:87
30. Skoda Octavia RS - 02:08:00 min
31. Opel Corsa OPC - 02:08:19 min
32. Ford Fiesta ST - 02:10:37 min
33. VW Polo GTI - 02:10:63 min ++++++++++++++++++++++++++
34. Kia Pro Cee’d GT - 02:11:59 min
35. Suzuki Swift Sport - 02:19:87 min
36. Renault Clio RS - 02:29:99 min (alte, längere Streckenführung)
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Ganze 4!!! Sekunden langsamer als der VW Golf GTI Performance... Was gibt es da zu maulen? ;)
Ich fahre zwar selber einen Polo GTI, würde aber momentan eher zum Ford Fiesta ST 200 greifen. Er hat die agressivere Optik, das gefühlt bessere Fahrwark und Schaltung und er ist spritziger und bissiger.
Und herzlichen Glückwunsch, das der Herr Kommentator mit drei Pedalen zu Recht kommt, sollte man auch erwarten, außerdme, wer fährt ein sportliches Auto wie es eine GTI nunmal ist, mit Automatik.
leider zu viele, die auf das DSG Furzen stehen...
Movkus DSG=Doppelkupplungsgetriebe
DSG taugt doch... 😄👍🏼
Dein Ford 1.5 dreizylinder kannst du behalten
Der Polo hat einen erheblich hochwertigeren Innenraum. Zudem einen Motor mit deutlich mehr Tuningpotential.
Der ST ist im Vergleich ein Giftzwerg, bei dem man im Alltagsgebrauch Kompromisse eingehen muss. Was Fahrwerk und Klang (AGA) betrifft, da kann man beim Polo einfach was nachrüsten. Wir hatten ihm damals 18-Zöller und ein K-Custom HR verpasst. Sah toll aus und fuhr sich wunderbar.
Cool mein kleiner Polo und dann noch Handschalter wie bei mir
Ein Vergleich mit dem polo r wrc wäre interessant
Auch wenn der jetzt etwas älter ist schnappt euch mal den Polo R WRC street um mal einen direkten Vergleich zum Polo GTI zu haben. Klar habt ihr da jetzt den 1.8 also das Facelift und der R kam beim Vorfacelift als es noch den 1.4 im GTI gab, trotzdem schön zu sehen wie der performt.
Eine schnelle Runde in einer Alfa Romeo Giulietta QV oder Gulia QV wäre mal was :)
ne zeit mit vergleich und Aussage zur Performance von Motor und fahrwerk hätte ich mir gewünscht.. Das er lauter sein könnte kann ich auch im Stand feststellen
Ich fände es noch besser wenn man noch die Drehzahl einblenden könnte. Nur so als Verbesserung. Aber die videos sind jetzt schon voll geil nur damit fände ich die noch geiler
Hat sich auch jetzt eher so angehört als wäre er selten im optimalen Leistungsbereich gefahren sondern eher "untertourig"
Also ich fahre den mit dag und supersprintauspuff. Da gibts nix zu maulen das teil geht wie sau und is verdammt laut. Zugegeben mit der originalen anlage is er zu leise aber der hat enormes potential. Auspuff und chip u fertig dann macht der enormen spaß!
TOP. DANKE ;)
2.06.20 Gti Golf 230 Ps war geil dagegen 🤣
Den können auch Fahranfänger fahren. Deswegen ist er auf Sicherheit getrimmt. Das ist auch gut so.
Meine damalige Freundin ist von einem Dacia auf den Polo GTI umgestiegen = + 117 PS. Das wird vielen so gegangen sein, daher finde ich die Abstimmung auch gut so. Schließlich kann man es ja auch ändern, mittels Fahrwerk(skomponenten) und dem teilweise Deaktivieren der Regelsysteme.
When will you test the new Ford Focus RS?
If things go as planed, later in the year.
Wie der Christian schon sagt. Die heutigen Autos sind zu perfekt. Weichgewaschen, fast keine Emotionen mehr. Die Kraftentfaltung zu linear, zu digital. Kein Turboloch mehr. Kein: am Anfang geht da gar nix und dann haut er dir ins Kreuz, das einem schlecht wird. So wie der Fiat Turbo Uno i.E. Oder der Mazda Colt Turbo. Das waren böse Kisten. 300kg leichter und keine Manieren.
Schonmal einen alten 911 Turbo gefahren ? Da bekommt das "haut er dir ins Kreuz" nochmal eine ganz andere Bedeutung hahah.
Es ist immer noch ein Polo 🙄
Du hast keinr Ahnung. Bist ihn wahrscheinlich noch nie gefahren.
Florian Ruck ich denke ich kann mir ein vernünftiges Urteil bilden, denn ich fahre ihn selbst. Mein Kommentar bezog sich auf die Kritik am Ende. Es ist halt noch der Polo und nicht “der” GTI (Golf) . Das wär auch Unsinn von VW dem Polo bessere oder wenigstens gleiche Eigenschaften zu verpassen wie dem Golf, denn dann würden viel mehr Leute den Polo kaufen statt dem Golf welcher eine ganze Ecke mehr Geld einbringt.
Ich gebe zu, ich hätte meinen Kommentar besser spezifizieren müssen aber gerade in dem Zusammenhang hier noch ein gut gemeinter Rat: vielleicht erkundigst du dich das nächste Mal über die Motivation der Menschen die du kritisierst, anstatt ihm was zu unterstellen.
Und nicht jeder will mit einer Aussage etwas schlecht machen ;)