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編集・投稿お疲れ様でした。興味深く じっくり見させて頂きました！ 修理後の試走も快適そうで良かったです✨ 次回の動画も楽しみに待ってます！
こんばんは😃🌃有り難うございます😊無限に回るネジに一気にテンション下がりましたが、何とか復活させることが出来ました😊試走したらこれまでの乗りにくさが嘘の様に直りビックリしました🤩次回も頑張りますので宜しくお願いします🎵
修理後の改装、爽快ですね！😊🤗🍉🌻🐬🎤💖☕🎵 😊👍👍
こんにちは✨😃❗️何とか修理出来て復活させることが出来ました☺️ご視聴有り難うございます😊
整備おつかれさんです。うちのミラもマウント交換やらんとあかんすわ〜💦
まるにゃんさんこんばんは😃🌃ミラのマウント経たってるんですか😱💦型式によってダイハツ車のマウント経たりやすいみたいですね💦我が家のネイキッドもかなり経たっていて、振動ヤバイです😭ネイキッドと同じ世代の骨格のをもつミラ、ムーヴ等は同じくガタガタになるみたいです😭
作業&動画アップ、お疲れ様です‼️😃不具合の原因を追求し、自分で直してしまうなんて、やっぱスゴイっす‼️自分は今回の動画で、馬と下駄の意味がやっと分かりました😂😂いよいよ３３の復活ですね、期待してます‼️😃あ、チャンネル登録者５００人突破、おめでとうございます🎉✨😆✨🎊
こんばんは😃🌃いつもコメント有り難うございます😊お陰様で何とか今回修理して調子を取り戻せました😅💦一時はネジ山修正になる覚悟で望みましたが、やれやれです😅不動にしてしまった33ですが早く直せる様に頑張りますね😂
マウント交換お疲れ様です。出来れば、運転席側のも交換して欲しいです。
こんにちは😃ご視聴、コメントまで有り難うございます🎵ミッションマウントを交換したら他のマウントの経たりも気になってきました😅💦おっしゃる通り運転席のマウントもいつか交換してみようかと思いますのでまた観てやってください😊
UPお疲れ様です。ボルト、新品交換でうまくいって良かったですね👍マウントのラバー千切れると、変速時のショックもろに来ますからね～😂最後は、パワステポンプですか？🤔次回も楽しみにしてます🥰
こんばんは🌙😃❗️コメント有り難うございます😊新品ボルトを試してみたら、奇跡的にネジ山が復活しました🎵何事もやってみないと分かりませんね😅動画最後に登場した車はオイルポンプからフルードを派手に吹きました😭何とか早く直してあげたいと思っています😂
こんばんは♪エンジンマウントのネジが緩むなんて・・あるんですね(^^;驚きました。。しかし、ご自分でメンテ出来て素晴らしいですね！！
こんばんは😃🌃ご視聴、コメント有り難うございます😊私も緩むとはビックリしました😅しかも、2本ともにですから😱💦いえいえ💦今回も奇跡的にネジ山が復活してくれたお陰で修理出来ただけですよ😅これからも精進していきます🙇💦
I like DIYチャンネルさん 動画アップお疲れさまです！廃車まで乗る！との事ですが、このレベルのスキルが有れば延々と延命出来る気が...(笑)僕の場合は、固着したボルトに遭遇するだけで挫けてしまいます(笑)DIYを楽しみつつ 愛車に愛を注ぐ姿勢、見習いたいと思います！
おはようございます😃コメント有り難うございます😊お褒めの言葉恐縮です😊毎日長距離の通勤に活躍してくれる通勤車なので、労いの気持ちで整備してます😆💦固着したボルトやビスって萎えますよね😂私もテンション下がりますよ😭これからもボチボチ頑張っていくので宜しくお願いします😍
こんにちは、走行距離ですが購入時2万キロ代っていうのは間違いないですかね？自分の車は19年落ち距離4万キロですが、ブーツ類やエンジンマウントやブッシュ類などは全然何ともないのですが。。ネガティブな事言ってすみません。
おはようございます🎵コメント有り難うございます😊走行距離については間違いなく1万キロ後半でした🎵車検証の記載には最新の車検時距離の記載は1万5千キロでした☺️私も低走行車のブッシュ類が劣化していたのが不思議に思えましたよ😅💦ゴム類の劣化は走行距離と年数による経年劣化が最大の原因ですが、極端に動かす機会が少ないとゴムに悪いみたいです😱定期的に動かし、熱を入れる事が長寿の秘訣かもと思ってます😆💦またアドバイス等有りましたらコメントくださいね🎵
クルマなんて、自分でイジろうと思ったことないです。てか、（今は）クルマなんて、持ってないですが😅😅😅
こんばんは🌙😃❗️コメント有り難うございます😊車はバイクと違って部品が大きく複雑な物も有りますが、何とか修理することが出来ました☺️
編集・投稿お疲れ様でした。興味深く じっくり見させて頂きました！
修理後の試走も快適そうで良かったです✨ 次回の動画も楽しみに待ってます！
こんばんは😃🌃有り難うございます😊
無限に回るネジに一気にテンション下がりましたが、何とか復活させることが出来ました😊
試走したらこれまでの乗りにくさが嘘の様に直りビックリしました🤩
次回も頑張りますので宜しくお願いします🎵
修理後の改装、爽快ですね！😊🤗🍉🌻🐬🎤💖☕🎵 😊👍👍
こんにちは✨😃❗️
何とか修理出来て復活させることが出来ました☺️
ご視聴有り難うございます😊
整備おつかれさんです。
うちのミラもマウント交換やらんとあかんすわ〜💦
まるにゃんさんこんばんは😃🌃
ミラのマウント経たってるんですか😱💦
型式によってダイハツ車のマウント経たりやすいみたいですね💦
我が家のネイキッドもかなり経たっていて、振動ヤバイです😭
ネイキッドと同じ世代の骨格のをもつミラ、ムーヴ等は同じくガタガタになるみたいです😭
作業&動画アップ、お疲れ様です‼️😃
不具合の原因を追求し、自分で直してしまうなんて、やっぱスゴイっす‼️
自分は今回の動画で、馬と下駄の意味がやっと分かりました😂😂
いよいよ３３の復活ですね、期待してます‼️😃
あ、チャンネル登録者５００人突破、おめでとうございます🎉✨😆✨🎊
こんばんは😃🌃
いつもコメント有り難うございます😊
お陰様で何とか今回修理して調子を取り戻せました😅💦
一時はネジ山修正になる覚悟で望みましたが、やれやれです😅
不動にしてしまった33ですが早く直せる様に頑張りますね😂
マウント交換お疲れ様です。出来れば、運転席側のも交換して欲しいです。
こんにちは😃
ご視聴、コメントまで有り難うございます🎵
ミッションマウントを交換したら他のマウントの経たりも気になってきました😅💦
おっしゃる通り運転席のマウントもいつか交換してみようかと思いますのでまた観てやってください😊
UPお疲れ様です。ボルト、新品交換でうまくいって良かったですね👍マウントのラバー千切れると、変速時のショックもろに来ますからね～😂最後は、パワステポンプですか？🤔次回も楽しみにしてます🥰
こんばんは🌙😃❗️
コメント有り難うございます😊
新品ボルトを試してみたら、奇跡的にネジ山が復活しました🎵何事もやってみないと分かりませんね😅
動画最後に登場した車はオイルポンプからフルードを派手に吹きました😭
何とか早く直してあげたいと思っています😂
こんばんは♪
エンジンマウントのネジが緩むなんて・・あるんですね(^^;
驚きました。。しかし、ご自分でメンテ出来て素晴らしいですね！！
こんばんは😃🌃
ご視聴、コメント有り難うございます😊
私も緩むとはビックリしました😅しかも、2本ともにですから😱💦
いえいえ💦今回も奇跡的にネジ山が復活してくれたお陰で修理出来ただけですよ😅
これからも精進していきます🙇💦
I like DIYチャンネルさん 動画アップお疲れさまです！
廃車まで乗る！との事ですが、このレベルのスキルが有れば延々と延命出来る気が...(笑)
僕の場合は、固着したボルトに遭遇するだけで挫けてしまいます(笑)
DIYを楽しみつつ 愛車に愛を注ぐ姿勢、見習いたいと思います！
おはようございます😃
コメント有り難うございます😊
お褒めの言葉恐縮です😊
毎日長距離の通勤に活躍してくれる通勤車なので、労いの気持ちで整備してます😆💦
固着したボルトやビスって萎えますよね😂私もテンション下がりますよ😭
これからもボチボチ頑張っていくので宜しくお願いします😍
こんにちは、走行距離ですが購入時2万キロ代っていうのは間違いないですかね？自分の車は19年落ち距離4万キロですが、ブーツ類やエンジンマウントやブッシュ類などは全然何ともないのですが。。ネガティブな事言ってすみません。
おはようございます🎵コメント有り難うございます😊
走行距離については間違いなく1万キロ後半でした🎵車検証の記載には最新の車検時距離の記載は1万5千キロでした☺️
私も低走行車のブッシュ類が劣化していたのが不思議に思えましたよ😅💦
ゴム類の劣化は走行距離と年数による経年劣化が最大の原因ですが、極端に動かす機会が少ないとゴムに悪いみたいです😱
定期的に動かし、熱を入れる事が長寿の秘訣かもと思ってます😆💦
またアドバイス等有りましたらコメントくださいね🎵
クルマなんて、自分でイジろうと思ったことないです。てか、（今は）クルマなんて、持ってないですが😅😅😅
こんばんは🌙😃❗️
コメント有り難うございます😊
車はバイクと違って部品が大きく複雑な物も有りますが、何とか修理することが出来ました☺️