ну, так я и думал, что реестр очень условный. Например, вживую увидел "Киевлянин" в нашем городе, но, конечно, зайдя на указанный сайт, его там не увидел. А идентифицировать нельзя - то ли его вообще нет в реестре, то ли он, на одном из фото есть, но просто был потом куплен и отреставрирован, потому и узнать его на фото никак нельзя.
Спасибо за интересное и познавательное видео! Мотоцикл действительно достоин внимания, когда-то хотел купить, но в основном все что попадались были убитые
Так много говорил и ни слова не сказал о двигателе; какой обьем ? Какая мощность? Сколько передач ? Размер колес ? Электрооборудование ? В 1970-м я подобный двигатель 6В ,125см, три передачи и мощностью три л.с (минского мотозавода)ставил на мопед ВЕРХОВИНА.И так надо было делать на всех мопедах того времени.А Ш-52 просто не справлялся с весом мопеда и пассажира,не говоря уже о грузе на багажнике.
Тоже видел их в закрытых коллекциях, где даже фото делать не давали. Так что считайте, что эти экземпляры для общества практически погибли. Всплывут потом, когда дети этих коллекционеров будут их продавать или на металлолом сдадут.
@@OlegAC Олег АС с наступающим новым годом пусть новый год принесет больше новых открытий здоровья и благополучия а историю мопедов СССР мы востоновим мелкими шагами
@@АленаБартенева-ы3ъ Спасибо, взаимно. Но еще рано с Новым Годом, еще минимум два видео выйдет до НГ. И да, историю мопедов будем воссоздавать по крупицам оставшейся информации. Складывать как пазл.
В прошлом году нашел остов такого мотоцикла раму с сидухой колесами вилкой баком когда копал металолом но почва солончак сгнил насквозь до трухи так и оставил к сожалению
Це навіть краще, що є така група гарних людей. Я теж доклався до того реєстру, додавши туди фото з десяток відомих мені екземплярів. До речі, чогось зупинилася робота по додаванню. Останнім часом стало відомо ще про мінімум 4 екземпляри, тому треба їх додати
@@МотоВиктора-з4э насколько люди те тупорылые. Реально. И готов поспорить, что это именно жлобы из бедной прослойки. Т.е. которые могли бы реально немного обоготатиться, но по причине своего жлобства - предпочли их сдать в лом, а потом душу греть тем, что заработали пару копеек.
а что вы хотели? Я, например, вживую видел один из этих мотоциклов в нашем городе, на котором не хватает спидометра и одной педали. Конечно, если поставить что-то не родное, это будет видно, хотя будет создавать "эффект законченности".
@@AAAAAS697A давайте, не будем тут выпячивать своё "я", а тем более, вы даже себе не представляете, что это такое реставрация. Мало того, что деньги нужны, так и процесс затягивается на очень долго. А вы готовы так? Не готовы абсолютно.
объясняю для тупых и убогих. ))) Прошу воспринять это, как юмор, а не как оскорбление. ))) Это ретро. А это означает, что даже пустячная неисправность создаст обязательно головную боль. Ибо запчастей на такую технику вы не найдете нигде. Но, может, повезет, и где-то что-то всплывёт на аукционе каком-то. Но, такой момент можно и годами выжидать.
хотелось посмотреть прекрасная темааааа да немогу бллевотно очень на уллусскам на рююфашисском наа окупаньском наа я з и к ь е немагущих пааа украинскиии на я з и к ь е поцов сс рююгавнящей ччьеллюстьюю бллевотно невозможно ффууууу
А вот ссылка на реест всех К-1Б во всех странах. Смотрите сколько их в вашем городе
kmz-k1b.wixsite.com/register
Что то я насчитал там 41 экземпляр только где ещё 71 экземпляр?!
ну, так я и думал, что реестр очень условный. Например, вживую увидел "Киевлянин" в нашем городе, но, конечно, зайдя на указанный сайт, его там не увидел. А идентифицировать нельзя - то ли его вообще нет в реестре, то ли он, на одном из фото есть, но просто был потом куплен и отреставрирован, потому и узнать его на фото никак нельзя.
Спасибо засохранение нашей истории
Молодцы ребята хвала и почёт!!!
Круто применили справа натяжитель цепи от В-902. Красивый мотоцикл!
Уважуха Вам за такое отношение к технике,!
Красота😊
Спасибо. Очень интересная тема.
Олег,привет из Москвы!Мне за более чем 20 лет реставрацонной деятельности,Киевлянин так не попал в руки.
Их по реестру всего 112 штук осталось.
Очень интересно,спасибо за проделанную работу !
Хорошее видео получилось, информационное и насыщеное. Хотя я видел "Киевлянина" в Ваших преждних видео.
Моты зачетные и сейчас смотрятся оригинально .
А цилиндрический бардачек , отдаленно напоминает " вермахтовский газбак ".
Выхлоп интересный..., где-то между моторным велосипедом и двух-скоростным мопедом.
КЛАС. Спасибо за видео.
Прикольный мотик, движок работает как часы.
Спасибо за интересное и познавательное видео! Мотоцикл действительно достоин внимания, когда-то хотел купить, но в основном все что попадались были убитые
вы так говорите, как будто их бесчисленное множество, и есть из чего выбирать. ))) Поэтому, или покупать убитый, или же не иметь никакого.
Эх красивые раньше мотоциклы делали,настоящие железные не то что современные безликие в массе куски пластика
Люкс!
Здраствуйте, есть у меня один в днепропетровской обл. На ходу. Когда то мой брат работал у вашего отца по реставрации в гараже на тополях.
Так много говорил и ни слова не сказал о двигателе; какой обьем ? Какая мощность? Сколько передач ? Размер колес ? Электрооборудование ? В 1970-м я подобный двигатель 6В ,125см, три передачи и мощностью три л.с (минского мотозавода)ставил на мопед ВЕРХОВИНА.И так надо было делать на всех мопедах того времени.А Ш-52 просто не справлялся с весом мопеда и пассажира,не говоря уже о грузе на багажнике.
Добрый день! Их гораздо больше есть даже с консервации просто есть закрытые коллекции
Конечно больше, никто не спорит, но плюс минус порядок понятен
Тоже видел их в закрытых коллекциях, где даже фото делать не давали. Так что считайте, что эти экземпляры для общества практически погибли. Всплывут потом, когда дети этих коллекционеров будут их продавать или на металлолом сдадут.
@@OlegAC Олег АС с наступающим новым годом пусть новый год принесет больше новых открытий здоровья и благополучия а историю мопедов СССР мы востоновим мелкими шагами
@@АленаБартенева-ы3ъ Спасибо, взаимно. Но еще рано с Новым Годом, еще минимум два видео выйдет до НГ. И да, историю мопедов будем воссоздавать по крупицам оставшейся информации. Складывать как пазл.
Ще років 7 тому я абсолютно не бачив на ютубі жодной інфи про цей мот
Тільки картинки і Вікіпедія
В прошлом году нашел остов такого мотоцикла раму с сидухой колесами вилкой баком когда копал металолом но почва солончак сгнил насквозь до трухи так и оставил к сожалению
Still a gorgeous bike, it has such a classic look to it. It douse not deserve the bicycle peddles, motorcycle pegs would have finished the look.
*у моего брата такой же стоит в гараже...вроде не заводится*
Олег, це не один хороший чоловік зробив реєстр, а група небайдужих власників, колекціонерів та експертів. Веде цей реєстр - один хороший чоловік.
Це навіть краще, що є така група гарних людей. Я теж доклався до того реєстру, додавши туди фото з десяток відомих мені екземплярів. До речі, чогось зупинилася робота по додаванню. Останнім часом стало відомо ще про мінімум 4 екземпляри, тому треба їх додати
Где такой купить
Олеже, якого року виготовлення Ваш К1Б?
1949
Чи продаються ті що в реєстрі? І яка ціна +-?
А заідки ж я знаю, в реєстрі екземпляри від Владивостока до дрездена
@@OlegAC А оцей що в Києві, скільки коштує? Приблизно
@@ОлександрБорисенко-э1ф не бачив його у продажу. Якісь інші час від часу з‘являються. Ціни від 500 до 1500
👍👋
Да реестор это хорошая идея)
А как связаться с человеком, там один киевлянин задвоен
Там ссылка для связи на странице есть
Скажите сколько стояли кієвлянин в своє врем'я где продавался і как
Без музыки ролик будет в 100раз лучше
поломался из-за Кличка😂😂😂
Сколько именно их осталось?
По реестру примерно 112 шт. Понятно, что еще есть гдето, но порядок такой
@@OlegAC у нас в городе вроде года 3 ,4 назад на чермет сдавали 3 Киевлянина в хорошем состоянии .
@@МотоВиктора-з4э насколько люди те тупорылые. Реально. И готов поспорить, что это именно жлобы из бедной прослойки. Т.е. которые могли бы реально немного обоготатиться, но по причине своего жлобства - предпочли их сдать в лом, а потом душу греть тем, что заработали пару копеек.
Спидометр не родной..должен быть сп-19..
а что вы хотели? Я, например, вживую видел один из этих мотоциклов в нашем городе, на котором не хватает спидометра и одной педали. Конечно, если поставить что-то не родное, это будет видно, хотя будет создавать "эффект законченности".
А сколько стоял кієвлянин в 50году?
Хороший вопрос. Не попадалась такая информация
Халтура реставрация так себе
вы и такую не сделаете.
@@flali1979 а мне и не надо а если б делал то делал от души
@@AAAAAS697A давайте, не будем тут выпячивать своё "я", а тем более, вы даже себе не представляете, что это такое реставрация. Мало того, что деньги нужны, так и процесс затягивается на очень долго. А вы готовы так? Не готовы абсолютно.
А что там можно было не запустить? Весь мотор из 20 деталей 😂 а что вы с двс v8 от того же мерса или финика делать стали бы? Что за чушь?
объясняю для тупых и убогих. ))) Прошу воспринять это, как юмор, а не как оскорбление. ))) Это ретро. А это означает, что даже пустячная неисправность создаст обязательно головную боль. Ибо запчастей на такую технику вы не найдете нигде. Но, может, повезет, и где-то что-то всплывёт на аукционе каком-то. Но, такой момент можно и годами выжидать.
хотелось посмотреть прекрасная темааааа да немогу бллевотно очень на уллусскам на рююфашисском наа окупаньском наа я з и к ь е немагущих пааа украинскиии на я з и к ь е поцов сс рююгавнящей ччьеллюстьюю бллевотно невозможно ффууууу
Вы наверно считаете, что Ваш куратор п_дарас - не читает вашу писанину и не проверяет, какую херню Вы пишете.