Kanzelwandbahn
HTML-код
- Опубликовано: 30 июл 2024
- Rare téléphérique 2S des constructeurs GHH/Waagner-Biró encore en exploitation.
Le 2S se trouve en Vorarlberg (Autriche), mais une grande partie de la station se situe en Bavière (Allemagne).
L'installation a été construite par Gutehoffnungshütte (GHH) en 1955 et a été fortement rénovée en 1989 par Waagner-Biró.
Le chariot 2S comporte la pince débrayable à came de type B du constructeur Girak.
La lignée de pneus à la fin du lanceur en amont sert de freineur (la vitesse ayant passé de 4 m/s à 5 m/s durant la rénovation).
Les pneus libres situés sur le pylône négatif de sortie de gare en aval servent à maintenir correctement le passage des cabines.
La gare aval permet la tension du câble tracteur avec un système à contre-poids et la gare amont est motrice.
Lors de la rénovation de 1989, le portique final a été complètement reconstruit tout comme la gare amont qui a été reculée, car les lanceurs et ralentisseurs étaient plus longs que les anciens (la vitesse ayant augmenté).
Le câble porteur est relié à un câble de tension par un culot ainsi il est mis en tension en aval et en amont se trouve des tomes de réserve.
La technologie 2S de chez Leitner provient de Waagner-Biró.
Brawa ont confectionné un modèle réduit H0 à l'effigie de l'ancienne installation.
Données techniques :
Type : TPH 2S - Téléphérique débrayable 2S
Constructeur : Waagner-Biró
Année de construction : 1955
Année de rénovation : 1989
Altitude aval : 1087 m
Altitude amont : 1957 m
Dénivellation : 870 m
Longueur : 2461 m
Vitesse : 5 m/s
Débit : 1500 p/h
Câbles : 1 tracteur (36 mm) et 1 porteur (38 mm)
Type d'attaches : Chariot 2S équipé d'une pince débrayable Girak de type B
Type de cabines : CWA Omega S
Capacité des cabines : 6 places
Nombre de cabines : 80
Gare motrice : amont
Gare tension (câble tracteur) : aval
Type de tension : contre-poids
Durée du trajet : 8 min
=== Localisation / Location ===
Autriche / Austria
Vorarlberg
Oberstdorf Kleinwalsertal
=== Sommaire / Summary ===
00:00 Introduction
00:08 Gare aval extérieur / Bottom station (outside)
01:48 Gare aval intérieur / Bottom station (inside)
03:55 Système de tension / Tension system
06:20 Ligne / Line
13:47 Gare amont intérieur / Top station (inside)
16:45 Parties techniques / Technical parts
20:38 Gare amont extérieur / Top station (outside) 
Наука
Super interessante Aufnahmen. Klasse Video!
Danke ! :-)
Wunderschöne Aufnahmen aus meiner Heimat - Ich liebe diese alte Bahn!!😍🚠
Super vidéo, je connaissais pas ce constructeur 🤔
Tolle aufnahmen auch lm technischen Bereich
Vielen Dank !
Heute zum letzten Mal damit gefahren für dieses Jahr.
These thangs makes me sleepy when I was a baby they put me on The drier and it made me sleep still works
Glad you made a video on this one! Sad I can only subscribe once :p
Haha :D
Tolles Video.
Da will ich auch schon länger hinfahren.
Danke !
Schön , aber wo liegt?
Danke ! :-)
In Vorarlberg aber auch Bayern (Du kannst sehen die Beschreibung unter dem Video)
@@GondelbahnMonde in Deutschland?
Der Lift in Österreich und anderes lifts und Skiregion in Deutschland
This Summer in Germany is open: Sollereckbahn, Nebelhornbahn 1 - 2, Nebelhorn Gipfelbahn.
Ok Danke
Comment tu fais que quand il y a afficher le temps de video, il y a écrit introduction, gare aval, ligne ?
Ça s’appelle des chapitres.
Je te laisse en déduire en regardant ma description, au fond.
@@GondelbahnMonde mais tu fais juste comme ca dans la description et ca le fait sur la vidéo ?
Il faut minimum le timecode à 0 puis c'est bon
Nice Bi Cable
Yeah ! :-)
Please on the next video the Söllereckbahn and Nebelhornbahn
Haha not for the moment …
May be one next Summer holidays …