News du 27/05/24 : La GOLF GTI fait-elle encore rêver ? [OCTANE
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- Опубликовано: 26 май 2024
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Aujourd'hui au programme :
La Golf GTI fait son retour en étant à la fois moins chère et plus performante et Kenworth nous présente un suppositoire.
Volkswagen a ajouté trois nouvelles versions de sa célèbre Golf au catalogue. D'un côté, nous avons les hybrides rechargeables, l'eHybrid et la GTE, et de l'autre, l'iconique GTI qui fait son retour. Et soyons honnêtes, c'est bien la GTI que tout le monde attendait, d'autant qu'elle est moins chère que l'ancien modèle tout en étant plus puissante.
Comme souvent avec Volkswagen, côté visuel, on ne risque pas l'attaque cardiaque. La Golf GTI liftée ressemble beaucoup à ses sœurs plus sages, avec juste quelques touches sportives en plus. Par contre, si vous voulez la teinte Rouge Roi, il faudra dépenser 900 euros de plus. Pour le reste, on retrouve les mêmes mises à jour que sur les autres modèles de la gamme, avec des nouveaux phares et un bouclier rafraîchi.
Quant à la version GTI de base, attention, la voici. Oui, on dirait une version société avec 2 ou 3 accessoires achetés chez Norauto.
À l'intérieur, c'est un peu la même histoire : on a des sièges sport spécifiques et un volant siglé GTI, mais rien de plus excitant. Certains aimeront cette discrétion, d'autres regretteront presque la planche de bord d'une Tesla. Heureusement, la Golf GTI se rattrape avec une dotation technologique complète, incluant le Digital Cockpit Pro et un écran central de 12,9 pouces, équipé d'un assistant vocal utilisant ChatGPT. Au moins, vous pourrez parler à votre Golf pour tuer l'ennui.
Sous le capot, on retrouve le bon vieux 4 cylindres 2.0 TSI, mais avec 20 chevaux de plus pour atteindre 265 chevaux et 370 Nm de couple, transmis aux roues avant via une boîte auto DSG à 7 rapports. La vitesse de pointe est annoncée à 250 km/h, et le 0 à 100 km/h est expédié en 5,9 secondes. C'est d'ailleurs la première fois qu'une Golf GTI tombe le 0 à 100 en moins de 6 secondes.
Les commandes sont déjà ouvertes avec un prix de départ à 48.180 euros, sans les options et, surtout, sans le malus écologique qui est "seulement" de 4.800 euros. Oui, 4 800€ de malus c’est presque une affaire par les temps qui courent… Autant dire qu'avec quelques options et le malus, on se rapproche grandement d'une A110...À bon entendeur !
Une fois n'est pas coutume, nous allons parler poids-lourds ! Certains constructeurs sont persuadés que l’avenir du camion passe obligatoirement par un moteur électrique. Eh bien, Kenworth ne l’entend pas de cette oreille ! Ils ont dévoilé leur poids lourd du futur, et il en met plein la vue.
Voici donc le SuperTruck 2. Sa face avant pourrait faire rougir de honte bien des trains à grande vitesse car Kenworth a voulu qu’il soit le plus aérodynamique possible pour pénétrer l'air aussi facilement qu'un suppositoire équipé de réacteur pourrait pénétrer autre chose.
Les roues sont complètement dissimulées, et les rétroviseurs remplacés par des caméras. Ajoutez à cela une suspension intelligente qui s’ajuste en fonction de la route pour une efficience maximale et vous obtenez une amélioration de 48 % de l’efficience globale. Plutôt impressionnant !
Sous le capot on retrouve un moteur diesel de 450 chevaux, accompagné d’une petite touche d’hybridation légère de 48V et des batteries lithium-ion.
Mais attention, ce moteur diesel n’est que le début. Le SuperTruck 2 a été conçu pour accueillir une variété de technologies : piles à combustible, réservoirs d’hydrogène ou même des batteries. Tout ça sans toucher à la cabine ou à son agencement. Kenworth a pensé à tout.
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Cette pseudo GTI ne s'adresse plus, avec ses 4 portes incohérentes et stupides, qu'aux jeunes qui veulent promener papi et mami pour les remercier d'avoir financer une partie de l'achat de ce pauvre ersatz d'une légende à jamais disparue .
Il est stylé le Ken Worth
J’adore les touches d’humour dans les scripts de cette chaine
Le Kenworth pour son style de train du futur tel qu'on l'imaginait dans les années 30
4800€ de malus !!!
J'avoue c'est presque un cadeau par les temps qui courent, je m'attendais à 20 000-30 000€ !
Kenwork, c'est sûr. Et bravo pour leurs ouverture d'esprit au niveau des projets H2O et électrique. Une architecture pour plusieurs solutions, sa diminue les coûts.
En franchement, il est beau.
Quand je vois les plastiques premier prix qu'ils mettent VW , ça me désole surtout aux tarifs qu'elles sont vendues ces VW !!!!!☹☹
Le KENWORTH sans hésiter 🙂🙂
Le Kenworth me donnerait presque envie de passer mon permis poid-lourd tellement il a de la geule et nous projette dans le futur. J'adore 😍
La Golf, GTI ou pas, c''est toujours une Golf... en moins bien! Ligne figée, finition au rabais, ici accessoirisée pour faire "Sport"! Et ces logos "GTI" sous les retroviseurs 😳 Fallait sûrement ça pour la différencier d'une simple version de base. Mais ça fait terriblement "Kéké"
J'aime beaucoup ce camion, aux airs de GM Futurliner !
Parfaite pour les bas du front en casquette !
GTI, la dernière vraie Golf gti est la mk2, la trois une bourgeoise lourde comme une vache !
le Kenworth mais par forcément en gris
Kenworth !!!!
C'est vrai que ce Kenworth ressemble plus à un TGV qu'à un camion 😊
😅😊 🎉 wouhou 🎉🎉🎉🎉 je vais directement expliquer à mon pharmacien pourquoi je veux un kenworks et plus de fucas 😂😂😂😂😂😂merci pour la vidéo
J’aime trop les commentaires de la voix off 😂
Le Kenworth !
Un gros suppositoire .... même si c'est aérodynamique ça va faire mal !
Kenworth
Pour ma part, le problème est différent : la Golf GTi ne m'a jamais fait rêver
Pour le nouveau Kenworth, on dirait le Snowpearcer
La Golf GTI est une preuve de plus que le thermique est complètement à bout de souffle.
merci
En Amérique du Nord, la Golf GTI est la version de base, le tout venant, avec 241 chevaux pas très gaillards...
La Golf Rabbit y a longtemps été la série d'entrée-de-gamme, avec seulement 170 percherons (4 cylindre atmo de 2,5L coupleux).
Aucune ne m'excite, ne me fait bouillir le sang, n'est amusante, joueuse et relativement abordable comme le furent les GTI d'antan.
et elle a le parking en créneau automatique la nouvelle golf? parce que c'est une fonction totalement oubliée j'ai l'impression. ca existe encore, ou bien?
❤❤❤❤
Elle fait rêver surtout pour son comportement routier tenue de route bloquage électronique du différentiel etc..😅
Esthétiquement parlant pour moi aucune hésitation, le Kenworth est beaucoup plus réussi. D'un autre côté, ils ont "un petit peu" plus d'expérience que Tesla pour dessiner des camions... Quant à la Golf GTI, je dois dire que la seule version de cette "icône" qui ne m'avait pas laissé totalement indifférent c'était la G60 (les "anciens" se rappelleront sans doute, c'était la Golf génération 2, autant dire que ça ne date pas d'hier).
Perso une GOLF GTI me fait réver qu'une ID
faut vraiment qu'ils arrètent avec leur pseudo golf gti. On dirait que l'avant est passé sous un camion et les 4 portes sont d'un contresens total. Elle s'adresse maintenant aux jeunes qui veulent promener mamie et papy pour les remercier d'avoir financer ce pauvre ersatz de légende, à jamais disparue. Affligeant pour qui avait 20 piges en 80.
Dans parler des plastiques bas de gamme à l’arrière qui ont aussi contaminé la dernière Audi A3… le groupe VW est à la ramasse complet. Quand on voit ce que sort Renault actuellement …je ne crois pas que je suis en train de dire ça et pourtant …😮 48 000 balles pour ça non merci
👍👍👍👍👍👍
Ça fait rêver quelqu'un Volkswagen ?
Dixit un conducteur de Dacia
@@blackhawk1980 ouuuh... Ça a mordu à l'hameçon 😌
La GOLF GTI est une voiture du passé ! Je lui préfère ma Tesla 3 LR qui fait 440 CV et 0 à 100 km/h en 4.4 s.
Pour acheter cette soi-disant Golf GTi il faut faire un prêt sur 3 générations ?
Mon dieu, c'est pas comme ça que Volkswagen va réussir à redresser la barre de la connerie.
Sympa ce nouveau camion semi, mais il a une forme américaine et vu les routes françaises il nous faut des tracteurs (camion) classique avec le nez compact et plat pour manœuvrer lors des livraisons.
Vivement les prochaines vidéos. 😉
Vous avez déjà remarqué le prix des autres voitures ?
@@blackhawk1980tout les constructeurs abusent sur les prix.
Bref si vous voulez de la performance, faire des économies, et à la fois du confort, de la modernité, simplicité, acheter une tesla modèle 3 performance qui fait 2 fois mieux au niveau performance que la golf 8 gti pour le même prix…
Garde ta 💩 à pile
C’est vrai que VW est tombé bien bas aujourd’hui ! Cette marque m’a tellement fait rêver que c’est affligeant de voir la situation actuelle… les voitures de ce constructeur sont devenues très moches que ce soit à l’extérieur ou l’intérieur. Mais le prix est totalement aberrant au vu des produits de la concurrence 😊
Oh la belle Golf 12.7!
On dirait la 7.4
Ou alors la 6.9
Ou alors la 11.12
Ah non?!
J’ai confondu avec un conteneur à ordures…
Bizoux
52000€....wtf
Gti en boite auto😭
265 ch pour une golf ?? autant prendre la mégane rs
La Mégane RS 2024 🫠
Personnellement elle ne m'a jamais fait rêver.
je me suis arrêté a la golf 6 perso , ça sert plus a rien cette voiture a moins d’être un fan absolu , tellement laid/fade le camion la rien a foutre de leur aérodynamisme qui tue les lignes/calandres , ni l'un ni l'autre mais vu que je n'aime pas musk...
Golf... comme tu te perd.
VW devrait arrêter avec la Golf 5 portes, c'est moche, c'est cheap, c'est dévalorisant.
On n'abime pas les icônes, pas étonnant qu'ils en vendent 6x moins
Cette pseudo GTI ne s'adresse plus, avec ses 4 portes incohérentes et stupides, qu'aux jeunes qui veulent promener papi et mami pour les remercier d'avoir financer une partie de l'achat de ce pauvre ersatz d'une légende à jamais disparue .
La golf gti c est du passé tout ça ... 🤔 Place aux autos ecolos electriques.. Rappelons nous svp qu il faut sauver la planète pour les générations futures
Ironique 🥸
Non ioniq.. 😂