Друг тоже много лет льёт штилевская красная масло 2т в дизтопливо! Но у него в багажнике есть всегда много штук 10 а то и больше 100мл бутылочки с 2 т масло, и перед заправкой в бак заливает одна бутылочка с маслой. И всё хорошо
А как смесь сделать для промыва форсунок чтоб допустим 2 литра смеси сделать и пустить все через отдельный бак и насос, к примеру сольвент 1литр и соляра +5 кубов 2т масла?
Это в семейный авто можно добавлять, а если в спецтехнику? Стоимость столяры вырастет на 10%. За 10 лет огромная сумма выйдет. Кто-то добавляет, кто-то не добавляет и так же годами катает. Может есть смысл заправляться на хороших заправках?
У нас в Якутии в зимнее время применяется зимняя салярка, она вообще лишена смазки. И бывает так что на лето , остаются запасы зимней салярки, и приходится летом ездить на зимней, и вот в жару на зимней саляре, мотор детонирует плохо работает. Ну, у нас всегда было принято, зажирнить зимнюю саляру, именно тем же маслом на котором мотор работает. Я так и делал, проблема решалась.
@@johannhirsch9432 моторное масло в чистом виде - применяется для смазки мотора. Но ни как ни форсунок. Вы залейте тогда одно масло. Без солярки. Еще раз - солярке масло смазывающих свойств не добавляет. Есть специальные лабораторные способы проверки смазывающих свойств дизтоплива (сам работаю в лаб. Роснефти). Так вот: при добавлении масла в дизтопливо, пятно износа не уменьшается. За то увеличивается кол-во лаковых отложений в механизме форсунки. Что выводит постепенно ее из строя.
Видимо в данном случае речь идёт о какой-то определённой солярке на которой ездят на севере. Особо низкого качества. К примеру если залить вместо солярки керосин, тнвд быстро выйдет из строя. Очевидно что если в смесь похожую на керосин залить масло в каких-то значительных количествах к примеру 1:50, ситуация улучшится.
@@Grand-Ednikan Т е по товему ВООЮЩЕ нельзя лить масло в солярку в никаких пропорциях? я лью в надежде что хоть чуть-чуть добавт смазывющих способносетй - лью аж 5-10% чистого подсолнечного масла в коммонреил. Машина нулевая, пробег менше 1000. Разницы не чувствую. И кстати, как с отложениями на поршнях - не позалегают ли кольца от сгораюзего масла? Может делали такие тесты?
2 т масло мешают с бензином в газонокосилки и тд чтоб зажирнить его и смазывать двигатель, так что именно смазывающие способности никуда не денутся, а их обычно не проверяют, мотор реально работает тише и мягче, для того чтоб не засирались форсунки я периодически добавляю очиститель форсунок и плюсом каждое ТО в сервисе виннисом чистят форсунки пуская его в работающий двиг, и нормуль. Без масла ездить уже не хочется, с ним ощутимо приятней машинка себя ведет
@@user-bs1rn3zw4n посмотрите канал partbox человек провел огромную работу по проверки этого мифа ,и как оказалось ничего это не даёт ,а двигатель работает мягче потому что с помощью масла увеличивается цетановое число ,я тоже лил раньше 50 мг на 10 литров
Partbox рекомендует минеральное двухтактное. Синтетика недогорает. И вообще, 2х тактное масло в соляру не смазывает, а повышает цетановое число.Для смазывания другие присадки. Так утверждает partbox, но я думаю что все таки хоть немножко, да смазывает
Хороший совет - "долевайте", основываясь только на своем личном убеждении. Давно уже тесты показали, что масло 2Т еще больше сушит ДТ и смазывающая способность падает!
нормальное кино. Но немножко критики от провизора-водителя Готовить тритурацию ( концентрат) имеет смысл только если заливаешь неполный бак. Для удобства дозирования. Если льёшь в пустой бак до полного , то проще добавлять чистое мало , струя соляры его нормально разболтает. И ещё учтите- если вы залили литр тритурации в пустой бак и поехали на заправку , то после ротации топлива в фильтре, в мотор пойдёт топливо переобогащённое маслом. У меня фильтр литра полтора , соответственно на замещение топлива надо примерно 20 км.
Это делается для того чтобы легче лить в бак, потому что для заливки масла чистого надо воронку, она всегда будет обтекать маслом в багажнике, да и даже из маленькой бутылочки все будет медленно течь по стенкам, а так уходит как вода
Партбокс не авторитет. Сам заливаю 2т масло беру самое дешевое, летом 50гр на 20л,зимой 100гр на 20л. Пробег 280 тыс, масло стал добавлять после 200 тыс пробега, друзья посоветовали двигатель работать стал тише. Да и кстати форсунки от этого не коксуются.
Партбокспроводит лабораторные опыты. И не авторитет. А этот самоучка ничего не проводит и он авторитет. Где логика? Тем более есть давно исследования на эту тему и они на стороне партбокса.
Посчитайте во сколько раз у Вас солярка вырастает в цене.Двухтатное масло не смазывает , а только отложения на распылители оставляет, если хотите защитить топливную пользуйтесь промышленной присадкой там эффект есть. Всем удачи.
200 грам на 50 литров это иало! Нужно лить 100 грам на 10 литров! Лью в Рено Трафик 1.9 2007г уже 9 лет! И не разу не был у дизелиста! А по маслу 2Т лучьше лить для мотоциклов а не для газонокасилок! PS. Пробовал лить вместо 2Т масло 10w40, разницу с 2Т не заметил! Скорее всего это просто маркетинговый ход! Потому как составляющая масла одинаковая, просто разные присадки!...Сейчас у меня Меган-3 1.5 диз и лью так же 100 грм на 10 литров соляры! Правда вырезан сажевик!.. В авто с сажевым фильтром масло 2Т лить не желательно!...
масло различается по вязкости и по технологии перегонки (крекинга)только. Как такового "двух...." или "четырехтактного" нет, различны только наклейки на канистрах. Пробовал "двухтактное" в 4т мотор и наоборот, и плохо моторам не было. Плохо им только совсем без масла. Полусинь доказала свою оптимальность во всех моторах.
Летом можно ездить на зимней соляре, если на 200 литров зимней соляры добавить 1 литр "двухтактного" масла. Можно ездить и на арктической соляре - если добавить 1 литр того же масла на 100 литров арктической соляры.
После ремонта топливной на сангйонг, уже 11 лет я заправляюсь соляркой только с двухтактным маслом, добавляю только синтетику, также и в фуру но полусентетику, нужно 10-15 мл масла на 20 литров солярки, советую масло MOL. Нагар не образуется, топливная будет работать вечно, но важно топливные фильтра только оригинальные.
Только полный аут в физике может подобное сказать. Топливо через распылитель вылетает с такой скоростью и давлением, что распылитель меняют не из за того, что он коксуется, а то что струя топлива, со временем, расширяет и разрушает сопло. Просто у диагностики, кто форсы ремонтирует, все можно узнать.
@@user-tp7xe7hq6r интуиция! Больше двух лет смотрю его канал и легко теперь вижу предвзятости многих роликов. Так работают только сммемщики которым платят за продвижение товара и чем мудренее и интереснее тем лучше в конце впарить заказчика!
Ну почему именно двухтактное??? Что в нем особенного? Это-ведь одноразовый продукт: сгорело вместе с бензином и вылетело. Я думаю 4х тактное будет даже лучше, я им пользуюсь с не меньшим эффектом.
200грам на 50л это слишком мало! Тишины работы топливной при такой консистенции не услышите и не прочувствуйте! Я лью 80 - 100грам на 10 литров на протяжении девяти лет в Рено трафик 1.9 2006г, И некогда за эти года не ездил к дизелистам! Ещё огромный плюс от масла в соляре то что в двигателе масло не так окисляется и присадки сохраняются гораздо дольше! Лейте не бойтесь! ( Кроме двигателей с сажевым фильтром)!...
Я меня Мовано 2,5 2007 был. Лил 0,5 на 90 л - пол года до продажи стал лить,мотор заурчал,так и продал,новый хозяин в курсе но лить боится хотя никаких проблем не было
Мужики подумайте для мотика мешали 1 литр масла на 25 литров бензина а тут предлагают ,, умельцы ,, 200 грамм на бак это 60 литров и что это капля в море и то что двигатель работает тише это само обман звук нужно прибором проверять пробовал загнал в гараж завел без масла послушал заправился с маслом 300 г на 75 л послушал в гараже разницы ни какой сейчас выкладывают всякую хрень есть знакомые шофера ещё в прошлом веке работали на дизелях ни когда не Лили масло в дизель ну это каждому свое
В прошлом веке солярка жирная была,руки тяжело отмыть было,от нее.А сейчас сливал шлангом,и представляешь,след на шланге от дизеля испарился.Шланг сухой стал,как так?Значит правда ,что делают из газа?Она сухая,а с нефти жирная.Вот в прошлом веке все делали из нефти бензин и дизель.Не должна она высыхать или испаряться
,Не хрена там не смазывается , просто слегка повышается цитановое число от присадок в масле, от этого слегка тише работает сам двигатель , а не топливная , это масло работает и смазывает только в 2 т двс , а в соляре оно не работает от слова совсем, .
@@user-nr1yp3ol2x это незаметно , по мелочевки а потом вылетает в хорошую копеечку , это как у человека который курит , покупает пачку сигарет и вроде не заметно , а потом вылетает в хорошую сумму
Фигня это 2-тактное да еще и в таких пипеточных пропорциях. Я лью 5литров! чистого подсолнечного масла на 100 литровый бак. И у меня коммонреил. И планирую переходить на 10% пропорцию
эта идея 2т масло в салярку себя изжила лет 20 уже. Салярка если не палёнка в себе уже содержит смазывающие ингредиенты, а масло кроме нагара и кокса ничего не даст. А так как и масло не всегда хорошее или фирменное (имею 2т ПЛМ и по выхлопу и по нагару в цилиндрах уже могу судить о результатах) то вреда больше чем пользы. Время рассудит кто прав, а кто на капиталку приедет. Не заправляйтесь говном и наши движки проходят 700т +. И подумайте о катализаторе, как он убивается и что с ним делать.
Что за бред. Купите профессиональную присадку от керопур или басф. Ничего вы маслом не смажете, не смотря на то что и звук меняется после его добавления. Присадки на бак понадобится всего 10-15 мл и это действительно снижает пятно износа.
Ну хватит уже по масло. Уже все поняли про него, не масло там смазывает и делает мягче... Масло не смазывает нифига. А мягче из за повышения цетана на пару ед. Есть профессиональные присадки для смазки и цетана и они выполняют свои функции без вреда мотору. Конец пропаганде гаражным вредным методам!!!
Всё хорошо но, бесит иконостас на арматуре и слово автолюбитель, создаётся такое впечатление что человек насильник и растлитель своего авто😂, хотя и бережно относится к оному(ну просто слово такое в обиходе бесит🥴)
Какие т…😂 наверное рассеяне?! Потом форсунки забиты или насос летит. Импортные авто заправляются не за копейки у барыг чтобы последствий не было,потом колдуете- колхозите 😂 Вы точно рассеянин
Вот мне интересно... Еслиб каждый ктопоследовал твоему методу и навернул двигатель, приехал бы к тебе и сломал челюсть. После этого ты также бы продолжил дичь вливать неграмотным подписчикам, или ужеб тебя похоронили по состоянию здоровья?
Я лукойл для газонокосилке покупаю и лью Лил и буду лить.
Друг тоже много лет льёт штилевская красная масло 2т в дизтопливо! Но у него в багажнике есть всегда много штук 10 а то и больше 100мл бутылочки с 2 т масло, и перед заправкой в бак заливает одна бутылочка с маслой. И всё хорошо
Тоже лью, 100 грам на 10 литров, кайрон дизель, пробег уже больше 402 х тысяч, масло2т лукоил
A можно перемещать компрессор ный масло Castrol air Sr 46 ?
А как смесь сделать для промыва форсунок чтоб допустим 2 литра смеси сделать и пустить все через отдельный бак и насос, к примеру сольвент 1литр и соляра +5 кубов 2т масла?
4т китайский эндуро. лью в бенз хадовское двухтактное. 10мл на литр. работает значительно тише. и самый приятный эффект нагрев снизился ощутимо.
Зубровку надо принимать!!! Мотор зверь! Шэпчит!
На канале partbox есть видео про добавление масла. Не работает оно. Но увеличивает цетановое число. Для снижения трения другие добавки есть.
Когда не работает мультипликаторы вылетают без масла а масло добавляешь любого отлично работает много лет!
На сто литров дт лью литр два литра И20. Веретенку. Что на спец технику, что в свою легковую.
Это в семейный авто можно добавлять, а если в спецтехнику? Стоимость столяры вырастет на 10%. За 10 лет огромная сумма выйдет. Кто-то добавляет, кто-то не добавляет и так же годами катает. Может есть смысл заправляться на хороших заправках?
Алексей а если посчитать за 100 лет
После того как убил форсунки промышленного caterpillar c12 такой хурмой. Не добавляю в ДТ вообще ничего.
Добавляю моторное масло двигатель Common Rail топливо и зимой и летом клапана мультипликаторы менял в форсунках после этого ни разу
У нас в Якутии в зимнее время применяется зимняя салярка, она вообще лишена смазки. И бывает так что на лето , остаются запасы зимней салярки, и приходится летом ездить на зимней, и вот в жару на зимней саляре, мотор детонирует плохо работает. Ну, у нас всегда было принято, зажирнить зимнюю саляру, именно тем же маслом на котором мотор работает. Я так и делал, проблема решалась.
Масло не смазывает. Это лишь миф, самообман. Ничего оно не смазывает. Доказано лабораторно.
@@Grand-Ednikan😅зачем тогда моторное масло
@@johannhirsch9432 моторное масло в чистом виде - применяется для смазки мотора. Но ни как ни форсунок. Вы залейте тогда одно масло. Без солярки.
Еще раз - солярке масло смазывающих свойств не добавляет. Есть специальные лабораторные способы проверки смазывающих свойств дизтоплива (сам работаю в лаб. Роснефти). Так вот: при добавлении масла в дизтопливо, пятно износа не уменьшается. За то увеличивается кол-во лаковых отложений в механизме форсунки. Что выводит постепенно ее из строя.
Видимо в данном случае речь идёт о какой-то определённой солярке на которой ездят на севере. Особо низкого качества. К примеру если залить вместо солярки керосин, тнвд быстро выйдет из строя. Очевидно что если в смесь похожую на керосин залить масло в каких-то значительных количествах к примеру 1:50, ситуация улучшится.
@@Grand-Ednikan Т е по товему ВООЮЩЕ нельзя лить масло в солярку в никаких пропорциях? я лью в надежде что хоть чуть-чуть добавт смазывющих способносетй - лью аж 5-10% чистого подсолнечного масла в коммонреил. Машина нулевая, пробег менше 1000. Разницы не чувствую. И кстати, как с отложениями на поршнях - не позалегают ли кольца от сгораюзего масла? Может делали такие тесты?
Это миф который развеяли специалисты с помощью специального оборудования, единственное что оно делает повышает цетановое число
2 т масло мешают с бензином в газонокосилки и тд чтоб зажирнить его и смазывать двигатель, так что именно смазывающие способности никуда не денутся, а их обычно не проверяют, мотор реально работает тише и мягче, для того чтоб не засирались форсунки я периодически добавляю очиститель форсунок и плюсом каждое ТО в сервисе виннисом чистят форсунки пуская его в работающий двиг, и нормуль. Без масла ездить уже не хочется, с ним ощутимо приятней машинка себя ведет
@@user-bs1rn3zw4n посмотрите канал partbox человек провел огромную работу по проверки этого мифа ,и как оказалось ничего это не даёт ,а двигатель работает мягче потому что с помощью масла увеличивается цетановое число ,я тоже лил раньше 50 мг на 10 литров
В Рено Кенго лью три года 2-х тактную синтнтику
ADVANS VSX
JASO FC
ISO-L-EGD
40мл на 20л
Мотор работает действительно тише
Partbox рекомендует минеральное двухтактное. Синтетика недогорает. И вообще, 2х тактное масло в соляру не смазывает, а повышает цетановое число.Для смазывания другие присадки. Так утверждает partbox, но я думаю что все таки хоть немножко, да смазывает
странно.... 2т мотор должен орать !
@AlyoshikMr есть официальный сертификат результатов разбора? Нет? А у исследований есть. Так что, у вас слова. А у исследований - факты.
Хороший совет - "долевайте", основываясь только на своем личном убеждении. Давно уже тесты показали, что масло 2Т еще больше сушит ДТ и смазывающая способность падает!
Брешеш як дишиш
нормальное кино. Но немножко критики от провизора-водителя
Готовить тритурацию ( концентрат) имеет смысл только если заливаешь неполный бак. Для удобства дозирования. Если льёшь в пустой бак до полного , то проще добавлять чистое мало , струя соляры его нормально разболтает. И ещё учтите- если вы залили литр тритурации в пустой бак и поехали на заправку , то после ротации топлива в фильтре, в мотор пойдёт топливо переобогащённое маслом. У меня фильтр литра полтора , соответственно на замещение топлива надо примерно 20 км.
Это делается для того чтобы легче лить в бак, потому что для заливки масла чистого надо воронку, она всегда будет обтекать маслом в багажнике, да и даже из маленькой бутылочки все будет медленно течь по стенкам, а так уходит как вода
поднимает цитан число и дизель работает лучше
вообще то цетанцифру повышают изобутаноловый изопропиноловый можно простым этаноловым спиртами 200мл на 15л
Добавляютса 0.70г на 10л сол.
а масло растительное не пробовали,олейна для смазки,
растительное нельзя мешать с нефтью. пи....ц тнвд сразу.
Партбокс не авторитет. Сам заливаю 2т масло беру самое дешевое, летом 50гр на 20л,зимой 100гр на 20л. Пробег 280 тыс, масло стал добавлять после 200 тыс пробега, друзья посоветовали двигатель работать стал тише. Да и кстати форсунки от этого не коксуются.
Партбокс очень чясто чуш несёт.
Партбоксу нужно продавать Интрон, поэтому они отрицают пользу 2т
Партбокспроводит лабораторные опыты. И не авторитет.
А этот самоучка ничего не проводит и он авторитет. Где логика?
Тем более есть давно исследования на эту тему и они на стороне партбокса.
Посчитайте во сколько раз у Вас солярка вырастает в цене.Двухтатное масло не смазывает , а только отложения на распылители оставляет, если хотите защитить топливную пользуйтесь промышленной присадкой там эффект есть. Всем удачи.
Ты очень "умный" либо ты продаешь присадки
@@ND-ho3dx просто попал в свое время на ремонт и на рукажопых мастеров.
Здравствуйте! А дикстрон можно добавлять?
Не знаю. Себе лью 2т масло
Не думаю-в 2т специально создан для сгорания в двигателе
Лучше уран ракета
Масло сгорает? Оставляет нагар?
Все правильно! Только идиоты это делают!
200 грам на 50 литров это иало! Нужно лить 100 грам на 10 литров! Лью в Рено Трафик 1.9 2007г уже 9 лет! И не разу не был у дизелиста! А по маслу 2Т лучьше лить для мотоциклов а не для газонокасилок! PS. Пробовал лить вместо 2Т масло 10w40, разницу с 2Т не заметил! Скорее всего это просто маркетинговый ход! Потому как составляющая масла одинаковая, просто разные присадки!...Сейчас у меня Меган-3 1.5 диз и лью так же 100 грм на 10 литров соляры! Правда вырезан сажевик!.. В авто с сажевым фильтром масло 2Т лить не желательно!...
Есть специальные добавки в дизельное топливо. Берегите двигатель.
Я налил 250 гр на 55 л дизеля. Надеюсь Ваш совет не отправит меня на СТО )))! Масло один в один купил.
Я лью уже более полу года - проблем нету вообще
@@user-nr1yp3ol2x спасибо
ruclips.net/video/iJH1dAcEQ-k/видео.html
50 грамм на 50литров
Ну как дела с движком ?
Покупайте масло для скутеров оно качественней. Синтетика сгорает полностью
масло различается по вязкости и по технологии перегонки (крекинга)только. Как такового "двух...." или "четырехтактного" нет, различны только наклейки на канистрах. Пробовал "двухтактное" в 4т мотор и наоборот, и плохо моторам не было. Плохо им только совсем без масла. Полусинь доказала свою оптимальность во всех моторах.
Лей м8в, и всё будет ещё лучше. Я лью и в генератор двухтактный м8, 40 мл на литр, и в дизель 1-1,5 мл на литр.
Там просто все в нагаре! Перед каждой заменой масла делай раскоксовку! И увидешь
Летом можно ездить на зимней соляре, если на 200 литров зимней соляры добавить 1 литр "двухтактного" масла. Можно ездить и на арктической соляре - если добавить 1 литр того же масла на 100 литров арктической соляры.
Турбо дизель твой сонянг? Система сомон реин?
Да.
@@user-nr1yp3ol2x и всё с ним хорошо..... ?
Кто не в курсе диз.двигателя изначально проектировали и работали на масле.
Всё давно изменилось за много лет. Масло в солярку - это самообман. С обратными последствиями. Не сразу. Со временем.
Люди вот такого полугодовалого наслушаются и в ремонт. Интрон Делюбе для этих дел.
Лохотрон этот интрон
После ремонта топливной на сангйонг, уже 11 лет я заправляюсь соляркой только с двухтактным маслом, добавляю только синтетику, также и в фуру но полусентетику, нужно 10-15 мл масла на 20 литров солярки, советую масло MOL. Нагар не образуется, топливная будет работать вечно, но важно топливные фильтра только оригинальные.
Что за масло MOL не могу найти в интернете
MOL Dynamic moto 2T. Производство Венгрия.
Мінімум 60 мл на 20 л.
Столовая ложка масла на 20ку? угага...
И заодно коксует распылители
2т ничего не коксует.
2Т синтетика не чего не коксует, она полностью сгорает.
Посмотре бы лучше канал партбокс и понял бы что 2-тактное масло да еще и в таких пропорциях НИКАК не влияют на смазывающие способности топлива
Если,коксовались форсунки,то 2 тактные движки давно развалились бы ..
Только полный аут в физике может подобное сказать.
Топливо через распылитель вылетает с такой скоростью и давлением, что распылитель меняют не из за того, что он коксуется, а то что струя топлива, со временем, расширяет и разрушает сопло.
Просто у диагностики, кто форсы ремонтирует, все можно узнать.
Отработку 5w30 тоже добавлять можно
Вместе с сажей пойдёт в форсунки..
Лейте не жалейте, а потом тыс через 5 прожигайте на автобанах до 4 т об.модно больше.
Попробуйте интрон де любе
Спасибо. Попробую
Друг ты слишком много льешь масла! Там в три раза меньше нужно и то в зимнюю солярку
Да сразу индустриальное лейте чё заморачиваться
в 80-х наши слесаря на заводе в и-20 руки отмывали
1/100 максимум для зимнего диз топлива, 1/200 для летнего диз топлива и ок . Для коммон рейл .....
Ну да если нет денег на infinium , можно и это.
Ну да, производитель Infinium на вас и рассчитан, то есть для тех у кого есть денег, но к сожалению нет мозгов! 👍
Ты откуда взялся то? Не смотрел партбокс? Бегом!
Если бы у партбокса не было контракта на рекламу этой присадки, поверил бы!
Два года смотрю партбокс, он стопроцентный СММемщик!
Откуда инфа
@@user-tp7xe7hq6r интуиция! Больше двух лет смотрю его канал и легко теперь вижу предвзятости многих роликов. Так работают только сммемщики которым платят за продвижение товара и чем мудренее и интереснее тем лучше в конце впарить заказчика!
Это промышленная присадка, её в розницу наверное 3 человека покупает и то как я понял она стоит 1500 и её хватает на 50т.км я про банку
Так что успокойся)
У меня друг топливщик я думаю бате своему в кенго он бы незалил просто так штилевского масла в бак
Ну почему именно двухтактное??? Что в нем особенного? Это-ведь одноразовый продукт: сгорело вместе с бензином и вылетело. Я думаю 4х тактное будет даже лучше, я им пользуюсь с не меньшим эффектом.
Можно очищенное отработанное масло добавлять.
@@DOBRYNYA992 ну отработка уже только в топку.
Только двухтактное, особенно в нём то, что не содержит присадок и сгорает полностью.
@@ruslanabdullin5083 но для смазки как раз присадки и нужны а сама основа в такой концентрации толку не даёт...
Касторку надо лить. Вот где смазваающая способность
Ты лил, ездил?
её давно пожрали алкаши.....
А в бутылке ето салярка
Соляра разбавленая маслом
Пустое и затратное действие
Все субьективно
200грам на 50л это слишком мало! Тишины работы топливной при такой консистенции не услышите и не прочувствуйте! Я лью 80 - 100грам на 10 литров на протяжении девяти лет в Рено трафик 1.9 2006г, И некогда за эти года не ездил к дизелистам! Ещё огромный плюс от масла в соляре то что в двигателе масло не так окисляется и присадки сохраняются гораздо дольше! Лейте не бойтесь! ( Кроме двигателей с сажевым фильтром)!...
Я меня Мовано 2,5 2007 был. Лил 0,5 на 90 л - пол года до продажи стал лить,мотор заурчал,так и продал,новый хозяин в курсе но лить боится хотя никаких проблем не было
Можна лити 2т, з сажевим!
Масло 2т повинно бути по рівню API
@@user-vn1cg1lw8s С сажевым не желательно! А масло лить желательно мениралку! АПИ не важно!
Л9
а какое отношение имеет топливо к окислению моторного масла. если колечки рабочие , то они почти начисто убирают моторное масло с гильзы цилиндра.
Двох
Промывочное масло 50г на 20л самое то. Проверено.!!
Мг10 вообще летает машина
Мож м 8,или в м г 10 присадок нет?
Мужики подумайте для мотика мешали 1 литр масла на 25 литров бензина а тут предлагают ,, умельцы ,, 200 грамм на бак это 60 литров и что это капля в море и то что двигатель работает тише это само обман звук нужно прибором проверять пробовал загнал в гараж завел без масла послушал заправился с маслом 300 г на 75 л послушал в гараже разницы ни какой сейчас выкладывают всякую хрень есть знакомые шофера ещё в прошлом веке работали на дизелях ни когда не Лили масло в дизель ну это каждому свое
В прошлом веке солярка жирная была,руки тяжело отмыть было,от нее.А сейчас сливал шлангом,и представляешь,след на шланге от дизеля испарился.Шланг сухой стал,как так?Значит правда ,что делают из газа?Она сухая,а с нефти жирная.Вот в прошлом веке все делали из нефти бензин и дизель.Не должна она высыхать или испаряться
Ну посмотрите ПАРТБОКС, если не верите, все доказано на пальцах буквах и цифрах. А это все шаманство с бубном.
,Не хрена там не смазывается , просто слегка повышается цитановое число от присадок в масле, от этого слегка тише работает сам двигатель , а не топливная , это масло работает и смазывает только в 2 т двс , а в соляре оно не работает от слова совсем, .
Нам важен сам насос.
Тнвд тише работает, звук становится мурлычащий а не стрекочащий, двигатель тут причем, разумеется двигатель этой смесью не смазывается
Бедный ПроАвтоРемонт, остаётся без прибыли пока "сумасшедшие" добавляют 2Т масло в дизель! 😱😀
@@ND-ho3dx я не занимаюсь топливными системами 😂👍
Если бы 2т. Масло не смазывало - то все бензопилы, лодки и мотоциклы ЗАКЛИНИЛИ!
200гр не много то смотрел видео 150гр на 60л
Норм
Ну это понятно, интронщикам нужно пихнуть свой товар Де любе, потому они не признают пользу 2 т масла. А Партбокс зарабатывает на рекламе
Какие факты есть подкрепляюшие ваши слова
Кокие у фас докозательстфа...
Посчитайте ударожание солярки . Солярка вам золотая выходит
Ремонт форсунок в рази дороже
@@user-nr1yp3ol2x за все время что вы покупаете масло , форсы можно сделать бесплатно
@@user-nr1yp3ol2x это незаметно , по мелочевки а потом вылетает в хорошую копеечку , это как у человека который курит , покупает пачку сигарет и вроде не заметно , а потом вылетает в хорошую сумму
Согласен
Неискоренима вера нашего человека в чудеса - кто-то покупает лотерейные билеты, а кто-то льёт масло в соляру.
При такой логике моторное масло тоже лишнее
Фигня это 2-тактное да еще и в таких пипеточных пропорциях. Я лью 5литров! чистого подсолнечного масла на 100 литровый бак. И у меня коммонреил. И планирую переходить на 10% пропорцию
эта идея 2т масло в салярку себя изжила лет 20 уже. Салярка если не палёнка в себе уже содержит смазывающие ингредиенты, а масло кроме нагара и кокса ничего не даст. А так как и масло не всегда хорошее или фирменное (имею 2т ПЛМ и по выхлопу и по нагару в цилиндрах уже могу судить о результатах) то вреда больше чем пользы. Время рассудит кто прав, а кто на капиталку приедет. Не заправляйтесь говном и наши движки проходят 700т +.
И подумайте о катализаторе, как он убивается и что с ним делать.
Сомнительно
це більше самозаспокоювання ніж науково доведена необхідність
солярка,итак хирное,бред полный.
Если хотите ушататт форсы.. То да.. Правильное решение😂
Идиот диваны эксперт 😂😂😂😂
Что за бред. Купите профессиональную присадку от керопур или басф. Ничего вы маслом не смажете, не смотря на то что и звук меняется после его добавления. Присадки на бак понадобится всего 10-15 мл и это действительно снижает пятно износа.
И этот бред пишет тот кто ни разу не добовлял!
Ну хватит уже по масло. Уже все поняли про него, не масло там смазывает и делает мягче... Масло не смазывает нифига. А мягче из за повышения цетана на пару ед. Есть профессиональные присадки для смазки и цетана и они выполняют свои функции без вреда мотору. Конец пропаганде гаражным вредным методам!!!
Всё хорошо но, бесит иконостас на арматуре и слово автолюбитель, создаётся такое впечатление что человек насильник и растлитель своего авто😂, хотя и бережно относится к оному(ну просто слово такое в обиходе бесит🥴)
Какие т…😂 наверное рассеяне?!
Потом форсунки забиты или насос летит. Импортные авто заправляются не за копейки у барыг чтобы последствий не было,потом колдуете- колхозите 😂
Вы точно рассеянин
Авто у рассеянинов импортные, а вот солярка- редкое дерьмо! Как и ты!
Я лил.. Убил насос.
Поздно лил! Вот лил бы раньше...
Вот мне интересно... Еслиб каждый ктопоследовал твоему методу и навернул двигатель, приехал бы к тебе и сломал челюсть. После этого ты также бы продолжил дичь вливать неграмотным подписчикам, или ужеб тебя похоронили по состоянию здоровья?
Касторку надо лить. Вот где смазваающая способность
Касторка сварачивается через 1 час и пизда. Если не делал не советую