Макс,я 3 мотора собрал v50 из разных половин картера,везде коленвалы работают хорошо,на заводе Вайрас в разных цехах производили левые и правые половинки.
Привет. Многие говорят что перед сборкой мотора на заводе два картера скручивались и фрезеровались посадочные места под подшипники коленвала. В теории сборка из разных половин это 50/50 успеха, работать будет в любом случае где то лучше, где то хуже.
мотор в501м класний последняя модель их ставили уже на последние мопеди карпат там уже ножное переключение передач как на минске повезло тибе в основном карпати с мотором в50 попадаются
У меня первый мой мопед был с ножкой, радости было непередаваемо. Он кстати остался, на канале есть много видео про него. На В50 наши специ говорят что была самая правильная продувка по углам и градусам.
Да уж, почти половину из запчастей можно в мусор выкинуть, знакомая тема.. Ну если руки приложить походит конечно, может даже парочку двигателей получится собрать😃 Успехов
у меня у самого лежит 4 картера 3 от v50 и 1 от ш58,ш58 это вообще отдельная тема рукожопы на заводе профрезеровали от души отверстия под подшипники на овал-выбрали слишком много,...v50 нужен аргон везде косяки@@maksolab8099
Можно убрать все заусенцы в продувочных каналах и сделать идеальное прилегание картер и цилиндр. Вариант сложнее, расточить каналы продувки плюс описанное выше. Последний, расточить цилиндр под поршень Хонды Дио в вперемешку с описанным выше. Мопед будет не узнать.
Норм лайк
Макс,я 3 мотора собрал v50 из разных половин картера,везде коленвалы работают хорошо,на заводе Вайрас в разных цехах производили левые и правые половинки.
Привет. Многие говорят что перед сборкой мотора на заводе два картера скручивались и фрезеровались посадочные места под подшипники коленвала.
В теории сборка из разных половин это 50/50 успеха, работать будет в любом случае где то лучше, где то хуже.
@@maksolab8099 я думаю,что растачивались они на координатно-расточном станке по отдельности.Раз выставили и погнали.
мотор в501м класний последняя модель их ставили уже на последние мопеди карпат там уже ножное переключение передач как на минске повезло тибе в основном карпати с мотором в50 попадаются
У меня первый мой мопед был с ножкой, радости было непередаваемо. Он кстати остался, на канале есть много видео про него. На В50 наши специ говорят что была самая правильная продувка по углам и градусам.
Да уж, почти половину из запчастей можно в мусор выкинуть, знакомая тема..
Ну если руки приложить походит конечно, может даже парочку двигателей получится собрать😃
Успехов
Спасибо! Покупая и разбирая двигатели я стал замечать что без аргона делать нечего😁
у меня у самого лежит 4 картера 3 от v50 и 1 от ш58,ш58 это вообще отдельная тема рукожопы на заводе профрезеровали от души отверстия под подшипники на овал-выбрали слишком много,...v50 нужен аргон везде косяки@@maksolab8099
Привет Макс, хоть что-то чем ничего. Соберешь мотор, будет бегать!
Привет Паша! Буду пытаться починить!
Отдали мне разобранную дельту рмр24,буду собирать,как можно доработать поршневую , чтоб пободрее ехал?
Можно убрать все заусенцы в продувочных каналах и сделать идеальное прилегание картер и цилиндр. Вариант сложнее, расточить каналы продувки плюс описанное выше. Последний, расточить цилиндр под поршень Хонды Дио в вперемешку с описанным выше. Мопед будет не узнать.
здравствуйте! пробовали к таким мокикам , делать легкий боковой прицеп?
Добрый день, нет. Он себя без доработок поршневой еле тянет.
Где ты этого Франкенштейна взял? У наших соседей Литовцев? 😅 Придется попотеть, чтобы привести двигатель в хорошее состояние.
В Елгаве взял😂 не только машины нельзя брать но и мопеды тоже. Куча запчастей шла в придачу, а нужных нет. 😖