В русском языке не существует слова «ложить». Правильно - «класть». Примеры: я кладу, он кладет, вы будете класть. Корень «-лож-» употребляется только с приставкой: положить, заложить, наложить. При этом к слову «класть» приставку добавить нельзя. Форма «покласть» является просторечной и является ошибкой.
Дружище, спасибо за совет. Удержание в полосе включено всегда по умолчанию, я не про это имел ввиду, а про то что улететь можно хоть на какой скорости, и неважно 100 км/ч это или 150 км/ч это тем кто говорит «как ты так едешь 100 км/ч, уснуть же можно»
По поводу внедорожного обвеса. Если кратко - не нужно. Если подлиннее, то нужно не все. Силовые пороги: очень полезно в совокупности с хайджеком, да и весят они не так много, как бампера. Как защита - да, но это вторично. С джеком очень удобно за них поднимать даже чтоб просто поменять колеса с летних на зимние. Передний бампер: огромный вес, дополнительная нагрузка на переднюю подвеску, которая и так нагружена больше за счет двигателя. Установка усиленной подвески понадобится. Пинать камни и ломать деревья им все равно никто не будет - все удары идут напрямую на раму, а ее точно жалко. Лучше просто поставить в штатный бампер площадку под лебедку с выводом силовых петель или проушин под шаклы, чтоб за них уже поднимать джеком. Это тоже все весит, но оно свой вес оправдывает. Задний бампер: все то же самое, что с передним. Ставить хороший квадрат под фаркоп в штатное место, джеком поднимать за него. Чем легче машина, тем лучше она едет по бездорожью. Силовой обвес это не проезду по бездорожью, а про удобство вытаскивания машины из него и про понты. Любой "тюнинг" что-то улучшает, но обязательно что-то ухудшает. И приходится идти на компромиссы.
Дополню, сам с Камчатки. Про силовые обвесы все верно сказано, они не нужны, правда бывают случаи когда проваливаешься в какой нить ручеек или заберег крутой. Тогда бампера могут пострадать. Вообще если и ставить силовые бампера, то из алюминия. Они сэкономят тебе много веса, но и ценник выше конечно же. Машина сама себе уже не легкая, 2260 это вес 80го крузака в стоке. Короче далее пишу Автору канала: хайджек если и покупать то ты должен будешь знать как его цеплять, он считается инструментом последнего шанса, когда ничто другое уже не помогает. И не меняй колеса при помощи хайджека, весь очень травмоопасная даже смертельно. Его всегда должен держать человек в идеале. По части резины: на летом максимально узкая резина (хороший накат, не теряешь в управляемости и динамике не сильно), зимой нужна широкая резина для лучшего пятна контакта. Но сразу скажу что на своих колесах ты по глубокому снегу никуда не уедешь, у меня машина весит 1900 и поехала по снегу только с 33 колес. Тебе в идеале нужны 35, но 33 как минимальный компромисс. Если точно знаешь что не будешь ездить по целине. Прикупи компрессор нормальный лучше Беркут 24. Шнорхель не ставь, он даст тебе ложное чувство все дозволиности что черевато утопленной машиной. Даже просто намочить салон уже дорого и геморойно, особенно в такой напичканной электроникой машине. Подумай о лебедке, 9000 хватит к ней возьми блок и все. А теперь конкретно по машине: рифлёная часть кузова внизу это антигравий, защита кузова уже. Клей машину в прозрачную бронь и все. И еще у 300го есть еще один двигатель, вроде на 3литра и система полного привода там более продуманная, но это ограниченная серия, всего вроде 300 машин таких выпустили (это как придирка просто)
Серьезно? Теперь буду знать. Компания Tank, если вы это читаете: «Где мои 50 тысяч? Имейте совесть! А то нахвалил и все впустую… На самом деле… грустно читать такие комментарии 🤦♂️
Привет. У меня такой же.))) цвет и комплектация. Купил в декабре и до сих пор как и ты кайфую.))) Тоже гонял две недели назад в Сочи с семьей. Пробег 19000, без нареканий.
Самый нужный доп после ат колёс - электропривод двери багажника - мастхэв , просто кайф, не надо злопать дверью, жене и детям удобно открывать - закрывать. Рекомендую!
Со всем соглашусь, кроме решетки и красного цвета :) Ну не нравится мне эта решетка, и тоже хотел сначала серый, но сравнив в салоне рядом стоящие серый и красный, взял последний. Цвет вишни отличный. И да, машина радует. Из главных минусов для меня- это конечно отсутствие памяти сидения. А просвет сзади можно закрыть, есть на озоне и алиэкспресс специальные вставки. Подписался, снимай еще!
@@alexcafpir8166 ничего не смазываю и капот не открываю даже (только омывайку залить зимой). Делаю только ТО (смазка кардана предусмотрена по регламенту только после 30 тыс). Машина ведёт себя идеально.
Евгений, спасибо за обзор! Снято классно, рассказано просто и ёмко. Сейчас в раздумьях по поводу приобретения этого автомобиля. Общался с двумя менеджерами продаж из разных городов. Их презентация очень примитивная, делают нажим на «покупайте, автомобиль хороший». Классный лайф хак про поворотники)). Сегодня в четвертый раз поеду в салон продаж, теперь точно буду покупать. Буду благодарен твоим новым видео о TANK 300 с дополнительной информацией из твоего опыта. Очень благодарен. Удаче тебе, брат, от всего сердца! 😊🤝
Хороший обзор. Спасибо. Сам владелец танк 300. А я бы к недостаткам отнес отсутствие безключевого доступа на задние двери, с удовольствием отказался бы от люка в пользу этой опции. Снятие запасного колеса тоже отдельный процесс. История с поворотниками вызывает один вопрос - зачем!? Руль сразу обтянул кожей. И отсутствие "классических приборов" на приборной панели... есть прошивки, но почему не сделать так с завода? А в целом машина дарит положительные эмоции.
Классный обзор, а у меня Dargo, тоже кайфую, после Октавии просто космос, а не тачка. А все вокруг от зависти ток и ждут, когда что-нибудь отвалится. :) Они никак не могут понять, что будущее уже не изменить и китайские тачки - это надолго.
После какой Октавии? Если только А5. Дарго это: дешёвый салон, нет тормозов, нет рулежки, нет динамики. Если бы не отсутствие альтернатив, то никто бы не стал покупать дарго или что вы там ещё берете. Просто оправдываете свой выбор
@@Deniol2 из всего выше перечисленного согласен только с тормозами, поставил колодки керамику и получил тормоза как на октавии. Шикарный авто и по салону и по динамике и по проходимости!
Скажите, а какие впечатления на зимней заснеженной трассе, когда выше 80км/ч, отключается перед и авто становится заднеприводным, сильно бросает авто если нажать газ на обгоне?
Отличный обзор, посмотрел бы 3 недели назад, точно остановил бы свой выбор в пользу Танка, а так заказал Мохав. Автору выражаю благодарность за качественный, полезный контент, приятную подачу и юмор. Удачи и успехов. Здоровья семье! Будешь на Алтае, заезжай в гости)
Был Хавал Н9 отъездил 4,5 года проблем не было (от слова совсем только ТО делал), захотелось нового чего то и поменял на танк 300 не пожалел, хавал для комфорта а танк для души) рыбалка, путешествие причем везде. Обтянул в пленку, сделал шумку и все ты в комфорте с запасом в бездорожье. Если в будущем поставят 3-х литровый двигатель или дизель на Хавал Н9 новый или танк 400 возьму однозначно. Расход на танк 300 (чипанутый) на трассе от 9,5 до 11 в зависимости от того как давишь тапкой, в городе в среднем от 12,5 до 13,7 в зависимости от пробок (но это лето зимой посмотрю)
По мне так ещё посадка была низковата. Хотелось лучше понимать передние габариты. Поднял сиденья на 40мм и стало намного удобнее. Да, сабвуфер из багажника можно вынуть. Звук практически не страдает, а на это место можно засунуть много полезного, например буксировочную стропу 25т с серьгами, поскольку стропа из штатного набора для такой машины годится только чтобы пузотёрку какую из лужи вытащить.
Расход бензина нормальный. Была Оптима, так на ней расход был на пару литров меньше. У меня сейчас расход в Москве (летом) 13-14. На трассе до 110 км. ч. в районе 10. При скорости 130 км. ч 12-13. Рифленая поверхность под бампером, это антигравий. крашеный. Можно дойти до абсурда, типа при покупке серого цвета, думал потом все перекрасить или обклеить пленкой, но потом я понял, что шины перекрасить не удастся. Вот косяк, так кося. Память сидений нужна если более одного водителя, лично меня не парит раз в неделю понажимать кнопки. Считаю, что реальный минус, который нужно устранить, это холод из бардачка. У меня есть вторая машина-Камри 18 года, брал новой, вот где косяков -кошмар. У Камри расход еще больше, чем у Оптимы. Постоянно сравниваю эти машины, и победа не за япом и корейцем.
с белым не согласен, у меня был белый кроссовер, и есть внедорожник в белом рапторе, всегда выглядит чище чем чёрный, серый и другие цвета в тех-же условиях. в остальном машина получилать на удивление классно, не без минусов, но для удовольствия
Китайский прадо, а вопрос «но почему ты выбрал не японца к примеру?». Не понятно конечно. В общем выбрал танк 300 потому что понравился как внешне так и по ездовым характеристикам. Удачи!
Лифт не делал. Все штатное. Да, на этой резине можно ездить зимой. Но она бывает разная как я понял, есть только для лета, а есть и лето и зима. В общем надо характеристики смотреть при покупке.
@@EvgenyBalyklov у меня в шниве если че так же дует, и проблема 100% с шелью в заслонке рециркуляции. Если рециркуляцию включить ветра не будет. Если выключить, открытая заслонка открывается как бы не до конца, и воздух с улицы попадает в салон помимо отопителя
Хочу такую же,сейчас владею Супербом 11го года,его конечно тоже люблю,но приобрёл дачу,а с дорогами там беда😢 ...но к сожалению баблосиков уже нет на такой Танчик😢😢😢
У меня патфайндер, есть память сидений на 3х водителей, сколько раз я пользовался этой памятью? - 0 раз, не нужная бестолковая функция, отрубил ее сразу же, т.к. бесит постоянное ерзанье сиденья при открытии/закрытии авто
@@EvgenyBalyklov Ну если машина постоянно "по кругу" ходит, то возможно и полезно. Но я старовер и по мне это ненужная функция, т.к. первое что должен сделать водитель это отрегулировать под себя все, и когда за него это делается автоматом, и попривыкши к этим ништякам потом попадает в очень неловкую ситуацию когда садится в авто где этой функции нет. Чего стоит только новое "потерянное" поколение, которое даже не знает что багажник от руки открывается в некоторых авто ...
Решетка за 50 тыр! Шок! Так и хочется спросить относительно самочувствия. Без обид. А все остальное класс. Я сам танк-драйвер (только красный). Может поэтому мы не сходимся относительно решетки😂
Ну у меня раньше не было car play, точнее он был но без вывода карт на экран, поэтому я особо им не пользовался. Видимо отваливается периодически у многих авто)
@@EvgenyBalyklov Жень, если не узнал, это Евгений Щенников ,или Евгений Аша-Челябинск, так быстрее вспомнишь. Езжу я очень много - 200 -230 тыс км в год. Про Т5 могу много рассказать, кстати, во время поездки на Байкал столкнулся с той же проблемой - куда я могу на нем проехать - там его поставить некуда, а куда хочу - на нем не проедешь.
все норм, достаточно честно, но стоковая подвеска хороша лишь услвоно, в том случае если нет необходимости езды по ухабам на скорости больше 20кмч, в противном случае пробитие, не хватает энергоемкости. толе самое с крупными ямами.
В русском языке не существует слова «ложить». Правильно - «класть».
Примеры:
я кладу,
он кладет,
вы будете класть.
Корень «-лож-» употребляется только с приставкой: положить, заложить, наложить. При этом к слову «класть» приставку добавить нельзя.
Форма «покласть» является просторечной и является ошибкой.
Дружище, если «чувствуешь себя не очень» за рулем, то нужно не удержание в полосе включать, а остановиться и часик-другой поспать.
Дружище, спасибо за совет. Удержание в полосе включено всегда по умолчанию, я не про это имел ввиду, а про то что улететь можно хоть на какой скорости, и неважно 100 км/ч это или 150 км/ч это тем кто говорит «как ты так едешь 100 км/ч, уснуть же можно»
По поводу внедорожного обвеса. Если кратко - не нужно.
Если подлиннее, то нужно не все.
Силовые пороги: очень полезно в совокупности с хайджеком, да и весят они не так много, как бампера. Как защита - да, но это вторично. С джеком очень удобно за них поднимать даже чтоб просто поменять колеса с летних на зимние.
Передний бампер: огромный вес, дополнительная нагрузка на переднюю подвеску, которая и так нагружена больше за счет двигателя. Установка усиленной подвески понадобится. Пинать камни и ломать деревья им все равно никто не будет - все удары идут напрямую на раму, а ее точно жалко. Лучше просто поставить в штатный бампер площадку под лебедку с выводом силовых петель или проушин под шаклы, чтоб за них уже поднимать джеком. Это тоже все весит, но оно свой вес оправдывает.
Задний бампер: все то же самое, что с передним. Ставить хороший квадрат под фаркоп в штатное место, джеком поднимать за него.
Чем легче машина, тем лучше она едет по бездорожью. Силовой обвес это не проезду по бездорожью, а про удобство вытаскивания машины из него и про понты. Любой "тюнинг" что-то улучшает, но обязательно что-то ухудшает. И приходится идти на компромиссы.
Дополню, сам с Камчатки. Про силовые обвесы все верно сказано, они не нужны, правда бывают случаи когда проваливаешься в какой нить ручеек или заберег крутой. Тогда бампера могут пострадать. Вообще если и ставить силовые бампера, то из алюминия. Они сэкономят тебе много веса, но и ценник выше конечно же. Машина сама себе уже не легкая, 2260 это вес 80го крузака в стоке. Короче далее пишу Автору канала: хайджек если и покупать то ты должен будешь знать как его цеплять, он считается инструментом последнего шанса, когда ничто другое уже не помогает. И не меняй колеса при помощи хайджека, весь очень травмоопасная даже смертельно. Его всегда должен держать человек в идеале. По части резины: на летом максимально узкая резина (хороший накат, не теряешь в управляемости и динамике не сильно), зимой нужна широкая резина для лучшего пятна контакта. Но сразу скажу что на своих колесах ты по глубокому снегу никуда не уедешь, у меня машина весит 1900 и поехала по снегу только с 33 колес. Тебе в идеале нужны 35, но 33 как минимальный компромисс. Если точно знаешь что не будешь ездить по целине. Прикупи компрессор нормальный лучше Беркут 24. Шнорхель не ставь, он даст тебе ложное чувство все дозволиности что черевато утопленной машиной. Даже просто намочить салон уже дорого и геморойно, особенно в такой напичканной электроникой машине. Подумай о лебедке, 9000 хватит к ней возьми блок и все. А теперь конкретно по машине: рифлёная часть кузова внизу это антигравий, защита кузова уже. Клей машину в прозрачную бронь и все. И еще у 300го есть еще один двигатель, вроде на 3литра и система полного привода там более продуманная, но это ограниченная серия, всего вроде 300 машин таких выпустили (это как придирка просто)
Спасибо за обзор, бро!
Кайфанул от твоего рассказа,посмотрел с удовольствием.
Тоже владею Танк 300 уже почти год, всё просто отлично!
Машина🔝🔝🔝
💯
А я месяц!
Снято отлично
Сразу видно, что машина человеку очень нравится. Удачи на дорогах и в путешествиях.
Лучший обзор, отличная подача материала, удачи на дорогах!
Спасибо! И вам удачи на дорогах!
Обзор по круче большинства автоблогеров. С большим удовольствием под кружечку чая залип на часик! Здоровья семье, успехов в творчестве! Спасибо!
Отличный обзор. Интересно снят . Захотелось купить этот автомобиль)
Круто сняли👍 Прикольная тачка!
Качественный обзор снял, картинка, видео на высоте, в ролике для рекламы не так захватывающее он на ходу как в Вашем обзоре 👍
Отлично снято, видно, что много души и времени вложил в это видео. Спасибо🙏🔥👍
Спасибо вам!
Хороший обзор. Прям для обычного человека, который хочет понять про машину без заумностей. Молодец.
Отличный, непредвзятый обзор. Спасибо за видео! Хороших дорог вам.
И вам хороших дорог!
От 50 тысяч рублей стоит обзор от китайцев, единственное условие, нужно только хвалить.
Серьезно? Теперь буду знать. Компания Tank, если вы это читаете: «Где мои 50 тысяч? Имейте совесть! А то нахвалил и все впустую…
На самом деле… грустно читать такие комментарии 🤦♂️
Отличный обзор . Спасибо за труды , кайфанул !
это лучший обзор на танк 300 что я видел. Тачка реально огонь
зачет за отличный обзор! Тэнк мой фаворит 👍
Спасибо за обзор! Все четко, понятно и без "воды".👍
Спасибо!
Обзор хороший, молодец👍
Привет. У меня такой же.))) цвет и комплектация. Купил в декабре и до сих пор как и ты кайфую.))) Тоже гонял две недели назад в Сочи с семьей. Пробег 19000, без нареканий.
Привет! Круто 👍
Прекрасный обзор, так держать 👌почаще рассказывайте про путешествия 👍
Классно , когда купил автомобиль и полностью им доволен !!! Спасибо за обзор , информативно 👍🏻
Это лучший обзор на Танк 300 который я видел в ютубе. Спасибо большое за проделанную работу!👍🏻🔥
Спасибо за обзор, с Питера смотрю 👍
Вот и лучший обзор Танка 300
Спасибо большое за выпуск. Мне всё понравилось. Всем мира и добра.
Самый толковый обзор.Спасибо
Классная тачка! Надеюсь тоже куплю такую 😊
Отличный обзор, дружище. Спасибо и удачи 🤝
Благодарю! Удачи 🤝
Интресный обзор и интересно снят 👍 Сразу в автопутешествие захотелось)
Крутой обзор , спасибо братуха , от души !
Очень качественный и информативный обзор. Спасибо Вам
Спасибо, обзор грамотный!!
Классный обзор👍
Спасибо за обзор. Всё, что нужно для Танка есть на Алиэкспресс😂
Хороший обзор!За допы в багажник отдельный респект!!!👍🤝
Спасибо!
Обзор сильный! Профи красавчик👍
Отличный обзор👍 Внешка реально очень Крутая у Танка. По поводу сумок Благодарю вас за ссылку-сразу же купил, по опыту знаю что очень нужная вещь🤝
Классная тачка, обзор отличный, очень информативный и круто снят. Спасибо.
Прочитайте обзор мотора еа 888 ген 3,удачи.
Самый нужный доп после ат колёс - электропривод двери багажника - мастхэв , просто кайф, не надо злопать дверью, жене и детям удобно открывать - закрывать. Рекомендую!
Спасибо!
Со всем соглашусь, кроме решетки и красного цвета :) Ну не нравится мне эта решетка, и тоже хотел сначала серый, но сравнив в салоне рядом стоящие серый и красный, взял последний. Цвет вишни отличный. И да, машина радует. Из главных минусов для меня- это конечно отсутствие памяти сидения. А просвет сзади можно закрыть, есть на озоне и алиэкспресс специальные вставки. Подписался, снимай еще!
Супер братка 😊 посмотрел от души, без понтов ясно, по доброму понятно.
СПАСИБО тебе за видосик 👍однозначно!!!
Самый четкий обзор 👍👍👍👍
обзор огонь. тачка бомба
Владею танком уже год. Пробег 24 тыс. Скажу так - это отличный автомобиль, практически без недостатков! Купил в трейд ин ,сдав кодиак 21 года.
а кардан шлицы смазывали? (а то показывают, что ест проблема, сухой потом пинаться будет)
@@alexcafpir8166 ничего не смазываю и капот не открываю даже (только омывайку залить зимой). Делаю только ТО (смазка кардана предусмотрена по регламенту только после 30 тыс). Машина ведёт себя идеально.
@@alexcafpir8166 , видимо он даже не знает что это такое )
там вроде не один недостаток есть
@@timl8644 нет их там.
Евгений, спасибо за обзор! Снято классно, рассказано просто и ёмко. Сейчас в раздумьях по поводу приобретения этого автомобиля. Общался с двумя менеджерами продаж из разных городов. Их презентация очень примитивная, делают нажим на «покупайте, автомобиль хороший». Классный лайф хак про поворотники)). Сегодня в четвертый раз поеду в салон продаж, теперь точно буду покупать. Буду благодарен твоим новым видео о TANK 300 с дополнительной информацией из твоего опыта. Очень благодарен. Удаче тебе, брат, от всего сердца! 😊🤝
Решетка пушка!
Отличная машина, обзор годный🎉❤
Классное видео
Спасибо!
Хороший обзор, спасибо🤝
Пожалуйста 🤝
Обзор кайф, спасибо еду в салон🎉
Хороший обзор. Спасибо. Сам владелец танк 300. А я бы к недостаткам отнес отсутствие безключевого доступа на задние двери, с удовольствием отказался бы от люка в пользу этой опции. Снятие запасного колеса тоже отдельный процесс. История с поворотниками вызывает один вопрос - зачем!? Руль сразу обтянул кожей. И отсутствие "классических приборов" на приборной панели... есть прошивки, но почему не сделать так с завода? А в целом машина дарит положительные эмоции.
Люк да, бесполезная опция тоже никогда им не пользуюсь.
снято с квадрокоптера очень красиво)))
Обзор Танка класс, ролик отличный 👏🏻 Так держать 👍🏻
СуперррРРР обзор , спасибо .
Обзор👍тоже нравится танк.
Классный обзор, а у меня Dargo, тоже кайфую, после Октавии просто космос, а не тачка. А все вокруг от зависти ток и ждут, когда что-нибудь отвалится. :) Они никак не могут понять, что будущее уже не изменить и китайские тачки - это надолго.
dargo норм как промежуточный вариант перехода от пузотерки до внедорожника, для тех, кому 300 кажется избыточным, но с дороги съезжать хочется.
Тоже Dargo X и тоже после октавии и тоже посматриваю на танк300 😁
Да ну.😅
После какой Октавии? Если только А5. Дарго это: дешёвый салон, нет тормозов, нет рулежки, нет динамики.
Если бы не отсутствие альтернатив, то никто бы не стал покупать дарго или что вы там ещё берете. Просто оправдываете свой выбор
@@Deniol2 из всего выше перечисленного согласен только с тормозами, поставил колодки керамику и получил тормоза как на октавии. Шикарный авто и по салону и по динамике и по проходимости!
Расскажите, пожалуйста по каким алгоритмам работает муфта? Когда включается и выключается ?
Неужели я вижу достойный и не скучный обзор на танк 300
Кайф ! Не машина а огонь!
Какой реальный расход топлива
Классно рассказал!!! Авто огонь!
Скажите, а какие впечатления на зимней заснеженной трассе, когда выше 80км/ч, отключается перед и авто становится заднеприводным, сильно бросает авто если нажать газ на обгоне?
если парт тайм то на нем вообще вроде только по грунту можно ездить
Отличный обзор, посмотрел бы 3 недели назад, точно остановил бы свой выбор в пользу Танка, а так заказал Мохав.
Автору выражаю благодарность за качественный, полезный контент, приятную подачу и юмор. Удачи и успехов. Здоровья семье!
Будешь на Алтае, заезжай в гости)
Шикарный контент
Большое спасибо за видео
Очень Качканар юкачественный обзор
Был Хавал Н9 отъездил 4,5 года проблем не было (от слова совсем только ТО делал), захотелось нового чего то и поменял на танк 300 не пожалел, хавал для комфорта а танк для души) рыбалка, путешествие причем везде. Обтянул в пленку, сделал шумку и все ты в комфорте с запасом в бездорожье. Если в будущем поставят 3-х литровый двигатель или дизель на Хавал Н9 новый или танк 400 возьму однозначно. Расход на танк 300 (чипанутый) на трассе от 9,5 до 11 в зависимости от того как давишь тапкой, в городе в среднем от 12,5 до 13,7 в зависимости от пробок (но это лето зимой посмотрю)
Вроде как 330 есть
@@ЕвгенийЗубарев-д5ъесть 330, но в Китае , а будет и когда у нас пока не известно? Дилерские центры молчат тоже не знают
@@Геннадий-е4я Еще пару дней назад был в продаже на авто ру))Сейчас зашел и нет,видимо купили. 6 с чем-то цена была.
Хавал Н9 ДТ - ценник под 6 млн.р.
По мне так ещё посадка была низковата. Хотелось лучше понимать передние габариты. Поднял сиденья на 40мм и стало намного удобнее. Да, сабвуфер из багажника можно вынуть. Звук практически не страдает, а на это место можно засунуть много полезного, например буксировочную стропу 25т с серьгами, поскольку стропа из штатного набора для такой машины годится только чтобы пузотёрку какую из лужи вытащить.
За обзор спасибо, очень хочу себе этот авто. Что за кроссовки? :)
Fila
Расход бензина нормальный. Была Оптима, так на ней расход был на пару литров меньше. У меня сейчас расход в Москве (летом) 13-14. На трассе до 110 км. ч. в районе 10. При скорости 130 км. ч 12-13.
Рифленая поверхность под бампером, это антигравий.
крашеный. Можно дойти до абсурда, типа при покупке серого цвета, думал потом все перекрасить или обклеить пленкой, но потом я понял, что шины перекрасить не удастся. Вот косяк, так кося.
Память сидений нужна если более одного водителя, лично меня не парит раз в неделю понажимать кнопки.
Считаю, что реальный минус, который нужно устранить, это холод из бардачка.
У меня есть вторая машина-Камри 18 года, брал новой, вот где косяков -кошмар. У Камри расход еще больше, чем у Оптимы. Постоянно сравниваю эти машины, и победа не за япом и корейцем.
Прям чудо, а не машина)))
Снято круто
Тоже владею танк 300 машина Огонь
💯
265/70 зубастая на мой взгляд самое то для этого пепелаца. Машина просто преображается с такими катками.
с белым не согласен, у меня был белый кроссовер, и есть внедорожник в белом рапторе, всегда выглядит чище чем чёрный, серый и другие цвета в тех-же условиях.
в остальном машина получилать на удивление классно, не без минусов, но для удовольствия
А я про белый так и не говорил. Белый в этом плане самый лучший цвет. Про черный говорил. На черном все видно капец как 🙈
Хороший обзор спасибо 👍 но почему ты выбрал не японца к примеру? Не Прадо? Не Харриер
Потому что понравился танк 300. А вы видели сколько стоит прадо новый?
@@EvgenyBalyklov а причем тут Прадо? Прадо это японский авто и он рядом не стоит с вашим танком 300
Вы меня спрашиваете почему я не выбрал японца. Не прадо? Не харриер? Какой прадо имеется ввиду???
@@EvgenyBalyklov китайский прадо
Китайский прадо, а вопрос «но почему ты выбрал не японца к примеру?». Не понятно конечно. В общем выбрал танк 300 потому что понравился как внешне так и по ездовым характеристикам. Удачи!
Хороший обзор.
СПАСИБО!!! Автоблогеры рядом не стояли, Просмотрел от и до, вместе с полезной в данном случае рекламой. А контроль слепых зон присутствует?
Да. Под конец видео упоминул вроде об этом🤔
Добрый вечер! Спасибо за подробнейший обзор! Подстаканник для кофе так и не показали... Что за модель, куда и как крепить, где купить? Удачи!!!
Здравствуйте! Мне понравился подстаканник трансформер mountain enjoy для танк 300
Сапуны выводили, задн. мост в задний фонарь? От кпп и т.п.?
Очень интересное видел. Данную АТ резину можно использовать зимой по городу и трассе? Диаметр колес вроде бы больше чем штатный? Лифт делали?
Лифт не делал. Все штатное. Да, на этой резине можно ездить зимой. Но она бывает разная как я понял, есть только для лета, а есть и лето и зима. В общем надо характеристики смотреть при покупке.
для таких съёмок оранжевый цвет был бы гораздо прикольнее
Согласен 👍
Подскажите пожалуйста какой версии кофр LUX установлен на крыше?
Lux tavr 197
Владею 18 мес и ни капельки не жалею.
Парт тайм. Якутия.
-50 вообще пофиг.
Ничего ещё не менял. Прошёл ТО 40 тыс . Сказали все норм.
сзади рычаги? там мост же был,по видео,или я что то путаю🤔
В конце концов, стоит ли покупать т 300?
Нет, их уже слишком много на дорогах)
Расскажи про масла в мостах и раздатке. Стружка есть?
Двигатель мыть не нужно, чтобы отчетливо видеть запотевание или подтеки масленные
Черный отлично смотрится хоть и проблемный
100% купил жене она просила только чёрный
Так как в итоге решили ветер из бардачка?
Еще нет. Сейчас ближе к зиме буду решать
@@EvgenyBalyklov у меня в шниве если че так же дует, и проблема 100% с шелью в заслонке рециркуляции. Если рециркуляцию включить ветра не будет. Если выключить, открытая заслонка открывается как бы не до конца, и воздух с улицы попадает в салон помимо отопителя
А что там решать, дилер устранил по обращению.
Хочу такую же,сейчас владею Супербом 11го года,его конечно тоже люблю,но приобрёл дачу,а с дорогами там беда😢
...но к сожалению баблосиков уже нет на такой Танчик😢😢😢
А у меня другая ситуация - хочу дачу, а баблосиков на дачу нету)
У меня патфайндер, есть память сидений на 3х водителей, сколько раз я пользовался этой памятью? - 0 раз, не нужная бестолковая функция, отрубил ее сразу же, т.к. бесит постоянное ерзанье сиденья при открытии/закрытии авто
Ну каждому свое. По мне так это удобно, настроил под себя сиденье, зеркала один раз и забыл. Не надо каждый раз все настраивать под себя.
@@EvgenyBalyklov Ну если машина постоянно "по кругу" ходит, то возможно и полезно. Но я старовер и по мне это ненужная функция, т.к. первое что должен сделать водитель это отрегулировать под себя все, и когда за него это делается автоматом, и попривыкши к этим ништякам потом попадает в очень неловкую ситуацию когда садится в авто где этой функции нет. Чего стоит только новое "потерянное" поколение, которое даже не знает что багажник от руки открывается в некоторых авто ...
Решетка за 50 тыр! Шок! Так и хочется спросить относительно самочувствия. Без обид. А все остальное класс.
Я сам танк-драйвер (только красный). Может поэтому мы не сходимся относительно решетки😂
Подскажи, пожалуйста, какая длина у бокса lux tavr на крыше 197 или 175?
А за обзор очень благодарен, картинка супер, приятно смотреть!
Они бывают в трех вариантах: 197 см, 142 см и 175 см. У меня 197
Спасибо!
Супер, спасибо большое! Буду себе тоже tavr брать. Tank с этим боксом прям идеально смотрится.
@elijahorlov3658 💯
@@elijahorlov3658 Спасибо, что выбираете наш продукт!
Спасибо за обзор. Одна просьба, в дальнейшем избегайте выражения "ложить", очень режет слух на фоне в общем-то вполне литературной речи
У меня и на wv Tiguan, car play бывает отваливается, приходится автомобиль перезагружать)
Ну у меня раньше не было car play, точнее он был но без вывода карт на экран, поэтому я особо им не пользовался. Видимо отваливается периодически у многих авто)
@@EvgenyBalyklov я тоже так думаю
Карельский оранжевый моего соседа ты встретил)
В меню мультимедиа нет управления памятью сидений? На Дарго так реализовано.
Нет
На бмв 5-ки ремень по высоте тоже не регулируется
Жень, спасибо за обзор, понравилось. Но хотелось бы знать, как автомобиль будет себя чувствовать на более серьезных пробегах)
Как будет более серьезный пробег расскажу. Кстати какой пробег интересует?
@@EvgenyBalyklov Жень, если не узнал, это Евгений Щенников ,или Евгений Аша-Челябинск, так быстрее вспомнишь. Езжу я очень много - 200 -230 тыс км в год. Про Т5 могу много рассказать, кстати, во время поездки на Байкал столкнулся с той же проблемой - куда я могу на нем проехать - там его поставить некуда, а куда хочу - на нем не проедешь.
Узнал, узнал🤝 На 100-150 постараюсь снять еще видео про машину с рассказом что к чему.
все норм, достаточно честно, но стоковая подвеска хороша лишь услвоно, в том случае если нет необходимости езды по ухабам на скорости больше 20кмч, в противном случае пробитие, не хватает энергоемкости. толе самое с крупными ямами.