У меня аналогичные симптомы проявились после 6000. Сразу от пинка думал, что в меня кто-то приехал... Дилер говорит в курсе проблемы, ждут хомуты и смазку, обещают устранить. А по болтам обязательно скажу им промазать, хотя сразу после покупки пришлось делать у них сход-развал, но сомневаюсь,что кто-то что-то мазал. Спасибо за информативное видео!
Спасибо за грамотный обзор!На моём пробег 55к.,сегодня на 4-м то озвучил такую же проблему, пинки.Разобрали шлицевую-сухо!Всё сделали,полдня езжу-всё хорошо
На мазде 150 пробег 9 лет по мск, снимали передние рычаги для замены саленблоков и шаровых, так вот болты были в идеале, совсем небольшой налет ржавчины, как на торм дисках после дождя
Видимо, не напрасно я недавно принял решение на своем Танчике 300 сделать сурьезное нулевое ТО на пробеге около 2000 км 😁 Заменил масло (с фильтром) в двигателе, жыжы в заднем и переднем мостах, и в раздатке. Все принес свое. Плюс я попросил мастера снять кардан и смазать именно это шлицевое соединение (видел отзывы про отсутствие смазки там) Еще смазали все регулировочные болты, со сход-развалом, конечно. Кстати - будьте готовы что один или два болта придется заменить, т.к. там самоконтрящаяся гайка часто срезает резьбу с болта при разборке-сборке. Это также происходит и у Ренжей и у Паджериков, и т.п. - как мне сказал мастер, так что это не специфика именно Танков. У меня, например, один только болт был под замену, что хорошо)) Фууух! 😁 проехал с тех пор хоть и немного - 500 км, включая буераки на рыбалках - все хоккей, полет нормальный. Надеюсь, так и будет дальше, при должном уходе, конечно. Ивану и всем братьям танкистам удачи, пусть наши танчики нам служат долго и будут продолжать только радовать! Тачка реально клевая, чтобы там хейтеры не чревовещали 😆 Всем Мира!
@@АлексейЖуков-ъ7н Конечно, ведь они выкованы вручную Окинавскими мастерами из самого прочного японского титанового сплава, добытого в полнолуние в недрах Фудзиямы и выплавленного там же по древней японской технологии в глиняных печах 🤣🤣🤣
У меня дед тоже, когда жигули покупал, первым делом ехал в гараж на эстакаду все смазывать и протягивать... А потом купил японца, и за 9лет менял только масло и колодки
По сути делают бестолковую работу, нужно всего лишь просверлить отверстие и нарезать резьбу под пресс масленку, произвести шпритцевание, и по сути при ТО производить шпритцевание, все
Болты развальные промазали не зря. Предотвратили проблему, знакомую по очень многим авто, в том числе Паджеро 3 и 4. А сухие шлицы кардана очень часто встречались на Киа Соренто, причем со временем это приводило к очень серьезным финансовым затратам по ремонту.
Иван, поясните пожалуйста. Почему недостаток смазки в шлицевом соединении карданного вала вызывает дергания в трансмиссии? Добавили смазки и прошло. В чем тут суть?
Оказалось что заводу изготовителю известен данный нюанс. И при появлении толчков выдали полное руководство к действию я сам видел этот документ. Суть в смазке.
При остановке, вы колодками тормозите колеса, а они в свою очередь через шлицы кардана останавливают трансмиссию. Если смазки в шлицах нет, то возникает небольшое закусывание и как бы соскок. На ходу это незаметно из-за скорости вращения и общих вибраций.
суть в том, что без смазки проскальзывание шлицевого соединения сопровождалось характерным металлическим стуком и звуком.... после смазывания это проскальзывание стало беззвучным и плавным.... можно было и не смазывать - со временем звук бы пропал, ибо шлицы бы вовсе стёрлись ....
всем доброго времени суток сам занимаюсь ремонтом авто и пром оборудования такие места как шлицевое соединения втулки мажуться графитом а синея силиконавая смазка защищает только от попадания влаги она не держит ударных нагрузок сервису большой минус
Езжу на Прадо 120, 4л 2005 год ,пробег 350т км, ниче не дергает не пинает, хотя выбор был Китай , хорошо что отговорили не продал старичка ❤ еще более бережнее стал относится к машине
Многие хаят Китай, но сколько нашего ВАЗа с браком, сколько корейцев с проблемами, в частности с катализатором который разваливается . Почему то все зациклились на китайцах. Есть конечно некоторые бренды к которым близко подходить нельзя.
Хоть одного корейца назови, который бы советовал поездить на 4L что бы пинки прошли. Это бред. Кроме сыпучих каталиков у корейцев особо проблем с коробками и движками нет.
Надо всем танкистам писать может инженера услышат нас.... китаи великая империя за премиальность будут боротся и всех сделают в этом нет сомнения . Каккието пинки для них не проблема устранят...это просто наши сервисы не компитентны. И любят нас поиметь.....
это вентилятор так долбит) я тут на бездорожье съездил, на крыльчатку грязь попала и присохла, так вибрация была такая что как будто землетрясение. А вот когда вентилятор не работает, откуда вибрация непонятно... как будто пропуски идут
А предпродажку никто не делает, чтобы потом эти часы, затраченные на устранение плёвого дефекта, вписать в рекламацию и производитель это всё оплатил? Иначе другого объяснения у меня нет)
@@hawk4236ну а где же еще? Если решим D и нога не на тормозе, то машина едет. В этом смысл АКПП 😊 ну не поедет разве что если стоит на уклоне градусов от 20-25, но пинок все-равно будет
Вот я реально не могу понять. Как связаны «пинки» в трансмиссии со смазкой шлицевой карданного вала?Ну никак не вяжется это друг с другом.Я ответ здесь вижу только в удалении ошибок и (или) обновлении в ПО.А смазка зубными щетками это отдельная тема🤣🤣🤣 Р.S.:Интересно,слесари щетки зубные свои из дома каждый день с собой приносят или выдают на работе?🤣🤣🤣
Разводняк заключается в том, что смазка продемонстрированным способом вообще не решает проблему. На месяц максимум. Особенно приколола смазка болтов внутри сайлентблоков. Теперь работают не сайлентблоки, а болты, которые их крепят - оригинально! Но не очень оригинально. Это самое отстойное решение. Но в китайском духе. Лечатся не причины, а симптомы
Дилер сделал все верно. Сайлентблок здесь с шайбами по бокам, при затяжке эти шайбы упираются в раму. Болты должны свободно вращаться внутри с/Б , иначе развал не сделать. Вся проблема в длинной прорези на болту, под ответную эксцентриковую шайбу. По ней водичка спокойно попадает внутрь.
Отличный "автомобиль" который нужно ремонтировать на 15 т. км пробега :)) Владел 5 автомобилями ( японскими и европейскими) до 100 т. км не единого вмешательства в автомобиль, только замена расходников. китайские "автомобили" - еще далеки от европейских.
Можете скинуть фото этой рекомендации по смазке шлицов на кардане и что это дилеры должны делать бесплатно! А то с меня в Тюмени за смазку шлицов на кардане взяли 6900тр!
Где и как можно увидеть эту инструкцию регламент, куда обратится, кому позвонить дайте информацию или можете фото этого всего регламента взять и скинуть, очень поможете!
Ещё говорят китайская пила Штиль, надёжнее оригинала и стоит дешевле, её ещё цыганские дилеры домой приносят, так что рекомендую докупить и положить в авто, тогда будет полный комплект
@@маргаритаберчатова-ч6е причем тут это? Разве я хаял? У всех есть косяки и отзывные. Контекст моего комментария про то, что это развод сервиса, деталь менять надо, а не мазать.
ребзя, 2500... таки понятно про масло, пинков не було. Сейчас предстоит ТО-0), на что обращать внимание??? дрочь дилера на масло в редукторах и коробосе??? в двегле, сам смотрю - вроде окай для 2500-окей по просвету, подвеска после 2500 не обнаружено... кароч за 2500 поля, сухая глина км 100 по внедору, но сухому на весь пробег... смазка кардарна(есть маслёнки?), болты развала, как у Падж4, не надо???? Есть падж4, был дастер 2.0(карданы, подвеска и тд)))
Самое то главную тему не раскрыли !( это по поводу вибрации, когда стоишь, обороты всегда в норме, такое ощущение как будто пропуски идут! и вот что делать? но главное понимать что вибрацию очень сильно создает вентилятор, но это летом, а вот зимой откуда эта вибрация непонятно (
если бы с рынка России просто не пропали все ходовые марки(ниссан, мазда ,хендай, бмв, мерседес, ауди, хода и т.п) никогда бы это китайское говно никто бы не покупал!
А они не пропали, всё можно купить, хоть пежо, хоть бентли, хоть морган. Это в СССР жигули были по очереди для избранных, а сейчас есть всё. Ну, правда, без гарантии, но ведь Настоящие Машины не ломаются, это говорит каждый их владелец, в том числе в комментариях к этому видео. Так что бояться нечего: хватайте 10 миллионов и вперёд, к параллельным импортёрам!
@@viking_diary это да, но саму резьбу необходимо вытереть от смазки. если продолжать затягивать так, сильно смещается момент затяжки, и резьба после нескольких таких затяжек может прийти в негодность
@@rom3287да причём тут премиум, так-то на рамных внедорожниках нормо-час никогда не стоил как на солярис, механик тоже хочет зарабатывать, а хочется экономить, то гоу на эстакаду и своими ручёнками и тогда только расходники)
Вообще странное ощущение.. Премиум класс... Как пишут... Новая машина. Кардан забыли смазать. А что твм еще не смазанно и не прикрученно? Не хотел бы я себе такую машину. Жди от нее сюрпризов. На солярисе у меня ключи первые применялтсь на 120 тысячи... Диски тормозные меняли.. Поражает радость хозяина. Плакать надо.
На ТО в " Ключ-Авто " г. Краснодар, чтобы смазать шлицы кордан не снимают, а под пыльник накидывают смазки, говоря что сама растечется😂. Это я лично сам видел и разговаривал с мастером.
тойота - фуфло из последней кучки гамна..... ... если только для бамжей Лехус сойдёт..... настоящий автомобиль - это Урус или Бентайга.... минимум для нищебродов - Эскалейд или Панамера.....
На Прадо, про регламенту, шприцовка карданов и крестовин - каждые 10т.км, а в тяжелых условиях - через 5т.км. Про пинки моста после остановки, на Прадофоруме есть большие темы. В идеале было бы наверное врезать прессмасленку что бы шлицевое на Танке смазывать без разборки. Но как там с балансом будет после этого...
У всех машин есть свои болячки, в том числе и у Паджериков. Говорю как человек, отъездивший на них 10 лет. И смазка шлицов в кардане - далеко не самая страшная болячка, которую я видел в жизни. В принципе это мелочь, которая устраняется за 30 минут.
Что Вы курите?Чтоб отдать за китайское ведро 40-50тысяч американских денег..Катаюсь на wranglere 22года пробег 180000км нигде не пинает не брыкает.только масла,фильтра,колодки вот это качество!А вообще Всем добра и возможности и средств приобрести хорошие и настоящие автомобили!!!
нравится дизайн панели, сразу видно, что именно работали на ней, а не 99% всех китайских где планшет прибили гвоздями к панели, так по уебански это выглядит 🤦♂ тот-же Jetour T2 целый телевизор прихерачили 🤢
Эта машина стоит 4,5 млн🤦♂️ такое только на продукции ульяновских товарищей встречаешь! Да. Это не митсу и не крузер. А еще это "г" с геликом сравнивали🤦♂️
Странно одно, если там нет смазки, то почему пинки не сразу с 0 пробега?))) Зачем ему "узлу/агрегату" ждать столько тысяч километров?) 2я странность - смотря других владельцев, кто хреначит на нем по бездорожью по полной, ни на какие пинки, жижи в мостах не жалуются...
Да так же задумывался над этими вопросами! И пришел к выводу что необходимо пользоваться хоть иногда всеми возможностями полного привода! Я если честно езжу по городу и трассам в основном!
@@viking_diary пришлось посмотреть. Я даже подписался. Из-за налогов авто стали стоить очень дорого , а качество не на уровне. Я понимаю, что вы защищаете свой выбор. То что я увидел на видео не должно быть. Про отзывную компанию вы правильно сказали. Не сложно обзвонить 100 человек и пригласить их на то. Но ведь не делают. Если в шлицах нет смазки, значит и всё остальное так же сделано. Спасибо за видео. Снято интересно и хорошо. 👍
По данным «Словаря русского арго» В. С. Елистратова, чувак - любой человек, употребляется это слово также как обращение. Происхождение его затемнено: есть сомнительная версия, что оно пришло из уголовного жаргона, при этом первоначально обозначало кастрированного барана или верблюда. Основной же версией принято считать его производным от слова "чувяк" - мягкие туфли без каблуков (в Крыму и на Кавказе). ЧУВАК "юноша, мужчина".
Ты сначала свой Патрол сравни с новым, который тоже уже давно не джип,а одно название. Ну и сравнивать изделия тех лет и сегодняшних вообще не корректно. Сейчас помимо проходимости люди ценят ещё и комфорт, да и дороги стали получше. Так что покупать себе трактор на повседневную эксплуатацию не каждому захочется.
Уважаемые, я как владелец танка читаю коиментарии и одновременно соглашаюсь с вами и одновременно нет. С чем согласен: танк 300 реально по конструктиву не совсем продуманный авто, чего только стоит подаеска с ходом 3см до отбойника, на которой невозможно ездить по ухабам, т.к. подвеска пробивается. И сиазка шлицов это реально только начало. С другой стороны с чем несогласен: а что сейчас ккпить из нового, если не китай? За год цены на новые тойота поднялись в 1,5 раза. Я человек не богатый и новую рамную тойоту не смогу себе позволить, а брать б/у - ну все же понимают, что сейчас никто нормального состояния авто б/у никто в народ не скидывает. Я это как владелец прадо 120 2008 года говорю. И на тойотах бывают пробоемы, тем более в почтенном возрасте. Что надежнее Китай или Европа/ япония. - однозначно не китай. Что дешевле - однозначно Китай. Поэтому на чаше весов всега у потенциального покупателя два этих аарианта. И здесь за малые деньги китай предлагаеи малую надежность. И чуда от китайских авто ждать не надо. Да, проблемы есть. Но гов...ном эти машины называть не стоит. Аот если они стоили новые какиевропейцы или японцы, то тогда пожалуйста. А вообще мне после уаз патриота никакое китайское качество не страшно.
Ненадежность современных китайских машин - это какая-то городская легенда, уходящая корнями в начало 2000х. В интернете есть ролик , где автор берет интервью у гл.механика одного из московских таксопарков. У них три модели недорогих Хавалов в количестве по 700-800 шт каждой. Машинки пробежали по 200-250 тысяч в режиме изнасилования 24/7. Буквально единичные неисправности.
Полностью с вами согласен. Я взял танк 300 после дастера и был разочарован короткоходностью передней подвески. Где на дастере, я спокойно проезжал без пробоев подвески, на танке я еду заметно тише и то пробивает. Теряется весь смысл в покупке этого авто, я его специально купил для езды по грунтовым дорогам т.к. рыбак и охотник, а он по ним быстро ездить не может. Почему было не скопировать переднюю подвеску у 150 прадо, вот она реально энергоёмкая.
@@МихаилГончаров-з8г Могу в этом случае поделиться впечатлениями от хода подвески на Танк 500. Я в первые дни после покупки как-то парковался задом к бордюру, а так как еще не совсем чувствовал габариты, то притерся вплотную и ощутил легонький толчок. Каково же было мое удивление, когда выйдя из машины, обнаружил, что оказывается я всей стороной заехал на бордюр, причем пока не вышел, даже не понял 🤭
Опять не внимательно смотрите) У каждого часового энтузиаста мужского пола должны быть в коллекции авиаторы! Для тех кто не интересуется и эпл вотч не нужны .
Многоуважаемые эксперты и хейтеры Китайских авто, понимаю, что ваши чудо-автомобили, проехав по миллиону, кроме ТО ничего не требовали, но у меня опыт другой. В семье было много разных машин, и японских, и корейских, сейчас немецких. У всех возникают свои поломки и проблемы. Касаемо этой мелочи на танке - всегда на новых моделях возникают мелкие косячки, которые быстро лечат. Касаемо звезды такси Соляриса - сколько раз ему стойки задние меняли, пока до ума довели, чтоб не козлила? Раза 3,4? Или отзывные на ДСГ и движки 2 литровые с жором масла на премиальных ауди? Все довели до ума, и здесь кинуть смазки на кардан не криминал.
Именно ! Я не знаю чего хвалят тойоту , у меня в 150 кузове к 5 годам почти вся сгнила , капот и дверь багажника в ржавчине , днище все в ржавчине ( мосты и так далее ) , выдавило прокладку клапаной крышке, хотя на паджерике не было такого никогда , а если набрать сейчас видео крузак 300 то там куча проблем после пол года эксплуатации , на vw на новом движек застучат на 22 тыс км и по гарантии меняли поршневую группу
Причем тут смазка . ее нужно было изначально смазывать а не когда у тебя выработка на шлицах появилась , походу металл мягкий , я представляю людей кто по говнам катает под нагрузкой , что у них там
Из Казани в Нижний Новгород, с Нижнего в Девеево , и обратно в Казань ( Не по платной дороге) . В Воротынце простояли в пробке 3 часа ( машину не глушил) . Больше тысячи км, расход получился 10.7
Проплаченный обзор на часы и смазку кардана кстати платную... (все смазочные материалы платные. Плюс дольют в мосты и коробку масло тоже платно. Хотя все должно быть залито с завода тем более на маленьком пробеге уровень быть обязан. ) раз это косяк завода сервисный Центр обязан устранить бесплатно....но......на нас делают бизнес.... у меня танк 500 владею 2 мес. Пробег 6000 км.. появились пинки на слабых подьемах и толчки при остановки и трогании назад.... обратился в сервис лапшу наделали про кардан . Смазали платно все как было так и осталось.я сразу сказал какая связь между не смазанный карданом и пинками ..... из нас дураков делают ребята за идиотов считают. Лишбы через сервис платно прогнать.. требую прошивку они говорят после неё динамика хуже. Специально ...чтобы мы отстали пугают. Честно говоря я разочарован в танк 500. А тот проплаченный обзор не видитесь...если думаете мне проплатили я хаю ... задайте любои вопрос по меню танк 500. Я 2 мес. Изучал и ещё не до конца но уже многое знаю.в целом не плохая машина и смотрится .но есть нюансы.......
На форумах и в видео большому количеству людей все работы проводили бесплатно по гарантии. Так что вас просто развел дилер и дело не в самом автомобиле. К сожалению, такова современная реальность, дилеры ведут себя, как хотят. У чангана например можно обратиться в представительство и пожаловаться на дилера, они быстро решают такие вопросы. У танка пока такого нет
Странно, а мой предыдущий комментарий удалили? Ну, на совести будет. Не доросли еще китаезы, если после покупки нового авто требуется гуглить и парить себе и сервису мозги как бы чего не сдохло. Однозначно машина огонь, но не на долго, это по жизни еще не друг, а только попутчик. Имхо т.ск.
@@viking_diaryзря смеёшься, следующие замена сапунов светит, иначе может давить масло через сальники из редуктора, моста... У меня давануло маслр на переднем редукторе через сапун..
Это называется "научились делать"? Моему автомобилю сделанному в Европе уже 11 лет и 11 южных зим со слякотью и реагентами на дорогах. Никакие болты/винты в подвеске никогда ничем не мазались и ничего до сих пор не закисло - всё спокойно откручивается и закручивается при необходимости.
Не врите про гарантию, в Питере отморозились, сказали не знают в чем причина пинков. Прийдётся решать проблему самому. Второй раз бы танк уже не купил.
А вообще конечно,мог дилер сразу это делать при пред продажной подготовки автомобиля,зная об этом что шлицевая сухая.
Да честно сказать с завода должны были сделать! Надеюсь благодаря нам скорее всего в новых авто учтут )
@@viking_diary Она не сухая, там есть тефлоновая смазка. Просто наши думают что там ведрами мазут должен быть налит) как в уаз 469.
@@five8929 Вафленая там смазка, судя по тому, что есть вибрации.
@@crypto_portfolio там не вибрации, а при переходе коробки на светофоре в Автонейтраль все чувствуют легкий толчок.
На Haval H9 также! Сам им сказал смазку набить в шлицы кардана! И все пинки прошли!
У меня аналогичные симптомы проявились после 6000. Сразу от пинка думал, что в меня кто-то приехал... Дилер говорит в курсе проблемы, ждут хомуты и смазку, обещают устранить. А по болтам обязательно скажу им промазать, хотя сразу после покупки пришлось делать у них сход-развал, но сомневаюсь,что кто-то что-то мазал. Спасибо за информативное видео!
Благодарность за комментарий! Рад что видео получилось полезным для вас!
Спасибо за грамотный обзор!На моём пробег 55к.,сегодня на 4-м то озвучил такую же проблему, пинки.Разобрали шлицевую-сухо!Всё сделали,полдня езжу-всё хорошо
У вас видимо было больше смазки изначально раз до 55 т все ок было)
Хороший сервис. Развальные болты закисают на многих авто,редко кто делает этому профилактику в первый год владения.
Согласен, видимо я педант 😎
На мазде 150 пробег 9 лет по мск, снимали передние рычаги для замены саленблоков и шаровых, так вот болты были в идеале, совсем небольшой налет ржавчины, как на торм дисках после дождя
На л200 и паджеро спорт такая же проблема. Кто делал сход развал года через 3 после покупки - некоторым приходилось срезать.
Видимо, не напрасно я недавно принял решение на своем Танчике 300 сделать сурьезное нулевое ТО на пробеге около 2000 км 😁
Заменил масло (с фильтром) в двигателе, жыжы в заднем и переднем мостах, и в раздатке. Все принес свое.
Плюс я попросил мастера снять кардан и смазать именно это шлицевое соединение (видел отзывы про отсутствие смазки там)
Еще смазали все регулировочные болты, со сход-развалом, конечно. Кстати - будьте готовы что один или два болта придется заменить, т.к. там самоконтрящаяся гайка часто срезает резьбу с болта при разборке-сборке. Это также происходит и у Ренжей и у Паджериков, и т.п. - как мне сказал мастер, так что это не специфика именно Танков. У меня, например, один только болт был под замену, что хорошо))
Фууух! 😁
проехал с тех пор хоть и немного - 500 км, включая буераки на рыбалках - все хоккей, полет нормальный.
Надеюсь, так и будет дальше, при должном уходе, конечно.
Ивану и всем братьям танкистам удачи, пусть наши танчики нам служат долго и будут продолжать только радовать! Тачка реально клевая, чтобы там хейтеры не чревовещали 😆
Всем Мира!
Благодарность тебе ТАНКИСТ! За обоснованный отзыв! Радуюсь что еще не перевились адекватные люди🤝
Болты на Паджеро переживут всех китайцев ещё лет 100😊
@@АлексейЖуков-ъ7н
Конечно, ведь они выкованы вручную Окинавскими мастерами из самого прочного японского титанового сплава, добытого в полнолуние в недрах Фудзиямы и выплавленного там же по древней японской технологии в глиняных печах 🤣🤣🤣
У меня дед тоже, когда жигули покупал, первым делом ехал в гараж на эстакаду все смазывать и протягивать... А потом купил японца, и за 9лет менял только масло и колодки
@@sergeyk6549 китайцы ещё только учится делать авто, как на учатся тогда всему автопрому мира придёт точно кирдык ( п,,,, ц)
Ваня спасибо что рассказываешь и показываешь нам слабые места этой машины !
Всегда рад стараться для Вас!
Поддерживаю!!
Вопрос был в тему: почему отзывную кампанию не сделают? У меня сейчас пробег 2000км, пинков нет. Но зачем ждать, если можно сразу смазать нормально?
Согласен с вами! Надеюсь благодаря нам удастся донести информацию до производителя! И данную ситуацию исправят!
Потому что это китай
@@starligntcompany7384
Ага, а типа Мицубиси прям понаотзывал миллионы своих Паджеро, на которых точно такая же херня! И Range Rover тоже...
А у китайских авто разве бывает отзывная?
@@Alexbander1 Они быстро учатся, значит или уже есть, или будут скоро по мере необходимости.
По сути делают бестолковую работу, нужно всего лишь просверлить отверстие и нарезать резьбу под пресс масленку, произвести шпритцевание, и по сути при ТО производить шпритцевание, все
Возможно так было бы удобней для мастеров.
Есть ли шанс что после этого будут колебания в работе кардана на высокой скорости? Смещенный вес. Как например профилактика балансировка колеса
Не получится, кардан балансируют, скорее всего если добавить сбоку маслёнку для шприцевания , будет дисбаланс
Вань, спасибо за видео.
Полезно, всё понятно.
Тоже буду скоро делать эти процедуры.
От души, обнял по братски...🤝
Благодарствую Андрей от души ! Стараемся! 🤝Обнял по братски взаимно!
Болты развальные промазали не зря. Предотвратили проблему, знакомую по очень многим авто, в том числе Паджеро 3 и 4. А сухие шлицы кардана очень часто встречались на Киа Соренто, причем со временем это приводило к очень серьезным финансовым затратам по ремонту.
Благодарю за обоснованный комментарии!
Не только соренто. Я попал со спортейдж 4 на такую историю. Также щлицы были без смазки с завода.
Иван, поясните пожалуйста. Почему недостаток смазки в шлицевом соединении карданного вала вызывает дергания в трансмиссии? Добавили смазки и прошло. В чем тут суть?
Оказалось что заводу изготовителю известен данный нюанс. И при появлении толчков выдали полное руководство к действию я сам видел этот документ. Суть в смазке.
При остановке, вы колодками тормозите колеса, а они в свою очередь через шлицы кардана останавливают трансмиссию. Если смазки в шлицах нет, то возникает небольшое закусывание и как бы соскок. На ходу это незаметно из-за скорости вращения и общих вибраций.
@@Lysen2014 не смешно)))
суть в том, что без смазки проскальзывание шлицевого соединения сопровождалось характерным металлическим стуком и звуком....
после смазывания это проскальзывание стало беззвучным и плавным....
можно было и не смазывать - со временем звук бы пропал, ибо шлицы бы вовсе стёрлись ....
всем доброго времени суток сам занимаюсь ремонтом авто и пром оборудования такие места как шлицевое соединения втулки мажуться графитом а синея силиконавая смазка защищает только от попадания влаги она не держит ударных нагрузок сервису большой минус
Доброго времени! Синяя смазка как я понял с графитом ?!
@@viking_diaryграфитовая смазка чëрно-серо-серебристая.
@@viking_diary графитовая черная должна быть, как грифель у карандаша.
Графитка - это дешевый вариант. Не надо гнать на сервис, разберитесь в вопросе получше.
Синяя смазка с молибденом, графитная вчерашний день.
Езжу на Прадо 120, 4л 2005 год ,пробег 350т км, ниче не дергает не пинает, хотя выбор был Китай , хорошо что отговорили не продал старичка ❤ еще более бережнее стал относится к машине
Тойота лучше из лучших! Кто это не понимает тот либо …. Или очень богатый …
Ещё все впереди!
Морально устарел. Да и своих нюансов там хватает. Новый прадик за в три раза дороже танка готов взять?
Ленд крузеры кончились на 120 остальные не лучше китая
@@gramazeka1977 за такой то ценник с Китая лучше подержанные брать ?
Многие хаят Китай, но сколько нашего ВАЗа с браком, сколько корейцев с проблемами, в частности с катализатором который разваливается . Почему то все зациклились на китайцах. Есть конечно некоторые бренды к которым близко подходить нельзя.
везде есть как плюсы, так и минусы, но хейтят Китай действительно не объективно
Хоть одного корейца назови, который бы советовал поездить на 4L что бы пинки прошли. Это бред. Кроме сыпучих каталиков у корейцев особо проблем с коробками и движками нет.
Надо всем танкистам писать может инженера услышат нас.... китаи великая империя за премиальность будут боротся и всех сделают в этом нет сомнения . Каккието пинки для них не проблема устранят...это просто наши сервисы не компитентны. И любят нас поиметь.....
Да уже предпринимают действия быстро , предоставили полную инструкцию и потней все сделали!
это хорошо когда дилеры есть в том городе где живешь, жаль их мало по России. а какого года выпуска танк?
2023 года, дилеров действительно у танка пока мало
дельный видос, спасибо
Рад что вам понравилось! Будем стараться и дальше!
Скажите сколько взяли за эту работу ?Хомуты на пыльник ставили новые?
Новые, конечно. Работу всю провели по гарантии
@@viking_diary а профилактику?
@@viking_diary
В СПб под гарантию такая работа не подпадает. Стоимость 3690 руб. Без замены пыльников.
@@MrKuzmichну в принципе терпимо по цене
Человек, автоблогер, поэтому у него все работы по гарантии, что не понятно 😂
На болты развели. Нужно делать эту процедуру одновременно с сход развалом сразу после замены на зимнюю/летнюю резину
Не знаю на счет развели/ не развели, это профилактика и я о ней не пожалел
Как машина себя ведет зимой на гололеде, в колее, заносит? Так понимаю основное время на заднем приводе едет?
Устанавливаешь режим снег и вуаля машина едет как обычный кроссовер) Напомню у меня комплектация city !
Какой счастливый человек....кардан смазали и все проблемы прошли.......аи да асторусь.....
Да , ребята молодцы все сделали оперативно!
На 09:00 говорят про вибрацию на холостых , при выключенном кондиционере, у меня такая же ситуация, как ее решить? Дилер не знает в Сургуте
Говорят, конструктивная особенность, но я еще понаблюдаю
@@viking_diaryстранно , что такая проблема только у некоторых владельцев
это вентилятор так долбит) я тут на бездорожье съездил, на крыльчатку грязь попала и присохла, так вибрация была такая что как будто землетрясение. А вот когда вентилятор не работает, откуда вибрация непонятно... как будто пропуски идут
А предпродажку никто не делает, чтобы потом эти часы, затраченные на устранение плёвого дефекта, вписать в рекламацию и производитель это всё оплатил? Иначе другого объяснения у меня нет)
Сомневаюсь что в предпродажную
Подготовку входит проверка смазки кардана)
@@viking_diary Я бы удивился, если б не сомневался)
Лучше смазывать болты медной густой смазкой. Литиевая синяя это МС-1000. Она вымывается со временем. И от коррозии плохо сохраняет.
Будем знать передали ваши пожелания Диллерам.
Здравствуйте, у вас пинки происходили при переключении передач ??
Доброго времени суток. Пинок появлялся после остановки в режиме D спустя секунду две.
@@viking_diary Нога при этом на тормозе?
@@hawk4236ну а где же еще? Если решим D и нога не на тормозе, то машина едет. В этом смысл АКПП 😊 ну не поедет разве что если стоит на уклоне градусов от 20-25, но пинок все-равно будет
Вот я реально не могу понять. Как связаны «пинки» в трансмиссии со смазкой шлицевой карданного вала?Ну никак не вяжется это друг с другом.Я ответ здесь вижу только в удалении ошибок и (или) обновлении в ПО.А смазка зубными щетками это отдельная тема🤣🤣🤣
Р.S.:Интересно,слесари щетки зубные свои из дома каждый день с собой приносят или выдают на работе?🤣🤣🤣
Это секретный спец инструмент ) В итоге помогло да и слава богу.
Разводняк заключается в том, что смазка продемонстрированным способом вообще не решает проблему. На месяц максимум. Особенно приколола смазка болтов внутри сайлентблоков. Теперь работают не сайлентблоки, а болты, которые их крепят - оригинально! Но не очень оригинально. Это самое отстойное решение. Но в китайском духе. Лечатся не причины, а симптомы
Дилер сделал все верно. Сайлентблок здесь с шайбами по бокам, при затяжке эти шайбы упираются в раму.
Болты должны свободно вращаться внутри с/Б , иначе развал не сделать.
Вся проблема в длинной прорези на болту, под ответную эксцентриковую шайбу. По ней водичка спокойно попадает внутрь.
Анатолий, спасибо за адекватность!
Отличный "автомобиль" который нужно ремонтировать на 15 т. км пробега :))
Владел 5 автомобилями ( японскими и европейскими) до 100 т. км не единого вмешательства в автомобиль, только замена расходников.
китайские "автомобили" - еще далеки от европейских.
Вы внимательно смотрели видео? Техническая смазка да сделали!
у владельцев европейцев разрыв жёпы от того, что их тигуан рыдает в сторонке по сравнению с китайским автопромом.
Да сейчас живем в таком времени. Тигуан и рядом не стоял )))
Тигуан ездил и будет ездить всегда , а ваши органы будут в не лучшем состоянии от дальнейшего владения китайским автопромом.😂
@@ВездеходыОстяк 🤣🤣🤣🤣 ай, юморист. трави еще. стендапчик
@@ВездеходыОстякзапаришься башлят за ремонт своей тиги. А Китай скоро всех укатает со своими авто, как и во всем.
@@MrDrFrost юморист, где каталоги на эти одноразовые шушлайки?
Можете скинуть фото этой рекомендации по смазке шлицов на кардане и что это дилеры должны делать бесплатно! А то с меня в Тюмени за смазку шлицов на кардане взяли 6900тр!
Да есть инструкция регламент у Диллеров в Авто Русь Москва можете запросить. Так же если появились явные пинки то это делается по гарантии.
@@viking_diary дайте координаты как запросить
Где и как можно увидеть эту инструкцию регламент, куда обратится, кому позвонить дайте информацию или можете фото этого всего регламента взять и скинуть, очень поможете!
Берите письменный отказ у дилера и пишите в представительство!
Позвоните в поддержку Танк. Лучше звонить прямо у дилера, они сразу всё делают))))
Все четко по делу буду знать Спасибо
И вам благодарность за адекватный отзыв!
Ещё говорят китайская пила Штиль, надёжнее оригинала и стоит дешевле, её ещё цыганские дилеры домой приносят, так что рекомендую докупить и положить в авто, тогда будет полный комплект
Видимо реклама пилы. Хотите качество пишите в tg: В шапке профиля контакты.
Кардан на внедорожнике без точек смазки!!! Это верх инженерной мысли!
Реально поделка из Поднебесной
Так смазали в итоге без вопросов и по гарантии.
@@Partizzan125 на свежих гелентвагенах без точек смазки, ходят по 200-300т.км
@@spewcat85 вы не понимаете, это другое)))))) Гелику простительны все косяки за его 20 лямов))) а китай будем за любой чих хаять.
@@маргаритаберчатова-ч6е причем тут это? Разве я хаял? У всех есть косяки и отзывные. Контекст моего комментария про то, что это развод сервиса, деталь менять надо, а не мазать.
а если владелец авто не знает что там смазки нет и будет так ездить, это не приведёт к тому что шестерни просто сотрутся?
Приведет, но скорее всего также будет считаться гарантийным случаем
Благодаря таким рекламщикам я купил Т 500 и жалею.....
В чем же ваша жалость?
Я полностью согласен, тоже купил это говно, жаже намучет не успел поставить уже коробка сломалась, буду возвращать оюоатно, говно а не машина
Правильно ли я понимаю, что они сделали это по гарантия и не брали деньги за эти процедуры?
Да , все верно поняли пенки устранили по гарантии.
ребзя, 2500... таки понятно про масло, пинков не було. Сейчас предстоит ТО-0), на что обращать внимание??? дрочь дилера на масло в редукторах и коробосе??? в двегле, сам смотрю - вроде окай для 2500-окей по просвету, подвеска после 2500 не обнаружено... кароч за 2500 поля, сухая глина км 100 по внедору, но сухому на весь пробег... смазка кардарна(есть маслёнки?), болты развала, как у Падж4, не надо????
Есть падж4, был дастер 2.0(карданы, подвеска и тд)))
Сорян, посмотрел видос! парам пам пам................. кароч привет от Костика Академика, купите кучу смазок, пройтидесь по машине и аля окай..... Кстати, даже спонсор аллтайм)))
Все в порядке проходите плановые т.о. И будет вам счастье! Пинки если вдруг появятся смело к диллеру!
Что то все больше и больше уважаю свой крузак)) 5 лет 220т.км только ТО
Рав 4 AWD 2018 год, 249 тысяч пробега, только ТО и расходники, все ок
У меня тоже всё ок, танк300 13 тыс пробега, только ТО
@@viking_diary а про что мы смотрели видео?
Мы тоже уважаем твой крузак. Но что делать тем, кто хочет новое авто менять каждые 2-3 года?
@@x424xk как что, продолжать менять каждые 2-3 года)) 😁
Добрый день, а почему интересно сразу не появились пинки? Проехали то не мало тысяч
Возможно потому, что немного смазки было.
Как объяснили на сервисе что смазка была но кол- во не достаточное.
У меня тож пинки были на тойота, думал все коробка оказалось форсунку не корректно работали поменяли и катушки все заработало без пинков.
Интересно что из за этого бывает . Тем более на Тойоте) Какая модель год у вас ?
Я думал кпп сломалась. А тут просто кардан не помазан
И хорошо ведь, что проблема оказалась не такой серьезной
Я думаю ещё надо под панелью смазать
А ещё можно в богажнике масло запас держать 🤣
Богажник - это что-то из христианства?
Вопрос еще остался по вибрации в рулевом, при проезде мелких неровностей.
Спасибо за комментарий! Понаблюдаю за этим и если что, снимем расследование.
Самое то главную тему не раскрыли !( это по поводу вибрации, когда стоишь, обороты всегда в норме, такое ощущение как будто пропуски идут! и вот что делать? но главное понимать что вибрацию очень сильно создает вентилятор, но это летом, а вот зимой откуда эта вибрация непонятно (
В этом видео рассказывал про пинки коробки. Ао поводу вибрации она пока так же пропала)
@@viking_diary у меня все так же, даже после чипа ничего не поменялось
если бы с рынка России просто не пропали все ходовые марки(ниссан, мазда ,хендай, бмв, мерседес, ауди, хода и т.п) никогда бы это китайское говно никто бы не покупал!
Если бы да кабы
А они не пропали, всё можно купить, хоть пежо, хоть бентли, хоть морган. Это в СССР жигули были по очереди для избранных, а сейчас есть всё. Ну, правда, без гарантии, но ведь Настоящие Машины не ломаются, это говорит каждый их владелец, в том числе в комментариях к этому видео. Так что бояться нечего: хватайте 10 миллионов и вперёд, к параллельным импортёрам!
Коробка зф 8нр буде слегка пинать 123/321 передачи, и при остановке.
Как оказалось смазка кардана решила вопрос!
Сколько денег взяли за смазку шлицов на кардане?
0 руб. По гарантии сделали.
добрый день!
внутрянку болта помазать можно, но резьбу темболее такой смазкой мазать категрически нельзя!
Болт заходит в резьбу плотно и смазка оттуда все равно выдавится
@@viking_diary это да, но саму резьбу необходимо вытереть от смазки. если продолжать затягивать так, сильно смещается момент затяжки, и резьба после нескольких таких затяжек может прийти в негодность
Медной смазкой можно
Сколько стоило смазка сходразвальных болтов? Не услышал в видео
Около 9000₽ вместе с развал-схождением
@@viking_diary хера себе, как на премиум авто
@@rom3287так Иван и убежден, что танк это премиум 😅
@@rom3287да причём тут премиум, так-то на рамных внедорожниках нормо-час никогда не стоил как на солярис, механик тоже хочет зарабатывать, а хочется экономить, то гоу на эстакаду и своими ручёнками и тогда только расходники)
@user-iz3xo2mj9h 100%
Вообще странное ощущение.. Премиум класс... Как пишут... Новая машина. Кардан забыли смазать. А что твм еще не смазанно и не прикрученно? Не хотел бы я себе такую машину. Жди от нее сюрпризов. На солярисе у меня ключи первые применялтсь на 120 тысячи... Диски тормозные меняли.. Поражает радость хозяина. Плакать надо.
В одно окно смотрели двое. Действительно с хаюндай Солярисом хозяева плачат? Ио премиальности говорить и сравнивать рановато , не находите сударь?)
Спасибо за видео
Всегда рад! Спасибо за комментарий!
Мир. Я вввснФчфсыовии мир в киу🎉пыйак я. Я пеку😃🇵🇹🫣🏃♀️➡️🏃♀️➡️🧍🏽👕🏃♀️➡️🌏🌛
обращался к дилеру город Краснодар "Ключ-Авто" не помогло совсем или обманули и не смазали
Не удивлюсь, это же «ключ-авто»
@@viking_diary думаете проверить в другом сервисе?
@@ВладимирВалерьевич-н9е просите фото-отчет или что бы позвали
На ТО в " Ключ-Авто " г. Краснодар, чтобы смазать шлицы кордан не снимают, а под пыльник накидывают смазки, говоря что сама растечется😂. Это я лично сам видел и разговаривал с мастером.
У меня так же они делали . Помогло . Говорят на время )))
Я вам гарантирую! Буду самый последнии в этой стране , кто купит китайский Авто . Лучше Тойоты только Тойота!!!!!!!!
А почему? Тойоты сейчас еще покупают?
тойота - фуфло из последней кучки гамна..... ... если только для бамжей Лехус сойдёт.....
настоящий автомобиль - это Урус или Бентайга.... минимум для нищебродов - Эскалейд или Панамера.....
Тойота тоже с чего то начинала.
Если захотят выжить, то устранят недостатки.
Цена у них не маленькая, поэтому важно подымать качество
Говорят что смазка кардана на время решает вопрос.
Много кто что говорит. А мы поживем увидим , все будем снимать для вас .
На Прадо, про регламенту, шприцовка карданов и крестовин - каждые 10т.км, а в тяжелых условиях - через 5т.км.
Про пинки моста после остановки, на Прадофоруме есть большие темы.
В идеале было бы наверное врезать прессмасленку что бы шлицевое на Танке смазывать без разборки. Но как там с балансом будет после этого...
@@vladimiraksenov5548Странная история с этими крестовинами. На ниву, шниву, патриот уже давно ставят шрусы и там не надо смазывать ничего.
На 12 тысячах! Я на Паджеро проехал более 300 тысяч, никаких пинков, практически никаких проблем. Тут даже нет смысла что-то говорить ещё
Поздравления вам и вашему автомобилю!
У всех машин есть свои болячки, в том числе и у Паджериков. Говорю как человек, отъездивший на них 10 лет.
И смазка шлицов в кардане - далеко не самая страшная болячка, которую я видел в жизни. В принципе это мелочь, которая устраняется за 30 минут.
Вопрос - а банки у глушителя уже ржавеют или показалось?
скорее всего показалось или были грязными, не замечал следов ржавчины там
Добрый день ! Во сколько обошлось ТО ?
Первое т.о. 10 т.р.
Смазка кардана по гарантии
Смазка болтов и развал схождение 9 тр
Китайцы его собирают, видимо, как на заводе УАЗ - собрали, отправили, "там разберутся"
Не во всем, конечно, но этот момент точно не доглядели
@@viking_diary да УАЗ так то тоже неплох концептуально, но вот моменты ))
Толку то что ВИН вы промазали, первая мойка и все смоется,, надо пушсалом минимум мазать, в разы дольше держится.
Держится смазка которой промазали по 3 и года
@@viking_diary на мойке от пистолета сразу же смоется, пушсало в открытом доступе на арках колес держится всю зиму.
сайлентблоки протягиваются под нагрузкой, когда авто на колесах стоит!
здесь всё сделано по технологии и рекомендациям автопроизводителя
стоил бы этот танк 2 ляма, я бы взял, за 4 как-то стрёмно 😅
А еще прадо за 4 млн, камри за 1.5 и так далее
Адрес какой контакты салона
В описании под видео контакты .
Что Вы курите?Чтоб отдать за китайское ведро 40-50тысяч американских денег..Катаюсь на wranglere 22года пробег 180000км нигде не пинает не брыкает.только масла,фильтра,колодки вот это качество!А вообще Всем добра и возможности и средств приобрести хорошие и настоящие автомобили!!!
90 тысяч в год пробег? Вы дальнобойщик?
Да вы молодец имеете возможность приобретать что хотите не считая денег.! Удел олигархов! Будем стремится!
Ренглер не машина, а квадроцикл!
На ооочень редкого любителя понтов😅
Круто Теперь видео снимите через год когда будете пороги переваривать
Вот вот этим и занимается человек со старым автомобилем и мышлением. У новых все порядке !
Сколько денег такое ТО стоило?
Смазка кардана осуществлялась по гарантии бесплатно.
нравится дизайн панели, сразу видно, что именно работали на ней, а не 99% всех китайских где планшет прибили гвоздями к панели, так по уебански это выглядит 🤦♂ тот-же Jetour T2 целый телевизор прихерачили 🤢
Да над ТАНК поработали серьезно не зря он ценится в Китае. Да и по цене так де стоит если вычесть таможню , налоги , русификацию)
Что там с панелью такой же планшет в ламинат закрепили. Нормального спидометра нет
Эта машина стоит 4,5 млн🤦♂️ такое только на продукции ульяновских товарищей встречаешь! Да. Это не митсу и не крузер. А еще это "г" с геликом сравнивали🤦♂️
Кстати многие подметили что едет ТАНК интересней того де гелика)
@@viking_diaryправда не долго😊
Странно одно, если там нет смазки, то почему пинки не сразу с 0 пробега?))) Зачем ему "узлу/агрегату" ждать столько тысяч километров?)
2я странность - смотря других владельцев, кто хреначит на нем по бездорожью по полной, ни на какие пинки, жижи в мостах не жалуются...
Да так же задумывался над этими вопросами! И пришел к выводу что необходимо пользоваться хоть иногда всеми возможностями полного привода! Я если честно езжу по городу и трассам в основном!
Это ужас. На новом авто уже серьёзная поломка. 12000 это вообще не пробег.
Вы виде смотрели ? Или уже совсем обленились и пишите комментарий прочитав заголовок?
@@viking_diary пришлось посмотреть. Я даже подписался. Из-за налогов авто стали стоить очень дорого , а качество не на уровне. Я понимаю, что вы защищаете свой выбор. То что я увидел на видео не должно быть. Про отзывную компанию вы правильно сказали. Не сложно обзвонить 100 человек и пригласить их на то. Но ведь не делают. Если в шлицах нет смазки, значит и всё остальное так же сделано. Спасибо за видео. Снято интересно и хорошо. 👍
@@АлександрОтморозок-ы9тобзванивать танку не нужно, у них есть приложение tank connect, они просто присылают туда уведомление
Чувак мой Патрол 2000 года наша ваш Китай на кардана. Даже не пытайтесь это называть джипом
По данным «Словаря русского арго» В. С. Елистратова, чувак - любой человек, употребляется это слово также как обращение. Происхождение его затемнено: есть сомнительная версия, что оно пришло из уголовного жаргона, при этом первоначально обозначало кастрированного барана или верблюда. Основной же версией принято считать его производным от слова "чувяк" - мягкие туфли без каблуков (в Крыму и на Кавказе).
ЧУВАК "юноша, мужчина".
Ты сначала свой Патрол сравни с новым, который тоже уже давно не джип,а одно название. Ну и сравнивать изделия тех лет и сегодняшних вообще не корректно. Сейчас помимо проходимости люди ценят ещё и комфорт, да и дороги стали получше. Так что покупать себе трактор на повседневную эксплуатацию не каждому захочется.
Уважаемые, я как владелец танка читаю коиментарии и одновременно соглашаюсь с вами и одновременно нет. С чем согласен: танк 300 реально по конструктиву не совсем продуманный авто, чего только стоит подаеска с ходом 3см до отбойника, на которой невозможно ездить по ухабам, т.к. подвеска пробивается. И сиазка шлицов это реально только начало. С другой стороны с чем несогласен: а что сейчас ккпить из нового, если не китай? За год цены на новые тойота поднялись в 1,5 раза. Я человек не богатый и новую рамную тойоту не смогу себе позволить, а брать б/у - ну все же понимают, что сейчас никто нормального состояния авто б/у никто в народ не скидывает. Я это как владелец прадо 120 2008 года говорю. И на тойотах бывают пробоемы, тем более в почтенном возрасте. Что надежнее Китай или Европа/ япония. - однозначно не китай. Что дешевле - однозначно Китай. Поэтому на чаше весов всега у потенциального покупателя два этих аарианта. И здесь за малые деньги китай предлагаеи малую надежность. И чуда от китайских авто ждать не надо. Да, проблемы есть. Но гов...ном эти машины называть не стоит. Аот если они стоили новые какиевропейцы или японцы, то тогда пожалуйста. А вообще мне после уаз патриота никакое китайское качество не страшно.
Ненадежность современных китайских машин - это какая-то городская легенда, уходящая корнями в начало 2000х. В интернете есть ролик , где автор берет интервью у гл.механика одного из московских таксопарков. У них три модели недорогих Хавалов в количестве по 700-800 шт каждой. Машинки пробежали по 200-250 тысяч в режиме изнасилования 24/7. Буквально единичные неисправности.
Благодарю за развёрнутый адекватный комментарий действительно китайские автомобили вышли на новый уровень и сейчас делают достойные автомобили!
Согласен , так же общался с владельцами каршеринга проблем меньше чем с теми же кия)))
Полностью с вами согласен. Я взял танк 300 после дастера и был разочарован короткоходностью передней подвески. Где на дастере, я спокойно проезжал без пробоев подвески, на танке я еду заметно тише и то пробивает. Теряется весь смысл в покупке этого авто, я его специально купил для езды по грунтовым дорогам т.к. рыбак и охотник, а он по ним быстро ездить не может. Почему было не скопировать переднюю подвеску у 150 прадо, вот она реально энергоёмкая.
@@МихаилГончаров-з8г Могу в этом случае поделиться впечатлениями от хода подвески на Танк 500. Я в первые дни после покупки как-то парковался задом к бордюру, а так как еще не совсем чувствовал габариты, то притерся вплотную и ощутил легонький толчок. Каково же было мое удивление, когда выйдя из машины, обнаружил, что оказывается я всей стороной заехал на бордюр, причем пока не вышел, даже не понял 🤭
В развальные болты нужно сиащыаать смазкой с содеожпнием меди.
Видимо именно такую смазку и использовали
Да именно такой смазкой и смазали
@@viking_diary , мастер говорил о том что мажут смазкой для крестовин.
До сих пор восторге от танка
Или есть какие-то разочарование
Да доволен как слон , радуюсь каждый раз как сажусь за руль )
🤣🤣🤣
Здравствуйте. А что кардан не шприцуется?
Думаю нет раз снимали и смазывали. Все по инструкции от производителя.
К сожалению, нет.
Это не помогает. Нужно обновлять прошивку АКП, у дилеров уже есть.
К счастью все помогло. Прошивку не меняли пока.
У каждого мужчины должны быть "Авиаторы" 😂
Вот нахрен в 21-ом веке вообще сдались наручные часы?
Опять не внимательно смотрите) У каждого часового энтузиаста мужского пола должны быть в коллекции авиаторы! Для тех кто не интересуется и эпл вотч не нужны .
@@viking_diary да нет, фраза звучала не так
А почему масленку не внедрить?
Все делается по регламенту от производителя!
Многоуважаемые эксперты и хейтеры Китайских авто, понимаю, что ваши чудо-автомобили, проехав по миллиону, кроме ТО ничего не требовали, но у меня опыт другой. В семье было много разных машин, и японских, и корейских, сейчас немецких. У всех возникают свои поломки и проблемы. Касаемо этой мелочи на танке - всегда на новых моделях возникают мелкие косячки, которые быстро лечат. Касаемо звезды такси Соляриса - сколько раз ему стойки задние меняли, пока до ума довели, чтоб не козлила? Раза 3,4? Или отзывные на ДСГ и движки 2 литровые с жором масла на премиальных ауди? Все довели до ума, и здесь кинуть смазки на кардан не криминал.
Ура ! Адекватные люди в комментариях! Благодарность вам! И радость что вы есть ! Именно так и обстоят дела на авторынке в 2024 году)
Именно ! Я не знаю чего хвалят тойоту , у меня в 150 кузове к 5 годам почти вся сгнила , капот и дверь багажника в ржавчине , днище все в ржавчине ( мосты и так далее ) , выдавило прокладку клапаной крышке, хотя на паджерике не было такого никогда , а если набрать сейчас видео крузак 300 то там куча проблем после пол года эксплуатации , на vw на новом движек застучат на 22 тыс км и по гарантии меняли поршневую группу
Вот китайцы дают. Купил новую тачку, и сразу надо обслуживать. Жопа блин
Любой автомобиль необходимо обслуживать .
@@viking_diary Ну не смазать шлицевые соединения это как?
Эта техника не стоит своих денег.
Что сейчас на рынке авто стоит своих денег по вашему мнению?
@@viking_diary Ничего,надутый мыльный пузырь.....4 млн. стоит Мерс премиум ,цены от балды дожимают
Берите буханочку за два миллиона.
Гуд, у меня пока нет пинков, подожду пока, пробег 1к
Да я так же ждал ))) Возможно не у всех )
У меня тоже никаких пинков, хотя пробег уже за двадцатку. Но после этого видео, пожалуй, смажу чисто профилактически.
Причем тут смазка . ее нужно было изначально смазывать а не когда у тебя выработка на шлицах появилась , походу металл мягкий , я представляю людей кто по говнам катает под нагрузкой , что у них там
Замечание дельное, но есть пробеги 70000+ и, как ни странно, все ок
@@viking_diary никаких там оккеев нет! Если не вскрывали, то не значит, что там оккей
Скрлько бенза жрет этот танк ? Не 400 литров на 100 км?
В среднем 12 литров. По моим замерам город трасса. Пробег уже 13 000
Из Казани в Нижний Новгород, с Нижнего в Девеево , и обратно в Казань ( Не по платной дороге) . В Воротынце простояли в пробке 3 часа ( машину не глушил) . Больше тысячи км, расход получился 10.7
Какой нафиг литий, спецы хреновы?!! Под воздействием водной среды только сульфонат кальция, любая смазка на его основе!!!!
Показала экспертиза вы это имеете ввиду?
Проплаченный обзор на часы и смазку кардана кстати платную... (все смазочные материалы платные. Плюс дольют в мосты и коробку масло тоже платно. Хотя все должно быть залито с завода тем более на маленьком пробеге уровень быть обязан. ) раз это косяк завода сервисный Центр обязан устранить бесплатно....но......на нас делают бизнес.... у меня танк 500 владею 2 мес. Пробег 6000 км.. появились пинки на слабых подьемах и толчки при остановки и трогании назад.... обратился в сервис лапшу наделали про кардан . Смазали платно все как было так и осталось.я сразу сказал какая связь между не смазанный карданом и пинками ..... из нас дураков делают ребята за идиотов считают. Лишбы через сервис платно прогнать.. требую прошивку они говорят после неё динамика хуже. Специально ...чтобы мы отстали пугают. Честно говоря я разочарован в танк 500. А тот проплаченный обзор не видитесь...если думаете мне проплатили я хаю ... задайте любои вопрос по меню танк 500. Я 2 мес. Изучал и ещё не до конца но уже многое знаю.в целом не плохая машина и смотрится .но есть нюансы.......
На форумах и в видео большому количеству людей все работы проводили бесплатно по гарантии. Так что вас просто развел дилер и дело не в самом автомобиле. К сожалению, такова современная реальность, дилеры ведут себя, как хотят. У чангана например можно обратиться в представительство и пожаловаться на дилера, они быстро решают такие вопросы. У танка пока такого нет
Сдается мне у вас сударь все платно и везде обман ? По Фрейду…
Да уж.пинки пропали всего лишь помазать солидолом👍👍👍. А че так можно было
Оказывается да , но не забываем про секретную технологию наносить состав зубной щеткой!
Странно, а мой предыдущий комментарий удалили? Ну, на совести будет. Не доросли еще китаезы, если после покупки нового авто требуется гуглить и парить себе и сервису мозги как бы чего не сдохло. Однозначно машина огонь, но не на долго, это по жизни еще не друг, а только попутчик. Имхо т.ск.
Очередной псевдо отзыв , уже не интересно от вас , смените копирайтера! Пишите не в тему и без оснований.
Комментарии удаляются ютубом, если алгоритмы считывают их оскорбительными, это автоматическая системк
А на кардане нет мест шприцевания?
Видимо нет, а у вас есть?
Давно уже никто шприцовки не делает. Все узлы одноразовые, износился - менять!
@@viking_diary у меня есть, но у меня тлк
@@rustrustov4208, тойота, мтцу, мерседес и другие нормальные вседорожники имеют обслуживаемые карданы и крестовины. 😅😅
Есть, и смазка попадает рядом с тавотницей. Не по всей щлицевой! @@fishcruiser
Помогите найти, увидеть эту рекомендацию!
Обратитесь к диллеру АВТО РУСЬ ТАНК МОСКВА .
@@viking_diary а адрес по точней можно и телефон! Что-то много аторусей в Москве!
Контакты в описании под роликом, там и номер телефона, и адрес
Сколько за такую услугу взяли оплату ?
Если мы говорим про смазку кардана то это бесплатно входит в гарантийные обязательства у оф.диллера.
@@viking_diary после вашего обзора Танк стал меня преследовать . Ну Очень этот мачо))) нравится .
Одно точно понятно сервис у китайцев на хорошем уровне!
Соглашусь ! Слава богу официальные машины с гарантией!
Короче не стоить покупать кнр машины 😂
Странный у вас вывод. Вы видео внимательно смотрели?
Мне кажется, что в конструкции изьян. И смазка это лишь оттяжка по времени. Что-то там с допусками и посадками.
В итоге смазали и пинки пропали сразу! Тем более видел письмо от производителя.
@@viking_diary главное в это верить...
Для меня часы уже как смартфон, обычные часы уже как кнопочный телефон
А я за классику, но и не против современных технологий
Влетел конечно капитально ты , продавй его , хоть какую-то часть денег вернёшь !
Смазкой болтов это не лечится .
Срочно продаю! Это же китай, скоро развалится!
@@viking_diaryзря смеёшься, следующие замена сапунов светит, иначе может давить масло через сальники из редуктора, моста... У меня давануло маслр на переднем редукторе через сапун..
У меня коробка очень пиналась, потом так пнулась, что перед капотом вылетела.
Интересно на эту магию посмотреть пишите в л.с. Приедем заснимем проведем расследование!
@@viking_diary пока не могу, я в травме лежу, меня чутка задело)) как выйду напишу
У многих авто закисают эти болты. Легковые, внедорожники, паркетники , без разницы.
Так точно , особенно при эксплуатации в нашем регионе!
Это называется "научились делать"? Моему автомобилю сделанному в Европе уже 11 лет и 11 южных зим со слякотью и реагентами на дорогах. Никакие болты/винты в подвеске никогда ничем не мазались и ничего до сих пор не закисло - всё спокойно откручивается и закручивается при необходимости.
Да, только винт, который показали для примера, был с корейца
@@viking_diary винт китайца показать постеснялись? )
Наши умельцы уже не знают что ему намазать чтоб он нормально ехал 😂
На то они наши и умельцы!
Ну вы как сам думаете, он стоит таких денег? 😮
Ну а вы как думаете? Если по гарантии устранили за час все неисправности. Стоит он своих денег?
Не врите про гарантию, в Питере отморозились, сказали не знают в чем причина пинков. Прийдётся решать проблему самому. Второй раз бы танк уже не купил.