Модернизация зажигания на газ 66 с установкой датчика холла.
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Мой канал Своими руками состоит из разных тематик Солнечная энергия,изготовление котлов,монтаж поливной системы, изготовление коллекторов.рыбалка,ремонт квартир,реконструкция домов,переделка, и многое другое
Мой Дзен канал. zen.yandex.ru/...
Мой Дзен канал. zen.yandex.ru/...
Шикарно теперь можно установить в пару силаЧ опережение зажигание и ходит отлично 👍
Сылыч чтото не хотят выпускать больше опережение на в8
@@МихаилМакшанов-п2к аналоги подобрать
*Привет!!!!! Лайк от Питерских копателей Войны!!!!!!👍👍👍*
Нужна высокая точность, а в Вашем случае десятикратная.
Моновпрыск ставить не советую, лучше не станет. Это "шишига" низкооборотный и тяговый движок, с малым разряжением в впускном коллекторе.
Советую потратить еще раз деньги на прерыватель с контактами. Добавить к контактам три сопротивления и один слабенький транзистор, вместо датчика холла.
И будет Вам счастье, с 08 коммутатором.
Плюс разъем № 5 коммутатора 08 (или + 12,6 от зажигания), через 1,0 кОм подается на подвижный контакт прерывателя, с него через 51 кОм + подается на базу транзистора КТ 315 (или любой прп проводимости 100 мА ток коллектора), эмиттер которого соединен с корпусом. С коллектора КТ 315 через сопротивление 2,0 кОм, подается управление минусом = корпус. при открытии транзистора КТ 315, на вход № 6 коммутатора 08. Разъем № 2 и 3 корпус. Разъем № 4 +12,6 В. зажигание. Разъем № 1 - выход коммутатора на катушку. Разъем № 5 нужен для питания инверсного повторителя (или вместо него + 12,6 В. от зажигания).
Схему нарисуете сами согласно описанию.
МОЛОДЕЦ , СТАРАЛСЯ 😂🤣🤣но вернулся к тем же дырявым валенкам . Опять ротор , уголек , пробои крышки . Эт не есть Фантистик . Если и заморачиватся, то чуть сложнее и практичнее , ВАЩЕ без ротора на датчиках и катушках от жиги
Свечные провода зачем в гофру?
Я не понял - как вы выставили шторку по первому цилиндру. Бегунок он автоматически выставится ведь на валу есть фаска под посадку бегунка. А вот как шторку выставляли?
Другой момент - при установке на мотор - вам пришлось выставлять угол опережения зажигания?
Прошло уже времени - как результат переделки? Всплыли нюансы?
Расход у вас какой на 66 ?!
Здравствуйте 🤝 Мир Вашему дому
Класс
Характеристики центробежного и вакуумного регуляторов при этом не изменятся?вал теперь вращается свободно а с кулачками ему надо было за один оборот 8 раз размыкать контакты на 0,4мм.а это хоть небольшое но все же сопротивление вращению.Интересно узнать никто об этом не упоминает,тоже хочу так-же сделать,У меня вообще КТЗ стоит, есть запасные трамблеры КТЗ, есть трамблер БСЗ ,подарили но нет катушки с коммутатором.Буду делать по Вашему,.У дяди после списания семерьки осталась эта система.
Вакуумный регулятор можно вообще выкинуть. А контактный трамблер самое то для этого мотора и не надо ни чего изобретать.
В чем смысл этой доработки? Родное бесконтактные зажигание вполне справляется!
Дурная голова рукам покоя не даёт.
Сколько ненужной работы,все делается на порядок быстрее,проще и надёжнее.
Как то с этими трамблёрами замучались мы однажды...
Интересный и полезный обзор 👍. Пускай служит долго. Удачи вам 👍👏
Самое интересное в этом ролике то что ты посмотрел интернет обозвал все шлаком и хренью, а сам слепил такую хрень что диву даешься от твоих техническмх знаний. Много лет иметь газ 66 и так и не понять, что то что ты здесь нарукоблудил этому мотору вообще ни чем не поможет. А в перспективе даже создаст проблему.
По каким размерам резались окна в шторке?
Молодец красавчик
На хрень похоже, купил готовое и не заниматься дурью. Не думаю, что вы умнее инженеров. 😢