Subaru WRX | Essai et évaluation | Virage Auto

Armée d’une puissance brute, d’une maniabilité améliorée et d’une conduite injectée d’adrénaline, la toute nouvelle Subaru WRX entre dans la nouvelle ère haute performance inspirée des sports automobiles. Mais la WRX offre également une maniabilité passe-partout au quotidien grâce à son système d’entraînement révisé, à sa nouvelle suspension et à sa traction intégrale symétrique à prise constante Subaru, livrée de série. Le groupe motopropulseur allie le nouveau moteur BOXER SUBARU turbo à injection directe à la nouvelle boîte Subaru Performance Transmission (SPT) ou encore à une version améliorée de la boîte manuelle à 6 rapports rapprochés, les deux options étant plus légères et plus réactives que jamais. Le châssis et le système de suspension renouvelés procurent un comportement amélioré, quelle que soit la route. Le design évoque la puissance comme en témoignent le profil plus large et agressif, l’écope de capot emblématique, la calandre et les phares plus profilés, les ailes élargies à l’avant et à l’arrière et les jupes latérales plus féroces. Mais ce véhicule a plus d’un tour dans son sac. Les atouts de performance de calibre mondial sont contrebalancés par la polyvalence d’un pratique format quatre portes, un coffre spacieux, de nombreux éléments de confort, un habitacle entièrement redessiné et plus sophistiqué, de nouveaux sièges plus ergonomiques, une plus grande habitabilité pour plus de confort, et de nouveaux systèmes d’infodivertissement qui assurent une connectivité supérieure et un plaisir absolu. Le nouveau - et possiblement le plus passionnant - chapitre de la légende WRX commence maintenant.
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