Es kommt mir so vor, als würden immer mehr modernisierte Anlagen, die nicht von den großen Firmen persönlich modernisiert werden, die MSZ 9er Steuerungen erhalten. (So auch bei mir hier im Haus.) Liege ich damit richtig?
Ja, auf jeden Fall, daran gewöhnt man sich nie ganz. Mach ich aber selten so... Es gibt auch noch andere Möglichkeiten, die Seile zu wechseln. Aber wenn's ein kompletter Umbau ist, geht's nur so.
Mir fiel beim Video auf, das die Tragseile auch relativ "platt"gefahren sind. Wir haben bei unserem Aufzug das gleiche Seilbild. Die Aufzugsfirma will mir leider keine Auskunft zur Ursache geben :( Haben die was zu verheimlichen ? Kannst du mir evt was zur Ursache sagen ? Die Anlage ist Baujahr 1972, wurde -nach meinen Info- lfd Nachgerüstet.
Die Auskunft dürfen wir als Firma eigentlich auch immer nur dem Kunden selbst geben, also dem Betreiber der Anlage. Das hat datenschutzrechtliche Gründe, denn es ist ja auch seine Anlage. Allerdings gehe ich in deinem Fall davon aus, dass die Seile dieser Anlage "ablegereif" sind. Sie sollten also so bald wie möglich ausgetauscht werden.
@@MMTube Der Betreiber wäre evt die Hausverwaltung.. Aber die Sache mit dem Datenschutz, verstehe ich nicht. Seit wann haben Seile oder technische Daten ein Schutzbedürfnis ?
@@marcomommsen1971 Eigentlich nicht. Sowas ist Betreibersache, immer! Diejenigen, die den Aufzug nutzen sollten auf den TÜV-Aufkleber achten. Alles technische ist normalerweise den Fachkräften vorbehalten. Allerdings gebe ich persönlich auch Auskunft wenn mich jemand fragt während ich gerade vor Ort bin, jenachdem.
Ach ja ich wäre auch lieber im Umbau bzw. Modernisierung, stattdessen hänge ich im Service fest und darf mich den ganzen Tag mit Tüv Terminen und Störungen rumschlagen. Ps. Lisa gehört zu meinen lieblingen)
@@MMTube ach dann komm ich zu euch 😉 Manchmal komme ich auch erst um 19 Uhr nach hause, wenn ich um kurz vor 16 Uhr noch eine Störung bekomme. Aber Umbau finde ich viel schöner, vorallem bist du nie alleine im Kundendienst leider schon (
@@michaelweidmann266 das ist natürlich nicht so toll. Bei mir regiert die Abwechslung, zum Glück. Mit Kollegen ist immer cool. Aber dann zwischendurch auch ab und zu mal alleine ist auch dann mal wieder gut. Ist immer so das perfekte Gleichgewicht. Unser Chef fragt uns auch meistens, wer jetzt was machen will.
Einerseits schade um die alten Otis-Teile, andererseits super interessant anzusehen wie sowas abläuft. Aber ja, irgendwann wird eine Modernisierung wegen der mangelnden Ersatzteilversorgung unumgänglich.
Die Hauptgründe sind meist teure Ersatzteile und auch der TÜV nimmt die alte Technik immer seltener ab. Den alten Motor habe ich mir als Deko mit nachhause genommen. Er läuft auch noch! 😆✌️
@@MMTube Haha klasse Idee, den Motor noch zu retten. Was ich aber nicht verstehe ist, dass bei der Modernisierung auch die Bedienfelder getuascht werden. Da gefallen mir die alten mit echten Schaltern meist besser, besonders die Popou-Buttons die Schindler damals verbaut hat. Heute hat man leider meist so Sachen wie Schaefer Budgetline, die dann eher mies aussehen. Was habt ihr da für welche verbaut?
@@eudatux23 Boah, muss ich die Tage nochmal schauen... Die werden auf jeden Fall mit getauscht, da die neuen über Bussystem angesteuert werden. Auch die Spannungsversorgung der Quittierungslämpchen ist eine andere. In diesem Fall wurden sie aber deshalb getauscht weil der Kunde Schlüsselschalter auf jeder Etage haben wollte.
@@MMTube Ah ok, stimmt, am Ende müssen sie ja auch mit der neuen Steuerung sprechen können, gar nicht dran gedacht dass es inzwischen alles Bus-Systeme sind. Auf jeden Fall Danke fürs Video, super interessant!
Schneider Lisa 👍
Saubere Arbeit!
Danke! ;)
Es kommt mir so vor, als würden immer mehr modernisierte Anlagen, die nicht von den großen Firmen persönlich modernisiert werden, die MSZ 9er Steuerungen erhalten. (So auch bei mir hier im Haus.) Liege ich damit richtig?
Super Video :-) Sehr interessant :-)
Danke dir. ;)
Gerne :-) Weiterhin viel Erfolg bei der Ausbildung
@@i-love-lostplaces Ja, merci. 👍🏻👍🏻👍🏻
Fahrten mit altem & neuem Motor (auch des Sounds der beiden wegen) wäre noch schön gewesen.
Mehr sowas, mehr. Aber länger, ausführlicher, besser... (
Ich sehe was sich machen lässt... 😉👍🏻
Hat man da nicht ein etwas mulmiges Gefühl, wenn die Kabine so ganz ohne Seile und nur noch in der Fangvorrichtung hängt?
Ja, auf jeden Fall, daran gewöhnt man sich nie ganz. Mach ich aber selten so... Es gibt auch noch andere Möglichkeiten, die Seile zu wechseln. Aber wenn's ein kompletter Umbau ist, geht's nur so.
Cooles Intro 😂 man kennt es
😉👍
Wie lange dauert eigentlich so eine Modernisierung vom stillsetzen des Aufzuges bis zur Wiederinbetriebnahme?
Im Normalfall ca. 1,5 - 2 Wochen.
Mir fiel beim Video auf, das die Tragseile auch relativ "platt"gefahren sind. Wir haben bei unserem Aufzug das gleiche Seilbild. Die Aufzugsfirma will mir leider keine Auskunft zur Ursache geben :( Haben die was zu verheimlichen ? Kannst du mir evt was zur Ursache sagen ? Die Anlage ist Baujahr 1972, wurde -nach meinen Info- lfd Nachgerüstet.
Die Auskunft dürfen wir als Firma eigentlich auch immer nur dem Kunden selbst geben, also dem Betreiber der Anlage. Das hat datenschutzrechtliche Gründe, denn es ist ja auch seine Anlage.
Allerdings gehe ich in deinem Fall davon aus, dass die Seile dieser Anlage "ablegereif" sind. Sie sollten also so bald wie möglich ausgetauscht werden.
@@MMTube Der Betreiber wäre evt die Hausverwaltung.. Aber die Sache mit dem Datenschutz, verstehe ich nicht. Seit wann haben Seile oder technische Daten ein Schutzbedürfnis ?
@@marcomommsen1971 Ja, das jetzt nicht unbedingt, aber Informationen was den allgemeinen Zustand der Anlage betrifft, auf jeden Fall!
@@MMTube Warum denn das ? Ist das nicht wichtig für alle Benutzer eines Aufzuges ?
@@marcomommsen1971 Eigentlich nicht. Sowas ist Betreibersache, immer! Diejenigen, die den Aufzug nutzen sollten auf den TÜV-Aufkleber achten.
Alles technische ist normalerweise den Fachkräften vorbehalten. Allerdings gebe ich persönlich auch Auskunft wenn mich jemand fragt während ich gerade vor Ort bin, jenachdem.
Ach ja ich wäre auch lieber im Umbau bzw. Modernisierung, stattdessen hänge ich im Service fest und darf mich den ganzen Tag mit Tüv Terminen und Störungen rumschlagen.
Ps. Lisa gehört zu meinen lieblingen)
Oh jee, habe ich jetzt schon öfter gehört. Bei uns gibt es diese Einteilung nicht. Bei uns macht jeder alles. Immer sehr abwechslungsreich. ;)
@@MMTube ach dann komm ich zu euch 😉
Manchmal komme ich auch erst um 19 Uhr nach hause, wenn ich um kurz vor 16 Uhr noch eine Störung bekomme.
Aber Umbau finde ich viel schöner, vorallem bist du nie alleine im Kundendienst leider schon (
@@michaelweidmann266 das ist natürlich nicht so toll. Bei mir regiert die Abwechslung, zum Glück. Mit Kollegen ist immer cool. Aber dann zwischendurch auch ab und zu mal alleine ist auch dann mal wieder gut.
Ist immer so das perfekte Gleichgewicht. Unser Chef fragt uns auch meistens, wer jetzt was machen will.
Einerseits schade um die alten Otis-Teile, andererseits super interessant anzusehen wie sowas abläuft. Aber ja, irgendwann wird eine Modernisierung wegen der mangelnden Ersatzteilversorgung unumgänglich.
Die Hauptgründe sind meist teure Ersatzteile und auch der TÜV nimmt die alte Technik immer seltener ab.
Den alten Motor habe ich mir als Deko mit nachhause genommen. Er läuft auch noch! 😆✌️
@@MMTube Haha klasse Idee, den Motor noch zu retten. Was ich aber nicht verstehe ist, dass bei der Modernisierung auch die Bedienfelder getuascht werden. Da gefallen mir die alten mit echten Schaltern meist besser, besonders die Popou-Buttons die Schindler damals verbaut hat. Heute hat man leider meist so Sachen wie Schaefer Budgetline, die dann eher mies aussehen. Was habt ihr da für welche verbaut?
@@eudatux23
Boah, muss ich die Tage nochmal schauen... Die werden auf jeden Fall mit getauscht, da die neuen über Bussystem angesteuert werden. Auch die Spannungsversorgung der Quittierungslämpchen ist eine andere.
In diesem Fall wurden sie aber deshalb getauscht weil der Kunde Schlüsselschalter auf jeder Etage haben wollte.
@@MMTube Ah ok, stimmt, am Ende müssen sie ja auch mit der neuen Steuerung sprechen können, gar nicht dran gedacht dass es inzwischen alles Bus-Systeme sind. Auf jeden Fall Danke fürs Video, super interessant!
@@eudatux23 Nicht immer, aber immer öfter. ;)
Vielen Dank! 😉👍🏻