Критика - всегда хорошо, но, если честно, в адрес Шульцов я вижу очень много неконструктивной критики, тупо нытья. Ребята реально такие классные велики делают, столько лет над всем этим работали и работают, конкурируют на полных щах с иностранными производителями и всё равно найдутся недовольные. Грустно.
Доброго времени суток! На складных велосипедах Шульц применяются передние багажники с креплением за рулевой стакан. На мой взгляд - это прекрасное решение, так передний груз не вертится вместе с рулем, не утяжеляется управление. Есть ли планы по применению такого подхода на других велосипедах? Если нет, то в чем минусы крепления багажника за рулевой стакан? Увидел ролик про такой багажник на складном Шульце, теперь хочу сделать так же на дорожном велосипеде.
Можно ссылки на исследования, где на флексящих рамах спортсмены едут быстрее?Всегда для спорта старались делать рамы жестче, чтобы рама не крала КПД педалирования!
Есть ли у вас статистика от сервисных центров какой процент и какие проблемы с велосипедами вашей марки? И какая в основном причина этих проблем - Качество комплектующиХ? Ошибки вашей конструкции? Неправильная эксплуатация велосипедов?
@@vitmih380 у меня все в порядке с душой, мне известна статистика. Если бы я не тестировал рамы, вилки и рули в лаборатории, статистика была бы хуже. Поломки ниже десятой доли процента, все в порядке с рамами и комплектующими. Когда у нас есть проблема, мы ее признаем и решаем.
Все ответы очень понравились, кроме ответа про "петух". Сам ломал петух, быстро менял его и ехал дальше. Удобно, при этом цена запчасти невысока. Не надо даже камнем раму править)
Я хорошо знаком с десятью веломастерами, некоторые из них достаточно известны в сообществе. И все как один считают, что гидромеханика - уникальный тормоз, сочетающий в себе недостатки и механики, и гидравлики. Очень надеюсь что испытания Павла выявят те же самые их особенности и на Шульцах мы их не увидим.
Слушать интересно. Но: В то время как производители борются за вес!!/ скорость/ цену, Шульц как бы стоит в стороне и говорит: мы другие, мы надёжные, мы про туризм и байкпакинг и вес не главное. Это позволяет им существенно экономить. Они ориентируются на аудиторию , которая недооценивает важность веса компонентов велосипеда и их влияние на скорость. Шульц довезет вас до точки, вы доставите посылку и доползёте до озера по зимнему лесу. Но управления на трейле, драйва при спуске НЕ БУДЕТ! Шульц , это уазик. А вообще в них есть очарование и как 3-й велосипед я бы взял Шульц. Под плохую погоду)
Здравствуйте. Есть ли ограничения, чтобы поставить втулку с ножным задним тормозом на Хоппер 3 как на ГОА Коастере ? Это разные втулки по размеру или в чём различие, почему нет варианта с ножным тормозом ? Он ведь во всём лучше ?
На сайте Shulz в разделе «Запчасти» написано, что крылья SKS Beavertail Set «Легко одеваются…». Значит ли это, что их нельзя использовать в холодное время года, и какую одежду для них в таком случае посоветуете? Спасибо
Паша сделал так,что центральную подножку не возможно поставить(мешает крепеж под линию переключения скоростей.)Да и на перья не поставишь.Остается только на эксцентрик,большей длинны
Павел, что думаете по поводу добавления на ваши велосипеды дополнительных бонок: на верхней трубе для "бензобака", а так же на верхние перья (байпакеры, не использующие багажники, и так все правдами и неправдами пытаются заполнить это пустющие место флягами и "форкбэгами"? С доп. бонками вы бы упростили им жизнь.
Бонки на верхние перья - вот чего-чего, а этого точно не надо. Кто колхозит флягодержатели и кейджи на перья - их единицы из тысячи и ради них дырявить перья бонками - весьма неразумная затея. Если не влезает вся снаряга байкпакингом - рекомендую обратиться к багажникам. Либо ставить на перья хомуты типа Topeak VersaMount.
@@Alexander_Tramp по этой логике на вилке тоже бонки не нужны. Кому надо, могут поставить передний багажник или хомуты. Кого раздражают бонки, не надо покупать вел заточенный под туризм, есть куча моделей обычных гравийников и мтб.
Для себя можно наделать бонок сколько угодно, аккуратно и дёшево применяя резьбовые заклёпки. Себе лично наставил под сумки в алюминиевую раму, использовал заклёпки под винты М3. Резьбовой заклёпочник всегда найдётся в маломальски приличном автосервисе.
Вот вы огорчили по поводу тормозов. А что насчёт гразезащиты у таких гибридных тормозов? Толкатель, на который будет лететь вся грязь и пыль, в частности. У гидравлики он хотя бы на руле в ручке расположен и хоть как-то прикрыт, а у комбинированных - никак, скорее всего, не защищён. Интересно, на сколько хватит таких тормозов.
Народ задаёт всякие вопросы. Например, нахрена ставите баренды? Какого х,, на бдк делают биагональные бонки на вилке, на которые нормально не повесить ничего. Просто ответов на такие вопросы нет. А видосы снимать надо
Не надо комбинированные механо-гидравлические тормоза. Ни рыба ни мясо. Либо хорошая механика, либо гидравлика. У комбинированной системы минусов хватает.
Она чуть дороже нормальной механики, зато ещё лет 5 можно на полном серьёзе рассказывать, что она ничем не хуже гидравлики. Правда это или не правда пока велосообщество не знает, поэтому если у Шульца не будет таких тормозов это будет, а у фирмы outleap будет, для потенциальных покупателей значимый минус.
@@copenhagen72 Только Аутлип предоставила выбор. Один вел с такой гидромеханикой подороже. Хочешь быть как Паша, не таким как все, то бери его. Хочешь обычную механику бери другой. Он на точно такой же раме, только цвет не_голубой )))
Кому нужна эта гидромеханика? Люди покупают ваши велосипеды, всё снимают и ставят гидравлику. Я кучу велосипедов отмел к покупке потому что там стоит гидромеханика
Аж четыре гидромеханических тормоза испытывает, смотрите ка! Имеешь квалификацию испытателя? Может и методику предоставишь и сравнительную таблицу? И будут ли сравниваться результаты победителя сравниваться с обычными механическими и гидравлическими каллиперами?
Такая известная марка, что гремит на весь мир? 😂 Тут вариантов два - либо дорого, либо ломко. Лидеры рынка находятся примерно в тех же 12-14 кг. веса в массовых моделях.
@@ShulzBike Безусловно вам виднее. Мое мнение обывательское и основано только на личном скромном опыте. А Shulz желаю только процветания и непрерывного развития.
Спасибо за теплые слова. Просто учитывайте, что мы (Паша в первую очередь) внимательно следим за рынком и тем, что на нём происходит. Основная задача в создании и продаже такого продукта, который будет иметь адекватную стоимость и будет продаваться. Создавать ломкие и/или дорогие велосипеды не имеет смысла. Бизнес построенный на продаже 20-30 дорогущих велосипедов в год - это плохая стратегия. Следует соблюдать баланс цены, качества и, как следствие, веса.
Вопросы странные, ответы достойные.
С финальным заключением согласен полностью.Вылезайте из-за компьютеров и на велик!😊😊😊
Вижу Павла - привентивно ставлю лайк.
Критика - всегда хорошо, но, если честно, в адрес Шульцов я вижу очень много неконструктивной критики, тупо нытья. Ребята реально такие классные велики делают, столько лет над всем этим работали и работают, конкурируют на полных щах с иностранными производителями и всё равно найдутся недовольные. Грустно.
ежики плакали, кололись и меняли барендшифтеры на норм пистолеты)) и задевали ногой за переднее колесо при повороте на вандере))
@@BREAKS24FM правдивости ради - щульц делает уже неплохие бюджетные байки. Но после байков спортивного уровня впечатления увы....
@@BREAKS24FM на кубе то ногой за переднее колесо не заденешь. Тут наверное проблема в ногах )
@@dmitrydemidov4822 че за куб с оверлапом?
Я думаю что уверен кто пишет тут критику они не разбираются в велосипедах просто чайнички 🫖
Про геометрию будет интересно.
Доброго времени суток!
На складных велосипедах Шульц применяются передние багажники с креплением за рулевой стакан. На мой взгляд - это прекрасное решение, так передний груз не вертится вместе с рулем, не утяжеляется управление.
Есть ли планы по применению такого подхода на других велосипедах? Если нет, то в чем минусы крепления багажника за рулевой стакан?
Увидел ролик про такой багажник на складном Шульце, теперь хочу сделать так же на дорожном велосипеде.
Обожаю дорожные велики шульс. Нет плохих вообще, у всех классная и актуальная задумка) Паша крутой
Отличные велы с идеей и знанием аудитории, успехов с новыми моделями!
-Алло Павел, я согнул раму что мне делать, я в лесу.
-Найди камень и перезвони.
Паша это другая планета не все поймут избранные это такие тонкости 🤝🙏🤗
Можно ссылки на исследования, где на флексящих рамах спортсмены едут быстрее?Всегда для спорта старались делать рамы жестче, чтобы рама не крала КПД педалирования!
Последний видос с ЛовБайка посмотри. Там, как раз, жёсткая рама фигурирует.
Мотайте короче сразу на 21:46 ))
Спасибо! Познавательно!)
wanderer у вас получился топчик за свои деньги- факт!
Он равен другим брендам )
Очень интересно, когда откроется предзаказ на boys don't cry 2024?
Есть ли у вас статистика от сервисных центров какой процент и какие проблемы с велосипедами вашей марки? И какая в основном причина этих проблем - Качество комплектующиХ? Ошибки вашей конструкции? Неправильная эксплуатация велосипедов?
Вангую ответом будет не правильная эксплуатация. Очень ранимая душа у него, чтобы признавать свои ошибки
@@vitmih380 у меня все в порядке с душой, мне известна статистика. Если бы я не тестировал рамы, вилки и рули в лаборатории, статистика была бы хуже. Поломки ниже десятой доли процента, все в порядке с рамами и комплектующими.
Когда у нас есть проблема, мы ее признаем и решаем.
Это коммерческая тайна.
@@АкакжеПетрович я ответил
Все ответы очень понравились, кроме ответа про "петух". Сам ломал петух, быстро менял его и ехал дальше. Удобно, при этом цена запчасти невысока. Не надо даже камнем раму править)
Павел, вы катаетесь зимой, в том числе в снег?
Скажите пожалуйста можно на Мамкин любимчик установить арматизационную вилку предусмотренна такая возможность?
Я хорошо знаком с десятью веломастерами, некоторые из них достаточно известны в сообществе. И все как один считают, что гидромеханика - уникальный тормоз, сочетающий в себе недостатки и механики, и гидравлики. Очень надеюсь что испытания Павла выявят те же самые их особенности и на Шульцах мы их не увидим.
Я тоже не понимаю зачем это ставить, у ltwoo есть хорошая гидравлика и sensah вроде тоже уже сделали свою
Добрый день! Скажите пожалуйста новый велосипед поезд до Выборга приблизительно Когда поступит в продажу хотя бы приблизительно ориентировочно?
Как только появится информация - обязательно сообщим на канале
@@ShulzBike Благодарю!!!
Жду не дождусь новую модель с амортизационной вилкой. Типо трейл
Погодите, уже 30" колёса тестируют. Возможно, в продаже увидим в ближайшем будущем увидим.
Слушать интересно. Но: В то время как производители борются за вес!!/ скорость/ цену, Шульц как бы стоит в стороне и говорит: мы другие, мы надёжные, мы про туризм и байкпакинг и вес не главное. Это позволяет им существенно экономить. Они ориентируются на аудиторию , которая недооценивает важность веса компонентов велосипеда и их влияние на скорость. Шульц довезет вас до точки, вы доставите посылку и доползёте до озера по зимнему лесу. Но управления на трейле, драйва при спуске НЕ БУДЕТ! Шульц , это уазик. А вообще в них есть очарование и как 3-й велосипед я бы взял Шульц. Под плохую погоду)
какие российские производители борются за вес?
Павел, подскажите, пожалуйста, где можно купить microshift sword?
Расскажите, пожалуйста, про геометрию и идеологию гревела!
👍👍👍
Шульц делают хорошо. Мне интересен минивело.
Здравствуйте. Есть ли ограничения, чтобы поставить втулку с ножным задним тормозом на Хоппер 3 как на ГОА Коастере ? Это разные втулки по размеру или в чём различие, почему нет варианта с ножным тормозом ? Он ведь во всём лучше ?
На велосипед Shulz Hopper не установить ножной тормоз в виду формы задней части велосипеда (перьев).
@@ShulzBike очень жаль. В детстве на Каме и Урале очень нравился такой тормоз. Спасибо за ответ
На сайте Shulz в разделе «Запчасти» написано, что крылья SKS Beavertail Set «Легко одеваются…». Значит ли это, что их нельзя использовать в холодное время года, и какую одежду для них в таком случае посоветуете? Спасибо
Совершенно не понял вопрос. Перефразируйте, пожалуйста, то, что Вы хотите спросить.
@@ShulzBike полагаю, что тут что-то тонкое на тему "надевать одежду, одевать Надежду".
@@stadobaranov то что тонкое - это и так понятно. Но глядя на больше количество похожих комментариев я не уверен, что это юмор. 🙃
Черный вандерер это Darth Vaderer, перешедший на темную сторону силы)
Каждый раз новый имидж... 🎉
С мягкой вилкой, велосипед быстрее не поедет, все наоборот. Многие с мягкой, уходят на жесткую именно по этой причине. Кроме того, жесткая легче.
А куда делся из линейки шульц макс?
Паша, сделай нескладной лентус облегченный из хромоля, только руль и седло чтобы убирались
Зачем?
Где Ripper?!
Хотел туристический складничок на подобие bike Friday all pacca либо взять в основу изи или лентус добавить бонки на вилку.
Про шильдик SHULZ на рулевой стакан расскажите, как он будет выглядеть... 😥
Есть ли в природе велосипедная подножка на Шульц Ванделер?. Дайте ссылку??
Паша сделал так,что центральную подножку не возможно поставить(мешает крепеж под линию переключения скоростей.)Да и на перья не поставишь.Остается только на эксцентрик,большей длинны
Гибридные тормоза не нужно, совмещение недостатков обоих систем
Большенство покупателей этого не понимают.
Павел, что думаете по поводу добавления на ваши велосипеды дополнительных бонок: на верхней трубе для "бензобака", а так же на верхние перья (байпакеры, не использующие багажники, и так все правдами и неправдами пытаются заполнить это пустющие место флягами и "форкбэгами"? С доп. бонками вы бы упростили им жизнь.
Бонок лишних не бывает:)
Поддерживаю двумя руками. Есть хорошие примеры с разными вариантами исполнения 8bar TFLSBERG и Surly Grappler
Бонки на верхние перья - вот чего-чего, а этого точно не надо. Кто колхозит флягодержатели и кейджи на перья - их единицы из тысячи и ради них дырявить перья бонками - весьма неразумная затея. Если не влезает вся снаряга байкпакингом - рекомендую обратиться к багажникам. Либо ставить на перья хомуты типа Topeak VersaMount.
@@Alexander_Tramp по этой логике на вилке тоже бонки не нужны. Кому надо, могут поставить передний багажник или хомуты.
Кого раздражают бонки, не надо покупать вел заточенный под туризм, есть куча моделей обычных гравийников и мтб.
Для себя можно наделать бонок сколько угодно, аккуратно и дёшево применяя резьбовые заклёпки. Себе лично наставил под сумки в алюминиевую раму, использовал заклёпки под винты М3. Резьбовой заклёпочник всегда найдётся в маломальски приличном автосервисе.
Ожерелье - огонь :)
Вот вы огорчили по поводу тормозов. А что насчёт гразезащиты у таких гибридных тормозов? Толкатель, на который будет лететь вся грязь и пыль, в частности. У гидравлики он хотя бы на руле в ручке расположен и хоть как-то прикрыт, а у комбинированных - никак, скорее всего, не защищён. Интересно, на сколько хватит таких тормозов.
На сколько надо на столько и хватит. Думаю производители предусмотрели момент с попаданием грязи
@@Mr._Gregorson Этому производителю плевать.
@@DriveDriver-y3c Шульцу? Я имел ввиду изначально про производителей тормозов. Да и с чего вы думаете, что Шульцу плевать?
Гибридная гидромеханика это комбинация всего плохого в из гидравлики и механики. Главный конструктор шульцов в своём репертуаре
После,, БАРАНдеров " ничему не удивлён.
@@frankbit3598гидромеханика отстой а вот на счет баренда не согласен, за два года ни одного повреждения бедра не случилось😂
Так Шульцы от цены пляшут, иначе продажи встанут. Повесить на Вандерер групсет Шимано grx400 и цена уже будет как у А. Ronin
@@otchegoipochemu Кроме grx400 и нет ничего, как же, ага.
@@DriveDriver-y3cиз топового Sram. Но тут имелось ввиду что если Shimano или Sram поставить то цена до сотки взлететь может вполне
Смотрю Игорь Николаев уже выпил за любовь. 😁
P.S. Не в обиду 🤭
Bmx будут?) Бани хоперы?)
BMX пока не планируются )
Подскажите пожалуйста будут рамы Fix gear?
Счастливый Клевер.
А что за канал? Я хочу посмотреть видео про геометрию.
Блин у нас народ такие вопросы задает почему амортизацию на вилку не ставят на детский велосипед пипец !!!!!
Народ задаёт всякие вопросы. Например, нахрена ставите баренды? Какого х,, на бдк делают биагональные бонки на вилке, на которые нормально не повесить ничего. Просто ответов на такие вопросы нет. А видосы снимать надо
Надеюсь, что быстрый гравийник будет с уклоном в агрессивную и веселую езду, а не в расслабленный туризм)
@@BarometerAneroid какие велосипеды Шульц с "кувырк геометрией" вы знаете?
@@BarometerAneroid мне непонятно почему вы пишете это здесь. Я не делаю агрессивные геометрии, это не в рамках концепции Шульц.
Не надо комбинированные механо-гидравлические тормоза. Ни рыба ни мясо. Либо хорошая механика, либо гидравлика. У комбинированной системы минусов хватает.
У всего есть минусы. И?
Она чуть дороже нормальной механики, зато ещё лет 5 можно на полном серьёзе рассказывать, что она ничем не хуже гидравлики. Правда это или не правда пока велосообщество не знает, поэтому если у Шульца не будет таких тормозов это будет, а у фирмы outleap будет, для потенциальных покупателей значимый минус.
@@copenhagen72 Только Аутлип предоставила выбор. Один вел с такой гидромеханикой подороже. Хочешь быть как Паша, не таким как все, то бери его. Хочешь обычную механику бери другой. Он на точно такой же раме, только цвет не_голубой )))
@@DriveDriver-y3c outleap X10 и x11 различаются в первую очередь передачами, что как бы из названий понятно
Пол мира ездят на,, гревелах "!
Раскройте хоть чутка страшной правды про подвес ? Колеса, расположение амортизатора, рулевая колонка))))Ааааааа!!!!!
В 14.05 не рано ли сравнить с шимано?! Садитесь и ездите! Это слоган стелса. Вы просто давайте работайте над своими велами. и не нужна тут каша.!!!
Проще красиво дуть в уши людям, то есть заниматься маркетингом.
Кому нужна эта гидромеханика? Люди покупают ваши велосипеды, всё снимают и ставят гидравлику. Я кучу велосипедов отмел к покупке потому что там стоит гидромеханика
Аж четыре гидромеханических тормоза испытывает, смотрите ка! Имеешь квалификацию испытателя? Может и методику предоставишь и сравнительную таблицу? И будут ли сравниваться результаты победителя сравниваться с обычными механическими и гидравлическими каллиперами?
...написал человек в интернете.
Ты и праздновал темный праздничек Хелоуэн... смотри, чтобы Свет из твоей души до конца не ушёл!
Сходите в церковь.
Про вес складников, немцы уже давно выпускают велы на 20х колесах с весом 10 кг. И они не карбоновые.
Такая известная марка, что гремит на весь мир? 😂
Тут вариантов два - либо дорого, либо ломко.
Лидеры рынка находятся примерно в тех же 12-14 кг. веса в массовых моделях.
@@ShulzBike Безусловно вам виднее. Мое мнение обывательское и основано только на личном скромном опыте. А Shulz желаю только процветания и непрерывного развития.
Спасибо за теплые слова.
Просто учитывайте, что мы (Паша в первую очередь) внимательно следим за рынком и тем, что на нём происходит.
Основная задача в создании и продаже такого продукта, который будет иметь адекватную стоимость и будет продаваться.
Создавать ломкие и/или дорогие велосипеды не имеет смысла. Бизнес построенный на продаже 20-30 дорогущих велосипедов в год - это плохая стратегия. Следует соблюдать баланс цены, качества и, как следствие, веса.