Спасибо, последний раз, когда мне нужны были детали мне их продаж магазин, в котором я велик покупал, пришлось немного подождать, но таких проблем не заметил
Курл это прекрасный добротный велосипед, котрый прослужит вам годы. Ничего удивительного, что в новом велосипеде всё работает. Но если его использовать по назначению, то рано или поздно вы поймёте, что Дахон любит собирать свои велики из оригинальных уникальных комплектующих, которые в России хрен найдёшь. В отличие от Бромптона, который можно целиком собрать из деталей, купленных на Али. К тому же на него имеется куча аксессуаров и всяких тюнингов. Да, в оригинале он дорогой, вдвое дороже Курла. Но имеются аналоги, которые дешевле, на том же Али. Поэтому те, кто в теме, Курл себе не возьмут.
Виталий, спасибо за обзор. Вы правы, давно ищу полноценное видео и обдумываю покупку curl 4. Долгое время ждал, что на барахолке появится бромптон, но пока ценник в 100к существенен. У меня есть вариант купить curl за 58к новый с коробки. Пока в раздумьях. Пока из dahon был vybe city, но он на 20 дюймах.
Спасибо, что посмотрели :) мне вел очень нравится, недавно пара человек на brompton остановили меня и активно интересовались велосипедом ))) им понравилось )) тем более в Брома часто бывают проблемы с подседенным штырем, и все запчасти очень дорогие - у дахона с этим проще
@@VitaliyVi скажите а какой у вас рост? У меня 172 примерно. Хочу понять, на сколько велосипед по габаритам смотрится. Не рассматривали к покупке dahon eezz d3? В основном на всех Ютуб роликах на нем катает ну совсем не высокий велосипедист. И по ощущениям, велосипед на 172 будет смотреться маленьким. Могу ошибаться.
@@denisgorev8227 у меня рост 184, у парня в конце ролика рост 183 - посадка удобная руль на максимум поднимаю, а сиденье нет. eezz не рассматривал - даже не знаю почему, я по сути через интернет велик выбрал - ну этот визуально больше понравился
У Shulz Hopper 1 обода двойные и втулки на промах. А как дела с колёсами у Dahon curl i4? У меня Shulz Hopper 1, точно такой же расцветки как в обзоре, c лета 2018 г. Мой вес в районе 100 кг при росте 175. Никаких проблем. Ниразу не ремонтировался, только сменил педали на алюминиевые Wellgo F265, хотя родные, после двух сезонов очень даже целые. И седло Brooks England B67-S прошлым летом поставил. Я использую его только летом для кайфового катания по своему городу, и езжу с ним в отпуска. Для круглогодичной езды и говномесинга у меня другой велосипед , более подходящий для этих целей. Вывод, используйте свой велосипед по назначению, а с дуру можно и фэтбайк сломать.☝🧐
Значит вам повезло больше, чем мне. Дахон ни в какое сравнение не идёт с Шульц, разница в посадке, накате, удобству передач, безотказности механизмов для меня ощутимая, плюс он подлиннее и на нем гораздо дольше можно ехать не уставая, прилагая меньше усилий
@@VitaliyVi , вам тоже повезло с Дахоном, раз он для вас лучше. Я так понимаю, что он увас основной. Может и мне Дахон больше бы понравился, но чего не знаю, о том не спорю. Шульц у меня неосновной велосипед, поэтому он мне именно посадкой, как мишка в цирке, и нравится. Я на нём отдыхаю, усилий почти не прилагаю, его единственная скорость в городских условиях вполне комфортна, а топлю я на другом, со спортивной посадкой.
Случайно оказался тут, Искал обзоры шульца. Дахон конечно технически лучше, но складывающаяся задняя часть вызывает вопросы, а не будет ли это люфтить при езде по лёгкому бездорожью? ну и как по мне очень важный хоть и очень индивидуальный аспект, это дизайн. Как по мне дизайн шульца однозначно лучше)
Shulz hopper 1 это начало линейки, дешевле у Shulz только Мах со стальной рамой, Dahon curl i4 из другой категории, где-то из середины линейки и ставить их рядом некорректно. Кстати, на дахоне за такие деньги могли планетарку поставить - всем советую планетарку, это просто другой уровень комфорта обслуживания и езды. У Шульц, кстати, есть недорогие модели с планетаркой.
Не знаю тот велосипед который вы рекламируете, но Шульц - это супер велик. Конечно, как вы правильно заметили это не шоссейный велосипед. И как правильно ниже в комментариях написали сдуру можно что хочешь сломать. Шульц супер лёгкий велик, супер удобный велик, а главное супер питерский велосипед что для меня очень важно
Он же сделан в Китае - рама от старой модели dahon, таких велосипедов по всему миру множество во под разными марками, ничего питерского в нем нет 🙂↔️ Ну как прогулочный велосипед - ок, если удастся решить проблему вечно скрипучих тормозов
@VitaliyVi производится в Китае как почти всё сейчас, а дизайн разрабатывается в санкт-петербурге фирма основана известным российским байкером. А Dahon изготавливается в Чехии,а рамы в Китае.
Не согласен, что Дахон лучше, там начальные модели вообще беды много. А Шульц это прекрасный велосипед, когда спрашивают какой взять, отправляю на сайт Шульц. Выбираешь расцветку и в удовольствие катаешь. Моделей на 21 год просто масса. Конечно это ваша точка зрения, но просто мне соглашусь. Шульц отличная компания, самобытная, и у других конкурентов нет разновидности расцветок, в Европе на него заглядываются ибо расцветки бедные у конкурентов не важно китайцы, корейцы.. Минус у Шульц разбирают, спрос выше предложения
Рассматривал, но мне кажется по дорогам лучше ездить на более устойчивом велике, но это субъективно потому что Стриды у меня не было, с другой стороны постоянно езжу по дорогам где машины и Стриду там почти не вижу
Да, dahon это конечно не brompton, но конкурент ему достойный. Горбатая рама, одно колесо из четырех рудиментарное, складывается компактно, но не так быстро и удобно. Планетарка хорошая, резина, тормоза, удобство посадки без нареканий. В метро можно без проблем. Катишь просто за сидушку... Короче кому жалко денег на бромм, можно этот смело брать.
Скажите, вот смущает горбатая рама... Смотрю на бром все радует, в дахоне рама... ну вот смотрю, вроде норм, а вроде и есть мысль, что дизайн в виде горбатой рамы перебор... Вам как ?
@@denisgorev8227 когда покупал, наоборот подумал о том что это невероятная фишка, ведь на данный момент нет ни одного аналогичного велосипеда с таким углом - рама нужна, чтобы колесо в неё складывалось, мне он внешне гораздо сильнее зашёл чем EEZZ
@@denisgorev8227 Мне современная батированная рама дахона нравится больше чем классическая у бромптона. Да горбатость немного бросается в глаза, но терпимо.
Дахон лучше борма: Люминь ( легсче водопровода) Рулевая современная, ( а не из 19 века)- и как следствие- стемы можно ставить от дахона ( складные выносы) разной длины. OLD нормальный ( а не как у камы десны брома)- это позволяет ставить современные втулки. Так что curl стоит брать из-за того, что он просто лучше. Бром переоценен, ну как Луи Виттон велосипедный)
Shulz hooper не есть дешёвый складной. И по сути хорошая модель, у меня претензий нет, могу сказать про педали даже в чатах, мол ужас сразу менять ломаются, скажу так ездил 8 лет и не сломались единственное попадает грязь и складывать уже тяжело или невозможно, но к педалям нет претензий. И вообще hooper три сезона, думаю это результат отличный) и кстати хорошо, что появились 16" Ибо всё таки отлично легче и удобно взять с собой)
что будет, если на эти велики посадить тушу 140-150 кг? с лангту ничего особенного у меня не случилось. Немного можно было видеть прогиб подседельного штыря и колеса приходилось качать до предела возможностей автомобильного ножного насоса. и это было мало. 3 атм. Мне кажется, шульц не сломается тоже, только перья передней вилки вызывают сомнения. Дахон наверное, тоже выдержит?
Колёса у него достаточно узкие, что увеличивает накат. Главное качать их 4,5 атмосферы как в инструкции и написано (я даже иногда ближе к 5 качаю) тогда он едет как обычный вел с большими колёсами, а то и быстрее, уж мне на нем точно приятнее и быстрее ехать, чем на этих «псевдо-горных» велосипедах, которые у нас в России распространены.
@@VitaliyVi Спасибо за ответ.Я просто пытаюсь понять для себя,какой велосипед себе взять.на колесах 16" или 20".Купила себе складной на 24"Ездить на нем отлично,а вот когда приходится его на себе где то тащить-тяжело и громоздко.И еще тогда вопрос-вы только по асфальту в городе ездите или и в парк выезжаете?
@@nataliefimova1682 скорость Зависит от ширины и накачки, мне кажется между 16 и 20 нет большой разницы. Конечно езжу везде, вплоть до бездорожья,то же велосипед а не ролики :) У Шульц колёса поменьше Дахоновских, но и на нем мне удавалось быстро ездить на 1 передаче
Спасибо за видео! Вы упомянули про малайзийские аналоги Шульца, не подскажите пару названий посмотреть? Мне кажется, что эта модель Дахона не такая изящная из-за слишком горбатой рамы, да и конструктивно в сложенном виде хуже бромптона выглядит. У шульца тоже есть свои косяки вроде педалей, отсутствия магнитов , но это все докупить можно
Виталий, вводите людей в заблуждение в следующем: Шульц это оригинал, а остальные подобные ему это результат не закрепления чертежей за собой, благодаря чему китайцы со спокойной душой клепают такие же рамы.
Забыли упомянуть, что за один такой дахон три Хоппера можно купить. Был у меня дахон сув. Вообще не в восторге от него. Хоппер намного лучше, приятней и легче. И компактней.
"Шульц хуже потому, что у него скрипят тормоза" - ну, такой себе аргумент. Так чем же ещё Шульц хуже, по техническим параметрам, а не по степени красивости шильдика?
Шульц очень хороший велосипед, имею в своей семье один такой (ранее было целых 2), хуже от по техническим параметрам абсолютно всем, начиная от того, что он хуже покрашен, заканчивая тем, что это, прогулочный велосипед, а Dahon, имея те же парламенты и размеры - дорожный, он быстрее, легче, маневреннее, на нем чувствуешь себя уверенно на дороге плюс он никогда не ломается на ходу. Я использовал Шульц 3 сезона проезжая каждый день около 30 км и за это время у него было бесчисленное количество во поломок, от взрывающихся покрышек, отрывающихся цепей до отваливающихся на ходу педалей или поломок ведущей звёздочки. Однажды, когда на ходу отвалилась педаль на дороге я чуть не улетел под автомобиль, на dahon такое невозможно, потому что педали не из пластика. Надеюсь я ответил на Ваш вопрос. Шульц был хорош для своей цены 5 лет назад, а сейчас я смотрю сколько они стоят и понимаю, что за эти деньги есть варианты уже гораздо лучше (тот же Дахон, который является оригиналом, а Шульц это его копия)
Я тоже так всегда рассуждал, но этот едет лучше, зимой с большой скидкой покупал. Шульцы только дорожают каждый год, а качество лучше не становится. Hopper уже стоит как оригинал от Дахона почти (dove uno)
Langtu почти в два раза дешевле и в разы лучше чем шульц и ещё зз велосипедов этого типа самый красивый, 7 скоростей и дисковые тормоза. Пол года ничего не трогал как с коробки, каждый день минимум 15км
Для отпуска,для путешествий по городам и для метро складной годится намного лучше.У меня есть почти вся линейка велосипедов от горника,электробайка,до 20 цолльника и 24 цоллника.Но так как я иногда путешествую по Европе.где много людей в городах, в метро,то даже 20 цолльник кажется иногда громоздким для метро.Поэтому мечтаю купить 16 цолльник и как можно легче и компактнее.
Крепления руля, рамы (спереди и сзади) настраиваются с помощью шестигранного ключа а не отверткой (как оказалось)
Спасибо, последний раз, когда мне нужны были детали мне их продаж магазин, в котором я велик покупал, пришлось немного подождать, но таких проблем не заметил
Отличное видео! Хороших дорог ;)
Курл это прекрасный добротный велосипед, котрый прослужит вам годы. Ничего удивительного, что в новом велосипеде всё работает. Но если его использовать по назначению, то рано или поздно вы поймёте, что Дахон любит собирать свои велики из оригинальных уникальных комплектующих, которые в России хрен найдёшь. В отличие от Бромптона, который можно целиком собрать из деталей, купленных на Али. К тому же на него имеется куча аксессуаров и всяких тюнингов. Да, в оригинале он дорогой, вдвое дороже Курла. Но имеются аналоги, которые дешевле, на том же Али. Поэтому те, кто в теме, Курл себе не возьмут.
Виталий, спасибо за обзор. Вы правы, давно ищу полноценное видео и обдумываю покупку curl 4. Долгое время ждал, что на барахолке появится бромптон, но пока ценник в 100к существенен. У меня есть вариант купить curl за 58к новый с коробки. Пока в раздумьях. Пока из dahon был vybe city, но он на 20 дюймах.
Спасибо, что посмотрели :) мне вел очень нравится, недавно пара человек на brompton остановили меня и активно интересовались велосипедом ))) им понравилось )) тем более в Брома часто бывают проблемы с подседенным штырем, и все запчасти очень дорогие - у дахона с этим проще
@@VitaliyVi скажите а какой у вас рост? У меня 172 примерно. Хочу понять, на сколько велосипед по габаритам смотрится. Не рассматривали к покупке dahon eezz d3? В основном на всех Ютуб роликах на нем катает ну совсем не высокий велосипедист. И по ощущениям, велосипед на 172 будет смотреться маленьким. Могу ошибаться.
@@denisgorev8227 у меня рост 184, у парня в конце ролика рост 183 - посадка удобная руль на максимум поднимаю, а сиденье нет. eezz не рассматривал - даже не знаю почему, я по сути через интернет велик выбрал - ну этот визуально больше понравился
@@VitaliyVi А что за проблемы с подседельным штырем у бромтона? Ни разу не слышал.
@@ranlid89 не держится, об этом частенько пишут, хотя врятли это проблема касается вообще всех велосипедов бромптон
Спасибо, Добрый человек
на этой модели дахона почему-то нет крепления под блок-адаптер на рулевом стакане
У Shulz Hopper 1 обода двойные и втулки на промах. А как дела с колёсами у Dahon curl i4? У меня Shulz Hopper 1, точно такой же расцветки как в обзоре, c лета 2018 г. Мой вес в районе 100 кг при росте 175. Никаких проблем. Ниразу не ремонтировался, только сменил педали на алюминиевые Wellgo F265, хотя родные, после двух сезонов очень даже целые. И седло Brooks England B67-S прошлым летом поставил. Я использую его только летом для кайфового катания по своему городу, и езжу с ним в отпуска. Для круглогодичной езды и говномесинга у меня другой велосипед , более подходящий для этих целей. Вывод, используйте свой велосипед по назначению, а с дуру можно и фэтбайк сломать.☝🧐
Значит вам повезло больше, чем мне. Дахон ни в какое сравнение не идёт с Шульц, разница в посадке, накате, удобству передач, безотказности механизмов для меня ощутимая, плюс он подлиннее и на нем гораздо дольше можно ехать не уставая, прилагая меньше усилий
@@VitaliyVi , вам тоже повезло с Дахоном, раз он для вас лучше. Я так понимаю, что он увас основной. Может и мне Дахон больше бы понравился, но чего не знаю, о том не спорю. Шульц у меня неосновной велосипед, поэтому он мне именно посадкой, как мишка в цирке, и нравится. Я на нём отдыхаю, усилий почти не прилагаю, его единственная скорость в городских условиях вполне комфортна, а топлю я на другом, со спортивной посадкой.
Случайно оказался тут,
Искал обзоры шульца.
Дахон конечно технически лучше, но складывающаяся задняя часть вызывает вопросы, а не будет ли это люфтить при езде по лёгкому бездорожью? ну и как по мне очень важный хоть и очень индивидуальный аспект, это дизайн. Как по мне дизайн шульца однозначно лучше)
2 сезона откатал, может нормальный)
Это дизайн бросптона.
Колоссальный запас там.
Но там сталюга.
Shulz hopper 1 это начало линейки, дешевле у Shulz только Мах со стальной рамой, Dahon curl i4 из другой категории, где-то из середины линейки и ставить их рядом некорректно. Кстати, на дахоне за такие деньги могли планетарку поставить - всем советую планетарку, это просто другой уровень комфорта обслуживания и езды. У Шульц, кстати, есть недорогие модели с планетаркой.
Планетарка и стоит
@@VitaliyVi А на 7 - 12 что там за ролики - не переводчик цепи?
@@ДенБ-и5х нет, это как я понял просто для удобства - если цепь слетела - натяжитель
Ролик как у брома
Не знаю тот велосипед который вы рекламируете, но Шульц - это супер велик. Конечно, как вы правильно заметили это не шоссейный велосипед. И как правильно ниже в комментариях написали сдуру можно что хочешь сломать. Шульц супер лёгкий велик, супер удобный велик, а главное супер питерский велосипед что для меня очень важно
Он же сделан в Китае - рама от старой модели dahon, таких велосипедов по всему миру множество во под разными марками, ничего питерского в нем нет 🙂↔️
Ну как прогулочный велосипед - ок, если удастся решить проблему вечно скрипучих тормозов
@VitaliyVi производится в Китае как почти всё сейчас, а дизайн разрабатывается в санкт-петербурге фирма основана известным российским байкером. А Dahon изготавливается в Чехии,а рамы в Китае.
@@МаринаДолбинскаяКакой дизайн? Обычный пополамник только с иным шильдиком
@@alexvozorom855 можно подумать в остальных велосипедах нечто иное
@@МаринаДолбинская да, у нормальных складников, имеющих 16 диаметр колес, свои аутентичный дизайны и способы складывания. Например, бромптон и стрида
Не согласен, что Дахон лучше, там начальные модели вообще беды много. А Шульц это прекрасный велосипед, когда спрашивают какой взять, отправляю на сайт Шульц. Выбираешь расцветку и в удовольствие катаешь. Моделей на 21 год просто масса. Конечно это ваша точка зрения, но просто мне соглашусь. Шульц отличная компания, самобытная, и у других конкурентов нет разновидности расцветок, в Европе на него заглядываются ибо расцветки бедные у конкурентов не важно китайцы, корейцы.. Минус у Шульц разбирают, спрос выше предложения
В чём их самобытность? Заказывают у китайцев по каталогу, лепят своё название, тяп-ляп и готово!
Спасибо за сравнение. В сложенном состоянии Дахон похоже уже? А как вам Стрида, на замену Хоппера не рассматривали?
Рассматривал, но мне кажется по дорогам лучше ездить на более устойчивом велике, но это субъективно потому что Стриды у меня не было, с другой стороны постоянно езжу по дорогам где машины и Стриду там почти не вижу
дахон уже и ниже- седло тоже можно убрать внутрь (на видео я этого не делаю)
Обзор преимуществ порша перед базовым vw :)
Где там порш
Да, dahon это конечно не brompton, но конкурент ему достойный. Горбатая рама, одно колесо из четырех рудиментарное, складывается компактно, но не так быстро и удобно. Планетарка хорошая, резина, тормоза, удобство посадки без нареканий. В метро можно без проблем. Катишь просто за сидушку... Короче кому жалко денег на бромм, можно этот смело брать.
Скажите, вот смущает горбатая рама... Смотрю на бром все радует, в дахоне рама... ну вот смотрю, вроде норм, а вроде и есть мысль, что дизайн в виде горбатой рамы перебор... Вам как ?
@@denisgorev8227 когда покупал, наоборот подумал о том что это невероятная фишка, ведь на данный момент нет ни одного аналогичного велосипеда с таким углом - рама нужна, чтобы колесо в неё складывалось, мне он внешне гораздо сильнее зашёл чем EEZZ
@@denisgorev8227 Мне современная батированная рама дахона нравится больше чем классическая у бромптона. Да горбатость немного бросается в глаза, но терпимо.
Дахон лучше борма:
Люминь ( легсче водопровода)
Рулевая современная, ( а не из 19 века)- и как следствие-
стемы можно ставить от дахона ( складные выносы) разной длины.
OLD нормальный ( а не как у камы десны брома)- это позволяет ставить современные втулки.
Так что curl стоит брать из-за того, что он просто лучше.
Бром переоценен, ну как Луи Виттон велосипедный)
Дахон какой диаметр колес? Подойдёт ли для женской руки? Какой вес у него? Где купить лучше?
На МКАД что ли записываешь?)
Виталий, а руль выше поднимается, или это предельная высота?❓😊
Судя по вашей посадке на нем, на последних минутах этого видео- обзора...
Привет, это почти предельная, но мой рост 182, для меня посадка очень удобная - удобнее только на круизерах )
Что ж у вас на шульце постоянно всё ломается? Не любите его что ли)
Shulz hooper не есть дешёвый складной. И по сути хорошая модель, у меня претензий нет, могу сказать про педали даже в чатах, мол ужас сразу менять ломаются, скажу так ездил 8 лет и не сломались единственное попадает грязь и складывать уже тяжело или невозможно, но к педалям нет претензий. И вообще hooper три сезона, думаю это результат отличный) и кстати хорошо, что появились 16" Ибо всё таки отлично легче и удобно взять с собой)
Офигеть 80 к vbrake,я представляю стоимость расходников
что будет, если на эти велики посадить тушу 140-150 кг? с лангту ничего особенного у меня не случилось. Немного можно было видеть прогиб подседельного штыря и колеса приходилось качать до предела возможностей автомобильного ножного насоса. и это было мало. 3 атм. Мне кажется, шульц не сломается тоже, только перья передней вилки вызывают сомнения. Дахон наверное, тоже выдержит?
сложно сказать, ограничение 120 кг, ну может чинить придется почаще)
А зачем вам туша в 140 кг? Не понятно вообще
Помню самолёт как то даже упал от таких туш.
А как вам катается на велосипеде с такими маленькими колесами? Нет желания сменить на велосипед с 20" колеса?
Колёса у него достаточно узкие, что увеличивает накат. Главное качать их 4,5 атмосферы как в инструкции и написано (я даже иногда ближе к 5 качаю) тогда он едет как обычный вел с большими колёсами, а то и быстрее, уж мне на нем точно приятнее и быстрее ехать, чем на этих «псевдо-горных» велосипедах, которые у нас в России распространены.
@@VitaliyVi Спасибо за ответ.Я просто пытаюсь понять для себя,какой велосипед себе взять.на колесах 16" или 20".Купила себе складной на 24"Ездить на нем отлично,а вот когда приходится его на себе где то тащить-тяжело и громоздко.И еще тогда вопрос-вы только по асфальту в городе ездите или и в парк выезжаете?
@@nataliefimova1682 скорость Зависит от ширины и накачки, мне кажется между 16 и 20 нет большой разницы.
Конечно езжу везде, вплоть до бездорожья,то же велосипед а не ролики :)
У Шульц колёса поменьше Дахоновских, но и на нем мне удавалось быстро ездить на 1 передаче
Спасибо за видео! Вы упомянули про малайзийские аналоги Шульца, не подскажите пару названий посмотреть? Мне кажется, что эта модель Дахона не такая изящная из-за слишком горбатой рамы, да и конструктивно в сложенном виде хуже бромптона выглядит. У шульца тоже есть свои косяки вроде педалей, отсутствия магнитов , но это все докупить можно
На вскидку такие же рамы у компаний: stels (pilot 360), foldx tiny, langtu tf100 - не уверен правда, они из стали или алюминия
Forward, LitePro, Geshtalt
полный АлиЭкспресс и прочие маркетплейсы такого разного
А шум машин громкий это зачем?
Какая цена?
я покупал за 53 щас наверное 90-100
Виталий, вводите людей в заблуждение в следующем: Шульц это оригинал, а остальные подобные ему это результат не закрепления чертежей за собой, благодаря чему китайцы со спокойной душой клепают такие же рамы.
Шульц это китайские ОЕМ, от Шульца там только наклейки и надписи. И качество такое же - никакое.
🤡
Карповка👍
Забыли упомянуть, что за один такой дахон три Хоппера можно купить. Был у меня дахон сув. Вообще не в восторге от него. Хоппер намного лучше, приятней и легче. И компактней.
Шульц рулит!!!!
"Шульц хуже потому, что у него скрипят тормоза" - ну, такой себе аргумент. Так чем же ещё Шульц хуже, по техническим параметрам, а не по степени красивости шильдика?
Шульц очень хороший велосипед, имею в своей семье один такой (ранее было целых 2), хуже от по техническим параметрам абсолютно всем, начиная от того, что он хуже покрашен, заканчивая тем, что это, прогулочный велосипед, а Dahon, имея те же парламенты и размеры - дорожный, он быстрее, легче, маневреннее, на нем чувствуешь себя уверенно на дороге плюс он никогда не ломается на ходу. Я использовал Шульц 3 сезона проезжая каждый день около 30 км и за это время у него было бесчисленное количество во поломок, от взрывающихся покрышек, отрывающихся цепей до отваливающихся на ходу педалей или поломок ведущей звёздочки. Однажды, когда на ходу отвалилась педаль на дороге я чуть не улетел под автомобиль, на dahon такое невозможно, потому что педали не из пластика. Надеюсь я ответил на Ваш вопрос. Шульц был хорош для своей цены 5 лет назад, а сейчас я смотрю сколько они стоят и понимаю, что за эти деньги есть варианты уже гораздо лучше (тот же Дахон, который является оригиналом, а Шульц это его копия)
колёса не должны быть менее 24 дюйма.
Есть разница. У дахона комплектующие дорогие. У щульца всё отлично
Комплектующие стоят ОДИНАКОВО)))- их делают shimano etc
ни хуя себе 74 тысячи рубле у лучьше шульц за 24 тысячи
Шульц на озоне 34
Да за такую цену два шульца купишь, посмотрите на прижимистую Европу, все на простых велосипедах.
Я тоже так всегда рассуждал, но этот едет лучше, зимой с большой скидкой покупал. Шульцы только дорожают каждый год, а качество лучше не становится. Hopper уже стоит как оригинал от Дахона почти (dove uno)
Да согласен, но велосипеды форвард и стелс цены подняли шустрее.
Curve вроде является прототипом Хопра, а не dove
Не ври будь честным, у Шульца замки не ломаются, и вообще Шульц на много лучше.
Да уж. Техника - это не Ваше.
штаны купи.
Langtu почти в два раза дешевле и в разы лучше чем шульц и ещё зз велосипедов этого типа самый красивый, 7 скоростей и дисковые тормоза. Пол года ничего не трогал как с коробки, каждый день минимум 15км
Складной велик это самый убогий так как велик не должен быть складной а из цельной рамы так как места разлома уязвимы к перелому
Да,
но тут обзор самых мелких складней
Для отпуска,для путешествий по городам и для метро складной годится намного лучше.У меня есть почти вся линейка велосипедов от горника,электробайка,до 20 цолльника и 24 цоллника.Но так как я иногда путешествую по Европе.где много людей в городах, в метро,то даже 20 цолльник кажется иногда громоздким для метро.Поэтому мечтаю купить 16 цолльник и как можно легче и компактнее.