Amigo , muy buenos los vídeos y muy bien explicado el funcionamiento, consulta, los surtidores de COMBUSTIBLE tanto de baja como de alta , que medidas son?? Para un motor AP 1.8
Hola, en el video muestro los tornillos de regulación, igualmente la regulación de un carburador no es lo mismo en todo los motores, dependiendo del estado de cada vehículo algunos llevan más o menos vueltas de cada tornillo de regulación, quisas más adelante haga un video mostrando la carburación y su proceso.
Sabes que tengo el mismo carburador que ese, en el gol g1, ap 1.6 NAFTA, y cuando lo aceleró se queda , como que se ahoga y no reacciona, tendrías alguna idea que problema sería ? E probado de todo. Si lo aceleras de a poco si avanza , pero si lo apretas fuerte al acelerador se queda.
@@AlbertoVignollis-io8cf hola que tal, seguro que funciona el tornillo de regulación de baja? Fijate que no este safado y solo este girando en sin moverse. Otra cosa también que debes fijarte que no este trabajando con el tornillo de RPM muy apretado. Saludos y bendiciones
Hola, sale desde la caja de fusibles en la parte de atrás y es el mismo cable que alimenta la bobina y el modulo de encendido, pero lo podrías buscar en el mazo de cable debajo de la batería, este positivo debe de ser solo cuando esta puesto en contacto la llave. Saludos y bendiciones
Hola, esa señal positiva podrías tomarla desde la terminal positiva de la bobina, un dato importante: el positivo solo debe ser pos llave como originalmente trabaja para que no tengas problemas. Saludos y bendiciones
La toma de vacio que va al distribuidor tengo conectado el pulmon del cebador y donde va conectado el pulmon del cebador tengo conectado el pulmon del distribuidor. Afecta en algo eso?
@@AlejandroDiaz-gt4qx hola, ¿a que te referís? ¿ En que minutos específicamente? Porque el video está enfocado en conexiones y no en servicio de mantenimiento. Saludos y bendiciones
@@marcelovwcuadrado Decia que en la esprea con el inyector de combustible, esa trabaja con una bolita que muchas veces la bolita no funciona y se le tapa arriba para que no pase combustible. a eso me referia
Hola, te dejo un enlace en donde compartí la diferentes calibraciones que lleva este carburador, facebook.com/groups/166716478850025/permalink/538697281651941/?ref=share Saludos y bendiciones.
Hola, m.facebook.com/groups/166716478850025/permalink/538697281651941/?mibextid=NOb6eG quisas dependiendo de la votación suba un video hablando de los diferentes valores de reglajes que lleva y porque de la diferencia. Saludos y bendiciones
Hola, que lastima que no lograste entender. Pero sobre este carburador tengo muchos otros tratando diferentes asuntos y es uno de los video más exitosos y con mas reproducciones, eso me da a entender que a muchos les sirve. Proba mirando otros de mi canal quisas y si querés logres solucionar tu carburador. Saludos y bendiciones
@@AlbertoVignollis-io8cf hola lo más probable que este safado el tornillo o el paso si podes quitar fíjate por dentro como esta el paso... Saludos y bendiciones
Excelente explicación, diría yo la más completa que se puede encontrar sobre este carburador muy usado en Gacel Senda y Gol G1.
Exelente explicación como siempre Marcelo, gracias. Y que bueno que volvió la cuenta a la normalidad!
Mil gracias colega me sacaste de muchas dudas ,exelente video y muy buena explicacion
Excelente tu video! Me sirvió para poner en orden las mangueras que solo el creador del Golcito sabía donde iban. Abrazo y gracias!
Muy buen video loco. Podes explicar algo de los solex 36 36 progresivo o simultaneo
Excelente Marcelo el mejor de la web, sirvió cada detalle para mi Saveiro de 93, de nuevo gracias.
Amigo , muy buenos los vídeos y muy bien explicado el funcionamiento, consulta, los surtidores de COMBUSTIBLE tanto de baja como de alta , que medidas son?? Para un motor AP 1.8
Justo ayer me compre este carburador. Me viene de lujo este video. Cuando vas a explicar como regularlo ?
Hola, en el video muestro los tornillos de regulación, igualmente la regulación de un carburador no es lo mismo en todo los motores, dependiendo del estado de cada vehículo algunos llevan más o menos vueltas de cada tornillo de regulación, quisas más adelante haga un video mostrando la carburación y su proceso.
Cuales son los tornio de regulación amigo@@marcelovwcuadrado
Sabes que tengo el mismo carburador que ese, en el gol g1, ap 1.6 NAFTA, y cuando lo aceleró se queda , como que se ahoga y no reacciona, tendrías alguna idea que problema sería ? E probado de todo. Si lo aceleras de a poco si avanza , pero si lo apretas fuerte al acelerador se queda.
De donde sale el cable que va al solenoide de baja? El mio lo tiene pero no tiene el cable que lo alimenta 😅
Gracias compa. Mi carburador miniprogresivo no lo tiene ese pulmon, se ve que se lo sacaron. Jode mucho sino lo tiene?
Amigo la agujas de cuanto son para motor 1.8
Muy buen vídeo!!, pero podriad ecplicar como conectar bien el cable rojo ese del solenoide porfavor. Gracias me re sirvió
Va al + de la bombina
Para motor 1.8 de cuanto son las agujas
Hola Marce! Consulta q función cumple la válvula thermac? El dueño anterior la tenía anulada, como corroboro el funcionamiento? En que puede afectar?
Válvula Therma // Filtro De Aire Brosol 2e
Hola, Marcelo,me podrías decir que medida de chicler lleva ese carburador ( baja y alta) desde ya gracias..!!
Weber 450 Surtidores De Combustible Y Aire
Hola porque no puedo regular mi carburador le cierro todo el ayre y el auto sigue en marcha y no se para
@@AlbertoVignollis-io8cf hola que tal, seguro que funciona el tornillo de regulación de baja? Fijate que no este safado y solo este girando en sin moverse.
Otra cosa también que debes fijarte que no este trabajando con el tornillo de RPM muy apretado.
Saludos y bendiciones
Hola buenas noches una pregunta de donde sale el cable que se le enchufa a la baja eletronica
Hola, sale desde la caja de fusibles en la parte de atrás y es el mismo cable que alimenta la bobina y el modulo de encendido, pero lo podrías buscar en el mazo de cable debajo de la batería, este positivo debe de ser solo cuando esta puesto en contacto la llave.
Saludos y bendiciones
Consulta, el cable rojo que aparece ahí donde va conectado?
Hola, esa señal positiva podrías tomarla desde la terminal positiva de la bobina, un dato importante: el positivo solo debe ser pos llave como originalmente trabaja para que no tengas problemas.
Saludos y bendiciones
La toma de vacio que va al distribuidor tengo conectado el pulmon del cebador y donde va conectado el pulmon del cebador tengo conectado el pulmon del distribuidor. Afecta en algo eso?
Hola, claro que si afecta pues no trabaja correctamente.
Saludos y bendiciones
@@marcelovwcuadrado gracias el tema es que lo conecto correctamente y no funciona se apaga el auto al reves si funciona
la bolita del inyector de combustible tambien te fallo? por que veo que lo tapaste con algo jaja
@@AlejandroDiaz-gt4qx hola, ¿a que te referís? ¿ En que minutos específicamente?
Porque el video está enfocado en conexiones y no en servicio de mantenimiento.
Saludos y bendiciones
@@marcelovwcuadrado Decia que en la esprea con el inyector de combustible, esa trabaja con una bolita que muchas veces la bolita no funciona y se le tapa arriba para que no pase combustible. a eso me referia
Hola amigo consulta tengo uno así y no puedo encontrar la medida del chicle y inyección
Hola, te dejo un enlace en donde compartí la diferentes calibraciones que lleva este carburador, facebook.com/groups/166716478850025/permalink/538697281651941/?ref=share
Saludos y bendiciones.
*EN Q AUTO VIENE ORIGINAL ESTE CARBURADOR ? POR Q YO HE VISTO Q LE PONEN AL VOLKSWAGEN APOLLO GLS*
Hola, por lo general la línea VW con motor AP 1.6
Saludos y bendiciones
hola, amigo sabes cules el vallor de los reglages
Hola, m.facebook.com/groups/166716478850025/permalink/538697281651941/?mibextid=NOb6eG quisas dependiendo de la votación suba un video hablando de los diferentes valores de reglajes que lleva y porque de la diferencia.
Saludos y bendiciones
No se entiende nada no explicas todo
Hola, que lastima que no lograste entender.
Pero sobre este carburador tengo muchos otros tratando diferentes asuntos y es uno de los video más exitosos y con mas reproducciones, eso me da a entender que a muchos les sirve.
Proba mirando otros de mi canal quisas y si querés logres solucionar tu carburador.
Saludos y bendiciones
Hola tengo uno igual me pasa que quiero regular el aire y no cambia.lo sierro todo y sigue en marcha ni siquiera tira a pararse
Que podrá ser gracias
@@AlbertoVignollis-io8cf hola lo más probable que este safado el tornillo o el paso si podes quitar fíjate por dentro como esta el paso...
Saludos y bendiciones