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十石峠は山菜採りで年5回ぐらい行きます。２９９ルートは黒川林道と呼ばれてました。今は落石で通行止めになってます。地元の人は十石峠に上がる場合は矢弓沢林道回りで行きます。黒川林道よりは走りやすいですし迂回路としての役割りがあります。
ええっ！２９９って今通行止めなんですか。成程情報ありがとうございます。矢弓沢林道は知らなかったです。地図を見る限りこの動画の11:45付近に繋がる道みたいですね。ストリートビュー見てちょっと興味が出てきました。
慣らしツーリングで往復しちゃったけど、あまりに酷道でした。 往路で酷さを知っていたので復路は、ゆっくり走ろうと思っていました。幸い自分の前を車２台走っていたので丁度いいかなって。そしたら2：22の交差点で１台がリタイヤ。2:44の辺りでもう一台が先に行けって道譲られてしまって、有難いやら有難くないやら。
なんで慣らしの時に行っちゃうんですか！まぁでもそんな回転数あげられる道じゃないからむしろ丁度いいって事だったんですかね。この道、登りはさておき、下り＋浮石地帯＋ガードレール無しが一番キツかったですね。リアブレーキすら踏むの躊躇する感じ。ここら辺が酷道の所以でしょうか。ペースカー欲しくなりますね。
@@_hotelquebec 以前ツーリングした時、上野村の吊り橋を見れなかったのでリベンジで・・・
お疲れ様です〜。今更ながらですが、この様な酷道に390DUKEはサイズ的にもパワー的にもハマりますね。続編も楽しみにしています！
そうなんですよ。だからどうしても細い道探しちゃうんですよね。加速感も味わえるし小回りも出来るし向いていると思います。次回もご視聴頂けたら嬉しいです！
チャンネル登録しました十国峠の県境までしか行った事ないので続きが楽しみです！
ご視聴、チャンネル登録有難うございます！次回は、メルヘン街道まで飛んじゃいますが、そちらもなかなか良い道でした。今後とも見て頂けたら嬉しいです。
全線ダートだった時代を知るものからすれば、全線舗装でガードレールまで付いたの今は立派な道ですし、どこが酷道なのかと言いたい
え？ココ不整地だった時期あるんですね。そりゃ50km/hで走れてる時点で「どこが酷道か？」って感想になるのは解ります。いつ頃なんでしょう？
そこに道がない時代からすると立派な道ですねバイクはすれ違いできるけど車からすると、2度と行きません。
299楽しそうですね笑何にしろ390Dukeの排気音気持ちいいですね！
なんか390dukeにとって凄く間尺にあった道のようで＞国道299イイ感じに加速使えて楽しかったです。音もその分ノリが良い気がします！
こんにちは😃同型390乗りです。アクラポの心地よい音がきれいに録れていますね!丁度いい音量ですね。2時間はいけますね😂後方insta360をどんな風に固定していますか?
排気音収録褒めて頂いて有難うございます。嬉しいです！後ろのカメラは、insta360純正のクランプを使って固定してます。新型は重さに強く重宝してます。store.insta360.com/product/heavy-duty-clampこの先に充電式自撮り棒を丸クランプで繋げてその先にＸ２が付いてる感じです。普通の自撮り棒ならもうちょっと簡単につくんですけどね。
ホテルケベックさん、こんにちは😃道が、スゴイデスネー😅しかも折り返すなんてメンタル強いですね😅私なら帰りは高速で帰っちゃうかも💦デューク単気筒の音が心地良いですね😊
「たまには往復してみよう」と思ってプランを考えちゃったもんで折り返しましたけども普段なら間違いなく高速で帰りますｗ 荒れた道をもう一回走るのは割と良いんですけど混雑した秩父～入間はちょっと憂鬱ですね。
そもそも酷道で何キロ出してんの？
速度標識無し、中央線無しで50を目安にしてますが、こんな道でそうそう出ないです。
上野村のヴィラせせらぎさんの（仮名）高野料理長の作る料理が不味すぎて最悪でした帝国ホテルでの勤務経験があると言っていましたが本当ですか😱赤いきつねのカップラーメンの方が美味しいです😋 二度と泊まりません怒鳴り声も聞こえました やばいです絶対におすすめしません ゆに
あの...なんでこのコメントを僕のチャンネルに？
昔学生時代に十国峠の頂上まで自転車で行ったのを思い出しました笑今度はバイクでいきます笑
ええっ！？それは凄い。高かったのもさる事ながら結構距離ありますよ？バイクで行くにはいい距離ですんで是非この「バイクで行くにもちょっと窮屈な感じ」を楽しんでください。
299号は良いですよねー埼玉から佐久まで抜けた後、下仁田の方に帰ってくるルートも割とおすすめです！佐久から下仁田までほとんど信号がない道を快走できるので
そして動画最後のはラーメンズですね？
ラーメンズ好きなんですｗしかし、そこまで有名じゃない部分なのによくわかりましたね。佐久～下仁田間は走ってみたいですね。蓼科スカイラインや妙義と絡めて計画中です！
どこか見おぼえがあるなと思ったら、仕事で隣の川の駅にきました。こんどはバイクで十石峠の方にいってみたいです。
川の駅寄らなかったんですけど、今見ると漁協があるんですね。川魚で珍しい！上野村へのルートって結構種類ありそうなんで、ご都合のいいルートで是非行ってみてください。
こんにちは、初めて拝見しました。十国峠ずいぶん前になんどか走りに行きました。メータ上のミラーに興味あります。使い勝手やメーカー品番Linkなどもし可能なら情報が欲しいです。よろしくお願いします。
コメント有難う御座います！ひとまず、そのミラーはこちらの商品です。www.amazon.co.jp/dp/B01CODEIKS両面テープで付くタイプの車用補助ミラーです。ええと僕の場合アゴのカメラの録画が出来ているか確認する為のミラーなので周りは全く見えません。何時見ても自分が映ってますｗそれでも良ければご参考になさってください。
@@_hotelquebec 情報ありがとうございます。もともとは車のサイドミラーの補助ミラーなんですね。参考にさせてもらいます。ヘルメット前面のチェック目的で使われているとのこと了解です。私もヘルメット横にカメラを装着していて、その向きのチェックをどうしようかなと思っていたのでその目的でも使えるかもしれませんね、価格も安いので試してみます。今後ともよろしくお願いいたします
同じルートで同じことを紅葉シーズンにやりました！十石峠付近は紅葉と落ち葉でますますスリリングな酷道となってました🤤
いやぁ紅葉シーズンは流石にヤバいでしょう！！道中央部以外すべて堆積層になりますよ、あんなに森深いと...4輪に踏みしだかれてめっちゃ滑る奴...走り切ったの凄いです！
んーーーワイルド😂 ケベックさん大好物で🎉 自分にはリームです、ハイ😢
なんで舗装林道好きになったのかっつーと、此処もそうですが速度標識がね、無いんですよｗ
想像よりかなりの酷道で、車で来たらストレスしか感じないでしょうね道幅が狭いのは勿論なんだけど、全体的に苔生してるのが印象的です管理するのを止めたら直ぐに自然に還りそうだなとｗ
そうですよね。がけ崩れと倒木が無いだけで、ほぼ林道とか農道の感覚でした。ビジュアル的には苔ですがやはり浮石の量がもう...一番国道じゃなかったです。ある程度、交通量があるからギリ維持されてる感じの道なんでしょうね。
十石峠は山菜採りで年5回ぐらい行きます。２９９ルートは黒川林道と呼ばれてました。今は落石で通行止めになってます。地元の人は十石峠に上がる場合は矢弓沢林道回りで行きます。黒川林道よりは走りやすいですし迂回路としての役割りがあります。
ええっ！２９９って今通行止めなんですか。成程情報ありがとうございます。矢弓沢林道は知らなかったです。
地図を見る限りこの動画の11:45付近に繋がる道みたいですね。ストリートビュー見てちょっと興味が出てきました。
慣らしツーリングで往復しちゃったけど、あまりに酷道でした。 往路で酷さを知っていたので復路は、ゆっくり走ろうと思っていました。
幸い自分の前を車２台走っていたので丁度いいかなって。そしたら2：22の交差点で１台がリタイヤ。2:44の辺りでもう一台が先に行けって道譲られてしまって、有難いやら有難くないやら。
なんで慣らしの時に行っちゃうんですか！まぁでも
そんな回転数あげられる道じゃないからむしろ丁度いいって事だったんですかね。
この道、登りはさておき、下り＋浮石地帯＋ガードレール無しが一番キツかったですね。
リアブレーキすら踏むの躊躇する感じ。ここら辺が酷道の所以でしょうか。
ペースカー欲しくなりますね。
@@_hotelquebec 以前ツーリングした時、上野村の吊り橋を見れなかったのでリベンジで・・・
お疲れ様です〜。
今更ながらですが、この様な酷道に390DUKEはサイズ的にもパワー的にもハマりますね。
続編も楽しみにしています！
そうなんですよ。だからどうしても細い道探しちゃうんですよね。
加速感も味わえるし小回りも出来るし向いていると思います。
次回もご視聴頂けたら嬉しいです！
チャンネル登録しました
十国峠の県境までしか行った事ないので続きが楽しみです！
ご視聴、チャンネル登録有難うございます！
次回は、メルヘン街道まで飛んじゃいますが、そちらもなかなか良い道でした。
今後とも見て頂けたら嬉しいです。
全線ダートだった時代を知るものからすれば、全線舗装でガードレールまで付いたの今は立派な道ですし、どこが酷道なのかと言いたい
え？ココ不整地だった時期あるんですね。そりゃ50km/hで走れてる時点で「どこが酷道か？」って感想になるのは解ります。いつ頃なんでしょう？
そこに道がない時代からすると
立派な道ですね
バイクはすれ違いできるけど
車からすると、2度と行きません。
299楽しそうですね笑
何にしろ390Dukeの排気音気持ちいいですね！
なんか390dukeにとって凄く間尺にあった道のようで＞国道299
イイ感じに加速使えて楽しかったです。音もその分ノリが良い気がします！
こんにちは😃同型390乗りです。アクラポの心地よい音がきれいに録れていますね!丁度いい音量ですね。2時間はいけますね😂後方insta360をどんな風に固定していますか?
排気音収録褒めて頂いて有難うございます。嬉しいです！
後ろのカメラは、insta360純正のクランプを使って固定してます。新型は重さに強く重宝してます。store.insta360.com/product/heavy-duty-clamp
この先に充電式自撮り棒を丸クランプで繋げてその先にＸ２が付いてる感じです。
普通の自撮り棒ならもうちょっと簡単につくんですけどね。
ホテルケベックさん、こんにちは😃
道が、スゴイデスネー😅
しかも折り返すなんてメンタル強いですね😅
私なら帰りは高速で帰っちゃうかも💦
デューク単気筒の音が心地良いですね😊
「たまには往復してみよう」と思ってプランを考えちゃったもんで折り返しましたけども
普段なら間違いなく高速で帰りますｗ 荒れた道をもう一回走るのは割と良いんですけど
混雑した秩父～入間はちょっと憂鬱ですね。
そもそも酷道で何キロ出してんの？
速度標識無し、中央線無しで50を目安にしてますが、こんな道でそうそう出ないです。
上野村のヴィラせせらぎさんの（仮名）高野料理長の作る料理が不味すぎて最悪でした
帝国ホテルでの勤務経験があると言っていましたが本当ですか😱赤いきつねのカップラーメンの方が美味しいです😋 二度と泊まりません
怒鳴り声も聞こえました やばいです
絶対におすすめしません ゆに
あの...なんでこのコメントを僕のチャンネルに？
昔学生時代に十国峠の頂上まで自転車で行ったのを思い出しました笑
今度はバイクでいきます笑
ええっ！？それは凄い。高かったのもさる事ながら結構距離ありますよ？
バイクで行くにはいい距離ですんで
是非この「バイクで行くにもちょっと窮屈な感じ」を楽しんでください。
299号は良いですよねー
埼玉から佐久まで抜けた後、下仁田の方に帰ってくるルートも割とおすすめです！佐久から下仁田までほとんど信号がない道を快走できるので
そして動画最後のはラーメンズですね？
ラーメンズ好きなんですｗしかし、そこまで有名じゃない部分なのによくわかりましたね。
佐久～下仁田間は走ってみたいですね。蓼科スカイラインや妙義と絡めて計画中です！
どこか見おぼえがあるなと思ったら、仕事で隣の川の駅にきました。
こんどはバイクで十石峠の方にいってみたいです。
川の駅寄らなかったんですけど、今見ると漁協があるんですね。川魚で珍しい！
上野村へのルートって結構種類ありそうなんで、ご都合のいいルートで是非行ってみてください。
こんにちは、初めて拝見しました。十国峠ずいぶん前になんどか走りに行きました。メータ上のミラーに興味あります。使い勝手やメーカー品番Linkなどもし可能なら情報が欲しいです。よろしくお願いします。
コメント有難う御座います！
ひとまず、そのミラーはこちらの商品です。www.amazon.co.jp/dp/B01CODEIKS
両面テープで付くタイプの車用補助ミラーです。
ええと僕の場合アゴのカメラの録画が出来ているか確認する為のミラーなので
周りは全く見えません。何時見ても自分が映ってますｗそれでも良ければご参考になさってください。
@@_hotelquebec 情報ありがとうございます。もともとは車のサイドミラーの補助ミラーなんですね。参考にさせてもらいます。ヘルメット前面のチェック目的で使われているとのこと了解です。私もヘルメット横にカメラを装着していて、その向きのチェックをどうしようかなと思っていたのでその目的でも使えるかもしれませんね、価格も安いので試してみます。今後ともよろしくお願いいたします
同じルートで同じことを紅葉シーズンにやりました！
十石峠付近は紅葉と落ち葉でますますスリリングな酷道となってました🤤
いやぁ紅葉シーズンは流石にヤバいでしょう！！
道中央部以外すべて堆積層になりますよ、あんなに森深いと...
4輪に踏みしだかれてめっちゃ滑る奴...走り切ったの凄いです！
んーーーワイルド😂 ケベックさん大好物で🎉 自分にはリームです、ハイ😢
なんで舗装林道好きになったのかっつーと、此処もそうですが速度標識がね、無いんですよｗ
想像よりかなりの酷道で、車で来たらストレスしか感じないでしょうね
道幅が狭いのは勿論なんだけど、全体的に苔生してるのが印象的です
管理するのを止めたら直ぐに自然に還りそうだなとｗ
そうですよね。がけ崩れと倒木が無いだけで、ほぼ林道とか農道の感覚でした。
ビジュアル的には苔ですがやはり浮石の量がもう...一番国道じゃなかったです。
ある程度、交通量があるからギリ維持されてる感じの道なんでしょうね。