Nagyon bíztam benne, hogy megpróbáljátok beindítani még akkor is, ha swappoljátok. Amúgy szerintem kompresszorral lenne az igazi, olyan 500 ló körül. Ja és filmben volt benne nitró is :D Szuperek a tartalmak, köszönjük szépen! :)
Én Škoda S100-t indítottam hosszú állás után. Először gyertyák nélkül indítóztam, hogy az leoxidálódott kommutátorú önindítót ne nyírjam ki. (Ja ott a szelepfedelet le kellett venni, mert néhány megszorult szelep miatt mellé estek a lökőrudak) A visszadurrogás jelzi, hogy a szelepperemek kaptak egy kis oxidod, és nem zárnak jól, nincs elég kompresszió. Ilyenkor a hidegindító spray csodát tesz. Hmm Van egy két dolog, amit nem értek. Ha az úszóház működik, akkor honnan jelent mg a karbin a kívül az üzemanyag? Illetve ez a szívató nem aszimmetrikus pillangó alapú? Mert akkor rugalmasan kell pozícióba húzni, és a rugóerő adja a szívatás mértékét. Nem kézzel belökni egy fix pozícióba.
Szerintem jó lett ez a videótok. Lenne egy kérdésem egy viszonylag normálisan felújított 1967 musztáng kb mennyibe kerülne. És hol érdemes ijet beszerezni.
@Gábor Lukácsik de az egyik haveromnál 30 évet állt a trabant úgy hogy kivolt járatva a benzin és akkor ugye csak benzin és aksi kellet bele és az is majd nem pöcre indult
@@MrMustangZrt azt mondtátok, hogy szeretnétek valami különlegességet. Szóval mehet egy sima motor swap. Ebbe egy újabb V8 és egy modern Mustangba meg ez a motor fullra felújítva. Restomod van milló, na de retromod! Na az lenne az igazi nagy élet☝️😉😀
Szívó részen valamelyik szelep nem zár , elején is látni hogy vissza durrog. Miért nem ez a motor lesz benne? Szelepek cseréje és szelep fészek marása megoldaná. Ezek túl tervezett motorok minőségileg, mostaniak csak játék autók.
Nagyon bíztam benne, hogy megpróbáljátok beindítani még akkor is, ha swappoljátok. Amúgy szerintem kompresszorral lenne az igazi, olyan 500 ló körül. Ja és filmben volt benne nitró is :D Szuperek a tartalmak, köszönjük szépen! :)
Nekem volt egy öreg,roncs autóm,ami minden reggel így indult,vagy még nehezebben.Úgyhogy ez nem rossz 21 év után.
Amúgy velem van a baj hogy a kinézetét így hagynám ahogy van?😍
Nekem is tetszik így
én is csak le lakkoznám hogy azért ne rohadjon tovább az alját meg szépen megcsinálnám = )
Nem, erre csak egy lak kéne és úgy szép lenne.
Nem, normális a dolog. A nagyobb gond hogy ilyen állapotban van egy mustang😅
Én is úgy hagynám. 😀😎
Én Škoda S100-t indítottam hosszú állás után.
Először gyertyák nélkül indítóztam, hogy az leoxidálódott kommutátorú önindítót ne nyírjam ki. (Ja ott a szelepfedelet le kellett venni, mert néhány megszorult szelep miatt mellé estek a lökőrudak)
A visszadurrogás jelzi, hogy a szelepperemek kaptak egy kis oxidod, és nem zárnak jól, nincs elég kompresszió. Ilyenkor a hidegindító spray csodát tesz.
Hmm
Van egy két dolog, amit nem értek. Ha az úszóház működik, akkor honnan jelent mg a karbin a kívül az üzemanyag? Illetve ez a szívató nem aszimmetrikus pillangó alapú? Mert akkor rugalmasan kell pozícióba húzni, és a rugóerő adja a szívatás mértékét. Nem kézzel belökni egy fix pozícióba.
Szerintem jó lett ez a videótok.
Lenne egy kérdésem egy viszonylag normálisan felújított 1967 musztáng kb mennyibe kerülne. És hol érdemes ijet beszerezni.
Ez egy '68-as Mustang :)
Egy legendát másik szívvel működtetni megbocsájthatlan bűn.
szuper ☺☺👍👑☺☺
Kell bele egy kis föttögésgátló, aztán jó lesz.
"Nó móre fött!" 🤣
Érdekelne a motor,ha már nem kell majd nektek.
A mi volkswagen lupo 3l 1.2tdi autó 10 év állás után pöcre indult
Úgy hogy semmit nem csináltam vele
@@Derbi_sx_160 Az egy dolog, de ez nem csak hogy régebbi technológia és több mint 2x annyit állt, hanem az is hogy ez az autó már maga 54 éves.
@Gábor Lukácsik nem mert volt otthon egy olyan ami szar aztán ment a mélybe az annyira elég volt hogy elinduljon
@Gábor Lukácsik hát ja
@Gábor Lukácsik de az egyik haveromnál 30 évet állt a trabant úgy hogy kivolt járatva a benzin és akkor ugye csak benzin és aksi kellet bele és az is majd nem pöcre indult
8 hengenek nem elég annyi hogy pumpás flakonnal permetezel bele egy minimális benyát!!! Annyi a ladának nem elég...
Kis kannát rá és jöhet a burn out.😆
A gyertyakábeleket a helyükre tegyétek. Akkor nincs visszadurrogás. Sőt magától indul.
eredeti motorcraft karbi helyett egy új holly vagy edelbrock és simán fog járni
De nem akarjuk ezt a motort megtartani :)
@@MrMustangZrt azt mondtátok, hogy szeretnétek valami különlegességet. Szóval mehet egy sima motor swap. Ebbe egy újabb V8 és egy modern Mustangba meg ez a motor fullra felújítva. Restomod van milló, na de retromod! Na az lenne az igazi nagy élet☝️😉😀
@@MrMustangZrt Én elfogadom, igy ahogy van😆 Kábelkorbács, motor, váltó 😅
@@MrMustangZrt eladó?
@@rttsdde7253 a motor? Igen...
Mennyiért adod a mocit belőle?
Szívó részen valamelyik szelep nem zár , elején is látni hogy vissza durrog. Miért nem ez a motor lesz benne? Szelepek cseréje és szelep fészek marása megoldaná. Ezek túl tervezett motorok minőségileg, mostaniak csak játék autók.
Az a baj hogy ezt barhogy reszeljuk soha nem lesz élvezhető, autózható motor :(
@@MrMustangZrt Értem! Köszönöm a választ! :) Mi kerül bele? Vagy tovább adjátok?
Mivel ez nem fastback, túl sok pénzt nem ölnék bele…
zsiga
mókás kesztyű DD