Camiones raros, raros, raros
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- Опубликовано: 2 фев 2022
- ¡Nos gustan los #camiones! ¡Y nos gustan las rarezas! Así que seguro que nos gustan los camiones raros. Pero no raros, sino… raros, raros, raros…Hemos buscado 10 que os van a encantar…
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/ garaje hermético
Todo lo que hacemos en GH, las listas de los más “lo-que-sea”, los menos, o cualquier otro tema, siempre son originales. Por supuesto, habrá coincidencias, cómo no. Pero las selecciones que hacemos son de cosecha propia. Y huimos, por ejemplo en este caso, de camiones hechos por “frikis” en versiones únicas… preferimos los diseñados por las marcas y, a ser posible, fabricados en serie.
1. Eisenhauer Freighter (1946) Con dos motores.
Este camión, en sus distintas variantes de cabina corta o larga, es un “fijo” en las listas de camiones raros. ¿El motivo? Hay más de uno. Para empezar, Iba propulsado por dos motores Chevrolet de 3,9 litros de cilindrada cada uno. Además, contaba con 4 o 5 ejes, ¡todos ellos motrices!
2. #Pegaso Bacalao (1952). De carreras.
De este especialísimo camión solo se hizo una unidad, pero estuvo en funcionamiento casi 15 años. Aunque por su tamaño de 11 m. de largo, por 3.5 de alto y 2,5 m de ancho como por su función como vehículo de carga, el “Bacalao” es un camión, el bastidor es de un autobús Z-401.
3. #Mercedes-Benz Rennwagen Schnelltransporter (1954). Rapidísimo.
Las carreras de coches han provocado que hubiese coches únicos…y camiones únicos. Como este de nombre impronunciable destinado a transportar a las fechas de plata construido por orden expresa de Alfred Neubauer, el mítico jefe de equipo de Mercedes.
4. Peterbilt 281 (1955). El diablo sobre ruedas.
¿Alguien dudaba que iba a poner en esta lista a este camión? Pero en esta ocasión no hablo de un modelo, sino de una unidad concreta, la utilizada para rodar la película “Duel”… en esta ocasión me gusta más el título en español, “El diablo sobre ruedas”.
5. Fiat-Bartoletti Tipo 642 (1956). Cine y competición.
En este caso de mezcla la competición y el cine. Este Fiat de 9,0 metros de longitud servía para transportar los coches de carreras del equipo Maserati de Fórmula 1. Pero también protagonizó en 1971 la película Le Mans, con Steve McQueen.
6. El Abuelo (1957). Punto de inflexión
#Barreiros se presenta a un concurso del gobierno portugués para el suministro de 300 ó 400 camiones militares. Se hicieron dos prototipos casi con piezas de desguace y que se diseñaron en una noche, pero en las pruebas frente a otros competidores el TT 90-22 que pasaría a la historia con el apodo de “El Abuelo” se impone con diferencia.
7. Steinwinter Supercargo 2040 (1983). ¿Te lo imaginas?
Yo, francamente, no. En las imágenes puedes ver este “invento”; un camión de solo 1,17 metros de alto, menos que la mayoría de los superdeportivos. Era una propuesta del camión del futuro, construido en 1983, por la empresa alemana Steinwinter. Su ventaja es que la cabeza tractora permitía que la zona de carga fuese incluso por encima del propio camión.
8. Daf Turbotwin (1998). ¡Lo he probado!
Este camión es brutal: Tiene dos motores de 12 litros y 500 CV, mide poco mas de 7 metros de largo, pesa 10 toneladas y supera los 200 km/h por las dunas del desierto. El sueño de su creador, Jan De Rooy es competir en el Dakar de tú a tú con un camión frente a los coches.
9. Liebherr T 282B (2004) ¡4.000 CV!, ¡qué bestia!
La mayor rareza de este camión es muy simple: Esta considerado el más grande del Mundo Mundial… No es para menos. Estas son sus cifras: Pero 187 toneladas. Longitud, 14,5 m. Anchura, 6,5 metros. Altura, 7,5 metros y motor de casi 4.000 CV.
10. Kamaz Arctika 6355 8X8 (2017). 8 ruedas motrices.
Probablemente, no necesites un camión para desplazarte sobre zonas nevadas y heladas. Pero, si tienes que moverte por el ártico, no lo dudes, este es tu camión. Seguramente este no sea tu caso… pero sí el de los rusos, que iniciaron un proyecto denominado “Desarrollo socioeconómico de la zona ártica de la Federación de Rusia” y una de las cosas necesarias para ese desarrollo, eran camiones de transporte.
Conclusión.
Y, ahora, sed sinceros: ¿Os ha gustado nuestra selección? Se han quedado algunos camiones fuera. Pero con esos que se han quedado fuera, más vuestras sugerencias, podemos hacer otro vídeo porque, ¡nos encantan los camiones! Y ¡nos encantan las rarezas!
Camión del día.
No podía ser otro que el Daf Turbotwin de Jan De Rooy. Nunca olvidaré cuando probé ese camión, apenas 10 minutos, éramos muchos periodistas. Estábamos en una playa holandesa, con un frío gélido y esperé casi dos horas, helado, temblando… pero no me lo iba a perder. Y por fin, me subí al Turbotwin. 
Авто/Мото
Casi pisa la cámara el de la intro jajsjaj que chabon
Eso mismo he pensado yo....JAjajajajja
Soy yo o esta intro ya había aparecido
Casi casi😂🤣👍👍
Que dices hombre .... 🤣🤣🤣 sobra medio metro a cada lado, eso parece pero sobra un huevo, los españoles hacemos las cosas bien o no se hacen🤣😅
X2 jajaja
Mi tío tenía un Pegaso Comet y siempre me acordaré de ese camión al que subí muchas veces y de mi tío,ninguno de los dos están ya,pero permanecen en mi recuerdo con inmenso cariño.
Gracias Máximo por el vídeo y la información.
Gracias a ti
Hola Maximo, del Mercedes Reenwagen hay una réplica con la flecha de plata encima en el Museo Fangio en Balcarce y fue hecha aquí en Argentina
Ciertamente van el uno con el otro, los veo cada vez que voy al museo ambos son preciosos!!!
he sido camionero. Me encantan y me siguen gustando, pero los de la vieja guardia. uno con cambio manual Si me gustaria mas camiones y tambien seria interesante ver las historias y explicar la verdadera historia de esa profesion
Muy buena idea
Me gustaría ver más camiones, y también de carrera.
¡Todo se andará!
@ Viejo Sabroso , explica lindo el señor ya me enganche al canal Rodrigo dile a tu abuelo que lo amo y que viva muchos años mas XD
Llevo casi toda vida con la ilusión de tener y conducir por el mundo el UNIMOG ese que cambia el volante de un lado al otro U530, ¿puede ser? y poder viajar por el mundo ayudando a las poblaciones a conseguir agua, se que ese camión puede, la pregunta del millón de € si pudiera yo, un saludo me gusta vuestro garaje.
Como camionero ligicamente ME HA ENCANTADO.
Faltó , que seguro estará en la 2parte "el bicefalo" otro mito del Dakar que no puede faltar.
Seguid así equipo.
Maxi me ha encantado el vídeo y para los que somos profesionales del gremio nos pierde estas cosas. Mil gracias siempre.De todo lo que he llevado el kaiser que conducía en el ejército me llamaba mucho la atención genuino y un monstruo en el todo terreno.
Una curiosidad de los camiones mineros como el Liebherr: nunca pasan de 60km/h y no es porque no puedan (tienen una potencia monstruosa), sino para evitar que se gasten demasiado rápido los neumáticos. Puede parecer una tontería, pero cada neumático de estos vehículos cuesta una fortuna.
¿No pueden derretir los neumaticos antiguos y desgastados, reutilizarloe y hacerlos mas baratos?
La primera entradilla que vale la pena de alguien normal, gracias de verdad por empezar viendo un video sin sentir vergüenza ajena, gracias un saludo.
Venia a comentar lo mismo,jejeje
Qué desatinado su comentario. Han salido niños y familias enteras en la entrada de los videos. Me gustaría ver qué tan normal es usted, pero por lo pronto lo que me da vergüenza ajena es su comentario.
Atte.
@@JuhaMR Escuchar la verdad casi nunca es gusto de nadie, salvo del que la dice.
Máximo, ya que sacas un gran camión minero (que no el mas grande), podrías haber dicho algo de como funciona. Es hibrido, el motor diesel es un generador eléctrico que alimenta un motor eléctrico. Eso si, por defecto no lleva baterias. Algo asi como algunos trenes que tiene motor diesel pero lo que realmente mueve las ruedas es un motor eléctrico.
Por eso escucharlos funcionando por las noches ( más silencio) son como grandes lanchas en una bahía. En el que yo conozco en la llanta está el secundario del motor. Son una gran obra de ingeniería. Si un pickup se mete en sus pistas debe llevar pértiga de 4 m de alto y bandera para ser descubierto más rápido.
Del Mercedes Rennwagen hay 3 réplicas hoy día, la primera es la que realizó própiamente Mercedes Benz para exhibir en su museo de Stuttgart. Luego hay una en Estados Unidos de muy mal gusto -si me permiten- tiene muchos errores en su diseño, es la que sale en el programa de Jay Lenno. La tercera, tan buena como la alemana a mi parecer, fue realizada en Argentina y se encuentra hoy en el museo Juan Manuel Fangio de Balcarse, Buenos Aires. Vale la pena verla.
Gran video como siempre.
¡Lo qaue aprendo con vosotros! Mil gracias.
Máximo, respecto al dumper,hay más grandes que el T282, incluso en Liebherr esta el T284 ,Caterpillar los 797F y 798, Komatsu el 980. Pero el más grande es el Belaz es el 7510 con 450 tns de carga. Me ha encantado la sección y con ganas de ver una segunda y si hace falta tercera parte 😉Un homenaje a los Pegaso Egipcios que este año volvieron al Dakar aunque en clásicos.
Ese Belaz no se si alguna vez se ocupó o quedó en prototipo. Casi todos los que mencionas estan en el rengo de las 400T de carga usando solo un eje motriz. Me parece que el Balaz es tracción en los 2 ejes, y ese nivel de complejidad no se justifica por solo 50T mas. Además el tamaño, particularmente el ancho, ya complica la operación en la mayoría de las minas.
Yo estuve siguiendo al Pegaso en el Dakar 😉 . Bueno por Instagram,ya me fuera gustado de verdad. Comencé mirando a las motos Rieju i m enganche al camión 🤩🤩
Divertidísimo, Max. Me encantaría tener un KAMAZ para dar vueltas en las rotondas y comprobar si los listillos se siguen colando. ¿Es muy caro el bicho?
Muy chulo e interesante el video. Ya que has hablado de un Kamaz, no estaría mal un video dedicado a la marca, su historia y sus logros en Raids como el Dakar
muy buen video, para mi hay algunos otros camiones que tendrían que estar en esta lista como el "the Antarctic Snow Cruser" un camión que el 39 se hizo para viajar a la Antártida. otro seria el "LeTourneau's Land Trains" que se hizo el la al final de los 50 pensado para la exploración de pozos petroleros en el desierto y el ártico. y otro que me parece que era el "Fords 1964 TURBINE Truck Big Red" un camion a turbina que creo que nunca llego a produccion
Saludos amigos de Garaje Hermético...desde Caracas Venezuela...siempre veo sus programas una pasada como dicen allá en el España..
Los Felicito por tan bien contenido muy nutrido de info automotriz con fuentes muy dignas... Les comento que aquí en Caracas en el Museo de Transporte hay un camión que según la Leyenda que tiene el mismo en el parabrisas solo se hicieron 2 ...el Camión se fabricó en Canada uno está allá y otro.se hizo para los Bomberos Aeronáuticos en Venezuela específicamente para entrar en funcionamiento en el Aeropuerto de Maiquetía...la marca del camion es Foam Boss Mod 3000 /FDN ... El año de fabricación no lo sé...pero la leyenda que tiene escrita es 1973... Si tienen algún correo les puedo enviar un par de Fotos...porque el camión a mi parecer es bastante particular y curioso...Bendiciones a ustedes y Bendiciones a toda la Audiencia.
claro que me gustan!! tienes que hablar de los camiones feria rodante que usó la general motors para mostrar las novedades, GM Futureliner, y otra historia curiosa es como GM surtía camiones a los dos bandos en la 2gm, con el opel blitz y los GMC militares. Enhorabuena por los 500mil... ahora a por el millón !!!
Me ha gustado mucho el vídeo. Hay varios que me han faltado, como los Pegaso egipcios con esa cabina tan característica, el daf bicéfalo de De Rooy pero sin duda y aunque no soy fan de lo eléctrico, cualquiera de los camiones de la marca española Autarquía, que ya en el año 40 hacia camiones eléctricos. Para que luego vengan a descubrir la rueda con lo eléctrico y lo híbrido actual 😁
Hola Max, claro que hay muchos camiones más que merecen estar en esta lista, da para más. Saludos a todos los garagistas!!!
Video muy interesante. El Kamaz Arctic es de mis camiones favoritos, ruedas de 1 m de ancho, una locura. En cuanto al camión más grande actualmente es el Belaz 75710 ruso (4600 CV 4x4).
Este mundo no podría mover mercancías de no ser por los camiones... Excelente video Máximo, más camiones por favor, camiones del Dakar y camiones americanos y camiones con motores Diesel de dos tiempos, que suenan delicioso!
Camiones diésel de dos tiempos?
Así es @@juancarloscastro3392 actualmente creo ya nadie los fabrica, en algún momento hubo motores a Diesel de dos tiempos. Detroit Diesel fue uno de los fabricantes más importantes de motores Diesel de dos tiempos.
@@cupofspoon algo nuevo he aprendido hoy. No sabía eso. Saludos
Como conductor profesional, me ha encantado el vídeo, me gustan más los manuales, aunque ahora apenas se ven, yo mismo llevo un DAF 460 automático, pero me gustaba más mi anterior 480 manual de 16 relaciones (gama baja de 1ªa 4ª, la gama alta de 5ª a 8ª y sus correspondientes cortas y largas)
Donde se ponga un automático que se quite el manual.
Y donde se ponga un Scania que se quite el daf y absolutamente todo.
Saludos compañero.
@@juancarloscastro3392 estoy de acuerdo, pero soy chófer para empresa y conduzco lo que me toca,jeje, de todas maneras en mi comentario queda reflejada mis preferencias, no pretendía decir que es mejor ni peor.
Mira, mi jefe lleva un scania 650 que estreno en enero del año pasado, claro para eso es el jefe! 🤣🤣
Gracias Max a ti y a todo tu equipo por tus súper reportes. Siempre me tienen enganchado.
Óptimo, eres lo máximo!!
No, no...
Máximo, eres el óptimo.
Abrazo desde Chile.
Quizas faltó el Magirus Deutz, diesel, enfriado por aire. Lo ví en mi niñez.
Tremenda idea era la del camión que se manejaba desde abajo es como manejar un ómnibus de 2 pisos y actualmente con las cámaras que hay para los espejos sería más fácil su manejo... Con respecto a la estabilidad el centro de gravedad es más bajo incluso no veo problema ahí... En caso de chocar no te aplasta la carga desde atrás, en caso de volcar estás más cerca del piso por ende el golpe es menor porque no te catapulta la carga contra el piso...
No lo dudes, está sección es una chulada. Y además lo sabes! Gracias por compartir con nosotros.
¡Pedazo de vídeo! Me encantan los camiones, las carreras y las historias curiosas. El vídeo tiene de todo esto.
No sabría con cuál quedarme, quizás con El abuelo, es entrañable, español y precioso. Mil gracias!!!
Adelante con el segundo video, y si da, con el tercero.
Un par de apuntes:
Para camiones "raros" he echado de menos algún Road train australiano. Igual es una idea que pueda servir.
Sobre los Eisenhauer me ha llamado la atención la similitud del apellido con la "estrella del momento" D. D. Eisennhower, general de cinco estrellas, comandante supremo aliado en Europa y futuro presidente de los USA. Curiosamente el apellido del presidente, que es procedente de Alemania, tenía el origen en el mismo apellido del de los camiones. El Eisenhauer Freighter (carguero) se empezó a fabricar al tener que reinventarse la empresa, que hasta ese momento estuvo haciendo componentes para tanques. La razón de los dos motores era tener suficiente potencia en carga y ahorrar en vacío.
The Twin Engine Freighter's dual powerplants were seen as a way to both provide adequate power while carrying a load and economy while traveling unladen, with one engine shutting off for a primitive version of cylinder deactivation.
Este tema se merece un segundo video,por lo menos para incluir algunos modelos de la marca Oshkosh sobre todo las versiones construidas como hormigoneras,extinción de incendios o militares.
Saludos desde Argentina.
Ver tus vídeos me transporta a mi niñez cuando compraba," Auto hebdo", " autopista", " top auto". Que en el interior de Argentina era muy dificil de conseguir..
El camion mercedes lo conocia pero no su nombre. Espero pronto la segunda parte.
Abrazos a ti a tu equipo.
Este es un vídeo de rarezas y de historia. El segundo video y más sobre esto vehículos nos lo queda debiendo. Buen video. Gracias Max.
Muy interesante el vídeo. Para la segunda parte, propongo el Antartic Snow Cruiser. Un camión monstruoso de 1939 que se construyó para recorrer la Antártida. Podía llevar hasta una avioneta encima. Fracasó porque las ruedas de hundían en la nieve y tras intentar circular marcha atrás acabaron abandonándolo en la Antártida.
Interesante no había oído hablar de ese bicho
Cierto, cuentan que debieron dejarlo allí y que al volver ya no estaba, probablemente o se hundiera o se desprendió junto a un pedazo de hielo y en algún sitio acabó....
Te entiendo perfectamente!! Yo conduje un Pegaso del Ejército de los 90' por las playas de Camposoto en S. Fernando y disfruté haciendo derrapadas como nunca!! No me puedo imagirar lo que sería con un " bicho" como ese!! Me encantan los camiones! Buen video.
El Daf Turbo Twin 2 era una bestia,aun recuerdo cuando lo vi por primera vez en el Paris Dakar.
Excelente video Máximo!!! Esperando la segunda parte!!! 👏👏👏👏👏
No importa el video, siempre ameno y con información contundente. Se agradece.
Felicitaciones a todo el equipo!
Hasta camiones, bien completo el canal, ya quiero ver los que faltan!!!
Vaya video tan interesante Max. A mi, me encantaria ver mas videos de los camiones.Muchas gracias.
Muy buen reportaje! Esperamos mas de este tipo!
Felicidades por este reportaje. Para cuando reportaje de los pegasos en el Dakar. 7222. Sólo para refrescar la memoria.
Claro que sí!!!
Un segundo capítulo de camiones raros.
Desde Argentina un gran abrazo.
*¡ Claaro, excelente video !.*
*No puedo esperar por ver la 2da parte.*
*Felicidaades y gracias x tu esfuerzo.*
*(Soy Fiel suscriptor y ya compartí.)*
Excelente trabajo como ya nos tienen acostumbrados, (o mal acostumbrados quizás!), muy buena selección y algunos de estos no los conocía y si hubiera una segunda parte, me gustaría ver en ella al Berliet T100, un gigante y para mi gusto, muy pero muy bonito! Saludos y gracias por su trabajo!
Me encantaría ver la segunda parte!!!
Máximo eres un crack!!!
Fantástico vídeo, como siempre. Me gustan mucho los camiones y ver estas rarezas es muy interesante
¿Queremos un segundo video?
Si, por supuesto!!!!
¿Pensamos que las listas son un refrito?
Al contrario. Por eso estamos aquí.
(Hablo por todos sin temor a equivocarme)
Por la sabiduria, la experiencia y la originalidad. A mí particularmente me encantan tus anécdotas.
*Que lujo de seleccion mi hermano, stoy esperando la segunda parte.* 👍
Queremos más videos de camiones... Y más anécdotas!!!
Los camiones han sido lo que ha hecho posible el desarrollo económico de todas las regio es y se merecen un reconocimiento
Siempre lo que presentas ,es lo mejor ,en forma y contenido ,que suerte que tenemos de que nos estas educando y divirtiendo al mismo tiempo ,SALUDOS DESDE TEXAS.
Hola Máximo, claro que sí! Más de camiones. Gracias
He vuelto a verlo. Creo que es de los mejores. Me sigo quedando con El Abuelo. Tiene un aspecto soviético pero era una máquina formidable. Un auténtico TT pesado. Gran trabajo de producción Máximo y equipo
Buena recopilación y buen trabajo.
Recuerdo aquellos camiones estrechos que recorrían las calles de Galicia en los 70's. Adaptados para todo, reparto, transporte de troncos con su grúa, contenedores de escombros, frutas...
Saludos.
Buenos días Máximo. Me encanta este vídeo, por mi encantado de que hagas la segunda versión de camiones raros. Muchas gracias amigo, para mi eres el mejor periodista del motor.
Muy bueno el video, haga otro más y meta esos modelos que quedaron en el tintero....gracias Maximo por la info y el entretenimiento, muy bueno el cana
Qué mítico el Dr. Iglesias Puga: todos somos nietos de él y lo sabes. 😂😂😂😂😂
Genial el video, saca otro video con los 5 camiones que quedaron pendientes 😀
Hola Máximo y a todos garajistas, cualquier video del tema que hagas siempre es interesante 🚙🛻🚐🚚🚛🏎️.👍👍👍🙂
Que pasada, más camiones por favor. El que más me a gustado es el de la película. El diablo sobre ruedas. Enhorabuena Maximo
A mi personalmente me a gustado mucho este video.
Espero la segunda parte.
gran seleccion y gran trabajo!! gracias !!!!!!
Gran video! Eso sí, algún Ural en la segunda parte del video hubiese estado estupendo... Gracias por vuestro estupendo trabajo!
Una pasada!! seguid así!! ENHORABUENA.
Me encantó, atrapante video!!!! Voto por más!!!!!
Excelente video. Venga la segunda parte...😃😃
Me ha encantado este video y espero la segunda parte...... cosas de garajistas!
Me ha parecido un vídeo espectacular 👏👏👏👏👏👏👏👏
Si hay más camiones de este pelo, me apunto a verlo👍
Maximo y Rodrigo,es la primera vez que os escribo,me encantan vuestros videos,os agradezco todo lo que nos enseñais.un saludo
Muy buen video max estaré esperando la segunda parte aunque nunca e conducido un camión son máquinas que llaman la atencion
muy buen reportaje, y coincido con Pablo Garcia Marquez en que metais alguno de carreras.
Video excepcional. Adelante con la segunda parte.
Me gustó el Peterbilt, y el Pegaso, y el Mercedes…el Peterbilt y el Mercedes los tengo en miniatura 1:43. Bonita selección. Si hubiese más me gustaría otro vídeo! 😊
Me encanto este video. Dies de dies y espero mas asi.
Yo soy camionero en argentina y debo decir que la inercia en un camion lo es todo. Hay que tomar en cuenta la inercia del camion pero a su vez la inercia de la carga.
Me ha gustado el video, espero con ganas los otros 5!
Máximo, soy futuro maquinista de trenes y si de verdad te asombran las cifras del T 282B, deberias de compararlas con las cifras que saca una locomotora de mercancias. Por ponerte un ejemplo, la S251 de renfe, fabricada en los años 70/80, arrastra 1000 toneladas con 3 motores eléctricos que ofrecen unos 6000 cv. Todo esto en un espacio de menos de 25 metros de largo y 125 toneladas de maquina. Teniendo en cuenta que la aderencia a la tracción se consigue hierro contra hierro en rampas del 23 ‰ me parecen unas cifras que podrian interesar a la gente que le interesen los camiones. (Todos los datos aprox)
Locomotora S/333.000: 3.300 CV. Quizás no sea mucho, pero tenía la mayor capacidad de tracción de la Red en sus años mozos. Podía con lo que le echaran.
No soy tan tan experto pero me parece correcta la información jajaja, es una pasada lo que mueve el ferrocarril
Me ha encantado.
Original, diferente ...pasada de vídeo
Muchas gracias por éste compendio, me gustaría ver los demás. Y el camión del diablo lo ví hace poco en mi tele, bajo RUclips. Muy buena. Le envío saludos desde Uruguay, SudAmérica. He visto varios de sus videos. Muy buenos.
Excelente programa Sr . SANT.
Lo sigo desde Monterrey México
Cada día es mejor
Buen reportaje y felicidades por los 500.000. Que tal un repor sobre las carreras de camiones?. Uno de los Pegaso oficiales, aún rueda.
Me encantó... más partes, por favor!
Me ha encantado el vídeo. Esperando el siguiente.
Te propongo hacer un vídeo de todas las empresas de automoción en Zaragoza, pero anteriores a GM
Me ha gustado mucho el vídeo, estaría genial ver una segunda parte. El Bacalao, el DAF y el Kamaz los que más me han gustado. Pero en realidad todos son una pasada
Máximo me ha gustado el vídeo y sería interesante que hicierais mas vídeos como éste
Muy buen video me gustaría ver más camiónes que participaron en el Dakar
Saludos desde México
Si, otro programa de camiones, pero no solo raros sino la evolución de ellos, desde el embrague de "doble ritmo" y sin dirección asistida que solo super choferes podían manejar. Saludos desde Arequipa Perú
Gran video, toda la vida me han fascinado los camiones (o tractomulas como les dicen en Colombia). Ojala pudiera ser un video de tractores, otro vehiculo que me parece fascinante
Mi favorito es el Peterbild de "El diablo sobre ruedas",así todo oxidado y con esa imagen tan perturbadora...yo le hacía un sitio en mi garaje sin dudarlo!
Pedazo garage tienes!
Espectaculares,,,,,más por favor,,,,,gracias.
Me ha gustado muchisimo !!! Grande Max !!!!
Que hermoso video
Los felicito .los saludo desde Lincoln.Argentina.un abrazo grande a todo el equipo de Garaje Hermetico
Saludos y excelente trabajo. También para comentar que el Mercedes Rennwagen lo había visto en el canal de Jay Leno Garage. Fue publicado hace 5 años y definitivamente es precioso. El lo llamó Mercedes Benz Race Car Transporter. Me pareció genial porque algo que hace es salir a probar los vehículos que presenta
Gran ranking, ya estoy esperando la segunda parte
Muy buen video Máximo!! Pero hay un camión de minería más grande que el T282B, es el El BelAZ 75710!! Un saludo!
Me encantó el vídeo
Felicidades para todos los garajistas quisiera ver una segunda parte de este video
Para mí es genial que se vean más camiones
Me encantó, la verdad no soy muy fan de los camiones, pero me gustó mucho como organizaron en vídeo y la extravagancia de los modelos elegidos
Si, me gustaría otro contenido sobre camiones raros, te confieso que no conocía ni uno de estos camiones. Excelente trabajo periodístico así como todos los demás.
El mejor video de camiones que he visto. Fabuloso.
Gracias, camión que siempre me gustó ( aunque no era raro) es los yuri sisu.
Exelente canal.
Hola Máximo. . espero que estén bien ...muy buen video, si podés,pueden hacer otro de camiones raros raros. . Jajaja si completamente si. . Y las anécdotas bárbaras , siempre le dan un tono de sabiduría al interlocutor, You tuber. . no es lo mismo algún tío que te muestre lo bueno y lo malo de cada coche, camión etc. . Lo mejor siempre es alguien que aya caminado, antes de hablar. . Jaja igual mis respetos por tu hijo Gonzalo están muy bien los efectos sonoros de los toques de humor ... exelente , muy buen estilo y contenido. .