Muito boa explicação ,trabalho com usinagem , comecei no ramo de cabeçotes agora ,e faço esse por sinal , estou pesquisando para entender mais do que estou fazendo , fazemos do 4 e 6 cilindros
Boa trade Oficina diesel, gostaria que fizesse uma videio explicando como funciona o eixo do cardan ? E também, si não fazer a manutenção preventiva quais são as consequências. Outra duvida... embreagem gasta pode danificar os componentes do eixo do cardan ? abraço.
boa muito legal saber o princípio do funcionamento, com o passar do tempo tem o desgaste dessas vedação e qual é o sintoma que apresenta ao usar o topbrake
boa tarde, venho sempre acompanhando seus videos e acho show. gostaria sabe se vc poderia me dar umas dicas sobre onde fazer o curso de mecânica diesel (elétrica, bomba injetora e outros). Fiz algumas pesquisar e no SENAI DE SP tem a melhor carga horaria de todos os SENAIS do Brasil. sou de Recife, mais pretendo ir fazer todos os cursos. Será que vc poderia me ajudar onde fazer um bom curso de mecânica Diesel? abraço. obrigado
Legal A hora que tiver a oportunidade de explicar o freio motor de cabeçote do Cummins , Caterpillar, Detroit ... acho que tem alguma diferença do top break da Mercedes , o famoso jake brake ou freio de jacobs
Oi si o top brek não tiver legais ele poder atrapalha na potência do motor ou no torque ou na velocidade final do caminhão.to com uma 712 cintidor sem força
O meu veio sem top brake ,tive que aumentar o diametro das cuicas ,.na frente era de 6 polegadas botei de 7 , e atras era de 8 o estacionario e 6 o principal botei de 8 polegadas , melhorou da agua pro vinho ,chega a lixar as rodas traseiras vazio ,
No acionamento do freio motor do 906 vai óleo lubrificante. E se não for óleo para ficante ter contato o que pode acontecer com motor se caso óleo para o ficante e passar para o freio
Um dia Lucas. Assistindo este vídeo mais uma vez, vou fazer uma pergunta: Nesse tipo de freio existe a possibilidade de vazar ar para o Carter por estas tampas? Fique com Deus.
Boa noite chefe, se der algum problema na veda aí dessas válvula do top brake pode fazer jogar óleo pela vareta o meu aqui e um om904 motor funciona normal as quando uso o freio motor joga o óleo pra fora na vareta e coicidentemente começou a fazer isso quando tirei o cabeçote pra trocar a junta e depois quando montou começou a fazer isso o mecânico condenou os anel mas quando. Tava desmontado não tinha nada.
Parabens pelos videos. Estou com um veiculo Vw 24280 que de vez em quando, quando eu funciono ele o mesmo fica falhando e sai uma fumaça branca e acende a luz da EGR, ai eu do umas pisadas ai ele para de falhar e sair fumaça mas a luz da EGR nao apaga, oque pode ser o defeito, agradeço a ajuda.
Depende, tem modelo acionado a oleo no lugar do ar, se ele for a ar mesmo e tiver oleo pode estar vindo do cabecote, tem uma vedacao dentro que pode comecar passar oleo
Excelente video, mais me ficou uma duvida, mesmo o motor segurando as valvulas de admissao e escape vai abrir e fechar normalmente, entao eu preciso entender melhor como o top brake freia o pistao
As de escape vao continuar funcionando, mas veja o que a do top brake faz, a galeria de escape fica comum, sempre vai ter contrapressao na fase de exaustao do motor alem da de compressao.
Levei um motor 906 para ajustar o virabrequim numa retifica aqui da minha região , passou alguns dias e o motor fundiu e a retifica não tá querendo dar garantia alegando que o defeito foi externo, tão alegando que tinha que trocar o kits de embreagem, o servo e o burrinho da embreagem. Qual a sua opinião?
@@rodrigoaparecidoborges8435 isso e sempre pepino, na montagem foi conferido todas folgas? Ficou no padrao? Pressao de oleo quente? Fundiu so as bronzina lateral? Acho dificil embreagem fazer isso, ate possivel somando a mais alguma coisa que nao ficou certo
opa , preciso de ajuda ! estou com um ônibus aqui na empresa , q não desliga na chave ja fiz o teste na solenoide dele e ar tem e ele mata ,constatei q era pane elétrica só q não estamos achando onde é vc pode me ajudar ?
Olá, tudo bem? Eu gostaria que vocês postassem um vídeo falando sobre porque que os motores a diesel, eles disparam! Principalmente os motores da Scania 113!
André Luiz Martins dos Anjos o principal motivo de motores diesel dispara É Fouga no eixo da turbina Ci esa Fouga for do lado frio o óleo vai. PAra A admissão no lado quente saí direto no escape o óleo quente ido a camara de combustão queimará é o motor dispara só parando quando acabar óleo ou ci bloquear à entrada da admissão sendo muito arriscado pois vai tá passando óleo muito quente A todos os motores diesel podem dispara
Top brak do meu 1938s não está segurando a pressão do ar,e quando acionado demora a funcionar,já foi trocado as válvulas do cabeçote e válvula pneumática e o problema não foi resolvido
Amigo boa noite, então o top brake não ajuda a "segurar" o caminhão só serve pra ajudar a válvula de escape não correr risco de empenar devido a pressão ser exercida só nela?
@@oficinadiesel6960 obrigado, é por causa que o meu top brake está desligado e somente o freio motor não segura nada,eu estava achando que era a borboleta da curva, então deve ser por causa disso então. Obrigado.
Primeira coisa testar o acionamento, se a parte eletrica ok e depois se for sistema a ar alimentacao de ar dela, e tambem mangueiras. Se for com oleo fica tudo no bloco do motor
@@oficinadiesel6960 a parte elétrica está funcionando assim como as mangueiras não tem vazamento. Mais pressão dele está muito fraca não segura mais como antes
ola amigo. troquei minha turbina pq passou óleo pro interculer, mas depois q fiz a troca toda vez q aciono o top braker ele faz um barulho tipo descarga direta, ai voltei no mecânico ele falou q o top braker extragou, e q se eu andar e acionar o top pode soltar e cair na cabeça do pistão. m ajude se realmente o top extragou o q pode acontecer? valeu parabéns pelo canal vc. nos ajuda muito
acho que ja lhe respondi essa pergunta uma vez, mas vamos la, >>> a borboleta aciona por completo? depende como foi feito ao trocar o turbo se nao deixar na posição certa a borboleta nao fecha inteira dentro, normalmente nao precisa tirar mas se caso foi pode ser isso Top brake travar vai falhar o cilindro da valvula que travar e vai fazer uma puta fumaça branca, nao creio nao. E nao tem uma ligação de problema nisso por troca de turbo.
Boa noite tô com um caminhão Volkswagen 9150 motor Cummins 4 cilindro foi feito Retífica do cabeçote e tá dando passagem de óleo no coletor de descarga tem alguma dica por que tá acontecendo isso
Oficina Diesel ele fez hoje serviço na caixa de marcha e o caminhão engatou marcha mais forçando um pouco e não tá pegando desempenho isso é embreagem ?
tenho um 1620 eletrônico, o topbreak passou a dar defeito, quando acionei ele, vazou lubrificante por uma parte do cabeçote (foi o que eu leigo consegui enxergar) será que o topbreak está com defeito ou será o cabeçote?
+anderson silva opa, nesse modelo o acionamento e por oleo. Existe os dois tipos. Se ele ta jogando oleo quando aciona ele deve estar funcionando. Tem de ver se a borboleta do escape fecha e veda dentro, se nao formar pressao no escape ele nao vai segurar o motor.
se for 4 cilindros é OM 904 ou 924,se for 6 cilindros é OM 906 ou 926, mas o motor OM 447 e o 457 também possuem esta mesma válvula top brake. só um detalhe tem motores 906 que acionam com óleo este top brake.
boa tarde amigo...me tira uma duvida...tenho um axor 1933 2005, quando uso o freio motor top brak ele começa a vazar oleo na entrada de ar do top brake e escorre pela lateral do motor ...oq poderia ser? detalhe so vaza se usar o freio motor
Muito boa explicação ,trabalho com usinagem , comecei no ramo de cabeçotes agora ,e faço esse por sinal , estou pesquisando para entender mais do que estou fazendo , fazemos do 4 e 6 cilindros
tirei todas as minhas dúvidas sobre sistema top break.
muito bom.
Seria interessante um vídeo falando sobre o cubo viscoso da hélice do ventilador quando se chega a 95° e ele entra em ação!
Parabéns pelos vídeos!
E complicado mas não pode desanimar não parceiro seus videos São muito bons,grande abraço fica com Deus
nesses vídeos q vc apresenta eu tô usando bastante dicas q vc passa valeu mesmo
Parabéns, muito bom
Muito bom sua explicação meus parabéns
Excelente explicação Amigão ! Deus abençoe !!!...
Parabéns pelo vídeo me ajudou muito!!!
Ótima dica não conhecia o sistema top brake ótimo
Parabéns amigo.. muito boa explicação... até a próxima fique com Deus...
Excelente explicação, obrigado!
olá meu irmão seus vídeos tem me ajudado muito não para não pôr favor volta gravação admiro muito seu profissionalismo
Parabéns pelas explicações!
Excelente video Lucas. Parabéns.
Olá , este oring ressecado pode ocasionar de mandar óleo para o coletor de escape ,
Quando e motor que aciona com oleo sim desce pela valvula
bom trabalho luca show
Porque quebra valvolas do cabessote do
Se inscrevam nesse canal
Aqui é só informações de qualidade.
Muito bom mestre Lucas!
Show de bola meu amigo, caso uma dessas valvula do top brak trava pode aumentar o consumo de óleo de motor, juntamente com freio motor falhando?
cuánto tiempo puedo accionar el freno motor en of1418 en bajada gracias
Boa trade Oficina diesel, gostaria que fizesse uma videio explicando como funciona o eixo do cardan ? E também, si não fazer a manutenção preventiva quais são as consequências. Outra duvida... embreagem gasta pode danificar os componentes do eixo do cardan ? abraço.
Boa tarde os reparos ruim pode passar óleo para os pistos
Ótima explicação
Qual o torque do parafuso de fixação do top brek ?
Lucas, tem algum grupo de whatsapp que eu possa participar? seus vídeos são muito bons.
boa muito legal saber o princípio do funcionamento, com o passar do tempo tem o desgaste dessas vedação e qual é o sintoma que apresenta ao usar o topbrake
boa tarde, venho sempre acompanhando seus videos e acho show. gostaria sabe se vc poderia me dar umas dicas sobre onde fazer o curso de mecânica diesel (elétrica, bomba injetora e outros). Fiz algumas pesquisar e no SENAI DE SP tem a melhor carga horaria de todos os SENAIS do Brasil. sou de Recife, mais pretendo ir fazer todos os cursos. Será que vc poderia me ajudar onde fazer um bom curso de mecânica Diesel? abraço. obrigado
Legal
A hora que tiver a oportunidade de explicar o freio motor de cabeçote do Cummins , Caterpillar, Detroit ... acho que tem alguma diferença do top break da Mercedes , o famoso jake brake ou freio de jacobs
Oi si o top brek não tiver legais ele poder atrapalha na potência do motor ou no torque ou na velocidade final do caminhão.to com uma 712 cintidor sem força
O meu veio sem top brake ,tive que aumentar o diametro das cuicas ,.na frente era de 6 polegadas botei de 7 ,
e atras era de 8 o estacionario e 6 o principal botei de 8 polegadas , melhorou da agua pro vinho ,chega a lixar as rodas traseiras vazio ,
No acionamento do freio motor do 906 vai óleo lubrificante. E se não for óleo para ficante ter contato o que pode acontecer com motor se caso óleo para o ficante e passar para o freio
O amigo vc sabe mim informar a média de consumo do micro onibus 9150 eletrônico ano 07/08 faz um vídeo ai obrigado
Sistema do freio auxiliar Veb da Volvo, e o mesmo do top brak?
Um dia Lucas. Assistindo este vídeo mais uma vez, vou fazer uma pergunta: Nesse tipo de freio existe a possibilidade de vazar ar para o Carter por estas tampas? Fique com Deus.
Quando o freio motor tá segurando pouco o que pode ser
Olá grisarias de saber se existem sistema Top Brake acionado o preção de óleo de motor
Tem sistema hidráulico também...
Boa noite chefe, se der algum problema na veda aí dessas válvula do top brake pode fazer jogar óleo pela vareta o meu aqui e um om904 motor funciona normal as quando uso o freio motor joga o óleo pra fora na vareta e coicidentemente começou a fazer isso quando tirei o cabeçote pra trocar a junta e depois quando montou começou a fazer isso o mecânico condenou os anel mas quando. Tava desmontado não tinha nada.
Se teve desmontagem tem algo errado, se o teu sistema for de ar igual esse tem algo errado sim
@@oficinadiesel6960 obrigado vou conferir aqui vou ver se consigo desligar o top brake e deixar somente a borboleta da descarga e ver oque acontece
boa tarde amigo um duvida top brake a função dele e q o freio motor posso atuar em todos cilindros não só nos q tão no tempo de escape
Boa tarde Lucas.
E o do motor 906 o mesmo funcionamento por q ele tem uma válvula que chega oleonnela do lado do bloco do motor
acionamento nesse motor em vez de ser ar é oleo, muda um pouco mas funciona mesma coisa
gostei bem explicado
Gracias maestro!!!
Boa noite
Quando o top brake é acionado as válvulas de admissão e escape ficam fechadas?
minha duvida é essa amigo, parabéns pelo vídeo
Ele segura aberta a valvula pequeninha comum ao coletor de escape. Nao gera compressao e ainda recebe a contrapresssao do escapamento
Parabens pelos videos.
Estou com um veiculo Vw 24280 que de vez em quando, quando eu funciono ele o mesmo fica falhando e sai uma fumaça branca e acende a luz da EGR, ai eu do umas pisadas ai ele para de falhar e sair fumaça mas a luz da EGR nao apaga, oque pode ser o defeito, agradeço a ajuda.
Desliga o EGR e dpf e aftercooler
Boa noite, mim tire uma dúvida e normal dentro desta galeria onde vai o ar para acionar o top brack está cheio de oleo lubrificante?
Depende, tem modelo acionado a oleo no lugar do ar, se ele for a ar mesmo e tiver oleo pode estar vindo do cabecote, tem uma vedacao dentro que pode comecar passar oleo
Excelente video, mais me ficou uma duvida, mesmo o motor segurando as valvulas de admissao e escape vai abrir e fechar normalmente, entao eu preciso entender melhor como o top brake freia o pistao
As de escape vao continuar funcionando, mas veja o que a do top brake faz, a galeria de escape fica comum, sempre vai ter contrapressao na fase de exaustao do motor alem da de compressao.
Se houver vazamento em uma junta da tubagem do OM 457 ele vai segurar menos ou somente um junta vazando não iria interferir ?
Tubagem seria o coletor do escape? Toda pressao perdida vai diminuindo eficiencia, pode ser menos ou mais, depende o quanto perde de pressao
Onde fica a entrada de ar comprimido para o cabeçote para o sistema topbreak no motor om 926???
Se for a ar tem que achar a valvula pela.frente na gabine, mas esses ai 6 cilindro creio que seja a oleo do motor, tem uma.valvula no bloco
Levei um motor 906 para ajustar o virabrequim numa retifica aqui da minha região , passou alguns dias e o motor fundiu e a retifica não tá querendo dar garantia alegando que o defeito foi externo, tão alegando que tinha que trocar o kits de embreagem, o servo e o burrinho da embreagem. Qual a sua opinião?
Mas qual origem da necessidade de ajustar virabrequim? Ou isso foi troca de bronzinamento?
Foi troca do brozinamento, o virabrequim veio ajustado da retifica e o mecânico montou o resto do motor.
@@rodrigoaparecidoborges8435 isso e sempre pepino, na montagem foi conferido todas folgas? Ficou no padrao? Pressao de oleo quente? Fundiu so as bronzina lateral? Acho dificil embreagem fazer isso, ate possivel somando a mais alguma coisa que nao ficou certo
opa , preciso de ajuda ! estou com um ônibus aqui na empresa , q não desliga na chave ja fiz o teste na solenoide dele e ar tem e ele mata ,constatei q era pane elétrica só q não estamos achando onde é vc pode me ajudar ?
Olá, tudo bem?
Eu gostaria que vocês postassem um vídeo falando sobre porque que os motores a diesel, eles disparam!
Principalmente os motores da Scania 113!
Ainda estou aguardando uma oportunidade, mas pretendo fazer sim
Ok!
eu vou ficar aguardando então!
tá bom!?
Oficina Diesel essas válvulas costuma travar ou E mais boato obrigado
André Luiz Martins dos Anjos o principal motivo de motores diesel dispara É Fouga no eixo da turbina Ci esa Fouga for do lado frio o óleo vai. PAra A admissão no lado quente saí direto no escape o óleo quente ido a camara de combustão queimará é o motor dispara só parando quando acabar óleo ou ci bloquear à entrada da admissão sendo muito arriscado pois vai tá passando óleo muito quente A todos os motores diesel podem dispara
Top brak do meu 1938s não está segurando a pressão do ar,e quando acionado demora a funcionar,já foi trocado as válvulas do cabeçote e válvula pneumática e o problema não foi resolvido
Gostaria de saber porque o motor dispara e, o que fazer caso ocorra essa situação... ?
Amigo boa noite, então o top brake não ajuda a "segurar" o caminhão só serve pra ajudar a válvula de escape não correr risco de empenar devido a pressão ser exercida só nela?
Ele ajuda motor freiar, aumenta pressao na fase de escape pra segurar o motor e ajudar freiar.
@@oficinadiesel6960 obrigado, é por causa que o meu top brake está desligado e somente o freio motor não segura nada,eu estava achando que era a borboleta da curva, então deve ser por causa disso então.
Obrigado.
Manda o link da regulagem de válvula 709c não to achando
Gostaria vet troca rolamento centrsl do csrtsn
Amigo saludo tengo un motor mercedes 906 que tres cilindro no canvia en horde 123 lo 456 si cambia y me tira micho umo blanco
Ainda não vir um vídeo no RUclips explicando onde fica o freio moto e como ele atua do moto cummis do 31330
Esse tipo de motor Cummins e no escapamento uma borboleta
lembrando é um mb 1620 eletrônico
Show...
Boa tarde. Quando a válvula não funciona oque tenho que fazer para concertar. Essa válvula do cabeçote.
Primeira coisa testar o acionamento, se a parte eletrica ok e depois se for sistema a ar alimentacao de ar dela, e tambem mangueiras. Se for com oleo fica tudo no bloco do motor
@@oficinadiesel6960 a parte elétrica está funcionando assim como as mangueiras não tem vazamento. Mais pressão dele está muito fraca não segura mais como antes
@@oficinadiesel6960 desde já agradeço atenção. Obrigado pela explicação. Parabéns pelos vídeos muito bons msm. Sucesso
lucas queria tirar uma dúvidas tem algum contato
Qual é válvula que aciona as válvulas do cabeçote vai no motor do 28 31
Lateral do bloco e uma solenoide que abre pressao do oleo do motor nesse ai
@@oficinadiesel6960 ok e obrigado
ola amigo. troquei minha turbina pq passou óleo pro interculer, mas depois q fiz a troca toda vez q aciono o top braker ele faz um barulho tipo descarga direta, ai voltei no mecânico ele falou q o top braker extragou, e q se eu andar e acionar o top pode soltar e cair na cabeça do pistão. m ajude se realmente o top extragou o q pode acontecer? valeu parabéns pelo canal vc. nos ajuda muito
acho que ja lhe respondi essa pergunta uma vez, mas vamos la, >>> a borboleta aciona por completo? depende como foi feito ao trocar o turbo se nao deixar na posição certa a borboleta nao fecha inteira dentro, normalmente nao precisa tirar mas se caso foi pode ser isso
Top brake travar vai falhar o cilindro da valvula que travar e vai fazer uma puta fumaça branca, nao creio nao. E nao tem uma ligação de problema nisso por troca de turbo.
olá parceiro estamos sentindo sua falta no RUclips
dando um tempo, deu um desanimo
Oficina Diesel, desanima não você e um ótimo mecânico
Você pode me dizer porque
Tem como regular o freio motor do 31390 vw
Eu gostaria de saber porque eu Caminhão 1634 ano 2004 está queimando o fuzil do freio motor
Boa noite tô com um caminhão Volkswagen 9150 motor Cummins 4 cilindro foi feito Retífica do cabeçote e tá dando passagem de óleo no coletor de descarga tem alguma dica por que tá acontecendo isso
será que nao ta com aneis ruim ja? algum quebrado ou desgaste
Oficina Diesel foi encamisado um celindro e brunido os quatro e troquei os anéis o cabeçote trocou todas as valvulas
olá o caminhão do meu pai ele tava andando normal do nada o caminhão começou a treme e não engatou mais marcha Esso e Caixa ou embreagem ?
Parece ser embreagem talvez disco quebrado
Oficina Diesel ele fez hoje serviço na caixa de marcha e o caminhão engatou marcha mais forçando um pouco e não tá pegando desempenho isso é embreagem ?
se o giro sobe e a velocidade nao ele deve estar patinando
Oficina Diesel era a embreagem mesmo fez o serviço hoje obrigada pela ajuda mais um escrito
tenho um 1620 eletrônico, o topbreak passou a dar defeito, quando acionei ele, vazou lubrificante por uma parte do cabeçote (foi o que eu leigo consegui enxergar) será que o topbreak está com defeito ou será o cabeçote?
+anderson silva opa, nesse modelo o acionamento e por oleo. Existe os dois tipos. Se ele ta jogando oleo quando aciona ele deve estar funcionando. Tem de ver se a borboleta do escape fecha e veda dentro, se nao formar pressao no escape ele nao vai segurar o motor.
O irmãozinho,cadê os videos? Quase um mês... Tá tudo bem?
Boa tarde amigo, tenho uma MB 1935 ano 95, e quando eu aciono o freio motor o ar vai embora. O que pode ser isso?
Essa 1935, amigo, 95, como é caminhão??? Tô negociando uma
acabou o canal não tem mais videos novos ?
Dando um tempo...
Ar ou óleo?
@@pensoefacovideope81ciclist85 os dois
irmão kd os vídeos! !
Gostaria de saber o endereço de sua Oficina?
Somente funcionario, só atendemos frota particular, por enquanto talvez
freio motor desativado sobre carrega mais o que obrigado 17250 VW constellation
bom dia lucas adiciona eu ai no grupo
Meu caminhão 1634 ano 2004 queima direto o freio motor
Qual motor é esse? OM457?
se for 4 cilindros é OM 904 ou 924,se for 6 cilindros é OM 906 ou 926, mas o motor OM 447 e o 457 também possuem esta mesma válvula top brake. só um detalhe tem motores 906 que acionam com óleo este top brake.
Matos89 457 é mbb q sai logo apos o 447 nas mula mercedes. praticamente o mesmo porem eletronico. e seri 900 cabecote inteiro e ja 457 individual
+Marlon Moreira obrigado.
Esse acionamento é feito pelo óleo do motor!
Nao. Esse ai é por ar. No 6 cilindro sim e por oleo.
meu motor ta passando agua por carte om 906 2831mb
boa tarde amigo...me tira uma duvida...tenho um axor 1933 2005, quando uso o freio motor top brak ele começa a vazar oleo na entrada de ar do top brake e escorre pela lateral do motor ...oq poderia ser? detalhe so vaza se usar o freio motor
Cara, vc resolveu? Meu atego está assim
@@rhamirsouza7869sim , troquei um tubinho de ferro que estava quebrado . E assim resolvi o problema
@@priscila.aneves por dentro da tampa de válvula?
Não. Ficava do lado do motorista, na parte externa no cabeçote.
@@priscila.aneves aaah deve ser a válvula de retenção. Muito obrigado.
o top brake baixa oleo do motor
Desculpe a emtromisao mas 906 o top break é acionado a oleo
Sim tambem tem acionamento a oleo, 457 tambem
Concordo com vc...a linha 457 funciona a ar,a linha 906 e 926 são a óleo
Esta sumido quando volta o canal ta acabando?
lucas bom dia adiciona eu no grupo do whats.
cadê os videos ???? tá sumido kk
dando um tempo, as vz desanima
cabecote esquesito
Salvo engano não e ar e sim óleo de motor quem aciona ok!
Tem os dois modelos, esse e ar, os 6 cilindro e oleo mesmo