Hi masakotteri, really nice video, I did not know that trucks with double trailer is allowed in Japan, are you a truck driver masekotteri? I have a commercial driven licence from California which let me drive doubles and triples or road trains, also this is the first time I see on a video the American brand Kenworth trucks in Japan, of course this monster trucks are built in by a subsidiary of KW Australia, that explain the steering wheel on the right, also I want it to ask you if the company UBE is the only company allowed to used this road? looks like they carried cement?
Those trucks are on a special highway that that public can't go on those trucks even have their own special license plates it's the UBE private Highway
Ube line It is a railroad crossing of Ube Industries only road 2 km south of Ube Shinagawa Station. This road is the longest driveway in Japan, and the track running along this road was also a deck outside the standard that can not run on public roads.
Thank you for putting this information here. I was curious to know the reason for this arrangement but only speaking english I couldn't find out from the title or description.
Amazing, this is very unique. I have never seen such a thing in the USA. I have seen B-doubles, but not the railroad-type gates used for road traffic! What is the Freightliner truck doing in Japan?! XD
ウィキペディアより
「宇部興産専用道路（うべこうさんせんようどうろ）は、山口県宇部市から同県美祢市（みねし）に至る宇部興産の専用道路である。正式名称は、宇部興産 宇部・美祢高速道路（うべこうさん うべ・みねこうそくどうろ）。全長31.94 kmに及ぶ、日本一長い私道である。」
ということで、驚くべき長さです。
トミカでこういうの出ればいいのに。
宇部興産専用道路踏切セット
踏切キット1つ
道路プレート4まい
ダブルストレーラートミカ2台
単３電池3ぼん必要のセット
セットは別にしてストレーラー自体は発売されているはず
宇部興産が認可しねぇんじゃね？( ゜o゜)
『ウチは遊びでやってんじゃねぇんだ❗』…ってな感じで( ＾∀＾)
懐かしい。２０年くらい前に某トラックメーカーに勤めていた時に試運転で何度も宇部興産専用道路を通りました。日本製のトラクタは公道仕様では満載時に坂道が上がれないので興産向け特別仕様でしたが、この動画だと今はいすゞしか走っていないのかな？。スカニア、ケンワース（多分右ハンドルのオーストラリア製）、当時はボルボも、本国の公道仕様そのままだと思います。したがい、国産よりずっと安い。
大型トラック専用の踏切なんですね。
こんなおっきいトラック運転してるなんて
すごいなぁ
宇部興産って、専用の自前の高速道路みたいなのも所有してましたよね。
あと踏切の警報音が単音式から和音に変更になったのですね
音的にはJR東日本やその他ローカル鉄道でよく使用される音ですね
ちなみにあの道は高速道路でなく専用の道路
こんな踏切があるとは、、、
トレーラーかっこいいですね。
興産道路には社内オービスもありますよね。
美祢まで行く途中の直線
Hi masakotteri, really nice video, I did not know that trucks with double trailer is allowed in Japan, are you a truck driver masekotteri? I have a commercial driven licence from California which let me drive doubles and triples or road trains, also this is the first time I see on a video the American brand Kenworth trucks in Japan, of course this monster trucks are built in by a subsidiary of KW Australia, that explain the steering wheel on the right, also I want it to ask you if the company UBE is the only company allowed to used this road? looks like they carried cement?
伊佐工場から、石灰石とセメントクリンカーを輸送する為のトレーラーですね。かつてはJR貨物での輸送でしたが。
こういう鉄道以外の踏切はオンリーワンだね。
工場内の大型トラック専用車輌踏切、昔何処の工場内で同じような踏切見たことあります。珍しい映像ですね。
宇部興産専用道路ですね。初めて見たときは、そりゃ～もぅビックリしました。
ケンワース社のダブルストレーラーはいかにもアメリカという風貌で格好良いです
Those trucks are on a special highway that that public can't go on those trucks even have their own special license plates it's the UBE private Highway
国内でダブルスのトレーラー見れる貴重な場所ですね。
親がここの社員なので昔から見慣れてる光景ですが、やっぱり県外の方からすると珍しいんですね
初めて見た(北海道)
初めて見た（大阪）
初めて見た(神奈川)
ここの元社員ですが、毎日通ってた者としては、結構ウザい踏切でした（笑）
Ube line It is a railroad crossing of Ube Industries only road 2 km south of Ube Shinagawa Station. This road is the longest driveway in Japan, and the track running along this road was also a deck outside the standard that can not run on public roads.
Thank you for putting this information here. I was curious to know the reason for this arrangement but only speaking english I couldn't find out from the title or description.
Is it possible that it was a railway line at some point or was it always a driveway like this?
宇部市興産のトレーラーは2両連結で長いのでさながら連節バスに似てますね。
This is by far the strangest crossing I've seen in my life
かっこいいです！ あのトレーラーを運転してみたい！
こういうの好き。
ダブルストレーラー見たことない！良く動画取れましたね！ 日本でコンボイも見てみたいです
日本でもコンボイなんかいくらでもみれるじゃん🎵(*´ω｀*)コンボイって、船団って意味だからね。高速道路に行けばいくらでも、トラックのコンボイがみれるよ🎵
踏切を設置するほど、トラックに積んでるのがヤバいものなのかと推測してしまう
Amazing, this is very unique. I have never seen such a thing in the USA. I have seen B-doubles, but not the railroad-type gates used for road traffic! What is the Freightliner truck doing in Japan?! XD
That was actually a Kenworth.
this road is private road in ube campany.
and that size of truck can not drive in japanese road.
昔TV放送しましたね～🌠石灰運んでいるけど、秋吉台から？宇部セメントですね❗
ここの私道、私道だからって無法地帯スピードバトルとかは出来ない。厳しく速度制限かけられてて、たまに移動式オービスでネズミ取り自社内でやってる。違反者は取締対象(自社内)になるし、外部からの来訪者も取締対象。
ブガッティが性能を発揮できそうな唯一の道路なのに残念だなぁ・・・。
見てて楽しくなります☺️
車専用の踏切とは、スゲー！！
すごい！日本でもケンワースが走ってるんですね・デカいの憧れるわ
オーストラリアケンワースだね🎵ケンワースT608といってアメリカにはない車種だよ🎵
hyu-
Great video ! 👍🏼
there’s MORE of these?
これはすごい
Actually there is a mixture of Aussie built Kenworth T604 ,T608 ,T609s and some Nth American built Kenworth T800W,s
近々､ここの踏切に行きたいと思っているのですが､マイカーで行く事は可能なのでしょうか?最寄り駅からタクシーでしょうか?
3:43 公道走行可のダンプも…。
これは珍しい踏切。
Why train barriers, instead of crossing traffic lights??
Plot Twist:These Railroad Crossings Are The Weirdest Of The Bunch
スカニアの編成、何気に日本初？のB-ダブル(カプラー付トレーラー使ったダブルス）じゃねーか。
御視聴ありがとうございます。
踏切に着目して撮影したのですが、トラックも新型だったのですね（笑）
Komanechi Tak これぞSCANIAの秘密兵器(爆)
3:48 一般トラックも一応進入できるんですね…無論走行許可をとっていると思うのですが。
宇部興産の許可を取れば入れますよ〜また、観光バスツアーもあるようです。
沿線の自治体との協定で「緊急車両」も通行できるようになってるらしいッス。
これは踏切警報機更新後ですね。フアンフアン踏切からカンカン踏切に変わっています。次の更新時にはコンコン踏切になるでしょう。
宇部市は宇部興産で潤っていますな！！
ケンワースのコンベンショナルか。
昔、マザーロード横断する際にせっかくだからとピートのトラクターヘッドをレンタルして走った。
公道と私有地の道路が交差している交差点…！？
交差点内は私道だと思います
一般の車輌が走れる方の道路も公道ではなく宇部興産の私道です。時々、ナンバープレートの無いトレーラーが走行しています。
交差点に踏切って、信号機みたいな感じですね。
何かヤバいのを積んでるから、踏切にしたのかと思った
大企業はすごいな
Australian built Kenworth T609s.
3:49??? ???
多分、宇部興産の関係者のダンプですね。
こんな踏切あるんかーい。
知りませんでした。こういう踏切があるなんて
昔はフソウの特製ツインエンジンだったんだよね。
Massy K ちなみにふそうにも三連トレーラーがかつて存在しましたよ(爆)
Tomohiko Satoh それ宇部興産の特注じゃないの？一両目のリヤカーの後部にもエンジン積んでエンジン２基の協調運転をふそうがえらく自慢してたヤツ。当時は子供の絵本にも採上げられたりして結構有名だった。国産ダブルスが有るってふそう乗りが自分のことのように自慢してた。自分の仕事では(クレーンキャリアとして)アイドリングが滑らかなUD以外はインチング(ちょい)がやりにくくてふそうも好きじゃなかった。
警報器が新しくなりましたね～昔は「ペーンペーンペーン」って音だったけどwww
ペーンペーンの音じゃ無くなっていたので気にはなっていたけど。警報器変えたんだね。
It's more safer than traffic lights!! "
踏切を設置しないといけないほど、急ぎのものでも積んでるんかな。別に信号機でいいような気もするけど。
宇部市って凄いな～
美祢線も昔は貨物取扱量日本一だった事も有るとか
扱いが鉄道じゃん！
れいむJRver改自由の翼
鉄道ではありません。石道です
ｗ
さすがにタイヤ履きの『鉄道』は札幌だけじゃなかったような気がする(爆)
・・・つかあれは案内軌条方式か(爆)それこそ踏切ねぇ～し(^-^)
あっ、そう言えばトロリーバスもそうか(爆)
・・・って架線ねぇ～し(^-^)
霊夢八戸線 ver 合計80tのトラックですからね。
並みの戦車よりも重いですから、こうでもしないと一般車とぶつかったら大変な事になります。
関東/首都圏鉄道チャンネル 返答ありがとうございます！チャンネル登録しときましたよ
会社休みの日はサーキットにしてほしい
この踏切は信号と同じ役目をしているわけですね。
いいな～俺もアメリカのボンネットトラック見てみたいな～
フレートライナーなら乗ったことがあります、アメリカではボンネットトラックでは無くコンベンショナル(普遍的)キャブと呼びます。電圧計、電流計、水温計、油温計は勿論のことシリンダー温度計、前後デフオイル温度計等監視計器類が満艦飾だった。アルミ叩き出しボディー、ヘンドリクソン式のエアサス、キャビン内は人間工学のるつぼ、そしてこれでもかと言うほど張り巡らされた分厚い革パッド、400,000.ドルは伊達じゃないですね。
かっこいいよね 映画激突のトラックみたいで
小さく見える公道側のトラックが14tなのか？（2:00 あたり）
へぇ～
こんなのがあるんだね
What do these trucks transport?
Friend: I dreamed about having harem.
My Dreams:
何積んでんのかな？
遮断機(電車が通るとは言っていない)
こへび 電車じゃなくディーゼル車？でしたね
なんかものすごい恐怖を感じるんやけどなんでなんやろ
珍しい背景ですね 貴重な瞬間に、良く動画撮りましたね。まるで リアル エヴァンゲリオンですよ
純中司 そう言えばふそうやいすゞにエヴァンゲリオン専用車があったぐらいだからねぇ～( ; ゜Д゜)
なるほどφ(．．)💦 珍しい背景ですから びっくりしてます。
どっちでもいいです 画になるならね。本当に めったに 見られないですよ。
大丈夫ですよ 今回動画は一瞬ﾈﾙﾌかよ と思いました ようやく、エヴァの映画が 動き出したのでちょうどいいいタイミングで すよ。ではまた
純中司
若干フライング気味に通過してるのあって草
もっとも出場側だから閉まりきって無かったとしてもあまり支障ないけど
ダブルストレーラーはその巨体ゆえ、完全に止まってしまうと再発進でかなりクラッチに負担がかかるらしいです。
なのでなるべく負担がかからないように、徐行しながら踏切に近づいたり、多少フライングして(笑)、工夫してるそうです。
相当な運転技術が求められますね
なかなか早いっすね笑笑
踏切はトラックにセンサーかなにか
あって反応するのかな?
さすが全国シェアを誇る「宇部」ですね。😀
高速道路の踏切でもあるか
これはレアな瞬間！生で見てー♫
音だけ聞いたら電車って言われないとわからないw
((´(´･(´･_(´･_･(´･_･`(´･_･`)えっ
？
2連結トラックかっこいい
かっこいいナー！！
大型牽引必要?
法的には私有地内なので必要ありませんが、宇部興産は社内ルールが結構厳しいらしく、技術がありマナーが守れる人でないと運転許可を与えないそうです。
おそらく、大型牽引は持っている運転手さんでしょうね。
実際に行ってクソデカボンネットトラックくん見たい！
ここの踏切で一旦停止する必要はあるのだろうか？
何積んでるんだ？
夢？
いいえ、このトラックは明日への希望を積んでどこまでも走ってるんです
@@わはん-x2j どーこーまーでもーどこーまでもー♪
@@byeheisey はーしれはしれー•*¨*•.¸¸♬︎
@@わはん-x2j いすずのトラック〜♪ ……(´・ω・｀)あれ？
Now using trucks
もう少し奥地に行くと複雑奇怪な交差点があってそれも中々みものです(*´ω｀*)
だいたい何分間隔くらいできますか？
御視聴ありがとうございます。
ＧＷ中でしたが、１～２分おきにやって来ました。
masakotteri ありがとうございます。結構くるんですね。
It is highly likely that chemicals are in those truck
踏切の警報音、JRと同じですね。
警報音はJR線等と同じですがやはり違和感感じますよね(笑)⁉️。
斉藤弥
更新されたから
こういう音がするんですよ。
オーストラリアにロードトレインと言うのがあるけど、正にそんな感じ。
あっちはもっと長い。
Railroad crossing but it's trucks.
流石、総理大臣が沢山輩出されただけあるな。
元々がトラック用だからいいんだろうけど、トラックばかりじゃもったいない良質な道路。映画とかドラマで使わせてくれたら迫力ある絵が取れそうだけど、有名になって馬鹿が来ても困るし使用料なんてこの工場の収入からすると鼻くそにもならないからやらせてはくれないだろうなｗ
釣りバカ日誌4のロケでつかわれたのと、自転車のロードレースで一度使われた事があります。
@@ty5180 そうでしたか。やっぱり走ってみたいと思うんでしょうね。私も走ってみたいｗ
こんな踏切があるのか！
なにこれ珍百景に出してみては？
地元民は知ってるかもしれないけど、全国的にみて珍しい
過去に出たらしいですよ
@@伊達は伊達じゃない へー！
これは面白いですね
撮影してる所って踏切内ってこと?
3:29 辺りで目の前に遮断機降りてくるから外。
さよなら平成 2:25ぐらいに見える遮断機はなんですか?
@@vino595compe 車道の踏切。歩道は前述の通りに別。
故に踏切内で撮影したのではない。
さよなら平成 成程
トラクターヘッドは車検に出さないのですか？
宮澤実 日本語ダイジョブー？
そりゃあるっしょ(爆)
鉄道でもそれに当たる『全般検査(通称・全検)』があるぐらいだからねぇ～( ; ゜Д゜)
公道を走るわけじゃないので「法指定の車検」は必要ないですよ
と言っても従業員による運転開始前の点検や定期点検は流石に行っていると思いますが
後はトラックメーカー側の定期点検などもしているはずですよ
車検どころか修理改造、破損部品の製造まで自社内でやってますよ
コンボイですな。
私道と言ってますが踏み切りがある所公道ですよね？公道に踏み切り作るの何で許したんだろう？
確か踏み切りあるところも全て含め私道だったような！
日本全国よくあるぜ？島ルールとかな？
どことどこを行き来してるんですか？
翔弥_WANIMA さん。
宇部市〜美祢市までの専用道路です。
他車は入れませんよ。
こう言う系統の鉄道ありそう…
このトレーラーに轢かれたら多分しぬ