Bonjour Top comme vidéo Sa serait bien que vous fassiez un roulage avant et après vidange pour voir quel différence il y a , cela complétera votre vidéos qui est excellente Bravo
Bonjour. Merci pour ce commentaire, c'est cool de me proposer des améliorations. C'est vraiment pas bête, je n y avais pas pensé. Prochaine boite automatique que je fais je vais y penser ;)
Bonjour très bonne vidéo bien détaillée 👍j'ai un 330 ci e46 2001 boîte auto depuis décembre et un bruit métallique vient lors des changement de raport en roulage normal uniquement apar ça toute les vitesse passe normalement juste parfois on sent un léger à-coup lorsqu'elle repasse la première quand j'arrive à un stop par exemple, d'après les historique que j'ai la boîte n'aurait jamais était vidangé, ne sachant pas avec certitude d'où vient ce bruit j'ai en premier lieu pensé à la boîte et je voudrais donc la vidangé pour voir si le bruit métallique es tjr présent ensuite, du coup j'aurais 2 petites questions si tu as le temps de m'y répondre ce serait super, déjà est ce que ta déjà entendu ce genre d'histoire et d'âpres toi je pourrais le résoudre en y faisant une vidange ? Puis comment savoir si ma boîte est une zf ou gm ? Merci 👍
Salut, il y a de grande chance que ce soit une ZF, regarde sous la voiture sur la boite automatique tu dois avoir une plaque verte avec ecrit ZF si écrit GM bah c'est une GM lol. Pour tes petits accoups une bonne vidange de boite lui feras que du bien. pour le bruit de ferraille je ne vois pas :( je regarderait au niveau du flector, arbre de transmission etc... si rien ne touche les toles pares chaleur par exemple.
Bonjour, J'ai effectué une vidange, mon garagiste a mis un joint en caoutchouc mais la boîte a fuit. Il a un nouveau carter et le joint en papier d'origine car d'après lui les bords du carter n'était pas droit et c'est pour cela qu'il y aurait des suintements. Qu'en pensez vous ? Faut t'il privilégier un joint en caoutchouc plus épais ou le joint papier d'origine ?
Salut, merci pour le commentaire :) Je préfère me servir d'une valise diag pour le niveau et la remise à zéro. sinon tu peux utiliser un thermometre laser ;)
Bonjour. Merci pour la vidéo très instructive que je vais utiliser pour faire ma vidange de ZF 5HP19. Cependant, il manque des informations essentielles pour lrs débutants : comment lever la voiture et la mettre sur chandelles, parce que les constructeurs ne nous laissent que 10 cm 2 pour poser seulement un cric.
Merci. J’ai trouvé un truc qui m’a laissé perplexe : 9:54 : serrer le frein à main !?! Ça ne doit pas super bien se passer de faire rouler dans le vide les roues arrières sur une propulsion dont le frein à main freine les roues arrières ;) . En tout cas, un grand merci pour ta vidéo que j’ai suivi avec attention pour réaliser ma première vidange de boîte. Un petit lien pour une bonne seringue ne serait pas de refus, la mienne étant une chinoiserie infâme d’Amazon qui laisse passer l’huile derrière le piston, ce qui m’a foutu un bordel monstrueux et un temps de remplissage scandaleux.
Salut, où est ce que je peux me procurer la valise Delphi après pas mal de recherche des dur de mettre la main sur l’authentique. Au passage sympa la vidéo 😁
Salut ! Après vidange de 2 heures, je récolte un peu plus de 4L. Je ne sais pas comment tu peux passer 7L. Lors du remplissage je suis à 3,5 L + 1L après passage des vitesses et remise à niveau. Sinon quel risque d’en mettre trop (quelques centaines de ml) ?
@@CDSMotors merci ! Bon après avoir roulé quelques jours j’ai quand même refait un niveau et rajouté entre 200 et 300ml jusqu’à petit filet. Merci pour tes tutos 👍🏼
Bonjour,que ce passe t'il si on a pas assez d'huile dans la boîte ? Je me pose la question jais une bmw e46 330d 184cv les vitesse passe plus je veux savoir si le manque d'huile peut faire ce genre de panne jais trouvé un peut plusde 5l dedans? Merci d'avance
Salut. Si pas assez d'huile tu auras des passages de vitesses avec des accoups et risque de ne pas passer la vitesse également. Tente une bonne vidange avec un additif style mecacyl boite automatique.
@@CDSMotorsmerci beaucoup pour la réponse,je pense que ces le convertisseur ou la pompes à huile mais sa m'étonnerais que sa sois la pompes en faite je rempli la boîte mais l'huile monte pas dans la boîte sa débord à chaque fois même avec la manip des passage de rapports...
Et si je peux ajouter comme j'ai eu le cas sur ma 5hp19, tu as l'aiguille du compte tour qui retombe et remonte à la décélération. Sinon rétrogradage tardif et sur un gros coup de gaz ça donne un violent coup qui te secoue toute la caisse. Et super vidéo au passage mais tu avais les roues levées pour pouvoir passer les rapports ?
Très bonne vidéo, tout est bien expliqué, ça aide énormément. Merci beaucoup
Merci à toi 😊
Bonjour
Top comme vidéo
Sa serait bien que vous fassiez un roulage avant et après vidange pour voir quel différence il y a , cela complétera votre vidéos qui est excellente
Bravo
Bonjour.
Merci pour ce commentaire, c'est cool de me proposer des améliorations.
C'est vraiment pas bête, je n y avais pas pensé.
Prochaine boite automatique que je fais je vais y penser ;)
Bonjour, merci pour ta vidéo, je voyais cela plus complexe, cdlt Manu
Salut, non ça va ;)
Juste il faut être minutieux et prendre son temps ;)
C'est la même procédure pour les 328i e46 boîte auto ? Super vidéo continue comme ça
Salut, oui meme procédure ;)
Bonjour très bonne vidéo bien détaillée 👍j'ai un 330 ci e46 2001 boîte auto depuis décembre et un bruit métallique vient lors des changement de raport en roulage normal uniquement apar ça toute les vitesse passe normalement juste parfois on sent un léger à-coup lorsqu'elle repasse la première quand j'arrive à un stop par exemple, d'après les historique que j'ai la boîte n'aurait jamais était vidangé, ne sachant pas avec certitude d'où vient ce bruit j'ai en premier lieu pensé à la boîte et je voudrais donc la vidangé pour voir si le bruit métallique es tjr présent ensuite, du coup j'aurais 2 petites questions si tu as le temps de m'y répondre ce serait super, déjà est ce que ta déjà entendu ce genre d'histoire et d'âpres toi je pourrais le résoudre en y faisant une vidange ? Puis comment savoir si ma boîte est une zf ou gm ? Merci 👍
Salut, il y a de grande chance que ce soit une ZF, regarde sous la voiture sur la boite automatique tu dois avoir une plaque verte avec ecrit ZF si écrit GM bah c'est une GM lol.
Pour tes petits accoups une bonne vidange de boite lui feras que du bien.
pour le bruit de ferraille je ne vois pas :(
je regarderait au niveau du flector, arbre de transmission etc... si rien ne touche les toles pares chaleur par exemple.
Super merci je vais regarder tout ça et prendre rdv pour une vidange boîte pont ça lui fera que du bien 👍merci
Liens pour tout le matériels dans la description de la vidéo 😉
Bonjour,
J'ai effectué une vidange, mon garagiste a mis un joint en caoutchouc mais la boîte a fuit. Il a un nouveau carter et le joint en papier d'origine car d'après lui les bords du carter n'était pas droit et c'est pour cela qu'il y aurait des suintements. Qu'en pensez vous ? Faut t'il privilégier un joint en caoutchouc plus épais ou le joint papier d'origine ?
Salut, moi je préfère le joint d'origine ;)
Salut et merci pour le tuto 👍🏼 il faut absolument une valise pour faire sa vidange de boîte auto ?? 😤🥲
Salut, merci pour le commentaire :)
Je préfère me servir d'une valise diag pour le niveau et la remise à zéro.
sinon tu peux utiliser un thermometre laser ;)
Bonjour.
Merci pour la vidéo très instructive que je vais utiliser pour faire ma vidange de ZF 5HP19.
Cependant, il manque des informations essentielles pour lrs débutants : comment lever la voiture et la mettre sur chandelles, parce que les constructeurs ne nous laissent que 10 cm 2 pour poser seulement un cric.
Salut, ha oui désolé.
Moi je pose les chandelles soit sur les vis de berceau arrière, soit aux niveaux des fixations de triangles ;)
Merci.
J’ai trouvé un truc qui m’a laissé perplexe : 9:54 : serrer le frein à main !?!
Ça ne doit pas super bien se passer de faire rouler dans le vide les roues arrières sur une propulsion dont le frein à main freine les roues arrières ;) .
En tout cas, un grand merci pour ta vidéo que j’ai suivi avec attention pour réaliser ma première vidange de boîte.
Un petit lien pour une bonne seringue ne serait pas de refus, la mienne étant une chinoiserie infâme d’Amazon qui laisse passer l’huile derrière le piston, ce qui m’a foutu un bordel monstrueux et un temps de remplissage scandaleux.
Salut, où est ce que je peux me procurer la valise Delphi après pas mal de recherche des dur de mettre la main sur l’authentique.
Au passage sympa la vidéo 😁
Salut, pour une officiel tu en trouves sur amazon mais c'est mini 1500€
sinon pour une copie tu en trouves sur ebay ou ali express ;)
👍👍👍
merci :)
Salut est ce que c’est la même procédure pour un e90 231 cv de 2006 ?
Salut, tu as une zf 6hp, oui meme procédure mais attention, crépine et huile différente ;)
Salut ! Après vidange de 2 heures, je récolte un peu plus de 4L. Je ne sais pas comment tu peux passer 7L. Lors du remplissage je suis à 3,5 L + 1L après passage des vitesses et remise à niveau. Sinon quel risque d’en mettre trop (quelques centaines de ml) ?
Quelques centaines de ml, pas de risque.
Un demi litre oui c'est pas terrible 😉
@@CDSMotors merci ! Bon après avoir roulé quelques jours j’ai quand même refait un niveau et rajouté entre 200 et 300ml jusqu’à petit filet. Merci pour tes tutos 👍🏼
Salut à toi j’ai une petite question, j’ai par erreurs réinitialiser l’es valeur d’adaptation de la boîte et m’interna elle beug tu aurais un avis ?
?
Salut, tu as reinitialiser sans faire de vidange BVA, il va falloir une 50aine de kilomètres pour qu'elle reprenne des réglages correct.
@@CDSMotors d’accords je te remercie pour ta réponse tu me rassures, d’ailleurs excellent tuto ça va m’aider pour la vidange merci à toi
Bonjour,que ce passe t'il si on a pas assez d'huile dans la boîte ? Je me pose la question jais une bmw e46 330d 184cv les vitesse passe plus je veux savoir si le manque d'huile peut faire ce genre de panne jais trouvé un peut plusde 5l dedans? Merci d'avance
Salut.
Si pas assez d'huile tu auras des passages de vitesses avec des accoups et risque de ne pas passer la vitesse également.
Tente une bonne vidange avec un additif style mecacyl boite automatique.
normalement 330d 184cv ça doit etre une boite de type GM, regarde se TUTO ;)
ruclips.net/video/0Oym43bq4oc/видео.html
@@CDSMotorsmerci beaucoup pour la réponse,je pense que ces le convertisseur ou la pompes à huile mais sa m'étonnerais que sa sois la pompes en faite je rempli la boîte mais l'huile monte pas dans la boîte sa débord à chaque fois même avec la manip des passage de rapports...
Et si je peux ajouter comme j'ai eu le cas sur ma 5hp19, tu as l'aiguille du compte tour qui retombe et remonte à la décélération. Sinon rétrogradage tardif et sur un gros coup de gaz ça donne un violent coup qui te secoue toute la caisse. Et super vidéo au passage mais tu avais les roues levées pour pouvoir passer les rapports ?
Salut , cette manipulation est pour toute bmw ? Car je possède une 740i E38 merci 😊
Salut, oui meme procédure pour 740i E38 :)
@@CDSMotors cool. Merci bonne continuation
pas de soucis, n'hésite pas à revenir donner des nouvelles de ta E38 ;)
@@CDSMotors par contre j'ai besoins de conseils si possible lol , je ne sais pas quoi prendre comme kit ( huile , crépine) .. 😪