Если бы я ребилдил коробку или ДВС,то все запчасти вернул бы. Тогда клиент сам увидит объем работы,да и вопросов по ремонту не возникало бы! Задумайтесь ребят!
Первый запуск - это всегда волнительно 👍 По поводу коробки конечно обидно, и настроение от этого в труху, но вопрос решать нужно, и товарищ этот пусть компенсирует издержки за некачественную работу. Успехов вам в постройке автомобиля, очень интересно смотреть как крузак меняется.👍💪
В инструкции к 16К20, про рукоять включения и выключения реечной шестерни, прописано следующее: включать при выключенной рукоятке включения маточной гайки, выключать при нарезании точных резьб. Я думаю, что это делается для того, чтобы не было механических натягов от коробки продольных подач.
Бека, Паша - спасибо, что не пропали. "Мастеру" по АКПП предлагаю - гидротрансформатор на лицо, первичный вал в "опу", разогнать до 750 момента. P.S. - в обязательном порядке - наблюдать наличие стружки, после 200 оборотов
@@pavelmotorride685 да хотел после ролика Костика сделать у него усиленную коробку 6hp26) но что-то меня остановило) лучше в спб пошакалю))) просто все как размазано объясняют что такое усиленная коробка. По пакетам это дело уходит или в кевлар и увеличение количества в пакетах. В мехатронике только увеличенными клапанами и пружинками. Плюс прошивка. А бублик в реальности только наклон лопастей менять... путей не много. Но очково, что все только говорят, а вскрывать после сборки как домашней задание проверять в школе такое себе удовольствие... дилемма...
расчет был на то что вы поставите и в говнах он сломается) и вам скажут не гарантийный случай) вы сами убили его) но увы вы вскрыли раньше чем поставили )))
привет Паша - эта прибамбасина нужна для нарезания архимедовой спирали, так как спираль нарезается не продольно, а поперёк станка -- посмотри на нортоне, там есть переключатель на архимедову спираль
ещё забыл, нарезается она не винтом, а валом при поперечной подаче. Я думал что в прошлом видел ответят.Признаюсь честно, никогда её не нарезал, это только теория
@@victortrepachev3884 а причем тут продольная подача если нарезается поперечкой? В том то и дело что включаешь ручку в положение"Ахмедова спираль" рукояткой подач включаешь поперечку(от себя или на себя) и нарезаешь спираль. Вал-шестерня продольной тут не участвует ни коим образом. Выводить вал-шестерню из зацепления с зубчатой рейкой, на мой взгляд нужно в тех случаях, где большой шаг нарезаемой резьбы и маточная гайка не размыкается, таким образом можно уменьшить износ зубчатой рейки при частом нарезании резьб,в тех случаях о которых написал выше.
@@gerkules1724 возможно её отключают в связи с техникой безопасности, чтоб какой олух не перепутал включение ручку подач? - ведь обороты вала при архимеде большие, Ну или из-за того чтоб не включились две подачи одновременно - много причин, нужно потестить, я же писал - это теория, её никогда не резал
@@victortrepachev3884 надо будет попробовать при вкл Архимеде включить продольную подачу, когда резал архимедову спираль (канавку для смазки) не включал продольную. Так вполне возможно, что при нарезании спирали,если перепутать и вкл продольную, то легко влететь в патрон,тут техника безопасности не более.
Спасибо за техничку. Мало конечно, но уже хорошо! Обидно за рукожопых специалистов, не многие понимают, что работа на совесть это не только крепкий сон, но и стабильный заработок. А в эпоху интернета антиреклама может оставить любого без работы. Удачи вам!
Лучший спец по коробасам, это Харвест просто за давностью лет, многие его даже не знают.... и думают, что Зарубин всегда снимал дрифт...... а про ведовый марк на автомате и стабильно низкие 8 на квотере никто и не слышал.... хоть он сейчас и по яхтам ударился, но коробасы на все, что ездит, все равно пилит будь здоров.... ruclips.net/video/U_A5BbMrX_4/видео.html эх, было время..
Большое спасибо за ролик перед сном! Удачи вам ребята! Я, как большой фанат TLC и тюнинга, с завораживанием слежу за вашими успехами и параллельно собираю на свой первый личный авто. Естественно хочу TLC, но реальность позволяет только Corolla'у, при чём старую. В любом случае, вы - большие молодцы! Успеха вам!!!
@@АндрейМамонов-э2ф ну, очевидно, что 38 > 12, будет ощутимо тверже, собственно по марочнику она именно тверже, обычно с твердостью идет такое неприятно свойство - хрупкость и плохая дружба с ударными нагрузками - это может негативно сказываться для использования в качестве полуоси. но, композиция стабилизирована 3+ процентами молибдена, что нивелирует некоторое не нужное свойство. не даром ударные головки под гайковерт из сплавов легированных молибденом. ну, а в целом плюсом идет возможность работать даже при хорошем нагреве, даже в пару-тройку сотен градусов.
Паша, этот пиптик отвечает просто за выход из зацепления шестерен продольной подачи от зубчатой рейки(она находиться под направляющими) когда работаешь много на автоподачах, например валы точишь длинные просто вытягиваешь пиптик на себя чтобы не намотало случайно мужское достоинство на штурвал)) как-то так.
Бека, успехов в усилении оффроад авто. Жаль попадаются такие нелюди, которые наживаются на этом поприще. Сам потерял не мало, по этому понимаю душевную боль. Скорейшего восстановления, жду видосов.
Переключатель на станке включает привод суппорта. Очень удобно, когда точишь конические поверхности. Выставляешь угол, выдергиваешь рычажок, включаешь подачу и вперед.
Ставьте старую коробку, запас по моменту обычно 30%, тем более уже можно провести испытания, коробка сразу не ляжет, если не сможет переваривать момент она будет лагать, а вот когда она ляжет (через год), поставите усиленную, которую спокойно сделаете, не спеша. пы.сы. охлаждение коробки в данном конфиге важно!
По токарному- я ж писал. это чтобы на ускоренной подаче штаны не намотало на штурвал. (ускоренная подача это когда по нажатию кнопки независимо от вращения супорт едет влево-вправо быстро.)
Смею предположить что этот пиптик служит не только для вывода реечной шестерни из зацепления, но и для подключения маслонасоса фартука (когда штурвал крутится в холостую подключается маслонасос, и крутя штурвал в холостую насос гоняет масло по фартуку, а возможно даже и на направляющие). Такая система смазки реализована на некоторых станках 1п611 с завода, но там подобный пиптик просто перекивает привод на насос или продольное перемещение суппорта, а также не гонит масло на направляющие.
Делал я самостоятельную переборку своей американской АКПП 45RFE и вот я бы посоветовал этому "мастеру" обзавестись динамометрическими ключами и совестью. Много моментов спустя рукава "и тааак сойдет". Valve body, который сняли первым делом, содержит большое количество болтиков, которые нужно затягивать в определенном порядке с определенным моментом. Иначе между каналами может пробивать масло. В мануале это выделено жирным.
По поводу токарного станка. Ручка эта находиться на конце вал-шестерни, которая зацепляется с рейкой (перемещение фартука). Смысл в том, чтобы, при нарезании резьбы, маховик не крутился. Далеко не все эту функцию используют.
Привет из Германии он просто думал что вы каробку поставети и всё а если сломалось после выезда то уже не его проблемы и даказать трудно что мастер ламастер жаль что есть такие люди !!! НЕДОБРОСОВЕСНЫЕ.
Пиптик на токарном станке нужен при нарезании резьбы, только не для чистоты, в фартуке стоит масло насос для смазки напровляющих станины, и при нарезании резьбы делаешь много проходов он тупо выгоняет всё масло впустую, для этого и нужно отключать штурвал, точнее валшестерню,
Академик любит коробки ломать, но при этом он знает где и кто их хорошо усиливает и пересобирает. Гдето у вас на районе)) терпения вам в авантюрной эпопеи))
Штука для отключения штурвала нужна для безопасности, при автоподаче штурвал отключают, чтоб не замотал халат мастера, на большинстве станков на штурвале есть ручка, которая действительно может замотать одежду.
Хочу услышать финальный звук двигателя на покатушках. Приятно наблюдать, как работают специалисты, Паша шарит!) А коробку вам не в Кастом бокс делали? В Москве у вас подписчиков хватает, найдутся желающие пойти спросить за что были взяты деньги по ремонту коробки.
Ну чё?!... Мужики в гОвна ездят... Значит и коробка говном должна быть адаптирована... С капотом не спешите. Мож это ещё не окончательный вариант кулька. Видос и радостный и печальный. Радостный что движок мурчит, печальный из за рукожопых коекакеров! Хотя... в наше время к сожалению когда речь заходит о сервисах и мастерах всё больше рвать и метать хочется. От души 👍! Скучал. Ждал. Увидел. Спасибо!!!
Все правильно ! Грубо говоря этот пиптик вытягивается когда не хочется что бы на штурвал яйца не намотались , как при нарезании резьбы так и автоматической продольной подачи резца . P.S как правило у наших людей стальные яйца и не кто не пользуется этим пиптиком ))))
Здравствуйте, опытные токаря запросто режут резьбу на 415 (и более) оборотах, а значит обороты маховика продольного перемещения супортной группы так же будут высокими и могут быть удары, но самое главное техника безопасности. Некоторые маховики (да и сами дедали) для удобства оснащались рукояткой, как на поперечной подаче, а работали в халатах, и не редко эти халаты наматывало. Если при обычной подаче можешь успеть предотвратить несчастный случай , то при нарезании резьбы все происходит гораздо быстрее. У самого на практике в техникуме наматывало халат, проходили))). А работали станочники (СССР) в ХБ! халатах... Если был полезен, дайте знать, всего доброго, удачи.
По вашему вопросу, по станку... есть 2 ответа, 1. на 163-х станках этой кнопкой отключается большая продольная и включается Малая продольная, она же конусная подача, 2. случай это скорее всего ваш, резка конической резьбы под жестко установленным углом, как пример на буровых штангах.
он везде уважаем... просто за давностью лет, многие его даже не знают.... и думают, что Зарубин всегда снимал дрифт...... а про ведовый марк на автомате и стабильно низкие 8 на квотере никто и не слышал.... хоть он сейчас и по яхтам ударился, но коробасы все равно пилит будь здоров.... ruclips.net/video/U_A5BbMrX_4/видео.html эх, было время..
Мусор во всех частях коробки, болты левые и не по резьбе закручены, магнитов нет в поддоне, не протянутые болты, и ещё много чего, но это нормальный спец определит..
Бека, попробуйте обратиться к людям в питере, кто делал Косте кпп на антигелик! Поддержите лаком, что бы Бека увидел
Так те ремонтники не питеровские вроде
@@l.zh. костя же к ним вживую гонял и они еще присутствовали на трассе после сборки кпп
Тоже хотел предложить отправить коробку туда же куда и академег
Я помню какой ровный и аккуратный был кузов весной 2020. И весной 2019 тоже был хорош)
"Голубой металлик-Виталик" коробку собирал... Ох, не зря нам автомат в кадре показали))))
Бека, есть версия поговорки еще короче: "Выкрасить и выбросить!" ))) Удачи с машиной, ждем покатух!
Ты полностью прав!👍 Или покрасить,только не в красный,а в зелёный и выкинуть в траву,чтобы не найти)))
Бека с Пашей в такие е..ня ползают. Неужели в коробку не залезут. Наивный юноша. А прямые включения с паяльной экспедиции будут?
Двигатель шепчет 👍
Акпп делали какие-то черти. Спрос должен быть.
Если бы я ребилдил коробку или ДВС,то все запчасти вернул бы. Тогда клиент сам увидит объем работы,да и вопросов по ремонту не возникало бы! Задумайтесь ребят!
Первый запуск - это всегда волнительно 👍
По поводу коробки конечно обидно, и настроение от этого в труху, но вопрос решать нужно, и товарищ этот пусть компенсирует издержки за некачественную работу. Успехов вам в постройке автомобиля, очень интересно смотреть как крузак меняется.👍💪
Страна должна знать своих героев .. конторку в студию.
Это зубчатый палец. Он передает вращение, на рейку, и преобразует его в продольное движение каретки. При нарезании резьбы отключается. Все.
В инструкции к 16К20, про рукоять включения и выключения реечной шестерни, прописано следующее: включать при выключенной рукоятке включения маточной гайки, выключать при нарезании точных резьб. Я думаю, что это делается для того, чтобы не было механических натягов от коробки продольных подач.
Бека, Паша - спасибо, что не пропали. "Мастеру" по АКПП предлагаю - гидротрансформатор на лицо, первичный вал в "опу", разогнать до 750 момента.
P.S. - в обязательном порядке - наблюдать наличие стружки, после 200 оборотов
Озвучьте, кто делал, что б не попасть к такому " мастеру "
Что мне подсказывает что автохирург из Москвы))) Академег у него делал)
@@MrZentren поэтому особенно интересно узнать кто так коробки делает, что б не попасть к нему, если что
@@elenadanesh898 ну из коробочных дел мастеров в Майами сейчас только он) авто хирург)
@@MrZentren Д дедукция😆😆😆
@@pavelmotorride685 да хотел после ролика Костика сделать у него усиленную коробку 6hp26) но что-то меня остановило) лучше в спб пошакалю))) просто все как размазано объясняют что такое усиленная коробка. По пакетам это дело уходит или в кевлар и увеличение количества в пакетах. В мехатронике только увеличенными клапанами и пружинками. Плюс прошивка. А бублик в реальности только наклон лопастей менять... путей не много. Но очково, что все только говорят, а вскрывать после сборки как домашней задание проверять в школе такое себе удовольствие... дилемма...
Ребята, удачи вам и терпения. И что б кривая жизни вас водила мимо горе мастеров, как этот коробочник. Ждём продолжения.
расчет был на то что вы поставите и в говнах он сломается) и вам скажут не гарантийный случай) вы сами убили его) но увы вы вскрыли раньше чем поставили )))
У вас рядом сидят МАШИНАТОРЫ попробуйте к ним обратиться по горбу на капот.
Мне кажется, с автоматом ехать надо к тому, кто вам автомат ремонтировал:(
понимайте как хотите, я ни к чему не призываю!)
Наконец то ! Я уж думал передумали мотор ставить. А с коробасом жестко конечно получилось.
Удачи в постройке,все круто,никого не слушайте и все у вас получится как вы хотите
Особенно бесит когда говорят типо:
- Я сам делал,я сам собирал...
- Блять,да как раз токи в этом ни кто и не сомневается что ты сам собирал!!!)))
Ура, дождался шепота движка! Лютый двиг чую будет))
Хорошо что есть Паша, который в этом хорошо разбирается...
Подхватывает с ходу! Приятно слушать и думаю газовать))) красавцы ребят! Так держать,продолжайте в том же духе!!! У вас всё получится!
Автомат, висящий на стене, конечно настраивает на определённый лад
Здорова.👋👋👋.Рад вас видеть.Тип г...он с коробасом нашалаболил.Удачи Вам.
привет Паша - эта прибамбасина нужна для нарезания архимедовой спирали, так как спираль нарезается не продольно, а поперёк станка -- посмотри на нортоне, там есть переключатель на архимедову спираль
ещё забыл, нарезается она не винтом, а валом при поперечной подаче. Я думал что в прошлом видел ответят.Признаюсь честно, никогда её не нарезал, это только теория
@@victortrepachev3884 а причем тут продольная подача если нарезается поперечкой? В том то и дело что включаешь ручку в положение"Ахмедова спираль" рукояткой подач включаешь поперечку(от себя или на себя) и нарезаешь спираль.
Вал-шестерня продольной тут не участвует ни коим образом.
Выводить вал-шестерню из зацепления с зубчатой рейкой, на мой взгляд нужно в тех случаях, где большой шаг нарезаемой резьбы и маточная гайка не размыкается, таким образом можно уменьшить износ зубчатой рейки при частом нарезании резьб,в тех случаях о которых написал выше.
@@gerkules1724 возможно её отключают в связи с техникой безопасности, чтоб какой олух не перепутал включение ручку подач? - ведь обороты вала при архимеде большие, Ну или из-за того чтоб не включились две подачи одновременно - много причин, нужно потестить, я же писал - это теория, её никогда не резал
@@victortrepachev3884 надо будет попробовать при вкл Архимеде включить продольную подачу, когда резал архимедову спираль (канавку для смазки) не включал продольную. Так вполне возможно, что при нарезании спирали,если перепутать и вкл продольную, то легко влететь в патрон,тут техника безопасности не более.
Спасибо за техничку. Мало конечно, но уже хорошо! Обидно за рукожопых специалистов, не многие понимают, что работа на совесть это не только крепкий сон, но и стабильный заработок. А в эпоху интернета антиреклама может оставить любого без работы.
Удачи вам!
нет слов одни эмоции , надо не с паяльником ехать а с кипитильником и мешком цемента за такую работу
Давай анти рекламу этому типу никакой компенсации адрес тел всё пусть страна знает своих героев
100К многовато за гордость страны героем
Лучший спец по коробасам, это Харвест просто за давностью лет, многие его даже не знают.... и думают, что Зарубин всегда снимал дрифт...... а про ведовый марк на автомате и стабильно низкие 8 на квотере никто и не слышал.... хоть он сейчас и по яхтам ударился, но коробасы на все, что ездит, все равно пилит будь здоров.... ruclips.net/video/U_A5BbMrX_4/видео.html эх, было время..
@@Alester142 истину говоришь на его автоматах марки драли многих
@@americana1190 ну так он и сейчас нормально делает...))))) ruclips.net/video/EiVY-2PmwJ0/видео.html тут его автомат
Харвест просто опередил свое время, тогда народ просто не готов был к таким автоматам
Ну вот, а ты Паша иронизировал «скоро»)
Месяц- это нормальный срок. Поздравляю !!!
Большое спасибо за ролик перед сном! Удачи вам ребята! Я, как большой фанат TLC и тюнинга, с завораживанием слежу за вашими успехами и параллельно собираю на свой первый личный авто. Естественно хочу TLC, но реальность позволяет только Corolla'у, при чём старую. В любом случае, вы - большие молодцы! Успеха вам!!!
Ура!!! Наконец то дождались!!!👍👍👍
7700 момента!!? Да на нём тогда можно на СЕВМОРПУТЬ устроится лёд колоть!?))) 🤣👍
38хн3мфа - отличный выбор для полуосей. это как раз "валовая" сталь. термичку хорошо сделают - вывезут всё.
я уже наверное древ ний 12хн3а или ди 22
@@АндрейМамонов-э2ф ну, очевидно, что 38 > 12, будет ощутимо тверже, собственно по марочнику она именно тверже, обычно с твердостью идет такое неприятно свойство - хрупкость и плохая дружба с ударными нагрузками - это может негативно сказываться для использования в качестве полуоси. но, композиция стабилизирована 3+ процентами молибдена, что нивелирует некоторое не нужное свойство. не даром ударные головки под гайковерт из сплавов легированных молибденом. ну, а в целом плюсом идет возможность работать даже при хорошем нагреве, даже в пару-тройку сотен градусов.
Есть вариант этого мастера вместо коробки поставить на машину, пусть крутит 700 момента.
Пошла горячая водичка! Спасибо за качественный контент!
Тяжело, ох, тяжело "лапам" придется под таким моментом, особенно ступичным редукторам. Не зря Бека опасается.
Парни молодцы 👍 Удачи вам!!
Бека, звани Академику! Даёшь кантент!👍😉
Паша, этот пиптик отвечает просто за выход из зацепления шестерен продольной подачи от зубчатой рейки(она находиться под направляющими) когда работаешь много на автоподачах, например валы точишь длинные просто вытягиваешь пиптик на себя чтобы не намотало случайно мужское достоинство на штурвал)) как-то так.
Очень рад что он запустился😇троготельный мамент
"Забористый")))) ждем выезд, и выезд из 15ти секунд! Масло! Масло в акпп RED LINE, всего наилучшего)
Кратко о состоянии всех дел , которые начал :
Чё нам осталось ? Всё осталось! (с)
Скорее всего он перебирал эту коробку удаленно из Маями)
Бека,Паша-дайте жару,дайте резонанса везде где можно!!!
Ссска рукожопы делают вещи...😡👊🤛
Парни не бздите!!, за вами правда. Берите коробку плюс пару человек и к этому мастеру в гости. Переделает и дорогу оплатит! Чёрт!
Бека, успехов в усилении оффроад авто. Жаль попадаются такие нелюди, которые наживаются на этом поприще. Сам потерял не мало, по этому понимаю душевную боль. Скорейшего восстановления, жду видосов.
Привет Бека!Будем посмотреть!)))
Согласен с Валентином, реквизиты спецов в студию! Мне на ремонт акпп надо. Как не попасть?
Так у Академика спросите, он коробки, как семечки щелкает)
"Кнопка" отключения реечной шестерни при нарезании резьбы.
Тоже об этом подумал, хоть и не силён в токарном деле совсем. Но где-то мельком видел
Игорь Негода может в курсе для чего оно?
Рад, что запустили этого дракона) удачи в постройке)
Переключатель на станке включает привод суппорта. Очень удобно, когда точишь конические поверхности. Выставляешь угол, выдергиваешь рычажок, включаешь подачу и вперед.
Вы наверно не с той моделью станка перепутали. На данном станке нет привода подачи малой продольной, либо вы одну из подач крутите вручную?
По поводу пробки бака. У неё внутри обратный клапан есть. Он не выпускает наружу, но отлично впускает внутрь.
Ура, наконец-то!!! Мои искренние поздравления!
фрикционы вымачиваются в новом масле перед установкой. отсюда подтеки. но если даже масло пахнет паленым...
как говорится:"что было, в том и вымачивали"))
Ну наконец-то поплывём,привет вам с Курска 🙌🙌🙌🔥🔥🔥💪👍👍👍
Шток на станке для отключения продольной подачи, используется при работе с поперечной подачей как предохранитель от случайного сдвига каретки
Это жесть, конечно паяльной экспедиции быть! 🤨
Привет парни ✌
Инквизиции
Chevrolet Blazer Елабуга, на днях лег коробас, готовлюсь к ремонту. Парни я с вами мысленно до конца!!!)))
Ставьте старую коробку, запас по моменту обычно 30%, тем более уже можно провести испытания, коробка сразу не ляжет, если не сможет переваривать момент она будет лагать, а вот когда она ляжет (через год), поставите усиленную, которую спокойно сделаете, не спеша.
пы.сы.
охлаждение коробки в данном конфиге важно!
Как обычно: хочешь сделать хорошо, сделай сам!
По токарному- я ж писал. это чтобы на ускоренной подаче штаны не намотало на штурвал. (ускоренная подача это когда по нажатию кнопки независимо от вращения супорт едет влево-вправо быстро.)
Смею предположить что этот пиптик служит не только для вывода реечной шестерни из зацепления, но и для подключения маслонасоса фартука (когда штурвал крутится в холостую подключается маслонасос, и крутя штурвал в холостую насос гоняет масло по фартуку, а возможно даже и на направляющие). Такая система смазки реализована на некоторых станках 1п611 с завода, но там подобный пиптик просто перекивает привод на насос или продольное перемещение суппорта, а также не гонит масло на направляющие.
ничоси спецэффекты! вам надо жанровое артхаусное кено снимать
Делал я самостоятельную переборку своей американской АКПП 45RFE и вот я бы посоветовал этому "мастеру" обзавестись динамометрическими ключами и совестью. Много моментов спустя рукава "и тааак сойдет". Valve body, который сняли первым делом, содержит большое количество болтиков, которые нужно затягивать в определенном порядке с определенным моментом. Иначе между каналами может пробивать масло. В мануале это выделено жирным.
По поводу токарного станка. Ручка эта находиться на конце вал-шестерни, которая зацепляется с рейкой (перемещение фартука). Смысл в том, чтобы, при нарезании резьбы, маховик не крутился. Далеко не все эту функцию используют.
Бека, спроси у Академика. Он на Антигелик усиливал АКПП
да пофиг на кукудомика, лучшие коробасы делает Саня Соколенко, он же Харвест из Красноярска
Так академик там же и делал походу😂😂
@@Alester142 давно уже есть ребята не хуже как минимум, а уж если сравнивать цена/качество, то и лучше
@@ЕвгенийВасильев-б1л ну так покажи, кто, где... а то одни кукуретики кокадемига... чешут много, толку - ноль...
@@Alester142 Стас в Барнауле, делает как 4 ступы, так и 6 ступы. Давно уже ездят по 800+ сил как rwd, так и awd марки и чайники
Привет из Германии он просто думал что вы каробку поставети и всё а если сломалось после выезда то уже не его проблемы и даказать трудно что мастер ламастер жаль что есть такие люди !!! НЕДОБРОСОВЕСНЫЕ.
Пиптик на токарном станке нужен при нарезании резьбы, только не для чистоты, в фартуке стоит масло насос для смазки напровляющих станины, и при нарезании резьбы делаешь много проходов он тупо выгоняет всё масло впустую, для этого и нужно отключать штурвал, точнее валшестерню,
Harvest, красноярск. К ним обратитесь, хотя бы за консультацией
Видимо коробас,делал тот-же чувак,что собирал газ 69 для «слово пацана»!!!кастом БoX ую!))
Проверьте давление масла механическим манометром. Т.к. при добавлении газа стрелка стоит на месте.
Красавчики👏👏
О!! Бека! респект!!!!
Очень классные видео. Спасибо за 4к
Академик любит коробки ломать, но при этом он знает где и кто их хорошо усиливает и пересобирает. Гдето у вас на районе)) терпения вам в авантюрной эпопеи))
36.15 в той машини ,бусурманин. 🤣🤣🤣🤣🤣 БЕКА респект👍👍👍👍👍
Штука для отключения штурвала нужна для безопасности, при автоподаче штурвал отключают, чтоб не замотал халат мастера, на большинстве станков на штурвале есть ручка, которая действительно может замотать одежду.
канистра на 1:20. справа бежевая за железкой ц4р. она же на 9:52
в ней бензин хранить можно?)
Хочу услышать финальный звук двигателя на покатушках. Приятно наблюдать, как работают специалисты, Паша шарит!)
А коробку вам не в Кастом бокс делали? В Москве у вас подписчиков хватает, найдутся желающие пойти спросить за что были взяты деньги по ремонту коробки.
17:30 кнопка включение реечной шестерни при нарезании резьбы.
Ну чё?!... Мужики в гОвна ездят... Значит и коробка говном должна быть адаптирована... С капотом не спешите. Мож это ещё не окончательный вариант кулька. Видос и радостный и печальный. Радостный что движок мурчит, печальный из за рукожопых коекакеров! Хотя... в наше время к сожалению когда речь заходит о сервисах и мастерах всё больше рвать и метать хочется.
От души 👍! Скучал. Ждал. Увидел. Спасибо!!!
В токарном станке.это отключение зацепления фартука с рейкой. Вытягиваешь и он отключает.
Если мастер считает себя порядочным мотористом,обязан вернуть деньги! И это как минимум!
Эта кнопка нужна для того чтобы не порвать рейку или саму шестерню при нарезании резьбы . В всяком случае мне так сказано было .
Блин... Вот так засада. Удачи мужики!!!
Здравствуйте у вас же станок 1К62 , если да то это кнопка включения реечной шестерни при нарезании резьбы
Когда режется большой шаг штурвал вращается с достаточно большой скоростью и может намотать . Получается отключает рейку от штурвала
@@ЕвгенийНарожный-ю1щ я бы добавил - для безопастности-
Все правильно ! Грубо говоря этот пиптик вытягивается когда не хочется что бы на штурвал яйца не намотались , как при нарезании резьбы так и автоматической продольной подачи резца .
P.S как правило у наших людей стальные яйца и не кто не пользуется этим пиптиком ))))
вводишь название и модель станка в гугл и читаешь инструкцию)))) все гениальное просто...
У академика есть номер людей которые коробку на антигелик собирали усиленную, синим свяжитесь...
Хирург
У него тоже коробки отхлебывают
@@busturbocr3166 самую последнюю вроде пока не сломал или я не внимательно смотрел.
Вроде про нее речь
Ребят,скажите,что это за двигатель? По"протоколу" буквы? Цифры если есть!? За ранее спасибо,с уважением Андрюха!
6lp-dte
16к20 это корректор чтобы супорт не двигался, сверху есть ещё болт 4 гранный, справа от резцедержателя
про кнопку это откл .маточной гайки ,чтобы резец не выдергивать ,когда скилом обрастаешь потом начинаешь выдергивать резец
Здравствуйте, опытные токаря запросто режут резьбу на 415 (и более) оборотах, а значит обороты маховика продольного перемещения супортной группы так же будут высокими и могут быть удары, но самое главное техника безопасности. Некоторые маховики (да и сами дедали) для удобства оснащались рукояткой, как на поперечной подаче, а работали в халатах, и не редко эти халаты наматывало. Если при обычной подаче можешь успеть предотвратить несчастный случай , то при нарезании резьбы все происходит гораздо быстрее. У самого на практике в техникуме наматывало халат, проходили))). А работали станочники (СССР) в ХБ! халатах... Если был полезен, дайте знать, всего доброго, удачи.
Спасибо!
По вашему вопросу, по станку... есть 2 ответа, 1. на 163-х станках этой кнопкой отключается большая продольная и включается Малая продольная, она же конусная подача, 2. случай это скорее всего ваш, резка конической резьбы под жестко установленным углом, как пример на буровых штангах.
Бека, Паша! Привет из Магнитогорска!
Второй привет из Магнитогорска!
У нас поговорка так звучит: "Покрась в желтый цвет, приделай ручку и выбрось в Яузу" ))
коробку надо было харвесту отдать, не знаю как у вас но за уралом это довольно уважаемый человек
он везде уважаем... просто за давностью лет, многие его даже не знают.... и думают, что Зарубин всегда снимал дрифт...... а про ведовый марк на автомате и стабильно низкие 8 на квотере никто и не слышал.... хоть он сейчас и по яхтам ударился, но коробасы все равно пилит будь здоров.... ruclips.net/video/U_A5BbMrX_4/видео.html эх, было время..
Руки вырвать этому переборщику с майами, деньги пусть возвращает...
Так чет непонятно о чем они договаривались. И договаривались ли. А то как то сделал это или не сделал. Сами не знают.
Мусор во всех частях коробки, болты левые и не по резьбе закручены, магнитов нет в поддоне, не протянутые болты, и ещё много чего, но это нормальный спец определит..
Договор был об усилении и коробки и замени узлов на усиленные чтоб 650 момента держала...
есть один ответ-ОБУЛИ!!
@@ЖПЧШЦ-х8м Нет, конечно ни о чём не договаривались. Ничего не знают. Ты чем слушал?
Субъективно я бы вам предложил докинуть опор двигателя, как то он чат пытался покинуть, запуск был без прикрученной старой коробки?
Наконец то видос новый!👍👍👍