✅ПРОВЕРКА ОБМОТКИ СТАТОРА ГЕНЕРАТОРА С ПРИМЕНЕНИЕМ МУЛЬТИМЕТРА
HTML-код
- Опубликовано: 11 мар 2020
- ✅ПРОВЕРКА ОБМОТКИ СТАТОРА ГЕНЕРАТОРА С ПРИМЕНЕНИЕМ МУЛЬТИМЕТРА.
Приветствую Вас уважаемые подписчики ютуб канала энергетика, электрика!
Обязательно рекомендую посмотреть предыдущее видео: ГЕНЕРАТОР АВТОМОБИЛЯ. ЕГО УСТРОЙСТВО и КОНСТРУКТИВНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ.
Ребята ставим лайк этому видео, если Вы хотите чтоб я нагладно и подробно рассказал в последующих видео о всех видах проверки
статора;
ротора;
диодного моста;
реле регулятора;
наглядного пособия по замене обмотки статора своими руками на домашнем самодельном стенде.
А тема сегодняшнего видео: Проверка обмотки статора автомобильного генератора в режиме прозвонки с применением мультиметра.
Перед тем, как проверить обмотку статора мультиметром, необходимо, прежде всего, осмотреть его на предмет отсутствия внешних повреждений изоляции, прожигов в обмотке, возникающих в результате коротких замыканий. При обнаружении видимых глазу повреждений статор нужно заменить. Если внешних повреждений не обнаружено, то приступаем к пошаговой проверке целостности обмотки статора при помощи мультиметра. Ребята крайне не рекомендую использовать при проверке обмотки статора лампы накаливания и переменное напряжение 220В, т.к. это очень опасно!!! В любом случае способов проверки много и все они имеют право на жизнь.
Прежде чем приступить к проверке, статор должен быть отсоединен от диодного моста, при проверке выводы статорной обмотки не должны контактировать друг с другом.
И так нам потребуется проверить:
отсутствие обрыва цепи статорной обмотки генератора в режиме прозвонки;
отсутствие замыкания обмоток статора по отношению к корпусу так же в режиме прозвонки;
1 вид проверки обмотки статора - это Проверка обмотки статора на предмет целостности обмоток.
На мультиметре на шкале измерений выбираем положение - прозвонка.
Попеременно соединяем щупы мультиметра между тремя выводами обмотки статора.
Между 1м и 2м выводом обмотки статора;
Между 2м и 3м выводом обмотки статора;
Между 1м и 3м выводом обмотки статора;
Звуковой сигнал мультиметра во всех трех случаях говорит нам о целостности обмотки.
2 вид проверки обмотки статора - это Проверка замыкания обмотки статора на корпус.
На мультиметре на шкале измерений выбираем положение - прозвонка.
Соединяем щуп с одним из выводов обмотки поочередно, а другой с корпусом статора.
1й вывод обмотки статора по отношению к корпусу;
2й вывод обмотки статора по отношению к корпусу;
3й вывод обмотки статора по отношению к корпусу;
Отсутствие звукового сигнала мультиметра во всех трех случаях говорит нам об отсутствии замыкания обмотки статора на корпус генератора.
📌Мы в одноклассниках ok.ru/kanal.energo
📌Мы в контакте kanal_energo
📌Мы в инстаграм / energo2016
📌Мы в рутуб rutube.ru/video/person/1600807/
📌Заказ рекламы на канале nurievtimur 📌Мы в ЯД zen.yandex.ru/id/5f9fe8002550... 
Наука
![Gunna - back in the a [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/oBrbejOHjLw/mqdefault.jpg)
Все видео с ремонтом автомобильного генератора своими руками тут ruclips.net/p/PLtR4tdoyiT5s-lsOAOWkfyM5-VJHbwF9i
Думаю что как раз лампой на 220 будет самой точной проверкой если пробой не большой то лампа хоть пол накала но гореть будет ,а мультиметр может этого может не усечь, просто что-то в целях собственной безопасности каждый пренебрегает по своему .
Уважаемые друзья! Подписывайтесь на нашу основную площадку в ВК vk.com/kanal_energo
Зачем проверять на замыкание на корпус каждую обмотку? Ведь проверил,что все обмотки целые и Оооочень низкого сопротивления. Если бы хоть одна обмотка замыкала с корпусом,то и две другие тоже. Да и замерять надо замыкание на корпус в мегаомах,а никак не прозвонкой
За старание лайк, но получилось из раздела можно но не нужно, при такой проверке можно пропустить дефекты статора, изоляцию как раз таки нужно проверять лампой на 220 в, на крайняк мегометром, далее такими способом не возможно определить межвитковое замыкание на обмотках, нужен омметр или осциллограф. У меня на канале есть подобные видео. Правда канал начал развивать недавно, но имея за плечами больше десяти лет практики.
Музыка мешает. Зачем эта дискотека
Данные метод самый простой , но не 100%. По нему не скажешь что обмотка рабочая.Для гаражного дело в принципе сойдёт. Желательно отдать знающим людям занимающимся в данной сфере. Залипал на одного кадра в сервисе которому разжевали все но он как дурак орал "она рабочая я проверял по роликам из интернета". Эх я думал работяга ему врежет, но видимо у него он не первый такой
Браво!
Спасибо, все ясно и понятно!
Всё очень доходчиво и понятно , Спасибо большое Вам!!!
Доброго дня! А я проверял сопротивление обмоток статора, на предмет приблизительно одинакового сопротивления между каждыми двумя выводами. А на корпус проверял сопротивление изоляции мегаомметром на 1 кВ - не менее 1 МОм.
Вы хотите сказать что этой диагностики хватает? А как же меж витковое замыкание? Под нагрузкой может быть замыкание.
Да он тестор проверял!
Нужен хотябы lc метр, ослик, и переменный амперметр
пасиб клевое и подробное видео
Вам спасибо! С новым 2021 годом!)
Только вот проверять пробой на корпус нужно не в режиме прозвонки , а в режиме измерении сопротивлении в мегаомах. Сопротивление должно стремится к бесконечности.
Если диодный мост не отсоединить,то пробой на корпусе будет показывать?
Ну а прозвонка разве не показывает то самое замыкание? По моему полностью.
@@wiktorio80 конечно не показывает) У меня сопротивление между обмоткой и корпусом 69ом. Мультик не пищит, а замыкание есть
@@wiktorio80 прозвонка пищит при сопротивлении меньше 10 ом
Молочага.Отличное видно.
Спасибо!
@@power_engineer про диодный мост снимите видеотека проверить
Можно ли в ротор г221 42 А устанавливать ротор сопротивлением 2.8 Ом? Если по книге сопротивление обмотки ротора ваз 2106 генератора г221 в пределах 4.7 Ом.
Старый згорел ,а новый показывайте вот какое сопротивление в 2.8 Ом.
Читал что это у восьмерочных генераторах такое сопротивление должно быть но не у классики.
Или можно?
Неплохо бы знать сопротивление обмоток
От 5 ом до 10 ом
@@accauntredmi450 так много? Там же толстый провод.
Скажите пожалуйста а можно ли определить межвитковое замыкание с помощью ИКЗ прибора ?
Спасибо за комментарий! Не забудьте подписаться на наш дзен dzen.ru/power_engineer
Буду благодарен! Спасибо!
Здравствуйте, а подскажите.. вот затягиваю диодный мост ("новый") и начинает показывать пробой обмоток на корпус, уже и термоусадку в придачу к изолирующим шайбам на болты эти надел - что ему надо?
шайбу пластиковую не потерял при установке ? Они изолирующая
Сэшкой не проверяется абмотка это тупость кантролькаль через лампочку 220 вольт проверять надо если она работает то не пакашет на пробитие если негодная то загаритуа лампа на 1 на корпусе 2 на самой обмотки и проверяем
Спасибо за видео блогодоря вас Я зделал генератор
Спасибо за комментарий! Не забудьте подписаться на наш дзен dzen.ru/power_engineer
Буду благодарен! Спасибо!
Бро подскажи пожалуйста,что бы проверить обмотку статора на замыкание корпуса,то надо обязательно отсоединять от диодного моста?Я подсоединял щупы не выпаивая диодный мост.Всего 3 провода на статоре и подсоединяю один конец допустим к первому концу провода,а второй на массу и у меня пищит мультиметр и показывет 60
Где нужно выпаивать? Там же клеммы на болтах.
а если нет режима прозаонка?
Как,проверить регулятор напряжения-шоколадка,не ставя на генератор и на стенд?
Спасибо за комментарий! Не забудьте подписаться на наш дзен dzen.ru/power_engineer
Буду благодарен! Спасибо!
Соединение звездой так не проверяется!!!! поскольку начало и конци обмоток соеденяються вместе а ваша прозвонка придет либо с одной либо с другой стороны!!!! Както так наверное!!!
Мы в вк vk.com/kanal_energo, лайк за подписку!
А если четыре вывода?
Где находится точка соединения, нейтрали, чтобы вывести с него провод и сделать обмотку настоящей "Звездой". С 4 проводами.???
Спасибо уже нашел и сделал настоящую "звезду".
Где находится четвертая точка соединения́ обмотки
Не снимая с автомобиля можно так прозвонить не будет ли это неточным измерением заранее спасибо 🖐️👍
Если получится получить доступ, то почему нет.
@@power_engineer благодарю за информацию все получилось на автомобиле статор и якорь в норме 👍🖐️🙏
А как же между витков и между обмоток.. руководство неполное😔
Что за трек?
Да это чушь с таким понтом можно было просто поиграться с мультиметром и без статора не чего бы не изменилось!
Вопрос чем больше на генератор вырабатывает тока тем тяжелее его крутить??? Или нет
Нет конечно
@@power_engineer вечный двигатель получается))
Неправильно вы думаете магнитное поле мешает так основаны тормоза на поездах и электромобилях
А как проверить на межвитковое замыкание?
@@power_engineer Чем больше нагрузка на генераторе,тем больше надо усилие,что бы его крутить. Это же очевидно.
Кчему эта музыка.
Спасибо за замечание! Исправился, в этом году музыки вообще не будет в новых роликах.
Убрал Диз , хорошее видео это главное и оно есть.
Как долго
Музыка не нужна .
Замечание принято, музыки больше нет. Спасибо за отзыв!
@@power_engineer вам огромное спасибо за видео 👍 все просто отлично
Еще раз спасибо, пересмотрел и действительно музыка очень мешает.
сразу видно что ничего в этом не понимаешь. если обмотки статора горелые, то прозвонкой все равно запищит. надо мерить сопротивление, а не падение напряжения.
Свои знания своей бабушке рассказывайте в Мастерской Эдуарда Орлова)
Ваше видео "Самодельный USB удлинитель 5м для модема" уже говорит о многом)
Ну ты и долгий....
Часть видео снимается для учебного комбината для студентов.
Ну и тягомотина