Kleiner Tipp für alle die die querlenker beim 5er F10/11 tauschen wollen. Die querlenker vom 7er F01 passen 1:1 auf den f10/11. Jetzt fragt ihr euch warum sollte man dass machen? Die 7er querlenker sind verstärkt mit hydrolagern wobei die 5er querlenker nur gummilager haben. Was ist das Resultat? Die querlenker sind nicht mehr so überfordert ergo halten die länger, was noch positiv ist, ist dass das Auto deutlich straffer auf der Straße liegt, die Lenkung ist präziser und fühlt sich einfach besser an. Ich kann es jedem ans Herz legen.
danke fürs Video. und Frage bitte ; TÜV hat mir geschrieben ; Schrägelenker 1.Achse links innen Gummilagerung beschädigt, also welche genau ist das beim BMW 116i N45 2006
Sehr toller und hilfreicher Content ! Eine Frage : Könntest du mir die Anzugsmomente bezüglich Zugstrebe für den BMW F11 0005-BGC raussuchen ? Vielen Dank im Voraus!
Hey ich habe eine Frage… Mein Fahrzeug Bmw 320D f30 2017 hat aktuell 115 k drauf. Der hat jetzt neue Bremsen bekommen und auch vernünftig eingefahren.. tüv auch neu die sagen bremsen alles top.. Ich habe das Problem das ich ein ruckeln oder hüpfen bzw vibrieren am Auto habe wenn ich bremse… Lenkrad vibriert ganz leicht bis garnicht aber das auto extrem und es fühlt sich so hüpfend und ruckelnd an bis 50 kmh spürt man nichts aber alles dannach macht sich beim bremsen am auto bemerkbar… am bremspedal spüre ich eher weniger eher mehr das vibrieren zittern am auto nicht direkt im pedal also.. beim normalen bremsen bei höheren Geschwindigkeiten wirds schlimmer wobei wenn ich dann noch kräftiger bremse dann wieder weniger wird mit dem zittern vibrieren oder ruckeln… was kann das heißen ? Kann mir da jemand helfen.. Lg
Schau Mal nach den Bremszangen. Kann sein, dass bei dir ein Kolben fest ist. Auch leicht festzustellen, wenn du Temperaturunterschiede an den Bremsscheiben hast. War bei mir letztens und habs selbst repariert. Seit dem ist Ruhe am Lenkrad. Ein schönes vertrauen erweckendes Gefühl wenn alles wieder wie neu ist.
Hatte glaube ich dass selbe Problem mit meinem F34 320d und da war es die Zugstrebe links. Beide erneuert, Problem (fast) weg. Vermutlich sind auch noch die Querlenker fällig. Die Bremsen waren es in jedem Fall nicht. Schau dir mal die Hydrolager an den Zugstreben an.
Hey Tom, weißt du ob man beim F30 325d etwas codieren/programmieren muss, wenn man die Hinterachsübersetzung von 3,46 auf 3,23 ändert? Mich würde das mechanische M Sperrdifferential vom 340i reizen ;) Mach weiter so! Viele Grüße :)
Wenn du es ganz penibel machen willst und keine Grube hast. Auto auf den Boden stellen, Abstand messen zwischen Mitte der Radnabe und Kotflügel. Dann nach dem Tausch den Achssenkel so weit hochdrücken bis du beim gleichen Maß bist :)
versuche seit zwei Tagen verzweifelt einen Querlenker vorne bei meinem F20 auszutauschen. Ich bekomme die Schraube beim Achsschenkel einfach nicht raus. Hämmern, WD40, von oben rauspressen funktioniert alles nicht. Die Mutter abzubekommen war kein Problem, nur ist die Schraube wie festgeschweißt am Achsschenkel. Hat jemand noch eine Idee?
Idee 1 (Funktioniert eigentlich bei 99%) Abdrücker ansetzen auf maximale Spannung, dann mit dem Hammer auf den Achsschenkel prellen. amzn.eu/d/fEgg3ZZ Idee 2: Mutter wieder drauf, bis sie noch ca 2mm bis zum Achsschenkel hat, dann 2. Mutter drauf auf den Zapfen vom Querlenker. Sodass sich die Muttern gegenseitig kontern. Dann mit dem Schlagschrauber die obere Mutter fest knallen. Dadurch könnte sich der Zapfen im Achsschenkel lösen und frei drehen. Weist du wie ich das meine ?
danke dir, habe mir den Abzieher bestellt und werde es damit versuchen 👍 Idee 2 kann ich leider nicht ausprobieren, da ich mit meinen Hämmereien den Anfang des Gewindes zerstört habe, da geht keine Mutter mehr drauf 😅
Kleiner Tipp für alle die die querlenker beim 5er F10/11 tauschen wollen. Die querlenker vom 7er F01 passen 1:1 auf den f10/11. Jetzt fragt ihr euch warum sollte man dass machen? Die 7er querlenker sind verstärkt mit hydrolagern wobei die 5er querlenker nur gummilager haben. Was ist das Resultat? Die querlenker sind nicht mehr so überfordert ergo halten die länger, was noch positiv ist, ist dass das Auto deutlich straffer auf der Straße liegt, die Lenkung ist präziser und fühlt sich einfach besser an. Ich kann es jedem ans Herz legen.
Sehr gut! 👍
wie siehts dann bei xdrive aus?
@@M-1453 geht auch.
Sehr guter Tipp! Ehemann.
Vielen Dank für den Tipp, welche TeileNr. haben die 7er F01 Querlenker, die für F10,11 passen?
Geht das Gelenk am Achsschenkel immer so gut raus? Oder ist auch hier vorab genügend einsprühen das Geheimnis? Danke für für eine eventuelle Antwort 😀
Sehr gut gezeigt und erklärt. Wie weit sollte man Das Rad hochpumpen?? Normallage ist halt so ne Sache, optimale höhe ist schwierig oder?
danke fürs Video. und Frage bitte ; TÜV hat mir geschrieben ; Schrägelenker 1.Achse links innen Gummilagerung beschädigt, also welche genau ist das beim BMW 116i N45 2006
Sehr toller und hilfreicher Content ! Eine Frage : Könntest du mir die Anzugsmomente bezüglich Zugstrebe für den BMW F11 0005-BGC raussuchen ?
Vielen Dank im Voraus!
Hallo Tom wieder einmal ein sehr nützliches Video. Nur noch eine Frage und zwar. Wie bekomme ich ISTA+.
Viele Grüße Paul
Hey ich habe eine Frage…
Mein Fahrzeug Bmw 320D f30 2017 hat aktuell 115 k drauf. Der hat jetzt neue Bremsen bekommen und auch vernünftig eingefahren..
tüv auch neu die sagen bremsen alles top..
Ich habe das Problem das ich ein ruckeln oder hüpfen bzw vibrieren am Auto habe wenn ich bremse…
Lenkrad vibriert ganz leicht bis garnicht aber das auto extrem und es fühlt sich so hüpfend und ruckelnd an bis 50 kmh spürt man nichts aber alles dannach macht sich beim bremsen am auto bemerkbar… am bremspedal spüre ich eher weniger eher mehr das vibrieren zittern am auto nicht direkt im pedal also.. beim normalen bremsen bei höheren Geschwindigkeiten wirds schlimmer wobei wenn ich dann noch kräftiger bremse dann wieder weniger wird mit dem zittern vibrieren oder ruckeln… was kann das heißen ? Kann mir da jemand helfen..
Lg
Und? Problem gefunden ?
Schau Mal nach den Bremszangen. Kann sein, dass bei dir ein Kolben fest ist. Auch leicht festzustellen, wenn du Temperaturunterschiede an den Bremsscheiben hast. War bei mir letztens und habs selbst repariert. Seit dem ist Ruhe am Lenkrad. Ein schönes vertrauen erweckendes Gefühl wenn alles wieder wie neu ist.
@@jankindermann6116 vielen dank für den tipp. Ich werde mir das nach ostern mal anschauen melde mich dann. Bis dahin schöne Feiertage
Hatte glaube ich dass selbe Problem mit meinem F34 320d und da war es die Zugstrebe links. Beide erneuert, Problem (fast) weg. Vermutlich sind auch noch die Querlenker fällig. Die Bremsen waren es in jedem Fall nicht. Schau dir mal die Hydrolager an den Zugstreben an.
Hey Tom, weißt du ob man beim F30 325d etwas codieren/programmieren muss, wenn man die Hinterachsübersetzung von 3,46 auf 3,23 ändert?
Mich würde das mechanische M Sperrdifferential vom 340i reizen ;)
Mach weiter so! Viele Grüße :)
Nein muss man nichts machen, einbauen und fertig, ist ja letztendlich ein mechanisches Teil.
Beim Lenken im Stand knackt es und beim fahren Quietscht es aber nur auf unebene Fahrbahn, sind es dann die Querlenker die Defekt/Ausgeschlagen sind?
Bei mir ist es so der fall ja, das Gelenk vorne ist ausgeschlagen, ergo untere Querlenker tauschen :)
Meine Symptome sind gleich, wenn es besonderst warm ist quietscht es auch im stand beim lenken
Hi,wie drehst du die Mutter nach der Anzug? müsste ich da den drehmomentschlüssel höher stellen damit ich die Winkel drehen kann.
Danke im Voraus
Anziehen mit Drehmoment
Dann Markierung auf Schraube/Bolzen und Mutter und dann den entsprechenden Winkel weiter drehen :)
Also,mit den Gleichen drehmoment nur weiter drehen, ist es richtig so.
Gruß
Wann tauscht man querlenker? Bei welchem Problem?
Wenn die Gummilager ausgeschlagen/rissig sind
kannst Du bitte die Drehmomente für einen X3/X4 F25/F26 hier schreiben. DANKE !!
Hey tolles Video. Machst du denn eigentlich nichts gegen den Rost an der Achse?
War nicht mein Auto
Hab an dem Fahrzeug nur den Aus und Einbau gezeigt
Woher weiß ich ganz genau wann mein Auto auf Fahrhöhe steht?
Wenn du es ganz penibel machen willst und keine Grube hast. Auto auf den Boden stellen, Abstand messen zwischen Mitte der Radnabe und Kotflügel. Dann nach dem Tausch den Achssenkel so weit hochdrücken bis du beim gleichen Maß bist :)
@@BMWTechnik-Coding danke!
versuche seit zwei Tagen verzweifelt einen Querlenker vorne bei meinem F20 auszutauschen. Ich bekomme die Schraube beim Achsschenkel einfach nicht raus.
Hämmern, WD40, von oben rauspressen funktioniert alles nicht.
Die Mutter abzubekommen war kein Problem, nur ist die Schraube wie festgeschweißt am Achsschenkel.
Hat jemand noch eine Idee?
Idee 1 (Funktioniert eigentlich bei 99%) Abdrücker ansetzen auf maximale Spannung, dann mit dem Hammer auf den Achsschenkel prellen.
amzn.eu/d/fEgg3ZZ
Idee 2: Mutter wieder drauf, bis sie noch ca 2mm bis zum Achsschenkel hat, dann 2. Mutter drauf auf den Zapfen vom Querlenker. Sodass sich die Muttern gegenseitig kontern. Dann mit dem Schlagschrauber die obere Mutter fest knallen. Dadurch könnte sich der Zapfen im Achsschenkel lösen und frei drehen. Weist du wie ich das meine ?
danke dir, habe mir den Abzieher bestellt und werde es damit versuchen 👍
Idee 2 kann ich leider nicht ausprobieren, da ich mit meinen Hämmereien den Anfang des Gewindes zerstört habe, da geht keine Mutter mehr drauf 😅
Ich bringe dir mein Auto auch Mal vorbei dann kann du noch ein Video machen über Querlenker an der Vorderachse wechseln.
Hallo Tom, muss die Schraube und Mutter am Vorderachsträger immer neu, wenn diese mal gelöst wurde.
Besten Dank, der E91 Treiber aus Mannheim
Laut BMW Vorgabe ja.