Gość niepozorny ale ładnie się wypowiadał. Wiedział o czym mówi no i Zachar nie miał co przy nim się odzywać. Brawo dla właściciela za wytrwałość przy swojej pasji. Więcej tak pozytywnych ludzi 👌
Gosc bardzo rozsadny, tylko 1 sie nie zgadza - skoro taki rozsadny to czemu nie kupil hybrydy ;) A tak na serio to szacun ze jezdzi czyms innym niz wszsyscy...
Tu jak w ciężarówce. Nie unikasz łosia, tylko walisz w niego i starasz się utrzymać prosto, bo unikiem możesz tylko większych szkód narobić sobie lub komuś...
Zachar muszę przyznać, że masz ostatnio szczęście do gości z autami na kanale, z pasją, wiedzą. Jak najwięcej takich pozytywnych ludzi w nowym roku życzę! :)
Mega, we mnie dużo kreatywności wzbudzał zawsze Suburban, gdzie ja bym tym nie pojechał :D A swoją drogą "kto by chciał Starem 200 jechać 200.." to bardzo dobra metafora:)
Od razu widać po właścicielu, że wiedział co chciał kupić, nie był to przypadkowy zakup albo jakiś kaprys. Fajne autko, silnik i sympatyczny właściciel.
@@mangustovy rozumiem że Ty jesteś taki bogaty że robiłbyś nim 50,000km rocznie . Pewnie do roboty ma gość inne auto a to kupił bo chciał spełnić marzenie swoje ,co w tym złego?:)
Nie kupiłbym akurat tego auta bo mi się nie podoba wizualnie, woałbym Dodge Ram, którym nie raz jechałem. Nie sztuką jest kupić samochód żeby stał ;) Kupując taki samochód czujesz, że jedziesz np Dodge Ram... raz wsiądziesz i gwarantuje Ci, że będziesz chciał sobie nim wszedzie jezdzic :) Najwidoczniej ten pan musi byc bogaty skoro go stac na utrzymanie takiego auta (opłaty OC, benzyna). Także spełnianie marzeń to jedna strona medalu.
Prawdopodobnie najlepszy odcinek z serii aut używanych, pomimo to, że auto nie jest wyścigówką, a właściciel nie ma blond długich kręconych nóg i miseczki C, to gigantyczny jacht w bonusie z zapalonym i świadomym właścicielem, opowiedzianą przez niego historią i nowinkami w pełni rekompensuje, a wręcz nadrabia brak wspomnianych wcześniej atutów. Fakt, v10 nie ma brzmienia v8, ale mimo to zdecydowanie daje radę. Sam nie odważyłbym się na zakup takiego auta, nie uważam się za wystarczająco wprawnego kierowcę, żeby za sterami takiego wozu zasiąść. Jedyne czego mi zabrakło w tym materiale, to pokazanie promieniu skrętu, ciekaw jestem na ilo pasmowej drodze ten wóz jest w stanie zawrócić na raz! :D
Jeden z lepszych odcinków na kanale :) Nie tyle co auto rarytas , to dwa .. Właściciel w bardzo fajny i przyjazny sposób opowiada o aucie , Nawet ZacharOff nie musiał podpytywać :) Właściciel robi niewiele Km ale najważniejsze , że czerpie radość z każdego KM ;D
Jak zwykle perfekcyjnie. Ciekawy film, ciekawa prezentacja przez właściciela. Widzę, że prowadzący też ma mnóstwo radochy :) pozdrowienia Panie Zachar, świetna seria!
Bardzo przepraszam nie doczytałem o dieslach, oczywiście macie rację to były Power Stroke. Zanim niektórzy mnie zlinczują gaz zakładano w 2008 roku. Poprzedni właściciel uznał że tak będzie bardziej ekonomicznie, a ja po prostu używam skoro już jest.Gdyby ktoś chciał podyskutować bądź poobserwować moje plany i zmiany w autku to zapraszam ruclips.net/video/LvT4eAvGqUY/видео.html Będę dodawał nowe filmy i postaram się przybliżyć ten pojazd fanom motoryzacji amerykańskiej.
@@dariuszkurzepa5978 1. Promień skrętu. Busy mają duuużo większy. 2. Owszem jeżdżą i parkują ale nie wszędzie. Jest masa miejsc gdzie wciśniesz się nawet sedanem nie mówiąc o jakimś citigo a busem nie ma mowy
@@karinaprus762 oczywiście e promień skretu jest inny i z tym nie ma co dyskutować. Co do miejsca parkingowego t oczywiście ze nie wszędzie bo w niektórych miejscach parkować nie można a tak calkiem poważnie to pracuje w budowlance i busem kręcę sie sporo i koniec końców zaparkować się da i to nie kilometr od miejsca docelowego bo taki kawał materiałów i sprzętu nosić nie będę. Ale masz racje łatwiej zaparkować cinkusiem niż tym autkiem. Ale rowerem jeszcze łatwiej hehe
Bardzo dobry wywiad , Gosc glowny mówi i to z sensem ... to prowadzący w zasadzie się nie odzywa i daje mu się wypowiedzieć nie zadając zbędnych pytań 👏
Ten samochód kompletnie nie ma sensu na naszych drogach. Fajnie że są szaleńcy, którzy jednak na przekór wszystkiemu kupują takiego bydlaka. Nie rozumiem, ale podziwiam :)
@@jarekm159 Jest za duże na infrastrukturę drogową. Mam E39 w kombi i z dość sporą liczbą miejsc parkingowych - nieważne gdzie - jest spory problem. Jak nie z długością to z szerokością.
@@dan1el3k Pod żadnym blokowiskiem tego nie zmieszczę w logiczny sposób, parkując prostopadle do drogi zazwyczaj wystaję maską o jakieś 20cm na drogę, miejsca parkingowe są też za wąskie żeby komfortowo wysiąść i jednocześnie nie przeszkadzać innym. Pod supermarketami jest nieco lepiej ale przy lokalnym Auchanie długość miejsca parkingowego jest dokładnie taka sama jak długość tego auta :) Z dość sporej liczby miejsc parkingowych niestety muszę rezygnować żeby nie utrudniać życia sobie i innym. 2 lata temu jak byłem tym samochodem w centrum Warszawy to ostatecznie musiałem wysiąść bagażnikiem - auto stało idealnie pomiędzy liniami a i tak nie dało rady otworzyć drzwi bez obijania. Bierz też poprawkę na to, jak wielu ludzi parkuje - jak wjedzie tak zostanie. Nie ma problemu z samym parkowaniem bo E39 to jeżdżąca szklarnia i ma rewelacyjną średnicę zawracania, problem jest z infrastrukturą szczególnie w starych miastach :)
@@Kropek13 akurat promień skrętu ma duży a autem nigdzie się nie wystaje. Dziwne masz te miejsca. Jeżdżę tym autem od 8 lat i kłopotów w różnych miastach nie ma. W e38 byś chyba się rozplakał
Spoko odcinek. Facet który opowiada widać że zna się na rzeczy. Taki pozytywny typ. Pozdrawiam i życzę wesołych Świąt. PS Wspomniał jeszcze o tym że przejeżdża przez nową 4. Może kiedyś będę miał szanse go zobaczyć.
"Kto by chciał Starem 200 jechać 200" haha dobre:D! Spoko test. Zachar nie musi jak w innych testach, ciągać za język właściciela, bo ten Pan zna swoje auto i wie co opowiedzieć, aby naszą ciekawość zaspokoić. Interesujący film. Pozdro
Dwa światy motoryzacji z jednej strony Ford Excursion z 6.8 V10, a na drugimi planie materiału Toyota Prius PHV paląca tyle co nic. Super odcinek, gratulacje dla właściciela, że udało się spełnić moto-marzenie ;)
Jestem posiadaczem Forda F250 super duty z silnikiem 6.0 diesla o którym wspominał podczas "historii powstania" tego samochodu. Jeśli ktoś lubi takie amerykańskie pojazdy to na prawdę polecam ten samochód, spalanie w granicach 10- trasa/ ~15 miasto, wbrew pozorom nie ma tragedii :)
Dlaczego agenci CIA nie zechcieli przesiąść się do Forda? Nie chcieli płacić za Viatoll! Poznaj największego SUVa na naszej Planecie :-) Subskrybuj kanał Zachar OFF: ruclips.net/user/ZacharOFFpl Facebook: facebook.com/zacharoffpl Instagram: instagram.com/zachar_off
@@jempetit2964 Amerykanie są patriotami. Nie będą w ojczystych służbach osadzać aut japońskiej konstrukcji - choć Toyoty produkowane są w USA. Druga sprawa - poza tym co podał właściciel w filmie - Chevrolet od zawsze oferował najlepsze warunki współpracy jeśli chodzi o auta dla służb. Ale Toyoty masowo używane są przez służby USA poza ich terytorium. Zresztą "terroryści" również jeżdżą Toyotami. Coś w tych autach jest :).
Jechałem tym autem jako pasażer tylko, auto miało największego Diesla i pochodziło że straży pożarnej w Nowym Jorku. Przeżycia nie zapomniane i to auto było w stanie wyrywać ogromne drzewa.
Modulowy silnik V10 6.8 litra z rodziny TRITON mniejsi bracia to 4.6 i 5.4 . Silniki ogolnie trwale i wytrzymale , ale bardzo wrazliwe na zadkie wymiany oleju oraz w niektorych rocznikach kiepski design przy swiecach zaplonowych. Ogolnie Excursion robi sie coraz mniej dostepnym autem na rynku wtornym.
Tylko, że.. Pan właściciel się myli, to nie cummins ( używany przez Dodga ) a Power Stroke, Fordowskiej produkcji ;) Amerykańscy fanboje wieszali by już na właścicielu koty za TAKĄ pomyłke :D
@@c4n15lupu5 Będąc być stuprocentowo poprawnym - tak, silniki do 2010 roku produkowała Navistar International, jednakże Ford rebrandował te jednostki (tworząc rodzine PowerStroke) i dostosowywał na tyle mocno do swoich potrzeb ( w zależność od modelu w którym był używany ), że użyłem tego skrótu myślowego ;)
No i takie 1.4 turbo 150 koni samochód ciągnie w 8 sekund do setki a spalenie nie przekracza 10 litrow bez piłowania. A jak jeszcze mozna gaz zlaozyc to juz Wogole spoko opcja.
3:04 nie cummins tylko PowerStroke... Kurde, mieć amerykanskiego potwora a podstaw nie znać. Dla Pana właściciela proste wprowadzenie do amerykanskich diesli: Silniki diesla w stanach glownie uzywane byly w ciezarowkach (semi trucks), ale firma Cummina stwierdzila ze chce zrobić mały silnik do pickupa. W taki sposób powstal silnik 5.9L 12V o oznaczeniu 6BT. Następnie silnik trafił do Dodge'a Ram'a, w ktorym odniósł duży sukces - a skoro odniósł sukces to każdy koncern chcial swój własny silnik I w ten sposób General Motors przez chwile kombinowało z. Detroit Dieslem (niezbyt się udało), po czym przenieśli się na własną konstrukcję którą nazwali Duramax. Ford dogadał się jeśli dobrze kojarzę z internationalem i powstał najpierw silnik 7.3 bez turbo, a następnie uturbiony 7.3 Powerstroke, od tamtego momentu fordowskie diesle do pickupów i vanów nazywane są Power Stroke. Czyli podsumowując: Dodge/Ram (ostatnio też nissan)- Cummins (Cummins jest to niezależny producent diesli do ciezarowek, generatorow przemyslowych, lodzi itp.) Ford - Powerstroke GM - najpierw były Detroit diesle , a następnie wprowadzony został Duramax.
@@aitorror3659 Mam Cummins'a 5,9 v12 z 98 w Dodge 2500 4x4, reszta to tylko to co kiedyś jako tako zapamiętałem z Ebay'a jak szukałem tego mojego? Wada taka, że 2500 MUSI być te 4" podniesiony przy kombinacji 4x4 + Cummins?!
@@meteorzkosmosu1493 Wiem że pewnie to bait ale ten 7.3 jest tak pancernym silnikiem że możesz go cisnąć cały czas przy granicach jego możliwości a nic mu się nie stanie przez długi czas, a takie 1.9 tdi będzie stukało panewkami dużo dużo wcześniej xd
@@marcindager7567 Nie ma niezniszczalnych silników , jeżeli w tym tdi nie przekroczysz EGT temperatury oleju i płynów to też co może się stać ? Ale oczywiście nie ma co porównywać tych dwóch silników .Ale śmieszy mnie władanie OHV do auta z 2001 roku .
Przejeżdżam co jakiś czas koło takiego "autobusu" w Krakowie (Płaszów). Być może to ten sam, nie wiem, ale jego rozmiary robią wrażenie! Maska na wysokości dachu mojego samochodu :)
Co do napędów.... Explorer, Excursion, Expedition miały to samo rozwiązanie napędów... Za pomocą właśnie tego przełącznika załączało się: -standardowo jeździło się na 2wd ( w Explorerze było to bardziej rozwinięte, bo napęd mógł się sam dołączyć i pisało wtedy 4x4 auto ) -4x4 high, czyli napęd zapinany za pomocą elektromagnesu na shiftmotorze -4x4 low czyli zapięcie reduktora za pomocą shiftmotora ;)
Nie do końca. Explorer którego miałem wcześniej jeździł na tyle ale w uślizgu automatycznie dołączał się przód. By włączyć 4x4 trzeba było stanąć i dać ma N. W Excursion mogę przełączyć w trakcie jazdy. Pozdrawiam
@@fbcorp2 tak też trzeba zrobić w Excursionie podczas zapinania przełożenia niskiego czyli 4x4 low. Nigdy nie zapina się reduktora tak ot na D... 4x4 high tak samo można włączyć w Excursionie jak i w Explorerze jak i w F-150
Polecam poszukać zdjęć Forda Excursion z Islandii, często używa się ich do budowania tak zwanych "super jeepów" na wyprawy lodowcowe, zdarzają się również przedłużone... Potęga! :) Wesołych świąt!
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Instalacja lpg obniza koszty tankowania o 50%
Pan Marcin pomyślał i założył dwie instalacje, co za tym idzie obniżył koszt tankowania o 100%
Ba! Gdyby dołożył 3-ią to nawet zacząłby zarabiać...
@@uscars9207 i jeszcze koparke kryptowalut na agregat :D
@Antagoniusz no to nie przerabiaj :D
@Antagoniusz jeden powód dlaczego
Jak jedziesz gdzieś ta lokomotywa w trasę to trzeba 2 dno extra doliczyć na samo tankowanie 😁
Gość niepozorny ale ładnie się wypowiadał. Wiedział o czym mówi no i Zachar nie miał co przy nim się odzywać. Brawo dla właściciela za wytrwałość przy swojej pasji. Więcej tak pozytywnych ludzi 👌
Gosc bardzo rozsadny, tylko 1 sie nie zgadza - skoro taki rozsadny to czemu nie kupil hybrydy ;) A tak na serio to szacun ze jezdzi czyms innym niz wszsyscy...
@@lechprotean toć kupił hybrydę. Benzyna + gaz 😂
Czy wiedział o czym mówi? Nie widziałem tego modelu u żadnych służb leśnych, tylko prywatne...
Tak wie o czym mowi ze stwierdzil ze do forda cummonsa pakowali... Każdy wie że ford ma PowerStroke
A jak wygląda gość pozorny???
Myślę, że "test łosia" jest tutaj niepotrzebny, łoś nie ma szans.
Raczej 😀 Pozdro z Norway 😉 😆
Ciekawy by był fikołek
Tu jak w ciężarówce. Nie unikasz łosia, tylko walisz w niego i starasz się utrzymać prosto, bo unikiem możesz tylko większych szkód narobić sobie lub komuś...
Marcin chciał powiedzieć : Zachar, zatrzymaj się, muszę zmienić pampersa ;)
Uwielbiam takich ludzi którzy płyną pod prąd. Widać że właściciel Forda spełnił swoje marzenie.
póki co nie spełnił swojego marzenia w pełni, nadal czeka na telefon z centrali FBI
Ty też tak możesz!
Odbiegając od motoryzacji ten właściciel auta wygląda jak recepcjonista w kewinie sam w nowym Jorku 🙂
Bardziej do Chajzera.
Chyba bardziej jak jego brat
o kurwa
A myślałem że jak Sławomir Nowak
raczej jak maciek z klanu
zachar byl gościem tego pana
I tak powinno być, Zachar jest gospodarzem a "gość" opowiada o swoim autku :D
No w sumie to auto jest wielkości domu także :D
Cholera zaraz zaroi się tu od federalnych
Kolega nawiązywał do sierżanta bagiety ;)
Bagietus :D
Raczej "ekoludkuuuuf" :D
Zachar muszę przyznać, że masz ostatnio szczęście do gości z autami na kanale, z pasją, wiedzą. Jak najwięcej takich pozytywnych ludzi w nowym roku życzę! :)
Mega, we mnie dużo kreatywności wzbudzał zawsze Suburban, gdzie ja bym tym nie pojechał :D A swoją drogą "kto by chciał Starem 200 jechać 200.." to bardzo dobra metafora:)
Przy takim spalaniu to cud, że jeszcze nie wessało gazu razem z butlą....
Od razu widać po właścicielu, że wiedział co chciał kupić, nie był to przypadkowy zakup albo jakiś kaprys. Fajne autko, silnik i sympatyczny właściciel.
i jeżdzi tym autem 4k rocznie...
@@mangustovy rozumiem że Ty jesteś taki bogaty że robiłbyś nim 50,000km rocznie . Pewnie do roboty ma gość inne auto a to kupił bo chciał spełnić marzenie swoje ,co w tym złego?:)
Nie kupiłbym akurat tego auta bo mi się nie podoba wizualnie, woałbym Dodge Ram, którym nie raz jechałem. Nie sztuką jest kupić samochód żeby stał ;) Kupując taki samochód czujesz, że jedziesz np Dodge Ram... raz wsiądziesz i gwarantuje Ci, że będziesz chciał sobie nim wszedzie jezdzic :) Najwidoczniej ten pan musi byc bogaty skoro go stac na utrzymanie takiego auta (opłaty OC, benzyna). Także spełnianie marzeń to jedna strona medalu.
@@mangustovy mialem rama 1500 . autko zacne ale co by nie mowic jest to taczka. Naprawde fajnie nim sie jechalo jak mialem z 200 kilo na pace.
Prawdopodobnie najlepszy odcinek z serii aut używanych, pomimo to, że auto nie jest wyścigówką, a właściciel nie ma blond długich kręconych nóg i miseczki C, to gigantyczny jacht w bonusie z zapalonym i świadomym właścicielem, opowiedzianą przez niego historią i nowinkami w pełni rekompensuje, a wręcz nadrabia brak wspomnianych wcześniej atutów. Fakt, v10 nie ma brzmienia v8, ale mimo to zdecydowanie daje radę. Sam nie odważyłbym się na zakup takiego auta, nie uważam się za wystarczająco wprawnego kierowcę, żeby za sterami takiego wozu zasiąść.
Jedyne czego mi zabrakło w tym materiale, to pokazanie promieniu skrętu, ciekaw jestem na ilo pasmowej drodze ten wóz jest w stanie zawrócić na raz! :D
Pewnie jakieś 16 kilometrów xd
"blond kręcone nogi.".. Tego nie chce widziec
Dzisiaj by mu wsadzili pod maskę 2.0 tfsi i 10 turbosprężarek
Dr Brzez bez przesady
Co ty tam wiesz, 1,6 w diesel’ku i skrzynia 20-to stopniowa :D
@@TheKacper2001 gdyby był produkowany w Europie
Dr Brzez 2.0tfsi osiąga taka moc z jedna turbosprężarka ;)
...chyba baterie
Tym autem lepiej nie stawać jako pierwszy przy przejściu dla pieszych, ponieważ wciąga dzieci przez atrapę....
Jan Kowalski co to?
@@ititriti no takie białe pasy na jezdni gdzie ludzie mogą sobie przejść na drugą stronę.
@@murlik112 pytał o atrapę
Piotr Borkowski nie, jestem pewien, że o przejście dla pieszych
Haha, najlepsze to to „ Kto by chciał Starem 200 jechać 200” 😂😂😂
Takie odcinki to ja mocno szanuję. Właściciel opowiada bardzo ciekawie i rzeczowo. Dziękuję!
Jeden z lepszych odcinków na kanale :) Nie tyle co auto rarytas , to dwa .. Właściciel w bardzo fajny i przyjazny sposób opowiada o aucie , Nawet ZacharOff nie musiał podpytywać :) Właściciel robi niewiele Km ale najważniejsze , że czerpie radość z każdego KM ;D
To jest wreszcie coś na co czekałem, europejskie Suvy przy tym cudzie wyglądają jak zabawki.A właściciel świetnie o nim opowiedział
Gość jest świetny!
Zna swoje auto na wylot i widać, że bardzo się tym fascynuje!
Lubię to
Jak zwykle perfekcyjnie. Ciekawy film, ciekawa prezentacja przez właściciela. Widzę, że prowadzący też ma mnóstwo radochy :) pozdrowienia Panie Zachar, świetna seria!
Piękne auto, kumaty właściciel, super zajawka. Fajne combo.
Właściciel auta bardzo dużo wie o tym aucie.Facet opowiada i opowiada.Ciekawy materiał.Bardzo miło się słucha.
Gratulacje dla właściciela za pasje, auto nietuzinkowe. Samochód w swej niedoskonałości jest doskonały i za to go ludzie kochają
Bardzo fajnie i rzeczowo sympatyczny człowiek opowiada o swoim samochodzie, wiedzy i elokwencji więcej niż nie jeden pseudo dziennikarz motoryzacyjny👍
Bardzo przepraszam nie doczytałem o dieslach, oczywiście macie rację to były Power Stroke.
Zanim niektórzy mnie zlinczują gaz zakładano w 2008 roku. Poprzedni właściciel uznał że tak będzie bardziej ekonomicznie, a ja po prostu używam skoro już jest.Gdyby ktoś chciał podyskutować bądź poobserwować moje plany i zmiany w autku to zapraszam
ruclips.net/video/LvT4eAvGqUY/видео.html
Będę dodawał nowe filmy i postaram się przybliżyć ten pojazd fanom motoryzacji amerykańskiej.
Ładnie się wypowiadasz, fajna fura, tylko powiedz, jak tym parkujesz? 😁
@@karinaprus762 nie jest tak zle. Zobacz ile busow jezdzi i jakos da sie parkowac
@@dariuszkurzepa5978 1. Promień skrętu. Busy mają duuużo większy.
2. Owszem jeżdżą i parkują ale nie wszędzie. Jest masa miejsc gdzie wciśniesz się nawet sedanem nie mówiąc o jakimś citigo a busem nie ma mowy
@@karinaprus762 oczywiście e promień skretu jest inny i z tym nie ma co dyskutować. Co do miejsca parkingowego t oczywiście ze nie wszędzie bo w niektórych miejscach parkować nie można a tak calkiem poważnie to pracuje w budowlance i busem kręcę sie sporo i koniec końców zaparkować się da i to nie kilometr od miejsca docelowego bo taki kawał materiałów i sprzętu nosić nie będę. Ale masz racje łatwiej zaparkować cinkusiem niż tym autkiem. Ale rowerem jeszcze łatwiej hehe
Bardzo dobry wywiad , Gosc glowny mówi i to z sensem ... to prowadzący w zasadzie się nie odzywa i daje mu się wypowiedzieć nie zadając zbędnych pytań 👏
Cuda montażu 😎
Super samochód, przyjemnie słucha się właściciela, widać, że się przygotował.
Brawo za odwagę dla właściciela do realizacji pasji 👍
Zachar Ty nie drzyj łacha z auta przy jego wlascicielu bo widziałeś jak zareagował na komentarz o pralce? XD
Piona!
Hehe , zgadza się widać było, ale dobrze że szczery jest. Wydech to najsłabsza cechą w tym aucie. Dziwię się że chciał być legalny ...
Powiem kolokwialnie " dobrze gada", miło posłuchać człowieka który wie o czym mówi.
Ten samochód kompletnie nie ma sensu na naszych drogach. Fajnie że są szaleńcy, którzy jednak na przekór wszystkiemu kupują takiego bydlaka. Nie rozumiem, ale podziwiam :)
@Menefe 1
Możesz przełożyć to na język polski?
Te 6,8 to nie auto sportowe, osiągi są tam na drugim planie. A mocy wystarcza aby jakoś się toczyć.
@@jarekm159 Jest za duże na infrastrukturę drogową. Mam E39 w kombi i z dość sporą liczbą miejsc parkingowych - nieważne gdzie - jest spory problem. Jak nie z długością to z szerokością.
krop e39 jest duze? Posiadam od 4 lat i zadnego problemu by gdziekolwiek zaparkowac,
@@dan1el3k Pod żadnym blokowiskiem tego nie zmieszczę w logiczny sposób, parkując prostopadle do drogi zazwyczaj wystaję maską o jakieś 20cm na drogę, miejsca parkingowe są też za wąskie żeby komfortowo wysiąść i jednocześnie nie przeszkadzać innym. Pod supermarketami jest nieco lepiej ale przy lokalnym Auchanie długość miejsca parkingowego jest dokładnie taka sama jak długość tego auta :) Z dość sporej liczby miejsc parkingowych niestety muszę rezygnować żeby nie utrudniać życia sobie i innym. 2 lata temu jak byłem tym samochodem w centrum Warszawy to ostatecznie musiałem wysiąść bagażnikiem - auto stało idealnie pomiędzy liniami a i tak nie dało rady otworzyć drzwi bez obijania. Bierz też poprawkę na to, jak wielu ludzi parkuje - jak wjedzie tak zostanie.
Nie ma problemu z samym parkowaniem bo E39 to jeżdżąca szklarnia i ma rewelacyjną średnicę zawracania, problem jest z infrastrukturą szczególnie w starych miastach :)
@@Kropek13 akurat promień skrętu ma duży a autem nigdzie się nie wystaje. Dziwne masz te miejsca. Jeżdżę tym autem od 8 lat i kłopotów w różnych miastach nie ma. W e38 byś chyba się rozplakał
Wesolych Swiat i wielkie dzieki za ten material. Wspaniala, niekomercyjna narracja, pelna zyczliwosci i subiektywnych opinii. Po Prostu ciekawe.
Spoko odcinek. Facet który opowiada widać że zna się na rzeczy. Taki pozytywny typ. Pozdrawiam i życzę wesołych Świąt. PS Wspomniał jeszcze o tym że przejeżdża przez nową 4. Może kiedyś będę miał szanse go zobaczyć.
Fajnie że są ludzie z pasją i umieją o tym opowiadać i się dzielić.
Niezły ten ford
tato wideo się zepsuło xD
Zaraz naprawię w mordę kopane!
wideło 😉
dzięki takiemu człowiekowi jak ten właściciel samochodu motoryzacja nabiera sensu - pozdrawiam
Prostując, Cummins jest stosowany w pickupach Dodge. 7,3 z Excursion nazywał się PowerStroke
Mateusz Strzaska PowerStroke a dokładniej T444E navistara... widać jakie opisujący ma pojęcie.
Właśnie, cummins to klasa sama dla siebie.
PowerJoke
"Kto by chciał Starem 200 jechać 200" haha dobre:D! Spoko test. Zachar nie musi jak w innych testach, ciągać za język właściciela, bo ten Pan zna swoje auto i wie co opowiedzieć, aby naszą ciekawość zaspokoić. Interesujący film. Pozdro
"Takich jak SB...FBI" :D
Myślałem, że tylko ja to usłyszałem xD
co to sb?
@@TomaszSynAndrzeja +1
Ale ten pan bardzo ładnie i składnie się wypowiada. Rasowy mówca. Musi być inteligentnym człowiekiem. Podziwiam.
Dobre to jest. Priszę heszcze GMC. Było by super. Gratuluje właścicielowi.
Ale ogromna bestia z tego auta, a do tego bardzo miły facet z tego właściciela auta, widać że mówi z pasją, pozdrawiam. ;)
Odcinek samograj, Pan świetnie opowiada, Zachar nie potrzebny :D
bardzo sympatyczny wlasciciel milo sie go slucha no i wiadomo kazdy ma treme przed kamera nawet jesli jest to youtube
Pozytywny porypaniec :d fajnie się słucha, pełno pasji i auto super !
Więcej takich gości tak miło i ładnie opowiadał że nawet sekundy nie pominąłem oby tak dalej
Na pewno te drzwiczki z żywicy bardzo wpłynęły na masę końcową samochodu haha.
Ta odmiana drewna to afrykanski plastikowiec ;D
Na pewno fajnie się zachowują podczas wypadku, kiedy jest uderzenie w tył auta!
@@bonecrushin Całą siłę uderzenia i tak przyjmie rama. W ramowych samochodach karoseria właściwie nie ma znaczenia.
@@Inflator82 chodzi mi głównie o to, ze żywica pęka, a nie się wygina, więc może narobić ogrom szkód.
@@bonecrushin głównie to te drzwiczki znajdują się 1,2m nad wypadkiem.
18:48 cudo muzyka z silnika a ten wydech jeju jeszcze lepszy
Cummins to wytwórca silników, głównie do ciężarówek i autobusów. Samochód monstrum.
Również do ciągników i kombajnów
W tym aucie nie było silnika Cumminsa, tylko fordowski powerstrok.
@@XarMT2 otóż to. I nie jest to silnik forda
Poza tym, tak jak Tomek wspomniał, do Fordów wkładali ich Powestroke. Cumminsy lądowały w Dodgach i innych moparach.
Ford nie stosował diesli Cumminsa - te montowane były w pickupach HD Dodge... Diesle PowerStroke dla Forda robił Navistar!
Dwa światy motoryzacji z jednej strony Ford Excursion z 6.8 V10, a na drugimi planie materiału Toyota Prius PHV paląca tyle co nic.
Super odcinek, gratulacje dla właściciela, że udało się spełnić moto-marzenie ;)
Troche małe koła do wielkości suva
Wielkości tych kół to tarcze powinny być xD
Ciężko o oponę np 18 czy 20" do ciężarówki, oczywiście nisko profilową ;)
koła jak w oplu astrze całe te
@@wolejkulubpomidorkach955 bsze opony do asterki
LEGENDA nudzi Ci się idź konona komentować
Tyle czekałem na ten film po poście na Instagramie! :)
Wspaniały gość.
Jestem posiadaczem Forda F250 super duty z silnikiem 6.0 diesla o którym wspominał podczas "historii powstania" tego samochodu. Jeśli ktoś lubi takie amerykańskie pojazdy to na prawdę polecam ten samochód, spalanie w granicach 10- trasa/ ~15 miasto, wbrew pozorom nie ma tragedii :)
Głos silnika mnie dobił. Myślałem, że to jakieś lambo ;)
Szanuję takich ludzi za bardzo oryginalne podejście. Super wóz.
Łagodny potwór, gratuluje realizacji pasji😁
Czekałem na ten wóz. I się doczekałem i co więcej nie zawiodłem się.
Dlaczego agenci CIA nie zechcieli przesiąść się do Forda? Nie chcieli płacić za Viatoll!
Poznaj największego SUVa na naszej Planecie :-)
Subskrybuj kanał Zachar OFF: ruclips.net/user/ZacharOFFpl
Facebook: facebook.com/zacharoffpl
Instagram: instagram.com/zachar_off
A Paramount marauder?
@@minileaser pop pierwsze to pojazd wojskowy,a po drugie jest produkcji południowoafrykasnkiej
A toyota Sequoia ?
Zdecydowanie Conquest Knight XV jest większy:)
@@jempetit2964 Amerykanie są patriotami. Nie będą w ojczystych służbach osadzać aut japońskiej konstrukcji - choć Toyoty produkowane są w USA. Druga sprawa - poza tym co podał właściciel w filmie - Chevrolet od zawsze oferował najlepsze warunki współpracy jeśli chodzi o auta dla służb. Ale Toyoty masowo używane są przez służby USA poza ich terytorium. Zresztą "terroryści" również jeżdżą Toyotami. Coś w tych autach jest :).
"Kto by chciał Starem 200 jechać ... 200". Po prostu mistrz, samochód też ciekawy :)
Wesołych Świąt Zachar 👍🎄
Dziękuję i wzajemnie!
No chłopaki, nasze explorery i expeditiony przy tym to faktycznie wyglądają jak zabawki :D
Ciekawe czy kiedyś będzie też chrysler 300c. Myśle że ciekawie to by u Ciebie pewnie wyglądało. Ale ford super 😎
Jak dobrze ,że są tacy ludzie! Jak pije to lej! Pozdrawiam :)
Jechałem tym autem jako pasażer tylko, auto miało największego Diesla i pochodziło że straży pożarnej w Nowym Jorku. Przeżycia nie zapomniane i to auto było w stanie wyrywać ogromne drzewa.
...i ogromne laski ;)
To jest auto, którego szukam od kilku lat. Niestety nie znalazłem jeszcze tego czego szukam ale są to wspaniałe auta :)
Jak tam smog w Krakowie 😁😁😁😂😂😂
Akim Gray nie gorzej niż w wwa czy katowicach
Akurat 20l LPG mniej zanieczyszcza niż 5l ropy.
Smog generują piece w domach a nie auta (oczywiście sprawne)
Oj dobra bez napinki 😏😏😏 wszyscy wiedzą że chodzi o piece ale i tak obrywają samochody w głównej mierze
Tecler fredo nie piece w domach tylko paliwo którego sie używa w nich(wegiel z rpa)
Modulowy silnik V10 6.8 litra z rodziny TRITON mniejsi bracia to 4.6 i 5.4 . Silniki ogolnie trwale i wytrzymale , ale bardzo wrazliwe na zadkie wymiany oleju oraz w niektorych rocznikach kiepski design przy swiecach zaplonowych. Ogolnie Excursion robi sie coraz mniej dostepnym autem na rynku wtornym.
Nawet fajnie facet gada.
Wesolych swiat dla rodziny Zawadzcy i reszty was tu zgromadzonych ;)
Ten silnik diesel. Cumins jest stosowany w ciągnikach case ih
Te silniki ogólne stosowane są w ciężkim sprzęcie i maszynach specjalistycznych.
Fajnie widziec dzieki za info wesolych swiąt:)
Tylko, że.. Pan właściciel się myli, to nie cummins ( używany przez Dodga ) a Power Stroke, Fordowskiej produkcji ;)
Amerykańscy fanboje wieszali by już na właścicielu koty za TAKĄ pomyłke :D
@@emllos no więc też się mylisz. Ten silnik nie był produkowany przez forda
@@c4n15lupu5 Będąc być stuprocentowo poprawnym - tak, silniki do 2010 roku produkowała Navistar International, jednakże Ford rebrandował te jednostki (tworząc rodzine PowerStroke) i dostosowywał na tyle mocno do swoich potrzeb ( w zależność od modelu w którym był używany ), że użyłem tego skrótu myślowego ;)
Najfajniejsze auto jakie widziałem!!! wszyscy powinniśmy takimi jeździć 😊
posiadam Dodge Durango 05r,
5.7HEMI, 350KM. Autko kosmiczne, duzo mniej pali, duzo lepiej sie zbiera. Swoja droga Ford bomba :D
Mój szef takiego miał. Zaskakująco ciasny w środku.
Panie Marcinie, szacunek za to co Pan robi. To nazywa się pasja. Wszystkiego dobrego :)
Inżynierowie volkswagena i tak zaproponowaliby 1.0 tsi
Swietny samochod, wlasciciela milo sie sluchalo! Oby autko sluzylo jak najdluzej :)
Silnik 5,4 V8 jest za słaby i sobie nie radzi... A my dalej 1,4 z turbinka i uważamy że szatan. Smutne
Piotr Blicharsi tylko nasze ważą 4x mniej.
@@bartrek12 i dają 4x mniej frajdy😁
Piotr Blicharsi nie wszyscy myszą się dowartościować
Ta, frajdy... 1,4 w fabii ma lepszy stosunek mocy do masy xd tylko Amerykanie potrafią wpierdolic 6 litrów V10 i 350 koni hahah
No i takie 1.4 turbo 150 koni samochód ciągnie w 8 sekund do setki a spalenie nie przekracza 10 litrow bez piłowania. A jak jeszcze mozna gaz zlaozyc to juz Wogole spoko opcja.
Prezentacja świetnie przygotowana. Gość nie owija w bawełnę i mówi jasno o wadach i zaletach tego monstrum. Podziwiam osoby, które kupują takie fury.
3:04 nie cummins tylko PowerStroke...
Kurde, mieć amerykanskiego potwora a podstaw nie znać.
Dla Pana właściciela proste wprowadzenie do amerykanskich diesli:
Silniki diesla w stanach glownie uzywane byly w ciezarowkach (semi trucks), ale firma Cummina stwierdzila ze chce zrobić mały silnik do pickupa. W taki sposób powstal silnik 5.9L 12V o oznaczeniu 6BT. Następnie silnik trafił do Dodge'a Ram'a, w ktorym odniósł duży sukces - a skoro odniósł sukces to każdy koncern chcial swój własny silnik I w ten sposób General Motors przez chwile kombinowało z. Detroit Dieslem (niezbyt się udało), po czym przenieśli się na własną konstrukcję którą nazwali Duramax.
Ford dogadał się jeśli dobrze kojarzę z internationalem i powstał najpierw silnik 7.3 bez turbo, a następnie uturbiony 7.3 Powerstroke, od tamtego momentu fordowskie diesle do pickupów i vanów nazywane są Power Stroke.
Czyli podsumowując:
Dodge/Ram (ostatnio też nissan)- Cummins (Cummins jest to niezależny producent diesli do ciezarowek, generatorow przemyslowych, lodzi itp.)
Ford - Powerstroke
GM - najpierw były Detroit diesle , a następnie wprowadzony został Duramax.
Ino tylko: Cummins (nie Cumina) w Dodge chodzi od 2500, ale także w Fordach 450 ? No bo w 350 to te 7,3 V8?
@@gugo696 jesli dobrze kojarzę to od F550 (tego do zabudowy) można, lub możnabyło dostać cummins, w pickupie tylko powerstroke byl
@@aitorror3659 Mam Cummins'a 5,9 v12 z 98 w Dodge 2500 4x4, reszta to tylko to co kiedyś jako tako zapamiętałem z Ebay'a jak szukałem tego mojego? Wada taka, że 2500 MUSI być te 4" podniesiony przy kombinacji 4x4 + Cummins?!
Odcinek mega. Wincyj aut zza oceanu! To jest zupełnie inna motoryzacja...
600Nm ? z diesla 7.3 litra? to chyba wolnossący diesel. Jeszcze do końca nie obejrzałem ale Zahar chyba na pewno się tu zmieści xD
Uwaga SPOILER!: Nie zmieścił się xD
i to jeszcze OHV XDDD polacy 600 niuta robią z 1.9 TDI bez żadnego problemu :D
@@meteorzkosmosu1493 ale nie przy 1,6 tyś obrotów xd
@@meteorzkosmosu1493 Wiem że pewnie to bait ale ten 7.3 jest tak pancernym silnikiem że możesz go cisnąć cały czas przy granicach jego możliwości a nic mu się nie stanie przez długi czas, a takie 1.9 tdi będzie stukało panewkami dużo dużo wcześniej xd
@@marcindager7567 Nie ma niezniszczalnych silników , jeżeli w tym tdi nie przekroczysz EGT temperatury oleju i płynów to też co może się stać ? Ale oczywiście nie ma co porównywać tych dwóch silników .Ale śmieszy mnie władanie OHV do auta z 2001 roku .
Pan właściciel, bardzo ciekawie i przyjemnie opowiada, pozdrawiam.
Cześć, chryslera 300c jeszcze chyba niesprawdzałeś?
Eh, inteligentnego człowieka miło posłuchać :)
25:01 ten ktoś w tym C-HR rze mógł sie wystraszyć
Mr Grande pewnie pomyślał „o kurwa CIA”
Najlepszy odcinek :))) no i narracja właściciela - prawdziwy storytelling :) Niesamowity jacht.
Mam dwa drzewa do wyrwania na działce, mogę prosić namiar do właściciela;-)
kto by chciał starem 200 jechać... 200 - świetny gość!
Te fotele i zagłówki to niezła żenada. Kto to homologował? Gigantyczne auto z fotelami dla karłów. Jprdl.
Przejeżdżam co jakiś czas koło takiego "autobusu" w Krakowie (Płaszów). Być może to ten sam, nie wiem, ale jego rozmiary robią wrażenie! Maska na wysokości dachu mojego samochodu :)
Tak to ten :)
@@fbcorp2 podejrzewałem, że wielu takich w krk nie ma. Gratuluję i zazdroszczę "autka". Zawsze się za nim obracam przejeżdżając.
No i to jest SUV a nie te śmieszne nowe samochody idące za modą na suviki
Szkoda, że takich nie produkują. Pewnie ekolodzy by dostali zawału na myśl o spalaniu ;p
@@adif199370 chyba ekonazisci
Mini czołg Forda nie zachwyca przy bliższym poznaniu, jednak dla pasjonatów SUVa mimo wszystko da się lubić. Dzięki Zachar.
Czy Pan Zachar zawsze musi wywoływać zawał serca u Właściciela pojazdu, swoim testem łosia?;)
Krzysiek K tez do tego podchodze z dystansem.... mam czasami po reakcji goscia wrazenie ze go nie zapytal o zgode nawet...
Co do napędów.... Explorer, Excursion, Expedition miały to samo rozwiązanie napędów... Za pomocą właśnie tego przełącznika załączało się:
-standardowo jeździło się na 2wd ( w Explorerze było to bardziej rozwinięte, bo napęd mógł się sam dołączyć i pisało wtedy 4x4 auto )
-4x4 high, czyli napęd zapinany za pomocą elektromagnesu na shiftmotorze
-4x4 low czyli zapięcie reduktora za pomocą shiftmotora ;)
Nie do końca. Explorer którego miałem wcześniej jeździł na tyle ale w uślizgu automatycznie dołączał się przód. By włączyć 4x4 trzeba było stanąć i dać ma N. W Excursion mogę przełączyć w trakcie jazdy. Pozdrawiam
@@fbcorp2 tak też trzeba zrobić w Excursionie podczas zapinania przełożenia niskiego czyli 4x4 low. Nigdy nie zapina się reduktora tak ot na D... 4x4 high tak samo można włączyć w Excursionie jak i w Explorerze jak i w F-150
@@ledmoto3262 SIEMA GABRIEL :D EHEHEHEHE
@@mateuszwieckowski5116 a witaj :) Ja tylko stwierdzam fakty ;P
haha dobre porównanie ze STAREM 200
Polecam poszukać zdjęć Forda Excursion z Islandii, często używa się ich do budowania tak zwanych "super jeepów" na wyprawy lodowcowe, zdarzają się również przedłużone... Potęga! :) Wesołych świąt!
Kozackie auto ;) 100L gazu na 400km:) to jest dużo. Myślałem że moje bmw dużo pali ale ono bierze 50L gazu na 300km:)
U mnie podobnie 23L/100km W-wa. 4.4V8
@@wojtek_sanitarnik doskonale wiesz o czym mowisz:)
Na miasto aż serce boli bo się męczą duże silniki ja po Warszawie już przestałem nią jeździć.
300 l gazu na 1200 km
330ci 18 litrów gazu w mieście 12 na trasie ;)
Świetny odcinek, bardzo przyjemnie się oglądało i słuchało. Pan Marcin powinien dostać ekstra bonus w postaci bonów paliwowych! :D
Ford nie montował silników Cummins do swoich modeli. Diesel V8 Forda na rynek amerykański to Powerstroke. Cummins był montowany w Dodge’ach
Oglądam i nagle
"Bardzo lubiały"... Wesołych świąt 🎅