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Bahnstrecke Ludwigslust-Dömitz
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- Опубликовано: 14 июл 2011
- Die Eisenbahnstrecke Ludwigslust-Dömitz im Jahr 1999. Diese Strecke wurde zum Sommerfahrplan 2000 stillgelegt. Auf dem Video ist auch eindeutig zu sehen, dass der Zustand dieser Strecke nicht gerade gut war.
Sehr schöne Dokumentation der Fahrt über eine Strecke, die ich zweimal bereist habe. Das Gerumpel des Triebwagens auf dem holperigen Gleis weckt Erinnerungen: Ja, genau so klang das - nicht nur zwischen Ludwigslust und Dömitz, sondern auch auf vielen anderen Nebenbahnen im Ostteil von Deutschland-einig-Autoland, die in den letzten drei Jahrzehnten aufgrund katastrophalster Verkehrspolitik von der Landkarte verschwunden sind.
Oh, schön, dich hier zu treffen! Ich finde, gerade Mecklenburg-Vorpommern hat unter der Bahnreform in den 1990ern, der Verkehrspolitik von Bund und Ländern sowie der Autolobby zu leiden.
Dabei böten zahlreiche Strecken, die aktuell stillgelegt oder gar demontiert sind, so viel Potenzial, sowohl im Güterverkehr als auch im Personenverkehr. Ich wünschte, ich hätte diese Strecke selbst mitfahren können, doch leider bin ich dafür zu jung.
Auch, wenn dein Fokus eher auf Hamburg und Niedersachsen liegt, vielleicht wäre das ja ein Thema für ein Video?
Gerade die Strecken Ludwigslust - bzw. Wittenberge - Dömitz - Dannenberg dürften für dich als Experte in Sachen Y-Trasse/Alpha von Interesse sein.
Danke für dieses schöne historische Dokument. Ich bin die Strecke noch mit ner alten Lock gefahren und den alten Waggons. Traurig, traurig, traurig was aus den Bahnhöfen geworden ist und in Dömitz so viele verlassene und heruntergekommene Häuser.
Schade um die Strecke man hätte im zuge der Wiedervereinigung den Lückenschluss nach Dannenberg machen sollen
Danke für den Upload, ein tolles Zeitdokument einer heute nicht mehr existierenden Strecke.
Tausend Dank für dieses Video!
Konnte es in der Schule in Eldena auf dem Sportplatz immer kaum erwarten, wenn die V100, das Ferkeltaxen oder die 628 vorbei fuhren. Bin diese Strecke als Kind und als Heranwachsender etliche Male gefahren. Wahnsinns Erinnerungen :-)
Viele Grüße
Habe vor 3-4 Jahren einige Bahnhöfe auf der Strecke besichtigt. Eldena und Neu-Kaliß sehen heute reichlich ramponiert aus, Dömitz glaube ich auch.
Cooles Video ich bin begeistert
Die Strecke ist nicht gewollt, darum auch nicht gepflegt - hinzu kommt hier auch, dass der Vorgängerbetrieb DR trotz strategischer Gewichtigkeit dieser Strecke lediglich für die Betriebsfähigkeit sorgte.
Noch heute wird die "Strecke" Dömitz - LWLim Schienenersatzverkehr gefahren und das in einem für den Landkreis ungewöhnlich guten Takt.
Christel Pruessner
Aber von der Art gabs eine ganze Menge von Strecken. Es war eben eine typische Nebenbahn mit überwiegend örtlicher Bedeutung. Bis 1989 führte sie zudem an die Grenze und war deswegen doch rel. gut ausgebaut. Fast ausschließlich Betonschwellen aus DR-Zeiten, Lichtsignale überall ...
Für die Verkehrspolitik der BRD war die Stilllegung ganz normal.
@@Beimann_1973 , Dazu ließe sich verkehrspolitisch (also fachlich) diskutieren. Schon in der "alten" BRD war es leichter eine Autobahn quer durch die Landschaft zu bauen, mit enormen Kunstbauten. Aber gleichzeitig wurde seit Kriegsende alles dafür getan, dass die Bahn bloß nicht die erkennbar notwendige Leistungsfähigkeit behält und erhält.
Zu Dömitz - LWL ist zu sagen, dass hier allein für den Güterverkehr Küste - Binnenland auf der alten Trasse über Uelzen (und Lüneburg) auf eine leistungsfährige (kurvenarm, darum schnell) Strecke verzichtet wird. Wenn man sich anschaut, welche Umwege die Züge heute schon wegen der verstopften Knoten Hamburg und Hannover nehmen müssen.... Und im Blick auf en Personenverkehr kommen die selben Argumente in Spiel. Die Gummi-Lobby sitzt ja schon ewig am Tisch der Bahn-Verantwortlichen. (und die Krönung sind solche Kings wie Meister Pegel!)
@@christelleine
Na ja, wenn wir uns schon auf diese Ebene begeben (wollen), dann ist das ja mindestens seit Jahrzehnten klar erkennbar. Aber die Verantwortlichen sind nicht eigentlich bei der Bahn zu suchen, sondern sind formal die Politiker. Die natürlich im Interesse der stärksten Lobbyisten handeln (siehe Eisenbahnneuordnungsgesetz von 1993 oder 94). Und die Auswüchse bzw. Ergebnisse sieht man aktuell z.B. bei einem Wintereinbruch (Beispiele mit Sturmwarnungen o.ä.), wo einfach präventiv der Verkehr flächendeckend eingestellt wird. Gruselig und für einen Eisenbahner früher einfach undenkbar.
Übrigens "Meister "Pegel" kann ich nicht deuten?
@@Beimann_1973 www.regierung-mv.de/Landesregierung/em/Ministerium/Der-Minister - Werbefigur eines Entfernungsmittels
@@maracujasaftladen
Danke für die Aufklärung! Ja, genau solche Menschen brauchen wir in der ehemaligen DDR. Die (zur Wende max. Jugendlichen und mit 16! in eine Partei gegangen) können uns gut erklären, wie alles geht.
Und sie setzen das dann auch durch. Aber immerhin, er wurde offensichtlich auch gewählt.
btw: 2000: Einstellung des Personenverkehrs, Stilllegung 2001
das wahren noch zeiten :)
waren?
Start in Techentin, Mühlenstraße! ^^
Kann mir jemand sagen welches Wagenmaterial da zum Schluss gefahren ist? Laut wikipedia warens ja Ferkeltaxen bzw. 628....die Aufnahmen sehen mir aber zum Teil doch nach was anderem aus (?)
Dömitz ist seit dem August 2011 sogar eine Brandruine :-(
Moin, wir sind derzeit auf den Spuren dieser tollen Strecke. Haben Sie noch mehr Filmmaterial?
LG
IN'VAN'SION
Warum ist das so eine "tolle Strecke" gewesen?
Es gibt voraussichtlich ab dem 27.2.2021 die lange Version. Sie läuft ca. 20 Minuten.
Ich hätte gerne ein Bild von Dömitzer Bahnhof als noch nicht abgebrannt war.
Sehr wackelige Aufnahmen, aber gut, daß sie gemacht wurden.
neu kalis
Der Ton ist aber nicht original. Ist trotzdem eine schöne Aufnahme.
Emanuel Lasker Es ist jetzt 16 Jahre her, als ich die Aufnahme gemacht habe. Ob man es glaubt oder nicht, der Ton ist original. Gefahren sind wir mit einem 628er, der ja sonst eine gute Laufruhe hat. Der Zustand dieser Strecke war so schlecht, dass der 628er richtig ins schwanken kam. Dies ist deutlich bei der Bahnhofseinfahrt in Eldena zu erkennen.
+Franzyw O.k., ich glaube es Dir. Ich wollte mehr loben als kritisieren. Die Aufnahme ist eine schöne Erinnerung.