【BVE5】高速進入【E233】

[@00chtrainchannel]

その速度で停車できることと、一段制動三段緩めが完璧なのに驚き

[@umashio1]

ありがとうございます

[@kwanmunpang5468]

2

[@志村大樹-p5w]

と、止まれるのか…すご

[@レイペン-g7d]

？？？「ブレーキが強すぎます！！」Gセンサー

[@唯月アニメ好きチャンネル]

これは運転士(投稿者)さんの凄さと車両の凄さですな

[@fujitetsuchannel3393]

ですね！

[@aliceharuna4]

入線101km/hは草

[@gakurekichu]

しっかり藤沢なの点高い😎

[@marimosoba]

東海道線がすごいリアルに再現されている😮このマップってどこかで配布していたりします？

[@YoshiKuma1979]

「ぎゃあー、高速進入だー！」
by藤沢駅小田急江ノ島線1番ホームに停車中の3000形90番台

[@north721_camera]

音がえぐいw

[@はまさお]

数字の動きには着いていけないほどの減速だね

[@ayatomo2125]

電動車のモーター(VVVF)の音があることで、より減速のすごさが伝わってきて面白かったです。

[@高崎線ライブ配信不定期]

運転上手すぎー

[@メディック-c1d]

すっげえ…俺だったら余裕で通過してら

[@マリモパーティー]

藤沢に居住あるいは勤務する親戚がこれはJRの運用であなたの採用をさせたい得点ね。w

[@saku_tsukishiro.ch.]

これは運転テクやべぇ
これを乗車率100%超えた電車でやったらやばそう()

[@maman_5327]

応荷重制御っていうものでブレーキ圧力を調節してるのでそこまでではないです。

[@ARTA8SIMS]

Nicely done!

[@春名行男-e2p]

リアルで動画上がってますよ。

[@tetudou77]

110㌔いけそうｗw

[@mr.dragon2431]

藤沢なのに武蔵野台www

[@umashio1]

「藤沢（武蔵野台）藤沢（武蔵野台）ご乗車ありがとうございまｓ」
誰かリメイクしてくれないですかねこのデータ

[@チンパンジーぺい2世]

sty手帳持ちらしいよ

[@バーバパパ-k4h]

明らかにホーム有効長が他の路線データ（総武成田線、総武快速線）の15両より長いがするんだけど…

[@まめきち-u3b]

作者によって数メートルの誤差はあるかもしれないけど15×20で300でホームに入ってすぐ200になってるから外れてますね
残念でした

[@コメントしまくるちゃんねる-t8e]

@@まめきち-u3b
100m以下の数値的に300mから200mに変わる瞬間は299mでしょう。残念でした。

[@sskcmda]

@@コメントしまくるちゃんねる-t8e ん？

[@sskcmda]

299だとしたら普通では()
俺の頭が悪いのか

[@nowar.6011]

@@コメントしまくるちゃんねる-t8e
15×20で300になるので、
入った瞬間299になると有効長がほぼないので外のデータより長いというのは違う
という意味ですよ

[@magusabu]

ここの駅藤沢駅やん

[@taipei_railfan]

私もその感じ

[@Librarity-rm4bk]

小田急ホームが一つ足りないですねw

[@牛チー-t7n]

なんで近郊型はそんなブレーキ力強いんだよw私鉄比べもんなんねぇな

[@湾岸急行横浜快路のサブチ]

先頭車なのに電動車w

[@umashio1]

鉄道は詳しくないのでありがたいです