Спасибо за ролик.спомнил молодость.1982 г мотопробег на ИЖАХ спорт. ПО МАРШРУТУ ЭЛИСТА-ГУРЬЕВ-ТАШКЕНТ-ОШ-МУРГАБ и обратно на Элиста. 9000 км . 45 суток. 3 17летних пацана и руководитель.
Да классно когда хотя бы 2 человека , хоть есть с кем поделится эмоциями и отснять интересный материал на ходу ... в одного я проехал 5 стран мира на мото это 230000км и все это пережил в одного , эмоции , поломки, разборки и т.д. За видео спасибо! на некоторых участках дороги я то же ехал и очень приятно это видеть в движении!
мне кажется ездить быстрым наскоком немножка неправильно, потому что путешественники всегда торопятся, и не ездят непопулярные места, видят толька обочину дороги, а что дальше дорог никто никогда не заезжает ведь там тоже полно красивых мест, мне кажется надо больше общаться с местными, пожить недолго
Первое. В канистра не всегда был бензин, второе канистры крепились разными способами и проверялись на малых расстояниях в 1000 или 2000 км,в третьих, что это за дуги такие, которые канистры не выдержат, а зачем такие дуги вообще? Дуги защищают от падений и скользяка, следовательно они должны быть закреплены намертво!!!
Ребята классное видео,немножко завидую,надеюсь моя мечта осуществится мото путешествие в Среднеазиатские места,Я дальше чем Москва -Черное море на Вифере никуда не ездил
Евгений,мы тоже надеемся что все твои мечты осуществляться! Мы сами шли к этому долго и кропотливо не с первого раза нам удалось это путешествие.В 2016 году мы доехали до Самары,а затем вернулись домой!По семейным обстоятельствам пришлось это сделать.Так что год подготовки,год пропущенный по обстоятельствам и в итоге мы это сделали,по тому что мечта,цель.Так что Евгений всё в твоих руках,когда ты будешь готов дорога тебя позовёт!
Привет! В Казахстане бензин не проблема,дешевле чем у нас и качество хорошее.Но перед границей Узбекистана ,надо запасаться!!! Узбекистан это поиски бензина в баклажках да и качество не очень хорошее! А если заезжать через Кунград,город в Узбекистане,то по любому запас бензина. От границы до Кунграда примерно 350 км бензин вообще почти не встречается.
Можно если осторожно! На самом деле там сейчас много где делают дорогу,есть участки где совсем хреновая дорога или если можно назвать это дорогой.Вопрос стоит поставить по другому,хватит ли мастерства проехать и не поломать технику и придётся потратить больше времени на прохождение сложных участков.И самое главное для время поездки и погода,весной можете там не пройти размывает дороги.У нас на пути был один брод более менее серьёзный,но на выфере его пройти аккуратно. Ещё там много разных вариантов как подъехать к Мургабу,дорога не одна.В Душамбе заезжайте в Байк Хауз. Ребята покажут объяснят какие варианты вам подойдут.
На подъезде к Душанбе километров за 700 у меня отказало реле заряда.В байк клубе нашли чей то не исправный,но заряд он выдавал. Я его поставил ,нового не найти... И по середине Памирского тракта я понял в чём проблема этого реле,оно вскипятило мне аккумулятор,в деревне мужик слил со старого своего электролит и залили в мой,до Ташкента хватило,а дальше я поставил на заднее сидение от матиза и доехал на нем до Москвы.
Парни, дело хорошее. Но есть одно НО. Все как-то по колхозному. Не пойму, зачем ехать на Памирский тракт через Узбекистан, не посетив Самарканд, Хиву, Бухару.... Ущелье как называется «не знаю», как речка называется «не знаю», с Нурекского водохранилища Памир не начинается.... Просто прокатиться, чтобы «прокатиться»? Вы же это делаете для своей памяти. Каждая поездка должна оставлять след на сердце, Цой вам об этом поёт.
Что за прикол ехать летом, в жару, всему закованному в мотодоспехи（сапоги,толстые штаны,толстые куртки）в итоге грязному,потному,вонючему,всему окутанному бакретиями? Это похоже на извращение какое то..
Иван! Вопрос! Почему люди в пустынях и степях закутываются? Только глаза видно.Берберы,бедуины там всякие! Лучше замуроваться или сгоришь! Лайф хак , намочить футболку и закрыть куртку что бы не выдувало влагу.Хватает примерно на 30-40 минут.
@@ondulator ну берберы и бедуины так делают потому что им деваться некуда,так как живут там, и выживают как могут. А зачем самому себя мучать в летнюю жару,в тостенных мотодоспехах, на длительных расстояниях？как по мне то мотоцикл это для удовольствия,а не для экстрима с риском для жизни и здоровья. Уж лучше путешествовать на авто,и безопаснее и комфортнее.. а мотоцикл держать для душевных покатушек и отдыха..
@@РоманШалдунов а когда путешествовать как не летом? зимой или осенью чтоли, замерзнешь накуй, простудищься заболееешь.... холодно, путешествия надо делать толька летом, например надо где нибудь по пути заночевать не везде есть люди, осенью весной замерзнешь
Коровина очень уважаю,жаль конечно его ,что так вышло с ним.Во второй части музыку поменял,интересен комментарий ваш. Вообще в двух частях музыка разная ,это эксперимент,выяснить что лучше.
Как я люблю Таджикистан, а особенно Памир. Это рай на земле.
Это наверное правда
10 балов за смелость ! Я на такой технике и с таким экипом дальше своего квартала даже и не думал бы выезжать !
Респект,вы четкие ребята, без понтов, настоящие, не рафинированные байкеры, спасибо за фильм.
ДОЗДРАВСТВУЙ ПАМИР КРИША МИРА, МОЛОДЦЫ БАЙКЕРИ БОЛЬШОЙ ПРЕВЕТ ВАМ ИЗ ГОРОДА МАХАЧКАЛЕ
Молодцы ребята,за Цоя отдельное спасибо!
Отличный фильм пацаны! И ВИТЯ ЦОЙ ПРЯМ В ТЕМУ!
Именно бро именно
Спасибо за ролик.спомнил молодость.1982 г мотопробег на ИЖАХ спорт. ПО МАРШРУТУ ЭЛИСТА-ГУРЬЕВ-ТАШКЕНТ-ОШ-МУРГАБ и обратно на Элиста. 9000 км . 45 суток. 3 17летних пацана и руководитель.
Вот это ,реально круто!!! Сколько впечатлений.....
Таджикский природа один из прекрасных природа в мире
За Цоя огромный лайк
Спасибо, ребята. Вы молодцы! Уделяйте больше времени культурной прогграмме. Желаю успехов и в следующих походах
спасибо большое,поняли что надо снимать и как,следующие будут лучше
Да классно когда хотя бы 2 человека , хоть есть с кем поделится эмоциями и отснять интересный материал на ходу ... в одного я проехал 5 стран мира на мото это 230000км и все это пережил в одного , эмоции , поломки, разборки и т.д. За видео спасибо! на некоторых участках дороги я то же ехал и очень приятно это видеть в движении!
На одного пережить эмоции тоже здорово! Порой взрывает от увиденного но тебе некому это сказать,говоришь себе,смотри какая красота.
Отличное приключение, поздравления
Привет из Черновцов! Африка рулит)
Отличный фильм музыка о👍👍👍гонь
Круто 👍🤘
Какая красота! Мечта.
Как же красиво
Pozdrav braco Afrikanci..Pozdrav iz Srbije
Завидую по хорошему!
Молодцы...
зачёт что не побоялись на некромотоциклах такой трип скатать)
Таким аппаратам техничка нужна сзади в виде микроавтобуса с прицепом.
@@Jfryhho скорее всего техничка нужна харле педиксону или новым мотам после 2000.. х годов потому как их делают щас на отьебись!
Видео класс лайк стопудова .Наверное Узбекистане в гостинице грешили по ходу девченки были хаха шутка
Хороший фильм. Смотрел и предстовлял себе как я побываю в этих краях как куплю себе Африку 750.
Купил?
@@орлан-я8ж все так же представляет :))
Ну, купил или в представлениях уже кругосветку сделал?)))
💪👌👋 Слов нет.
Супер
Super bravo les gars 👍👍👍
мне кажется ездить быстрым наскоком немножка неправильно, потому что путешественники всегда торопятся, и не ездят непопулярные места, видят толька обочину дороги, а что дальше дорог никто никогда не заезжает ведь там тоже полно красивых мест, мне кажется надо больше общаться с местными, пожить недолго
Молодцы, парни! Спасибо за видео!
Как дела обстоят с бензином в Таджикистане
Класс Таджикистан
интересно. канистры запасные которые висят на дугах по бокам от тряски не согнут-сломают-ослабят дуги постепенно своим весом?
Первое. В канистра не всегда был бензин, второе канистры крепились разными способами и проверялись на малых расстояниях в 1000 или 2000 км,в третьих, что это за дуги такие, которые канистры не выдержат, а зачем такие дуги вообще? Дуги защищают от падений и скользяка, следовательно они должны быть закреплены намертво!!!
@@ondulator ну в принципе логично конечно..
Ребята классное видео,немножко завидую,надеюсь моя мечта осуществится мото путешествие в Среднеазиатские места,Я дальше чем Москва -Черное море на Вифере никуда не ездил
Евгений,мы тоже надеемся что все твои мечты осуществляться! Мы сами шли к этому долго и кропотливо не с первого раза нам удалось это путешествие.В 2016 году мы доехали до Самары,а затем вернулись домой!По семейным обстоятельствам пришлось это сделать.Так что год подготовки,год пропущенный по обстоятельствам и в итоге мы это сделали,по тому что мечта,цель.Так что Евгений всё в твоих руках,когда ты будешь готов дорога тебя позовёт!
В каком месяце ездили? Реально планировать путешествие на июнь?
Привет! Ездили в конце августа. В Азии как раз арбузы дыни и теплый месяц.планируй хоть с мая. По весне будет тяжелее,реки полноводные,много бродов.
И обязательно много бензина с собой в Узбекистан. Там его не то что мало ,а очень мало,надо искать и не факт что много найдешь
Пропуск на Памир оформляли? Или так пролетели?
Видео класс, пейзажи абалденные, просто, без пафоса, приятно смотреть)
Оформляли его проверяют по дороге на блок постах
фильм классный. белой завистью досматривал. подскажите, какой бюджет на 1 человека получился?
В 14:50 город нурек а не помир. Помир после шурабада
Лучше гор могут быть только горы и вы доказали.
привет парни.как с бензиком в казахстане.канистры нужно брать.бак 21 литр.вфр 800
Привет! В Казахстане бензин не проблема,дешевле чем у нас и качество хорошее.Но перед границей Узбекистана ,надо запасаться!!! Узбекистан это поиски бензина в баклажках да и качество не очень хорошее! А если заезжать через Кунград,город в Узбекистане,то по любому запас бензина. От границы до Кунграда примерно 350 км бензин вообще почти не встречается.
понял спасибо
конечно нужно ))) я то же был на Памире в 2015 на TDM-900A и более того был во всех городах Казахстана !
большое спасибо.
За цоя+++++
Спасибо огромное
малатсы почему до бишкека неездили там тоже красивый природа был иссык-кул ,САРЫ-ЧЕЛЕК
Медет, туда мы сделаем отдельную поездку!
Гробница Тимура в Казахстане - Отырар
Один вопрос: на выфере пройти это можно?
Можно если осторожно! На самом деле там сейчас много где делают дорогу,есть участки где совсем хреновая дорога или если можно назвать это дорогой.Вопрос стоит поставить по другому,хватит ли мастерства проехать и не поломать технику и придётся потратить больше времени на прохождение сложных участков.И самое главное для время поездки и погода,весной можете там не пройти размывает дороги.У нас на пути был один брод более менее серьёзный,но на выфере его пройти аккуратно.
Ещё там много разных вариантов как подъехать к Мургабу,дорога не одна.В Душамбе заезжайте в Байк Хауз. Ребята покажут объяснят какие варианты вам подойдут.
Спасибо, по бездорожью проходили на Алтае на нём по долине реки Чулышман и поднимались по перевалу Кату-Ярык вдвоём на одном мотоцикле с вещами.
Иван ты же знаешь,пролезть можно везде.Главное быть готовым починить мот если где то ,что то при переправе или по дороге.
какое время года ездили?
Август месяц.В Узбекистане как раз жара заканчивается.
А то у них там есть сезон засухи ,в степи можно яичницу жарить без костра на песке.
а я все по северам/// я так понимаю надо в сентябре ехать - не так жарко?
да сентябрь отлично!Севера Это тоже очень круто!
или вот советуют в конце мая
Я сам памирец
*А в чем смысл?*
Смысл такой же как и у тебя.
На Памире точно запчасти не найти
На подъезде к Душанбе километров за 700 у меня отказало реле заряда.В байк клубе нашли чей то не исправный,но заряд он выдавал. Я его поставил ,нового не найти... И по середине Памирского тракта я понял в чём проблема этого реле,оно вскипятило мне аккумулятор,в деревне мужик слил со старого своего электролит и залили в мой,до Ташкента хватило,а дальше я поставил на заднее сидение от матиза и доехал на нем до Москвы.
Парни, дело хорошее. Но есть одно НО. Все как-то по колхозному. Не пойму, зачем ехать на Памирский тракт через Узбекистан, не посетив Самарканд, Хиву, Бухару.... Ущелье как называется «не знаю», как речка называется «не знаю», с Нурекского водохранилища Памир не начинается.... Просто прокатиться, чтобы «прокатиться»? Вы же это делаете для своей памяти. Каждая поездка должна оставлять след на сердце, Цой вам об этом поёт.
Учись снимать и выделять главное
Что за прикол ехать летом, в жару, всему закованному в мотодоспехи（сапоги,толстые штаны,толстые куртки）в итоге грязному,потному,вонючему,всему окутанному бакретиями? Это похоже на извращение какое то..
Иван! Вопрос! Почему люди в пустынях и степях закутываются? Только глаза видно.Берберы,бедуины там всякие! Лучше замуроваться или сгоришь! Лайф хак , намочить футболку и закрыть куртку что бы не выдувало влагу.Хватает примерно на 30-40 минут.
@@ondulator ну берберы и бедуины так делают потому что им деваться некуда,так как живут там, и выживают как могут. А зачем самому себя мучать в летнюю жару,в тостенных мотодоспехах, на длительных расстояниях？как по мне то мотоцикл это для удовольствия,а не для экстрима с риском для жизни и здоровья. Уж лучше путешествовать на авто,и безопаснее и комфортнее.. а мотоцикл держать для душевных покатушек и отдыха..
@@РоманШалдунов а когда путешествовать как не летом? зимой или осенью чтоли, замерзнешь накуй, простудищься заболееешь.... холодно, путешествия надо делать толька летом, например надо где нибудь по пути заночевать не везде есть люди, осенью весной замерзнешь
путешествие ништяк!но музыка цоя говно!по моему мнению.посмотрите озвучку В.Коровина и всё поймёте.только не цой.
Коровина очень уважаю,жаль конечно его ,что так вышло с ним.Во второй части музыку поменял,интересен комментарий ваш. Вообще в двух частях музыка разная ,это эксперимент,выяснить что лучше.
Да музыка цоя говно.