Je suis en Sicile, j'en ai loué une pour quelques jours; je suis d'accord avec toi sur le filet de gaz, le moteur a pas mal de caractère, mais on le paie en (manque de) souplesse. Finalement je m'aide avec le frein arrière pour la stabiliser et adoucir la reprise dans les épingles. Je confirme aussi la chaleur et la relativement bonne protection. En ville, je n'aime pas trop cet effet on/off difficile à doser, phénomène amplifié par une poignée plutôt dure. Finitions: la moto que j'ai loué à 20000km, et les carénages tremblement terriblement entre 4000 et 5000tr/mn, à tel point que j'ai d'abord cru à un problème moteur ou boîte... Gros point positif: je trouve le chassis et les suspensions excellents, ici les routes sont vraiment défoncées et elle encaisse tout sans broncher, elle tient la trajectoir en dépit des bosses et des trous et se laisse balancer d'un angle à l'autre avec beaucoup d'agilité et de précision. Et sur route le moteur est assez jouissif (en dehors des épingles) pour une moyenne cylindrée. Je pars pour rouler en mode balade, mais très rapidement elle m'incite à tomber un rapport et à la faire monter un peu plus haut dans les tours... une grande coquine cette Italienne! Fiabilité: j'ai demandé au loueur s'il avait des problèmes avec ces machines, et il m'a dit qu'en environ 20000km sur chacune de ses motos, il n'a jamais eu de soucis jusque là (et j'ai tendance à penser que 20000km de location équivalent à 50000km de moto perso!). Autre point positif: la consommation semble très raisonnable. Sur le premier plein j'ai fait 4l/100, avec il est vrai pas mal de route calme pour arriver à moon hotel, mais également un peu de ville et une sortie plaisir dans les virolos.
Clair, net et précis, merci de nous faire partager ton ressenti sur tes essais, c'est très pratique quand on est à la recherche de sa première moto. Longue vie à ta chaine. ✌
Super format ! Toutes les infos condensées en 5 minutes c’est parfait Félicitations pour le franchissement des 1000 abonnés 🎉 J’ai hâte d’essayer le pouf arrière de la moto, il a vraiment l’air confortable
Top vidéo. ✌🏼 Je penses que maintenant, acheter chinois ne pose plus de problème. 👍🏼 Par contre je comprends pas ton com sur les STR.😮, pour moi les meilleurs pneus du marché en 50/50, les cales pieds frottent, ça décroche jamais sur route, de la vrai colle.👍🏼😊
En fait, sur l'angle, j'avais comme une impression de flou à partir d'un certain point. Vu que les pneus ont une grosse rainure entre le gros crampon du milieu et les petits de côté, je me suis dit que ça venait sans doute de là. Mais bon, tout le monde me dit que ce sont de bons pneus alors ça venait peut être de la moto, ou de ma conduite, qui sait... En tout cas je dis ce que j'ai ressenti sur le moment ! Le rythme soutenu de ces essais groupés n'aide pas à trouver ses marques, non plus 😅
@@conduiredanslesud j ai une x cape et franchement je ne changerais pas de monte de pneu , je pense que c est la moto car perso je n'en vois pas la limite ni de flou .
Je trouve ça fou que RUclips ne m'a pas montré ta chaine avant... super contenu, et étant niçois exporté à Paris, ça fait du bien de voir des belles routes du sud. T'as fait un paquet de vidéos et j'ai hâte de découvrir tout ça. Je commence à faire quelques vidéos à moto depuis quelques mois et ce genre de contenu m'inspire beaucoup pour continuer alors merci à toi :D
C’est toujours un plaisir de suivre tes essais : Complets, concis, objectifs. Tester un trail sur les routes du super Sauze, c’est bien sympa, dommage que tu n’aies pas pu l’essayer en off road d’autant que la monte des pneumatiques était plutôt adaptée à cela. J’ai hâte de voir quelle moto tu choisiras au final, mais je pense que ce n’est pas pour tout suite ! Sympa le bonus « vroum » 😉
Merci Olivier ! Et oui, c'est pas pour tout de suite car il y a beaucoup de motos à essayer et je n'ai toujours pas reçu mon permis... De plus, il faut que je les réessaie toutes en duo ! Néanmoins, pour l'instant, je peux te dire que c'est la V85TT qui m'a le plus convaincu 😉
@@conduiredanslesud Pour l'avoir essayée, j'avoue que la Guzzi m'interpelle beaucoup, j'adore cette moto et elle sera très probablement ma prochaine acquisition au printemps 2024 😉
Bonjour, je suis processeur depuis maintenant 6 mois d'une xcape. Je constate dans cette vidéo que les ressentis sur cette moto sont vraiment propres à chacun. Sur la mienne (modèle rouge et blanc électroménager lol) les câbles ne touchent pas l'écran. Ils passent correctement sans aucun accros. Pour les pneus Pirelli Scorpion, je frotte également les reposes pieds. Ils me mettent en confiance. Vous n'avez pas non plus précisé qu'elle est équipée de fourche et amortisseur Marzocchi et de freinage brembo (marques italiennes). Je crois même que la moto est fabriquée en Italie, à Milan. Mais effectivement la marque Moto Morini a été rachetée par un groupe chinois. Pour l'instant je n'ai aucun retour négatif sur cette moto... À part la chaleur entre les cuisses... citée dans votre vidéo. Pour ce qui est de la fabrication "chinoise" je crois que les KTM 890 adventure sont fabriquées là bas...
Bonjour, merci pour ton retour ! En effet les ressentis diffèrent, personnellement j'ai l'habitude des pneus 100% route, d'où mon avis peut-être. En tout cas vous n'êtes pas le premier à me dire que les scorpion sont bons. Concernant les marques des équipements, je n'ai pas précisé pour les freins vu que c'est écrit dessus, et je ne connaissais pas la marque de la fourche, désolé. La moto est bien produite en Chine même si elle est conçue en Italie. Effectivement les KTM sont également produites en Chine et/ou en Inde. Je n'ai rien contre ça, en fait. Tant qu'on sait ce qu'on achète ! Comme le dit ma conclusion, je pense qu'on en a pour son argent avec cette X-Cape, et je ne dis pas ça négativement, c'est un bon rapport qualité prix ! 😉
Simple et efficace ta vidéo. La face avant me rappelle trop celle des mes Varadero 125, c'est perturbant, la moto me gène juste pour ça 😄. Je pense que le vrai problème de cette moto c'est qu'elle manque un peu de chevaux et de personnalité. On en entend moins parler que les cfmoto et Benelli donc peut être un manquement sur la com' également. À voir la fiabilité dans quelques années.
En effet le moteur fonctionne bien mais je lui trouve également un manque de personnalité. Après, 60ch ça me suffit personnellement et en A2 47ch est le maximum. Il manque peut être d’un peu de couple avant 4000 tours. Il n’est pas aussi vivant en bas que des moteurs plus modernes.
Clair net et précis ! 👍 Juste pour parler du scorpion STR moi j'ai beaucoup roulè avec autant sur ma GS que ma 700 tènèrè et je l'ai trouvé vraiment top autant sur route , pluie ,et chemin sur le gras c'est pas mon fort alors je ne peut pas juger mais à entendre les retours paraît qu'il n'est pas top A part ça je trouve tes vidéos de mieux en mieux ! 👍👍
@@conduiredanslesud je te rassure tu peut rouler fort même très fort, je pense que c'est plus part manque d'habitude de rouler avec se style de pneu @ + 😉
Salut, je l'ai essayé à Barcelo le vendredi a.m, super moto, dans son comportement et son design, seulement, elle a un moteur, qui a plus de dix dans sa conception, le KAWA intemporel, pas assez de couple en bas et assez rugueux à mon gout, à peu près le même que sur la 650 mt de CF que j'avais auparavant et le...poids... trop lourd !!! 240 kgs en ordre de marche environ, si tu rajoutes les valises, que tu vas remplir en road trip, tu te retrouve avec un poids de combien??? Plus ta passagère... Attention très peu de constructeurs mentionne la charge maximale sur le véhicule, de mémoire la Cf 650 mt mentionne 150 kgs... toi, ta passagère, fringues et matos pour un road trip ??? Pour le prix (perso), je ne la trouve pas donnée, mais cela reste une bonne moto, avec une très bonne position de conduite...Avec un moteur moderne calé a 270, elle fera un carton... je pense. Encore bravo pour ton essai ...
Salut !! super vidéo pour commencer j'ai fais comme toi je l'ai essayé au alpes moto festival sur la même route en A2 en duo et full en solo, esthétiquement je la trouve super très belle et de toutes les couleurs avec une préférence pour la blanche électroménager 🤣 très bien équipé pour le prix, assez confortable même a deux, bon je n'ai fait que 45 min de route mais quand même confortable La partie cycle est super pour le prix encore une fois ! Par contre niveau moteur A2 ou Full pour moi il n'y a pas vraiment de différence à peine plus en haut régime, moteur poussif complètement étouffé par le euro 5 je pense !! Mon vieux transalp de 96 avec 50 ch marche aussi bien et il est bien plus adapté pour le off road que la x cape, l’échappement et vraiment trop exposé en off road, et pas de jante en 21 devant comme sur la vielle brêle ! c'est dommage j’étais prêt à changer le transalp 600 pour un x cape l’agrément moteur pour moi est indispensable j'ai préféré la cfmoto mt 700 comme moteur mais tellement moins fun a regarder
Concernant la partie cycle elle semble pour le off road être plus aboutie qu'un Honda cb500x par contre au niveau de l'électronique et mécanique c'est l'inverse de toute évidence on constate sur d'autres vidéo qu'il y a des problèmes de sur chauffe la partie alimentation en air frais et FA n'a pas été très bien pensée, elle avale beaucoup de poussière et du coup j'ai de sérieux doutes sur la fiabilité de la mécanique...
Bonjour à tous... J'ai trouvé la solution pour atténuer la chaleur remontante... Ça va vous paraître bête mais j'ai juste investi dans un jeans moto doublure kevlar. La différence est flagrante. Ça réduit de presque 80/90 % la sensation de chaleur.
Du coup, je suis rassuré de ne pas l'avoir choisi et avoir préféré repartir sur un VStrom 650 modèle 2021, même si j'ai quelques points négatifs à dire dessus .
Tout dépend de ce qu'on recherche ! Elle est mieux équipée mais rien n'égale la fiabilité des japonaises ! Surtout que tu peux prolonger ta garantie chez Suzuki je crois...
@@conduiredanslesud c'est vrai que la Vstrom est pauvre en équipement de série, mais au final, a t'on vraiment besoin de TdB qui ressemblent à des tablettes de jeux ? Pas sûr... Je prépare justement une vidéo pour dire les points positifs et négatif de mon point de vue sur mon Vstrom 650 2021 ;)
Un essai vu sur une autre chaîne parle des défauts de jeunesse. Bref, les premiers acheteurs subissent ces défauts et sont à ce titre des piétons potentiels Donc vive les japonaises un peu plus chères mais tellement plus fiables...
C'est vrai. L'important est d'être averti et de savoir à quoi s'attendre. Personnellement je ne m'y risquerais pas, mais il parait que la Sima est assez réactive sur les problèmes... Bonne route ! ✌️
Comme précisé dans la vidéo, c’était un essai groupé et encadré, je n’ai pas choisi le rythme et j’imagine que les marques avaient les autorisations nécessaires puisque les gendarmes étaient présents sur l’événement. Ça n’empêche pas d’être prudent dans d’autres circonstances.
Je suis en Sicile, j'en ai loué une pour quelques jours; je suis d'accord avec toi sur le filet de gaz, le moteur a pas mal de caractère, mais on le paie en (manque de) souplesse. Finalement je m'aide avec le frein arrière pour la stabiliser et adoucir la reprise dans les épingles. Je confirme aussi la chaleur et la relativement bonne protection. En ville, je n'aime pas trop cet effet on/off difficile à doser, phénomène amplifié par une poignée plutôt dure.
Finitions: la moto que j'ai loué à 20000km, et les carénages tremblement terriblement entre 4000 et 5000tr/mn, à tel point que j'ai d'abord cru à un problème moteur ou boîte...
Gros point positif: je trouve le chassis et les suspensions excellents, ici les routes sont vraiment défoncées et elle encaisse tout sans broncher, elle tient la trajectoir en dépit des bosses et des trous et se laisse balancer d'un angle à l'autre avec beaucoup d'agilité et de précision.
Et sur route le moteur est assez jouissif (en dehors des épingles) pour une moyenne cylindrée. Je pars pour rouler en mode balade, mais très rapidement elle m'incite à tomber un rapport et à la faire monter un peu plus haut dans les tours... une grande coquine cette Italienne!
Fiabilité: j'ai demandé au loueur s'il avait des problèmes avec ces machines, et il m'a dit qu'en environ 20000km sur chacune de ses motos, il n'a jamais eu de soucis jusque là (et j'ai tendance à penser que 20000km de location équivalent à 50000km de moto perso!).
Autre point positif: la consommation semble très raisonnable. Sur le premier plein j'ai fait 4l/100, avec il est vrai pas mal de route calme pour arriver à moon hotel, mais également un peu de ville et une sortie plaisir dans les virolos.
Clair, net et précis, merci de nous faire partager ton ressenti sur tes essais, c'est très pratique quand on est à la recherche de sa première moto. Longue vie à ta chaine. ✌
Merci pour ton analyse simple efficace et super utile ce que je retrouve pas dans plis essaie moto
Vidéo intéressante. Bravo pour la diction et pour le rappel qu'à moto la prudence est de mise.
Merci Philippe !
Super format ! Toutes les infos condensées en 5 minutes c’est parfait
Félicitations pour le franchissement des 1000 abonnés 🎉
J’ai hâte d’essayer le pouf arrière de la moto, il a vraiment l’air confortable
Merci Nana ! ☺️
Plaisant comme d'hab: minimaliste, en situation, avec l'essentiel, et ton point de vue. Top: la comparaison avec le collègue plus haut perché. 👍
Merci à toi ! ✌️
Top vidéo. ✌🏼
Je penses que maintenant, acheter chinois ne pose plus de problème. 👍🏼
Par contre je comprends pas ton com sur les STR.😮, pour moi les meilleurs pneus du marché en 50/50, les cales pieds frottent, ça décroche jamais sur route, de la vrai colle.👍🏼😊
En fait, sur l'angle, j'avais comme une impression de flou à partir d'un certain point. Vu que les pneus ont une grosse rainure entre le gros crampon du milieu et les petits de côté, je me suis dit que ça venait sans doute de là. Mais bon, tout le monde me dit que ce sont de bons pneus alors ça venait peut être de la moto, ou de ma conduite, qui sait... En tout cas je dis ce que j'ai ressenti sur le moment ! Le rythme soutenu de ces essais groupés n'aide pas à trouver ses marques, non plus 😅
@@conduiredanslesud j ai une x cape et franchement je ne changerais pas de monte de pneu , je pense que c est la moto car perso je n'en vois pas la limite ni de flou .
Je trouve ça fou que RUclips ne m'a pas montré ta chaine avant... super contenu, et étant niçois exporté à Paris, ça fait du bien de voir des belles routes du sud. T'as fait un paquet de vidéos et j'ai hâte de découvrir tout ça. Je commence à faire quelques vidéos à moto depuis quelques mois et ce genre de contenu m'inspire beaucoup pour continuer alors merci à toi :D
C’est toujours un plaisir de suivre tes essais : Complets, concis, objectifs. Tester un trail sur les routes du super Sauze, c’est bien sympa, dommage que tu n’aies pas pu l’essayer en off road d’autant que la monte des pneumatiques était plutôt adaptée à cela. J’ai hâte de voir quelle moto tu choisiras au final, mais je pense que ce n’est pas pour tout suite ! Sympa le bonus « vroum » 😉
Merci Olivier ! Et oui, c'est pas pour tout de suite car il y a beaucoup de motos à essayer et je n'ai toujours pas reçu mon permis... De plus, il faut que je les réessaie toutes en duo ! Néanmoins, pour l'instant, je peux te dire que c'est la V85TT qui m'a le plus convaincu 😉
@@conduiredanslesud Pour l'avoir essayée, j'avoue que la Guzzi m'interpelle beaucoup, j'adore cette moto et elle sera très probablement ma prochaine acquisition au printemps 2024 😉
Bonjour, je suis processeur depuis maintenant 6 mois d'une xcape. Je constate dans cette vidéo que les ressentis sur cette moto sont vraiment propres à chacun. Sur la mienne (modèle rouge et blanc électroménager lol) les câbles ne touchent pas l'écran. Ils passent correctement sans aucun accros. Pour les pneus Pirelli Scorpion, je frotte également les reposes pieds. Ils me mettent en confiance. Vous n'avez pas non plus précisé qu'elle est équipée de fourche et amortisseur Marzocchi et de freinage brembo (marques italiennes). Je crois même que la moto est fabriquée en Italie, à Milan. Mais effectivement la marque Moto Morini a été rachetée par un groupe chinois. Pour l'instant je n'ai aucun retour négatif sur cette moto... À part la chaleur entre les cuisses... citée dans votre vidéo. Pour ce qui est de la fabrication "chinoise" je crois que les KTM 890 adventure sont fabriquées là bas...
Bonjour, merci pour ton retour ! En effet les ressentis diffèrent, personnellement j'ai l'habitude des pneus 100% route, d'où mon avis peut-être. En tout cas vous n'êtes pas le premier à me dire que les scorpion sont bons. Concernant les marques des équipements, je n'ai pas précisé pour les freins vu que c'est écrit dessus, et je ne connaissais pas la marque de la fourche, désolé. La moto est bien produite en Chine même si elle est conçue en Italie. Effectivement les KTM sont également produites en Chine et/ou en Inde. Je n'ai rien contre ça, en fait. Tant qu'on sait ce qu'on achète ! Comme le dit ma conclusion, je pense qu'on en a pour son argent avec cette X-Cape, et je ne dis pas ça négativement, c'est un bon rapport qualité prix ! 😉
Dans tous les cas votre vidéo est vraiment top. Merci de votre retour. Continuez et ne changez rien ✌️☺️
Pour la chaleur entre cuisses, c'est vraiment flagrante ?
@@biowan Oui, d'ailleurs le constructeur propose un kit de pare chaleurs pour contrer ça...
@@biowanoui oui... Pas insoutenable mais bien chaud s'il fait chaud. Par temps froid c'est plutôt agréable... ✌️😁
Les kits déco avaient l'air très sympa, surtout le noir avec du rouge et jaune sur les fourreaux de fourche 👍
En effet, je préférais les kits décos à certains coloris de base 😂 Mais j'aime bien le gris !
Simple et efficace ta vidéo. La face avant me rappelle trop celle des mes Varadero 125, c'est perturbant, la moto me gène juste pour ça 😄. Je pense que le vrai problème de cette moto c'est qu'elle manque un peu de chevaux et de personnalité. On en entend moins parler que les cfmoto et Benelli donc peut être un manquement sur la com' également. À voir la fiabilité dans quelques années.
En effet le moteur fonctionne bien mais je lui trouve également un manque de personnalité. Après, 60ch ça me suffit personnellement et en A2 47ch est le maximum. Il manque peut être d’un peu de couple avant 4000 tours. Il n’est pas aussi vivant en bas que des moteurs plus modernes.
Clair net et précis ! 👍
Juste pour parler du scorpion STR moi j'ai beaucoup roulè avec autant sur ma GS que ma 700 tènèrè et je l'ai trouvé vraiment top autant sur route , pluie ,et chemin sur le gras c'est pas mon fort alors je ne peut pas juger mais à entendre les retours paraît qu'il n'est pas top
A part ça je trouve tes vidéos de mieux en mieux ! 👍👍
Merci pour le retour sur les pneus ! Peut-être que j'ai penché un peu trop loin alors. On roule fort dans ces essais groupés 😅
@@conduiredanslesud je te rassure tu peut rouler fort même très fort, je pense que c'est plus part manque d'habitude de rouler avec se style de pneu
@ + 😉
Moto tres sympa et surtout pour le prix !
Salut, je l'ai essayé à Barcelo le vendredi a.m, super moto, dans son comportement et son design, seulement, elle a un moteur, qui a plus de dix dans sa conception, le KAWA intemporel, pas assez de couple en bas et assez rugueux à mon gout, à peu près le même que sur la 650 mt de CF que j'avais auparavant et le...poids... trop lourd !!! 240 kgs en ordre de marche environ, si tu rajoutes les valises, que tu vas remplir en road trip, tu te retrouve avec un poids de combien??? Plus ta passagère... Attention très peu de constructeurs mentionne la charge maximale sur le véhicule, de mémoire la Cf 650 mt mentionne 150 kgs... toi, ta passagère, fringues et matos pour un road trip ??? Pour le prix (perso), je ne la trouve pas donnée, mais cela reste une bonne moto, avec une très bonne position de conduite...Avec un moteur moderne calé a 270, elle fera un carton... je pense. Encore bravo pour ton essai ...
Merci pour ton commentaire et ton avis sur la moto !
Salut !! super vidéo pour commencer
j'ai fais comme toi je l'ai essayé au alpes moto festival sur la même route en A2 en duo et full en solo, esthétiquement je la trouve super très belle et de toutes les couleurs avec une préférence pour la blanche électroménager 🤣 très bien équipé pour le prix, assez confortable même a deux, bon je n'ai fait que 45 min de route mais quand même confortable
La partie cycle est super pour le prix encore une fois !
Par contre niveau moteur A2 ou Full pour moi il n'y a pas vraiment de différence à peine plus en haut régime, moteur poussif complètement étouffé par le euro 5 je pense !!
Mon vieux transalp de 96 avec 50 ch marche aussi bien et il est bien plus adapté pour le off road que la x cape, l’échappement et vraiment trop exposé en off road, et pas de jante en 21 devant comme sur la vielle brêle !
c'est dommage j’étais prêt à changer le transalp 600 pour un x cape
l’agrément moteur pour moi est indispensable j'ai préféré la cfmoto mt 700 comme moteur mais tellement moins fun a regarder
Merci pour ton retour ! Garde ta transalp, elle est increvable ! Je réfléchissais à en prendre une de 98 il y a quelques temps...
bon, vu les soucis, direct sur une Honda CB 500 X ! Moins jolie mais plus sérieuse . Zou !
Concernant la partie cycle elle semble pour le off road être plus aboutie qu'un Honda cb500x par contre au niveau de l'électronique et mécanique c'est l'inverse de toute évidence on constate sur d'autres vidéo qu'il y a des problèmes de sur chauffe la partie alimentation en air frais et FA n'a pas été très bien pensée, elle avale beaucoup de poussière et du coup j'ai de sérieux doutes sur la fiabilité de la mécanique...
Hé oui, j'ai l'impression que lors de la conception de ces motos, les designers passent avant les ingénieurs... 😅
Merci d’avoir pensé aux personnes de plus grande taille, c’est rarissime.
Oui j’y ai pensé cette fois ! 😂 Malheureusement je ne peux pas garantir d’avoir toujours un grand sous la main 😅
@@conduiredanslesud je comprends tout à fait.
Bonjour à tous... J'ai trouvé la solution pour atténuer la chaleur remontante... Ça va vous paraître bête mais j'ai juste investi dans un jeans moto doublure kevlar. La différence est flagrante. Ça réduit de presque 80/90 % la sensation de chaleur.
Du coup, je suis rassuré de ne pas l'avoir choisi et avoir préféré repartir sur un VStrom 650 modèle 2021, même si j'ai quelques points négatifs à dire dessus .
Tout dépend de ce qu'on recherche ! Elle est mieux équipée mais rien n'égale la fiabilité des japonaises ! Surtout que tu peux prolonger ta garantie chez Suzuki je crois...
@@conduiredanslesud c'est vrai que la Vstrom est pauvre en équipement de série, mais au final, a t'on vraiment besoin de TdB qui ressemblent à des tablettes de jeux ? Pas sûr...
Je prépare justement une vidéo pour dire les points positifs et négatif de mon point de vue sur mon Vstrom 650 2021 ;)
@@lecochonquiroule4415 ah clairement perso je m’en fiche d’avoir une PlayStation dans ma moto 😂
Très bonne idée un essai de cinq minutes.
Merci 😊
Un essai vu sur une autre chaîne parle des défauts de jeunesse. Bref, les premiers acheteurs subissent ces défauts et sont à ce titre des piétons potentiels
Donc vive les japonaises un peu plus chères mais tellement plus fiables...
C'est vrai. L'important est d'être averti et de savoir à quoi s'attendre. Personnellement je ne m'y risquerais pas, mais il parait que la Sima est assez réactive sur les problèmes... Bonne route ! ✌️
...80 en ville...🤔...pourquoi pas...😜..."roulez prudemment"...🤣🤣🤣
Comme précisé dans la vidéo, c’était un essai groupé et encadré, je n’ai pas choisi le rythme et j’imagine que les marques avaient les autorisations nécessaires puisque les gendarmes étaient présents sur l’événement. Ça n’empêche pas d’être prudent dans d’autres circonstances.
...pas de volonté paternaliste dans ma remarque, car il est dit..:" que celui qui n'a jamais gazé lui jete la première bière..."...🤪😜
ma moto Morini x-cape moteur HS "cassé" acheté en juillet 2022
Je suis vraiment très déçu de cet moto le sav est déplorable a bon entendeur
C'est cassé comment ? Cassé physiquement ou ça ne démarre plus ?
@@biowan moteur HS donc d'après mon concessionnaire faut changer le moteur : piston tordue et une soupape cassé, chemise troué diagnostic moteur cassé