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La nouvelle est top ❤❤❤

Bonjour concernant le porte bagage je ne comprends pas pourquoi on ne peut pas fixer directement la platine M9B sur le porte bagage livré d'origine avec la moto ,ou d'ailleurs une M5 monokey que j'ai deja, pourquoi faut t'il adjoindre en plus la platine givi SR9059 , pour toutes mes precedentes moto j'achetais toujours le porte bagage et ensuite la platine, peut importe la marque d'ailleurs, sur ma 500 honda cbx j'avais un porte bagages shad et une platine M5 monté directement dessus.donc ca fait 2 entités, la on se retrouve avec 3 entités le porte bagage deja existant et 2 platines je ne comprends vraiment pas pourquoi ? D'ailleurs j'ai ete voir sur le site de Givi ils donnent bien les 2 ref que tu mentionnes mais sans aucune explications....

J’ai une himalayan 411 pour des trajets quotidiens en ile de france (30/40km par jour). J’ai hésité avec l’Interceptor mais je n’étais pas sûr de son utilisation quotidienne sous la pluie du 78…. J’en croise peu sauf les jours de soleil. Quelqu’un a t il cette moto en usage quotidien ?

C'est une moto avec une personnalité charmante. Tout comme les humains, ceux qui sont les plus intéressants ce ne sont pas ceux qui courent le plus vite ni les mieux galbés mais ceux dont la voix nous réchauffent le cœur Certains ont amélioré la vitesse de pointe en changeant le pignon de sortie par du 19...

Merci

Je l'ai eu pendant un peu plus d'un an et environ 12 000 km. Je m'en servais comme véhicule principal. En campagne, avec que des routes à 80/90, quelques pointes à 110, ça le fait bien. Maintenant c'est clair que ce n'est pas la moto la plus polyvalente et confortable

Envisage tu d'autres vidéo sur l'Himalayan 450? Après 6 mois d'utilisation qu'est ce que sa donne? As tu rencontré des soucis? Conseilles tu l'achat de ce modèle ? Merci pour ton retour .

En l'essayant j'ai aussi remarqué l'aide au démarrage qui accélére légèrement au démarrage. Est-ce systématique avec le ride by wire? J'aurai préféré qu'il n'y soit pas. Sinon le vent bien dans les épaules avec cette petite bulle. (taille 1,86m)

Pure snobisme ces vieux pétarou, ils ne prennent aucun risque à produire des merdes pareilles vu la puissance fournie, 30 CV moins qu'une 500 xt qui à 50 ans, , cela dit ça suffit largement sur les routes limitées, à y regarder de près , ça n'est pas si bon marché que ça...... en résumé t'achètes une moto pour qu'on te regarde,,..... c'est sur que pas de cabrage avec un bourricot de cette race 😂😂,

Super video, merci. Est ce qu'elle est aussi agreable sur l'autoroute?

Félicitation pour cette présentation

L'ancienne ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii👍👍👍👍👍

Vous nous aviez laissé entendre qu’il y aurait un retour périple à deux et chargé avec la 450 himalayan quand est il j’ai hâte c’est ce qui va faire si je franchi là pas ou pas 😉 d’avance merci pour ce retour et bonne soirée

Look réussi , sans discussion ! Par contre les retours sur la fiabilité font peur pour qui veut une bécane sans problèmes…. Rédhibitoire pour un vieux motard qui a roulé sur des japs et qui ne veut plus être emmm….par des défauts de conception ( BV, etc )

Excellente Video et présentation 👍👍👍 merci

Elle ne tire pas vers la droite?

Un veau.... Dommage.

Merci pour cette présentation. Très sympa et très complet. 😎

Très bonne vidéo Pour la prochaine en duo serait un plus En tout cas 👍

Rien ne vaut un moto Guzzi v7 💪💪

Saurais tu me dire la fréquence des entretiens pour l'ancienne et la nouvelle stp ? J'ai eu vent que l'ancienne c'était tous les 3000km ce que je trouve vraiment très peu.

Oui j'ai en ai eu une... Vendue rapidement Une grosse merde pas fiable et l'importateur peugeot motocycles qui part en sucette n'assume pas malgré l'insistance de mon concessionnaire vendeur

Très sympa ton essai ! Je vais chercher la mienne demain. Comme toi j'ai aussi une Royal 500 Bullet !

JE POSSÈDE UNE 650 BSA GOLD STAR. ÐEPUIS 6 MOIS, TRÈS SATISFAIT DE CETTE MOTO. VIVE B S A .

Elle a été conçue pour le off Riad donc avec le freinage adapté à ce type de conduite

les compteurs à l'envers, quel dommage

Merci, bon essai.👍

Merci pour cet essai rigoureux sur le fond et la fonction. À chaque fois que je rêve de puissance, je retombe dans le surpoids et l’inutile. C’est le trend de notre société absurde. La compensation en recette impossible. À 68 ans bientôt j’ai vu beaucoup de paysages mais le voyage m’attire toujours autant. Déjà quand je reprends mon Himalayan 411 dans ta région, je me dis qu’elle suffit et sur la 411 j’ai parcouru des milliers de km de plaisir. Je pense sincèrement que cette Honda est vraiment pile sur le juste besoin tant pour celui qui voyage ou celui qui fait des sauts de puces. Je vais aller essayer la nouvelle. Quant à l’aspect, je la trouve discrète ce qui est pour moi un avantage. Les grosses multi colores, je les vois sur les trottoirs, mais pas beaucoup en Afrique…

Merci, bon essai.👍

J’avais eu le modèle 2014 , en solo c’était lé pieds absolut…une fois le duo je l’aimai pas trop en ville.

Bonjour, J'envisage d'acheter cette bécane. Pour l'instant c'est la meilleure vidéo que j'ai vu sur ce modèle, et je t'en remercie ! Peux tu me renseigner sur ton expérience/ressenti niveau fiabilité ? Car on a pas trop de recul pour l'instant. Tu n'as pas eu de souci avec? Merci d'avance pour ton retour V

Super essai. Convaincu de mon prochain achat comme seconde

Bonjour et merci pour vos vidéos. D'ailleurs, j''ai acheté une hntr 350, petite moto attachante, et vraiment plaisante. Mais limitée en tout, puissance moteur et suspension. Je voudrais acheter un trail A2 essentiellement routier D'après votre expérience, cb 500 x ou hymalyan 450 ? Merci pour votre retour et belle continuation.

Salut ! J'adore ton contenu, clair limpide, informations utiles, test dans toutes les conditions 🥹. Mieux que les chaînes moto "pro" !! Je serais un jeune permis A2 d'ici 1m-2m, et j'hésite encore sur mon premier modèle ! Qu'est-ce que tu conseillerais entre la 500 X et l'himalayan :) ? J'habite à Paris et je compte faire pas mal de petits WE/voyage avec. Je fais 1m68 mais grandes jambes (2 pieds à plat sur la XSR 700). Voilà bonne journée à toi et merci pour ton contenu 😁😁

Les goûts divergent,perso je trouve un phare classique bien plus joli pour une néo rétro qu'un phare style led.

J'hésite beaucoup entre la 500 honda CL et cette 450 himalayan pour le off road cette 450 doit etre quand meme bien plus a l'aise mais Je suis d'accord avec toi a 100% On ne peut pas se fier au journalistes de la presse moto ....il vaut mieux s'en référé a l'expérience et au vécu des utilisateurs...perso cette moto m'intéresse mais j'attends le retour d'utilisateurs après 10 voir 20000 km pour voir si la fiabilité moteur est au RDV la précèdente 410 himalayan ayant été touchée chez quelques propriétaires par des casses haut moteur une espèce de loterie... due semble t'il a un mauvais montage du tendeur de distribution " a vérifier ", ce qui fait que je ne l'ai jamais achetée ...ça m'a refroidi ...on voit que l'électronique c'est pas encore ça ...au niveau des indications tableau de bord mais ça c'est général il y a maintenant chez tout les constructeurs un tas d'infos qui ne sont pas toujours bien maîtrisées ... Et qui peuvent être source de problèmes ...de pannes j'ai connu ça sur mon cb500x de tant en temps elle refusait de démarrer j'ai mis 3 mois avant de trouver la panne ... j'espère que cette moto te donnera pleine satisfaction après des milliers de km ...tien nous au courant bye

Merci beaucoup pour ton essai qui sort de l'ordinaire ! Tu ne nous perds pas avec des tonnes de données techniques et des discours interminables pour ne rien dire. Bref, un essai qui va à l'essentiel et que je trouve plaisant à voir comme à écouter. Longue vie à tes vidéos à BSA et au monde de la moto (thermique hein !!) ✌️

tres belle moto pour sa construction de qualite routiere classqique accessible a tout terrains c'est le plus important mon pere avait moto sach 3vitesse annee 1965 aparcourut au maroc 3000km sans tombe empane moto ancien garde style de puissance enfield motos indien tres confortables par les touches de fabricants indiens

Il ne faut pas faire de moto en mini short comme la demoiselle 😊.....

Je roule sur une machine plus puissante mais j'adore la Royal, c'est une machine magnifique. Tout n'est pas dans la puissance. Le plaisir de la moto est ailleurs, les chevaux après une semaine les crampes d'estomac disparaissent et là, l'essentiel arrive: le plaisir d'avoir le vent dans la g... et faire corps avec la route.

tout cela ressemble a des paysages du Vaucluse , chouette video

Je viens d'en acheter une après 15 ans d'interruption moto (j'ai 74 ans). Ce qui m'a conduit à l'acheter: le rapport qualité-prix, le comportement moteur et l'homogénéité de la machine avec un poids mesuré. Mon premier sentiment après quelques roulages me confirment dans mon choix en particulier sur l'agrément moteur-boîte. Mon seul "reproche" porte sur le freinage que je ne trouve pas assez incisif (j'aurais aimé un deuxième disque avant), mais ce n'est pas rédhibitoire... Je verrai avec le temps comment vieillit la machine et comment se comporte le réseau. Ah oui, un détail apprécié: cette machine dans la configuration que j'ai choisie (chrome mark2) attire la sympathie des gens de ma génération chez qui elle ravive les souvenirs et l'envie! C'est plutôt sympa à vivre!

Merci ✌🏽🙏🏽

Un 3eme feux stop led au pire

Yatil une béquille centrale 😮

Quel régale cette moto. Roulez au couple, petite route, 60/70 km/h et vous avez le sourire. Manque juste un peu plus de bruit a mon sens.

Exelent commentaire merci Exelente petite moto sympathique !

Très sympa

Merci, avec ton video j'ai pris la décision. après avoir vu pleins vidéos je suis arrivé à la conclusion que je ne pourriais pas vivir avec les vibrations. Je suis trop vieux 😅 j'ai essayé la 350 la semaine passé pour la montagne de Tibidabo à Barcelone et c'est très commode, agile et stable dans les virages. Si j'en trouve une en verde militaire d ocasión, je crois que je l achèterai. C'est autre animal avec plus de qualité. Il faut qu'on la essaye pour voir la différence 😊

J'ai une scram411....la prochaine hima..si si.. merci