Geon Scrambler 250 слетела цепь
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Не забудь подписаться на мой 2-й канал, где я режу все подряд на лазерном станке!
/ @willitcut6758 После очередных покатушек в лесу, в один из моментов, когда я переездал поваленное дерево на мотоцикле слетела цепь. Ничего не подозревая, поместив ее обратно на звезду колеса я продолжил кататься без каких либо подозрений, только датчик передачи оставался на цифре 2, когда фактические передачи были совсем другие. «Просто перетерся провод датчка положения передач» - подумал я.
На мойке мною была обнаружена утечка масла. Небольшими каплями оно вытекало на сухую плитку. Сперва мы подумали, что нужна замена сальника ведущего вала, но когда я вернулся в гараж и начал разбирать мотоцикл, за ведущей звездой, в тот момент, когда в лесу слетела цепь - он зажевалась и продавила левую крышку двигателя!
В этом видео я подробно расскажу про эту проблему, которая случилась на популярном китайском двигателе CR6 из-за плохого натяжения цепи.
Проверяйте натяжение цепи тщательно и не ленитесь это делать часто. Дешевые китайские цепи очень плохого качества и быстро растягиваются, как оказалось… 
Авто/Мото
Ну блин, пока обкатка, пока опыта не много - надо смотреть за китайской техникой. Болячки будут видны по очереди. Мот (как и авто) нельзя покупать на последние деньги. Основные реально слабые узлы НАДО МЕНЯТЬ на что то более надежное и все будет норм. *А ценник ОГОНЬ* за такую технику. Сегодня ВЕЛОСИПЕД столько стоит... =))
Мож просто не повезло. У меня скрамблер, прошел норм обкатку и всё. Я и в поле на нем гонял и просто по грунтовым дорогам, при первой возможности откручиваю ручку до упора - проблем нет.
Перед выездом осмотрел , тормоза проверил и газ.
Цепку только змазываю и бензин подливаю.
Норм аппарат за свои деньги!
Думаю тоже скоро поставлю своего на колёса и продолжу покатушки
Друже, я являюсь владельцем того скрамблера на котором ты проехался впервые))))
Для твоего стиля езды тебе изначально нужно было бы поменять цепь на усиленную!!!
Ну и думаю обкатку не мешало б пройти в более щадящем режиме)))))
А так мот у меня используется хоть и как не основной, я им доволен! Немного позже сделаю обзор на него!
Да и 700 гривен за запчасти это мелочи, по сравнению с ценами на японцев!
Согласен )
давай відос))) + і - )) збираюсь скоро собі брать такий
Да-да, конечно же лучше себя утишать низкой ценой на запчасти когда меняешь их каждые выходные в гараже в то время когда друзья катают на японцах! :)
Ахах) та на самом деле не нужно ничего менять. Нужно просто всегда тщательно Проверять состояние аппарата и следовать нормам эксплуатации)
Та таких видосов полно в интернете
Зато теперь есть активная смазка цепи)))
Как на бензопиле))))
Так люди по 10 тис на ланцах з заводу їздять.. і японські мотори теж алюміній, тому ...
Разбирай аккуратно, запоминай последовательность соединений, и усилий затяжки, затягивать будешь обратно, сильно не тяни, также крепеж по возможности обратно наживляй чтобы потом легче собрать все на свое место. Езжай с ней к аргонщику, пусть заварит, купи хороший герметик Виктор Рейнс, и обезжирив все собери обратно. Провода спаять можно, там просто по цветам, термоусадками заизолируй, можно длину проводов нарастить.. Ничего страшного нет.
Спасибо, дружище )
@@VassiliySmith завари и катайся дальше, придет крышка, хорошо, не придет, ну тоже норм.
@@user-hy2rg7zl9f Вари потому что впереди эндуро с палатками на 3 дня)))
Был Loncin gp 250 у которого точно такой же двигатель.
Обкатку проходил так..
Первые 300км ездил на старом масле и обороты не выше 3500
переключая все передачи, дабы всё притерлось.
менял масло до 1000 2 раза.
Потом постепенно увеличивал нагрузку.
Обкатка прошла более чем успешно. Такая же 520я цепь растягивалась, а я её натягивал и пришел тот момент, когда она уже растянулась окончательно. Я цепь не менял и проблем с ней не было.
Один раз слетела и то из-за моей халатности ( после проклейки колеса достаточно не натянул). Проехал до 4000 и мотор не трогал вообще ( карбы итд оставались в стоке как и все остальное) Единственное что, я переделывал глушитель на прямоток и почувствовал прирост силы и скорости. Макс скорость ( с ветром в жопу ) составила 140км. Но минус того байка, это то что там дофига пластика, а пластик у китайцев не ахти. На этот сезон планирую брать скрамблера, надеюсь он меня порадует.
Дельные комментарии
який розхід у лончила?
@@Myzon777 Та я катал что бешеный, на расход не смотрел.
@@VassiliySmith Надеюсь чем-то помог)
Обслуживать мот в режиме эндуро необходимо по мото-часам а не километражу. Это критически важный момент.
Согласен
Очень долго рассказываешь, уложить это можно в 2 минуты.
Завари себе кофе
смотри на ускорении 1,5
Этот чувак видать привык слушать только себя))
У человека эмоции
@@vadim415 я на 2 смотрел, а то автор на эмоциях и повторяется, по сути полезной информации не много)
Тебе еще повезло, у меня не слетела а порвалась цепь. Так рознесло пол движка и крышку и картер и провода. Это нормально, слава богу ногу не отхерачило)))))
На таком же?
@@VassiliySmith на альфе 110, но там все также!
Спасибо что живой бро
С датчиком не парься.
Электрику 10 минут работы.
Такое случалось и на Японских и на европейских при впадении или разрыве цепи пробивался картер, и при этом ремонт обходился гораздо дороже. А если технику использовать по назначению то и китаец проезжает 50000 до серьёзного ремонта.
Любитель китайского говнеца?
Ни когда не было у меня китайской техники). Знакомые по 50000км проезжали на китайцах.
@@user-mm3kq2ts9h +++
Да что ты удивляешься,ты приставляешь с какой силой был удар , что ты типа метал плохой...
Диллетанту не отличающему ведущую звезду от ведомой не стоит покупать китайскую мототехнику. Порой даже мне профи мотомеханику справиться с китайской поделкой совсем не просто.
Не слушай тут советчиков) Езди как хочешь на нем, главное по кайфу что бы было)
Это правильно! Только не нужно потом жаловаться на плохую технику.
Это правильно! Только не нужно потом жаловаться на плохую технику)
@@user-mm3kq2ts9h полностью согласен. Делай как хочется , живи как хочешь, а мот тут не причем.
Снимай крышку и к хорошему аргонщику сварщику заменишь прокладку и к электрику наладит тебе провода всё дешевле будет . и меньше причитай а делай дело.
Точно, причитается, поэтому растянутое видео)) До сих пор не понимаю, брать или не брать этот мот...
Колхоз!!! Это все стоит копейки! Если ты баран (владелец мото) то бошляй! Мот прикольный куплю себе, но наверно в след. Сезоне гребаный короновирус (
Каждый нормальный пацан знает,что при покупке китайца,первое что надо,это заменить цепь!
Да что ты говоришь дружок. В мотосалоне и подавно никто такого не предлагает
А то, что ещё малой кровью отделался это повезло , часто при этом пробивается картер а не крышка.
Не удивительно,так как ты его убиваешь, что он вообще ездит. Этот мотоцикл не предназначен для эндуро покатушек.
сложно сказать что я ездил эндуро, скорее было легкое бездорожье. Видать: Ты еще не видел как эндуристы ездят)
@@VassiliySmith Так? ruclips.net/video/Wj94FL3oLuw/видео.html
В любом случае видос информативный))) только вопрос - цепь на скрамблере мылась/смазывалась после покатух по бездорожью???
Нет, никогда не мыл цепь, и не смазывал)
Неприятно конечно, но крышка стоит всего 450 так что норм, даже такая поломка устраняется за копейки. Хороший канал, смотришь канал и понимаешь все особенности, будто бы сам на нём ездил. Никакой рекламы, только реальная картина.
Может можно поставить меньшую звезду на вал двигателя, тогда в след раз такого не будет?!
Про меньшую звезду думал - но двинул будет тяжелее ехать, зато можно ехать быстрее. А мне то тягучесть движка надо)
@@VassiliySmith если меньшую звезду поставить то двиглу будет легче , но упадет максималка
@@VassiliySmith так і буде ж більша тяга, чувак, ти гоніш? то на зад менша зірка робить швидкість вищою при тих же обертах, але тяга падає.. дааа.....
похоже, активировалась опция смазчика цепи
на китайцах цепь, покрышки и свет практически всегда говно. странно, что для тебя это удивило. болт можно снять ударной отверткой.
Типа забить ее в мягкий металл и открутить?
@@VassiliySmith не совсем. это отвертка, которую пихаешь в шлиц и по ней бьешь молотком, она одновременно закапывается в болт и откручивает. в каждой мастерской такую можно найти.
Не верно. Ударная отвертка работает по иному принципу и отвинчивает через гаечный ключ для которого на торце отвертки расположены шлицы. Делается это на холодном двигателе.
В вашем случае поможет скорее сверловка с последующей нарезкой новой резьбы.
@@romazver6060 Та не гоніть.. беруться кусачки, товстенькі такі, зажимається шляпа болта, щоб канавки невеликі були і викручується.. типу як пасатижами, тільки кусачки прямо врізаються в метал при відкручуванні.. десятки разів так відручував на китайцях, коли починало злизувати і не хотів зовсім добити болт.
Я тут посмотрел за этот мотик . Посмотри какое масло в амортизаторов спереди. Говорят там тупо масло отработки.
одним словом Василий)
У меня вайпер 200, я уже 4 крышки поменял. Конец двигу пришел после разсухаривания клапана, разбило всё от головы до цилиндра . Цепь кстати покупал сразу хорошую
Даже твой дружаня смеялся когда ты его покупал.катайся это опыт
Смотри дальше серии а плейлисте ))
Автор, запомни одне, вся китайська техніка в ціні до 2500-3000тисяч потребує відразу заміни цепі і інших росходників і дороботок в залежності від моделі мотоциклу, но цепь у більшості все погана!
Да так и есть. Но все приходит с опытом
хоть магниевый сплав хоть любой цепь всеравно сильнее,а цепь в китайце нужно сразу менять на качественную
Согласнн
Не пойму,кто такие: "любители китайской мототехники"?)))Думаю правильнее говорить:- владельцы китайской!!! мототехники
Другими словами любители экономить)
@@VassiliySmith Стесняюсь спросить,чем закончилась сия эпопея,что с конём стало?
А ты представь, если это был японец.... Так 1к доллоров не хватило
Уменя такой же мот но подобного с цепю небило еще наездил 1500км уже и ехал 100км и не розтягивалась почему у тебя так незнаю как так
Просто она бессальниковая поэтому и боится потому что китайская )
Я также думал про скрамблер 250 . Но подумал што лутше добавить и взять больше надежний : баджаж пульсар 200
Ну блядь, плачеш як на похоронах... Все добре, звичайна поломка)
Эта ситуация из за того, что дермовый водитель!
Дядя, ты ошибаешься
Был бы скиловый водитель - этот мопет бы сложился не через 40км а через 5! ;)
Как првило это пишут диванные эксперты
@@yarovoyvlogs1720 ты считаешь, что автор делал всё правильно?
нармальный метал но есть детали из пресованого риса .
Клапана уже регулировал?какие зазоры?
A tu experiencia amigo me recomiendas comprarme la scrambler 250cc ?????
На майбутнє постав захист картера від ланцюга, я думаю що він мав б захистити його, якщо звичайно його туди можливо поставити.
Розкажи будь ласка в двох словах про мотоцикл про його пробіг і які були проблеми, дякую!
Всім привіт! Купив собі це чудо китайського мотопрому. Планував міняти лянцюг на 520 сальникову. Яка довжина має бути? L108, 110?
Проще будет сощетать звенья. Подоприте нижнюю часть двигателя наклонив мотоцикл в строну так, что бы заднее колесо легко крутилось на места. Затем, Отталкивайтесь от первого размыкающего звена и посчитайте все оставшиеся по кругу вращая колесо.
Цепи китайские - это боль
Здравствуйте! Ведущая звезда с завода 13 идет, или вы ставили поменьше?
Приветствую. На данном мотоцикле ничего не апгрейдил, все как с завода)
@@VassiliySmith а какая с завода ведущая ? и какая максимально большая может поместится ?
@@user-uu3ss9nb5q не подскажу
Отсутствие фильтра прямая причина состояния масла. Менять в такой ситуации придется каждые 1000-1500 км. Подумайте в какую сумму вам это все встанет.
В какую? Там масла 1,2 литра. И менять нужно каждую тысячу и не потому, что фильтра нет, а потому, что оно еще выполняет функцию трансмрссионки, т.е в коробке тоже оно и диски в нем же.
Новые цепи ооочень сильно тянутся. До 300-а км после каждой покатухи нужно тянуть цепь. Потом она будет тянуться меньше.
Да, в курсе, натягивал по выезду кстати.
Ооочень сильно через 40км?! Это что за цепь? Из говна и палок?
@@MrENERGODARskij Ланкаре икнулось за эту фразу😁
Печальная история(((
Думаю, если бы крышка защиты цепи была металлическая, то такого бы не произошло.
Хотя если ситуации со стетевшей цепью бывают разные, некоторые отделываются легким испугом, а кто то и ....(((
Теперь только крышку менять. Или если хороший аргонщик сможет заварить.
Благо, что во время заметили и маслянного голодания не произошло, а ты бы еще и пол мотора под замену (((
Ставте роликовый натяжитель приводной цепи, и уже ваша цепь не слетит не при каких устовиях. Про роликовый натяжитель у меня на канале посмотрите.
Спасибо)
у меня и роликовый натяжитель не помог - слетела цепь и разбила крышку, причем растяжение было не сильное. ролик странно както стоит не на маятнике а на раме и при разжатии задней подвески он зачемто натягивает цепь - и изза этого сложно натягивать цепь, надо чтобы ктото сидел на моте) Еще странность: цепь может по ролику гулять вбок и даже соскакивать - думаю изза этого и просходит ее слет, несмотря даже на то что есть уловитель цепи, надо все это переделывать!
у меня такое тоже было я сальники бендикса обгонной муфты менял
Сори ну переезда меня повеселило)))
Проверять натяжку стоковой китайской цепи бессмысленное занятие. При высоких оборотах она тянется мгновенно. Единственный выход замена на качественную сальниковую.
Да. Это я уже заметил. Мой друг такую поставил говорит что 50$ заплатил
Скільки слабин ланцюга ви встановлюєте?
Звезда не ведомая, а ведущая. Еще раз убедился, что он рассчитан на аккуратное вождение, как и все китайцы. А масло нужно было менять на 300 км. И обкатку проходить аккуратно, а не таким продубасом))). Ты просто его убил . А цвет масла. нормальный.
Друже, цепь не должна так быстро растягиваться. И крутил я его в щадящем режиме, но на счёт масла - ты прав, наверное
@@VassiliySmith , та понятно, что не должна так быстро тянуться, но ты же должен понимать, что это китай и из завода идет цепь никакая, как правило. На моем таком же моте пробег такой же и цепь тянется в обычном китайском режиме. После обкатки заменю цепь и буду уже потихоньку давить на газ. А ты на обкатке, на заводской минералке сразу продубас с эндуриками по болотам и лесам..... Ну.., друже, не серйозно. ))
@@vinchegun2601 да ладно тебе: особой разницы нету где кртить его 5-6тысяч по трассе или в лесу, виной всему растяжка цепи, о которой ты все правильно написал
Можешь рассказать как правильно пройти обкатку (или как ты проходил), или хотя бы линк на годное руководство?
@@VassiliySmith скрамблер это не эндуро. Это мот двойного назначения, подрозумевает что при жалание ты можешь сьехать на грунт. Но не то что ты можешь там дубасить на все деньги. Для лайт эндуро он тоже не лучший выбор. А для жосткого эндуро из китайцев вообще более или менее подходит только геон дакар.
Странно, что друзья не надоумили, вроде бы опытные, с виду.
Да, странно, что Не надоумили натягивать цепь каждые 5 минут?)
@@VassiliySmith не надоумили сразу ее заменить, тем более если она постоянно тянется. По поводу масла тоже. Новый двигатель, еще и китайский, тут уж точно не грех слить после первой поездки. Дело такое, не все знают как обслуживать. Крышку пусть заварят и не парьтесь. Вопрос еще по цепи - Вы ее змазывали? В целом, спасибо за видео, тоже присматриваюсь к этому аппарату. Интересно как поведет себя рама и подвеска.
@@user-jb7lz7uj1w в мотосалоне сказали замена на 300км - никто и не говорил про первую замену мгновенно
@@VassiliySmith 300км это нормально сказали, ничего страшного. С цепью еще легко отделался. Будем надеться, что дальше без поломок.
@@user-jb7lz7uj1w скоро сделаю мот, все промою, соберу, залью хорошее масло и будет все чудово!
На сколько звеньев тут цепь?
Техника не пластилиновая, слетевшая цепь на самых крутых японцах куда больше бед наделает....на тыщщи баксоффф!!! А На скорости просто убьёт.
Слыхал о таком
Купи штыри для пайки алюминия и радиаторов возьми молоток и всё готово
Та уже сделал у аргонщика.
Жахлива якість ціпка. Тут мабуть як пощастить. Потрібно спостерігати. З досвіду вітчизняної техніки, також ціпок легко злітає навіть якісний, коли маятник не затягнутий, люфтить, підшипники розбиті чи не виставлена вісь колеса по мітках. У китайців мабуть тих міток нема.
Метки есть. Да и все остальное в порядке. Просто надо цепь сразу менять после покупки. Такая цепь что в комплекте идёт стоит 287грн )))
Этот случай лишний раз доказывает почему китпром дешевый.
Вот правильно. Он сделан ровно также, скока и стоит. И просто не стоит надеятся что купив мот за 1700 он будет также ездить как мот за 17000.
Ты просто перелил масла в етой крышке нету давления оно у тебя через окошко снизу поперло в генератор
Знайома ситуація вмене на viper200
Уважаемый, не подумай что Я китай этот защищаю но все же скажу тебе что усилие реально большое. Учти свой вес и вес мото, и это все толкнула задняя звезда с включенной передачей. Да печально и тем более на новой технике. Но Дорогой, Ты же в курсе что это не Японец, не качество. Я тебе вот пример приведу на себе кратко. Ты ВАЗ с салона брал когда нибудь? А Я тебе скажу, у меня как раз 2113, берешь его и как конструктор дорабатываешь как тебе нужно)) С этой техникой то же, блин 520й шаг да цепей фирменных, Регина или Рентал, Дид в конце концов, куча. Сразу почему не заменил? неужели не предполагал что цепь та сделана с того же метала что ты и болт на датчике крутил )). Мой совет тебе от масла до тормозухи, от подшипников ходовой меняй все по возможности на фирменное. Ну и можно кое что придумать с защитой. На кроссовых мото есть такая защитка небольшая аллюминевая на видущей звезде. Присмотрись может можешь между своей защитой поставить ее. Познавательное видео ЛАЙК!
Спасибо чувак.
первое масло не для езды, нужно при покупке было прогреть байк потом слить масло и залить уже соответствуеще .
Продавцы об этом не сказали
брехня, там нормальне масло, я на ньому проїхав 700 км і все гуд
@@VassiliySmith не парся
Чюкча не читатель мануалов - чюкча песатель на ютубе. :Р
цепь пластилиновая как мотоцикл, тоже думал что брать китайца или японца, думаю лучше раз переплатить ,ездить и радоваться чем ремонтировать , убится, о дальняках вообще можно забыть , все ровно рано или поздно автор пересядет на японца
Аккуратно ездить и все будет чудово)
какой пробег,и как же гарантия?
700км - та они морозится, и проеб мой что мол за цепью не следил
@@VassiliySmith как не следил-с таким пробегом вообще там нехуй смотреть!
и какую цепь нужно ??
Did
Масло надо сразу менять после покупки
В салоне не сказали, видать они уже его заменили
Так ты на заводском масле ездил?)
Ну да
@@VassiliySmith ошибка братиш, они туда какой-то шмурдяк заливают который только для транспортировки годиться. Но ничего опыт приходит с ошибками) Кстати видео старое а как там мот в 2020 поживает?)
@@jackmad1701 да вроде норм, это надо у Романа спросить - новый владелец с мая прошлого года
@@VassiliySmith ясненько, пойду пошарю у тебя в видосиках)
Если он новый то надо была сдать по гарантии
2:45 - Василий, стоп! Разберись сам с собой, где какая звёздочка, ведущая и ведомая, а то как то сложно проследить твою мысль. Хотя нахрен** здесь твоя путанная мысль вообще))
Мысли гуляющие порой. Говоришь об одном а мысли про другое
Сколько крышка стоит?
450грн
@@VassiliySmith кошмар) две пляхи пыва и рыбка к ним примерно столько же стоит)))
Can you explain that in english
Actually what happend?
The chain go off the stars when I was riding in the wood and it cause the melting of chain and pushed up metal cover of engine. Part of oil go out from the pushed hole. then I have go to the arc welder and repair this issue as well. now all the works perfectly
@@VassiliySmith I have Just sean Your answer. Why do you think it happened? Was it your fault or is it an usual issue of this bike?
@@ricardoruizlopez4939 so this happened because of too much chain extension. The chain mus have replaced immeditely when you got a bike! If it was normal chain it wasn't happen to me i think. bro subcribe my second channel where I experimented with crazy laser cut and share with friends ruclips.net/channel/UC6iD-PB0wUbwW2cDiGCShKQ
Даа, дорожній мотоцикл,на обкатці, і погнать його в єbeня, нада буть сказочним dolbo...не предназначений мотоцикл на таку експлуатацію! Треба було брать ендуро.
І так хорошо,що мотор клинка не дав ізза масляного голодання.
От потім після таких "наєздніків" і купляй б/у техніку "не битий не крашений"
Головою треба думать
Маслинным голоданием и не пахло. То как кто и где ездит - это дело каждого. Цепь слетела из за хуевого натяжения, из за своей дерьмовости она слетела. И думай что пишешь приближенно к личности, чучело ты
на бмв крышка пластик на ктм тоже
Хотел купить сие чудо посмотрел твой ролик все не хочу
Напишите кто знает модель этого мотора?
cr6
@@VassiliySmith Вася, благодаря тебя я его купил и уже неделю катаюсь))) Классный байк, как велосипед, и цепь с линейкой перед каждым выездом меряю, пока все ОК...…….правда холодно сейчас, но радость от вождения компенсирует невзгоды! Это мой 5й мот, начинал с 600, потом 1100, потом в Москву уехал на заработки, потом пробел 4 года, потом на ИЖах портил себе навыки вождения в Херсоне, пришлось заново привыкать к нормальным тормозам.....
Ебать копать, у меня 5-и летний китаец и проблемм с ним меньше было чем у этого коня с рождения ! Ну а если честно я брал своего б.у. и поменял звёзды, цепь, тросики на более качественные )))
Все проблемы из за цепи. И вибрации при езде в том числе!
@@VassiliySmith Ну а вот с вибрацией придётся видимо смериться .. одностволка всё таки
следить надо за нятяжением цепи не по картинке на раме ,а как надо , неухаживать за мотом и обижаться на мот ненадо,езжу на эндуро китайском ,никогда цеп не слетала мля
Да гімно качество за 1700 ;(
Для этих денег и соответствующее качество - все по честному
Geon Scrambler 250 ну це занадто пічальне качество це не китаєць за 1000
@@user-nn4bk9re8c за 1000 баксов ты 250 кубов новых не возьмешь в принципе. 250 кубов от 1500 уе и выше
За 1700 агонь! ))(
я б краще взяв ліфана кпр 200
Ведущий вал!
геон просто не варто купувати, ви вкурсі що такої марки впринципі не існує, це просто придумана назва українським дилером, їх незрозуміло де збирають на якому заводі, чи шінерей чи зонгшен, короче збірна солянка
Все відомо. Мототехніка ТМ "Геон" продається в різних країінах під різними назвами - той кому потрібно знайде інформацію, вона досяжна.
Geon это просто бренд. Модель скрамблера выпускается под многими другими марками, в Непале, пакистане и др
Бля мужык я тебе скажу что и на ямахах литровых цепью продавливает и выламливает когда рвёт, а тебе дешевле будет заварить я так делал и норм
Так и сделал
На козе тебе надо ездить
Ява лучше будет
Неміньай картер азавари сваркою
Уже заварил нужно теперь отшлифовать
це не гарантійний випадок?? жесть канєшно. ..
Та нет конечно. Просто натяжение нужно проверять чаще)
Блят* піздец* как так можна. Я на альфе отєздил 4 года как новая 30000км проехал только цепь менял и все і клапана легулировал и масло менял.Короче какой хозяин такой и мотоцикл.Мотоцикл нормальний.Когда новий мотоцикл сразу нада новое масло залевать а нє на гамне ездить.Жалко мотоцикл 😭😭😭😭.Чувак научись нормально ездить и смотреть за технекой.Удачи!!!!!!!!!!!!!!
Бро ну ты и безграмотный мотоциклист, тебе надо нормальный мот, китаец тебе не подойдет.
Пиздец ну спасибо братан
Сил не хватає слухати
чувак помоги иначе научи - не порицай
"Любителей китайской мототехники" мені здається не існує. Шо там можна любити? Просто "любители мототехники", або "владельци китайской мототехники". Або я, виходить "любитель" кит. мототехники. Та ну нах.
Любители заплатить мало и нормально покататься - это и есть любители кит мотопрома
@@VassiliySmith Ок.
Чувак, катайся, дорабатывай мот и набирайся опыта. Но пока не наберешься, не снимай видосы, ну очень они пока не в тему.
кому то это очень даже было познавательно
Сам подумай,-цепь из железа,корпус двигателя из сплава алюминия. Сорванная цепь может размолотить что хочешь,не только вмятину оставить! Тупой какой то,судя по тексту и размышлениям.
++ херачить по бездорожью на дорожнике,а потом жалуется,что цеп плохой и мот говно
Как страшно!!! Технический лексикон - отсутствует!!! Технических знаний НЕТ!!! И "это" ездит по дорогам!!!! Для начала *"скремблер" - это "эндуро" из дорожного мотоцикла* , в конце 40-ых начале 50-ых годах!!! Понятна трагедия "УкрОборонПрома"?!!
Говоришь о тех событиях, которые многим остаются недоступными
@@VassiliySmith а смысл покупать технику, насиловать её, а потом рассказывать как сломал не упоминая что вовремя не обслуживал и детали вышли из нормальных размеров и их вовремя не заменили. О чём этот словесный понос на видосе?!! Про собственное "задоручие", и это путайте с "рукожопством".
Не понимаю таких людей как вы- тратите своё время что бы посмотреть этот шлак, потом что бы общаться в комментах и хэйтить. Лучше сразу закройте и идите дальше
@@VassiliySmith рыбка моя пучеглазая!!! Кто тебе скажет правду щё "ты идиёт!!!" Мама?!! или знакомые не знакомце с историей мотоцикла?!!! Кто тебя поправит?!!! Расскажи мне?!! У меня *полная подшивка журнала "МОТО" * !!! А знаешь про Копейкина?!! который сделал 4-тактный движок, гонял будучи "мототуристом" из Питера в Крым, до Урала, а ижевцы взяли на "посмотреть" кончили его!!!, купили у япов и сделали?!!НО эта не вся история!!! Таки этот чел починил его, но его украли, и таки он сделал себе ещё!!!! А ты видел 4т движок от Ижмаша?!! Про статью "Кавказский впрыск" есть чё сказать?!! А ты не читал?!! Ты тупой мамкин эксперт!!! Смирись!!! и "расти над собой" - это из "Операции "Ы". Ты тупой и скушный молокосос который думает что он что-то из себя представляет, а он корчит!!!
😭