Bardzo wam serdecznie dziękuję za waszą MISJĘ budowania RydVana. Pokazujecie faktyczne zmagania z rzeczywistością techniczną. Budowanie okazuje się wyzwaniem ale osiągalnym nawet dla amatorów i GRATULUJĘ wam wytrwałości i determinacji. Polecam też Grecję i Peloponez.
Dzięki Wojtek. Bez determinacji i wytrwałości z taką czy podobną zabudową długo się nie pociągnie. Bywa ciężko i pracuje się często od rana do wieczora. Norma 😀 Pozdrawiamy
Lubię Twoje filmy bo robisz kompletne druciarstwo :D właśnie tak każdy z nas robi, przynajmniej nie ściemniasz że wszystko musi być drogie i profesjonalne.
Druciarstwem jest praca przy czymś i nierozumienie jej. Jestem inżynierem i znam się na metalurgii oraz obliczeniach wytrzymałościowych także opis mojej pracy jako druciarstwa wydaje mi się kompletnie nie na miejscu. Pracuję w przemyśle i wiem, że nie zawsze to co zrobi firma można traktować jako "profesjonalne". Kiedyś firmy w PL montowały siedzenia na blachowkręty... To dopiero "profesjonalne" druciarstwa i proszenie się wypadek...
@@RydVan ja druciarstwem nazywam samoróbki, jak coś się robi samemu wg własnych przemyśleń, chyba o to w tym słowie chodzi? Czyli zamiast kupować powiedzmy zbiornik za 500zl kupuje beczkę i dam do niej dorabiam otwory
Jesteśmy na etapie meblowania i teraz z każdym dniem widać duże postępy i miejsca w środku coraz mniej 😀 Fotel pasażera jest obrotowy, ale obraca się w kierunku drzwi bocznych, a nie w kierunku zabudowy. Najczęściej będą wykorzystywane pozycja do jazdy i odwrócona więc nie tragizujemy, że pośredniej nie wykorzystamy. Za fotelem kierowcy będzie u nas kabina prysznicowa i nie widzimy potrzeby obracania tego fotela, a fotel ma pneumatykę i dość wysoko siedzi 😀
@@RydVan jak rozwiazaliscie problem "kontrolki poduszki" po wymianie fotela kierowcy? Zakładam że skoro wymieniony został prawy to i kierowcy też został wymieniony na identyczny. Robiliście coś w temacie zmiany kierunku obrotu obrotnicy?
@@krzysztofurban6227 gdzieś na forum angielskim znalazłem "patent" z wykorzystaniem opornika i faktycznie działa. Błędu już nie pokazuje. Z tego co pamiętam to było angielskie / amerykańskie forum. Trzeba szukać poprzez trojaczki oraz RAM Promaster i na pewno się znajdzie. Fotel kierowcy został orginalny z "poduszką pneumatyczną" czy czymś takim. Jeśli chodzi o obrotnicę to zostawiliśmy jak było ponieważ rzadko z obracania korzystamy (brak stolika za fotelami)
Fajnie wyszło, zmiana fotela mało legalna ale wiadomo to jest Polska i tak naprawdę nie wielu diagnostów jest w stanie zauważyć to. A u Wasz jak zwykle zrobione to jest dobrze... Linoleum jest spoko ale od razu proponuje oszukać dywaników w miejscu gdzie będziecie chodzić. Ewentualnie po zamontowaniu wykładzina dywanowa taka dociera na wymiar żeby można było ją wytrzepać/ wysuszyć tak na szybko. ,, Zimny Leon,, plus stopa z rana która wyślą z pod ciepłe kołderki to nie jest dobre połączenie :-). Czekam na efekt końcowy... Jest super. Pozdrawiam
Z tego co się orientowałem to nie robią problemów z fotelem w części szoferki. Na zmianę przeznaczenia jedziemy z ławą więc tu problemów nie będzie, a jeśli będzie 1 miejsce mniej niż w dowodzie to też luzik. Czy jest jakiś zapis prawny regulujący fotel do podstawy? Mnie nic nie wiadomo, a czytałem o przeróbkach innych ludzi. Pozdrawiam! 😀
@@RydVan dobrze robicie że jedziecie z ławka. A co do fotela od innego auta to jak będzie nawet policjant sk... Znaczy dociekliwy to może dowód zatrzymać. Według naszego prawa nawet założenie felg innych niż wychodziły w danym modelu powinno być potwierdzone odpowiednim badaniem na stacji diagnostycznej. Jakie mamy realia to każdy wie. A prawo prawem. I tak naprawdę jak ktoś będzie wredny to zrobi pod górkę bo tak pobieżnie mówiąc. Jaka siłę wytrzymuje te Wasze adaptery? Z jakiego rodzaju stali zostały wykonane, z jaką wartością momentu są dokręcane elementy połączenia śrubowego. Kto to zaprojektował? Kto się pod tym podpisze, kto wykonał testy( proszę przedstawić wyniki) .... Jest tego masa.... Ale na szczęście to jest piękny kraj Polska i tu można dużo- choć w Czechach można więcej. :-) Sam mam fotele od innego auta i usłyszałem od diagnosty że bardzo wygodne :-D
@@EmilBieniu Co stacja to słyszy się co innego. Wiadome dla policjantów powinno być, że to samochód kempingowy i nie wszystko jest takie jak fabryka wypuściła. No ale fakt, że jak policjant ma zły dzień to i naprzykrzyć może. Najlepsze co do tej pory usłyszałem co do campervanów to, że trzeba kupić 2 identyczne Vany i tak samo je przerobić, żeby jeden z nich oddać do PZMotu na testy zderzeniowe i dopiero jak przejdzie to można jeździć tym drugim. Gorzej jak nie przejdzie 🤣
@@RydVan na szczęście nie mieszkamy u naszych zachodnich sąsiadów. Tam to dopiero jest przerąbane jeśli chodzi o każdą przebudowę auta. Prawo prawem ale tak naprawdę uwazam że jeśli robi się coś z głową to jest. Ok. Jak tam egzaminy tej ładniejszej części? Miało być w odcinku? :-P Nie żebym się jakoś narzucał ale słowo raz napisane w internecie zostaje... :-P
@@EmilBieniu Słyszałem, że w DE można z miską na zabudowie jechać na stację i zmienią Ci kategorię, także nie wiem o jakim kraju piszesz. Słyszałem, że w Norwegii jest ciężko z jakąkolwiek zabudową i dużo papierologii. Wykonuję zabudowę na własny użytek więc niech mi się polskie prawo nie narzuca tutaj co można, a co nie. Co do Moniki to egzamin zdany, ale brakło czasu żeby wrzucić to do tego klipu. Tylko nie mów nikomu 😆
Super wygląda. Mam pytanie. Jak Pan zamierza rozwiązać problem z rejestarcją? Własnie jestem na etapie poszukiwania bazy i zastanawiam się jak to będzie przy przeglądzie z dwoma miejscami i bez ściany grodziowej?
Hejka. Bez ściany grodziowej auto musi zmienić kategorię na specjalny-kempingowy. Jest z tym trochę zachodu w PL, ale da się to ogarnąć. Co do siedzień to na zmianę kategorii jadę z ławą i auto zostaje 3 osobowe w dowodzie. Potem zmieniam siedzenie i w razie kontroli aparat opresyjny nie czepia się (prawie nigdy) jak jest mniej siedzeń. Jak jest więcej to są problemy
Hejka. Taśma trzyma nadal (aczkolwiek jakość taśm bywa różna to też wyniki mogą być różne). Widać u nas jakby w jednym miejscu lekko pracowala / odjechała. Pod meblami można dać mała ilość, ale tam gdzie masz strefę chodzenia nie skąp kleju / taśmy. Powodzenia 🙂
widzę że prace idą do przodu ,mam pytanie skoro montujesz fotel obrotowy to nie będziesz miał ściany grodziowej jak rozwiązałeś przerejestrowanie z ciężarowego na specjalny kempingowy ,interesuje mnie to bo auto już mam i od marca zaczynam przebudowę ,życzę powodzenia w dalszych pracach
Auto będzie zmieniać kategorię na specjalny-kempingowy który nie musi mieć ściany grodziowej. Trzeba mieć własną działalność albo warsztat który wypisze co trzeba do OSKP. Z OSKP też trzeba mieć szczęście do ludzi bo co stacja to inne wymagania. Pozdrawiamy
@@RydVan Nie Pomyśl proszę,że sie "wymądrzam" ale uważam,że klejenie na taśmę to nie jest najlepszy pomysł - dlaczego? już wyjaśniam. Pomimo niewielkiej grubosci tasmy pomiedzy wykładzina a podłoga zostanie troche powietrza co spowoduje (w czasie użytkowania vana) przemieszczanie sie tego powietrza i bedzie skutkowało odrywaniem od tasmy wykładziny a po pewnym czasie nawet wyschniecie kleju i bedą na podłodze "wędrujace bańki powietrza. Druga sprawa - układajac wykładzinę w tak niskiej temperaturze nie pokonasz jej "sztywnosci" co utrudnia układanie. Moim zdaniem, z racji tego że pracujesz na powietrzu - włacz jakiś grzejnik na noc w vanie (oczywiscie z rolka wykładziny wewnatrz) niech sie wewnatrz temperatura podniesie do jakichś 10-15 st, gdyż ciepła wykładzina zwiekszy swoje rozmiary o ok. 1-2 cm na metrze. Układanie na "ciepło" zapobiegnie (a przynajmniej zmniejszy) powstawanie "fal" po nagrzaniu vana. Powodzenia
@@januszpawlowski63 Dzięki Janusz. Widzieliśmy już u kilku ludzi klejenie na taśmę i na razie nikt nie narzekał. U nas będzie przejście ok 60cm, a po obu stronach będą meble, więc nie ma dużo miejsca ten gumolit do pracy. Jeśli będą u nas problemy to w przyszłości, żeby się dobrać do tych miejsc będziemy musieli wyjąć segment kuchenny co nie powinno być problemem i wtedy aplikować coś innego. Nie wspomniałem o temperaturze, ale dogrzewane było na bieżąco. Nie wiedziałem, że gumolit ma taką rozszerzalność temperaturową 😁
@@RydVan Tak Masz rację w pomieszczeniu o względnie stałej temperaturze - ok, ale w vanie gdzie będą duże różnice temperatur.......hmmmm obawiałbym się, że jednak to się nie sprawdzi. No nic, dość mojego "wymądrzania" -gratuluje wspaniałej roboty, życzę wieeeeeleeeee zadowolenia z kamperka. Pozdrawiam
@@januszpawlowski63 wolę posłuchać każdej krytyki i wyciągnąć własne wnioski także zachęcam do "wymądrzania się" 😀 Lepsze to niż później poprawiać i walczyć z tym na nowo. Pozdrawiamy
Zapytałem jednego z zaprzyjaźnionych diagnostów co wie na temat jazdy pojazdem z zainstalowaną mniejszą ilością siedzeń niż w dowodzie rejestracyjnym. Opowiada, któregoś dnia przyjechał do niego klient i mówi, że policja zatrzymała mu dowód za niezgodność ilości miejsc. Sytuacja identyczna jak u Was, zamiast ławeczki pojedyncze siedzisko. Aby odzyskać dowód musiał zainstalować z powrotem ławkę, przejść przegląd za 20 zł i udać się do wydziału. Może to kwestia złego dnia pana policmajstra, ale jednak zdarzają się przypadki. Rozumiem, gdyby foteli było za dużo, ale za mało? Jakie to ma znaczenie tak po ludzku? Sam jestem przed przeróbką, mam brygadówkę 9 osobową, ale nawet po zarejestrowaniu na specjalny chciałbym mieć możliwość domontowac drugi rząd dla 3 osób w razie potrzeby a na codzień jeździć bez tych foteli. Bardzo mnie drażni ten temat. Pozdrawiam.
Osobiście nie słyszałem o podobnej sytuacji, a są przecież samochody jak chyba Peugeot 5008 który jest 7 osobowy, ale 2 siedzenia z tyłu są demontowalne i auto się robi 5 osobowe. Czy wtedy policjant też robi problem bo się ilość miejsc nie zgadza? Tak czy inaczej zmiana fotela na ławę to kwestia 15 minut i jeśli będziemy mieć pecha do policjanta ze złym dniem to jest to ryzyko które godzimy się podjąć. Nie słyszałem o niczym podobnym za granicą. Polska to chyba jedyny kraj na świecie gdzie policja wlepia mandaty za przechodzenie na czerwoym świetle... Pozdrawiamy
Łazienka na środku albo z tyłu tylko wówczas łóżko ma szer 1.20 . Jeżeli wyrzucanie ścianę działów to łazienka w tym miejscu uniemożliwi zrobienie kiedykolwiek siedzenia kierowcy obracanego. Koła nie wymyślisz wszystkie liczące się firmy tak robią a pamiętaj że kiedyś może będziesz chciał sprzedać ten samochód a z tego powodu będzie niesprzefajny. Tylko taka logiczna porada. . .
Hejka. Nie wiem dlaczego fotel kierowcy miałby się obracać. Nie widzę w tym zastosowania u nas. Może w przyszłości jeśli będziemy chcieli to zamiast prysznica wejdzie ława z siedzeniami, żeby zabrać więcej osób. Wtedy zostanie tylko opcja prysznica zewnętrznego. Kilka miesięcy w aucie pokaże jak nam się to rozwiązanie sprawdza 😀
![Podłączenie lodówki 230V w kamperze, Zrób to sam, [045]](/img/1.gif)
Bardzo wam serdecznie dziękuję za waszą MISJĘ budowania RydVana. Pokazujecie faktyczne zmagania z rzeczywistością techniczną. Budowanie okazuje się wyzwaniem ale osiągalnym nawet dla amatorów i GRATULUJĘ wam wytrwałości i determinacji. Polecam też Grecję i Peloponez.
Dzięki Wojtek. Bez determinacji i wytrwałości z taką czy podobną zabudową długo się nie pociągnie. Bywa ciężko i pracuje się często od rana do wieczora. Norma 😀 Pozdrawiamy
Lubię Twoje filmy bo robisz kompletne druciarstwo :D właśnie tak każdy z nas robi, przynajmniej nie ściemniasz że wszystko musi być drogie i profesjonalne.
Druciarstwem jest praca przy czymś i nierozumienie jej. Jestem inżynierem i znam się na metalurgii oraz obliczeniach wytrzymałościowych także opis mojej pracy jako druciarstwa wydaje mi się kompletnie nie na miejscu. Pracuję w przemyśle i wiem, że nie zawsze to co zrobi firma można traktować jako "profesjonalne". Kiedyś firmy w PL montowały siedzenia na blachowkręty... To dopiero "profesjonalne" druciarstwa i proszenie się wypadek...
@@RydVan ja druciarstwem nazywam samoróbki, jak coś się robi samemu wg własnych przemyśleń, chyba o to w tym słowie chodzi? Czyli zamiast kupować powiedzmy zbiornik za 500zl kupuje beczkę i dam do niej dorabiam otwory
@@hansrume to mamy diametralnie różnie to postrzegamy. Cieszy mnie, że rozwiązaliśmy ten spór bez rozlewu krwi 😉 Szerokości
NO No
Coraz bliżej końca ;-) Wnętrze zaczyna wyglądać coraz lepiej. Fotele mogły być obrotowe ale to nie jest koniecznie.
Jesteśmy na etapie meblowania i teraz z każdym dniem widać duże postępy i miejsca w środku coraz mniej 😀 Fotel pasażera jest obrotowy, ale obraca się w kierunku drzwi bocznych, a nie w kierunku zabudowy. Najczęściej będą wykorzystywane pozycja do jazdy i odwrócona więc nie tragizujemy, że pośredniej nie wykorzystamy. Za fotelem kierowcy będzie u nas kabina prysznicowa i nie widzimy potrzeby obracania tego fotela, a fotel ma pneumatykę i dość wysoko siedzi 😀
@@RydVan jak rozwiazaliscie problem "kontrolki poduszki" po wymianie fotela kierowcy? Zakładam że skoro wymieniony został prawy to i kierowcy też został wymieniony na identyczny. Robiliście coś w temacie zmiany kierunku obrotu obrotnicy?
@@krzysztofurban6227 gdzieś na forum angielskim znalazłem "patent" z wykorzystaniem opornika i faktycznie działa. Błędu już nie pokazuje. Z tego co pamiętam to było angielskie / amerykańskie forum. Trzeba szukać poprzez trojaczki oraz RAM Promaster i na pewno się znajdzie. Fotel kierowcy został orginalny z "poduszką pneumatyczną" czy czymś takim. Jeśli chodzi o obrotnicę to zostawiliśmy jak było ponieważ rzadko z obracania korzystamy (brak stolika za fotelami)
Fajnie wyszło, zmiana fotela mało legalna ale wiadomo to jest Polska i tak naprawdę nie wielu diagnostów jest w stanie zauważyć to. A u Wasz jak zwykle zrobione to jest dobrze... Linoleum jest spoko ale od razu proponuje oszukać dywaników w miejscu gdzie będziecie chodzić. Ewentualnie po zamontowaniu wykładzina dywanowa taka dociera na wymiar żeby można było ją wytrzepać/ wysuszyć tak na szybko. ,, Zimny Leon,, plus stopa z rana która wyślą z pod ciepłe kołderki to nie jest dobre połączenie :-). Czekam na efekt końcowy... Jest super. Pozdrawiam
Z tego co się orientowałem to nie robią problemów z fotelem w części szoferki. Na zmianę przeznaczenia jedziemy z ławą więc tu problemów nie będzie, a jeśli będzie 1 miejsce mniej niż w dowodzie to też luzik. Czy jest jakiś zapis prawny regulujący fotel do podstawy? Mnie nic nie wiadomo, a czytałem o przeróbkach innych ludzi. Pozdrawiam! 😀
@@RydVan dobrze robicie że jedziecie z ławka. A co do fotela od innego auta to jak będzie nawet policjant sk... Znaczy dociekliwy to może dowód zatrzymać. Według naszego prawa nawet założenie felg innych niż wychodziły w danym modelu powinno być potwierdzone odpowiednim badaniem na stacji diagnostycznej. Jakie mamy realia to każdy wie. A prawo prawem. I tak naprawdę jak ktoś będzie wredny to zrobi pod górkę bo tak pobieżnie mówiąc. Jaka siłę wytrzymuje te Wasze adaptery? Z jakiego rodzaju stali zostały wykonane, z jaką wartością momentu są dokręcane elementy połączenia śrubowego. Kto to zaprojektował? Kto się pod tym podpisze, kto wykonał testy( proszę przedstawić wyniki) .... Jest tego masa.... Ale na szczęście to jest piękny kraj Polska i tu można dużo- choć w Czechach można więcej. :-) Sam mam fotele od innego auta i usłyszałem od diagnosty że bardzo wygodne :-D
@@EmilBieniu Co stacja to słyszy się co innego. Wiadome dla policjantów powinno być, że to samochód kempingowy i nie wszystko jest takie jak fabryka wypuściła. No ale fakt, że jak policjant ma zły dzień to i naprzykrzyć może. Najlepsze co do tej pory usłyszałem co do campervanów to, że trzeba kupić 2 identyczne Vany i tak samo je przerobić, żeby jeden z nich oddać do PZMotu na testy zderzeniowe i dopiero jak przejdzie to można jeździć tym drugim. Gorzej jak nie przejdzie 🤣
@@RydVan na szczęście nie mieszkamy u naszych zachodnich sąsiadów. Tam to dopiero jest przerąbane jeśli chodzi o każdą przebudowę auta. Prawo prawem ale tak naprawdę uwazam że jeśli robi się coś z głową to jest. Ok. Jak tam egzaminy tej ładniejszej części? Miało być w odcinku? :-P Nie żebym się jakoś narzucał ale słowo raz napisane w internecie zostaje... :-P
@@EmilBieniu Słyszałem, że w DE można z miską na zabudowie jechać na stację i zmienią Ci kategorię, także nie wiem o jakim kraju piszesz. Słyszałem, że w Norwegii jest ciężko z jakąkolwiek zabudową i dużo papierologii. Wykonuję zabudowę na własny użytek więc niech mi się polskie prawo nie narzuca tutaj co można, a co nie. Co do Moniki to egzamin zdany, ale brakło czasu żeby wrzucić to do tego klipu. Tylko nie mów nikomu 😆
No i super 🙂
Jak już pan zarejestruje na kampera to proszę dać znać jak to wyszło, zawsze bym troszkę wiedzy nabrał... Pozdrawiam 🙂
@@bartasftychy Damy znać jak już się uda (i o ile się uda) 😀
Hej a gdzie takie adaptery mozna kupic i czy od forda pasy pasuja?
Super wygląda. Mam pytanie. Jak Pan zamierza rozwiązać problem z rejestarcją? Własnie jestem na etapie poszukiwania bazy i zastanawiam się jak to będzie przy przeglądzie z dwoma miejscami i bez ściany grodziowej?
Hejka. Bez ściany grodziowej auto musi zmienić kategorię na specjalny-kempingowy. Jest z tym trochę zachodu w PL, ale da się to ogarnąć. Co do siedzień to na zmianę kategorii jadę z ławą i auto zostaje 3 osobowe w dowodzie. Potem zmieniam siedzenie i w razie kontroli aparat opresyjny nie czepia się (prawie nigdy) jak jest mniej siedzeń. Jak jest więcej to są problemy
Cześć . Jak sprawdza się podłoga , taśma dwustronna trzyma nadal ?
Hejka. Taśma trzyma nadal (aczkolwiek jakość taśm bywa różna to też wyniki mogą być różne). Widać u nas jakby w jednym miejscu lekko pracowala / odjechała. Pod meblami można dać mała ilość, ale tam gdzie masz strefę chodzenia nie skąp kleju / taśmy. Powodzenia 🙂
@@RydVan dziękuję.
widzę że prace idą do przodu ,mam pytanie skoro montujesz fotel obrotowy to nie będziesz miał ściany grodziowej jak rozwiązałeś przerejestrowanie z ciężarowego na specjalny kempingowy ,interesuje mnie to bo auto już mam i od marca zaczynam przebudowę ,życzę powodzenia w dalszych pracach
Auto będzie zmieniać kategorię na specjalny-kempingowy który nie musi mieć ściany grodziowej. Trzeba mieć własną działalność albo warsztat który wypisze co trzeba do OSKP. Z OSKP też trzeba mieć szczęście do ludzi bo co stacja to inne wymagania. Pozdrawiamy
A moze podgrzać linoleum opalarką? wtedy udałoby się uzyskać prawie kat prosty na styku ze ścianą?
Hmmmm Spróbuję na dniach, ale na razie nigdzie nam to nie przeszkadza poza większymi wycięciami pod meble 😀
@@RydVan Nie Pomyśl proszę,że sie "wymądrzam" ale uważam,że klejenie na taśmę to nie jest najlepszy pomysł - dlaczego? już wyjaśniam. Pomimo niewielkiej grubosci tasmy pomiedzy wykładzina a podłoga zostanie troche powietrza co spowoduje (w czasie użytkowania vana) przemieszczanie sie tego powietrza i bedzie skutkowało odrywaniem od tasmy wykładziny a po pewnym czasie nawet wyschniecie kleju i bedą na podłodze "wędrujace bańki powietrza. Druga sprawa - układajac wykładzinę w tak niskiej temperaturze nie pokonasz jej "sztywnosci" co utrudnia układanie. Moim zdaniem, z racji tego że pracujesz na powietrzu - włacz jakiś grzejnik na noc w vanie (oczywiscie z rolka wykładziny wewnatrz) niech sie wewnatrz temperatura podniesie do jakichś 10-15 st, gdyż ciepła wykładzina zwiekszy swoje rozmiary o ok. 1-2 cm na metrze. Układanie na "ciepło" zapobiegnie (a przynajmniej zmniejszy) powstawanie "fal" po nagrzaniu vana. Powodzenia
@@januszpawlowski63 Dzięki Janusz. Widzieliśmy już u kilku ludzi klejenie na taśmę i na razie nikt nie narzekał. U nas będzie przejście ok 60cm, a po obu stronach będą meble, więc nie ma dużo miejsca ten gumolit do pracy. Jeśli będą u nas problemy to w przyszłości, żeby się dobrać do tych miejsc będziemy musieli wyjąć segment kuchenny co nie powinno być problemem i wtedy aplikować coś innego. Nie wspomniałem o temperaturze, ale dogrzewane było na bieżąco. Nie wiedziałem, że gumolit ma taką rozszerzalność temperaturową 😁
@@RydVan Tak Masz rację w pomieszczeniu o względnie stałej temperaturze - ok, ale w vanie gdzie będą duże różnice temperatur.......hmmmm obawiałbym się, że jednak to się nie sprawdzi. No nic, dość mojego "wymądrzania" -gratuluje wspaniałej roboty, życzę wieeeeeleeeee zadowolenia z kamperka. Pozdrawiam
@@januszpawlowski63 wolę posłuchać każdej krytyki i wyciągnąć własne wnioski także zachęcam do "wymądrzania się" 😀 Lepsze to niż później poprawiać i walczyć z tym na nowo. Pozdrawiamy
Zapytałem jednego z zaprzyjaźnionych diagnostów co wie na temat jazdy pojazdem z zainstalowaną mniejszą ilością siedzeń niż w dowodzie rejestracyjnym. Opowiada, któregoś dnia przyjechał do niego klient i mówi, że policja zatrzymała mu dowód za niezgodność ilości miejsc. Sytuacja identyczna jak u Was, zamiast ławeczki pojedyncze siedzisko. Aby odzyskać dowód musiał zainstalować z powrotem ławkę, przejść przegląd za 20 zł i udać się do wydziału.
Może to kwestia złego dnia pana policmajstra, ale jednak zdarzają się przypadki. Rozumiem, gdyby foteli było za dużo, ale za mało? Jakie to ma znaczenie tak po ludzku?
Sam jestem przed przeróbką, mam brygadówkę 9 osobową, ale nawet po zarejestrowaniu na specjalny chciałbym mieć możliwość domontowac drugi rząd dla 3 osób w razie potrzeby a na codzień jeździć bez tych foteli. Bardzo mnie drażni ten temat. Pozdrawiam.
Osobiście nie słyszałem o podobnej sytuacji, a są przecież samochody jak chyba Peugeot 5008 który jest 7 osobowy, ale 2 siedzenia z tyłu są demontowalne i auto się robi 5 osobowe. Czy wtedy policjant też robi problem bo się ilość miejsc nie zgadza? Tak czy inaczej zmiana fotela na ławę to kwestia 15 minut i jeśli będziemy mieć pecha do policjanta ze złym dniem to jest to ryzyko które godzimy się podjąć. Nie słyszałem o niczym podobnym za granicą. Polska to chyba jedyny kraj na świecie gdzie policja wlepia mandaty za przechodzenie na czerwoym świetle... Pozdrawiamy
kiedy nastepny film?
Byćmoże jutro coś się pojawi 🤞
Łazienka na środku albo z tyłu tylko wówczas łóżko ma szer 1.20 .
Jeżeli wyrzucanie ścianę działów to łazienka w tym miejscu uniemożliwi zrobienie kiedykolwiek siedzenia kierowcy obracanego.
Koła nie wymyślisz wszystkie liczące się firmy tak robią a pamiętaj że kiedyś może będziesz chciał sprzedać ten samochód a z tego powodu będzie niesprzefajny. Tylko taka logiczna porada.
. .
Hejka. Nie wiem dlaczego fotel kierowcy miałby się obracać. Nie widzę w tym zastosowania u nas. Może w przyszłości jeśli będziemy chcieli to zamiast prysznica wejdzie ława z siedzeniami, żeby zabrać więcej osób. Wtedy zostanie tylko opcja prysznica zewnętrznego. Kilka miesięcy w aucie pokaże jak nam się to rozwiązanie sprawdza 😀