Прогорел клапан на Вольво!
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- Наш сайт: v-plus.ru
тел: 8 905 500 43 40
Адрес: Москва, ул. Перерва 19,с.2 (в навигаторе забивайте с.5)
Несколько дней назад, этот автомобиль привезли к нам на эвакуваторе. Проведя диагностику, выяснили, что необходима замена топливного насоса. Насос мы заменили, стерли коды неисправности, потестили еще немного, мотор работает хорошо, пропуски зажигания отсутствуют, можно автомобиль возвращать владельцу!
Прошло еще два дня, телефонный звонок, от того же владельца со словами что машина вновь потеряла мощьность, коптит, троит, колбасит, в общем что-то там не то... И приехать на диагностику не может, т.к. он в Воронеже, а не в Москве... Сначала подумал что насос бракованный попался, но заехав в местный автосервис, замерив там же компрессию, выяснили, что во втором цилиндре полная разгерметизация. Когда он всё же вернулся к нам, мы разобрали головку и выяснили что один из клапанов во втором цилиндре прогорел. А вот возможные причины, из-за которых это могло случиться, я перечислю в этом видосе. Так что смотрим, комментируем, и если понравилось, ставим лайки!))
Адрес: Москва, Стахановская ул. д6 с5
Наш сайт: v-plus.ru тел: 89055004340
vk.com/v_plusru
t.me/volvoplus
Только счас подписался, пересматриваю видосы, как моторист с чет около 10 летним стажем уверен на 95% что причина прогорания в масложоре... Эти наросты на клапаннах нагревают не хило клапан и при долгой равномерной нагрузке клапан настолько нагревается что его просто плавит выдувает с цилиндра... Такое бывает при долгой езде по трассе... Если обратить внимание на другие клапана то должен быть след покраснения или посинения... То есть сгореть мог любой клапан
В целом контент полезный и вам спасибо
Масложор тоже добавляет неприятностей, совершенно верно.
благодарю за интерес к каналу!
Точно такая проблема сейчас на моём авто. Масложор был, вся камера в наростах. Прогорел клапан при езде по трассе. И если бы не моргающий чек, я бы даже не сразу заметил. Только после остановки я понял что мотор колбасит на холостом. Благо домой довезла 60км без эвакуации.
Скажите, после капиталки стоит периодически делать раскоксовку с целью промывки камеры сгорания и профилактики?
Периодически стоит, вреда не будет, только масло потом обязательно менять.
Покажи как клапана регулировать🙏
Сейчас нет головки в ремонте, когда будет, снимем, но когда, неизвестно. Лучше почитайте мануал, в VIDA есть эта процедура в описании.
Друг ,подскажи пожалуйста или ссылку на мануал регулировку клапанов размер зазоров . Какие нюансы . У меня красавица VOLVO 760 турбодизель интеркулер D24tik. Собираюсь регулировать клапана , четыре года как кап ремонт делал ,запчасти кобельшмидт исключительно . Слежу за своей красавицей ,нужен совет профессионала . Заранее благо дарю ✊
87год
Честно говоря, я не регулировал клапана на этом моторе, но если придётся, буду изучать мануал. Мануал у меня в VIDA, я её официально арендую, она онлайн, поэтому, с Вами поделиться не смогу. Могу посоветовать поискать в интернете старую версию VIDA, например, в форумах Volvo выкладывают ссылки на торренты, поищите.
Думаю владелец ездил на 92 бензине,что то мне подсказывает.Еще вариант масло не для турбовой тачки.
На 2.8 битурбо s80 так же нет гидрокомпенсаторов ???
по-моему там тоже толкатели, давно такие движки не заезжали.
Тут нет гидрокомпенсаторов?
По старинке регулировать клапана надо?
Тут толкатели стоят. Я бы не стал утверждать что по старинке, потому что на 850 ставили компенсаторы, потом от них отказались, перешли на толкатели.
А что, клапан так сгорает? Я бы подумала что он откололся...
Да, вот так он сгорает, если бы я никогда раньше не видел, тоже бы так подумал)))
А это на любой машине может произойти?
Ну в целом да, но может я опять повторюсь, что если ставить качественные запчасти и правильно их установить и отрегулировать, то вероятность такого рода неисправности значительно снижается.
Сколько такая работа у тебя стоит?
тоесть тут есть регулировка клапанов как на тазиках?
А тазики, это что? Жигули?
А если ездить с большой скоростью, может такое произойти? А то муж постоянно гоняет😊😏
Нет, от скорости не зависит. Скорости, нагрузки и обороты заложены инженерами, проектирующими моторы. Основные причины это неверная топливная смесь и / или не качественное топливо и перегрев клапана, в следствии неправильной регулировки, или не плотного прилегания клапана
А бензин может повлиять на это?
Конечно! Бензин!.хотя.. про топливно-воздушную смесь я упомянул)))
@@volvoplus А я думал что Вольво может "съесть"любой Бензин?,и какая разница какой? в инструкции написано не ниже 90 го и все что выше)должен 'кушать' 😁
@@bvvslava57 ага, только наш бензин уступает общим европейским стандартам. Много, скажем, серы, а она приводит к образованию нагара.
Версия ноль! Клапана встретились с поршнем, вполне вероятно что возникла микротрещина после удара, её незаметили и поставили обратно. Ну а дальше смесь нагар и всё такое. Клапана после встречи надо ставить новые.
От плохого бенза может клапан перегореть?
в теории, если плохое топливо, оно может хуже воспламеняться, тогда, процесс сгорания может проходить позднее, и выхлопные газы могут иметь более высокую температуру, но это только мои домыслы.
Проехал по трассе 500км прогорел клапан. Почему кто знает?
Масложера не было 200 гр на 5 тысяч пробега
Возможно, он был плохо притёрт, или зажат, от того плохо охлаждался...
Бензин плохой мог быть.
Насечки на поршне от кусочка клапана.никто его не разбирал
А вот зря регулировку не показал
Это долгий и нудный процесс, и совсем не интересный...