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サムネの写真めっちゃいいですね
私が記憶に残る1番最初に乗った列車です。この爆音で鉄道ファンになりました。貴重な音源ありがとうございます😊
急行たかやま号最後に乗った時、買った切符は🈯指定席でリクライニングシート改造車両だったけど、この日は自由席に原色のキハ58が連結されていて、その車両に乗って大阪まで行きました。米原ダッシュは勿論しません。僕にとっては、快適性より原色のボックスシートの方が価値があります。
軽快さと懸命さ。そんなハーモニーを奏でるキハ58系は唯一無二の急行型気動車。本当によい記録を残されました。
+yamabato1033 ありがとうございます。急行での音源、曲がりなりに残せてよかったです。
古きよき時代の音がする 自分が20代のころはどこに行っても走ってたキハ58 もう過去のものになっちゃいました旧客や50系客車もまた乗ってみたいな
急行「たかやま」。懐かしいですねぇこの頃私は草津に住んでいたのですが、録音から数年後の南草津駅開業後は普通電車と急行「たかやま」の並走バトルを何度も見かけたものです普通電車が113系の頃はともかく、221系になってからは南草津駅に先に到着するのはたいていは普通電車であり、221系とキハ58系の走行性能の差を見せつけられていたのを記憶しています
ありがとうございます。DMH17系の技術は昭和30年代のものですから、221系にははるかに及ばないものでしょうね。貴重な見聞録、ありがとうございました。
やっと探し当てました。なかなか、本線急行のキハ58のいい味がでていますね。私も末期の高山本線キハ28・58をチャレンジしましたが、このような高速で運転されないので気にきりました。また、期待しています。
現在の大阪「ひだ」に当てはまる急行「たかやま」は、岐阜駅構内の配線上の都合により、東海道本線上り線から高山本線下り線に直接入れる構造になっているため、進行方向を逆転しないが、名古屋「ひだ」ならびにその補完役だった急行「のりくら」は先程と同じ理由で岐阜駅で進行方向が逆転する。
キハ58系の長時間高速運転の貴重な録音ですね。私もよく録音をしましたが長時間マイクを保持する苦労がよく分かります。
+mahoroba ありがとうございます。201系との並走もなにげに音に入ってくれて良かったと思っています。昔はマイクを持っているのが大変でしたよね。レコーダーも小型化されて高音質でよくなったみたいですね。
急行たかやま、1996年に京都から美濃太田まで乗りました。いい感じでした。
【走行音】 急行「たかやま」キハ58-6001の録音ですね、上手にとれておりますよ、気に入りましたSannana37さん、お見事です。ぼくも、米原まで、急行「たかやま」に乗車したことが、1回あり、DMH17Hという、懐かしいエンジンの音が醸し出しており、リクライニングシートに座りながら、琵琶湖線(東海道本線)を行ったことを想い出しております。
僕は気動車のエンジンの音は、JR東海の気動車に使われているC-DMF14HZぐらいしか聞いたことがないので、力強く走り、うなるDMH17の音がすごいなと思います
いつもありがとうございます。JRになってから作られた気動車のエンジンは大出力で、音もダイナミックな印象があります。よく道路で見かける自走式大型クレーン車のような音に似ていると感じます。エンジン音に加えて、ミッション系の音が目立つ感じでしょうか。DMH17系は個人的には古典的な音色に感じます。当方の音源では「【走行音】福塩線 キハ23-21 梶田→下川辺 '93.11.05 DMH17H」がありますが、スピードは出しませんが、こちらの方がDMH17系の音がくっきり目に入っております。よろしかったらお願いします。
いつも聞いていただいておきながら申し訳ないのですが、パソコンを操作する時間が週に30分もなく、いまだにスマホやタプレットも持っていないので、貴殿の動画を視聴できません。もしおすすめがございましたら、お願いします。
富山地鉄14760形、10030形近鉄1810系などです。よかったらどうぞ
時間を作り、ぜひはい長期化k背ていただきます。ありがとうございます。
コメント誤字脱字訂正です。時間を作り、是非拝見させていただきます。ありがとうございます。
自分の中で一番の思い出のある列車。鳥取と熊本の間を走っていた『さんべ2・3』号。長門市と下関で連結、切り離しを行う珍しい形態をしてました。
コメント遅くなり大変申し訳ございません。区間短縮後の末期ですが、かろうじて、その運行形態のさんべのスジは時刻表でリアルに見て覚えております。乗ってみたかったですが、当時はまだ未成年でしたので、ままなりませんでした。
最高速度100Kmの キハ58系の老体を、新快速のこの当時120Kmが、追っかけて来る状況での老体に鞭打って爆走する急行 たかやま 。何度か乗ったけど、なんか思い出すと涙出てきた、(/ー ̄;)シクシク
たかやまは1999年秋に岐阜駅で写真撮ったな
拙者、平成元年の夏、飛騨古川-大阪間、急行たかやま号、乗ったでござる、当初、乗ったとき、国鉄色で、3号車自由席が、キハ65系に、乗ったでござる、その時、バブル時代でござる😊
キハ58系は、懐かしいわ!こっちの地区では、キハ110系やキハE120系、キハET122系ですわ!!
+天羽まどか ありがとうございます。自分が旅をしていた頃はまだ全国でキハ58系に会えました。
サムネの写真めっちゃいいですね
私が記憶に残る1番最初に乗った列車です。この爆音で鉄道ファンになりました。貴重な音源ありがとうございます😊
急行たかやま号最後に乗った時、買った切符は🈯指定席でリクライニングシート改造車両だったけど、この日は自由席に原色のキハ58が連結されていて、その車両に乗って大阪まで行きました。米原ダッシュは勿論しません。僕にとっては、快適性より原色のボックスシートの方が価値があります。
軽快さと懸命さ。そんなハーモニーを奏でるキハ58系は唯一無二の急行型気動車。本当によい記録を残されました。
+yamabato1033 ありがとうございます。急行での音源、曲がりなりに残せてよかったです。
古きよき時代の音がする 自分が20代のころはどこに行っても走ってたキハ58 もう過去のものになっちゃいました
旧客や50系客車もまた乗ってみたいな
急行「たかやま」。懐かしいですねぇ
この頃私は草津に住んでいたのですが、録音から数年後の南草津駅開業後は普通電車と急行「たかやま」の並走バトルを何度も見かけたものです
普通電車が113系の頃はともかく、221系になってからは南草津駅に先に到着するのはたいていは普通電車であり、221系とキハ58系の走行性能の差を見せつけられていたのを記憶しています
ありがとうございます。DMH17系の技術は昭和30年代のものですから、221系にははるかに及ばないものでしょうね。貴重な見聞録、ありがとうございました。
やっと探し当てました。なかなか、本線急行のキハ58のいい味がでていますね。私も末期の高山本線キハ28・58をチャレンジしましたが、このような高速で運転されないので気にきりました。
また、期待しています。
現在の大阪「ひだ」に当てはまる急行「たかやま」は、岐阜駅構内の配線上の都合により、東海道本線上り線から高山本線下り線に直接入れる構造になっているため、進行方向を逆転しないが、名古屋「ひだ」ならびにその補完役だった急行「のりくら」は先程と同じ理由で岐阜駅で進行方向が逆転する。
キハ58系の長時間高速運転の貴重な録音ですね。私もよく録音をしましたが長時間マイクを保持する苦労がよく分かります。
+mahoroba ありがとうございます。201系との並走もなにげに音に入ってくれて良かったと思っています。昔はマイクを持っているのが大変でしたよね。レコーダーも小型化されて高音質でよくなったみたいですね。
急行たかやま、1996年に京都から美濃太田まで乗りました。いい感じでした。
【走行音】 急行「たかやま」キハ58-6001の録音ですね、上手にとれておりますよ、気に入りましたSannana37さん、お見事です。
ぼくも、米原まで、急行「たかやま」に乗車したことが、1回あり、DMH17Hという、懐かしいエンジンの音が醸し出しており、リクライニングシートに座りながら、琵琶湖線(東海道本線)を行ったことを想い出しております。
僕は気動車のエンジンの音は、JR東海の気動車に使われているC-DMF14HZぐらいしか聞いたことがないので、力強く走り、うなるDMH17の音がすごいなと思います
いつもありがとうございます。JRになってから作られた気動車のエンジンは大出力で、音もダイナミックな印象があります。よく道路で見かける自走式大型クレーン車のような音に似ていると感じます。エンジン音に加えて、ミッション系の音が目立つ感じでしょうか。DMH17系は個人的には古典的な音色に感じます。当方の音源では「【走行音】福塩線 キハ23-21 梶田→下川辺 '93.11.05 DMH17H」がありますが、スピードは出しませんが、こちらの方がDMH17系の音がくっきり目に入っております。よろしかったらお願いします。
いつも聞いていただいておきながら申し訳ないのですが、パソコンを操作する時間が週に30分もなく、いまだにスマホやタプレットも持っていないので、貴殿の動画を視聴できません。もしおすすめがございましたら、お願いします。
富山地鉄14760形、10030形
近鉄1810系などです。よかったらどうぞ
時間を作り、ぜひはい長期化k背ていただきます。ありがとうございます。
コメント誤字脱字訂正です。時間を作り、是非拝見させていただきます。ありがとうございます。
自分の中で一番の思い出のある列車。
鳥取と熊本の間を走っていた『さんべ2・3』号。
長門市と下関で連結、切り離しを行う珍しい形態をしてました。
コメント遅くなり大変申し訳ございません。区間短縮後の末期ですが、かろうじて、その運行形態のさんべのスジは時刻表でリアルに見て覚えております。乗ってみたかったですが、当時はまだ未成年でしたので、ままなりませんでした。
最高速度100Kmの キハ58系の老体を、新快速のこの当時120Kmが、追っかけて来る状況での老体に鞭打って爆走する
急行 たかやま 。何度か乗ったけど、なんか思い出すと涙出てきた、(/ー ̄;)シクシク
たかやまは1999年秋に岐阜駅で写真撮ったな
拙者、平成元年の夏、飛騨古川-大阪間、急行たかやま号、乗ったでござる、当初、乗ったとき、国鉄色で、3号車自由席が、キハ65系に、乗ったでござる、その時、バブル時代でござる😊
キハ58系は、懐かしいわ!
こっちの地区では、キハ110系やキハE120系、キハET122系ですわ!!
+天羽まどか ありがとうございます。自分が旅をしていた頃はまだ全国でキハ58系に会えました。