【走行音】晩年の新潟交通 モハ18 月潟→東関屋 1998.初夏
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- Опубликовано: 3 июн 2018
- ☆新潟交通 モハ18型モハ18 1998.初夏
月潟発東関屋行き最終電車（月潟19時52分発）
主電動機：WH556-JR6（75kW×4、ギヤ比 4.56、吊掛式)
編成： ←東関屋 18 月潟→
〇路線廃線が決まって新潟へ通っていた頃に気まぐれに収録した月潟駅発東関屋行き最終電車の音源です。
テープへのメモ書きがモハ18しか記載がなく、正確な日付が不明ですが、記憶によれば1998年の5月か6月頃です。
主電動機は名鉄から譲り受けたコロ軸受けのWH556-JR6です。
平軸受けのWH556-J6の頃とは音が若干異なっている様子です。
サムネール写真は1998年5月16日撮影
旧月潟駅のモハ11車内公開日に、目を閉じてシートに座り、この走行音を聞けば、気分はデンテツ現役時代👍️
この車両、車体は昭和41年に新しく載せ換えているとの事ですが、足周りは昭和8年製造😱
それで1999年まで66年も頑張ったのはほんとにすごい❗️
この吊り掛け駆動の音、最高すぎません？
お尻の穴までブルブル震えそうです^^
はじめまして、おはようございます。新潟交通には廃止前に行って乗りたかったんですが、かないませんでした。こんな素晴らしい吊掛音とジョイント音を響かせていたんですね🚈
おはようございます。ご視聴いただきありがとうございました。丁寧なご挨拶をいただき恐縮です。
この路線は元々芝浦(東芝の前身)のモーターメインでしたが前後東武から中古車を購入した際に東武から一緒にWHのモーターが入りその後各大手から同型のモーターが入りほぼそのモーターで統一されました。
晩年はそれらが老朽化で使用不能になり、名鉄からコロ軸受けに改造されていた同型のモーターを購入して使用されました。
どちらもよい音でした。
なお、24、25号だけは開業時からの芝浦のモーターが廃線時まで使われておりました。
どちらの音源も当チャンネルにありますのでよろしかったら併せてお聞きください。
ありがとうございます。私は昔飯田線や大糸線の旧型国電を楽しみに旅をしてまいり、その時期が蘇ってきます。これからも楽しみに拝聴させて頂きます🚈。
なつかしい(*^^*)👍
ご視聴いただきありがとうございます。