Den Hi-Lift richtig benutzen I 4x4 Passion #07
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- Опубликовано: 26 сен 2024
- Der Hi-Lift hängt an vielen Geländewagen. Peter zeigt, wie man ihn richtig bedient und das er mehr kann, als nur den Wagen heben.
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![100 Prozent Sperre bei Land Rover Defender und neuartige Zwischenwelle [286]](http://i.ytimg.com/vi/k_jsUPvLadw/mqdefault.jpg)
![100 Prozent Sperre bei Land Rover Defender und neuartige Zwischenwelle [286]](/img/tr.png)
Sehr schönes Video, endlich mal das Ablassen von Lasten thematisiert, Danke
Super Video.
Was mich aber auch interessiert, ist der Selbstbau Dachträger vom Defender im Hintergrund. Sieht sehr gut aus. Vielleicht könnt ihr ja mal Infos darüber raushauen. Sieht nach einer vernünftigen und günstigen Alternative zu den sehr teuren Roofracks aus.
Scheint mir ganz normales Alu bzw auch Bosch Profil genannt, zu sein. Einfach mal googlen. Dazu ein paar Halterungen für die Regenrinne vom Defender und fertig.
Habe mir vor kurzem einen etwas kleineren für meinen Navara aus genannten Profilen gebaut und bin bei ca 130€ Material rausgekommen und mindestens so praktisch wie einer von Frontrunner, Rhino Rack etc ist er auch.
4:00 Das ist doch ein tolles feature
Tolles Video, hab mir letzte Woche erst einen gekauft, jetzt weiß ich vorauf ich achten muss. Danke! :)
Alles sehr gut erklärt Top .
Der bauähnliche Jack all besitzt eine Rückschlagsperre.Den High Lift unbedingt vorher in seiner Handhabung trainieren ,bedenken das sich der Platz zwischen Wagenheber und Fahrzeug je nach angesetztem Winkel und Bewegung die sich aus dem heben ergibt schnell gegen null tendiert. Wenn beim heben das zweite Rad den Bodenkontakt verliert kippt der Heber garantiert um .Super Werkzeug aber man sollte unbedingt die Handhabung vorher trainieren!! Habe schon zu viele teils schwere Verletzungen durch Highlift Benutzung gesehen das ich das nicht erwähnen sollte!
sehe so viele mit den Dingern rumfahren ohne auch nur einen anschlagpunkt dafür. Die Teile sind super gefährlich. Ich persönlich nehme lieber 2 Bottlejacks mit ( 4 und 8 tonnen ) und dazu ne 250mmx250mmx3mm stahlplatte als Untersetzer. Damit bekommt man eigentlich alles hin und es ist 1000x sicherer. Hinzu kommt das die Farm-Jacks sehr sperrig sind und meist irgendwo am Dach befestigt werden müssen, was mal eben ca. 20-25kg mehr Gewicht am Dach bedeutet. Jeder wie er mag natürlich. Ich persönlich halte von den teilen nicht viel.
den waagenheber kann man gut alls pumpe benutzen wenn der so von alleine losgeht 3:55
Ich habe noch einen Hi-Lift Jackall in der Garage (aus alten Defender Zeiten) frage mich ob ich den auch für meinen Volvo XC70 nutzen kann? Weiß jemand ob es da Zubehör gibt um “normale” Fahrzeuge zu heben?
Eher schwierig. Ich befürchte das du dir damit eher mehr kaputt machst. Man kann die auch mit an die Felge setzen in Verbindung mit 'nem Spann-Gurt. Sollte aber nur in absoluten Notfällen gemacht werden.
@@leokal1237 ich würde mich nicht scheuen einen extra Ansatzpunkt zu bauen (schweißen) der als Aufnahme für den Lift funktioniert
Ich habe mir daraus den Heber für einen Anhängerkipper gebaut. ruclips.net/video/Yq4p8GyzvuA/видео.html
Alles toll erklärt ! Dieser Peter ist ein sehr angenehmer Mensch.