Kia Mohave из Кореи. Часть 1 - Плюсы и достоинства модели
HTML-код
- Опубликовано: 18 мар 2023
- Наш Telegram канал: t.me/importcar4me пишите по вопросам заказа машин
Kia Mohave 2021 года из Кореи.
+ Плюсы
- Минусы
Отличия Корейских Kia Mohave
Покупка
* Часть 1 - Плюсы
** 1ый плюс - Двигатель и коробка 0:51
** 2ый плюс - Надежность 4:23
** 3ий плюс - Салон 9:03
** 4ый плюс - Хорошая комплектация 12:19
** 5ый плюс - Практичность и вместимость 14:38
** 6ой плюс - Шумоизоляция 16:12
** 7ой плюс - Доступность запчастей и стоимость эксплуатации 16:26
** 8ой плюс - Внешний вид 3/4 спереди 17:16
Часть 2 - Минусы - • Kia Mohave из Кореи. Ч...
Часть 3 - Отличия Корейских авто и покупка • Kia Mohave из Кореи. Ч...
Kia Borrego/Mohave chrash test • 2009-2011 Kia Borrego ... • 2009-2011 Kia Borrego ... 
Авто/Мото
Хотел мохаве, но подвеска это нечто. Взял хайлендер, вот самое оно. Хоть и не дизель ,но по подвеске самое оно
Спасибо за видео
Пожалуйста. Кстати, Вы посмотрели видео про достоинства Kia Mohave. Есть и 2ая часть... про недостатки ruclips.net/video/gAbbXbTo-00/видео.html
Ну и все никак не домонтирую 3ую часть: про отличия Корейских Мохавов и про то как можно Киа Мохав купить
@@importcar4me с него и начал просмотр)
Огромен для города, межгород его стихия, на природу на нем не сунешься
Нор ✌️👍
Сколько будет стоить 5 местный мохав новый 2023 года и подскажите обогрев зеркал существует, почему-то все молчат про это.
грубо от 4,9 млн руб с кучей НО и нюансов, которые предложил бы обсудить в телеграме @import_car4me
Что касается подогрева зеркал... на корейском офф сайте Киа эта функция заявлена для всех комплектаций. Предположу что здесь примерно как с подогревом лобового стекла на Lexus RX... оно есть но на столько слабое, что быстрее печкой стекло оттаять
Ну привезли то его из Кореи, а там про 249 л.с. не слышали и версий для России не делают, он 257 сильный. 196 см, 130 кг, очень комфортно.
про 249лс попробую рассказать в сл видео. Есть варианты... если интересно - пишите в телеграм
ВоЯ фри ? Разве не лучше по этой же цене ?
Смотря для каких задач... Войя (вроде так читается :) ) Фрии - очень достойный авто. Но кажется эти авто немного для разной ауитории и задач
@@importcar4me несоглашусь ! Я например маячусь между ними .... как бы не было все выбирают по цене в итоге а не для задач . Нужно писать берут ручку а там не важно какой фирмы.
А вот тут я пожалуй соглашусь. Обычные люди плевать хотели на то, кого там считают одноклассниками маркетологи и сравнивают между собой порой несравнимое.
С Мохавом я знаком сильно больше чем в Войа Фрии... поэтому, наверное не смогу аргументированно оценить что же лучше. Но Китайцы начали делать интересные автомобили... как минимум Voiah, Lixiang, Zeekr хороши... и мы сейчас ищем выход на Китай.
P.s. интересный у Вас выбор: классический представитель уходящего прошлого автомобилистроения (рама, дизель, все дела) и дерзкий новичок из будущего (электричество или phev), который сходу навязал конкуренцию мировым грандам (правда в основном на домашнем рынке)
У меня Муха 14 года рост 196 отличный автомобиль. Не надо про баскетбол
Я сам среднего роста, но для тестов привлёк друга: ~188см, ~130+ кг. Усадил в Мохав и попросил проехать квартал. И далее снимал показания: удобно/не удобно. Ему было тесно в ногах хотелось отодвинуть сидушку дальше максимума. Справедливости ради - это один человек (не репрезентативная выборка) со специфической посадкой: он любит ездить полулежа, развалившись like a boss
Лучше семиместный, лишние места не будут,они убираются компактно.
Самый большой минус для меня это то, что он заднеприводный, он паркетник и его эксплуатация с прицепом запрещена, так как в ОТТСе есть отметка о том что не предусмотрена установка сцепного устройства. Ну и на хрен он нужен такой.
Самый большой и жирный минус Мохаве - это его жёсткая подвеска. Будете все ямы, кочки и лежачих ментов считать. Как можно было выпускать рамный внедорожник с такой поганой подвеской?!
Согласен с Вами! Про минусы рассказал вот в этом видео ruclips.net/video/gAbbXbTo-00/видео.html И подвеска там идет под номером 1 :)
p.s. и кстати... это не совсем внедорожник...
И нет бензинового варианта.
3.8 v6 и 250 л.с
Минус что уход корейских брэндов из РФ заменят и заполонят китайские Tank и Haval
Бензин на большой тяжелой машине мне понятен только в Сибири и на Северах. В остальных случаях имхо дизель предпочтительнее. Но звук у V6 3,8 мое почтение!
Одно название,а не внедорожник. Так поступили со всеми подвесками корейцев. Кроссоверов. Если первые были весьма способными на среднем внедорожье,то после всех обрезаний и кастраций получили гламурные ведра, ничего не умеющие вне асфальта,от слова совсем.
@@importcar4me да уж говорите прямо - совсем не внедорожник. Следующий шаг в деградации модели- лишение рамы и занижение просвета. Могу поспорить