Приносим свои извинения за качество звука. Сломался петличный микрофон, что было установлено не сразу, да и решить проблему в воскресенье оказалось невозможным. Надеемся, что это не сильно испортит вам впечатление от автомобиля.
Да все норм, правда звук норм обработали посторонних шумов нет и это норм. А то что сломалась петличка то это откровенно сказать печаль, но все же красюки вышли из положения!!!!!
Смотрю вас еще с момента основания канала, и могу сказать, что за последнее время это самый крутой обзор, который я видел, спокойно, без лишнего, просто крутые чуваки рассказали свое виденье. Респект!
Тачка конечно огонь! Но... акцент обзорщиков был сделан на ходовые качества авто. Где же мнения специалистов сервиса? Где основные косяки и вероятные поломки и неисправности? Без этого видео похоже на вагодрочерство.
Спасибо, что прислушиваетесь к просьбам своего многоуважаемого коллектива! Теперь в таблице стандартных замеров появилась ещё одна цифра! Благодарю за труд!
Почитал комменты и захотелось обратиться ко все тем тем, кто яростно пишет про ненадежность и дороговизну обслуживания немецких машин в целом и AUDI А6 конкретно в этом случае: - во первых, в этом обзоре, впрочем как и во всех других на этом канале, ведущие не навязывают вам покупать ту или иную машину. Они просто делятся со зрителями своими впечатлениями от управления и пребывания в автомобиле. - во вторых, не забывайте, что всегда есть фанаты определённой марки или модели машины, которые готовы платить за её некоторые недостатки. - в третьих, нужно больше зарабатывать, чтобы не ныть и не писать в коментах о том, как очень дорого содержать и эксплуатировать автомобиль. Многоуважаемый коллектив SRT правильно сделал, что отказался от рубрики где «специально обученные люди» рассказывали о проблемах и частых поломках моделей автомобилей показанных в обзоре. Потому, что ведущие лишь рассказывают нам об эмоциях которые дарит им тестированный автомобиль, а решение покупать его или нет каждый должен принимать сам!
@@artemdem852 Да, да. Я знаю как их зовут. Представлялись уже. Но это бывает очень редко. А их имена должны становиться как "бренд"! Их должны узнавать по обрывкам фраз: типа - "...слышал Кларксон уволился?". От этого только выросла бы популярность канала.
Денис, Вы говорите 15 лет назад рассмеялись бы услышав о том, что дизель может валить. А как же e60 535d? У неё было 272 лошади. Позже конечно, уже в 2012 году вышла f10 m550d, с мощностью в 381 л.с. По моему у них было 3 турбины если не ошибаюсь.
Лично мое мнение, пока народ не научится уважать друг друга, соблюдать правила или хотя бы не рисковать жизнями, то мощные авто - зло. Согласен так же, что нужно в каждом области построить автодром. Оно окупится очень быстро и тогда весь этот тюнинг будет иметь смысл)
Наелся я дизельными авто.... а здесь тем более все провалы компенсируются турбинами,дизеля огонь, но в жизни есть гораздо интереснее моменты, поэтому просто бензиновый лексус доставляет мне удовольствие в вождении, а в замен ничего не просит. А ВАГ это теперь страшный сон для меня,когда я нёс деньги в гаражи,СТО и магазины автозапчастей... 🚭
@@yaroslavurshu2732 посмотри сколько автомобили потребляют годов так после 2014, к примеру А6 С7, тот же S класс 7-8 литров по городу, лексус GS у меня больше 10 не потребляет. Самое главное для меня сейчас это моё личное время! Ездить и выяснять, какая форсунка или ТНВД, а может просто фильтр или плохое топливо....
Я как один из диванных критиков скажу: на заднем диване данного авто сидеть нуу очень не удобно из-за короткой сидушки (висят бедра) и колени достаю до подбородка. Тут Вы слукавели, Виктор!...
всю жизнь ганяю на дизилях, на мощных и не очень, но когда мне дали рабочую тачку фіат комбі максі с мотором 1,4 бенз еще и газ, я стал еще больше ценнить дизель за старт на светофорах, и езду под горку, как он тянет прелесть.
Придумают же- ТАКАЯ!!!! Да обычная машина. Бери Чироки 3.2 литра, полный привод, 9 скоростная коробка и клиренс. И цена 15000. И всё, нах эта Ауди ? ))
@@ОлегМарченко-б7б так не говорю что машина идеал, у всех свои приоритеты в выборе авто И гранд чероки хороший автомобиль, особенно для тех людей кому он нравиться И хотя в большинстве случаев у нас люди покупают авто то, на которое хватает денег, а не то что хочет Поэтому остаётся только мечтать об одном, но и радоваться тому что есть
N57/М57 однохуйственное гавно... 400 000 и цепь надо менять... а если серьезно видел авто с пробегом 700+ и все хорошо.У меня Е60 била с пробегом 590 (535d), F10 с пробегом 380 (535d) поетому надежно... везде есть детские болезни,но двигателя идеальние.Бил и n47,и есть сейчас,тоже никаких проблем,почти.B57 уже 235 000 км.,ничего еще не делалось (G11 730D задний привод)
Где валиво на тачке? Где эмоции? Почему так мало информации о узлах и агрегаты и их срок службы? Какие недостатки и как они могут "иметь владельца" данного авто?
Не рассказали о проблемах двигателя. Что тянутся цепи, уходят фазы, дым, масложор... ремонт стоит космических денег. Что нормальных мастеров кто это сделает достойно единицы в Украине. Скажите народу стоимость хотя бы одной форсунки, чтоб жизнь мёдом не казалась... пневмобаллона в подвеске...! Загуглите этот двигатель в разрезе-там деталей как в швейцарских часах. И ни дай бог этого сложнейшего механизма коснётся рука нашего Ивана...
У меня 30-ти летний дизель 92-го года очень бодрый) Тачка с места рвёт дай боже. У друга Audi Quattro 96-го на бензине более овощная чем мой старый дизель
Денис четко ведёт передачу, в отличии от Виктора, ощущение что Виктор сам для себя рассказывает нет внятности и понятности. У Дениса хороший словарный запас. А так ЛАЙК однозначно
Выбираю между такой же в базе 2015-2017 и пассат б8 р-лайн, того же возраста, пассат вроде более современный и внутри лучше, и больше всего :цифровая приборка, люк и пр.По цене почти одинаковые. Что взять?
у меня лупатый 3.2 cdi 200 сил 470 момента) тоже супер едет)) пробег под 300 000, масло не жрет вообще) через пару месяцев буду продавать, кому интересно пишите)
По поводу разных систем полного привода. Разницы нет никакой, решает резина!!! Точнее разница есть, но почувствовать ее, разница между постоянной (кватро) и муфтой можно только на запредельных режимах езды, никто так не ездит на этих авто. А просто заехать в горку, если крутятся все 4 колёс и там и там, то здесь будет решать только резина. Какой бы крутой не была система если резина лысая то машина никуда не поедет, как на видео с коричневым х1))
Я так и не узнал, какой полный привод предпочитает Денис. Если эта информация противоречит каким-то принципам при съемке конкретного видео - то хоть намекните. Или можно в личку?
@@asmihal как варик. Но давайте не будем бросается в крайности, тот же самый гольф хорошо едет , тоже ВАГ и содержать его гораздо проще. Хоть я и не поклонник ВАГа.
@@digitmasters3076 К чему ты это высрал? Я предложил хорошую идею для след ролика, которая меня интересует при след. выборе авто. Твой высер тут никчему. И школу я уже давно закончил.
@@GeForce1Bop наверное к тому же, к чему ты дристанул этот ответ. Окончивший давно школу, ты хоть знаешь значение слова Эксперт? А теперь прочти свой топик и срыгни мысль причем тут топик и слово "эксперт".
Хлопці Ви жартуєте?? У БМВ варіант 35д з'явився ще у 2004 році в е60 кузові! А6 С7 коли випустили, у 2011році? Та не потрібно навіть твін-турбо чи 8 АКПП, візьміть просту задньопривідну 330д е90 на 6акпп і Вам все стане зрозуміло!
@@БогданСлободянюк-ш5б Ну если более точнее, есть замер по клиренсу ( между Avant и Allroad ) то в пике 1,6см в пользу Allroad) а так Avant как правела на богаче компл.
@@alexandrboyko1288 сама система идентичная. Просто нижнее и пиковое положение у avant ниже. Ход одинаковый. Я даже в своё время хотел залить прошивку от allroad.
Мотору 1.9 TDI 25 лет и нифига это не трактор - наказать многих можно. В горочку взлетает на ура. Проблем с заводкой в минус 27 не было никогда абсолютно. 320 тысяч и ничего не ломается. ТО стоит копейки. Расход по трассе 4.5, по городу 5.3. Сказка. Единственное - кузов, в котором живет этот моторчик, подустал от времени и правда на холостых оборотах этот мотор тарахтит как трактор.
С турбиной (не предендую на 100% правоту?) что-то не так, а байпас тогда зачем если одна турбина, наоборот они все передувают на больших оборотах? Одна труба с геометрией всегда настроена дуть по максимуму на низах и стравливать или геометрией прикручивать на оборотах.
В Audi эти моторы пришли с Ле-Мана TDI V12 PDF Bi Turbo, а в гражданских версиях они V6, но смысл тот же. Моторы огонь, но если гавкнулся, то все беда) ну так сори это технологии, а они дешевыми не бывают.
В салоне конечно старовата, но по ощущениям супер авто! Вопрос надежности этого двигателя в рф...Расход у вас странный. У меня мин был 6,8, максимум, при наваливании по трассе 9,8
С салонами, как и с мультимедиа есть всегда отставание у Ауди, а потом резкий скачок - новые А6 тому подтверждение. По расходу - это Киев и пробки. На трассе до 120км/ч расход 7-7,5; до 160км/ч расход 8,5-9.
@@mir8796 bmw e30 что значит не старье? audi 80 b3 тоже что ли? Е30 вообще 0ламины одни остались, мерсика хотя бы попроще найти в хорошем состоянии в отличии от бмв, у ауди вроде кузова хорошие, но они такие угребищные что я бы лично только из за внешнки не стал расматривать
У меня ауди 1994 года, там и то посадка очень хорошая, при не очень хороших дорогах за 12ч преодолевали 1300 км и это с остановками типо поесть, в туалет сходить.
Слушаю про двигатель а в голове сразу картина, что будет если вся подкапотка начнёт любить мозги и причём одновременно. Благо к этому времени уже есть множество экземпляров которые прошли в германии 400+тыс.км. Значит не всё так плохо с этим V6
@@R2D2G7 це не М,і нічого спільного з М воно не має.Ходова вся як в 535D,М має інші стабілізатори,рмчаги,стойки,тормоза.М550D це просто дизел на 370 коней і все.Він не М і біля М не стояв.
даже страшно подумать сколько это всё будет стоить при ремонте и самое главное чтобы что то снять скидывай мотор. шикарное авто но если поломается вам каюк
Эта тачка не для киевских улиц... Эта тачка для немецких автобанов. Городские улицы для этого мотора - мучение, которое выливается в ускоренную коксовку мотора, особенно в мороз, особенно в пробках.
Приносим свои извинения за качество звука. Сломался петличный микрофон, что было установлено не сразу, да и решить проблему в воскресенье оказалось невозможным. Надеемся, что это не сильно испортит вам впечатление от автомобиля.
Денсик как может 3.0 TDI испортить что-то?! это ураган эмоций!!! у Q7 такой же мотор строит...катался на такой.
Сделайте пожалуйста обзор на 190 мерсика🙏
Ничего страшного :) Мне в Мурманске, нормально слышно👍
Да все норм, правда звук норм обработали посторонних шумов нет и это норм. А то что сломалась петличка то это откровенно сказать печаль, но все же красюки вышли из положения!!!!!
норм,смотрим
давно не было топливных сравнений...скучаю по этой рубрике
Резюмирую: если брать, то только "не задумываясь" :))
Смотрю вас еще с момента основания канала, и могу сказать, что за последнее время это самый крутой обзор, который я видел, спокойно, без лишнего, просто крутые чуваки рассказали свое виденье. Респект!
Тачка конечно огонь! Но... акцент обзорщиков был сделан на ходовые качества авто. Где же мнения специалистов сервиса? Где основные косяки и вероятные поломки и неисправности? Без этого видео похоже на вагодрочерство.
RaMoNVicious каждый дрочит как он хочет, просто обзор не полный как по мне
Просто знай: если там что-то наебнется-побежишь брать кредит.
@@roman5558 бери ношу по себе.
@@Bender10598 чтоб не падать при ходьбе.
@RaMoNVicious у меня для тебя плохие новости: многие так покупают премиум сегмент, при этом живя от зарплаты до зарплаты.
Спасибо, что прислушиваетесь к просьбам своего многоуважаемого коллектива! Теперь в таблице стандартных замеров появилась ещё одна цифра! Благодарю за труд!
Со звуком вышло интересно, ощущение, что позвонил Вам и Вы весь текст мне по телефону начитали))
Лайк за тачку и видосик!
Бля, после прочтения твоего комента теперь будто по телефону общаюсь🤣🤣 до этого не замечал
на airpods записывали, хех
Почитал комменты и захотелось обратиться ко все тем тем, кто яростно пишет про ненадежность и дороговизну обслуживания немецких машин в целом и AUDI А6 конкретно в этом случае:
- во первых, в этом обзоре, впрочем как и во всех других на этом канале, ведущие не навязывают вам покупать ту или иную машину. Они просто делятся со зрителями своими впечатлениями от управления и пребывания в автомобиле.
- во вторых, не забывайте, что всегда есть фанаты определённой марки или модели машины, которые готовы платить за её некоторые недостатки.
- в третьих, нужно больше зарабатывать, чтобы не ныть и не писать в коментах о том, как очень дорого содержать и эксплуатировать автомобиль.
Многоуважаемый коллектив SRT правильно сделал, что отказался от рубрики где «специально обученные люди» рассказывали о проблемах и частых поломках моделей автомобилей показанных в обзоре. Потому, что ведущие лишь рассказывают нам об эмоциях которые дарит им тестированный автомобиль, а решение покупать его или нет каждый должен принимать сам!
Давайте подробно про фэйловые моторы) всех 3х концернов
@Woody Woodpecker Дайте угадаю DSG6?))
Давно не было классического обзора от срт.. дождались
Мечта ВАГодрочера, это же известные 3 литра на 8ступ гидротранформаторе, который ставился только с этим мотором, ну и RS6 конечно.
И главное её просто нет в продаже на авто.ру
На американском рынке даж 2.0 с 8 ступ
@@ТоликТвердохлебов-ю2ъ даже а4 б8 2.0 на 8ступке в США
@@БорисТверской-у3р пригони из Германии. их там много.
@@TheMrcooler расстаможка будет больше 10.000$. Практически половина стоимости авто. Невыгодно.
Виктору зачёт сразу за правильную одежду при обзоре Ауди )
Сколько лет подписан, сколько видео пересмотрел (некоторые не один раз), и вот - СВЕРШИЛОСЬ!!!
ОНИ ПРЕДСТАВИЛИСЬ!!)))
Приятно познакомиться!
Мало смотрел,давно представлялись
@@artemdem852 Да, да. Я знаю как их зовут. Представлялись уже. Но это бывает очень редко. А их имена должны становиться как "бренд"! Их должны узнавать по обрывкам фраз: типа - "...слышал Кларксон уволился?". От этого только выросла бы популярность канала.
Хвалят хвалят, а защита мотора снизу висит. Не только я наверно заметил.
Это пыльник двигателя, если что. И причем тут состояние наших дорог, особенно зимой, к самому автомобилю?
Найшов до Чого доїбатися Ха ха
@@anatoliiomelchuk7561 на тачке стоимостью в пять лямов нужно доебаться даже до пыли на колесах
@@sedoi7 Каких еще 5 лямов?
@@vadymukraine-kharkiv5450 рублей за новую наверно
Честно никогда не любил универсали но Ауди , Вольво ну еще Субару как то знают толк в универсалах и рисуют норм дизайн
Вольво гробы, субари вообще страх по дизайну
Распальцовка у Дениса на 21:50 то что нужно)
А ГДЕ СРАВНЕНИЕ МАСЕЛ? Я так И НЕ ПОНЯЛ БУДЕТ ИЛИ НЕТ((
уже было на стриме :)
@@Froggy777ful и что там?
Даешь дизельную Инсигнию!!!
Country Tourer
a20DTH продал и счастлив
Денис, Вы говорите 15 лет назад рассмеялись бы услышав о том, что дизель может валить. А как же e60 535d? У неё было 272 лошади. Позже конечно, уже в 2012 году вышла f10 m550d, с мощностью в 381 л.с. По моему у них было 3 турбины если не ошибаюсь.
Есть уже 400лс 4 турбины 550д
Лично мое мнение, пока народ не научится уважать друг друга, соблюдать правила или хотя бы не рисковать жизнями, то мощные авто - зло. Согласен так же, что нужно в каждом области построить автодром. Оно окупится очень быстро и тогда весь этот тюнинг будет иметь смысл)
Очень достойный аппарат.
Сделайте обзор на 508-й 180л.с до 18 года.
В этом кузове и с этим мотором Аллроуд просто бомба
ништяк звук, как на заре ютуба. Окурок в ухе тоже в тему
38.5 - ай, красавец! Холодно, да? Сыро, да? Пофиг, когда нормальная машина и резина. Это вам совсем не 55.
когда говорят, что ктото достоин похвалы, то мне постоянно слышится пахлава...дайте пахлаву инженерам ауди!)))
Наелся я дизельными авто.... а здесь тем более все провалы компенсируются турбинами,дизеля огонь, но в жизни есть гораздо интереснее моменты, поэтому просто бензиновый лексус доставляет мне удовольствие в вождении, а в замен ничего не просит. А ВАГ это теперь страшный сон для меня,когда я нёс деньги в гаражи,СТО и магазины автозапчастей... 🚭
Мне тоже бензин роднее. Особенно, когда увидел цену ремонта топливной за 2года эксплуатации на сраный кенго-дороже БМВ, бля
На газу?)
@@yaroslavurshu2732 посмотри сколько автомобили потребляют годов так после 2014, к примеру А6 С7, тот же S класс 7-8 литров по городу, лексус GS у меня больше 10 не потребляет. Самое главное для меня сейчас это моё личное время! Ездить и выяснять, какая форсунка или ТНВД, а может просто фильтр или плохое топливо....
@@t.pav.9181 что за движок?
@@yaroslavurshu2732 3,0,245 лс, ауди А6 allroad как вспомню, все круто, но эти физиономии в саже на сто улыбались.
Я как один из диванных критиков скажу: на заднем диване данного авто сидеть нуу очень не удобно из-за короткой сидушки (висят бедра) и колени достаю до подбородка. Тут Вы слукавели, Виктор!...
Как всегда лайк, обзор про Ауди всегда приятно смотреть.
Открою маленький секрет, это не лучшая дизельная тачка, а это лучшая тачка в принципе из всего, что есть.
Полностью согласен с Вами. Эксплуатирую такой автомобиль в варианте allroad, отличный аппарат на все случаи жизни!
@@useruserovich9304 , а Олроуд самый правильный её вариант.👍
Тачка - огонь, видос обалденный! Всё в лучших традициях SRT!))
Пацы , привет. (Я из г.Сумы . Так вышло что живу уже 7 лет в Чехии. ) смотрю вас постоянно, . Сначала хотел BMW X1.
всю жизнь ганяю на дизилях, на мощных и не очень, но когда мне дали рабочую тачку фіат комбі максі с мотором 1,4 бенз еще и газ, я стал еще больше ценнить дизель за старт на светофорах, и езду под горку, как он тянет прелесть.
О...норм...топовое видео заехало))))
Ура! наконец то дождался! такая же только в Allroad - мечта )))
купить ее можно .. продать нельзя!
Добавьте в название "AUDI A6" - так будет больше просмотров
Даже слезу пустил, езжу на Мегане, мечтаю об такой Ауди)
Аналогично бро
Как вагодрочер скажу, что третий Меган рулиться не хуже a6 c6/c7. На этом плюсы кончились)
Придумают же- ТАКАЯ!!!! Да обычная машина. Бери Чироки 3.2 литра, полный привод, 9 скоростная коробка и клиренс. И цена 15000. И всё, нах эта Ауди ? ))
@@ОлегМарченко-б7б так не говорю что машина идеал, у всех свои приоритеты в выборе авто
И гранд чероки хороший автомобиль, особенно для тех людей кому он нравиться
И хотя в большинстве случаев у нас люди покупают авто то, на которое хватает денег, а не то что хочет
Поэтому остаётся только мечтать об одном, но и радоваться тому что есть
Денис , что думаешь А6С7 3.0 Tdi 218 Cv Quattro , хорошая ? Ребята а вы как думаете ?
Все как всегда, пол часа на одном дыхании👍👍👍
М57 3.0 бвшный, любовь до гроба
М57 - 2.9
@@virus9596 2993 если тебе так легче :)))
2993 были в в м57н и м57н2 те что например шли на е60 кузов, а м57 тот что в е39 был 2920 с копейками, потому принято говорить что он 2.9
Bohdan Mukhalchenko тоже хотел написать, что дизеля довольно давно уже есть очень хорошие, далеко не 10 лет назад.
N57/М57 однохуйственное гавно... 400 000 и цепь надо менять... а если серьезно видел авто с пробегом 700+ и все хорошо.У меня Е60 била с пробегом 590 (535d), F10 с пробегом 380 (535d) поетому надежно... везде есть детские болезни,но двигателя идеальние.Бил и n47,и есть сейчас,тоже никаких проблем,почти.B57 уже 235 000 км.,ничего еще не делалось (G11 730D задний привод)
Это же не BMW, поэтому лучшей дизельной тачкой быть не может по определению
Ну хоть один шарит😁
17:46 я думал вы прямо на бетонные блоки поедете, ведь подвеска справиться 😁
Вот это полезный тест драйв! Спасибо здоровый мужик ты с харизмой!
Где валиво на тачке? Где эмоции?
Почему так мало информации о узлах и агрегаты и их срок службы? Какие недостатки и как они могут "иметь владельца" данного авто?
Не рассказали о проблемах двигателя. Что тянутся цепи, уходят фазы, дым, масложор... ремонт стоит космических денег. Что нормальных мастеров кто это сделает достойно единицы в Украине. Скажите народу стоимость хотя бы одной форсунки, чтоб жизнь мёдом не казалась... пневмобаллона в подвеске...! Загуглите этот двигатель в разрезе-там деталей как в швейцарских часах. И ни дай бог этого сложнейшего механизма коснётся рука нашего Ивана...
У меня 30-ти летний дизель 92-го года очень бодрый) Тачка с места рвёт дай боже. У друга Audi Quattro 96-го на бензине более овощная чем мой старый дизель
Audi A4 пожалуйста в студию б7 (стоит ли?), б8, б9!!! Очень интересно будет посмотреть в вашем исполнении! Спасибо! 🇺🇦👍
Снимали на Троещине?)) Лайк и спасибо за тест.
Денис четко ведёт передачу, в отличии от Виктора, ощущение что Виктор сам для себя рассказывает нет внятности и понятности. У Дениса хороший словарный запас. А так ЛАЙК однозначно
Спасибо, мужики! Вы как всегда на автообзорной высоте!:)
Выбираю между такой же в базе 2015-2017 и пассат б8 р-лайн, того же возраста, пассат вроде более современный и внутри лучше, и больше всего :цифровая приборка, люк и пр.По цене почти одинаковые. Что взять?
у меня лупатый 3.2 cdi 200 сил 470 момента) тоже супер едет)) пробег под 300 000, масло не жрет вообще) через пару месяцев буду продавать, кому интересно пишите)
Ваши подписчики также просили замерять клиренс у автомобилей!
Огонь! Особенно если allroad)
По поводу разных систем полного привода. Разницы нет никакой, решает резина!!! Точнее разница есть, но почувствовать ее, разница между постоянной (кватро) и муфтой можно только на запредельных режимах езды, никто так не ездит на этих авто. А просто заехать в горку, если крутятся все 4 колёс и там и там, то здесь будет решать только резина. Какой бы крутой не была система если резина лысая то машина никуда не поедет, как на видео с коричневым х1))
Молодцы, Красавцы. Удачи в дальнейшем!
Зачет! Четко, и по делу!
Спасибо!)
Весь выпуск как песня для моих ушей. Обожаю ваг и в частности Ауди. Красивейший автомобиль, особенно вагон
Audi - РУЛЛИТ!!! Сделайте обзор А4 3.0tdi на ручке!!!
Реалии наших дорог:"Сколы на бампере,,оторвана защита"!!!
Я так и не узнал, какой полный привод предпочитает Денис. Если эта информация противоречит каким-то принципам при съемке конкретного видео - то хоть намекните. Или можно в личку?
Спасибо за обзор, машина мечта сараеводов. Уточняйте ещё пожалуйста пробег машин которые обозреваете . Спасибо
Отличное видео имформотивно и качество, все сказано грамотно по технике, вот зделать стедж 3 и получить больше чем 500+))
Аудя,Аудя. Может едет она хорошо, но яб ваш дом труба шатал , какая она дорогая в содержании. Это просто катастрофа.
Михаил Неипет
ланос дешевле в обслуживании. Всем брать его?
@@asmihal как варик. Но давайте не будем бросается в крайности, тот же самый гольф хорошо едет , тоже ВАГ и содержать его гораздо проще. Хоть я и не поклонник ВАГа.
Михаил Неипет гольф как то странно сравнивать тут с этим аппаратом для гиперпрыжков.
Лада Веста 10$ ведро запчастей.
Олег Петров если думать только о финансовом вопросе, выгоднее вообще машину не покупать. Аккорд с Ауди А6 сравнивать как то странно.
го битву C классов- MEGANE 3 vs ASTRA J vs Focus 3 на дизелях!!!
3 куска говна)
Эксперт по дизельным фордам опелям и рено, иди умойся и спать. Завтра в школу.
@@digitmasters3076 К чему ты это высрал? Я предложил хорошую идею для след ролика, которая меня интересует при след. выборе авто. Твой высер тут никчему. И школу я уже давно закончил.
@@GeForce1Bop наверное к тому же, к чему ты дристанул этот ответ.
Окончивший давно школу, ты хоть знаешь значение слова Эксперт? А теперь прочти свой топик и срыгни мысль причем тут топик и слово "эксперт".
Предлагал Вам a6 c7 allroad на тест...
Мне кажется они берут на обзор только у знакомых.
20.00 мои слова, после первой поездки на такой же, только олроуд.
Большая просьба к ведущим снимать верхнюю одежду в салоне, субъективно лишних звуков будет меньше. Заранее извините за придирки.
13:07 "Она просто дичь", что хотел сказать ведущий не понятно
Хлопці Ви жартуєте?? У БМВ варіант 35д з'явився ще у 2004 році в е60 кузові! А6 С7 коли випустили, у 2011році?
Та не потрібно навіть твін-турбо чи 8 АКПП, візьміть просту задньопривідну 330д е90 на 6акпп і Вам все стане зрозуміло!
Мав 535D в F10 i E60.Феєричні машини,правда в Е60 турбіна мала єбала і коробка,а от в Ф10 пробоем було 0
Парни Красавцы, только вот не могу я ваши ролики на скорости 1,00х смотреть, всегда 1,25 ставлю и норм
10:38 100км/ч и 1200 оборотов двигателя - это сильно!!!
Это автомат с гидротрансформатором
F10 аналогично а может и меньше с 3х литровим дизелем
У нее один недостаток, нет пневмоподвески. A6 Allroad 💣
Эта с пневмой. Пневма у них идентичная.
Поэтому нет недостатков)
@@БогданСлободянюк-ш5б Ну если более точнее, есть замер по клиренсу ( между Avant и Allroad ) то в пике 1,6см в пользу Allroad) а так Avant как правела на богаче компл.
@@alexandrboyko1288 сама система идентичная. Просто нижнее и пиковое положение у avant ниже. Ход одинаковый. Я даже в своё время хотел залить прошивку от allroad.
Мотору 1.9 TDI 25 лет и нифига это не трактор - наказать многих можно. В горочку взлетает на ура. Проблем с заводкой в минус 27 не было никогда абсолютно. 320 тысяч и ничего не ломается. ТО стоит копейки. Расход по трассе 4.5, по городу 5.3. Сказка. Единственное - кузов, в котором живет этот моторчик, подустал от времени и правда на холостых оборотах этот мотор тарахтит как трактор.
«Унылый Жлоб» - это шедевр епт))) 5 балов)
С турбиной (не предендую на 100% правоту?) что-то не так, а байпас тогда зачем если одна турбина, наоборот они все передувают на больших оборотах?
Одна труба с геометрией всегда настроена дуть по максимуму на низах и стравливать или геометрией прикручивать на оборотах.
Ээххх понаваливать бы на этом монстре,я представляю как она едет! Спасибо за видос!
В Audi эти моторы пришли с Ле-Мана TDI V12 PDF Bi Turbo, а в гражданских версиях они V6, но смысл тот же. Моторы огонь, но если гавкнулся, то все беда) ну так сори это технологии, а они дешевыми не бывают.
Согласен , если не ошибаюсь Ауди первые выступили в гонках Ле ман и победили в гонках так как движок экономил топливо и был хороший момент
Artur Arturik так точно!) и они одни из первых применили bi turno
Что значит мотор огонь, но если гавкнулся то все беда. А если на другом авто мотор гавкнул то не беда, все нормально едем дальше?)
@@virus9596 стеб засчитан) лайк, вопрос в том что если этот мотор навернулся то там ценник на все уже так нормально полинять можно
Эта тачка сделает голым любого человека )
В салоне конечно старовата, но по ощущениям супер авто! Вопрос надежности этого двигателя в рф...Расход у вас странный. У меня мин был 6,8, максимум, при наваливании по трассе 9,8
С салонами, как и с мультимедиа есть всегда отставание у Ауди, а потом резкий скачок - новые А6 тому подтверждение.
По расходу - это Киев и пробки. На трассе до 120км/ч расход 7-7,5; до 160км/ч расход 8,5-9.
Классная машина! Да и вообще новые кузова у Ауди бомба
Сделайте пожалуйста обзор на 190 мерсика🙏
Машинам уже под 40 лет, иди у любого деда спроси они тебе расскажут
@@Tinto_Brass выключи свой комп иди ложись спать
Сложно будет найти в достойном состоянии
А зачем на него делать обзор?Только без обид.Его время ушло.
@@mir8796 bmw e30 что значит не старье? audi 80 b3 тоже что ли? Е30 вообще 0ламины одни остались, мерсика хотя бы попроще найти в хорошем состоянии в отличии от бмв, у ауди вроде кузова хорошие, но они такие угребищные что я бы лично только из за внешнки не стал расматривать
И вспомните после этой Ауди дрочь, типа Авалона которая стоит от 25 до 65 тысяч долларов))) За обзор, как всегда лайк)
У меня ауди 1994 года, там и то посадка очень хорошая, при не очень хороших дорогах за 12ч преодолевали 1300 км и это с остановками типо поесть, в туалет сходить.
Парни, про что видео? Все что я услышал подходит ко многим дорогим авто
Ребята вас ножо ввести рубрику SRT Score. Типу как есть у Дага Демуро )
Судя по шуму - шумка в современных авто "так себе"
Ждем теперь обзор на м550д, та лупашит на уровне м5е60
крутая тачка! спасибо Вам ребята
Слушаю про двигатель а в голове сразу картина, что будет если вся подкапотка начнёт любить мозги и причём одновременно. Благо к этому времени уже есть множество экземпляров которые прошли в германии 400+тыс.км. Значит не всё так плохо с этим V6
Лайк Вам парни.Как всегда на высоте.
вопрос: замер 100-200 это считается как ролл он или часть непрерывного разгона 0-200? уж очень близки показатели 0-200 и 0-100+100-200
В данном случае второй вариант
Sumy Racing Team :(
Жаль
Кентафорик ))))
Это явно какая-то субаровская тема?!)
Земляки, будьте добры Audi A4 B8.5 это рестайлинг, снимите как-нибудь обзор, у меня такая)
530д ф10 на заднем приводе , вот тема
М550д - вот где тема
R2D2G7 это понятно , но он дороже
550 не надійний,530надійний,535 нормальний,380 я проїхав,повний привід все дорожче в 2а рази:ричаги,амортизатори і т.д.
@@ЮрійВолодимирович-к8ж Ну не дарма ж ///м....
@@R2D2G7 це не М,і нічого спільного з М воно не має.Ходова вся як в 535D,М має інші стабілізатори,рмчаги,стойки,тормоза.М550D це просто дизел на 370 коней і все.Він не М і біля М не стояв.
даже страшно подумать сколько это всё будет стоить при ремонте и самое главное чтобы что то снять скидывай мотор. шикарное авто но если поломается вам каюк
Если об этом думать, то всю жизнь на метро ездить
Вначале видео подумал, что у меня динамики сломались))))
A. Trust а потом оказалось что мозги поломанные
И в догоночку, а бмв м 57? У меня была тройка 2007 г. в. с м57 она асфальт сзади выкидывала, это про 10-15 лет назад как ехали дизеля.
Чогось хлопці замовчують що БМВ випустило 3.0д М57 ще у 1998 році, а Мерседес свій 3.2 Цді Ом613 у 1999!
20 років минуло!!!
Эта тачка не для киевских улиц... Эта тачка для немецких автобанов. Городские улицы для этого мотора - мучение, которое выливается в ускоренную коксовку мотора, особенно в мороз, особенно в пробках.
Спасибо за видос...
Хороший аппарат
Знайдіть десь 4 роллери, як у Рауля з 2hp, коли тестуватимете повнопривідну машину, то незайвим також буде тест повного приводу.