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Eu ja rodei com a minha pajero no asfalto quando chovia, depois que aprendi, na chuva sempre uso o 4x4, principalmente quando viajo. Conteudo muito bom
Tenho uma Pajero Full HPE 2010 com a tração com as 4 seleções, diferencial central, muito obrigado por esclarecer essa dúvida, tinha receio de ligar o 4x4 em chuva. Abraço.
Ótimo conteúdo! Na minha opinião a picape com o melhor sistema de tração 4x4 chama-se l200 Triton sport Que conta com bloqueio do diferencial central. E com seletor de tração, onde quem manda na picape é em tá pilotando diferente da Amarok w tmbm possue diferencial central blocante, mas porém é automático integral
Sim Lucas, hoje o melhor sistema de tração que permite uma enorme versatilidade é o da L200 Triton, um sistema que vem já desde as Pajeros TR4 SuperSelect. Abração amigo.
Ele pode ser acionado porém como o vídeo falou não deve usa o 4x4 pra anda no asfalto por causa da força que o motor vai manda pras roda.. usa só quando tiver atolado ou andando em lugar mais reto pq se n vai quebra o diferencial das rodas da frente.. abraço..
Boa tarde. Acho essa argumentação toda contra o uso do 4x4 em asfalto bastante estranha, e vou explicar porquê: 1 - com o 4x4 ativo numa curva, o eixo dianteiro em relação ao eixo traseiro, estará se movimentando aproximadamente na mesma velocidade (lembrando que quem trava o diferencial traseiro como um todo é o bloqueio de diferencial; dessa forma, imaginando o uso do 4x4 em qualquer situação (asfalto incluso) e em curva, a roda traseira direita estará sempre se movimentando com velocidade diferente em relação à roda traseira esquerda; o mesmo é válido no conjunto dianteiro; ou seja, a movimentação desigual entre as rodas traseiras é condição normal em 4x4 (terra ou asfalto), e o mesmo se dá com a relação entre as rodas dianteiras; o problema, repito, 'parece' ser utilizar o bloqueio de diferencial no asfalto e em curva!). 2 - só teríamos problemas com a diferença de movimentação do eixo traseiro em relação ao dianteiro, mas isso praticamente não acontece no asfalto nem em curvas, pois a diferença de giro não deve ser tão grande assim (numa rodovia). Se isso fosse problema, não poderíamos fazer curvas nem em 4x2, pois teríamos variação de velocidade em curvas, e a tração traseira está ativada... mas, afinal, esse é o papel do diferencial, não? Permitir fazer curvas... o problema parece ser o bloqueio de diferencial, e não o tipo de tração selecionada (4x2 ou 4x4); e vale lembrar que tração não tem nada a ver com bloqueio de diferencial. Ficou extenso, não é uma explicação e sim uma dúvida, pois essa argumentação de 4x4 em asfalto só com diferencial central não faz muito sentido pra mim (que reconhecidamente sou leigo).
A Ranger 4x4 tem bloqueio do diferencial, sendo assim, imagino que podemos usar a 4x4 em asfalto molhado, desde que ser ligar o bloqueio, certo? Me corrijam se eu estiver errado.
Na verdade não amigo, o diferencial que a Ranger tem e que possibilita o bloqueio é o diferencial traseiro, ou seja, que distribui as forças para as rodas traseiras. Para que o veiculo possa ser utilizado no asfalto com 4x4 acionado, deve se ter um diferencial central. Este diferencial central distribui as forças sobre o eixo dianteiro e traseiro. Confira mais no video abaixo: ruclips.net/video/vs4XZ_ckEOs/видео.html Abração amigo
Cara... eu nao sabia usei umas três vezes no asfalto... pense num barulho alto parecendo que tava quebrando tudo em.baixo do carro... pensei até em trocar as peças mecânicas pensando que tava quebrado
Opa Joaquim, tudo bem amigo? A Mitsubishi disponibiliza dois sistemas de tração para a L200 Triton, e você deverá verificar se a sua tem o câmbio com diferencial central. Para saber, verifique se na alavanca de acionamento apresenta as opções 4LLc, 4HLc, 4H e 2H. Esta é a versão com diferencial, podendo utilizar no asfalto o modo 4H. Espero ter ajudado amigo mas qualquer dúvida estarei a disposição. Abração
Não amigo, pois ela apresenta o sistema de tração convencional, com caixa de transferência. Para saber mais, assista o vídeo abaixo: ruclips.net/video/vs4XZ_ckEOs/видео.html Abração amigo.
L200 triton é boa de curva??? Sei q ela tem a opção de andar no asfalto tracionada, mas tenho q dúvida, qdo tracionada tem um limite de velocidade??? (Posso rodar a 140-160?)
Tenho uma dúvida quando passar por áreas alagadas acima do meio da roda com o tempo enferruja o rolamento da roda prematuro tendo que trocar procede está informação
Olá Wanderley, tudo bem amigo? Isto só acontecerá se houver falha de vedação nestes rolamentos, caso contrário não terá problemas. O veículo deve apresentar esta proteção e vedação, caso contrário teria problemas até mesmo em dias de chuva. Abração amigo.
Bom dia Cléber...eu tenho uma S10 2014. Vc comentou no vídeo que só carros com diferencial central pode usar o 4x4 no asfalto. Vc sabe me dizer se a S10 usa esse tipo de diferencial? Ou no caso da s10 não é recomendado usar o 4x4 no asfalto? Obrigado Cléber, eu vejo todos os seus vídeos. Abraços.
Até onde eu sei, a S10 não tem diferencial central; portanto, se usar 4x4 no asfalto corre risco grande de quebrar. Sugiro confirmar essa questão do diferencial central no manual do proprietário. Espero ter ajudado!
Desculpem mas o diferencial CENTRAL nn é pra permitir rotações diferentes entre os eixos dianteiros e trazeiros em curva independentemente do diferencial de cada eixo? ...neste caso, carro que possuam CAIXA DE TRANSMISSÃO CENTRAL (portanto nn difere as rotações entre eixos) não podem ser tracionados em pisos secos. É isso, gente? Neste caso, Amarok, pajero e triton são as únicas capazes de rodar em asfalto tracionados. Confirme aí pra nós
Opa Sidnei, tudo bem amigo? Você vai entender mais assistindo o vídeo abaixo, lá explico mais detalhadamente: ruclips.net/video/vs4XZ_ckEOs/видео.html Abração amigo.
@@carupdicasautomotivas obrigado pela atenção. O q me interessa como usuário é ter a certeza de um técnico capacitado como você quanto às caminhonetes e suvs que podem ser usadas com 4x4 em asfalto. Infelizmente, fui informado por um "técnico " q a SW4 também podia. Por questões éticas, nn vou citar nomes.
Infelizmente isto tem acontecido com frequência amigo, e este tipo de informação errada só beneficia as oficinas e concessionárias. Qualquer dúvida estarei a disposição amigo. Abração
O fato de andar no asfalto com chuva NÃO é considerado baixa aderência , portanto o sistema de 4x4 Part time uma vez acionada NÃO permite a compensação do giro das rodas entte eixo e então se fizer uso nos deslocamentos na chuva p o argumento de ganhar mais estabilidade vc pode danificar o sistema porque ele NÃO criado nem dimensionado para este fim .
Opa Juarez, tudo bem amigo? Para entender mais sobre os riscos de se utilizar o 4x4 no asfalto assista o vídeo abaixo, lá explico com detalhes. ruclips.net/video/vs4XZ_ckEOs/видео.html Abração amigo.
QUER ME AJUDAR A LEVAR MAIS DICAS E PROJETOS EXCLUSIVOS PARA VOCÊ?
* Conheça o nosso Ebook "GUIA DEFINITIVO DE MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA", feito por mim com muito carinho para te ajudar:
- encurtador.com.br/bgjG5
* Conheça também o nosso Curso Completo, onde te ensina TUDO o que precisa saber, para NUNCA MAIS precisar assistir os nossos videos do canal:
- encurtador.com.br/jkF02
Bom dia. Parabéns pela excelente explicação.
Eu ja rodei com a minha pajero no asfalto quando chovia, depois que aprendi, na chuva sempre uso o 4x4, principalmente quando viajo. Conteudo muito bom
Vídeo simples, curto e bom! 👍🏼
Valeu amigo!
tenho uma sw4 2012, sabe dizer se ela tem diferencial central?
Olá a SW4 2008, pode rodar com 4x4 na pista molhada ? Desde já agradeço, top o canal 👏👏👏
A minha Pajero V6 1997 já conta com sistema 4x4 super select 4x2, 4x4 ,4x4HLc, 4x4 LLc .
Tenho uma Pajero Full HPE 2010 com a tração com as 4 seleções, diferencial central, muito obrigado por esclarecer essa dúvida, tinha receio de ligar o 4x4 em chuva. Abraço.
Ótimo esclarecimento .
A Hilux tem diferencial central
A Triton hpe 2012 4x4 automática tem diferencial central ??
Ótimo conteúdo!
Na minha opinião a picape com o melhor sistema de tração 4x4 chama-se l200 Triton sport
Que conta com bloqueio do diferencial central.
E com seletor de tração, onde quem manda na picape é em tá pilotando diferente da Amarok w tmbm possue diferencial central blocante, mas porém é automático integral
Sim Lucas, hoje o melhor sistema de tração que permite uma enorme versatilidade é o da L200 Triton, um sistema que vem já desde as Pajeros TR4 SuperSelect.
Abração amigo.
Minha asx 4x4 2016 hpe. Será que posso usar no asfalto na chuva. Aqui na serra onde dirijo vive chovendo. ...
Amigo, por que a Hilux e a S10 4x4 não possui diferencial central? será que é porque não tem a patente pra fabricar?
Pergunta ..
A HILUX 2017 srx pode ser acionado o 4x4 até km 100 por hora !
Mais ela pode passar desta velocidade ?
Ele pode ser acionado porém como o vídeo falou não deve usa o 4x4 pra anda no asfalto por causa da força que o motor vai manda pras roda.. usa só quando tiver atolado ou andando em lugar mais reto pq se n vai quebra o diferencial das rodas da frente.. abraço..
Para entender mais amigo, acesso video abaixo:
ruclips.net/video/vs4XZ_ckEOs/видео.html
Boa tarde. Acho essa argumentação toda contra o uso do 4x4 em asfalto bastante estranha, e vou explicar porquê: 1 - com o 4x4 ativo numa curva, o eixo dianteiro em relação ao eixo traseiro, estará se movimentando aproximadamente na mesma velocidade (lembrando que quem trava o diferencial traseiro como um todo é o bloqueio de diferencial; dessa forma, imaginando o uso do 4x4 em qualquer situação (asfalto incluso) e em curva, a roda traseira direita estará sempre se movimentando com velocidade diferente em relação à roda traseira esquerda; o mesmo é válido no conjunto dianteiro; ou seja, a movimentação desigual entre as rodas traseiras é condição normal em 4x4 (terra ou asfalto), e o mesmo se dá com a relação entre as rodas dianteiras; o problema, repito, 'parece' ser utilizar o bloqueio de diferencial no asfalto e em curva!). 2 - só teríamos problemas com a diferença de movimentação do eixo traseiro em relação ao dianteiro, mas isso praticamente não acontece no asfalto nem em curvas, pois a diferença de giro não deve ser tão grande assim (numa rodovia). Se isso fosse problema, não poderíamos fazer curvas nem em 4x2, pois teríamos variação de velocidade em curvas, e a tração traseira está ativada... mas, afinal, esse é o papel do diferencial, não? Permitir fazer curvas... o problema parece ser o bloqueio de diferencial, e não o tipo de tração selecionada (4x2 ou 4x4); e vale lembrar que tração não tem nada a ver com bloqueio de diferencial. Ficou extenso, não é uma explicação e sim uma dúvida, pois essa argumentação de 4x4 em asfalto só com diferencial central não faz muito sentido pra mim (que reconhecidamente sou leigo).
Só que fora no asfalto para lubrificar, sendo que se chover muito, carro com perigo de aquaplanagem deve sim acionar.
No caso de de um.que não tem um diferencial central você pode manobrar ele com o 4x4 ligado ?
NÃO.
Se vc tentar fazer manobra com o 4x4 sem diferencial ligado vc irá quebrar dente de engrenagen porque nem uma das 4 rodas giram a mesma velocidade.
A Ranger 4x4 tem bloqueio do diferencial, sendo assim, imagino que podemos usar a 4x4 em asfalto molhado, desde que ser ligar o bloqueio, certo?
Me corrijam se eu estiver errado.
Na verdade não amigo, o diferencial que a Ranger tem e que possibilita o bloqueio é o diferencial traseiro, ou seja, que distribui as forças para as rodas traseiras.
Para que o veiculo possa ser utilizado no asfalto com 4x4 acionado, deve se ter um diferencial central.
Este diferencial central distribui as forças sobre o eixo dianteiro e traseiro.
Confira mais no video abaixo:
ruclips.net/video/vs4XZ_ckEOs/видео.html
Abração amigo
sim mitsubishi usa sempre 4x4 em qualquer lugar
So na hpe-s nova as outras tbm n pode usa direto por que o siatema 4x4 é simples com caixa..
Boa noite, tenho uma ranger a diesel xlt 4 x 4 2008 ,posso usar a tração dela na chuva? E qual a velocidade máxima, para poder reacionário o 4 x 4?
Opa Emerson, tudo bem amigo?
Não pode!!!
Para saber mais, acesse o video abaixo:
ruclips.net/video/vs4XZ_ckEOs/видео.html
Abração
Cara... eu nao sabia usei umas três vezes no asfalto... pense num barulho alto parecendo que tava quebrando tudo em.baixo do carro... pensei até em trocar as peças mecânicas pensando que tava quebrado
Porque o Low é capaz de segurar as picapes naa descidas sem que eu precise usar o freio de serviço ?
Vc poderia fazer um vídeo explicando isso .
No caso da Triton, até qual velocidade podemos rodar no asfalto com o 4x4 acionado?
Qualquer velocidade
Bom dia amigo!
A Hilux SRV 2017 Diesel pode rodar no asfalto com chuva com tração 4x4 lindado ??
Olá André, tudo bem amigo?
Infelizmente não pode. Para saber mais assista o vídeo abaixo:
ruclips.net/video/vs4XZ_ckEOs/видео.html
Abração amigo
A partir de que ano a triton tem esse sistema de diferencial central?
A esport
Acionei o 4x4 ranger 2010 no asfalto fez uns estalos muito alto! Vou fazer o teste na lama.. Pq eu penso q pode ser homocinetica tbm...
Corrigindo, desde que SEM ligar o bloquei.
A l200 triton manual 2013 também tem diferencial central?
Opa Joaquim, tudo bem amigo?
A Mitsubishi disponibiliza dois sistemas de tração para a L200 Triton, e você deverá verificar se a sua tem o câmbio com diferencial central.
Para saber, verifique se na alavanca de acionamento apresenta as opções 4LLc, 4HLc, 4H e 2H.
Esta é a versão com diferencial, podendo utilizar no asfalto o modo 4H.
Espero ter ajudado amigo mas qualquer dúvida estarei a disposição.
Abração
A hilux também é possível usar 4x4 no asfalto molhado?
Por que não???
Não amigo, pois ela apresenta o sistema de tração convencional, com caixa de transferência.
Para saber mais, assista o vídeo abaixo:
ruclips.net/video/vs4XZ_ckEOs/видео.html
Abração amigo.
Só queria saber se a Hilux pode andar com o 4x4 ligado na estrada em qualquer velocodade😒😒😒😒😒😒😒😒😒
A Hilux não pode, pois apresenta o sistema de caixa de transferencia.
Abração.
@@carupdicasautomotivas por isso é tombalux né kkkkkkkkkk
Tenho um Renegade 4 x 4 ele pode rodar no asfalto com 4 x 4?
O renegade tem diferencial central, então pode. Mas verifica no manual
@@Joao_Humberto Muito obrigado.
@@almirpadial De nada 👍
@@almirpadial Amigo, só para ter certeza verifique no manual antes de testar no carro.
pode sim, inclusive no modo snow (neve) seria um equivalente ao asfalto molhado
A l200 Sport (hpe e hpe-s) por terem diferencial central, podem usar 4x4 até na cidade. É a única com 4 modos de tração
Exatamente amigo, mas vale a pena falar que as versões de entrada não apresentam o diferencial central, e sim a caixa de transferência.
Abração amigo.
A Triton hpe 2012 tem diferencial central ??
L200 triton é boa de curva??? Sei q ela tem a opção de andar no asfalto tracionada, mas tenho q dúvida, qdo tracionada tem um limite de velocidade??? (Posso rodar a 140-160?)
Nissan Frontier pode rodar 4x4 no asfalto com chuva ?
Opa Rafael, tudo bem amigo?
Não pode... Mas se quiser entender melhor o assunto assista o vídeo abaixo:
ruclips.net/video/vs4XZ_ckEOs/видео.html
Tenho uma dúvida quando passar por áreas alagadas acima do meio da roda com o tempo enferruja o rolamento da roda prematuro tendo que trocar procede está informação
Olá Wanderley, tudo bem amigo?
Isto só acontecerá se houver falha de vedação nestes rolamentos, caso contrário não terá problemas.
O veículo deve apresentar esta proteção e vedação, caso contrário teria problemas até mesmo em dias de chuva.
Abração amigo.
Muito bom o conteúdo
Muito obrigado Romulo!
Abração amigo.
Bom dia Cléber...eu tenho uma S10 2014. Vc comentou no vídeo que só carros com diferencial central pode usar o 4x4 no asfalto. Vc sabe me dizer se a S10 usa esse tipo de diferencial? Ou no caso da s10 não é recomendado usar o 4x4 no asfalto?
Obrigado Cléber, eu vejo todos os seus vídeos. Abraços.
Até onde eu sei, a S10 não tem diferencial central; portanto, se usar 4x4 no asfalto corre risco grande de quebrar. Sugiro confirmar essa questão do diferencial central no manual do proprietário. Espero ter ajudado!
Opa.... já cheguei no like!!!
Valeeeeew 👊
TMJ
E a ranger limited ?
Somente em terrenos de baixa aderência, pois o veículo conta com sistema convencional de caixa de transferência.
Abração amigo
Desculpem mas o diferencial CENTRAL nn é pra permitir rotações diferentes entre os eixos dianteiros e trazeiros em curva independentemente do diferencial de cada eixo? ...neste caso, carro que possuam CAIXA DE TRANSMISSÃO CENTRAL (portanto nn difere as rotações entre eixos) não podem ser tracionados em pisos secos. É isso, gente? Neste caso, Amarok, pajero e triton são as únicas capazes de rodar em asfalto tracionados. Confirme aí pra nós
É quase isso. A Amarok usa diferencial tipo torsem. A l200 é lsd híbrido.
Opa Sidnei, tudo bem amigo?
Você vai entender mais assistindo o vídeo abaixo, lá explico mais detalhadamente:
ruclips.net/video/vs4XZ_ckEOs/видео.html
Abração amigo.
@@carupdicasautomotivas obrigado pela atenção. O q me interessa como usuário é ter a certeza de um técnico capacitado como você quanto às caminhonetes e suvs que podem ser usadas com 4x4 em asfalto. Infelizmente, fui informado por um "técnico " q a SW4 também podia. Por questões éticas, nn vou citar nomes.
Infelizmente isto tem acontecido com frequência amigo, e este tipo de informação errada só beneficia as oficinas e concessionárias.
Qualquer dúvida estarei a disposição amigo.
Abração
O fato de andar no asfalto com chuva NÃO é considerado baixa aderência , portanto o sistema de 4x4 Part time uma vez acionada NÃO permite a compensação do giro das rodas entte eixo e então se fizer uso nos deslocamentos na chuva p o argumento de ganhar mais estabilidade vc pode danificar o sistema porque ele NÃO criado nem dimensionado para este fim .
A ranger pode andar no 4x4 no asfalto?
Não amigo!
Para saber mais informações assista o vídeo abaixo:
ruclips.net/video/vs4XZ_ckEOs/видео.html
Abração
A S10_4x4 2004 pode tracionar nas curvas
Somente a l200 sport hpe e hpe-s tem esse sistema. É a única com diferencial central.
@@joserodrigues-ht8ht creio q pajero full tambem
@@sidneiroberto3894 sim, pajero tbm
Explico mais no vídeo abaixo:
ruclips.net/video/vs4XZ_ckEOs/видео.html
Ford Nunca Mais 😞😥 estou fora
Desculpa me a pergunta , mas qual a formação acadêmica do entrevistado ?
Boas informações, bom sou de acordo usar o 4x4. Numa pista molhada e escorregadia, posso estar enganado. O normal é 4x2
Opa Juarez, tudo bem amigo?
Para entender mais sobre os riscos de se utilizar o 4x4 no asfalto assista o vídeo abaixo, lá explico com detalhes.
ruclips.net/video/vs4XZ_ckEOs/видео.html
Abração amigo.