Чтоб работала нормально печка, нужна хорошая циркуляции тосола (антифриза), ибо какой толк обдувать еле тёплый радиатор) . Достигается установкой доп. насоса, но как я заметил из опыта, радиаторы лучше выбирать с ПЛОСКИМИ трубками, которые с круглыми-более требовательны к давлению в системе охлаждения,
Синию заслонку нужно ставить в среднее положение а с твоим вентилятором ещё в меньшую сторону.По тому что холодный воздух забирается с улицы,и чем холоднее воздух тем быстрее он охлаждает радиатор печки.
Один ньюанс! Эта заслонка просто перекрывает вход в печку, а забора из салона с завода не предусмотрено. Если радиатор по периметру уплотнен(для лучшей теплоотдачи), то щелей ещё меньше. Я у себя ставил от иномарки моторчик+центробежный вентилятор, но он должен охлаждаться(он открытого типа и стоял по заводу в районе жабо). Я сделал трубочку из салона к импровированному "колпачку" на торце мотора сверху(закрыл мотор сверху и воздух для охлаждения мотора забирается из салона через эту трубочку, так меньше глотает мусора и появилась возможность небольшой рециркуляции (но воздух проходит только через мотор, а не через радиатор)). Прикрыв эту заслонку, мы уменьшаем поток воздуха через радиатор(и он лучше прогревается), тотже эффект даёт снижение скорости вентилятора (кстати, многие думают "синее деление отвечает за холодный воздух ,а красное за горячий воздух" и на зиму перекрывают эту(синюю) заслонку, а потом жалуются на плохой обдув и запотевания...).
У меня всегда вентилятор печки включен и кран шаровый под капотом (в межсезонье - чуть открыт, зимой - полностью открыт, летом - полностью закрыт). Правда у меня печка переделанная: моторчик от иномарки(Bosch, центробежный вентилятор), резистор от Ауди 100 на несколько режимов, переключатель скоростей(крутилка) от форд Сиерра (на три скорости). Включил на первую скорость и забыл про печку в населенном пункте(езда на работу и обратно), на трассе можно выключить(естественного обдува хватает). В результате: 1)в салоне тихо и тепло 2)забыл про родной моторчик, которого от покупки хватает на недели 2-3 до поросячьего визга, 3) на минимальных оборотах работает приближенно к климат-контролю(не нужно постоянно что-то крутить и переключать). А так согласен, двигатель без охлаждения печкой нагревается быстрее, но не на много(а за это время, замещённым воздухом и салон проветрится от влаги, лобовое плавнее разогревается).
Как антифриз обладает малой теплоотдачей?! Антифриз предназначен для охлаждения двигателя, т.е. отводить тепло от двигателя! Сколько взял столько и отдал! Закон сохранения энергии! Иначе это не антифриз!!! Арктический антифриз просто не замерзает при минус 60 и более!
Так оно и есть! Однако использование мной этого антифриза в трех авто включая семёрку, привело к такому выводу! Не могу объяснить как так получается!))
А где сама переделка??? Кроме слова переделка ничего не показано. Ну да, дует вентелятор, а что и как сделано то??? На крыльчатка от москвича ещё и лопасти можно повернуть, ещё сильнее подует.
Массу переделал заменив кабель на сварочный, а причиной периодического исчезновения зарядки в морозы был ненадёжный контакт на колодки приборной панели. Пришлось снять приборный щиток, высверлить клёпки крепления колодок. Далее пропаял места крепления выходных контактов. И вопрос решён.
вот, как я и сказал в первом ролике - будет сильно грохотать, потому что моторчик закреплён к корпусу жёстко, а не через мягкие резиновые подушечки. (надо что-то такое изобрести - мягкие кронштейны) или прикрутить моторчик через резиновые какие-то втулочки.
Сделай вход и выход СВЕРХУ радиатора, как на норм машинах, правда нужно в верхний бачок впаять перегородку посередине . Мы так на Москвиче сделали , совсем другое дело. Тот выход, который вниз-заглушить, и сделать его сверху, только -вбок, иначе подходящий патрубок не встанет ,-мешает замок капота
Не совсем всё просто! Полностью придётся переделать крепления мотора и интегрировать в корпус контейнер для увеличения глубины крышки. Есть видео на канале , там полностью показываю как переделал.
Ч тоб нормально работала печка нужно обратку из печки запустить выше термостата.Пока термостат не наберет 80 градусов он не откроет большой круг.Печка подключена к большому кругу.Выше термостата обратку
Видео называется ,, переделка печки,, 21 век на улице, русским только дошло что можна доработку на классике зделать..... А где же доработка то???? Это тоже самое что, назвать виде настройка карбюратора.... А в итоге можно просто поснимать как машина работае 🤣🤣🤣 Жилаю вам что бы вы всю жизнь катались и думали какую очередную хйню завтра в той жиге придумать)
Алексей Вы сделали достойную доработку и ремонт отопителя салона на ваз 2107 , работа ваша заслуживает наивысших оценок . Хотел добавить от себя , если стоит радиатор отопителя выполненный из алюминиевого сплава , то резонно было бы заменить его на медный , в виду лучшей теплоотдачи медного радиатора в отличии от алюминиевого .
у меня семерка 18лет.если не нарушено уплотнение между корпусом и вентилятором печка греет на ура без всяких переделок.
Хороший обдув, полотенце откидывает, у меня рукой еле ощущается 😁😁😁
Менять надо печь на новый
На дальняк поедешь глаза высохнут от такого обдува 😊😊😊
Естественный обдув не кто не отменял.))
Вопрос - нахрена :-) 15 минут и обычная также работает. !
Какой ташкент у меня трехрядный латунный радиатор новый и в машине просто тепло так что не заливай не надо.
Любимый кирпичик, хорошо сказано!
Чтоб работала нормально печка, нужна хорошая циркуляции тосола (антифриза), ибо какой толк обдувать еле тёплый радиатор) . Достигается установкой доп. насоса, но как я заметил из опыта, радиаторы лучше выбирать с ПЛОСКИМИ трубками, которые с круглыми-более требовательны к давлению в системе охлаждения,
А вы доп насос поставили,? Помогло ?
Без доп.насоса . Улитка от 08 , исключить подсосы воздуха . И вот оно счастье! На второй машине себе сделал отличный результат 👍
надо заводские термостаты искать , в магазинах один мусор. С завода устанавливается на !!! 92 градуса
Не у меня родной дюралевый Томсон на 80градусов с завода стоит, тоесть начало открытия 80-82
@@АлексейБерезнев-ы2ф с завода стоит на 92 и он латунный
Эти авто все теплые,стоющая доработка.
Вотето у вас зарядка
Синию заслонку нужно ставить в среднее положение а с твоим вентилятором ещё в меньшую сторону.По тому что холодный воздух забирается с улицы,и чем холоднее воздух тем быстрее он охлаждает радиатор печки.
Так и есть!)
Один ньюанс! Эта заслонка просто перекрывает вход в печку, а забора из салона с завода не предусмотрено. Если радиатор по периметру уплотнен(для лучшей теплоотдачи), то щелей ещё меньше.
Я у себя ставил от иномарки моторчик+центробежный вентилятор, но он должен охлаждаться(он открытого типа и стоял по заводу в районе жабо). Я сделал трубочку из салона к импровированному "колпачку" на торце мотора сверху(закрыл мотор сверху и воздух для охлаждения мотора забирается из салона через эту трубочку, так меньше глотает мусора и появилась возможность небольшой рециркуляции (но воздух проходит только через мотор, а не через радиатор)).
Прикрыв эту заслонку, мы уменьшаем поток воздуха через радиатор(и он лучше прогревается), тотже эффект даёт снижение скорости вентилятора (кстати, многие думают "синее деление отвечает за холодный воздух ,а красное за горячий воздух" и на зиму перекрывают эту(синюю) заслонку, а потом жалуются на плохой обдув и запотевания...).
Спасибо за видео, мужик просто молодец, огромный тебе ЛАЙК, я тоже попробую сделать
Машина дольше греется с открытым краном и включённой печкой)
У меня всегда вентилятор печки включен и кран шаровый под капотом (в межсезонье - чуть открыт, зимой - полностью открыт, летом - полностью закрыт).
Правда у меня печка переделанная: моторчик от иномарки(Bosch, центробежный вентилятор), резистор от Ауди 100 на несколько режимов, переключатель скоростей(крутилка) от форд Сиерра (на три скорости). Включил на первую скорость и забыл про печку в населенном пункте(езда на работу и обратно), на трассе можно выключить(естественного обдува хватает). В результате: 1)в салоне тихо и тепло 2)забыл про родной моторчик, которого от покупки хватает на недели 2-3 до поросячьего визга, 3) на минимальных оборотах работает приближенно к климат-контролю(не нужно постоянно что-то крутить и переключать).
А так согласен, двигатель без охлаждения печкой нагревается быстрее, но не на много(а за это время, замещённым воздухом и салон проветрится от влаги, лобовое плавнее разогревается).
Вольтметр заклей темной пленкой для стекол,а то Бет в глаз,заклей понравится.
Поставил доп. помпу и тёплый воздух поступает через две минуты после запуска двигателя!!!
Где помпа берет берет тосол.
Картонка перед радиатором с небольшим окном, и в машине ташкент при наружной температуре ниже -10, а если выше, картонку вынуть.
Да нетол копомогает но и спасает минус35-40вобще тема
Новый термостат не гарантирует его исправность)
Как антифриз обладает малой теплоотдачей?! Антифриз предназначен для охлаждения двигателя, т.е. отводить тепло от двигателя! Сколько взял столько и отдал! Закон сохранения энергии! Иначе это не антифриз!!! Арктический антифриз просто не замерзает при минус 60 и более!
Так оно и есть! Однако использование мной этого антифриза в трех авто включая семёрку, привело к такому выводу! Не могу объяснить как так получается!))
Дайте пожалуйста ссылку на видео переделки.
А.что.поменять.этот.антефриз.налето.а.зимой.другой.другой.нбыло.ума.мАлина.видать.ухоженая.молодец.но.антефриз.меняй.местами.или.незаливай.северный.вариант
А где сама переделка??? Кроме слова переделка ничего не показано. Ну да, дует вентелятор, а что и как сделано то??? На крыльчатка от москвича ещё и лопасти можно повернуть, ещё сильнее подует.
Вот вот нихрена ничего не рассказал и не показал,просто похвастался получается
@@ВЫСОКИЕГОРЫ-р2бу него на канале есть видео изначально как он собрал
@@kamaliev-ildar понял
дует конечно мощьно
Алексей, вы в конце видео упомянули про плохую на морозе зарядку.
Вы решили эту проблему дублирующей массой ?
Массу переделал заменив кабель на сварочный, а причиной периодического исчезновения зарядки в морозы был ненадёжный контакт на колодки приборной панели. Пришлось снять приборный щиток, высверлить клёпки крепления колодок. Далее пропаял места крепления выходных контактов. И вопрос решён.
Подскажите снизу или сверху лучше подводить тосол в печку?
Оставил штатно подвод, сверху с ГБЦ.
вот, как я и сказал в первом ролике - будет сильно грохотать, потому что моторчик закреплён к корпусу жёстко, а не через мягкие резиновые подушечки. (надо что-то такое изобрести - мягкие кронштейны) или прикрутить моторчик через резиновые какие-то втулочки.
Про антифриз бред
Считайте как зевнёте!.
Привет подскажите пожалуйста на москвиче 412 не работает печка в чем причина
Прозванивай цепь, если моторчик живой.
Сделай вход и выход СВЕРХУ радиатора, как на норм машинах, правда нужно в верхний бачок впаять перегородку посередине . Мы так на Москвиче сделали , совсем другое дело. Тот выход, который вниз-заглушить, и сделать его сверху, только -вбок, иначе подходящий патрубок не встанет ,-мешает замок капота
Поменяй местами шланги радиатора печки, что бы антифриз заходил с низу а не с верху
Нормальный такой вольтаж, покажи что за генератор
Гена родной, релюха выносная стоит под капотом с тумблером зима-лето.
10 минут..-да пошло оно всё в ..опу..
А переделка сложная вообще?
Или все встаёт легко и просто?
Не совсем всё просто! Полностью придётся переделать крепления мотора и интегрировать в корпус контейнер для увеличения глубины крышки. Есть видео на канале , там полностью показываю как переделал.
@@BERKUT7323 понял .
Но видео у вас я искал,и почему-то не нашёл.
Как оно называется? Я посмотрю
@@danildanilov3954 Называется: Переделка печки ВАЗ. Стёкла быстро оттаивают. Как то так)
@@BERKUT7323 спасибо большое, сейчас посмотрю
Минус 6😂
Работает
Конечно! Как иначе!)
Ч тоб нормально работала печка нужно обратку из печки запустить выше термостата.Пока термостат не наберет 80 градусов он не откроет большой круг.Печка подключена к большому кругу.Выше термостата обратку
Поэтому я поставил шим на печку - плавненько регулируются обороты
Нужно было просто на щитке подтянуть массу.
Видео называется ,, переделка печки,, 21 век на улице, русским только дошло что можна доработку на классике зделать..... А где же доработка то????
Это тоже самое что, назвать виде настройка карбюратора.... А в итоге можно просто поснимать как машина работае 🤣🤣🤣
Жилаю вам что бы вы всю жизнь катались и думали какую очередную хйню завтра в той жиге придумать)
Есть видео на канале, если интересно посмотрите. В этом ролике освещён результат.)
Причем тут антифриз🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Алексей , почему регулятор напряжения у вас показывает так много? Реле регулировки сломано , или аккумулятор действительно такой хороший ?
Здравствуйте! С регулятором всё Ок!)) Стоит выносной переключен на зиму.))
Странно я не подписан на этот канал, а он у меня в моих подписках!? Ну все равно лайк👍
))) Спасибо!
Есть видео переделки?
Да конечно." Переделка печки Ваз Стёкла быстро оттаивают" Как то так называется, на моём канале.
На родной моторчик не вариант поставить крыльчатку только?
Он маломощный.
В итоге что переделал
Есть видео гляньте , если не сложно.)
Алексей Вы сделали достойную доработку и ремонт отопителя салона на ваз 2107 , работа ваша заслуживает наивысших оценок . Хотел добавить от себя , если стоит радиатор отопителя выполненный из алюминиевого сплава , то резонно было бы заменить его на медный , в виду лучшей теплоотдачи медного радиатора в отличии от алюминиевого .
Спасибо Вам за оценку! Вы правы про медный радиатор! Однако незадолго до переделки была замена новых заводских радиаторов, патрубков, антифриза.
Вот только плотность оребрения малая у новодельных радиаторов латунных... С медным родным радиатором дела лучше.
все с завода и так прекрасно, не знаю чем ее доработать можно)
Ни чем вази лучшие печки
Показал переделку блин
А что не так?
Так ты прошлый видос глянь, там всё подробно
@@vov4ik204 дак не так просто найти ролик в ютубе, там столько пустоты 🤣, помогла бы ссылка в таком случае
Обдув хороший не хватает термостат а от гранты поставь будет тепло за 5 минут не пожалеешь
Спасибо за совет! Глянуть бы как люди его интегрируют !)
может стоит добавить на второй скорости регулировку напряжения и появиться возможность немного убрать шум ?
Можно проще сделать, поставить реостат и всё.)