Подготовка яхты к кругосветке. Общая концепция.
HTML-код
- Опубликовано: 21 янв 2023
- Закрытая группа для общения в Телеграм для подписчиков канала - t.me/+dTKpR2g6WFYzNzBk
Когда вы собрались в кругосветку на яхте, но не знаете с чего начать. 
Наука
Наука
терпеливо ждал начала "подготовки яхты к кругосветке" первое реальное упоминание о подготовке с 10:20 - все предыдущее и после - детализация воды)
Спасибо.
Не люблю нарцисцирующх хронофагов.
Канал в блок однозначно
Кирилл, большое спасибо вам за ваш труд - каждое видео смотрю с большим удовольствием и пользой! :)
Пробный шар "на вскидку" .
Небольшая яхта без двигателя - абсолютно реальная вещь. Пример: супруги Lin и Larry Pardey (прошли 200 000 миль, девиз: «меньше, проще, но сейчас»). На их 29 футовой яхта Taleisin было большое весло, которые они вставляли в специальный вырез на транце и галанили им. Но наличие нормального холодильника и другого электрооборудования исключает этот вариант.
Безопасность.
Аварийный плот (размер по количеству людей на борту) и аварийное снабжение (SOLAS A-PACK) -обязательны для плавания на расстоянии более 150 миль от берега.
Аварийный мешок с запасом воды и еды.
Спасательные жилеты интегрированные со сбруей и стропом с карабином, укомплектованные лампочкой с автоматическим включателем (рекомендуется с автоматическим надуванием от гидростатического инициатора). На ночных вахтах, тем более в одиночку, обязательно пристегивать сбрую стропом с карабином к надежным элементам яхты, во время шторма, при хождении по палубе - к аварийным тросам растянутым по палубе.
Два спасательных круга с плавучим линем (длинной не менее 18 м), с самоактивирущими лампочкой и дымовой шашкой.
Таблица сигналов бедствия «Life-Saving Signals and Rescue Method», SOLAS № 1 или №2.(требование СОЛАС)
Инструкция по использованию спасательных средств.
Аварийная сигнализация (4 красные парашютных ракеты, 4 флаера красного цвета, 2 дымовые шашки оранжевого цвета).
Синализация привлечения внимания: 4 флаера белого цвета, ракеты белого цвета.
Сигнальная вешка (dan buoy) для обозначения места падения человека за борт .
Бросательный конец.
Аварийные тросы по палубе с обоих бортов (дополнительный тросы вдоль яхты при шторме крепят на уровне плеч.)
Водоотливной ковш, насос, пробки из мягкого дерева для аварийного закрытия технологических отверствий в корпусе.
Аварийные емкости для топлива (20 л) и воды.
Двухкомпонентный герметик для заделки пробоин (застывает в воде).
Постоянно закрепленное на борту (транце) аварийное устройство (шторм-трап) подъема на борт.
Не менее 4-ех многоцелевых огнетушителей. Не менее 2-х противопожарных полотенец.
Медицинская аптечка.
Связь
УКВ радиостания.
Аварийная антенна для УКВ радиостанции.
Аварийный поисково-спасательный буй EPIRB (спутниковая система Каспас-Сарсат).
Аварийный поисково-спасательный маяк-ответчик SART/AIS SART.
Спутниковый телефон (в том числе для получения погодных прогнозов).
Инструмент.
Инструменты, запасные части.
Срезыватель наматавшихся на винт тросов.
Срезыватель стоячего такелажа (при падении мачты).
Оборудование.
Радиолокационный отражатель эффективной площадью не менее 10м2 на высоте не менее 4 метров или 40 м2 на высоте не менее 2 м (требование СОЛАС).
РУЧНОЙ якорный шпиль.
Механическое подруливающее устройство (с малочисленным экипажем БЕЗ НЕГО НИКУДА) или автопилот (менее надежная вещь).
Дополнительный аварийный якорь с тросом .
Штормовые паруса ( площадью в 25-30% от главных парусов, из тяжелой материи. Фишка - специальный рельс на мачте для подъема штормового грота, который храниться в спец мешке у мачты) .
Морской якорь и выпускаемые с кормы специальные стабилизирующие тросы.
Тросик аварийной остановки двигателя.
Оснастка для подъема на мачту. Лучший вариант - установка на мачту ступенек.
Аварийный руль (или заготовки: румпель (можно использовать спинакер-гик), кусок фанеры, скобы для крепления фанеры к румпелю, вертлюг).
Барометр.
Ведро с бросательным концом.
Водозащищенный фонарь.
Буксирный конец.
Ручной компас-пеленгатор.
Большинство пунктов - требования в версии Королевской Парусной ассоциации Великобритании (RYA - госорганизация работающая в связке с береговой охраной Великобритании MCA).
Спасибо.
Требования, которые вам предъявят только в двух случаях:
1. участие в серьезной многодневной регате
2. при попытке выйти за терводы РФ.
И еще пять килограмм согласований, заявок и денег впридачу. 😑
Ждём продолжения !
Если можешь встать с кровати - значит готов к кругосветке!
Ну а мне сделать кругоСветку вообще элементарно... Пройти вокруг своей любимой жены - Светы можно за считанные секунды.
Короче, я могу себя считать кругоСветчиком со стажем!
И много ли раз ходил вокруг жены?
Дивану тоже отдых нужно давать.Сергей ермаков со своей нинушкой уезжают на все лето в тайгу и сплавляются на надувной лодке по рекам живут в палатке со своей печкой ловят рыбу поднимаются на ледник и это люди которым уже за 60.
Доходчиво и убедительно, вобщем побежал в магазин запасаться всем нужным.
Я в последнее время залип на барометр. Прям он стал моим основным инструментом. Стрелка вниз готовся к жопе где будет много ветра. Стрелка вверх готовся к жоппе где не будет ветра :)
Доброго времени суток.
Приятно и полезно видеть)
Спасибо за информацию ждём продолжения удачи
Желаю тебе успеха в твоём начинании. Молодчик. Береги себя.
Спасибо!
Идея огонь! Очень ждем!!!
Капитан Герман хороший кругосветчик он как то говорил что можно по разному проходить ее медленно без спешки за 3-4 года или за год но в жестком режиме. Спасибо большое за видео!
Узнайте какой был озвучен ценник у капитана проще купить квартире в Монако
@@user-pt8lj6pq8q зачем в королевстве Монако квартира? Мне больше для отдыха нравится Lanzarote но там я бы не брал квартиру высокая сейсмическая активность. Кругосветку финансируете либо с актива либо с накоплений. По мне актив лучше. Еще как вариант это спонсор путешествия. Тогда расходы он берет на себя и вам проще ее совершить
Спасибо вам за это интересное видео!!!!
Спасибо
Видео очень понравилось
Совершенно верно, любая яхта пройдет кругосветку. Вопрос комфорта и компромиссов. Я на яхте за 18 000 долларов прошел вокруг Европы. Уверен, на ней в принципе можно было и вокруг Света не спеша и в сезон.
С уважением, но не любая.. разве что жить на якоре в красивой бухте
В мене є ще одне порівняння. Для тих хто ходить в гори з наплічником відомий такий напрямок в хайкінгу як легкодство і такий вислів: «Ми несемо в наплічнику лише свої страхи і чим їх менше тим він легший». Основна задумка легкоходства полягає в тому аби максимально зменшити вагу наплічника що дає змогу вам швидше проходити маршрут. Чим швидше ви його проходите за одиницю часу тим менше їжі, води та речей вам для цього потрібно і відповідно тим ще легшим стає ваш наплічник. Але якщо у вас не вистачає фінансів на топове надлегке спорядження ви цілком можете пройти той самий маршрут із старим великим важким наплічником за більший час але вам доведеться взяти для цього більше їжі або менше їсти, більш важке спорядження на всілякі випадки непогоди і т.і. Це відповідно збільшує вагу і так важкого наплічника і тут як раз працює той вислів - чим більше в нас страхів тим важче нам йти. Вправний турист здатен обійтись мінімумом і повернутись живим, тому хто в туризм тільки-но прийшов доведеться тягти за собою купу всього на будь-який випадок.
В яхтингу напевно чимсь сожа історія. Якщо ви вправний яхтсмен з великим досвідом то ви здатні зробити навколосвітню подорож хоч на плоту, з мінімальним спорядженням. Якщо ви початківець який справедливо боїться невідомого і не впевнений в своїх силах в різних ситуаціях то ви будете на цей плот навантажувати все що тільки можна аби тільки вам це допомогло в ситуації дл якої ви не готові. Відповідно ви або цей плот взагалі з місця не зрушите або подорож для вас все одно буде певною каторгою але все одно у вас є шанс подолати цей шлях доклавши максимум зусиль.
Якщо ж у вас є гроші на сучасну заряджену яхту то відповідно більшість проблем з якими може зіштовхнутися новачок або профі на плоту вас оминуть, ви зможете йти більш безпечно, з більшим комфортом, більше часу витрачати не на подолання проблем і виживання а на релакс.
Ідеалу тут скоріш за все не буде але можна напрацювати мінімальні вимоги до безпеки та комфорту аби отримати від навколосвітньої подорожі не лише галочку за проходження а й насолоду від самого процесу.
Як завжди дякую за гарний та корисний контент!
Интересный проект. Буду следить. Впрочем я в любом случае все ваши видео смотрю
Отлично. Но участие приветствуем
Толково. Интересная тема. Хотел осенью пригнать из Швеции яхту параметров Maxi 95. Теперь уж не не знаю когда получится.
Так, на минималках, вроде неплохо описал историю Крис Ларсен в произведении - Муссон дервиш: карта секстан и расчет ресурса по еде и воде. И в путь )))
отличная книга...
Я разделяю яхтинг на две категории. 1 Блогеры яхтсмены с деньгами, и блогеры яхтсмены без денег. Для меня сейчас приоритет смотреть блогеры яхтсмены без денег. Потому что это более реально в жизни. И что толку смотреть яхтсмены с деньгами? Эти люди баблом всё замазали. Так с бабками любой дурак сможет, а ты без денег попробуй.
Кирилл тема подготовки яхты к кругосветке интересная, даже очень, ждём продолжения. Из 20000 твих подписчиков полюбому будет несколько кругосветчиков, может даже и одиночек. Так что не воруй свои знания и опыт у нас если можешь расскажи подробней о твоём заключении. Может это кому то и жизнь спасёт.🗺⛵💐🕊
Так конечно же расскажу.
Доброго времени суток, интересно, какой тебе совет могут дать диваны капитаны, единственное что могу сказать успехов вам и удачи.
Тоже хорошо
Можно ли изменить формат на "готовим яхту как к кругосветке", а далее кто куда хочет, туда и поплывет. Океан переплывали и на соломенных матах. Яхтинг это - отдых и удовольствие, кругосветчиков же не очень много и воспоминания у них не всегда блестящие. Некоторые с трудом дотягивают до конца и больше ни слова о плавании. Кто то сказал, что уходя с Канар Вы попадаете в третий мир. У Германа есть хороший ролик о островах Тихого. В некоторых местах "на здрасьте" просят заплатить 3000 $.
Как сухопутная крыса не могу не вставить свое мнение 😁 - мне кажется, что нужно обозначить и формат кругосветки - мне нравится подход, описанный Андреем Невзоровым - "бархатная кругосветка" без спешки и в максимально благоприятном погодно-сезонном режиме. От этого же тоже будет зависеть подготовка?
Конечно очень важно по какому маршруту будет проходить мероприятие. И я думаю, что как раз это и будет определять наполненность лодки.
А что МИНИМАЛЬНО нужно из оборудования для нонстоп кругосветки??? При наличии "скорлупы" и парусного вооружения, конечно.
Это лучше почитать в требованиях к гонкам винди глоуб. Там список огромный.
@@youcaptain не о какой регате нет речи, что надо минимально на Ваш взгляд для затяжной нонстоп
+
Первый уровень... заткнуть дыры)))
Читал как одни ребята (парень с девушкой) прошли на убитой Макси 77 (часть пути) без мотора и без тузика с Гетеборга до Канар. Тузик все же им пришлось купить для вылазок на сушу, хотя без мотора пройти почти весь путь получилось. Ссылку на их историю прикрепить не получилось...
Почему так многих в чате удивляет "пройти без мотора".. речь идёт о парусниках - в старые до моторные времена все совершили переходы, в том числе вокруг света!!)))
@@artemymokhov255 В те времена никто не проходил на 7-метрой лодке такие расстояния. На старинных огромный кораблях можно было автономно жить по пол года. На 7-метровую лодку много не загрузишь.
Кстати, цена этой Макси 77 была - 1200 евро.
Из навигации у них был телефон, спасательного оборудования как и денег не было. Они хотели и через Атлантику перейти, но финансовый вопрос не позволил им подготовить такой переход.
Вообще, подвесник небольших денег стоит, особенно бу. Так что вопрос захода в марину может закрыть. А для остальных случаев - олдскул.
Запасную антену для УКВ радиостанции не забудьте
Спасибо за совет
Мой земляк Гвоздев легенда
Хорошее видео. Но смотреть Германа стало скучно это посудомойка,генератор льда,и всякие дорогие навороты да еще кофеварка. Это яхтинг для абрамовича. А по поводу кругосветки чем меньше электроники и проводов тем лучше,в не подходящий момент не подведет. Гораздо интереснее смотреть за путешественниками на небольших и простых яхтах че м на 60 ф яхтах с джакузи и массой всякого хлама но это мое личное мнение.
Зачем отказываться от комфорта, а главное тратить уйму времени на решение бытовых дел? Вы попробуйте отказаться от стиральной машины, попробуйте постирать пару комплектов постельного белья руками, а ещё и на яхте, с ограниченным количеством воды. Уверен, что сразу поменяете своё мнение. А представьте, что это надо делать постоянно.
@@RUclips.CHANNEL.NobleDonna. Пара комп белья и стирка на берегу но это мое мнение.А вы можете брать стиралку я не против.
@@user-hs1zj1yi3k мне, до яхты со стиральной, как и до кругосветки, как до Китая пешком, район плавания другой.
@@RUclips.CHANNEL.NobleDonna. Не будьте столь пессимистичны нас через день бомбят а мы не теряем надежды . Гибнут молодые люди которые жизни ещё не видели.
@@user-hs1zj1yi3k Вообще не отличаюсь пессимизмом. Лодка больше и комфортней чем планировал. Что касается бомбёжек, это конечно полный писец! По сравнению с этим, любые проблемы, лодки и всё остальное уходит на второй план. Самое главное, чтоб этот ужас как можно быстрее закончился.
9 ФУТОВ ПОД КИЛЕМ
Зачем так много? Всегда семи хватало.)
Тут про начальный этап на минималках
ruclips.net/video/kJC6N2sXlhs/видео.html
Постройка 580 и ее оснащение по требованиям МакИнтоша встанет весьма и весьма ощутима. У меня одноклубник строит.
А в порядке алаверды: 6 м 50 лет лодке, 63 капитану. ruclips.net/video/rL8sJ_Ufx-c/видео.html
@@Doc12345ification какова оценка?
@@EnJoinSailing Уточните вопрос.
@@Doc12345ification это не вопрос, а просьба о более детальной оценке проекта строительства 580 по опыту одноклубника. "Весьма и весьма ощутима" - это очень размытая и абстрактная формулировка
@@EnJoinSailing Он еще в начале пути: ruclips.net/video/fJaBkAfdwOI/видео.html
Братишка что то тебя со стороны в сторону, мне кажется у тебя какой-то стрэсняк , ты бы с кругосветкой повременил ну или как минимум меня надо брать я специалист по юмору и психической устойчивости и сейчас я не шучу !
Пиши в личку - будем общаться. Я тоже не шучу
Развелось много болтунов. Печаль
Вода, вода, вода и ничего по теме
У нас идёт война патрули и облавы из военкомата какая нахрен яхта о чем Вы?
Вы только о войне хотите смотреть и общаться?
@@youcaptain Пока не до яхты
Мое желание совершить путешествие от Исландии до северного полюса потом выйти в Тихий и вдоль Америки до Антарктиды а возвращаться с Атлантического океана вдоль побережья Африки и Европы до Исландии