Я купил 6-ти метровую яхту в Швеции за 3000 евро и перегнал ее в Голландию. Стою там второй год. Лето в марине 800 евро, зима 200. Для яхтинга выходного дня отличный вариант. Есть вариант перегнать в Эстонию на острова, там еще дешевле и можно ходить в Финляндию и Швецию. Т.е. в целом нет большой необходимости обязательно гнать на юг в средиземку. На севере очень развитая яхтенная инфраструктура и много интересных марин, каналов, шхер которые можно посетить.
Вы правы про инфраструктуру. С одним уточнением - на север едут работать, а на юг - отдыхать. И да. Если покупать там, жить там и использовать там - то мои пугалки - бессмысленны.
@@zubnik11 Я стоял в трех маринах. Везде плюс минус те же цены. Сейчас в Flevo Marina в Lelystad. До этого в Buyshaven и Compagnieshaven в Enkhuizen. Но учтите что яхта 6 метров.
Спасибо!Я человек сухопутный.Мне просто интересно смотреть твой канал,особенно про всякие ремонты и переделки.Смотрю многих,не только русскоязычных блоггеров.Успехов тебе Кирилл за твой позитив и оптимизм.
Спасибо за Ваши видео. Все честно и по делу. Приятно слушать. Если кому пригодится, мой личный опыт- в октябре купил Albin 25 в Швеции. Искал именно эту лодку - каютный катер. В планах в мае вместе с друзьями перегнать два таких катера в Киль, дальше через канал и по морю до Дюнкерка и дальше по каналам Франции. Что б иметь возможность идти под шведским флагом иностранцу, нужно зарегистрировать лодку в шведском крейсерском клубе. Для тех, кто собирается так же покупать в Швеции, нужно учитывать стоимость проживания(обязательно с включенным завтраком), питания, аренды авто (без машины вы просто не доберетесь до большинства марин). Я просматривал лодки в течении недели в окрестностях Стокгольма. Дополнительные затраты в очень скромном режиме за неделю составили 1400 евро на двоих с учетом перелета Варшава (Модлин)- Стокгольм Арланда . До поездки в течении 2 месяцев через blocket определил список лодок и их локации. Из 19 моих запросов продавцам ответили только 4. Шведы не хотят иметь геморроя с иностранцами, тем более славянами. Все лодки в окрестностях Стокгольма поднимаются с воды в конце сентября-начале октября по графику подъема, как правило по субботам и воскресениям. При переписке с продавцом вы заранее узнаете, когда будет подъем лодки и в идиале планируете график просмотров так, что б в один день посмотреть лодку на воде и сразу после подъема осмотреть корпус (пузыри осмоса лучше видно). Еще один плюс покупки в октябре, это уже оплаченное продавцом хранение лодки на суше до апреля-мая и оплаченный кран на спуск (в моем случае). Если повезет, вы купите лодку за одну такую поездку. Главное, при переписке, просите максимальное колличество фото и видео запуска двигателя, получите ответ на максимальное колличество вопросов, но не перебарщивайте и будьте вежливы, расскажите о себе, расположите к себе шведа, а то переписка может закончится. Если переписываетесь на шведском языке, добавляйте в конце письма "Mvh", (с наилучшими пожеланиями/искренне).
Привет, коллега! Я тоже начал с поисков именно Albin25, уж очень красивая лодка. Корона не дала поехать в Скандинавию, короче, замкнулся круг на Германии, а лодку купил Saga24, норвежскую, в Чехии. Искал катер с малокушающим дизелем, когда приехал смотреть, чех сказал, что там ещё кое-что есть в мешках. Кое-что оказалось мачтой, гиком, 3 парусами и тентом! Так я стал обладателем яхты- катера, в который влюбился с 1 взгляда. Теперь - почему решился на эти письмена. Чех сказал, что упаковать лодку- это очень просто, он сам её купил в Норвегии и привёз. Короче, нашли попутную фуру, чех изготовил подобие кильблоков из 3 здоровенных брёвен, которые он прикрутил шурупами прямо к полу фуры. Дальше он погрузил лодку, впереди неё поставил тележку, накрыли тентом и поехала Saga... Может быть это будет вариантом также и для вас, габариты почти те же. За попутную фуру я заплатил 2000 евро. и никаких капитанов, одни крановщики :) Вариант для меня оказался несколько неожиданным, я тоже мостил каналы, перегоны... оказалось всё проще. Надеюсь, будет кому-нибудь полезно. Не судите строго за стиль, я от чистого сердца.
@@levo3740 приветствую Вас! Если мне из Стокгольма вести, то ооочень дорого. И в принципе, задумка изначально была пройти на двух таких лодках Балтику. Даже маршрут без ночных переходов спланировали от озера Меларен вдоль юго-восточного побережья Швеции, на датский Борнхольм и немецкий Рюген. А затем вдоль Германии в Кильский канал. Там провести небольшой апгрейд и дальше. Но это пока мечты... Смотрел saga 24, хорошая. Так, а где сейчас Ваша saga, от куда и куда везли?
@@sergeyalekseev8888 Сагу вёз из Чехии в Херсонскую область. :( Вы поищите не спецтранспорт для яхт, что страшно дорого, а обыкновенные фуры. Наш формат туда залазит на ура, ваши лодки без тяжеленного киля, ещё легче. У фур есть сайт, там они ищут попутный груз, очень много поляков и украинцев- хозяев фур, они ездят и живут в этих фурах. Поспрашивайте...
@@levo3740 мне не в Украину, сейчас по Днепру не походиш особо((. Задумка пройти по французским каналам двумя семьями с детьми на двух лодках, очень хоцца!
@@sergeyalekseev8888 по тем каналам не ездил, не знаю. Ездил по Эльбе, от Праги до Гамбурга и по Рейну от Базеля до Роттердама, а также Некар, Майн, Мозел. Заходили также в Бельгию, всё по каналам. Там есть, что посмотреть.
Самое приятное и мягкое поданное объяснения что не стоит смотреть в даль, если не знаешь как ее перегнать! И самое главное я тоже смотрел на север с целью перегона! Вообще обожаю Ваш канал Кирил, очень приятно Вас смотреть и самое главное слушать! Подача безумная, надеюсь когда то попасть к Вам на личное обучение!!! P s давно пришел к Вам от Елены, спасибо и ей что с Вами "познакомила"
могу поделиться своим опытом покупки в Швеции. есть маленькая вероятность купить хорошую лодку недорого. но масса "но" - обычно такие лодки продаются в течении недели максимум, там своих разбирающихся хватает. по размеру это максимум 31 - 32 фута, большие современные дороже чем в средиземке. по годам это обычно 70 - 90е года, но там есть некоторое количество хороших и достаточно комфортных проектов. ну и купив лодку например за 5 тыс евро, надо понимать, что на подготовку к перегону и сам перегон например в средиземку у вас уйдёт ещё примерно столько же.
Блин, я рассчитывал, что ты возьмешь за пример магнус 600 сан винг и прочие яхты до 1000 евро и будешь рассказывать про ремонт её оборудки, паруса, двигатель, корпус, салон. Но и за такой ролик спасибки, рад что не бросаеш канал.
Со всем согласен. Но в качестве первой лодки, и если не планируется покидать акваторию балтики - то отличный выбор. Говорю как владелец шведской Albin Vega 27 1968 :)
За Лодкой в Швецию удобнее ехать на автодоме, по причине или дорогих или полного отсутствия гостиниц в маленьких посёлках, где самые вкусные лодки и находятся. Автодом это и тран порт и жилье и ресторан по минимальной цене, точнее по чене бензина и сырых продуктов.
Спасибо! У меня как раз RJ85 с Блокета. Публикуйте, пожалуйста, ещё. Хочу искренне отметить, что ваш канал, пожалуй, самый доступный и адекватный из яхтенных, с очень полезными советами и пошаговыми инструкциями.
О Кирилл снова начал вести канал!!! А я почти 3 месяца пропустил, думал, что уже не будет ничего. Кирилл Вы ведёте канал для адекватных людей поэтому зрителей и подписчиков у Вас будет по минимуму. Но не бросайте нас, идущих к своей мечте о яхтинге хоть и крайне медленно из-за подлых времён, то эпидемия, то война, то всё в одновременно. Но ведь кто-то из нас дойдёт. В том числе и благодаря объяснениям от Вас.
Спасибо Кирилл. Очень откровенно, правдиво, хотя и не утешительно. Но лучше уж так.. Отдельное спасибо за ту информацию что через телеграмм можно задать вопрос лично.
Я прошлым летом имел счастье перегона нескольких лодок из Швеции в Питер. С многими тезисами я безусловно согласен. Но начал бы с того что если вы хотите перегнать лодку в Россию то вы столкнетесь с тем что лодка останется в Финляндии. Все лодки которые ехали в Питер с сентября живут сейчас в Котке. Варианты перегонга конечно есть , но это дополнительные деньги, и вообще не факт , что варианты весной еще будут актуальны.
@@АлексейВолков-й6п5ъ Если в Питере, то так и есть - мест НЕТ, у меня на канале есть как раз видео как я искал место. Но это было в прошлом году, в этом году все сильно хуже. Почему, наверно объяснять не надо, береговая линия слишком дорога, что бы там стояли какие-то яхты, я конечно, не "суперяхтах". Вероятно можно встать в яхтклубе "Императорский", который на набережной, на которой построили дом для сотрудников Газпрома, проживающих в Санкт-Петербурге. Но стоимость за метр, возможно, вас не порадует.
За мотивацию!))...там в конце ролика была фраза про легализацию денежек... Есть лайфхаки? Вы кладезь информации, Кирилл, здоровья Вам и желания нас радовать новыми выпусками.
Основной лайфхак легализации денег - это иметь легальные деньги. Но мне так не удавалось. Поэтому варианты через недвижимость, через движимость, через бизнесы или через потерю 6-ти процентов. Они пока рабочие. Тема глубокая...
@@youcaptain А что в Европе считается легальными деньгами? Виден полный путь от дохода и источник дохода легале + оплачены налоги? Скажем, работа фрилансера по контрактам - это легальные деньги?
Шведы люди экономные, но лодки действительно предмет осуждения в обед и гордости, и да, конечно же это развлечение для немногочисленных солнечных летних дней. Но есть одна специфика, очень дорога стоимость услуг, поэтому вполне возможно, что цены в отдельных случаях просто установлены исходя из того, сколько прийдется вложить в ремонт
Уверен, что это если экономить. Но не все могут экономить и не все имеют машину, чтобы добраться до недорогих магазинов. Хотя есть опыт и более дешевого питания.
Два года назад взял 32й марихолм из Швеции, хотел именно лодку с длинном килем, взял за 6.5 вложил ещё 15, бюджет на покупку был 30. Надо учесть что с блокета 50% Шведов вообще не идут на контакт с иностранцами, еще хорошие лодки уходят быстрее чем успеваешь приехать в Швецию,сейчас чтобы написать продавцу надо иметь Шведскую симку иначе блокет не дает.
Кирилл, ты сейчас делаешь свою лодку. Какой примерно процент оборудования подлежит восстановлению и дальнейшему использованию, включая двери, полки и т.п. Не считая самого корпуса конечно
спасибо мудрый человек. тоже читал про скандинавскую халяву.. все по полочкам расчехлили .. подписался на здравие взвешенность и адекватность. спасибо. только начал смотреть канал.
В Норвегии много убитых яхт и катеров,и кстати за большие деньги.Лучше научится хорошо управлять яхтой самому,купить ее где угодно и гнать самому.И по кайфу да и денег хоть на капитана сэкономить можно.Но понятно,что для этого нужна конечно практика.
огромное спасибо что подтвердил ту мысль, которая меня давно мучила, у меня ноль опыта, но есть возможность жить в Турции или Ченогории, хочу неспешно взять яхту для себя, сидел думал делать ВНЖ Сербии и шенген и искать в ЕВропе или просто тусить в Турции или Черногории допустим год пока не подвернется.. В целом я не обременен работой или заботами и путешествую несколько лет, проживая в странах полгода-год .....
Спасибо за видео! Я купил лодку осенью за 12к евро в Эстонии, зимую на воде в Финляндии, весной пойду в средиземку. Покупать сразу на юге не было возможности. В целом доволен, несмотря на Балтийское море, зиму, холод и дороговизну северных стран. Думаю как доберусь в теплые края - так вообще счастлив буду :)
@@juliaweber2375 Здесь тоже замерзают. Я сделал самопальный де-айсер из пары воздушных компрессоров и садового шланга, и вроде норм пока, до -15 вокруг лодки 20-30см открытой воды.
смортеть рынок яхт в Швеции в январе, да это правильно. вот только почему нет сравнения проживания летом в палатке в Швеции и отеля в Барселоне, например? очень много манипуляций цифрами и предположениями, неприятно смотреть.
Потому что отель в Барселоне можно по 9 евро снять, точнее хостел в любой сезон. А летом в сезон яхты стоят на 20-30% дороже, что совершенно никак не окупишь сном в палатке.
@@youcaptain я не могу судить о рынке в Испании зимой, но рынок Швеции сейчас мертв и смотреть/сравнивать там что-то бесполезно. Самый сезон для выбора это середина мая - конец июня, количество предложений увеличивается в 5-7 раз. Я предлагаю для чистоты экперимента - отберите 5 лучших на Ваш взляд вариантов за текущий месяц в Испании: цена до 8000 евро длина от 29футов. А в конце мая мы пострим, какие варианты будут в Швеции. Это будет объективно.
Автор молодец. Всё по сути. Есть ещё вариант (с мальнькой лодкой) идти со Сканинавии в Польшу. Там вынимать лодку из воды и перевозить в Дунайский басейн. Или перегон планировать уже как путешествие и приключение. Мы на фирме дважды гоняли через Бискай танкеры. Один раз в конце октября. Очень весёлое занятие. Даже для танкера.
У "северных" лодок есть одно большое преимущество - зимнее хранение на суше, поэтому даже у очень пожилой лодки вы практически никогда не встретите осмоса и отношение к лодкам традиционно более бережное. По оснащению они конечно рассчитаны на короткие каботажные плавания и потребуют серьезных денег на дооснащение.
Маленькую яхту можно на прицепе притарабанить, а можно и не тарабанить, в киеве в яхт клубе кто то тягает со скандинавии и по 7 8 тут уже, на олх куча обьяв
Только на блокете я видел реально дешевые яхты которые выглядят как конфетка, во всех других странах за эти же деньги какой то мусор предлагают. Наверно поэтому так многим и хочется именно в швеции купить лодку не смотря ни на что.
В Тай и Малазию очень советую зха лолдками. Толко что ушел Кат хичхайкер сендвич (хозяйский под кругосветку делался) 40фт за 1000000 например. Всякие экзоты есть вроде 60 фт армоцемента за 35000 (правда с букетом) и тп.
Романтизма перегона многие хотят, посмотреть Францию. Как сделали ребята с канала ,, Яхта Даниэла,,. Я бы тоже по каналам попутешествовал ,но есть большие НО. :(
Спасибо, очень интересно. Так уж вышло что большинство наших яхтсменов обитает в средиземке. Однако я живу и работаю в США, лодку планирую покупать здесь же, и основной регион эксплуатации - карибское море и окрестности. Можете дать рекомендации для такого варианта?
Старая лодка может быть укомплектована дохлым оборудованием 70-80 гг. Лучше брать как раз пустую и комплектовать современным. Я так и сделал. И да, лодки покупают не только для ухода в кругосветку в один конец.
Отличная тема для сюжета ! Зачет ! 🙂 Кирилл четко всё объяснил и вернул (некоторых ...) "с небес на землю" ... Слишком много стало проскакивать высказываний, типа: "Да ладно, всё элементарно ! перегнать откуда угодно - как два пальца ..." В яхтинге есть только одна простая вещь: Сидеть дома и рассуждать о яхтинге ... ! 🙂😂
Кирилл же в начале сказал, что если вы авантюрист по жизни, то можно делать все что угодно - все получится. Остальная информация для «кремлевских мечтателей» 🤣
Хорошую и дешовую в Швеции можно запросто купить, но не в Blockеt, а отдельных групах. Сам здесь покупал, и держу здесь.Рассказ этот весьма правдивый и полезный,, спасибо.Думаю о Испании давно,но и здесь в Шведции квк то хорошо, привык уже всетаки, хоть живу в другой стране, только лодка у меня здесь.
Кирилл, вы не ответили мне што вы думаете о материале корпуса пнд (полиэтилен низкого давления), в частности основания для хаузбота тримаранного типа длинной 11 м высотой корпуса 0,8 м
Так из ПНД в основном их и делают сейчас. Не впитывает влагу. Можно на берег вытаскивать. Не нужно внутри обрабатывать.Отлично подходит, по моему мнению
Эх, вот я живу в Германии, и в теории как раз Балтика и Северное море мне бы подошли. Но жена там не хочет ходить, да и если яхты смотреть, на которые можно с семьей поехать, то это уже не 5 тысяч, а 150. Либо что-то такое, что превратит отпуск и отдых в вечную работу над ремонтом.
Всё отлично. Только пока никак в Европу не попасть (большие сомнения в получении визы из РФ) . Но вот вопрос, если выехать в Турцию и там что-то купить - без визы пройти Средиземку можно?
Я думаю что есть смысл покупать яхту даже за 200€ что бы научиться всё на ней делать самому. Попробовать себя в яхтенной жизни. Перегнать яхту, по каналам Франции это приключение, потрясающее воображение путешествие, ради которого люди и покупают яхты. Мне кажется что у автора мрачноватый взгляд на жизнь. 😊. Если боятся трудностей то лучше лежать на диване, мечтать, и смотреть ролики на ютубе.😊
Вчера глянул шведский сайт , думал дешевле и больше выбор у них чем в норвегии. Разочаровался , в норвегии выбор даже лучше, катер закрытый тысяч 750 крон , там и там будет стоить одинаково.
Я с черноморского побережья. Имею международные права на управление маломерными судами, собираюсь приобрести парусномоторную яхту не менее 10м, в пределах 30000 евро, я делетант. У меня такие вопросы: где лучше приобрести, надо ли мне растомаживать её, могу ли я ходить на ней по миру, если да, то при каких условиях, под каким она должна быть флагом если я россиянин, где самые дешёвые стоянки и обслуживание, как её оформлять если я покупаю её в другой стране. Хороший и полезный ролик получился бы. Я думаю таких как я много)
@@Серегакулибин-щ5п человек двух слов в кучу не свяжет, десяток элементарных терминов не осилил выучить, в слове еще 5 ошибок делает, и берется учить и подбирать...
Я купил 6-ти метровую яхту в Швеции за 3000 евро и перегнал ее в Голландию. Стою там второй год. Лето в марине 800 евро, зима 200. Для яхтинга выходного дня отличный вариант. Есть вариант перегнать в Эстонию на острова, там еще дешевле и можно ходить в Финляндию и Швецию. Т.е. в целом нет большой необходимости обязательно гнать на юг в средиземку. На севере очень развитая яхтенная инфраструктура и много интересных марин, каналов, шхер которые можно посетить.
Вы правы про инфраструктуру. С одним уточнением - на север едут работать, а на юг - отдыхать. И да. Если покупать там, жить там и использовать там - то мои пугалки - бессмысленны.
@@youcaptain Ну, в моем случае я живу и работаю в Испании, а отдыхаю в Голландии)
Дайте название марины где стоите, или ссылку, интересует стоянка по такой цене.
@@youcaptain Жить в Голландии, врагам не желаю.....
@@zubnik11 Я стоял в трех маринах. Везде плюс минус те же цены. Сейчас в Flevo Marina в Lelystad. До этого в Buyshaven и Compagnieshaven в Enkhuizen. Но учтите что яхта 6 метров.
Спасибо!Я человек сухопутный.Мне просто интересно смотреть твой канал,особенно про всякие ремонты и переделки.Смотрю многих,не только русскоязычных блоггеров.Успехов тебе Кирилл за твой позитив и оптимизм.
Спасибо за Ваши видео. Все честно и по делу. Приятно слушать. Если кому пригодится, мой личный опыт- в октябре купил Albin 25 в Швеции. Искал именно эту лодку - каютный катер. В планах в мае вместе с друзьями перегнать два таких катера в Киль, дальше через канал и по морю до Дюнкерка и дальше по каналам Франции. Что б иметь возможность идти под шведским флагом иностранцу, нужно зарегистрировать лодку в шведском крейсерском клубе. Для тех, кто собирается так же покупать в Швеции, нужно учитывать стоимость проживания(обязательно с включенным завтраком), питания, аренды авто (без машины вы просто не доберетесь до большинства марин). Я просматривал лодки в течении недели в окрестностях Стокгольма. Дополнительные затраты в очень скромном режиме за неделю составили 1400 евро на двоих с учетом перелета Варшава (Модлин)- Стокгольм Арланда . До поездки в течении 2 месяцев через blocket определил список лодок и их локации. Из 19 моих запросов продавцам ответили только 4. Шведы не хотят иметь геморроя с иностранцами, тем более славянами. Все лодки в окрестностях Стокгольма поднимаются с воды в конце сентября-начале октября по графику подъема, как правило по субботам и воскресениям. При переписке с продавцом вы заранее узнаете, когда будет подъем лодки и в идиале планируете график просмотров так, что б в один день посмотреть лодку на воде и сразу после подъема осмотреть корпус (пузыри осмоса лучше видно). Еще один плюс покупки в октябре, это уже оплаченное продавцом хранение лодки на суше до апреля-мая и оплаченный кран на спуск (в моем случае). Если повезет, вы купите лодку за одну такую поездку. Главное, при переписке, просите максимальное колличество фото и видео запуска двигателя, получите ответ на максимальное колличество вопросов, но не перебарщивайте и будьте вежливы, расскажите о себе, расположите к себе шведа, а то переписка может закончится. Если переписываетесь на шведском языке, добавляйте в конце письма "Mvh", (с наилучшими пожеланиями/искренне).
Привет, коллега! Я тоже начал с поисков именно Albin25, уж очень красивая лодка. Корона не дала поехать в Скандинавию, короче, замкнулся круг на Германии, а лодку купил Saga24, норвежскую, в Чехии. Искал катер с малокушающим дизелем, когда приехал смотреть, чех сказал, что там ещё кое-что есть в мешках. Кое-что оказалось мачтой, гиком, 3 парусами и тентом! Так я стал обладателем яхты- катера, в который влюбился с 1 взгляда. Теперь - почему решился на эти письмена. Чех сказал, что упаковать лодку- это очень просто, он сам её купил в Норвегии и привёз. Короче, нашли попутную фуру, чех изготовил подобие кильблоков из 3 здоровенных брёвен, которые он прикрутил шурупами прямо к полу фуры. Дальше он погрузил лодку, впереди неё поставил тележку, накрыли тентом и поехала Saga... Может быть это будет вариантом также и для вас, габариты почти те же. За попутную фуру я заплатил 2000 евро. и никаких капитанов, одни крановщики :) Вариант для меня оказался несколько неожиданным, я тоже мостил каналы, перегоны... оказалось всё проще. Надеюсь, будет кому-нибудь полезно. Не судите строго за стиль, я от чистого сердца.
@@levo3740 приветствую Вас! Если мне из Стокгольма вести, то ооочень дорого. И в принципе, задумка изначально была пройти на двух таких лодках Балтику. Даже маршрут без ночных переходов спланировали от озера Меларен вдоль юго-восточного побережья Швеции, на датский Борнхольм и немецкий Рюген. А затем вдоль Германии в Кильский канал. Там провести небольшой апгрейд и дальше. Но это пока мечты... Смотрел saga 24, хорошая. Так, а где сейчас Ваша saga, от куда и куда везли?
@@sergeyalekseev8888 Сагу вёз из Чехии в Херсонскую область. :(
Вы поищите не спецтранспорт для яхт, что страшно дорого, а обыкновенные фуры. Наш формат туда залазит на ура, ваши лодки без тяжеленного киля, ещё легче. У фур есть сайт, там они ищут попутный груз, очень много поляков и украинцев- хозяев фур, они ездят и живут в этих фурах. Поспрашивайте...
@@levo3740 мне не в Украину, сейчас по Днепру не походиш особо((. Задумка пройти по французским каналам двумя семьями с детьми на двух лодках, очень хоцца!
@@sergeyalekseev8888 по тем каналам не ездил, не знаю. Ездил по Эльбе, от Праги до Гамбурга и по Рейну от Базеля до Роттердама, а также Некар, Майн, Мозел. Заходили также в Бельгию, всё по каналам. Там есть, что посмотреть.
Спасибо большое!!!
Вы рассказываете столько полезного. Спасибо ещё раз!
Ваши видео не зрелищны , но логичность и разумность подкупают. Моё уважение
Спасибі. Всегда очень актуально и интересно.
Востребованная тема и хорошее напоминание !!!
!!! Смотрю регулярно все Ваши видео. Отличная работа, спасибо!
На здоровье!
Самое приятное и мягкое поданное объяснения что не стоит смотреть в даль, если не знаешь как ее перегнать! И самое главное я тоже смотрел на север с целью перегона! Вообще обожаю Ваш канал Кирил, очень приятно Вас смотреть и самое главное слушать! Подача безумная, надеюсь когда то попасть к Вам на личное обучение!!! P s давно пришел к Вам от Елены, спасибо и ей что с Вами "познакомила"
Доброго времени суток.
Приятно видеть и слышать.
Кэп, один из лучших, канал огонь! Пожалуйста продолжай, очень вдохновляет!!!
могу поделиться своим опытом покупки в Швеции. есть маленькая вероятность купить хорошую лодку недорого. но масса "но" - обычно такие лодки продаются в течении недели максимум, там своих разбирающихся хватает. по размеру это максимум 31 - 32 фута, большие современные дороже чем в средиземке. по годам это обычно 70 - 90е года, но там есть некоторое количество хороших и достаточно комфортных проектов. ну и купив лодку например за 5 тыс евро, надо понимать, что на подготовку к перегону и сам перегон например в средиземку у вас уйдёт ещё примерно столько же.
спасибо за видео, интересно было бы послушать о покупке яхты за наличные
Спасибо, было интересно!
Блин, я рассчитывал, что ты возьмешь за пример магнус 600 сан винг и прочие яхты до 1000 евро и будешь рассказывать про ремонт её оборудки, паруса, двигатель, корпус, салон. Но и за такой ролик спасибки, рад что не бросаеш канал.
Спасибо большое за ваши видео, очень интересно!
Со всем согласен. Но в качестве первой лодки, и если не планируется покидать акваторию балтики - то отличный выбор. Говорю как владелец шведской Albin Vega 27 1968 :)
За Лодкой в Швецию удобнее ехать на автодоме, по причине или дорогих или полного отсутствия гостиниц в маленьких посёлках, где самые вкусные лодки и находятся. Автодом это и тран порт и жилье и ресторан по минимальной цене, точнее по чене бензина и сырых продуктов.
Спасибо за видео и советы Поучительный материал ждём продолжения
Спасибо! У меня как раз RJ85 с Блокета. Публикуйте, пожалуйста, ещё. Хочу искренне отметить, что ваш канал, пожалуй, самый доступный и адекватный из яхтенных, с очень полезными советами и пошаговыми инструкциями.
Всегда интересно смотреть, всегда найдёшь что-то интересное в ваших роликах!
О Кирилл снова начал вести канал!!! А я почти 3 месяца пропустил, думал, что уже не будет ничего. Кирилл Вы ведёте канал для адекватных людей поэтому зрителей и подписчиков у Вас будет по минимуму. Но не бросайте нас, идущих к своей мечте о яхтинге хоть и крайне медленно из-за подлых времён, то эпидемия, то война, то всё в одновременно. Но ведь кто-то из нас дойдёт. В том числе и благодаря объяснениям от Вас.
Да я как бы все прекрасно понимаю, поэтому не живу иллюзиями. Просто напоминаю иногда.
Да, только заметил, сразу стал досматривать ((:
Спасибо Кирилл. Очень откровенно, правдиво, хотя и не утешительно. Но лучше уж так..
Отдельное спасибо за ту информацию что через телеграмм можно задать вопрос лично.
Отличный монолог. Продолжай снимать, интересно
Кирилл - главный демотиватор/отрезвитель яхтенного сообщества)) Спасибо за объективность!!
Я как раз очень хочу популяризировать яхтинг.
Я прошлым летом имел счастье перегона нескольких лодок из Швеции в Питер. С многими тезисами я безусловно согласен. Но начал бы с того что если вы хотите перегнать лодку в Россию то вы столкнетесь с тем что лодка останется в Финляндии. Все лодки которые ехали в Питер с сентября живут сейчас в Котке. Варианты перегонга конечно есть , но это дополнительные деньги, и вообще не факт , что варианты весной еще будут актуальны.
Тоже рассматривал вариант перегнать в Питер. Во всех маринах уставшим голосом отвечают что мест нет.
Но кто-то говорит, что зато пошлин нет.
@@youcaptain Лодок нет, и пошлин нет))
Рассеянцам всем валить надо из эрефии, а не лодки в эрефию тянуть.
@@АлексейВолков-й6п5ъ Если в Питере, то так и есть - мест НЕТ, у меня на канале есть как раз видео как я искал место. Но это было в прошлом году, в этом году все сильно хуже. Почему, наверно объяснять не надо, береговая линия слишком дорога, что бы там стояли какие-то яхты, я конечно, не "суперяхтах". Вероятно можно встать в яхтклубе "Императорский", который на набережной, на которой построили дом для сотрудников Газпрома, проживающих в Санкт-Петербурге. Но стоимость за метр, возможно, вас не порадует.
Спасибо за ролики! Как обычно интересно и увлекательно!
Спасибо большое, за вашу работу. От лица First Sail Cargo Company Black & Azov Sea. ☀️
За мотивацию!))...там в конце ролика была фраза про легализацию денежек... Есть лайфхаки? Вы кладезь информации, Кирилл, здоровья Вам и желания нас радовать новыми выпусками.
Основной лайфхак легализации денег - это иметь легальные деньги. Но мне так не удавалось. Поэтому варианты через недвижимость, через движимость, через бизнесы или через потерю 6-ти процентов. Они пока рабочие. Тема глубокая...
@@youcaptain А что в Европе считается легальными деньгами? Виден полный путь от дохода и источник дохода легале + оплачены налоги?
Скажем, работа фрилансера по контрактам - это легальные деньги?
Хорошо бы эту тему по подробнее раскрыть!
@@youcaptain или взять жену или типа ... На нос 10000 евро кэш легально иметь, можно пару человек, если яхта подороже.
@@AndreyStavrinovТы хочешь легализовать деньги бесплатно ? Неее , это не серьёзно .
Спасибо за в/канал,удачи!!!
Спасибо Кирилл.👍 Отличная тема.
Спасибо большое, очень отрезвляет 🙂 Но все равно куча романтических мыслей о том, что хочется завтра прыгнуть на яхту 🙂
Полностью разделяю вашу точку зрения, мало купить лодку, ещё траты на эксплуатацию, где ставить на стоянку, лучше в чартер для отдыха на воде.
Спосибо, очень мудрые предупреждения...
Шведы люди экономные, но лодки действительно предмет осуждения в обед и гордости, и да, конечно же это развлечение для немногочисленных солнечных летних дней. Но есть одна специфика, очень дорога стоимость услуг, поэтому вполне возможно, что цены в отдельных случаях просто установлены исходя из того, сколько прийдется вложить в ремонт
Спасибо вам за это интересное видео!!!!!
Приятного просмотра!
Гипотетический авантюрист - это я)) прям в точку. Спасибо.
Как всегда очень познавательно.Сразу видно на опыте!Спасибо за нужный контент и за трезвые мысли и рассуждения!👌😉
Спасибо за ролик!
про жратву; если не жировать ,в Скандинавии, то нам хватало 20 евро в день на двоих. Даже пиво входило. Но по слухам зимой там все подорожало
Уверен, что это если экономить. Но не все могут экономить и не все имеют машину, чтобы добраться до недорогих магазинов. Хотя есть опыт и более дешевого питания.
@@youcaptain машину я конечно не учитывал
Два года назад взял 32й марихолм из Швеции, хотел именно лодку с длинном килем, взял за 6.5 вложил ещё 15, бюджет на покупку был 30. Надо учесть что с блокета 50% Шведов вообще не идут на контакт с иностранцами, еще хорошие лодки уходят быстрее чем успеваешь приехать в Швецию,сейчас чтобы написать продавцу надо иметь Шведскую симку иначе блокет не дает.
Кирилл, ты сейчас делаешь свою лодку. Какой примерно процент оборудования подлежит восстановлению и дальнейшему использованию, включая двери, полки и т.п. Не считая самого корпуса конечно
Работая в яхтенном бизнесе, подписываюсь под каждым словом автора!
Как всегда очень интересно.в результате поменял мнение,что покупать надо в Швеции.
Поддерживаю! Спасибо!
Отличный ролик. Спасибо. Удалось подписаться на тебя в телеграмме. Есть конкретные вопросы.
спасибо мудрый человек. тоже читал про скандинавскую халяву.. все по полочкам расчехлили .. подписался на здравие взвешенность и адекватность. спасибо. только начал смотреть канал.
Приятно слышать
В Норвегии много убитых яхт и катеров,и кстати за большие деньги.Лучше научится хорошо управлять яхтой самому,купить ее где угодно и гнать самому.И по кайфу да и денег хоть на капитана сэкономить можно.Но понятно,что для этого нужна конечно практика.
огромное спасибо что подтвердил ту мысль, которая меня давно мучила, у меня ноль опыта, но есть возможность жить в Турции или Ченогории, хочу неспешно взять яхту для себя, сидел думал делать ВНЖ Сербии и шенген и искать в ЕВропе или просто тусить в Турции или Черногории допустим год пока не подвернется.. В целом я не обременен работой или заботами и путешествую несколько лет, проживая в странах полгода-год .....
Спасибо за познавательное видео! А какие сайты посоветуете для поиска яхты в средиземке?
Заранее спасибо !
В телеге список висит
Дааа есть повод задуматься!
Молодая пара вышла в октябре из Таллина. Зимуют до сих пор около Кильского канала.
Ну так закрыли же вход в Россию...
@@youcaptain Они на Карибы нацелились.
Это лучше чем пригнать и в Бахмут поехать капитану рядовым....
@@youcaptain Тут ключевое слово пара из таллина которая купила лодку в швеции перешли летом с запада швеции в таллин и осенью пошли на юг.
Вот кстати про легализацию и покупку за нал в Европе было бы интересно выпуск посмотреть
Спасибо за видео! Я купил лодку осенью за 12к евро в Эстонии, зимую на воде в Финляндии, весной пойду в средиземку. Покупать сразу на юге не было возможности. В целом доволен, несмотря на Балтийское море, зиму, холод и дороговизну северных стран. Думаю как доберусь в теплые края - так вообще счастлив буду :)
Заходи к нам в гости
Где вы зимовали в Финляндии? Тоже рассматриваем вариант не поднимать лодку на зиму, но в Эстонии практически все марины замерзают
@@juliaweber2375 Здесь тоже замерзают. Я сделал самопальный де-айсер из пары воздушных компрессоров и садового шланга, и вроде норм пока, до -15 вокруг лодки 20-30см открытой воды.
Ждём новых видео!
Супер люкс вариант кино для тех кто понимает
смортеть рынок яхт в Швеции в январе, да это правильно. вот только почему нет сравнения проживания летом в палатке в Швеции и отеля в Барселоне, например?
очень много манипуляций цифрами и предположениями, неприятно смотреть.
Потому что отель в Барселоне можно по 9 евро снять, точнее хостел в любой сезон. А летом в сезон яхты стоят на 20-30% дороже, что совершенно никак не окупишь сном в палатке.
@@youcaptain я не могу судить о рынке в Испании зимой, но рынок Швеции сейчас мертв и смотреть/сравнивать там что-то бесполезно. Самый сезон для выбора это середина мая - конец июня, количество предложений увеличивается в 5-7 раз. Я предлагаю для чистоты экперимента - отберите 5 лучших на Ваш взляд вариантов за текущий месяц в Испании: цена до 8000 евро длина от 29футов. А в конце мая мы пострим, какие варианты будут в Швеции. Это будет объективно.
Спаси , Дружище !
Полезная информация )
Автор молодец. Всё по сути. Есть ещё вариант (с мальнькой лодкой) идти со Сканинавии в Польшу. Там вынимать лодку из воды и перевозить в Дунайский басейн. Или перегон планировать уже как путешествие и приключение. Мы на фирме дважды гоняли через Бискай танкеры. Один раз в конце октября. Очень весёлое занятие. Даже для танкера.
Интересно!раньше мечтал именно о шведской с дальнейшим перегоном по каналам))
Так вы просто должны понимать сколько вам это встанет
@@youcaptain в идеале чтоб еще и заработать😁😁
Правильно мечтали, в Швеции реально есть лодки на любой вкус и любой ценовой категории. А росказни про уровень расходов в Швеции просто улыбнули)
не, каналы в топку - закроют и живи где нибудь во франции в своей лодочке годами
Кирилл спасибо, говоришь о важном, море ошибок не прощает....
Ну а так всё правильно
Расскажи пожалуйста как в Испании с покупкой б/у яхты? правда что госналог 12% от стоимости при оформлении?
Только если ты продаешь. При покупке - ничего
а как же перегон через Балтийское море? Для жителей Ленинградской области, или для перегона на Волгу?
Я считаю что туда не надо гнать. Но ваше право
Отличное видео
Благодарю
Доброе слово
У "северных" лодок есть одно большое преимущество - зимнее хранение на суше, поэтому даже у очень пожилой лодки вы практически никогда не встретите осмоса и отношение к лодкам традиционно более бережное.
По оснащению они конечно рассчитаны на короткие каботажные плавания и потребуют серьезных денег на дооснащение.
Интересно - как вы оцениваете - Марокко для зимнего отстоя яхты?
Хорошо бы узнать о морских правах и правилах захода в порты.
Будет ролик
Я мрію про свою лодку і придивляюсь. Плюс готую хороший запас бабульосів. За твою працю дякую
Про деньги очень правильно. На здоровье!
При покупке яхты нет шаблона. Всё индивидуально, и это всё опыт.
Даже при рисовании по шаблону, как это ни странно, тоже нет шаблона. Все индивидуально.
Спасибо, всегда интересно послушать вас. Яхтинг требует много время. А чем Бискай опасен?
Течениями
@@FIVE_CAPTAINS Не видел ваш канал, нужно будет посмотреть). Значит там течения, а я слышал там волны. Мечтаю из Финляндии в Испанию прийти.
@@viacheslaveskin4465 можно минуя бискай, через францию. очень интересные маршруты каналами.
@@ЮрийБагаев-у3х вы ходили там?
Маленькую яхту можно на прицепе притарабанить, а можно и не тарабанить, в киеве в яхт клубе кто то тягает со скандинавии и по 7 8 тут уже, на олх куча обьяв
А подскажите пожалуйста? Вы бы могли пригнать яхту из Сомали? Есть не плохие варианты.
Только на блокете я видел реально дешевые яхты которые выглядят как конфетка, во всех других странах за эти же деньги какой то мусор предлагают. Наверно поэтому так многим и хочется именно в швеции купить лодку не смотря ни на что.
Я вот конфеток там совсем не видел. Фото обычно давние ставят
Так и есть. Шведы вылизывают свои лодки каждую свободную минуту. Я таких ухоженных лодок в приципе нигде не видела
Острая тема 🤪
Главное живая.
В Тай и Малазию очень советую зха лолдками. Толко что ушел Кат хичхайкер сендвич (хозяйский под кругосветку делался) 40фт за 1000000 например. Всякие экзоты есть вроде 60 фт армоцемента за 35000 (правда с букетом) и тп.
за 1000000 каких денег вы имеете в виду?
Романтизма перегона многие хотят, посмотреть Францию. Как сделали ребята с канала ,, Яхта Даниэла,,. Я бы тоже по каналам попутешествовал ,но есть большие НО. :(
Так я только за! Если понимать что тебя ждет - просто легче выходит.
Кирилл, что нибудь про Аргентину в плане покупки знаешь? Может посоветуешь? Я в Буэнос Айресе.
Тут русскоговорящих уже пол лямя понаехало))
Не подскажу. Я там уже сто лет не бывал. Да и когда бывал - не на яхте
Спасибо, очень интересно. Так уж вышло что большинство наших яхтсменов обитает в средиземке. Однако я живу и работаю в США, лодку планирую покупать здесь же, и основной регион эксплуатации - карибское море и окрестности. Можете дать рекомендации для такого варианта?
Нет. Извините, но там я не компетентен.
Старая лодка может быть укомплектована дохлым оборудованием 70-80 гг. Лучше брать как раз пустую и комплектовать современным. Я так и сделал.
И да, лодки покупают не только для ухода в кругосветку в один конец.
А собственно где брать пустую? Они все хоть как-то да укомплектованы.
@@youcaptain Вот и не надо на это вестись в Блокете.
Я лайки тебе ставлю 👍
Отличная тема для сюжета ! Зачет ! 🙂 Кирилл четко всё объяснил и вернул (некоторых ...) "с небес на землю" ... Слишком много стало проскакивать высказываний, типа: "Да ладно, всё элементарно ! перегнать откуда угодно - как два пальца ..." В яхтинге есть только одна простая вещь: Сидеть дома и рассуждать о яхтинге ... ! 🙂😂
Люди всегда говорили, говорят и будут говорить. А вам спасибо за коммент. Очень приятно.
Кирилл же в начале сказал, что если вы авантюрист по жизни, то можно делать все что угодно - все получится.
Остальная информация для «кремлевских мечтателей» 🤣
перегнать действительно несложно, если есть знания и умения. с нуля - как повезёт.
Хорошую и дешовую в Швеции можно запросто купить, но не в Blockеt, а отдельных групах. Сам здесь покупал, и держу здесь.Рассказ этот весьма правдивый и полезный,, спасибо.Думаю о Испании давно,но и здесь в Шведции квк то хорошо, привык уже всетаки, хоть живу в другой стране, только лодка у меня здесь.
Киньте пожалуйста ссылки на группы.
Добрый день, а можно тоже попрошу ссылки на группы.
А что за группы???
На 7 минуте "легкодоступный, встроенный охладитель компрессора". Это холодильник что ли?
Кирилл, вы не ответили мне што вы думаете о материале корпуса пнд (полиэтилен низкого давления), в частности основания для хаузбота тримаранного типа длинной 11 м высотой корпуса 0,8 м
Так из ПНД в основном их и делают сейчас. Не впитывает влагу. Можно на берег вытаскивать. Не нужно внутри обрабатывать.Отлично подходит, по моему мнению
Проще наверное тримаран такой из пластика. Хаузбот.
Чем эту лодку тащить с Норвегии
Эх, вот я живу в Германии, и в теории как раз Балтика и Северное море мне бы подошли. Но жена там не хочет ходить, да и если яхты смотреть, на которые можно с семьей поехать, то это уже не 5 тысяч, а 150. Либо что-то такое, что превратит отпуск и отдых в вечную работу над ремонтом.
около 30 тыс можно находить хорошие варианты на балтике.
Есть одна немецкая парочка которая у себя в огороде подготовили халберграйси 352 и на траке перевезли в средиземку во что обошлась перевозка не знаю.
Не дорого. как для немцев.
По каналам Франции покупается виньетка за 80-120 евро на весь переход.
На месяц...
Если руки золотые , сделаю лучше чем завод !
Родной Вы из тех кто не знает разницы между мастером и рабочим с золотыми руками !
В северном море можно ловить треску, китобойный промысел, тюлени, белых медведей в зоопарки, шо несомннено покроет все расходы!
Всё отлично. Только пока никак в Европу не попасть (большие сомнения в получении визы из РФ) .
Но вот вопрос, если выехать в Турцию и там что-то купить - без визы пройти Средиземку можно?
Конечно можно
В Израиле точно официально - это роскошь. Платится налог на роскошь - когда пригоняешь
Я думаю что есть смысл покупать яхту даже за 200€ что бы научиться всё на ней делать самому. Попробовать себя в яхтенной жизни. Перегнать яхту, по каналам Франции это приключение, потрясающее воображение путешествие, ради которого люди и покупают яхты.
Мне кажется что у автора мрачноватый взгляд на жизнь. 😊. Если боятся трудностей то лучше лежать на диване, мечтать, и смотреть ролики на ютубе.😊
Вчера глянул шведский сайт , думал дешевле и больше выбор у них чем в норвегии. Разочаровался , в норвегии выбор даже лучше, катер закрытый тысяч 750 крон , там и там будет стоить одинаково.
Кто ж зимой на блокет смотрит? На блокет надо смотреть весной или летом.
Да я так, для примера.
Я с черноморского побережья. Имею международные права на управление маломерными судами, собираюсь приобрести парусномоторную яхту не менее 10м, в пределах 30000 евро, я делетант. У меня такие вопросы: где лучше приобрести, надо ли мне растомаживать её, могу ли я ходить на ней по миру, если да, то при каких условиях, под каким она должна быть флагом если я россиянин, где самые дешёвые стоянки и обслуживание, как её оформлять если я покупаю её в другой стране. Хороший и полезный ролик получился бы. Я думаю таких как я много)
Таких роликов , больше чем воды в океанах .
Спасибо за ролик . А что насчет покупки лодки по ту сторону океана ? Карибы , Латинская Америка , вобщем там ) 🌎
Там великий шкомутатор Макс травор окучивает !))
Там тоже покупка возможна и даже актуальна. Все зависит от целей.
@@Серегакулибин-щ5п травор страшный тупица, а сейчас еще и других учит...
@@ДмитрийДмитрий-е6г ты знаком с ним лично? Или ты привык судить людей по кино?
@@Серегакулибин-щ5п человек двух слов в кучу не свяжет, десяток элементарных терминов не осилил выучить, в слове еще 5 ошибок делает, и берется учить и подбирать...
побольше о катамаранах!)))
Из швеции?