Как регулируется температура в салоне автомобиля 2110.
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avto... (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoel...
Рутуб: rutube.ru/chan...
"Платформа": plvideo.ru/cha... (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Валерий очень нужен совет, купил ваз 12 регулятор отопления стоит автомат включается всё наоборот где холод там тепло, я понимаю что дело в полярности, но вот вопрос ещё в чем, возможно ли переделать регулятор например перестановкой проводов местами и вообще возможна ли взаимозаменяемость регуляторов с автоматом и без.? Заранее спасибо.
Ещё один вид неполадки, у меня - вентилятор стал иногда не включаться; потом чаще; потом стал реже включаться; сейчас перестал, можно сказать, включаться. Можете по таким симптомам определить диагноз? Да, ещё деталь - поначалу включалась реагируя на удары по панели, в области регулятора, но недолго, потом перестала . Потом заметил возможность запустить вентилятор, выключив-включив зажигание. И ещё - меняя положение ручки регулятора оборотов, из Блока слышатся щелчки, типа релюшки.
10 лет за рулем, а только сейчас узнал о работе отопителя. Всегда ставил в крайнее положение, в зависимости от сезона - зима, лето. И регулировал скоростью вентилятора. Оказывается вот оно как. Спасибо за урок.
С пасибо за ликбез
Вот это ты пту шник!
ни разу не заикнулся! Валера, лекция просто супер! Разжевал всё очень понятно!
нет материалов в нете аналогичных этому! Очень наглядно и понятно! Спасибо
Класс, все разложил "по полочкам"! Я только догадывался как эта система работает. Огромное спасибо!
ролик хороший! Автору лайк. А система корявая. Поясняю - на улице минус десять. В салоне выставлено например на плюс двадцать. И направление воздуха обогревателя распределено примерно пополам между лобовым стеклом и ногами. Пока ничё, норм. Но вот датчик почувствовал, что уже больше двадцати. И чё?, а то что заслонка передвинулась и в салон фигачит холодный воздух. И самый кайф в том, когда он дует по ногам с температурой минус десять. А под потолком салона, где датчик стоит, тепло и хорошо. Голова и туловище и руки в тепле, а ноги мёрзнут. И так будет длиться пару-тройку минут, пока датчик под потолком не охладится и не даст команду опять подавать горячий воздух. Тогда снова ноги согреются. Мне это очень не нравится. А если уставку температуры поставить в крайнее правое положение, чтобы датчик отключить, то от жары охренеешь. Короче система идиотична. В ней нельзя как на старых машинах выставить смешивание горячего и холодного воздуха, чтобы получить комфортную температуру. Работает по двоичному принципу - либо холодный воздух на полную, либо горячий на полную. Это неудобно.
Спасибо!Очень познавательный видео урок. Я даже не подозревал,что эта система на червонце так работает😊. Ещё раз Спасибо Вам за труд!
Спасибо большое за данный ролик. Всё грамотно объясняете . И вообще именно эта тема очень актуальна для владельцев 10,11,12. Ещё не разу не видел что бы у кого то эта система работала в идеале. Даже находил информацию о том что это ошибка самого производителя.
Пожалуйста. Это была первая полуавтоматическая система, которую применили на ВАЗах. Конечно не без недостатков, но всё же шаг вперёд. А про идеальную работу этих систем , на автомобилях которые уже стали старыми, и эксплуатировались в сложнейших условиях, говорить не приходится.
Спасибо за подробный видео урок.
Браво!!! Спасибо Валерий огромное!!!
Валера! Диктор из тебя - один на миллион!! Просто супер!!Тут даже моя жена поймет!
Валерий, а как выявить неисправность потолочного датчика? Рычаг заслонки никак не принимает промежуточное состояние, а только крайние...
Спасибо вам, утром смотрел видео про утечку тока, приобрел мультиметр и к обеду нашел кто ест мой сад, исправил и доволен)))
здравствуйте когда уже выейдет ролик про неисправности регулировки температуры
контроллеры меня достали. Я в итоге поменял два штуки. Потом мне надоело и я сделал так . В блок контроллера сделап принудительно управление моторедуктором. И все вылечил. Теперь и забыл об этих проблемах . Все класс..
Как у вас это получилось? Опишите пожалуйста, а то я устал их менять.
Татьяна Лугина расскажи и нам!!!! Знания народу!!!😄
Спасибо! Так понятно все объяснили!!
Спасибо, очень наглядно!
Огромное спасибо за ваши ролики всё понятно и доходчиво! Если возможно покажите как проверить работоспособность датчика и контролера. Еще раз спасибо за видео.
Пожалуйста. Будет видео и на эту тему.
Климат контроль мля. Не, сплит! Во. Спасибо за уроки.
Спасибо большое за вашу работу.У меня в с этим делом есть проблемы .Будем искать.
Пожалуйста и желаю успехов. Главное не торопится.
Спасибо,всё интересно а главное понятно.
Пожалуйста.
Валерий, как вы думаете, почему печка на моей 12ке часто не переключается с холодного на горячий и обратно, при условии что радиатор печки заменен прошлой зимой и не течет, моторредуктор заслонки так же заменен в прошлом году, контроллер вроде бы работает(проверен на другой двенашке), уровень антифриза в норме, датчик в салоне новый. Заслонку очень сложно уловить при переключении, возможно ли, что она сама по себе подклинивает? И кстати на режиме 0 контроллера, через вентиляцию все-равно поступает какое-то приличное кол-во воздуха, видимо заслонка полностью даже не закрывается, когда работает. Заранее спасибо за ответ!
Спасибо все теперь понял как оно работает
Все просто и понятно!Лайк.
всё классно наглядно , но ооочень долго. а так то молодец .
Можно конечно и совсем коротко, но тогда вы скажете, что всё классно, но мы ни чего не поняли.
Да нууу, мы ж не полные дэбилы))))) кстати, а в ролике было что бывает при обрыве цепи тс? а то я на перемотке смотрел.
Спасибо вам большое очень полезно
Такую бы штуку приколхозить на жалюзи основного радиатора охлаждения двигателя, и настроить на датчик температуры двигателя на радиаторе. Перепрашивать наверное надо под этот датчик?
Отличное пособие, впрочем как и все Ваши видео! Спасибо за конкретное объяснение причин и методы их решения! У меня к вам один вопрос: разбирал блок управления отопителем, ничего криминального не нашел. Но. Теперь при включении габаритов включается микровентилятор датчика температуры салона. Возможно так и было ранее, не знаю, но заметил лишь по его шуму в холодный период. Это нормально, что при включенном зажигании при включении габаритов моторчик датчика начинает сильнее работать? Да и продолжает работу, если выключить зажигание и включить лишь габариты? Т. е. питание микровентилятора от габаритов происходит. Блок управления один из первых. Есть положения: 0, А, 1, 2. Заранее спасибо.
у меня вопрос, а каким образом заслонка становится на горячий в положение холодного и на оборот ?
Спасибо, всё очень доступно и понятно. Ответьте пожалуйста, у меня в моторредукторе сломались зубья шестерёнки, причина в том, что угол хода заслонки 45°, а ход МР 90°( а у вас нормально на видео - 45°),купил новый и он поворачивается на 90°, в чем проблема....? МР нового образца, как у вас на видео. Спасибо.
Здравствуйте, у меня на ваз 2112 тоже самое система (имел ввиду самое блока управления отопителя). Раньше держала заданную температуру. А теперь только на крайных положение , либо только горячим, либо только холодным воздухом дуют. Микро мотор заслонки работает, датчик температуры салона тоже поменял, результат нет. По вашему мнению в чем проблема?
Здравствуйте.Это же целая система, взаимосвязанная между собой. По этому нужны последовательные проверки, всех входных и выходных сигналов. Заменой элементов этой системы вряд ли можно решить проблему потому, что причина может быть просто в плохом контакте соединений или в обрыве какой то цепи.
Здравствуйте. Спасибо за такое интересное видео. Есть вопрос по автоматическому двух зонному климату. Скажите сколько будет датчиков температуры. При двух зоном климате. Просто с одной стороны начало холодным дуть. Сначало проверили сам привод заслонки он работает поменяли блок управления пару часов дуло теплым потом опять что-то случилось и привод замолчал. Что может вызывать такаю неисправность. С одной стороны теплым с другой холодной.
У меня вопрос , а будет ли работать ручной режим в крайних положениях без датчика ? Просто есть мысль применить этот блок в ваз2107 что бы уйти от ручного упровления заслонки печки , и пременить это блок и мотор редуктор для открывания заслонки печки в ноги или на лобовое . Или стоит оставить датчик и установить под водительское сидение чтобы в случае если ногам было жарко он сам переводил на лобовое ? Если смысл с такой заморочкой ? Или есть более простые решения данного вопроса? Заранее спасибо 👍
Здраствуйт Автоэлектроник ВЧ. У меня к вам вопрос. Все посмотрел и сделал как вы говорите но моторедуктор не крутит просто издает писк в течение 10 секунд. При подключении на прямую все работает. Контролер уже пробовал менять. Без результатов. В чем может быть загвоздка. Вентелятор на потолке салона отсойденен. Потомучто его оторвали. 2110 конец 2003 года
Все видео этого автора сразу смотреть на скорости 1.5
Почему на холодном положении дует горячим воздухом А на горячем положении дует холодным воздухом заслонка как-то неправильно работает?
Здравствуйте! Спасибо за интересное видео, очень вам благодарен за вашу деятельность! Напишите пожалуйста название и модель вашего мультиметра, хочу такой же! Доброго здоровья Вам и вашим близким))
Пожалуйста.DT9207A, Спасибо за пожелания.
Здравствуйте! Нигде не найду информации по моей ситуации с моторедуктором.
Отопитель приоры. При установке регулятора на максимум тепла, заслонка закрывается полностью и через пять секунд чуть приоткрывается, в результате уже воздух идёт чуть прохладнее.
Это наблюдается визуально через снятый резистор вентилятора печки.
И по температуре воздуха печки- пять секунд очень горячий воздух, затем прохладнее. Салонный датчик температуры отключал, результат тот же. Иногда при прогреве салона начинает работать нормально. Как бы от холода неполадки.
В чём причина? Моторедуктор или блок управления отопителем?
Подскажите пожалуйста. Дует горячим на всех уровнях температуры, даже на выключенном режиме, но приоткрыв стекло зимой, обдув холодом терморегулятор, заслонка возвращается на место, при этом я обратил внимание, что не всегда работает моторчик потолочного терморегулятора при включении температуры. Возможно проблема именно в термодатчике?
Здраствуйте сделайте пожалуйста ролик как подключить новый САУО в старую понель, какой провод куда.
Что если писать белыми буквами на чёрном фоне? Я думаю лучше было бы . а так лайк 👍 хорошо объяснили
Приветствую всех.Это не ролик,а видео урок.100"Нравится!".
С вами можно как то связаться в каком то мессенджере ? Есть пару вопросов по печке 2110
здравствуйте, спасибо за видео! скажите пж, какое значение имеет вентилятор печки?
Здравствуйте! У приоры такой же принцип?
Добрый вечер. Подскажите в такой проблеме: при включении зажигания гудит моторчик датчика температуры в салоне. При включении ближнего света гул резко увеличивается.
А подскажите, что я напутал, ставлю на 16 дует горячий воздух, А ставлю 28 дует холодный, вообщем работает но наоборот.
Валерий,спасибо вам за такое познавательное видео!У меня возник вопрос,у моей машины ваз2112 печка работает наоборот,ставишь на холодный режим дует горячим,а выставляешь 28 градусов -дует наоборот холодным.Это датчик или контроллер вышел из строя?Подскажите пожалуйста!
Переполюсовка ММР
А краник ож на 16 или 28 градусов всегда одинаково открыт или меняет свое положение?
На девятку низкая тарпеда , возможно это установить , может видео есть или ссыль с драйва
У меня данная фигня работает в другую сторону, когда я ставлю холод он включает тепло когда тепло он дует холодом. В интернете не чего про это нету подскажи что сделать
Поменять пины местами.
Как декан факультета МГУ читает лекции
У меня ваз 21124,на панели три контролёра!!один перенаправляет потоки заслонкой,другой обороты помпы,третий температуру!!заслонка работает но дует холод????не могу найти в интернете!!!
уменя ломает моторчик который открывает заслонку подскожите почему
Отличное видео!
Когда я выставляю градусы, у меня этот датчик на потолке начинает жужать, а толку нет, не хочет выставлять данную температуру..
Работает либо на полностью холодный режим, либо горячий.
В чем проблема не могу понять. Датчик на потолке менял, все равно такая беда.
Снимите пожалуйста видео с моторчиком дворников для 2110 (может есть секреты какие нибудь для более быстрой работы дворников)
Может есть секрет, как сделать так, чтобы после нажатия на омыватель дворники ходили не 3 раза, а 2 или 1. Просто 3 раз уже скребут по сухому и это раздражает. Если есть такая возможность конечно.
Здравствуйте! А вы не покажете как его найти, снять и отремонтировать на калине. При переключении терморегулятра сильно слышно его. Я электронщик и мне бы его снять а дальше уж обслужить или сделать смогу.
Здравствуйте, хочу внедрит данное устройство на классике. В некоторых форумах говорят что кране отопителе вставлюь. Вопрос нужен ли на кране мотор редуктор?
Валерий,такой вопрос у меня стоял обычный блок управления 1,2,3,4,он не двигал заслонку был сломан,моторредуктор был тоже сломан,я нашел блок рабочий с буквой А,дал электрику он сказал что его можно установить не чего страшного не будет,после установки нового моторчика и блока управления(А),заслонка начала двигатся.
Но стала работать так,на холодном положений дует горячий,на горячем положений холодный,мне это не мешало,теперь ренулятор заслонки снова не работает и она стоит на месте снова искать блок управления?Вентилятор работает на всех уровнях.
Валерий спасибо,видео очень нужные,у меня вообще беда с отоплением и никто не может помочь!но об этом потом!сейчас меня интересует вопрос,правильно ли я понял?датчик температуры в салоне будет работать только в том случае,есль регулятор поставлен на крайнее правое положение( или проще красную точку)а если к примеру поставить 25. Градусов то не будет?
Здравствуйте. Датчик температуры включается в работу когда на блоке выставлена конкретная температура.
Автоэлектрика ВЧ хорошо,спасибо!а если положение на крайнее правое положение стоит (красную точку),это какую роль играет?
Автоэлектрика ВЧ и еще один вопрос,включаю на 16 реально слышно что открываеться заслонка а дальше тишина!в чем причина?моторчик?
дядя Валера вы сможете подсказать как переделать оборудование старой печки на новую?там надо добавлять проводу так как у новой колодка на 4 у старой на три от куда взять еще один провод?чтоб вентилятор отопления работал коректно
В. Ч. Есть вопрос.В чём загвоздка, если горячий мотор с полтыка заводится, а холодный через секунды четыре. Лето, зимой не езжу. Раньше было нормально, топливные фильтры заменены. Никто толком не знает. Спасибо.
Валерий подскажите пожалуйста. У меня калина 2 люкс. В потолке у меня датчика температуры нету. Зато на панели стоит какой-то глазок. К нему подходят два провада. Температура 90.. дует на 60.радиатор печки новый.
Добрый день, подскажите, у меня нельзя выставить конкретную температуру, можно только либо холодный воздух либо горячий включить. Заслонка может только на максимум открыться или закрыться.
Доброго времени суток. Подскажите будет ли работать если поменять регулятор температуры с простого на регулятор с положением авто. ?
Спасибо, Валерий, но у меня вопрос по теме, как между собой связаны ММР и температурный предохранитель резистора отопителя? Спасибо.
Пожалуйста. Эти два элемента хотя и входят в электрическую схему отопителя , но ни как между собой они не связаны.(если конечно под сокращением ММР, имеется в виду микро мотор редуктор)
Автоэлектрика ВЧ верно, именно он, вот у меня сломался этот температурный и я на время поставил перемычку, и ммр начал жить своей жизнью, в основном когда машина прогреется он уходит в холод)
У меня на калине сильно дребезжит вентилятор датчика температуры. Еще, если я перевожу переключатель с крайнего правого положения на один щелчок в сторону понижения температуры, то вместо горячего воздуха сразу начинает дуть холоднвй воздух. Т. Е. В итоге у меня получается либо горячий либо холодный воздух. В чем проблема не подскажите?
здравствуйте Валерий,Вы показывали как искать утечку тока на примере легкового авто,а с грузовиком где борт сеть 24v 2 аккумулятора меж ними перемычка ставим мультиметр в разрыв + или - правильно ли это?или как то еще?
Здравствуйте. Всё так же, как показано в ролике.
Доброго времени суток подскажите пожалуйста я поменял блок управления печкой у меня стоял без авто а я поставил с авто и теперь работает все наоборот то есть я переключаю в положение тепло а дует холод и наоборот, в чем может быть проблема. Заранее спасибо
Здравствуйте, Валерий! Спасибо за ваши видео, очень подробно и понятно ! Я бы хотел у вас узнать: как будет меняться положение моторедуктора при отключении датчика температуры? Если поднимать температуру, будет ли моторедуктор плавно передвигаться? Либо он от 16-28 вообще не будет менять положение?
Да вот я тоже думаю, но видел некоторые пишут что при отключении положение так же будет немного смещаться. Кто то так же писал что отключил датчик и поворачивая регулятор температуры положение редуктора немного меняется, так он регулирует температуру в салоне, типо даже удобней чем с датчиком. А у вас не остался этот макет, который на видео? Проверить на практике. У меня просто есть одна интересная идея двойного использования данного регулятора.
Нет конечно, если все макеты которые я демонстрировал, и ещё буду демонстрировать оставлять в сборе, надо будет десятки кв.метров площади.
Хорошо, понял! Спасибо за консультацию!
Максим Бажанов а что за идея?
Доброго времени суток! Можно ли установить эту систему на 24 вольта?
А если не работает датчик температуры? И как его проверить?
Здравствуйте. вы говорите что правый регулятор участие в регулировке не принимает у меня при смене температуры меняются и обороты вентилятора ваз 2110-2006год. или может у меня там какие то самоделки стоят
Здравствуйте. На вашем контроллере имеется положение "автомат", а здесь показан контроллер с полностью ручной регулировкой скорости вращения вентилятора, так как их намного больше в эксплуатации.
Здравствуй,Валерий,у меня такой вопрос будет ли работать двигатель если на две свечи подавать искру из другого источника,например с электрошокера а на две с модуля.
Будет !!!
Если водитель наденет каску .
Здравствуйте. А подскажите пожалуйста, в чём у меня проблема: стоит бортовой компьютер, через который включается печка, но он не реагирует на указанную температуру. Либо дует горячим на максимуме, либо холодным на минимуме. Это редуктор заслонки выделывается?
Здравствуйте. Система потому и называется системой, что в ней объединены несколько элементов.И исправность каждого элемента, влияет на исправность системы в целом. Поэтому, для того что бы утвердительно говорить , что в вашей проблеме виновата заслонка , нужно быть уверенным , в исправности всех других элементов системы, о которой Вы говорите.
добрий день!у меня та же проблема!
Но менял я и датчики.(ДТВС)результат ноль
Еще я заметил при вкл.зажигания при любом положении контроллера температури печки вентилятор на датчику темп салона вкл.на пару секунд и снова выкл.
На етом и все
Подскажите может кто нашол причину
Ви может уже нашли решение?
Что будет если дачик температуры воздуха салона не работает,или отключен?
я на своих авто всегда его отключаю, т.к. мне не нравится такая работа отопителя, что меняется при отключении датчика - исчезает авторегулировка температуры, если поставите на 30 гр печка так и будет жарить вас, пока не станите шашлыком))) Здесь и свои плюсы и минусы есть.
@@F0Rster68
В -30 явно не будет шпарить кипятком. +50 максимум из дефлекторов.
все понял как работает( я так впринципе и думал) -НО , хочется увидеть в какие положения заслонка будет вставать на 18 -20 -22-24-26 градусов и еще вопрос-хочу выкинуть этот потолочный регулятор и чтоб было так- поставил на 16 -еле тепленько, поставил на 18-потеплее ,поставил на 20 еще теплее и так далее -ну а максимум-значит максимум! что скажите???
Здравтвуйте. Без сигнала с датчика температуры , у заслонки будет только два положения "Тепло" или "Холод".
@@АвтоэлектрикаВЧ , у меня такой вопрос, а что нужно поставить туда?
Мотор-редуктор с блоком управления от другой машины? Чтобы просто была плавная регулировка заслонки печки(тепло-холод). Без этих неработающих систем с датчиками...
Перелопатил пол-интернета, нет информации.
Извините пожалуйста.
Спасибо за видео.
Подскажите если я переводу с 30 на 26 градусов и дует холодный. Воздух что может быть?
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста как проверить на исправность всё по отдельности. Моторредуктор,кантроллер,и датчик температуры.У меня из печки дует ледяной воздух на полностью прогретом двигателе.Контроллер переключал во все положения.Надо найти виновника и поменять.Как узнать приходит питание на контроллер и далее идёт ли на моторредуктор или нет?Буду очень благодарен за ответ,
Здравствуйте. Готовлю обзор на эту тему. В скором времени выпущу.
Спасибо,буду ждать.
подключить диагностику она всё покажет.
Здравствуйте! Автомобиль "Таврия", при включении наружного освещения - отключается магнитола. Помогите пожалуйста чем-нибудь!
Работает либо на полностью холодный режим, либо горячий.
Примечание: у меня нет датчика на потолке. Я отменил. ????
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста вот при включении зажигания начинает сильно крутить потолочный датчик. При отключенном датчике заслонки. Там не поступает напряжение с блока САУО. Но блок новый. Это началось после поездки в сервис и ремонта режимов вентилятора. Регулировка скоростей появилась, микромоторедуктор заслонки в нерабочем состоянии остался но плюс ко всему потолочный датчик стал оживать от поворота ключа. Автомобиль Ваз 2110 2004 г.в Печка нового образца.Что могли натворить "горе" электрики. Заранее спасибо за ответ.
Здравствуйте.Об этом знают только они сами.
Может ли такая ситуация быть из за не исправном микроредукторе заслонки? или это исключено?
Здраствуйте,у меня заслонку можно переключать только при выключенном свете фар,когда фары включены ни чего не происходит. В чем причина,где искать проблему?
Скорей всего регулятор кто-то записал от фишки бортовика. Или от кнопок фар. Подайте питание как положено.
Здравствуйте сделайте видео про автоподсос на карбюратор,я так думаю можно из этой системы сделать!!!
Именно про электронный
Скажите пожалуйста у меня в десятке печка дует то холодным то горячим воздухом в среднем положении регулятора температуры допустим поставил я 18 градусов а она жарит как при полностью открытой заслонке а через некоторое время дует холодным как с улици потом опять горячим и так по кругу..... в чем причина подскажите плиз
Однозначного ответа здесь нет. Надо проводить проверки.
Здравствуйте!У меня из контроллера не поступает 5 вольт на моторедуктор,дело в контроллере,подскажите,как это влияет на работу моторедуктора?Он будет работать хотя бы в двух положениях?
Здравствуйте. Контроллер в таком случае, не получает сигнала о положении вала мотор редуктора в данный момент, и управлять МР не будет.
Автоэлектрика ВЧ Спасибо! У меня при переключениях регулятора температуры в крайние положения сам моторчик жужжит,но рычажок не перемещается.(Сам моторедуктор старого образца,металлический корпус). Значит проблема в этих 5 вольтах? Заранее спасибо.
В таком случае , это дефект в редукторе.
Автоэлектрика ВЧ Еще раз огромное спасибо,думаю с помощью вашего видео подлатаю электрику в своей старушке. С меня подписчики.
Пожалуйста.
Подскажите пожалуйста у меня в крайнем горячем положении не перестаёт крутиться вентилятор над датчиком температуры салона, в чем может быть причина?
В датчике температуры вентилятор будет работать потому что воздух из положения правого намного горячей.чем температура в салоне .Контроллер повернуть влево- и вентилятор салонного датчика будет работать с остановками.
После 28 стоит красная точка = ЧТО ДАЕТ Е ЕСЛИ ВЫСТАВИТЬ НА НЕЕ ???
У меня в авто печка постоянно квакает. Перестаёт только в положениях полностью холодный или горячий. В чем может быть причина?
Лягушка там
Здравствуйте уважаемый Валерий! У меня такая беда(( извините что не по теме. В торопях решил померить напряжение на акб с помощью мультиметра. Но мультиметр от прежних замеров остался в режиме замера тока. Потом это только заметил и снял мультиметр и поставил как должно быть. замерил напряжение было 11.9-12.0 В. Потом я завел машину и загорелся значек аккумулятора. Появился непонятный звук от генератора. немного поработав звук пропал и значок акб загорелся на полную. По бк напряжение не поднималась 11.9 даже чуть упало( заглушил. Увидел что на шпилке провода немного обуглились и оголились(( Очень переживаю по этому поводу(( что могло еще сгореть кроме генератора? подскажите пожалуйста((( спасибо заранее, надеюсь на ваше понимание((
Здравствуйте. Не надо переживать. Замыкание видимо произошло внутри генератора, так что на остальной электрической части ,это ни как не скажется.
Здравствуйте.А не знаетнэели на грантах тагже.
А какие причины неисправности температуры могут быть у меня работает печкатолько на 16 положении?
Про это, в следующих роликах.
здрасте помогите разобраться от 22 и до 28 заслонка не работает но стоит переключить до конца горячиий то закрывает полностью как положено
Значит блок получает сигнал с потолочного датчика, что температура в салоне выше 28°. Или это действительно так, или неисправен салонный датчик, или неисправна сауо.
подскажите пожалуйста ставлю в положение холод(влево до конца) слышу как двигается заслонка и начинает дуть горячий воздух и так же двигаю в положение тепло(вправо до конца) двигается заслонка и дует холодный воздух
проблема с завода, ставил другой контроллер(точно рабочий) с другой машины все также наоборот
С чего это началось?
так я написал в салоне машину новую купили так было
подскажите если печка дует теплым воздухом а не горячим при температуре двигатель 90 грудусов.какие могут быть причины
Радиатор "печки" завоздушен, не достаточный уровень ОЖ, заслонка не регулируется, радиатор "печки" засорён.
Термостат есть смысл поменять. Ну и дальше-глубже. Вплоть до полной разборки торпеды и демонтаже печки. Если печной радиатор забит-мыть всю систему охлаждения надо. Но только по лету, с магистральным фильтром для горячей воды и сменными фильтрами в малый круг вместо печного. У меня Акира чистый был. Как залил 50/50 нейтрализатора ржавчины Ангара-Химреактив-вышло с полкило шлама. Это ящик Пандоры. В декабре так сделал. И основной радиатор потёк. Поэтому, 1% от объёма антифриза и неделю а то и месяц кататься-немало интересного в колбе увидишь)) Самый максимум-это 5%. А лучше не более 3%.
Ну и печной Al-его пролить кипятком или горячим антифризом-увидишь сразу, что с ним. Его проще поменять. Полностью без разбора не вымыть. Медный-тот вскрывать и шомполить, следом запаивать с паяльной кислотой.
В моем контроллере есть еще буква 《А》 перед цифрой 1.?
можно вам позвонить проконцулбтироваца по работе модуля
Климат контроль однако.
Что если на концах будет регулятрр
бл... как нудно. вы же не в школе...
что это может быть?