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京成電鉄は災害時でも止まりにくいので助かっています台風とか雪とかあったらJR→京成に人が流れるイメージ
滝田ゆう氏(東武線玉ノ井・現東向島育ち)の漫画で京成跡の築堤が描かれていました。戦前の遊郭の付近で育った氏の漫画は興味深く、時が経ってから読み耽りました。
30年前高校生の時分、雪の凍える夜酔っぱらって(？)ふらふら歩いていたら線路のあちこちに美しい焔が…よく見たらポイントを凍結させない様に保線作業員が焚いていた炎でした京成ってストはよくやったけど雪での運休はなかった自分は酒飲んで遊んでいるのに、ってとてもきれいで今でも憶えている光景です谷津遊園も懐かしい、楽しかった＠八千代台住
房総族！？・・・いいっすねぇ～ タイトルでチャンネル登録しました。最期に「チャンネル登録しないでね」でもう一回ポチっとるところでした。幼少期は新京成沿線に住んでおり、娯楽といえば谷津遊園か船橋ヘルスセンター、遠足といえば上野動物園だった昭和４０年代なので主様と同世代かと。これから過去動画拝見します。
この動画はもっと評価されるべき！ほかにも京成の苦難の歴史の一つに昭和30年代に県や千葉市、そして国鉄の主導で千葉駅を旧千葉機関区跡へ移転、そこを中心に新市街が整備される一方で当時中心部にあった京成千葉駅が半ば強引に現在の位置に移転させられる…なんて話もありましたね。ともあれ、京成電鉄は３０分超の動画でも語りつくせないくらい規模が大きく歴史もありますね。私も幼少に谷津遊園へ家族で行きました。ただうちの祖母ちゃんが菊人形展が見たいとかでアトラクションを楽しんだ記憶がほとんどありませんでした。
ご視聴ありがとうございます。そして評価していただきありがとうございます。確かに千葉駅の強制移転ありましたね、取り上げるの忘れてました。貴重なご意見ありがとうございます。いつか旧千葉急行含めて京成千葉線を深掘りしてみようと思います。その時また観ていただけると嬉しいです。
今は熊谷のマンション立てるんだ計画でぶっ潰された本家が前の京成千葉の前に有ったので、小さい頃はいつも京成でした。
資金に余裕があれば、中央公園にあった千葉駅を地下化して、県庁前から千葉寺まで最短ルートで敷設できたのにね？
中山競馬場と船橋競馬場では・京成杯（G3）・京成杯オータムハンデ（G3）・京成杯グランドマイラーズ（S2）という京成電鉄が優勝杯を提供するレースが毎年行われています。
ご視聴ありがとうございます。主は競馬よくわからないのですが京成の名がつくレースがあるんですね。流石にG1はないんですね。。。
この動画見るたびに毎回感じますが、京成千葉駅の移転は本当に悔しいよね。あの場所から移転するからには相当な取り式があったふりだろうんなぁ。決して、表に出ることのないような取り式も含めてね。
「チャンネル登録は不要です」に思わず声を出して笑ってしまいました（もちろん登録しましたよ）後、「京成シミトール」が紹介されて嬉しかったです。力作、お疲れ様でした！！
京成さん感謝です！by新京成沿線民
26:27当時の石原慎太郎運輸大臣の鶴の一声により、成田新幹線建設済みの路盤、空港ターミナル直下の駅をJR、京成に転用しました。
昔、ラジオで聞いたテーマソング〝グングン京成〟、いかにも昭和の童謡っぽくて好きです。
以前、船橋に住んでいたので通勤の足になっていました。総武線の東船橋駅からだったので船橋から京成に乗って押上まで通勤していました。
京成の東北の開発は土地だけではなく、南部縦貫鉄道にも関わってたことがありました。舞浜にDを誘致したのも京葉線とほぼ同じ線形で南砂町から南千葉(笑がおの湯 千葉寒川店の場所)を通って千葉急行線に入る新線計画がありました。経営がヤバい状態の末期の頃、黄緑や白や水色の電車が走っていたのもいい思い出です。復興の象徴として出てきた3700形はまぶしかったです。3400形も最初は6両で千葉線を走ってました。
ご視聴ありがとうございます。舞浜に誘致しときながら京成が走ってないのに違和感ありましたが計画はあったんですね。貴重なコメントありがとうございました。
色々なカラーリングが一杯だったのは赤電のコーポレートカラーを決めるための試験塗装だったと思います。最終的に3700形に準じたシルバーホワイトに落ち着きましたけど。その頃はもう既に倒産の危機から脱したあとですね。
幕張にはちょっと前までハム工場があったんだけど、元々京成のハム工場があったなんて知らなかった
｢赤字だから車体も赤い」を本気で信じていた幼少期
そしたら京急は、、、www
名鉄がまさにその様になっていた時期がありましたね。確か彼方は空港アクセス開業に加えて不採算路線の相次ぐ廃止で立ち直らせたと思います。
ファイアーオレンジ1色（新赤電色）の時代がちょうど京成暗黒時代でしたからね。2色塗り分け（旧赤電色）よりコストを削減できるからで、文字通り「火の車」って揶揄されてました。
千葉に里帰りした気分になれる。ありがとう。
2:22 青砥〜高砂の間違いじゃないですか？
？？？：「世界へはばたく標準軌！」
京成は昔から挑戦的な鉄道会社だったんですね。史実では色々と不運が重なったわけですが、一歩間違えれば日本一巨大な私鉄になっていたかもしれませんね。
京成は他の関東大手私鉄に比べて車社会の地域を走っている環境なのも苦しむ要因だと思います。
11:10東武鉄道は浅草を獲得できた。しかし、実質的には上野駅まで延伸出来た京成電鉄の勝ちだと思う。山手線に日暮里・上野と2駅も乗り入れできたのだから。 東武は未だに自社路線で山手線に接続できていない。東武唯一の弱点だ。
結果論ですが、今となっては京成が改軌した時に京王も将来の地下鉄乗り入れが具体化していれば京成同様に将来を見越して改軌出来ていれば良かったと個人的には思います。余談ですが、1980年3月に民鉄協から脱退した事で年会費約100万円が浮いたそうです。
11:19～11:31 こんな昔から転売ヤーがいたとは・・・
ずんずん京成 ずんずん京成走る進む 明日へ向かう山だ、海だ、緑だ、風だつなぐ、のびる 明日へ進む京成 京成 京成
面白かったよ👍
ご視聴いただきありがとうございます。また高評価してくださりありがとうございます。
午後10時に工場勤務が終わり、私は京成の最寄り駅に10時4分に停車する電車に乗るはずだった。普通に歩行したら間に合わないので、走っていきました。これでぎりぎりでした。しかし、電車は10時2分に到着し、時間調整もせずに発進してしまった"(-""-)"当然私は乗車できませんでした。電車が遅れるのは理解できますが、時間前に発車するって、京成電鉄にはスゲーです。
台風いっかをずっと台風1家と思ってた
私もガキの頃に、そう理解していました。台風みたいに荒れ狂う一家もあるんだな、と。
成田山新勝寺⛰に行くのに特急「開運号」柴又帝釈天には高砂駅で乗り換え🚉京成が黒字になったのは、東京ディズニーランド(オリエンタルランド)の株主になったから😇
日暮里から行くとすっごい揺れるくせに押上あたりだとマシになるのは気のせいかな
どこかのオレンジの鉄道会社｢便利で快適な新幹線(ry｣
え？京成が万が一路線廃止になってたら、どうなっていたんでしょうね…？京急の傘下になって、浅草線東京メトロ(当時は営団)になったりしてたんですかね？東葉高速鉄道も当時営団になり、複々線とか… 京成には普段お世話になっていますので想像出来ないです…
もしくは東武が引き取って営業距離で近鉄を抜いてたかもしれませんね。
@@房総族ちゃんねる 東武の子会社ですかね。
東武じゃなくて西武が買収するという噂がありました。飛び地路線になっちゃうけど、鉄道より千葉の土地開発が目当てだったとか。西武なり東武なりが買収していたら、どんな路線になってたかを考えるのは楽しいかも。ただどちらも20m狭軌路線の会社なので、18m標準軌路線で規格が違う京成の路線は持て余したかな？
パブル崩壊どころか、バブル景気以前から経営危機だったのね。でも経営危機脱出はバブル全盛期みたいだけどバブル崩壊の影響はなかったんでしょうか
片っ端からから不動産に手を出し過ぎたのが経営危機の原因での再建中だったのでバブル期にはあまり手を出さなかったのではと、主は考えてます。
千葉線～新京成直通列車は通称"けいりん電車"です､千葉競輪と松戸競輪の客層がターゲットです。
東京競馬場と中山競馬場を抱えている武蔵野線みたいですね。
登録、４７番目。
登録ありがとうございます。
株を勉強し始めた頃に、村上ファンドが阪神を買収してタイガースを上場しようとしたニュースがあり、「阪神電鉄は鉄道会社としては弱小だが、タイガースや甲子園など沿線価値も多い」というような発言があった。そこで千葉県民でもある僕は、ディズニーランド＝オリエンタルランドの親会社である京成の株を買うことにした。ちょうどスカイツリーが開業する前でもあり、押上駅の利用者増加も見込めたので。3年ぐらいはかかったように思うが、株価が倍ほどになったので売りました。
就活してて京成グループに落とされたので低評価です←落とされたのは本当ですが冗談はともかくとして、京成本線沿い（千葉県区間）の町が本当に好きなんですよ。楽しい動画をありがとうございます。
ご視聴ありがとうございました。「楽しい」という言葉が嬉しい評価です。京成関連はこれからも投稿する予定なのでご縁があればご視聴ください。
京成は、プロ野球パリーグの千葉ロッテマリーンズの球団支援企業です！！。
京成グループナイター毎年やってくれてますね、ファンとしてはありがたいです。
俺達の京成電鉄
2:26上層部はゴルフできないと出世できないイメージある🍊
生まれも育ちも千葉市の地元民ではあるものの、殆ど乗った事がありません。
私も千葉市民だった頃はもっぱら総武線でした。
京急琴電名鉄京王京成 赤い電車フレンズ
遠鉄も赤いですよ(笑
@@ノリテツ そうでした、そうでした！
京成は、もともとモスグリーンだったのよね、で、経営が危なくなったとき、心機一転で赤くしたら、労組が、会社が赤字なのに電車も赤いのか、て、騒いだのよ、と働いていたお爺さんが言っていたわ
通称『青電』ですね、私の子供の頃に快速の種別で上野〜千葉で走ってました。
｢老いだな｣ ⇐霊夢やめれ！🤣🤣
最初3400写ってて草w
京子（けいこ）さん
京成電鉄と縁が、無い、自分には、東京の京と成田の成とは、思いつかなかった。新京成は、神経性と、誤変換してしまいました。
22:20 都心って丸の内、大手町、新橋、有楽町、霞ヶ関のことじゃないの？ビル群とか見ても副都心が都心のイメージはないんだけど...
京成って、私鉄なのに運賃高いよね・・・（他の私鉄が安すぎるだけなのかもだけど）
ご視聴ありがとうございます。JRと比較すると近距離はJRのほうが安く、成田までの長距離だと京成が安くなってます。やはり京成で長距離利用する人が少ないから、なのでしょうかね。。。
確かに関東大手私鉄では高いですね。ただ大手私鉄全体から見ると名鉄とかはもっと高い気がします。
京成津田沼の踏切は引っかかると遅刻確定
何でスタートが京成津田沼なんですか
自分が子供の頃の倒産寸前京成は酷かった。社員はパンチパーマが多かった記憶と京成船橋駅のトイレは臭かった。
舞浜のランドのねずみが京成パンダになればいいのになあ。
私的には面白いのですが、Dヲタの嫁が全力で否定してましたwww
全国7位、関東4位の私鉄？近鉄、東武、名鉄、西武、南海、京成、阪急の順だと思っていたが。
いおqお ぷーみ。
京成電鉄は災害時でも止まりにくいので助かっています
台風とか雪とかあったら
JR→京成に人が流れるイメージ
滝田ゆう氏(東武線玉ノ井・現東向島育ち)の漫画で京成跡の築堤が描かれていました。
戦前の遊郭の付近で育った氏の漫画は興味深く、時が経ってから読み耽りました。
30年前高校生の時分、雪の凍える夜
酔っぱらって(？)ふらふら歩いていたら線路のあちこちに美しい焔が…
よく見たらポイントを凍結させない様に保線作業員が焚いていた炎でした
京成ってストはよくやったけど雪での運休はなかった
自分は酒飲んで遊んでいるのに、って
とてもきれいで今でも憶えている光景です
谷津遊園も懐かしい、楽しかった
＠八千代台住
房総族！？・・・
いいっすねぇ～ タイトルでチャンネル登録しました。
最期に「チャンネル登録しないでね」でもう一回ポチっとるところでした。
幼少期は新京成沿線に住んでおり、娯楽といえば谷津遊園か船橋ヘルスセンター、遠足といえば上野動物園だった昭和４０年代なので主様と同世代かと。
これから過去動画拝見します。
この動画はもっと評価されるべき！
ほかにも京成の苦難の歴史の一つに昭和30年代に県や千葉市、そして国鉄の主導で千葉駅を旧千葉機関区跡へ移転、そこを中心に新市街が整備される一方で当時中心部にあった京成千葉駅が半ば強引に現在の位置に移転させられる…なんて話もありましたね。ともあれ、京成電鉄は３０分超の動画でも語りつくせないくらい規模が大きく歴史もありますね。私も幼少に谷津遊園へ家族で行きました。ただうちの祖母ちゃんが菊人形展が見たいとかでアトラクションを楽しんだ記憶がほとんどありませんでした。
ご視聴ありがとうございます。
そして評価していただきありがとうございます。
確かに千葉駅の強制移転ありましたね、取り上げるの忘れてました。
貴重なご意見ありがとうございます。
いつか旧千葉急行含めて京成千葉線を深掘りしてみようと思います。
その時また観ていただけると嬉しいです。
今は熊谷のマンション立てるんだ計画でぶっ潰された本家が前の京成千葉の前に有ったので、小さい頃はいつも京成でした。
資金に余裕があれば、中央公園にあった千葉駅を地下化して、県庁前から千葉寺まで最短ルートで敷設できたのにね？
中山競馬場と船橋競馬場では
・京成杯（G3）
・京成杯オータムハンデ（G3）
・京成杯グランドマイラーズ（S2）
という京成電鉄が優勝杯を提供するレースが毎年行われています。
ご視聴ありがとうございます。
主は競馬よくわからないのですが京成の名がつくレースがあるんですね。
流石にG1はないんですね。。。
この動画見るたびに毎回感じますが、京成千葉駅の移転は本当に悔しいよね。あの場所から移転するからには相当な取り式があったふりだろうんなぁ。決して、表に出ることのないような取り式も含めてね。
「チャンネル登録は不要です」に思わず声を出して笑ってしまいました（もちろん登録しましたよ）
後、「京成シミトール」が紹介されて嬉しかったです。
力作、お疲れ様でした！！
京成さん感謝です！by新京成沿線民
26:27
当時の石原慎太郎運輸大臣の鶴の一声により、成田新幹線建設済みの路盤、空港ターミナル直下の駅をJR、京成に転用しました。
昔、ラジオで聞いたテーマソング〝グングン京成〟、いかにも昭和の童謡っぽくて好きです。
以前、船橋に住んでいたので通勤の足になっていました。総武線の東船橋駅からだったので船橋から京成に乗って押上まで通勤していました。
京成の東北の開発は土地だけではなく、南部縦貫鉄道にも関わってたことがありました。
舞浜にDを誘致したのも京葉線とほぼ同じ線形で南砂町から南千葉(笑がおの湯 千葉寒川店の場所)を通って千葉急行線に入る新線計画がありました。
経営がヤバい状態の末期の頃、黄緑や白や水色の電車が走っていたのもいい思い出です。復興の象徴として出てきた3700形はまぶしかったです。3400形も最初は6両で千葉線を走ってました。
ご視聴ありがとうございます。
舞浜に誘致しときながら京成が走ってないのに違和感ありましたが計画はあったんですね。
貴重なコメントありがとうございました。
色々なカラーリングが一杯だったのは赤電のコーポレートカラーを決めるための試験塗装だったと思います。最終的に3700形に準じたシルバーホワイトに落ち着きましたけど。その頃はもう既に倒産の危機から脱したあとですね。
幕張にはちょっと前までハム工場があったんだけど、元々京成のハム工場があったなんて知らなかった
｢赤字だから車体も赤い」を本気で信じていた幼少期
そしたら京急は、、、www
名鉄がまさにその様になっていた時期がありましたね。確か彼方は空港アクセス開業に加えて不採算路線の相次ぐ廃止で立ち直らせたと思います。
ファイアーオレンジ1色（新赤電色）の時代がちょうど京成暗黒時代でしたからね。
2色塗り分け（旧赤電色）よりコストを削減できるからで、文字通り「火の車」って揶揄されてました。
千葉に里帰りした気分になれる。ありがとう。
2:22 青砥〜高砂の間違いじゃないですか？
？？？：「世界へはばたく標準軌！」
京成は昔から挑戦的な鉄道会社だったんですね。史実では色々と不運が重なったわけですが、一歩間違えれば日本一巨大な私鉄になっていたかもしれませんね。
京成は他の関東大手私鉄に比べて車社会の地域を走っている環境なのも苦しむ要因だと思います。
11:10東武鉄道は浅草を獲得できた。しかし、実質的には上野駅まで延伸出来た京成電鉄の勝ちだと思う。山手線に日暮里・上野と2駅も乗り入れできたのだから。 東武は未だに自社路線で山手線に接続できていない。東武唯一の弱点だ。
結果論ですが、今となっては京成が改軌した時に京王も将来の地下鉄乗り入れが具体化して
いれば京成同様に将来を見越して改軌出来ていれば良かったと個人的には思います。
余談ですが、1980年3月に民鉄協から脱退した事で年会費約100万円が浮いたそうです。
11:19～11:31 こんな昔から転売ヤーがいたとは・・・
ずんずん京成 ずんずん京成
走る進む 明日へ向かう
山だ、海だ、緑だ、風だ
つなぐ、のびる 明日へ進む
京成 京成 京成
面白かったよ👍
ご視聴いただきありがとうございます。
また高評価してくださりありがとうございます。
午後10時に工場勤務が終わり、私は京成の最寄り駅に10時4分に停車する電車に乗るはずだった。普通に歩行したら間に合わないので、走っていきました。これでぎりぎりでした。
しかし、電車は10時2分に到着し、時間調整もせずに発進してしまった"(-""-)"
当然私は乗車できませんでした。電車が遅れるのは理解できますが、時間前に発車するって、京成電鉄にはスゲーです。
台風いっかをずっと台風1家と思ってた
私もガキの頃に、そう理解していました。台風みたいに荒れ狂う一家もあるんだな、と。
成田山新勝寺⛰に行くのに特急「開運号」柴又帝釈天には高砂駅で乗り換え🚉京成が黒字になったのは、東京ディズニーランド(オリエンタルランド)の株主になったから😇
日暮里から行くとすっごい揺れるくせに押上あたりだとマシになるのは気のせいかな
どこかのオレンジの鉄道会社｢便利で快適な新幹線(ry｣
え？京成が万が一路線廃止になってたら、どうなっていたんでしょうね…？京急の傘下になって、浅草線東京メトロ(当時は営団)になったりしてたんですかね？東葉高速鉄道も当時営団になり、複々線とか… 京成には普段お世話になっていますので想像出来ないです…
もしくは東武が引き取って営業距離で近鉄を抜いてたかもしれませんね。
@@房総族ちゃんねる 東武の子会社ですかね。
東武じゃなくて西武が買収するという噂がありました。飛び地路線になっちゃうけど、鉄道より千葉の土地開発が目当てだったとか。
西武なり東武なりが買収していたら、どんな路線になってたかを考えるのは楽しいかも。ただどちらも20m狭軌路線の会社なので、18m標準軌路線で規格が違う京成の路線は持て余したかな？
パブル崩壊どころか、バブル景気以前から経営危機だったのね。でも経営危機脱出はバブル全盛期みたいだけどバブル崩壊の影響はなかったんでしょうか
片っ端からから不動産に手を出し過ぎたのが経営危機の原因での再建中だったのでバブル期にはあまり手を出さなかったのではと、主は考えてます。
千葉線～新京成直通列車は通称"けいりん電車"です､千葉競輪と松戸競輪の客層がターゲットです。
東京競馬場と中山競馬場を抱えている武蔵野線みたいですね。
登録、４７番目。
登録ありがとうございます。
株を勉強し始めた頃に、村上ファンドが阪神を買収してタイガースを上場しようとしたニュースがあり、「阪神電鉄は鉄道会社としては弱小だが、タイガースや甲子園など沿線価値も多い」というような発言があった。
そこで千葉県民でもある僕は、ディズニーランド＝オリエンタルランドの親会社である京成の株を買うことにした。ちょうどスカイツリーが開業する前でもあり、押上駅の利用者増加も見込めたので。
3年ぐらいはかかったように思うが、株価が倍ほどになったので売りました。
就活してて京成グループに落とされたので低評価です←
落とされたのは本当ですが冗談はともかくとして、京成本線沿い（千葉県区間）の町が本当に好きなんですよ。楽しい動画をありがとうございます。
ご視聴ありがとうございました。
「楽しい」という言葉が嬉しい評価です。
京成関連はこれからも投稿する予定なのでご縁があればご視聴ください。
京成は、プロ野球パリーグの千葉ロッテマリーンズの球団支援企業です！！。
京成グループナイター毎年やってくれてますね、ファンとしてはありがたいです。
俺達の京成電鉄
2:26
上層部はゴルフできないと出世できないイメージある🍊
生まれも育ちも千葉市の地元民ではあるものの、殆ど乗った事がありません。
私も千葉市民だった頃はもっぱら総武線でした。
京急琴電名鉄京王京成 赤い電車フレンズ
遠鉄も赤いですよ(笑
@@ノリテツ そうでした、そうでした！
京成は、もともとモスグリーンだったのよね、で、経営が危なくなったとき、心機一転で赤くしたら、労組が、会社が赤字なのに電車も赤いのか、て、騒いだのよ、と働いていたお爺さんが言っていたわ
通称『青電』ですね、私の子供の頃に快速の種別で上野〜千葉で走ってました。
｢老いだな｣ ⇐霊夢やめれ！🤣🤣
最初3400写ってて草w
京子（けいこ）さん
京成電鉄と縁が、無い、自分には、東京の京と成田の成とは、思いつかなかった。
新京成は、神経性と、誤変換してしまいました。
22:20 都心って丸の内、大手町、新橋、有楽町、霞ヶ関のことじゃないの？
ビル群とか見ても副都心が都心のイメージはないんだけど...
京成って、私鉄なのに運賃高いよね・・・
（他の私鉄が安すぎるだけなのかもだけど）
ご視聴ありがとうございます。
JRと比較すると近距離はJRのほうが安く、成田までの長距離だと京成が安くなってます。
やはり京成で長距離利用する人が少ないから、なのでしょうかね。。。
確かに関東大手私鉄では高いですね。ただ大手私鉄全体から見ると名鉄とかはもっと高い気がします。
京成津田沼の踏切は引っかかると遅刻確定
何でスタートが京成津田沼なんですか
自分が子供の頃の
倒産寸前京成は酷かった。
社員はパンチパーマが多かった
記憶と京成船橋駅のトイレは
臭かった。
舞浜のランドのねずみが京成パンダになればいいのになあ。
私的には面白いのですが、Dヲタの嫁が全力で否定してましたwww
全国7位、関東4位の私鉄？近鉄、東武、名鉄、西武、
南海、京成、阪急の順だと思っていたが。
いおqお
ぷーみ。