Keskittymistä voi harjoittaa ja sen seurauksena aivot muuttuvat, keho voi paremmin ja ajattelu selkeytyy. Tietyillä taajuuksilla (alfatila) myös luovuus lisääntyy. Jatkuva reaktiivisuus saa aikaan päinvastaista 😏
Tykkäsi teidän luomuihmiskeskustelustanne. Voisit Sami noista aisteista tehdä jonkun asiantuntijan kanssa jakson. Muistan kun NLP hehkutti aistien eroa ja tärkeyttä vaikuttamisesta.
Google Maps antaa kyllä valita reitin. Saat valita myös ajatko sähkö, hybrid vai polttiksella. Se antaa nopeimman reitin ja ekologisimman reitin, sekä myös muita mahdollisia vaihtoehtoja. Hyvä sovellus.
Koittaa myös pakottaa kävelemään. Koskaan en kävelyyn ole muutamaa ulkomaan reissua lukuunottamatta sitä käyttänyt, mutta silti kun kymmeniä kertoja työpäivän aikana laittaa reitin niin lyhyissä siirtymissä ehdottaa kävelyreittiä. Lisäksi reittivalintoja on nopein, lyhyin ja ekologinen. Näistä nopein ei osaa hyödyntää useinkaan paikallistietämyksellä tiedettävä nopeuttavia valintoja. Lyhyin ei aina osaa oikoa kuin moottoritiet. Ekologinen riippuu liikaa olosuhteista ja kulkuneuvosta ollakseen niistäkään paras. Eli ihan tyydyttävä arvosana tolle. Onhan siinä paljon muitakin pikkuongelmia, bugeja ja typeryyksiä joita ei osaa tai tajua vieläkään.
@@Karhu1853 Androidia kun olen käyttänyt jo pitkään niin kyllä tuo ilmaiseksi kelpaa aivan hyvin. Ei valittamista. Aino olen perille löytänyt, kun olen sitä tarvinnut. Ei kai sitä tutuilla kulmilla kukaan käytäkään, kun tietää reitit muutenkin?
@@toiddiot1629 itse käytän lyhyisiin siirtymiin koska työsovellus linkkaa siihen. Jos kunnat valvoisivat että talonumerot on kunnossa ei tarvitsisi näin paljoa. Waze muuten käytössä koska näyttää nopeusrajoituksen jotenkuten ja hälyyttää tolpista.
@@toiddiot1629 polttoaineen valinta on myös jäykkä. Jos ajaakin eri versiolla ei sitä saa tankkauspaikka haussa vaihdettua. Eikä sähköllä saa syötettyä rangea jne jotta ottaisi lataus paikat huomioon reittivalinnassa.
Keskittymistä voi harjoittaa ja sen seurauksena aivot muuttuvat, keho voi paremmin ja ajattelu selkeytyy. Tietyillä taajuuksilla (alfatila) myös luovuus lisääntyy. Jatkuva reaktiivisuus saa aikaan päinvastaista 😏
Tykkäsi teidän luomuihmiskeskustelustanne. Voisit Sami noista aisteista tehdä jonkun asiantuntijan kanssa jakson. Muistan kun NLP hehkutti aistien eroa ja tärkeyttä vaikuttamisesta.
Google Maps antaa kyllä valita reitin. Saat valita myös ajatko sähkö, hybrid vai polttiksella. Se antaa nopeimman reitin ja ekologisimman reitin, sekä myös muita mahdollisia vaihtoehtoja. Hyvä sovellus.
Koittaa myös pakottaa kävelemään. Koskaan en kävelyyn ole muutamaa ulkomaan reissua lukuunottamatta sitä käyttänyt, mutta silti kun kymmeniä kertoja työpäivän aikana laittaa reitin niin lyhyissä siirtymissä ehdottaa kävelyreittiä.
Lisäksi reittivalintoja on nopein, lyhyin ja ekologinen. Näistä nopein ei osaa hyödyntää useinkaan paikallistietämyksellä tiedettävä nopeuttavia valintoja. Lyhyin ei aina osaa oikoa kuin moottoritiet. Ekologinen riippuu liikaa olosuhteista ja kulkuneuvosta ollakseen niistäkään paras. Eli ihan tyydyttävä arvosana tolle.
Onhan siinä paljon muitakin pikkuongelmia, bugeja ja typeryyksiä joita ei osaa tai tajua vieläkään.
@@Karhu1853 Androidia kun olen käyttänyt jo pitkään niin kyllä tuo ilmaiseksi kelpaa aivan hyvin. Ei valittamista. Aino olen perille löytänyt, kun olen sitä tarvinnut. Ei kai sitä tutuilla kulmilla kukaan käytäkään, kun tietää reitit muutenkin?
@@toiddiot1629 itse käytän lyhyisiin siirtymiin koska työsovellus linkkaa siihen. Jos kunnat valvoisivat että talonumerot on kunnossa ei tarvitsisi näin paljoa. Waze muuten käytössä koska näyttää nopeusrajoituksen jotenkuten ja hälyyttää tolpista.
@@toiddiot1629 polttoaineen valinta on myös jäykkä. Jos ajaakin eri versiolla ei sitä saa tankkauspaikka haussa vaihdettua. Eikä sähköllä saa syötettyä rangea jne jotta ottaisi lataus paikat huomioon reittivalinnassa.
Oletusarvona näyttää olevan energiataloudellisin (vihreä lehti), mutta asetuksista voi valita muitakin ja kertoa auton tyypin.
Hyvä. Oli sumea logiikka, big data ja nyt AI.