Испытания СВП - судна на воздушной подушке. Hovercraft testing.
HTML-код
- Опубликовано: 10 июл 2024
- Аппарат на воздушной подушке конструкции Сергея Герасимова. Оборудован двумя двигателями: отдельно нагнетатель + тяговый. Тяговый двигатель взят от дельталёта, РМЗ-500.
0:00 - Внешний вид и конструкция СВП.
0:35 - Транспортное положение СВП, погрузка на прицеп для перевозки.
01:10 - Место испытаний СВП.
01:29 - Перевод судна на воздушной подушке из транспортного положения в рабочее.
03:37 - Запуск двигателей и подготовка СВП к испытаниям.
04:53 - Испытания судна на воздушной подушке. Hovercraft testing.
08:03 - Первый раз в жизни пробую прокатиться на аппарате на воздушной подушке.
09:20 - Испытания СВП. 
Хобби
Молодец . Воплотил мою мечту . Мы с товарищем в 1966 году пытались такой сделать.
Интересный аппарат
Классный аппарат. Но явно не хватает воздуха вниз. Так как сейчас - оно конечно помогает ехать - не чистый глиссер, но скорее как воздушная смазка, а не полноценная подушка. Сдвиг веса чуть в зад поможет, но не сильно. Может и можно обойтись этим двигателем. Но надо искать утечки, просос воздуха вокруг кончиков лопастей. и.т.д.
Тут дело в юбке. Аппарат поднимается даже на пол газа, но невысоко. Из-за этого гребёт снег. А вообще, на ровной поверхности он скользит очень хорошо.
КЛАСС! Не переводятся на Руси Кулибины! 👍 👍 🔥🔥
Здраствуйте, то что вы делаете впечатляет! Можете дать совет по аэросаням ,как с вами связатся?
Пишите: technodrom.62@yandex.ru
Да, давно от вас не было новостей. Приятно было увидеть новый агрегат. Здорово!
Что то не разглядел, что за двигатели используете?
В 2000-х тоже строил такой аппарат, но так и не достроил.
Я занимался модернизацией своих гидроциклов "Пеликан" и "Авианосец". Видео отсняли много, но делать и выкладывать некогда. Долгая это работа. Хотя некоторые всё-таки сделал.
На СВП стоят двигатели: маршевый двигатель - РМЗ-500., от дельталёта, около 50 л.с. Нагнетатель - половинка от РМЗ-550, примерно 27 л.с.
@@user-tk4en5ur5x Понятно, спасибо. А гидроциклы на водомёты не перевели?
@@romichperm8406 Нет и не собираюсь. На водомётах я могу кататься сколько угодно, с движками 180-260 л.с. Сам такой я не сделаю и не вижу смысла конкурировать с крутыми фирмами, вливающими миллионы баксов в разработку. Да и водомёты упёрлись в своём развитии.
А вот у водных мотоциклов с винтом огромный потенциал для дальнейшего развития. Надо сделать со стационарным движком 100+ л.с. Это должен быть улёт!
Меня здесь немного обошли: в Индонезии клепают "Пеликаны" со стационарными движками, правда малой мощности - 15 л.с. ruclips.net/video/bw0_b3vDGWE/видео.html , ruclips.net/video/eWDYfB4aKA4/видео.html , ruclips.net/video/1O1c-xwMke8/видео.html .
все бы хорошо, но горючку жрет такая техника как перепуганая)
Да, мне тоже тогда понравилось! Особенно здесь: 16:38 - 16:55
геморой апарат!можно просто на резинлодку тяговый винт и будет литать не хуже!а не вот это вот все