Ciao! Una curiosità: il quick shifter è disinseribile? In ogni caso si può comunque utilizzare la frizione nel modo classico? Grazie mille e buona giornata.
Moto bellissima....mi ricorda la mia Cagiva elefant 900! Peccato per il faro rotondo 😅 E pensare che Husqvarna era di proprietà Cagiva che purtroppo nel tempo si è persa.
@@Bikes4Eddie Io ho scelto prima la Tiger 800XC perché mi sono innamorato del suono e dell'erogazione del 3 cilindri.Adesso ho la 900GT ,scelta più logica dato che non faccio fuoristrada . Ma le sospensioni WP erano portentose.
Ciao, una domanda specifica: puoi dirmi a che regime di rotazione si trova il motore a 130 km/h? non mi risulta che la expedition abbia la sesta "distesa" ma dato che si tratta di una "viaggiatrice" mi interesserebbe conoscere il dato (se possibile). Infine quali impressioni puoi dare riguardo al calore emanato dal collettore e dal motore? grazie. buon lavoro
Ciao Max! se guardi il video della prova su strada ci sono gli onboard in autostrada in cui ho registrato il cruscottodurante una tratta a codice con cruise control a 131km/h
Le moto moderne con abbastanza cavalleria scaldano molto tutte quante. La causa non è solo l'euro 5 in se ma tutto l'insieme, le carenature sempre più avvolgenti, le carburazioni sempre più magre, i cavalli che vengono tirati fuori dai rapporti di compressione elevati , tutto questo insieme alza di molto le temperature nella camera di scoppio. Una volta le maxi enduro erano polivalenti , avevano costi di gestione contenuti, se ti capitava di cadere con cifre ragionevoli si sistemava, oggi le chiamano Adventure hanno prestazioni impressionanti ma sono state snaturate per quello che dovrebbe essere il loro utilizzo. Se ci vai al mare ti ustioni i polpacci con le caviglie, se ci fai enduro e ti capita una caduta ( ...e capita ) fai conto che sei caduto con una stradale, va in frantumi mezza moto, se hai un problema non puoi più fare niente da solo perché è tutto sotto service e diagnosi... Di Adventure hanno solo il nome, ci fai un viaggio se sei uno che ha il tempo per farlo. Dovrebbero chiamarle SUV a due ruote
Devi rimappare, ma su banco e rulli....così ritoccano ad hoc tutti i parametri...con il catalizzatore, la mappatura è magrissima, e quando lo togli, il motore oltre che scoppiettare troppo, lavora male e renderebbe addirittura meno, oltre che rovinarsi...fai comunque fare la copia della map originale, semmai vuoi più avanti rimontarlo ( causa forza maggiore)......informati prima sul posto in cui farlo fare, che dovrà essere una officina specializzata in questo genere di lavori, credo ci sarà da cambiare o ritoccare pure il filtro aria, in quanto l'aspirazione dovrà essere maggiore. Il motore sarà poi più potente di 8 o 10 cavalli, ma soprattutto scalderà molto meno; ad andature normali consumerà anche meno, poi ovvio, se lo tiri, a maggiori prestazioni, consumerà anche qalcosina in più ...un saluto
complimenti chiaro e preciso nelle prove delle moto
Grazie. Da gennaio ricominciamo due volte a settimana
Complimenti ti sei guadagnato la mia iscrizione ❤
Grazie mille. Buona scoperta del canale e dei nuovi ideo.
Motorcycle perfect ❤
Thanks mate
Fatto tutto, Eddie: vai alla grande! Io sono innamorato del Transalp, ma questa è una grande alternativa!
Secondo me un passo sopra (anche perché costa quasi il doppio.
Ciao Marco, il Transalp è sicuramente una moto valida ma molto più low budget, sono 2 livelli differenti, questa è tanta roba.
@@steusteu8953 Certamente. Io ho preso il Transalp Travel Edition, superaccessoriato a quasi 15K, e ne sono per ora molto contento.
@@MarcoMessina77 fantastica la versione travel edition, complimenti, ora devi solo partire e stare via più tempo possibile!
@@steusteu8953 Devo in realtà ancora superare l’esame della patente, ma che vuoi che sia? Mi hanno già bocciato sul percorso veloce…🤦🏼♂️😱😂
Bella! Complimenti per la recensione, ci sto pensando ma abito in Texas e mi spaventa leggere che la moto scalda
Ormai tutte le euro5 scaldano. La Pan America è peggio però in quanto a calore :)
Ciao!
Una curiosità: il quick shifter è disinseribile?
In ogni caso si può comunque utilizzare la frizione nel modo classico?
Grazie mille e buona giornata.
puoi usare la moto sia con che senza quickshifter. è disinseribile e in ogni caso, appena tocchi la leva della frizione per scalare lui viene inibito.
Video ottimo la.prossima volta sarebbe meglio usare il "terzo superiore di sx" ho passato la maggior parte del tempo a guardare le montagne sul fondo.
In origine volevo usare lo spazio delle montagne per delle sovraimpressioni. Poi ho desistito :)
Moto bellissima....mi ricorda la mia Cagiva elefant 900!
Peccato per il faro rotondo 😅
E pensare che Husqvarna era di proprietà Cagiva che purtroppo nel tempo si è persa.
Io adoro quel bel farò rotondo.
molto bella la mia preferita!
Me la sono davvero goduta un sacco
@@Bikes4Eddie ho chiesto il test ride ma per ora nulla
Sarebbe interessante un confronto spassionato con la Tiger 900Rally Pro
Mmmm interessante sul serio. Devo formarmi un po’ sulle tre cilindri inglesi prima però.
@@Bikes4Eddie Io ho scelto prima la Tiger 800XC perché mi sono innamorato del suono e dell'erogazione del 3 cilindri.Adesso ho la 900GT ,scelta più logica dato che non faccio fuoristrada . Ma le sospensioni WP erano portentose.
Bikes4Eddie.....e il calore atomico che arriva ai piedi non lo hai notato?
Ciao Giovanni, come spiego nel secondo video, no, non l’ho notato perché l’ho guidata a fine marzo.
Tanta roba !
Stupenda.
Ciao, una domanda specifica: puoi dirmi a che regime di rotazione si trova il motore a 130 km/h? non mi risulta che la expedition abbia la sesta "distesa" ma dato che si tratta di una "viaggiatrice" mi interesserebbe conoscere il dato (se possibile). Infine quali impressioni puoi dare riguardo al calore emanato dal collettore e dal motore? grazie. buon lavoro
Ciao Max! se guardi il video della prova su strada ci sono gli onboard in autostrada in cui ho registrato il cruscottodurante una tratta a codice con cruise control a 131km/h
Le moto moderne con abbastanza cavalleria scaldano molto tutte quante. La causa non è solo l'euro 5 in se ma tutto l'insieme,
le carenature sempre più avvolgenti, le carburazioni sempre più magre, i cavalli che vengono tirati fuori dai rapporti di compressione elevati , tutto questo insieme alza di molto le temperature nella camera di scoppio.
Una volta le maxi enduro erano polivalenti , avevano costi di gestione contenuti, se ti capitava di cadere con cifre ragionevoli si sistemava, oggi le chiamano Adventure hanno prestazioni impressionanti ma sono state snaturate per quello che dovrebbe essere il loro utilizzo. Se ci vai al mare ti ustioni i polpacci con le caviglie, se ci fai enduro e ti capita una caduta ( ...e capita ) fai conto che sei caduto con una stradale, va in frantumi mezza moto, se hai un problema non puoi più fare niente da solo perché è tutto sotto service e diagnosi...
Di Adventure hanno solo il nome, ci fai un viaggio se sei uno che ha il tempo per farlo.
Dovrebbero chiamarle SUV a due ruote
Per un utilizzo quotidiano (urbano ed extraurbano ) di 100 km la consiglieresti?
Forse sceglierei qualcosa di meno impegnatvo e più agile nel traffico. io starei su un CP2 Yamaha, magati una XSR700 o una MT-07
Filantissima
Molto.
Bella e tanto
Puoi dirlo forte.
Ottima moto, prima modifica, decatalizzare. 😅🤣
Eh si. Concordo
Lo togliero’ sicuramente .
Ma urge una rimattatura ?
Scusate la stupida domanda .
Devi rimappare, ma su banco e rulli....così ritoccano ad hoc tutti i parametri...con il catalizzatore, la mappatura è magrissima, e quando lo togli, il motore oltre che scoppiettare troppo, lavora male e renderebbe addirittura meno, oltre che rovinarsi...fai comunque fare la copia della map originale, semmai vuoi più avanti rimontarlo ( causa forza maggiore)......informati prima sul posto in cui farlo fare, che dovrà essere una officina specializzata in questo genere di lavori, credo ci sarà da cambiare o ritoccare pure il filtro aria, in quanto l'aspirazione dovrà essere maggiore. Il motore sarà poi più potente di 8 o 10 cavalli, ma soprattutto scalderà molto meno; ad andature normali consumerà anche meno, poi ovvio, se lo tiri, a maggiori prestazioni, consumerà anche qalcosina in più ...un saluto