Красиво!!!! Я за фильтр! Поменял масло в моторе с вязкостъю 15w40 ,купил переход на фильтр вместе с Мановским фильтром и усе океу ! давление сразу на пол очка выше,давление 4-3 зимой и летом стабилъное,мотор крутитсья бодро.И никоково гимора с центрофугой , которая у меня точно, после старого хозяйна ,некрутиласъ.В Латвии переход с филътром можно купить за 70 евросов.Ждемс нових серий и удачки Вам.Жирный ЛАЙК!!!!!за видос.
Валдис кстати есть подвох. С центрифуги часть масла сбрасывает в отверстие и самотёком падает на шестерни ГРМ для их смазки. Если на переходнике не реализован такой сброс это не очень хорошо.
Класс! Даже родился слоган - научился сам ремонтировать трактор, научи других! Жаль только что выпали из видео моменты ремонта головок (разборка, замена направляющих, притирка клапанов) и ремонт корзины сцепления (при каком люфте надо менять эти кулачки). Удачи всем кто ремонтирует трактора.
В соеденительной муфте, по обе стороны болта , есть отверстия для штопорных пальцев. У меня был случай когда болт лопнул, штопора выскочили и трактор встал через 15 метров от ж-д переезда. После этого с обеих сторон муфты приварил гайки и зажал дополнительно эти щёки болтами на 8. С тех пор никаких проблем!
@@chief_mechanic здравствуйте уменя вопрос я заменил ЦПГ и вкладыши все .И однажды и холоной водой из под насоса хотел помыть трактор .Может ли от этого пострадать ЦПГ?
Спасибо большое за понятное объяснение! На т 40 снял головки и поршня стоят на 2 х цилиндрах не правильно. Широким местом поршня к форсунке. Сколько не спрашивал не кто не мог мне сказать. Ещё раз спасибо за такое видео !!!
А от вижимний нада було ставити з мтз , лише замінити стакан відводки відводку (корпус вижимного) і вилку вижимного ходить краще. А так класно розповів чотке відео, палець вверх.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, что будет если диск сцепления поставить не той стороной? Поменял сцепление, лапки отвел на 35 потом дошло до 45 мм, но оно ведёт. Как только от регулирую все нормально, но как только нагрется при работе ведёт, вот я думаю или диск не правильно поставил или сцепление такое. Сцепление китайское - вариантов нет совсем. Спасибо.
Здравствуйте,не могли бы подсказать в чем может быть причина двигатель д 21 при пуске с декомпресором как то вяло,или туго стал крутить,а без него даже 190 аккумулятор не может провернуть,воротком проворачиваю,но с большим усилием,как будто компрессия очень большая,завелся только с двумя аккумуляторами 90А и 190А
Добрый день. Юрий скажите можне или нет поставить верхние шатунные вкладыши с проточкой но без дырочек а нижние как положено без проточки но шатуны стоят БЕЗ дырочек для смаски тоесть родные с д 21???Такие продали не глянул. И замки вкладышей стоят в сторону тнвд?
Как всегда все отлично! Здорово Юр! А я все с сателитами мудохаюсь. Пришли шайбы с усиком и две круглые. С усом внутренний диаметр огромный и думаю провернет а круглые на фото толстые были а пришли консервная банка. То что они тонкие плюс для регулировки а то что дурак заказал по две каждой минус. Хотел поставить с усом родную и от МТЗ зажимает еле проворачивается а родная и две тонких в самый раз. Мало заказал косяк я. Да и наверное ждёт меня разборка левой бортовой чуть зажимаешь сателиты в одном месте как на излом берет с внутренней шестерней. Видать сильно или на ней или на полуоси шлицы разбиты. А чтобы его потом вытащить надо опять полтрактора разобрать. Или дифференциал можно располовинить и вытащить левую часть через бортовую? Время и деньги поджимают а так бы занялся разобрал бы бортовую. Туда залезь опять то это и тясяч на семь. Полуось только 3000 оригинал на гидродетали. Ладно поеду камазовские ещё куплю шайбы надеюсь они потоньше мтз
Привет. Я думаю, что лучше сейчас тебе разобраться с бортовой и с дифференциалом, пока трактор разобран. Согласен, что денег уходит очень много. Но делать это придется все равно, и лучше сейчас это все сделать!
@@chief_mechanic по хорошему то да но запчастей нет заказывать неделя две идут и плюс денег и так много лишних вбухал с такими запчастями . Видно будет уже сезон скоро а дел много еще вот и боюсь разбирать что потом не успею. Одно радует плуг пришел и плуг что надо не польское гавно и лидский лёгкий а пришел плуг с отвалами лидсельмаш а рама как польская но крепкая. Весной сделаю обзор плуг красота. Хоть что-то купил стоящие своих денег!
привет! а что будет если при cборке поршень- шатун замки развернули в сторону противовесов а не распредвала? у шатуна гиометрия разная чтоли этот момент уточните пожалуйста!
Привет. Геометрия у шатунов одинаковая. Этот момент про замки написан в книжке. Если замки развернули в другую сторону, то, я считаю, ничего страшного в этом нет. Тем более, здесь в комментариях писали, что двигатель до ремонта работал в развернутыми замками шатунов.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на тракторах Т25 выпуска 1987 г. какие стояли болты крепления маховика к коленвалу? Они двух видов: одни на 12, а другие на 14 с телом.
А у меня наоборот диск сцепления стоял и все нормально работало. Значит в любом положении можно ставить диск? Да, я вот как раз разобрал трактор и диск стоял наоборот, выпуклым местом назад.
Доброго времени суток. Поскажите, собираю двигатель, но у меня замки на шатунах были как и коренные, в противоположную сторону ,от распредвала. А у вас, я так понял, что коренные ОТ распреда , а шатунные, замком к ЕМУ. Это правильно?
Добрый день, Юра! Нужен совет: провернуло вкладыш 2-го цилиндра.Когда разобрал обнаружил, что 2 шатун без отверстия для смазки. Думал, что забило бабитом, но когда товарищ передал шатун с другого двигателя. то обнаружилось, что и этом шатуне нет отверстия. В шатуне 1-го цилиндра отверстие для смазки поршнегого пальца есть.Как быть? Может просверлить канал( товарищ говорил ,что он когда то так делал)?
Добрый день, Николай! Тот шатун, который с каналом для смазки поршневого пальца - это шатун с двигателя Д-144 (трактор т-40) и маркировка на шатуне Д-144. В двигателе Д-21 (трактора т-25, т-16) шатуны без канала для смазки и маркировка не шатуне Д-37. Наличие/отсутствие канала для смазки никак не влияет на проворачивание шатунного вкладыша! Вам необходимо чистить (мыть, продувать) масляные каналы коленвала в срочном порядке! Для этого коленвал необходимо снимать. Пробки на коленвале откручивать также необходимо!
Коленвал я шлифнул, вкладыши купил, вал на место поставил . И всё что нужно по подготовке к сборке двигателя сделал. Меня другое интересует: шатун 1-го цилиндра с каналом для смазки поршневого пальца, а второй нет. Можно ли их ставить или нужно ,чтобы оба были либо с каналом либо без?
Здравствуйте) Тут услышал,что можно поставить сальник коленвала 20*47 под подшипник 204. А какая должна быть толщина? Я себе купил,но он толщиной 7 мм...не мало? Нигде не могу информацию найти
Спасибо за видео Юрий! Тем более оно для тех кто имеют такую технику. Да, на ютьюбе есть ребята по зборке т25 и говорили что замки на шатунах нужно ставить в сторону насоса .🤔
Юрий Юрьевич добрый день. Скажите можно ли поставить на т 25 шкив коленвала от Т-40 двух ручейковый что бы в последствии можно было сделать гидрообьъемное управление и чем это чревато?На форуме прочитал что может быть дисбаланс что вы про это скажете? Спасибо
Здравствуйте. Шкив балансируется вместе с коленвалом, поэтому дисбаланс со шкивом от Т-40 будет - это первое. Второе передаточное число на насос ГОРУ от коленвала с лихвой хватает 1:1, поэтому представьте, какого диаметра будет шкив на насосе?
Юрьевич! Скажите пожалуйста поменял коленвал. Стала очень высокая вибрация. Разобрал, пересмотрел все метки, все в норме. А маховик стоял отливом вниз. Переворачиваю, и два болта не совпадают. Как быть, что делать?
Можно. Но если ставить поршни с Т-40, то нужно ставить и головки с Т-40 (там разница у головок тоже есть). Но это для правильной сборки. Если головку не менять, то работать будет все равно, другой вопрос: "КАК" будет работать. ruclips.net/video/mCcI6kDn7CY/видео.html
На сколько мне извесно поршневая от т40 д21 разници нет разница в самой поршневой а разница либо стоят два маслосьёмных кольца либо одно лучьше брать если есть возможность с двумя маслосьёмными для работы лучьше также подходят и головки вкладышишестерни и так по мелочи единствено нет масленого радиатора и стоит уравновешивающий механизм тобишь балансиры на отдельном валу в ютюбе есть видео как товарищь поставил двигатель от т40 на т25 жалко что донара разбираешь я бы и его востановил былбы запасным что случилось поменял и поехал удачи успехов
Доброго Вам времени суток! Крепкого Здоровья Вам в Новом Году! Нужно ремонтировать головки на т-40. Подскажите набор зенковок для какого распространенного авто подойдет, чтобы купить и подогнать клапана. И развертки 9 мм H7 достаточно?для подгонки отверстия направляющей втулки клапанов.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста,а вкладыши на шатунах обязательно должны стоять замками к распредвалу? На своем т25 меняю поршневую когда снимал шатуны замки стояли в сторону насоса,я так и поставил, ещё до конца не собрал двигатель. Вопрос такой. Мне обязательно всё снимать и ставить вкладыши замками к распредвалу? Спасибо заранее. За ваше лайк.
@@chief_mechanicкупил т 25 лет 5 назад недавно решил вкладыши поменять,разобрал и головку,и обнаружил что один поршень стоит наоборот и что хочу сказать что оно работало и работало бы еще пока не разобрал.
@@chief_mechanic -вот не могу только определиться-взять УАЗовскую раму с мостами ,коробкой и раздаткой, укоротить чулки мостов,карданы,и собрать в кучу,или делать с одним мостом,ЗИЛовским или ГАЗоновским.Дело в том,что есть коробка ГАЗ-51,есть раздатка ГАЗ-66.Может посоветуете,как бы сделали Вы.
@@ИгорьЦиклаури-д4с Я посоветую УАЗа в качестве донора. Дело в том, на мой взгляд, что с УАЗовскими деталями работать будет легче и проще ввиду их габаритов и веса. Да и соответствие деталей УАЗ к двигателю Д-21 лучше, чем сборная ЗИЛ-ГАЗ.
))))))) Не знаю, так как об этом зазоре(если я Вас правильно понял) ни в одной литературе не написано, и его регулировка в принципе не имеет смысла. Длину шейки шатунной коленвала и ширину шатуна делает завод стандартной. Но думаю, что большого зазора быть не должно, макс - 1мм
Все так же будет работать, только пальцы будут мазаться. Вообщем разницы никакой. На Т-40 двигатель немного форсирован по сравнению с Т-25, поэтому и сделали канал для дополнительной смазки пальца.
Отмыл шильдик от краски, остались только только выбитые номера. Номер шасси и ниже цифра 91. С учетом состояния трактора я так понял это год выпуска 1891г.
Добрый день! Наконец то приступаю к сборке коробки передач. Он у меня стоит полностью разобранный. В связи с этим могут возникнуть вопросы. Мне лучше задавать вопросы под видео по сборке КПП или здесь под сборкой двигателя. Как вам будет удобней?
Здравствуйте. Я думаю, что вопросы нужно задавать под соответствующим видео. (например, если вопрос касается промежуточного вала и механизма реверса, то вопрос задавайте под тем видео(или частью), где я собирал этот вал). Так будет логичнее, и может в будущем кому-то пригодятся на них ответы )))
@@chief_mechanic стоял маховик без венца. Нужно с другого маховика венец нагреть выбить переставить. С венцом маховик отверстия под болты разбиты. Стартер купил буду пробовать. Аккум на сколько ампер нужен?
@@Оркостанукабздец Ето не я придумал, в книге, Тракторы Т 25 Т 40,авторы Белоконь, Гусаков, Ореховская, в разделе коробка передач, написано... Боковины соеденительна муфты, при установке на трактор обработанные торцы должны быть повернуты в сторону коробки передач... Но я думаю так как вы, разницы нету. Но почему они обрабатывают только с одной стороны. Удачи вам.
Ну не знаю. Полнопоточный фильтр не может быть хуже дырявой центрифуги. Скажу только когда поставил фильтр. Масло было старое и был металлический блеск. После двух дней работы масло так отфильтровало что я приятно удивился.
Спорить на эту тему не имеет смысла. Скажу только одно: лучше всего, когда в системе смазки установлены в паре и центрифуга, и фильтр! Встречал такие дизеля на грузовых иномарках. На них заводом заявлен ресурс в 1 млн.км!
Почему спрашиваю за шатуны! потому что поменял уже все, втулки шатунов новые пальцы , померял зазор между юбкой поршня игильзой 0.60 думал изза етого стучок заменил полностью обе группы поршневой! заменил толкатели и их втулки которые в блок запресовуются ,заменил шестерню аппаратуры втулка была подубитая ,заменил головки карамысла!!! а он всеравно подстукивает!!!
Из своего опыта могу сказать, что этот двигатель имеет специфический прослушиваемый стучек, но небольшой(не громкий). Еще может стучать (у меня так было) из-за неправильной работы топливной аппаратуры (а точнее не работы форсунки одного из цилиндров). Метод определения: на работающем двигателе открутите гайку трубки высокого давления (которая идет от насоса на форсунку) либо возле насоса, либо возле форсунки(не имеет значения). При правильной работе - при откручивании гайки трубки меняется характер работы двигателя(например, падают обороты двигателя). Если при откручивании ничего не меняется(или меняется не значительно), это значит, что не правильно(или не работает) форсунка(реже сам насос, если он рядный, т.е. УТН)
Оставлю центрифугу! Было замечено старшим поколением на протяжении долгого времени, что после замены центрифуги на фильтр (замены даже заводом изготовителем) - уменьшался ресурс двигателя. Причем это наблюдение касается не только тракторов но и грузовиков, на которых завод изначально ставил центрифугу, а потом начал ставить фильтры.
Добрый вечер. Да, я смотрел его видео, где он собирает шатун с поршнем. Но в одном из комментариев под этим его видео, когда его начали спрашивать и поправлять по этому поводу, он сам написал, что собрал не правильно.
Всем доброго дня! Ребят кто помочь дельным советом - на тракторе Т25 - загнуло промежуточный диск в стороны двигателя. Менять - деталь понятно, но что могло вызвать такую проблему?! Кто что посоветует и куда смотреть для дефектовки?!
@@vtikey7191 По описанию на диск сцепления похож, а больше дисков с фрикционными накладками там нет. Совет: так как словами не описать всю ситуацию, лучше Вам снять видео, на котором вы покажете этот диск с дефектом, выложить на свой канал и дать ссылку на это видео. Так будет понятнее причина и ответят больше людей.
@@chief_mechanic День добрый! Заснял наконец материал, проблема в диске сцепления на сколько я понял! При работе его по сути начинает рвать + загибает центральную часть где шлицы на 2-3 мс. ruclips.net/video/NZICQFXSjnY/видео.html В видео сами диски, коих уже хозяин трактора штуки 3 поставил и проблему своими силами выявить так и не получается! Сталкивались с подобными проблемами на Т25 ?
Взвешивать в комплекте с вкладышами надо было бы и можно подогнать грамм в миллиграмм имея в наличии электронные весы это в советское время небыло эл весов.НА моей 25 е двиг заметно вибрирует 91 года .
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Огромное спасибо за труд съёмки, панемаю что трудно было собирать и объяснять и времяни больше заняло на сборку
Красиво!!!! Я за фильтр! Поменял масло в моторе с вязкостъю 15w40 ,купил переход на фильтр вместе с Мановским фильтром и усе океу ! давление сразу на пол очка выше,давление 4-3 зимой и летом стабилъное,мотор крутитсья бодро.И никоково гимора с центрофугой , которая у меня точно, после старого хозяйна ,некрутиласъ.В Латвии переход с филътром можно купить за 70 евросов.Ждемс нових серий и удачки Вам.Жирный ЛАЙК!!!!!за видос.
Спасибо.
Валдис кстати есть подвох. С центрифуги часть масла сбрасывает в отверстие и самотёком падает на шестерни ГРМ для их смазки. Если на переходнике не реализован такой сброс это не очень хорошо.
Всё красиво Юра !!!! Удачи в дальнейшей сборке ))))
Здравствуй! Стараюсь!
Приятно смотреть, все точно и четко
Спасибо. Стараюсь.
Привет с Украины. У Вас всё как всегда на высшем уровне. У меня тоже двигатель 78г.в. досих пор трудится
Класс! Даже родился слоган - научился сам ремонтировать трактор, научи других! Жаль только что выпали из видео моменты ремонта головок (разборка, замена направляющих, притирка клапанов) и ремонт корзины сцепления (при каком люфте надо менять эти кулачки). Удачи всем кто ремонтирует трактора.
Спасибо.
Подскажите какие кольца или прокладки должны стоять под головами? Между головкой и цилиндром..
В соеденительной муфте, по обе стороны болта , есть отверстия для штопорных пальцев. У меня был случай когда болт лопнул, штопора выскочили и трактор встал через 15 метров от ж-д переезда. После этого с обеих сторон муфты приварил гайки и зажал дополнительно эти щёки болтами на 8. С тех пор никаких проблем!
Ясно. Буду иметь ввиду ваш вариант.
@@chief_mechanic здравствуйте уменя вопрос я заменил ЦПГ и вкладыши все .И однажды и холоной водой из под насоса хотел помыть трактор .Может ли от этого пострадать ЦПГ?
@@СумбульБердигулова-п9р нет, если двигатель был не горячий
Hello
How much NM you tightened flywheel?
Юрий приветствую вас! Подскажите из за чего появляется пена, эмульсия на щупе двигателя. После того как я поменял масло. Масло М-10Г2К трактор т25
У меня тоже такая беда я поменял коленвал масло пенится в чем причина
Юрий, скажи пожалуйста,.у меня на шатунах канавки под вкладыши на шатуне и крышке расположены в противоположных углах, крышки не перепутаны
Спасибо большое за понятное объяснение! На т 40 снял головки и поршня стоят на 2 х цилиндрах не правильно. Широким местом поршня к форсунке. Сколько не спрашивал не кто не мог мне сказать. Ещё раз спасибо за такое видео !!!
Непонятно как кольца на поршня устанавливать. Как они стояли с завода. Сейчас другие идут, и без инструкции как устанавливать. Может кто подскажет.
А от вижимний нада було ставити з мтз , лише замінити стакан відводки відводку (корпус вижимного) і вилку вижимного ходить краще. А так класно розповів чотке відео, палець вверх.
Сколько масло в движке (заправочный обьем)?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, что будет если диск сцепления поставить не той стороной? Поменял сцепление, лапки отвел на 35 потом дошло до 45 мм, но оно ведёт. Как только от регулирую все нормально, но как только нагрется при работе ведёт, вот я думаю или диск не правильно поставил или сцепление такое. Сцепление китайское - вариантов нет совсем. Спасибо.
А можно поставить шатуны от Т40 на Т25?
Здравствуйте,не могли бы подсказать в чем может быть причина двигатель д 21 при пуске с декомпресором как то вяло,или туго стал крутить,а без него даже 190 аккумулятор не может провернуть,воротком проворачиваю,но с большим усилием,как будто компрессия очень большая,завелся только с двумя аккумуляторами 90А и 190А
Добрый день. Юрий скажите можне или нет поставить верхние шатунные вкладыши с проточкой но без дырочек а нижние как положено без проточки но шатуны стоят БЕЗ дырочек для смаски тоесть родные с д 21???Такие продали не глянул. И замки вкладышей стоят в сторону тнвд?
Как всегда все отлично! Здорово Юр! А я все с сателитами мудохаюсь. Пришли шайбы с усиком и две круглые. С усом внутренний диаметр огромный и думаю провернет а круглые на фото толстые были а пришли консервная банка. То что они тонкие плюс для регулировки а то что дурак заказал по две каждой минус. Хотел поставить с усом родную и от МТЗ зажимает еле проворачивается а родная и две тонких в самый раз. Мало заказал косяк я. Да и наверное ждёт меня разборка левой бортовой чуть зажимаешь сателиты в одном месте как на излом берет с внутренней шестерней. Видать сильно или на ней или на полуоси шлицы разбиты. А чтобы его потом вытащить надо опять полтрактора разобрать. Или дифференциал можно располовинить и вытащить левую часть через бортовую? Время и деньги поджимают а так бы занялся разобрал бы бортовую. Туда залезь опять то это и тясяч на семь. Полуось только 3000 оригинал на гидродетали. Ладно поеду камазовские ещё куплю шайбы надеюсь они потоньше мтз
Привет. Я думаю, что лучше сейчас тебе разобраться с бортовой и с дифференциалом, пока трактор разобран. Согласен, что денег уходит очень много. Но делать это придется все равно, и лучше сейчас это все сделать!
@@chief_mechanic по хорошему то да но запчастей нет заказывать неделя две идут и плюс денег и так много лишних вбухал с такими запчастями . Видно будет уже сезон скоро а дел много еще вот и боюсь разбирать что потом не успею. Одно радует плуг пришел и плуг что надо не польское гавно и лидский лёгкий а пришел плуг с отвалами лидсельмаш а рама как польская но крепкая. Весной сделаю обзор плуг красота. Хоть что-то купил стоящие своих денег!
привет! а что будет если при cборке поршень- шатун замки развернули в сторону противовесов а не распредвала? у шатуна гиометрия разная чтоли этот момент уточните пожалуйста!
Привет. Геометрия у шатунов одинаковая. Этот момент про замки написан в книжке. Если замки развернули в другую сторону, то, я считаю, ничего страшного в этом нет. Тем более, здесь в комментариях писали, что двигатель до ремонта работал в развернутыми замками шатунов.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на тракторах Т25 выпуска 1987 г. какие стояли болты крепления маховика к коленвалу? Они двух видов: одни на 12, а другие на 14 с телом.
А у меня наоборот диск сцепления стоял и все нормально работало. Значит в любом положении можно ставить диск? Да, я вот как раз разобрал трактор и диск стоял наоборот, выпуклым местом назад.
ну что ж, молодцом, удачи!!! Всё как книжка пишет.
у меня лежит фильтр от д120, но никак не решусь установить
Подскажите пожалуйста что будет если перепутать замок шатуна поставить на оборот?
Я так и не понял про сальник коленвала...Вначале говорит человек 20Х40,а потом 40Х20....Так какой там стоит то????
Доброго времени суток. Поскажите, собираю двигатель, но у меня замки на шатунах были как и коренные, в противоположную сторону ,от распредвала. А у вас, я так понял, что коренные ОТ распреда , а шатунные, замком к ЕМУ.
Это правильно?
здраствуйте я купил тактор т 25 поездил разобрал замки вкладышей стояли врось что делать подкижыте??????????
Поршня на т25 с виточкой на клапана без мтз. Вопрос клапана не согнуло на де компреси?
Jak zwykle dobra robota!
Спасибо уважаемый, доступно все объяснил
Hi my friend1 in.from.México where do you recomend buy parts for this engine and this tractor??
Спасибо большое рассказывали показали очень позитивно удачи Вам - подписка
Добрый день, Юра! Нужен совет: провернуло вкладыш 2-го цилиндра.Когда разобрал обнаружил, что 2 шатун без отверстия для смазки. Думал, что забило бабитом, но когда товарищ передал шатун с другого двигателя. то обнаружилось, что и этом шатуне нет отверстия. В шатуне 1-го цилиндра отверстие для смазки поршнегого пальца есть.Как быть? Может просверлить канал( товарищ говорил ,что он когда то так делал)?
Добрый день, Николай!
Тот шатун, который с каналом для смазки поршневого пальца - это шатун с двигателя Д-144 (трактор т-40) и маркировка на шатуне Д-144.
В двигателе Д-21 (трактора т-25, т-16) шатуны без канала для смазки и маркировка не шатуне Д-37.
Наличие/отсутствие канала для смазки никак не влияет на проворачивание шатунного вкладыша! Вам необходимо чистить (мыть, продувать) масляные каналы коленвала в срочном порядке! Для этого коленвал необходимо снимать. Пробки на коленвале откручивать также необходимо!
Все просто супер вопросов нет. А почему не показано с какым моментом затянуты коленвал и гбц. И тянул динаметрическим ключем или от руки...
Я тоже затягивал гайки динамометрическим ключом, просто не снимал этот момент.
Скажи пожалуйста а сколько тянул в нютонах коленвал и гбц, или килограммах...
@@серегатракторыст В переводе на Ньютоны:
Коренных - 140-160Н;
шатунных - 100-120Н;
Гаек ГБЦ - 90-110Н.
traktor-t25.ru/tehnicheskaya-harakteristika-traktora-t-25/4-osnovnye-regu
Спасибо огромное вам. Выложите новое видео, жду с нетерпением
@@серегатракторыст Через 2-3 дня будет новое видео)))
Коленвал я шлифнул, вкладыши купил, вал на место поставил . И всё что нужно по подготовке к сборке двигателя сделал. Меня другое интересует: шатун 1-го цилиндра с каналом для смазки поршневого пальца, а второй нет. Можно ли их ставить или нужно ,чтобы оба были либо с каналом либо без?
Ставить можно, только по весу один и второй шатун подгонки.
Здравствуйте)
Тут услышал,что можно поставить сальник коленвала 20*47 под подшипник 204.
А какая должна быть толщина?
Я себе купил,но он толщиной 7 мм...не мало?
Нигде не могу информацию найти
как устранить подтекание топлива в месте расположение ричажка газа в корпусе насоса ??? пучковый насос т 25
Там топлива не должно быть!
Если оно там -то нужно в первую очередь менять уплотнительные резиновые кольца на секции высокого давления.
Юра привет! Если не трудно, напиши момент затяжки шатунов и головок
Смотри в описании к видео. Там все есть!
Здравствуйте! Вопрос, как узнать какой на коленвале диаметр отверстия под моховик??двигатель д21
Спасибо за видео Юрий! Тем более оно для тех кто имеют такую технику. Да, на ютьюбе есть ребята по зборке т25 и говорили что замки на шатунах нужно ставить в сторону насоса .🤔
Юрий Юрьевич добрый день. Скажите можно ли поставить на т 25 шкив коленвала от Т-40 двух ручейковый что бы в последствии можно было сделать гидрообьъемное управление и чем это чревато?На форуме прочитал что может быть дисбаланс что вы про это скажете? Спасибо
Здравствуйте. Шкив балансируется вместе с коленвалом, поэтому дисбаланс со шкивом от Т-40 будет - это первое. Второе передаточное число на насос ГОРУ от коленвала с лихвой хватает 1:1, поэтому представьте, какого диаметра будет шкив на насосе?
Юрьевич! Скажите пожалуйста поменял коленвал. Стала очень высокая вибрация. Разобрал, пересмотрел все метки, все в норме. А маховик стоял отливом вниз. Переворачиваю, и два болта не совпадают. Как быть, что делать?
Коленвал не китайский случайно?
Прошу прощения за столь глупый вопрос но все же, можно ли на двигатель от т 25 поставить поршневую группу от т-40?
Можно. Но если ставить поршни с Т-40, то нужно ставить и головки с Т-40 (там разница у головок тоже есть). Но это для правильной сборки.
Если головку не менять, то работать будет все равно, другой вопрос: "КАК" будет работать.
ruclips.net/video/mCcI6kDn7CY/видео.html
Скажите пожалуйста как можно отличить поршня т -40 и т -25 чем они отличаются?
@@ГенриГенриилка Посмотри ruclips.net/video/mCcI6kDn7CY/видео.html
ДА МОЖНО
На сколько мне извесно поршневая от т40 д21 разници нет разница в самой поршневой а разница либо стоят два маслосьёмных кольца либо одно лучьше брать если есть возможность с двумя маслосьёмными для работы лучьше также подходят и головки вкладышишестерни и так по мелочи единствено нет масленого радиатора и стоит уравновешивающий механизм тобишь балансиры на отдельном валу в ютюбе есть видео как товарищь поставил двигатель от т40 на т25 жалко что донара разбираешь я бы и его востановил былбы запасным что случилось поменял и поехал удачи успехов
Доброго Вам времени суток! Крепкого Здоровья Вам в Новом Году! Нужно ремонтировать головки на т-40. Подскажите набор зенковок для какого распространенного авто подойдет, чтобы купить и подогнать клапана. И развертки 9 мм H7 достаточно?для подгонки отверстия направляющей втулки клапанов.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста,а вкладыши на шатунах обязательно должны стоять замками к распредвалу? На своем т25 меняю поршневую когда снимал шатуны замки стояли в сторону насоса,я так и поставил, ещё до конца не собрал двигатель. Вопрос такой. Мне обязательно всё снимать и ставить вкладыши замками к распредвалу? Спасибо заранее. За ваше лайк.
Не обязательно переставлять. Работало же так? Но поршень нужно поставить правильно!
@@chief_mechanic Спасибо.Поршня поставил правильно.
@@chief_mechanic так стоп, у меня с завода замки стояли в сторону насоса, а поршни форкамерой к распреду.
@@chief_mechanicкупил т 25 лет 5 назад недавно решил вкладыши поменять,разобрал и головку,и обнаружил что один поршень стоит наоборот и что хочу сказать что оно работало и работало бы еще пока не разобрал.
Приобрел осенью такой двигатель с 35 моточасами на счетчике,вот думаю замутить себе игрушку...
Ваш двигатель можно считать новым! А игрушки должны быть, ведь мы же взрослые "дети" ))
@@chief_mechanic -вот не могу только определиться-взять УАЗовскую раму с мостами ,коробкой и раздаткой, укоротить чулки мостов,карданы,и собрать в кучу,или делать с одним мостом,ЗИЛовским или ГАЗоновским.Дело в том,что есть коробка ГАЗ-51,есть раздатка ГАЗ-66.Может посоветуете,как бы сделали Вы.
@@ИгорьЦиклаури-д4с Я посоветую УАЗа в качестве донора. Дело в том, на мой взгляд, что с УАЗовскими деталями работать будет легче и проще ввиду их габаритов и веса. Да и соответствие деталей УАЗ к двигателю Д-21 лучше, чем сборная ЗИЛ-ГАЗ.
Юра подскажи пожалуйста, если два маслосъёмных кольца, какое ставится четвёртым с пружинкой или без.
Там на рисунке (в или на коробке) вроде должно быть показано.
А так самое нижнее без пружины.
спосибо за ответ!!! возник ешо один вопрос осевой зазор на шатуназ по отношению к коленвалу какой должен быть?
)))))))
Не знаю, так как об этом зазоре(если я Вас правильно понял) ни в одной литературе не написано, и его регулировка в принципе не имеет смысла. Длину шейки шатунной коленвала и ширину шатуна делает завод стандартной.
Но думаю, что большого зазора быть не должно, макс - 1мм
скажите пащалуста я делал двигатель менял по ходу и адин шатун дрибижения на балшые абароты может быть ат шатуна
Может конечно. Шатуны должны быть одинаковы по весу - это первое правило.
что будет если поставить на т25 шатуни от т40 с отверстием под смазку пальца.и вкладиши от т40 с проточкой
Все так же будет работать, только пальцы будут мазаться. Вообщем разницы никакой. На Т-40 двигатель немного форсирован по сравнению с Т-25, поэтому и сделали канал для дополнительной смазки пальца.
Мне кажется токо лучше будет.
Поедет, вот что будет. Мой уже 4 года летает. Только вес шатунов выровняй боле мене.
А у меня сальник не стоит в коленвале, он там обезательно нужен?
Если подшипник закрытый, то не нужен.
Юра про рулевую колонку видос нужен т 25 у меня конкретный люфт .
Отмыл шильдик от краски, остались только только выбитые номера. Номер шасси и ниже цифра 91. С учетом состояния трактора я так понял это год выпуска 1891г.
)))))
Скорее всего 1991г.
В 1891 еще тракторов не было))))
Подскажыте пожалуста поставил новый коленвал,новые вкладыши затянул корень,шатун,и в шатунах есть продольный люфт,так должно быть?
Небольшой должен быть.
@@chief_mechanic Огромное спасибо,ато первый раз двигатель собирал нащёт люфта засомневалса,а так всё по вашей схеме завтра буду пробовать запускать.
Должен быть.
Добрый день! Наконец то приступаю к сборке коробки передач. Он у меня стоит полностью разобранный. В связи с этим могут возникнуть вопросы. Мне лучше задавать вопросы под видео по сборке КПП или здесь под сборкой двигателя. Как вам будет удобней?
Здравствуйте. Я думаю, что вопросы нужно задавать под соответствующим видео. (например, если вопрос касается промежуточного вала и механизма реверса, то вопрос задавайте под тем видео(или частью), где я собирал этот вал). Так будет логичнее, и может в будущем кому-то пригодятся на них ответы )))
@@chief_mechanic Спасибо! Я тоже подумал, что так логичнее.
Момент затяжки коренных и шатунных бугелей ньтон на метр сколько? Крайние коренные тяну, у меня зажимает.
Моменты написаны в описании к этому видео!!!
@@chief_mechanic спасибо увидел
@@chief_mechanic не от руки как у вас но крутится с поршневой. Раскрутит думаю
@@oleg397. Если стартер провернет, то норма.
@@chief_mechanic стоял маховик без венца. Нужно с другого маховика венец нагреть выбить переставить. С венцом маховик отверстия под болты разбиты. Стартер купил буду пробовать. Аккум на сколько ампер нужен?
скажи а у меня стоит 1 шатун т25 а 1 от т 40 можно так работать если поставить вкладыши от т 40 на два шатуна
можно, если вес шатунов с одетыми поршнями одинаковый
@@chief_mechanic а вкладыши два комплекта покупать
@@владимирсимудров-ы4с вкладыши подойдут любые
@@chief_mechanic а на шатуне от т 40 нада дырки просверлить во втулки
@@владимирсимудров-ы4с можешь не сверлить.
как и чем моете кпп и двигатель от грязи и мазута
мою все детали керосином и щеткой металлической и кисточкой. Вообщем удаляю все механически, без какой-либо химии
Соеденительна я муфта поставлена неправильно так как ставится она обработаными концами в сторону коробки. Удачи Вам.
Без разницы, главное невразнобой
@@Оркостанукабздец Ето не я придумал, в книге, Тракторы Т 25 Т 40,авторы Белоконь, Гусаков, Ореховская, в разделе коробка передач, написано... Боковины соеденительна муфты, при установке на трактор обработанные торцы должны быть повернуты в сторону коробки передач... Но я думаю так как вы, разницы нету. Но почему они обрабатывают только с одной стороны. Удачи вам.
неужели шатуны 12 кг затягиваются
Привет бросает масло в колектор после копетального ремонта ДВС что может быть
Кольца
@@РоманАртамонов-к5н цилиндр новые поршня новая кольца новые двигатель после сборки сразу стал бросать масло в колектор наработки нету не какой
С меня лайк все понятно
Ну не знаю. Полнопоточный фильтр не может быть хуже дырявой центрифуги. Скажу только когда поставил фильтр. Масло было старое и был металлический блеск. После двух дней работы масло так отфильтровало что я приятно удивился.
Спорить на эту тему не имеет смысла. Скажу только одно: лучше всего, когда в системе смазки установлены в паре и центрифуга, и фильтр! Встречал такие дизеля на грузовых иномарках. На них заводом заявлен ресурс в 1 млн.км!
Ни в коем разе. Это дело хозяйское
Почему спрашиваю за шатуны! потому что поменял уже все, втулки шатунов новые пальцы , померял зазор между юбкой поршня игильзой 0.60 думал изза етого стучок заменил полностью обе группы поршневой! заменил толкатели и их втулки которые в блок запресовуются ,заменил шестерню аппаратуры втулка была подубитая ,заменил головки карамысла!!! а он всеравно подстукивает!!!
Из своего опыта могу сказать, что этот двигатель имеет специфический прослушиваемый стучек, но небольшой(не громкий).
Еще может стучать (у меня так было) из-за неправильной работы топливной аппаратуры (а точнее не работы форсунки одного из цилиндров). Метод определения: на работающем двигателе открутите гайку трубки высокого давления (которая идет от насоса на форсунку) либо возле насоса, либо возле форсунки(не имеет значения). При правильной работе - при откручивании гайки трубки меняется характер работы двигателя(например, падают обороты двигателя). Если при откручивании ничего не меняется(или меняется не значительно), это значит, что не правильно(или не работает) форсунка(реже сам насос, если он рядный, т.е. УТН)
А кто то говорит, что замками в другую сторону от форкамеры. Я так поставил, все норм
Спасибо за ответ, а вы электрооборудование тоже будете делать?
Да. Конечно. В планах трактор восстановить полностью.
👍👍👍 удачи
Центрифугу оставиш или фильтр делать буеш? Я за фильтр
Оставлю центрифугу!
Было замечено старшим поколением на протяжении долгого времени, что после замены центрифуги на фильтр (замены даже заводом изготовителем) - уменьшался ресурс двигателя. Причем это наблюдение касается не только тракторов но и грузовиков, на которых завод изначально ставил центрифугу, а потом начал ставить фильтры.
@@Михаил-ш8о8ш Речь шла не про современные одноразовые двигатели, а двигатели 70-90х годов, к коим и относится двигатель Д-21.
Добрый день авы из Беларуси.
Добрый вечер,в видео Виталия вильниченко собирает шатун с поршнем с замками со стороны тнвд
Шатуну данной конструкции абсолютно одинаково, в какую сторону замком смотреть. Но с завода ставятся замками к распредвалу.
Добрый вечер. Да, я смотрел его видео, где он собирает шатун с поршнем. Но в одном из комментариев под этим его видео, когда его начали спрашивать и поправлять по этому поводу, он сам написал, что собрал не правильно.
Навіщо було розкорочувати двигун після капіталки , можна було б продати в зборі.
Продать, чтобы затем покупать запчасти (например, поршневую)?
А так буде стояти разкороченний плякую припадати.
@@Олександрмеханік-ь7е Сейчас двигатель стоит в сухом месте и закрыт от пыли, так сказать законсервирован до востребования! ))
Спасибо большое!
На этих моторах прокладка идет под головку кто знает ?
Прокладки под головкой нет.
@@chief_mechanic спасибо, помог очень
СУПЕР!!!!!!!!!!
Всем доброго дня!
Ребят кто помочь дельным советом - на тракторе Т25 - загнуло промежуточный диск в стороны двигателя. Менять - деталь понятно, но что могло вызвать такую проблему?!
Кто что посоветует и куда смотреть для дефектовки?!
Подробнее, о каком диске идёт речь?
@@chief_mechanic Не знаю как правильно он называется - стальной диск толщиной примерно 10-12 мм с фрикционными накладками!
@@vtikey7191 По описанию на диск сцепления похож, а больше дисков с фрикционными накладками там нет.
Совет: так как словами не описать всю ситуацию, лучше Вам снять видео, на котором вы покажете этот диск с дефектом, выложить на свой канал и дать ссылку на это видео. Так будет понятнее причина и ответят больше людей.
@@chief_mechanic Спасибо, вечером попробую!
@@chief_mechanic День добрый!
Заснял наконец материал, проблема в диске сцепления на сколько я понял! При работе его по сути начинает рвать + загибает центральную часть где шлицы на 2-3 мс. ruclips.net/video/NZICQFXSjnY/видео.html
В видео сами диски, коих уже хозяин трактора штуки 3 поставил и проблему своими силами выявить так и не получается!
Сталкивались с подобными проблемами на Т25 ?
понятно.спасибо
Поршни таки як будьте перед запуском жменю песку станули в циліндер
НЕ В ПРАВОЮ СТОРОНУ МЕНЬШАЯ ЧАСТЬ ГДЕ ФОРСУНКИ А ВЛЕВО ТАКЖЕ К РАСПРЕДВАЛУ
Жалко донора, столько добра ржавеет, ты его под крышу хоть затащи
👍👍👍
👍
хочу купить етого донора ка с вами связаться
донор не продается
Диск с картонными накладками не айс, !
Может быть. Купил, какой был в наличии, выбора не было.
noviy val i blok i peredni balka yest
Взвешивать в комплекте с вкладышами надо было бы и можно подогнать грамм в миллиграмм имея в наличии электронные весы это в советское время небыло эл весов.НА моей 25 е двиг заметно вибрирует 91 года .
Покрасить бы за одно.
Хочу собрать и полностью покрасить трактор. Но это будет, наверное, уже весной, когда потеплеет )))
Продай мне донора
Донор не продается!
Спасибо большое!