Intelligente e documentato tecnicamente come sempre. Come sempre anche la divulgazione è gradevole e scorrevole e comprensibile anche a uno duro come me, che pensa che se la guida è "spinta", continui apri e chiudi a regimi sovracoppia e frenate che rasentano le staccate vere, allora anche una gomma piena dura 20 km. Se guidi fluido e tieni andatura più o meno costante e limiti o addirittura elimini la frenata in curva e alla corda dai il gas progressivamente senza spalancare, qualsiasi gomma riesce a giungere al limite fisiologico della sua durata...
Sempre molto preciso e capace a spiegare in maniera molto semplice un argomento non semplice da afferrare. Sempre meglio e video molto scorrevoli.Bravo R.O.N.i
Grazie, mi serve qualche dritta e mi hai fatto pensare a caratteristiche che non conoscevo. chiederò pensando anche allo stile di guida e non solo pensando al veicolo.
Bravo , "ognuno si vive la propria passione come meglio crede" qui mi sei piaciuto, questo è l'argomento che accomuna tutti i motociclisti la domenica mattino quando raggiungono il.ritrovo per il caffè,.
Per molti dei motivi da te elencati ho scelto le S22 quest anno sulla mia R6 ;) la uso spesso non solo per il giro domenicale. Durata ottima e il trimescola al posteriore per me è fantastico ;)
Praticamente io giro 2 anni con le Mitas e non ho chissà che guida sportiva, tuttavia mi trovo egregiamente mentre tutti rompono il "caccio", mi faccio due risate e torno in sella :P Bel video, come ci stai abituando!
Ciao. Ti seguo da qualche mese e trovo ottimo i tuoi video. Interessante questo sulle gomme. Sulla pressione di gonfiaggio. Io ho una Yamaha FJR 1300 , dunque una moto non leggere. In passato usavo una pressione al posteriore di 2,5 ATM e 2,3 atm all' anteriore. Poi, un gommista , mi ha consigliato 2,9 atm posteriore e 2,5 anteriore, motivando il tutto per il fatto che, essendo una moto pesante, gli pneumatici devono essere gonfiati ad una pressione maggiore. Ora, sarebbe interessante un video su come e quale pressione scegliere
nel prossimo video riprenderò il discorso pressioni, cmq ti lascio il link ad un precedente video che ho fatto al riguardo : ruclips.net/video/LrFx3Y4yt2Q/видео.html ✌
E adesso me devi far un video sulla pressione!!!! Penso che l'argomento gomme/ pressione sia il più discordante che ci sia tra i baikers.....dopo la gnagna!!!😂😂😂😂
taacc : ruclips.net/video/LrFx3Y4yt2Q/видео.html avevo già fatto un video al riguardo un annetto fa😁. ma ritornerò ancora sull'argomento per altri spunti 👍🏼
Già visto....molti dicono la pressione ant. deve esser minore del post. altri viceversa.....alcuni girano al post. 1.9 per strada( per me è impossibile troppo ballerino il culo)
Come al solito video interessante, serio e utile!grande RONI, continua così e grazie per i tuoi consigli sempre molto garbati e oggettivi, lontani dai soliti campanilismi e c@xxate da bar o web.. Io per la mia vecchietta ho scelto metzeler m7r,che per me sono pure troppo..
Grande RONI interessante video come sempre! Ma oltre alla mescola delle gomme, e anche importante il profilo? Mi spiego, profilo a pera o tondeggiante può cambiare l'impronta a terra e comportamento della moto? Si scende in piega, meglio con una o con l'altra?
si più è a pera e più scende in piega con facilità (stile dunlop), con d211 sembrava proprio che volesse cadere all'interno della curva😅, ma dopo poco ci si abitua e si ricalibrano i movimenti. non penso che l'impronta a terra cambi molto tra un profilo e l'altro, o almeno fino a un certo punto, poi entrano in gioco anche altre forze come la deformazione della carcassa
Grande roni bel video come sempre 👍🏻 Non so se ne hai giá parlato, ma ad esempio la supercorsa vs la angel gt 2, quanta differenza hanno (parlando di minuti) per essere ben riscaldate e decentemente “performanti”? Rimangono tutti vaghi sulle tempistiche perchè ovviamente dipende da tanti fattori, ma in situazioni normali (niente gelo) a spanne si parla di 2, 5 o 15 minuti? 5 10 o 20km?
le Angel sono praticamente subito pronte, le Supercorsa sp ci mettono molto di più, ma non puoi quantificare...potresti fare 1km a cannone o 20km a passo d'uomo e averla alla stessa temperatura, è per questo che nessuno potrà dirti onestamente quanto ci mettono con un riferimento numerico
Complimenti per i video molto esaustivi e con una nota di empatia, caratteristica che a molti ridertuber manca.. Avrei bisogno di un tuo parere riguardo un problema che ho riscontrato, praticamente mi hanno montato e venduto delle gomme con misure diverse (solo all'anteriore) ducati monster 620 (160/60 ; 120/50) praticamente la gomma è un po più piatta rispetto all'originale.. la guida è compromessa? Cosa comporta ciò? Non posso più cambiarla ormai.. grazie se risponderai, continua così!
grazie Tyler! con la spalla più bassa all'anteriore avrai la moto più caricata in avanti, quindi più svelta e agile ma più nervosa in velocità...di contro il profilo della gomma è meno a pera, il che rende la piega più lenta e progressiva. magari cerca di fare più attenzione alle buche, perchè con meno spalla, i colpi arrivano prima al cerchio e rischi di piegarlo
C'è qualche eccezione... Tipo la michelin road 5.. Che ha le spalle slick.. Ma è la migliore nei test su bagnato... (Anche xk difficile superare i 35 gradi di inclinazione sul bagnato con gomma stradale) 👍
io prima montavo gomme più sportive sulla mia tracer 900 dopo che una mitas sport Force + mi è durata 3000km e una rosso 3 5000, ho capito che per il mio utilizzo ( 10000km l'anno tra viaggi, montagna e giri tranquilli) ho cominciato a provare le sport touring. prima con le brigestone t31 e poi angel gt2 e faccio le stesse identiche cose ( visto che in strada ok allegri ma cmq non mi sogno minimamente di portare a limite una gomma) ma mi durano 10000 km! anche perché oggi con l'elettronica se perdi grip al posteriore non ti ammazzi
Fatto bene, anche perché molti ti consigliamo la gomma in base alla moto, non quello che ci fai te con la moto. Io sulla mia naked ho messo le roadsmart 3, la uso 12 mesi l'anno
Ciao Riccardo, un chiarimento, in termini "motociclistici" (de Voi Romani de Roma) la frase : "rimuovi il pair" cosa significa ? Grazie. Fulvio Beltramo
Grazie R.O.N.I come sempre esaustivo con i tuoi video...volevo chiederti secondo te che pressione andrebbe bene su una cb1000r che monta le Bridgeston battlax 015?grazie
Io spero sempre nella durata perché ho il braccino corto :-P Le Dunlop di primo equipaggiamento stanno finendo (12K), non mi sono piaciute più di tanto ma come hai detto bene, mi hanno portato in giro lo stesso, sono sempre tornato a casa, e finalmente ho pure grattato quindi il loro sporco lavoro lo hanno fatto comunque ;-) Per l'uso prettamente stradale le differenze le conti sulle dita di una mano. Credo il più importante siano gli intagli in caso di pioggia per stare al sicuro se ti becchi il diluvio. Ora sono indirizzato sulle T31, venerdì vado a vedere. Vado a vedermi il video della pressione, sono pigro, la controllo solo se esco con la zavorrina.
Buongiorno, vedendo i video precedenti che la tua moto ai mondato pirelli diablo rosso 2, io o montato le 3,che nei commenti dichiaravano era la 2 migliorata in mescola e per tutte le sgtaggini, mica le ai provate anche tu oppure su altre moto, sapere se i commenti fatti da video dei giornalisti e vera o per scopo di vendita, so che una domanda personale però mi piacerebbe sapere la tua opinione, le mie uscite sono al 70% passi di montagna (Abruzzo) o una ducati monster 796 con sospensioni fisse ant. E reg. post, non sono tanti cavalli ma per il momento mi basta,so che non devo dirtelo ma come guida visto la mia poca dimistichezza non mi pare una nached ma sembra più una semi/sportiva per via della guida caricata su davanti, almeno io la sento così 😁
ciao! quelle che ho al momento sono le rosso *corsa* 2, la via di mezzo tra le pistaiole supercorsa e le tue più stradali rosso 3. personalmente non le ho provate, ma secondo me, per farsi un'idea almeno del segmento in cui si piazza una gomma e qualche info tecnica, può tornare utile vedere le recensioni delle classiche testate giornalistiche...poi le sensazioni potranno anche variare, ma giusto per farsi un'idea generale
Appena comprato la moto dopo aver usato quelli originali misi un treno semi morbito 300e.. Mi son durate 3 mesi. Poi ho trovato delle Dunlop stradale costo 180e. E ho trovato l'america. la moto va una meraviglia
intendevo in base al gusto personale, c'è chi preferisce un anteriore più appuntito e agile e chi più piantato. stesso discorso al posteriore. cmq il discorso pressioni lo riprenderò magari in un video dedicato😁
@@lucacatanese3737 si perchè la carcassa tenderà a deformarsi di meno perchè aiutata dalla pressione più alta, quindi la gomma tende a mantenere il suo profilo tondo. un po' di tempo fa avevo già fatto un video al riguardo se ti può interessare : ruclips.net/video/LrFx3Y4yt2Q/видео.html 😉
Ciao, scusa una domanda. Io ho un Kawasaki Z 250 Sl. Ha una ruota posteriore di 130. Anche se per me va benissimo, ma sto pensando di montare una un po’ più larga, per avere più stabilità...Mi conviene secondo te? Avrei più stabilità, o perderei qualcosa in agilità? Grazie
purtroppo bisogna stare attenti che, le dimensioni delle gomme che mettiamo, siano riportate anche sul libretto, altrimenti si rischia il ritiro! cmq si, quella più grande ti dà qualcosa in più di impronta in curva al costo di meno velocità di piega...ma dipende anche dal profilo della gomma stessa. però un 130 è già una bella gomma sotto la z250, prima di fare qualcosa del genere puoi sempre provare a dare una regolata alle sospensioni (se non l'hai fatto / se sono regolabili)✌
Ciao Riccardo (ho scritto Riccardo e non Roberto).........a parte le mie buffonate (sono Fulvio) volevo dirti che sulla mia Suzuki GSX-S1000FABS del 2019 (immatricolata causa Covid19 il 13 maggio 2020) ho fatto immediatamente sostituire gli pneumatici di prima fornitura (Dunlop con una strana sigla che non compare nemmeno nel catalogo ufficiale Dunlop) anche perchè al "tatto" parevano di legno. Ho fatto montare le Pirelli Angel GT2, 120/70/17 anteriore e 190/50/17 posteriore. Per ora ho fatto circa 1.000 Km (compreso il rodaggio) e mi trovo BENISSIMO. Tu le hai provate ? Cosa ne pensi ? Visto che ho azzeccato il Tuo nome......spero in una Tua risposta. Ciao, Fulvio Beltramo.
c'è chi mi chiama "toni" non ti preoccupare, basta che ci si capisce😆. personalmente non l'ho provata la angel gt ma conosco diversi che, facendo un mix turismo/sport, ci si sono trovati bene...ma poi se ti ci trovi bene tu stesso, è già perfetto così!🙌
Io tendo a consumare molto rapidamente le gomme, faccio tratti giornalieri che mi portano a fare parecchie frenate e ripartenze e penso questo incida. Non avevo mai preso in considerazione il fatto che essendo 103 kg , tenere le pressioni vicine a quelle consigliate potesse poter influire. Secondo te , visto il mio peso dovrei stare un po' più in alto di pressione ? non l'ho mai fatto per evitare appunto un impronta minore e quindi avere meno resa . (preciso che si consumano piuttosto rapidamente, ma almeno in modo omogeneo e corretto )
Una domanda, ma una gomma 'sportiva' si consuma di più durante un viaggio in confronto ad una gomma più touring? Ad esempio, io cerco una gomma che mi possa dare tranquilla nelle uscite e anche in qualche giro in pista, ma senza escludere anche dei viaggi ovviamente non troppo distanti. Che gomma mi consiglieresti?
si, più vai sullo sportivo e più le performance diventano il focus, a discapito della durata. per un utilizzo misto ti conviene puntare a un bi-tri mescola: più dura, con silice al centro e più morbida con carbon black sulle spalle per sfruttarla in pista. calcola però che in pista non saranno il massimo e a seconda del ritmo che potrai avere, tenderanno a surriscaldarsi dopo un po' di giri. un trimescola che conosco bene è la rosso corsa 2, sono al secondo treno👍🏼
@@RONI Scusate se mi intrometto ho da sempre be B 016 pro sul mio cbr 600 rr vorrei passare alle diablo rosso corsa le ho trovate con dot 2018 , cosa faccio rimetto le Bridgestone o passo a pirelli , non uso la moto in pista ma in strade di montagna in Sicilia e anche autostrada o scorrimenti veloci, GRAZIE in anticipo
non conosco le b16, non saprei farti un paragone, ma se quello che ti ferma è quel dot, non ti fare problemi! 2 anni di vita per le gomme non sono niente se sono state stoccate come si dovrebbe (aka se ti fidi del tuo gommista)
Io ho quasi fatto 7000 km con il treno di gomme di fabbrica con la mia Ninja 400. Non faccio il pilota in strada, e guardandole non mi sembrano affatto rovinate/mangiate. Dovrei cambiarle? Viaggio tranquillo, non oltre i 130km/h e non faccio sempre strade di montagna. La maggior parte dei km sono fatti su stradoni rettilinei
un indicatore, del fatto che sia ora di cambiarle (sopratutto se hanno già molti km), è se si sono un po' squadrate, sopratutto il posteriore. se guardando il profilo noti che non è più tondo regolare ma ha 2 scalini ai margini della zona centrale, allora potresti cogliere l'occasione e metterle nuove
io con supercorsa sp e racetec rr k3 sul bagnato non mi sentivo assolutamente sicuro.. molta colpa è sicuramente dell'asfalto che risulta spesso viscido. Ora però ho montato delle rosso corsa 2 e sul bagnato/umidiccio la moto la sento incollata a terra e mi permette di viaggiare molto più tranquillo. Inoltre usandole in pista mi sono reso conto che le supercorsa e gomme di quella fascia arrivano a stento a scaldarsi per strada(anche se si va forte)
lasciamo perdere, alcune volte, con la pioggia, l'asfalto tira fuori proprio una sorta di schiumetta/patina molto viscida...sembra di stare sulle uova😅
@@RONI ha, ha'..no sul serio, è ke ne konosko tanti kè te danno il kontentino.... è la kosa peggiore, meglio non mettere nulla...la gente,perde tempo x vederlo,e kommentarlo,e vedendo tutti questi cuoricini/like a tappeto ,si sente preso x i fondelli...le opinioni meritano attenzione,d'altronde tu' hai un guadagno kon esse,no??.....a presto....
non vorrei mai che nessuno "perda" tempo guardando un mio video, nessuno glielo chiede. ma spero sempre che i contenuti dei video ripaghino almeno del tempo impiegato per guardarli✌🏼
L ho sempre detto ank io ognuno vive la moto a modo suo... Cmq uso sempre supercorsa sp e dopo 1200 puntualmente sono finite nessun mito nè pilota mancato. A proposito 2 settimane fa mi sembravi proprio tu che scendevi da colonnetta di Prodo a Orvieto mi ero affiancato per vedere, e se eri tu hai fatto segno di passare. Ho un cbr 1000 colore hrc
con l'ultima supercorsa sp ce ne ho fatti 4000, a riprova che il mito del consumo esiste😁. ognuno ha il suo, difficile dare una stima univoca oggettiva. a orvieto ci siamo andati un po' di tempo fa, potrebbe essere...ma chi se lo ricorda😅
![HOW TO CHOOSE THE TIRES FOR THE ROAD BIKE? [English Subtitles]](/img/1.gif)
Una buona e completa spiegazione, senza entrare nei soliti e meglio questo di quello rimanendo neutri sui consigli.
Ben fatto.
Intelligente e documentato tecnicamente come sempre. Come sempre anche la divulgazione è gradevole e scorrevole e comprensibile anche a uno duro come me, che pensa che se la guida è "spinta", continui apri e chiudi a regimi sovracoppia e frenate che rasentano le staccate vere, allora anche una gomma piena dura 20 km. Se guidi fluido e tieni andatura più o meno costante e limiti o addirittura elimini la frenata in curva e alla corda dai il gas progressivamente senza spalancare, qualsiasi gomma riesce a giungere al limite fisiologico della sua durata...
Sempre molto preciso e capace a spiegare in maniera molto semplice un argomento non semplice da afferrare.
Sempre meglio e video molto scorrevoli.Bravo R.O.N.i
grazie pax8! 💪🏼👍🏼mi fa piacere che sia piaciuto, questa volta l'ho fatto un po' diverso dal solito, un esperimento😁
Esaustivo (come sempre) grazie
Grazie per questo video, certe cose non le sapevo, grazie ancora
grazie Max🙌
Grazie, mi serve qualche dritta e mi hai fatto pensare a caratteristiche che non conoscevo. chiederò pensando anche allo stile di guida e non solo pensando al veicolo.
Grazie Roni, mi serviva proprio questo video in questi giorni hahah grande. Mi sono sentito considerato. Grazie mille
ah bene! sono contento che ti sia stato d'aiuto 👍🏼👍🏼
Bravo , "ognuno si vive la propria passione come meglio crede" qui mi sei piaciuto, questo è l'argomento che accomuna tutti i motociclisti la domenica mattino quando raggiungono il.ritrovo per il caffè,.
Per molti dei motivi da te elencati ho scelto le S22 quest anno sulla mia R6 ;) la uso spesso non solo per il giro domenicale. Durata ottima e il trimescola al posteriore per me è fantastico ;)
si è una bomba il trimescola!💪🏼
Praticamente io giro 2 anni con le Mitas e non ho chissà che guida sportiva, tuttavia mi trovo egregiamente mentre tutti rompono il "caccio", mi faccio due risate e torno in sella :P
Bel video, come ci stai abituando!
Mitas tutta la vita!!
@@giorgiotraina8185 Tutta la vita non lo so, ma sulla mia Hornet mi trovo bene (2008), poi magari un giorno cambierò idea!
Ciao. Ti seguo da qualche mese e trovo ottimo i tuoi video. Interessante questo sulle gomme. Sulla pressione di gonfiaggio.
Io ho una Yamaha FJR 1300 , dunque una moto non leggere. In passato usavo una pressione al posteriore di 2,5 ATM e 2,3 atm all' anteriore. Poi, un gommista , mi ha consigliato 2,9 atm posteriore e 2,5 anteriore, motivando il tutto per il fatto che, essendo una moto pesante, gli pneumatici devono essere gonfiati ad una pressione maggiore.
Ora, sarebbe interessante un video su come e quale pressione scegliere
nel prossimo video riprenderò il discorso pressioni, cmq ti lascio il link ad un precedente video che ho fatto al riguardo : ruclips.net/video/LrFx3Y4yt2Q/видео.html ✌
Devi montare le gomme supermescola v5 motogp VR special.. Stavo aspettando quel tuo cugino.. Sai quello che non è fermone...ottimo video come sempre!
🤣🤣🤣 grazie
E adesso me devi far un video sulla pressione!!!!
Penso che l'argomento gomme/ pressione sia il più discordante che ci sia tra i baikers.....dopo la gnagna!!!😂😂😂😂
taacc : ruclips.net/video/LrFx3Y4yt2Q/видео.html avevo già fatto un video al riguardo un annetto fa😁. ma ritornerò ancora sull'argomento per altri spunti 👍🏼
Già visto....molti dicono la pressione ant. deve esser minore del post. altri viceversa.....alcuni girano al post. 1.9 per strada( per me è impossibile troppo ballerino il culo)
non si possono inventare niente😁, in pista deve essere più alta all'anteriore, basta vedere le pressioni raccomandate dai produttori di gomme stessi
Come al solito video interessante, serio e utile!grande RONI, continua così e grazie per i tuoi consigli sempre molto garbati e oggettivi, lontani dai soliti campanilismi e c@xxate da bar o web..
Io per la mia vecchietta ho scelto metzeler m7r,che per me sono pure troppo..
grazie Fabio!! gran bella gomma la m7rr, ora che è uscita la m9rr sono curioso di provarla😁
Grande RONI interessante video come sempre! Ma oltre alla mescola delle gomme, e anche importante il profilo? Mi spiego, profilo a pera o tondeggiante può cambiare l'impronta a terra e comportamento della moto? Si scende in piega, meglio con una o con l'altra?
si più è a pera e più scende in piega con facilità (stile dunlop), con d211 sembrava proprio che volesse cadere all'interno della curva😅, ma dopo poco ci si abitua e si ricalibrano i movimenti. non penso che l'impronta a terra cambi molto tra un profilo e l'altro, o almeno fino a un certo punto, poi entrano in gioco anche altre forze come la deformazione della carcassa
Perle di saggezza . Bravo 👍
Ottima spiegazione come sempre 🔝ma ci verrai mai in piemonte a farti giri in moto?😂
bel viaggetto fino a lì, ma mai dire mai💪🏼
Grande roni bel video come sempre 👍🏻
Non so se ne hai giá parlato, ma ad esempio la supercorsa vs la angel gt 2, quanta differenza hanno (parlando di minuti) per essere ben riscaldate e decentemente “performanti”?
Rimangono tutti vaghi sulle tempistiche perchè ovviamente dipende da tanti fattori, ma in situazioni normali (niente gelo) a spanne si parla di 2, 5 o 15 minuti? 5 10 o 20km?
le Angel sono praticamente subito pronte, le Supercorsa sp ci mettono molto di più, ma non puoi quantificare...potresti fare 1km a cannone o 20km a passo d'uomo e averla alla stessa temperatura, è per questo che nessuno potrà dirti onestamente quanto ci mettono con un riferimento numerico
Argomento che potrebbe sembrare scontato ed intuitivo ma cosi non é per la maggioranza aime'🙄
Ottima spiegazione come sempre 😉
grazie Albe👍🏼✌🏼
Complimenti per i video molto esaustivi e con una nota di empatia, caratteristica che a molti ridertuber manca..
Avrei bisogno di un tuo parere riguardo un problema che ho riscontrato, praticamente mi hanno montato e venduto delle gomme con misure diverse (solo all'anteriore) ducati monster 620 (160/60 ; 120/50) praticamente la gomma è un po più piatta rispetto all'originale.. la guida è compromessa? Cosa comporta ciò? Non posso più cambiarla ormai.. grazie se risponderai, continua così!
grazie Tyler! con la spalla più bassa all'anteriore avrai la moto più caricata in avanti, quindi più svelta e agile ma più nervosa in velocità...di contro il profilo della gomma è meno a pera, il che rende la piega più lenta e progressiva. magari cerca di fare più attenzione alle buche, perchè con meno spalla, i colpi arrivano prima al cerchio e rischi di piegarlo
C'è qualche eccezione... Tipo la michelin road 5.. Che ha le spalle slick.. Ma è la migliore nei test su bagnato... (Anche xk difficile superare i 35 gradi di inclinazione sul bagnato con gomma stradale) 👍
Perfetto co.e sempre
io prima montavo gomme più sportive sulla mia tracer 900 dopo che una mitas sport Force + mi è durata 3000km e una rosso 3 5000, ho capito che per il mio utilizzo ( 10000km l'anno tra viaggi, montagna e giri tranquilli) ho cominciato a provare le sport touring. prima con le brigestone t31 e poi angel gt2 e faccio le stesse identiche cose ( visto che in strada ok allegri ma cmq non mi sogno minimamente di portare a limite una gomma) ma mi durano 10000 km! anche perché oggi con l'elettronica se perdi grip al posteriore non ti ammazzi
Fatto bene, anche perché molti ti consigliamo la gomma in base alla moto, non quello che ci fai te con la moto.
Io sulla mia naked ho messo le roadsmart 3, la uso 12 mesi l'anno
sono ottime tuttofare👍🏼
Ciao Riccardo, un chiarimento, in termini "motociclistici" (de Voi Romani de Roma) la frase : "rimuovi il pair" cosa significa ? Grazie. Fulvio Beltramo
Grazie R.O.N.I come sempre esaustivo con i tuoi video...volevo chiederti secondo te che pressione andrebbe bene su una cb1000r che monta le Bridgeston battlax 015?grazie
purtroppo non l'ho mai provata la b 015, non saprei darti un range che potrebbe andar bene, dipende molto dalla carcassa della gomma
Ok grazie lo stesso👍
Ottimo e interessante..molto
Grande roni graziee
Io spero sempre nella durata perché ho il braccino corto :-P Le Dunlop di primo equipaggiamento stanno finendo (12K), non mi sono piaciute più di tanto ma come hai detto bene, mi hanno portato in giro lo stesso, sono sempre tornato a casa, e finalmente ho pure grattato quindi il loro sporco lavoro lo hanno fatto comunque ;-) Per l'uso prettamente stradale le differenze le conti sulle dita di una mano. Credo il più importante siano gli intagli in caso di pioggia per stare al sicuro se ti becchi il diluvio. Ora sono indirizzato sulle T31, venerdì vado a vedere. Vado a vedermi il video della pressione, sono pigro, la controllo solo se esco con la zavorrina.
più che soddisfatto allora😁👍🏼
Buongiorno, vedendo i video precedenti che la tua moto ai mondato pirelli diablo rosso 2, io o montato le 3,che nei commenti dichiaravano era la 2 migliorata in mescola e per tutte le sgtaggini, mica le ai provate anche tu oppure su altre moto, sapere se i commenti fatti da video dei giornalisti e vera o per scopo di vendita, so che una domanda personale però mi piacerebbe sapere la tua opinione, le mie uscite sono al 70% passi di montagna (Abruzzo) o una ducati monster 796 con sospensioni fisse ant. E reg. post, non sono tanti cavalli ma per il momento mi basta,so che non devo dirtelo ma come guida visto la mia poca dimistichezza non mi pare una nached ma sembra più una semi/sportiva per via della guida caricata su davanti, almeno io la sento così 😁
ciao! quelle che ho al momento sono le rosso *corsa* 2, la via di mezzo tra le pistaiole supercorsa e le tue più stradali rosso 3. personalmente non le ho provate, ma secondo me, per farsi un'idea almeno del segmento in cui si piazza una gomma e qualche info tecnica, può tornare utile vedere le recensioni delle classiche testate giornalistiche...poi le sensazioni potranno anche variare, ma giusto per farsi un'idea generale
@@RONI grazzie
BsB😉✌🏍
Questo video mi serviva ahah
Appena comprato la moto dopo aver usato quelli originali misi un treno semi morbito 300e.. Mi son durate 3 mesi. Poi ho trovato delle Dunlop stradale costo 180e. E ho trovato l'america. la moto va una meraviglia
Quest’anno ho scelto una gomma piu stradale che va benissimo a temperatura adeguate. Quando fa troppo caldo non ha piu grip
Video interessante. Ma come si regola la pressione in base allo stile di guida ? Potresti approfondire questo tema ?
intendevo in base al gusto personale, c'è chi preferisce un anteriore più appuntito e agile e chi più piantato. stesso discorso al posteriore. cmq il discorso pressioni lo riprenderò magari in un video dedicato😁
@@RONI
Sarebbe molto utile un video dedicato. Quindi se gonfio un pelino le gomme di più la moto è più agile ?
@@lucacatanese3737 si perchè la carcassa tenderà a deformarsi di meno perchè aiutata dalla pressione più alta, quindi la gomma tende a mantenere il suo profilo tondo. un po' di tempo fa avevo già fatto un video al riguardo se ti può interessare : ruclips.net/video/LrFx3Y4yt2Q/видео.html 😉
@@RONI
Grazie. Lo guarderò
Roni quando fai un video sulla pressione delle gomme?
prossimamente, è in lista👍🏼
Ciao, scusa una domanda. Io ho un Kawasaki Z 250 Sl. Ha una ruota posteriore di 130. Anche se per me va benissimo, ma sto pensando di montare una un po’ più larga, per avere più stabilità...Mi conviene secondo te? Avrei più stabilità, o perderei qualcosa in agilità? Grazie
purtroppo bisogna stare attenti che, le dimensioni delle gomme che mettiamo, siano riportate anche sul libretto, altrimenti si rischia il ritiro! cmq si, quella più grande ti dà qualcosa in più di impronta in curva al costo di meno velocità di piega...ma dipende anche dal profilo della gomma stessa. però un 130 è già una bella gomma sotto la z250, prima di fare qualcosa del genere puoi sempre provare a dare una regolata alle sospensioni (se non l'hai fatto / se sono regolabili)✌
R.O.N.I ok , grazie, sento dal meccanico se si può.
Ciao Riccardo (ho scritto Riccardo e non Roberto).........a parte le mie buffonate (sono Fulvio) volevo dirti che sulla mia Suzuki GSX-S1000FABS del 2019 (immatricolata causa Covid19 il 13 maggio 2020) ho fatto immediatamente sostituire gli pneumatici di prima fornitura (Dunlop con una strana sigla che non compare nemmeno nel catalogo ufficiale Dunlop) anche perchè al "tatto" parevano di legno. Ho fatto montare le Pirelli Angel GT2, 120/70/17 anteriore e 190/50/17 posteriore. Per ora ho fatto circa 1.000 Km (compreso il rodaggio) e mi trovo BENISSIMO. Tu le hai provate ? Cosa ne pensi ? Visto che ho azzeccato il Tuo nome......spero in una Tua risposta. Ciao, Fulvio Beltramo.
c'è chi mi chiama "toni" non ti preoccupare, basta che ci si capisce😆. personalmente non l'ho provata la angel gt ma conosco diversi che, facendo un mix turismo/sport, ci si sono trovati bene...ma poi se ti ci trovi bene tu stesso, è già perfetto così!🙌
Grazie Rob...anzi no Riccardo....Fulvio
Io tendo a consumare molto rapidamente le gomme, faccio tratti giornalieri che mi portano a fare parecchie frenate e ripartenze e penso questo incida.
Non avevo mai preso in considerazione il fatto che essendo 103 kg , tenere le pressioni vicine a quelle consigliate potesse poter influire.
Secondo te , visto il mio peso dovrei stare un po' più in alto di pressione ?
non l'ho mai fatto per evitare appunto un impronta minore e quindi avere meno resa .
(preciso che si consumano piuttosto rapidamente, ma almeno in modo omogeneo e corretto )
potresti provare e vedere come ti trovi, sperimenta! fin tanto che si parla di qualche decimo in più o in meno, è una preferenza personale
Ciao R.o.n.i volevo chiederti cosa ne pensi delle Metzeler M7 RR.durata e tenuta in piega.
l'ho montata un po' di tempo fa e mi era piaciuta, un'ottima gomma stradale
Ok allora opto per questa👍grazie
A che pressione le tenevi?
non la ricordo con precisione, ma hanno una carcassa abbastanza morbida, quindi non conviene sgonfiarle troppo
Conti sportattack 2 su mt 09 sp... parere?grazie
Ottime su asciutto ,poco meno su bagnato ma cn guida sportiva sono molto divertenti
Troppo vecchie ora ci sono le 4
Una domanda, ma una gomma 'sportiva' si consuma di più durante un viaggio in confronto ad una gomma più touring?
Ad esempio, io cerco una gomma che mi possa dare tranquilla nelle uscite e anche in qualche giro in pista, ma senza escludere anche dei viaggi ovviamente non troppo distanti.
Che gomma mi consiglieresti?
si, più vai sullo sportivo e più le performance diventano il focus, a discapito della durata. per un utilizzo misto ti conviene puntare a un bi-tri mescola: più dura, con silice al centro e più morbida con carbon black sulle spalle per sfruttarla in pista. calcola però che in pista non saranno il massimo e a seconda del ritmo che potrai avere, tenderanno a surriscaldarsi dopo un po' di giri. un trimescola che conosco bene è la rosso corsa 2, sono al secondo treno👍🏼
@@RONI Scusate se mi intrometto ho da sempre be B 016 pro sul mio cbr 600 rr vorrei passare alle diablo rosso corsa le ho trovate con dot 2018 , cosa faccio rimetto le Bridgestone o passo a pirelli , non uso la moto in pista ma in strade di montagna in Sicilia e anche autostrada o scorrimenti veloci, GRAZIE in anticipo
non conosco le b16, non saprei farti un paragone, ma se quello che ti ferma è quel dot, non ti fare problemi! 2 anni di vita per le gomme non sono niente se sono state stoccate come si dovrebbe (aka se ti fidi del tuo gommista)
@@RONI Grazie per la risposta , le ho trovate su Ebay da un notissimo rivenditore Emiliano di Rimini al prezzo di 175 euro coppia compresa spedizione
@@RONI quindi con le rossa corsa 2 dici che si può fare un po' di tutto?
Io ho quasi fatto 7000 km con il treno di gomme di fabbrica con la mia Ninja 400. Non faccio il pilota in strada, e guardandole non mi sembrano affatto rovinate/mangiate. Dovrei cambiarle? Viaggio tranquillo, non oltre i 130km/h e non faccio sempre strade di montagna. La maggior parte dei km sono fatti su stradoni rettilinei
un indicatore, del fatto che sia ora di cambiarle (sopratutto se hanno già molti km), è se si sono un po' squadrate, sopratutto il posteriore. se guardando il profilo noti che non è più tondo regolare ma ha 2 scalini ai margini della zona centrale, allora potresti cogliere l'occasione e metterle nuove
io con supercorsa sp e racetec rr k3 sul bagnato non mi sentivo assolutamente sicuro.. molta colpa è sicuramente dell'asfalto che risulta spesso viscido. Ora però ho montato delle rosso corsa 2 e sul bagnato/umidiccio la moto la sento incollata a terra e mi permette di viaggiare molto più tranquillo. Inoltre usandole in pista mi sono reso conto che le supercorsa e gomme di quella fascia arrivano a stento a scaldarsi per strada(anche se si va forte)
lasciamo perdere, alcune volte, con la pioggia, l'asfalto tira fuori proprio una sorta di schiumetta/patina molto viscida...sembra di stare sulle uova😅
...la ...Pressione.... è Fondamentale!!!!... senti,ho notato kè di i quoricini a Tutti,tanto x kome kontentino...dimmi kè mi Sbaglio !?!?!!.....
assolutamente, solo i degni e d'anima pura possono riceverlo...ma dai manco fossero a pagamento😆. t'ho beccate sto cuoricino!
@@RONI ha, ha'..no sul serio, è ke ne konosko tanti kè te danno il kontentino.... è la kosa peggiore, meglio non mettere nulla...la gente,perde tempo x vederlo,e kommentarlo,e vedendo tutti questi cuoricini/like a tappeto ,si sente preso x i fondelli...le opinioni meritano attenzione,d'altronde tu' hai un guadagno kon esse,no??.....a presto....
non vorrei mai che nessuno "perda" tempo guardando un mio video, nessuno glielo chiede. ma spero sempre che i contenuti dei video ripaghino almeno del tempo impiegato per guardarli✌🏼
@@RONI ..ma dai .. perdano tempo in senso Lato... comunque spero kè se non altro,hai afferrato il concetto!?!!....
Cosa mi dici di 🤔 Metzeler se 1
Devo cambiare le gomme, R.O.N.I fa un video dedicato.
Più sul pezzo di Alexa 😂😂
alexa mi spiccia casa...letteralmente🤣
Ben detto, sei il primo che dice.
Purtroppo sono sicuro che piu della metà dei motociclisti non sanno quanto hai detto,vaglielo a far capire 😭😭😭
Io con le bt016pro ho fatto 15k km e piego tranquillamente
È come il mito se non utilizzi tutta la gomma non sai andare in moto e be' allora io non ci si andare pazienza
Ma e vero che dopo tre anni le gomme vanno cambiate anche se hanno fatto pichi km.?
intendi dopo 3 anni dalla produzione? no sono ancora perfette, durano molto di più, ma solo se storate correttamente
@@RONI no se montate ma la moto ha fatto tupo 2000 km e il battistrada e ancora al 70 per cento
allora bisognerebbe sommarci la data di produzione, così da sapere effettivamente quanti anni hanno
Qualcuno ha già chiesto le MITAS come vanno? :D
Io le uso con grande soddisfazione. Le ho anche consigliate a dei miei colleghi. Le uso su una Fjr 1300 yamaha
Ti sei dimenticato di dire che usare le gomme alla "tela" è molto deleterio per il portafoglio 🤣🤣🤣
per quelli che vanno sulla tela serve la frusta😆🤣
@@RONI ci pensa il karma, vai sereno 😅
Ajeje
Brazorf
Molto esaustivo, ma dal titolo non si capisce cosa andrai a parlare nel video
hai ragione mancava un pezzo 👍🏼
L ho sempre detto ank io ognuno vive la moto a modo suo... Cmq uso sempre supercorsa sp e dopo 1200 puntualmente sono finite nessun mito nè pilota mancato. A proposito 2 settimane fa mi sembravi proprio tu che scendevi da colonnetta di Prodo a Orvieto mi ero affiancato per vedere, e se eri tu hai fatto segno di passare. Ho un cbr 1000 colore hrc
con l'ultima supercorsa sp ce ne ho fatti 4000, a riprova che il mito del consumo esiste😁. ognuno ha il suo, difficile dare una stima univoca oggettiva. a orvieto ci siamo andati un po' di tempo fa, potrebbe essere...ma chi se lo ricorda😅
Sono braccino...
accomodati, benvenuto nel club😆
Pirelli supercorsa sempre e comunque
Noiosetto sta volta...........
Dario Pa a me serviva proprio